電廠DLN燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程

1、PAGE 電廠DLN燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc6750 第一章 技術(shù)規(guī)范 PAGEREF _Toc6750 2 HYPERLINK l _Toc30034 第一節(jié) 概述 PAGEREF _Toc30034 2 HYPERLINK l _Toc19919 第二節(jié) 設(shè)備規(guī)范 PAGEREF _Toc19919 2 HYPERLINK l _Toc638 第三節(jié) 保護(hù)定值 PAGEREF _Toc638 5 HYPERLINK l _Toc31599 第二章 輔機(jī)馬達(dá)的啟停 PAGEREF _Toc31599 17 HYPERLINK l

2、_Toc5967 一.輔助潤(rùn)滑油泵88QA： PAGEREF _Toc5967 17 HYPERLINK l _Toc3207 二.應(yīng)急滑油泵88QE PAGEREF _Toc3207 17 HYPERLINK l _Toc31623 三.輔助液壓油泵88HQ ： PAGEREF _Toc31623 18 HYPERLINK l _Toc1795 四輪機(jī)間冷卻風(fēng)機(jī)88BT1/2(互為備用)： PAGEREF _Toc1795 18 HYPERLINK l _Toc19912 五負(fù)荷聯(lián)軸節(jié)間冷卻風(fēng)扇88VG-1/2(互為備用) PAGEREF _Toc19912 19 HYPERLINK l _

3、Toc9662 六透平框架冷卻風(fēng)機(jī)88TK-1/2： PAGEREF _Toc9662 19 HYPERLINK l _Toc8511 七頂軸油泵88QB： PAGEREF _Toc8511 19 HYPERLINK l _Toc19458 八盤車馬達(dá)88TG PAGEREF _Toc19458 20 HYPERLINK l _Toc15766 九啟動(dòng)馬達(dá)88CR PAGEREF _Toc15766 20 HYPERLINK l _Toc30260 十.油霧分離機(jī)88QV PAGEREF _Toc30260 21 HYPERLINK l _Toc15222 十一.內(nèi)循環(huán)水泵88WC-1/2 P

4、AGEREF _Toc15222 21 HYPERLINK l _Toc6349 十二.液力變扭器馬達(dá)88TM PAGEREF _Toc6349 21 HYPERLINK l _Toc18979 十三、冷卻風(fēng)扇88FC112（暫時(shí)退出運(yùn)行） PAGEREF _Toc18979 22 HYPERLINK l _Toc10240 十四、88VL-1/2 PAGEREF _Toc10240 23 HYPERLINK l _Toc3835 第三章 燃機(jī)的啟動(dòng) PAGEREF _Toc3835 24 HYPERLINK l _Toc5575 第一節(jié) 機(jī)組啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc557

5、5 24 HYPERLINK l _Toc5987 第二節(jié) 機(jī)組的正常啟動(dòng) PAGEREF _Toc5987 28 HYPERLINK l _Toc24014 第三節(jié) 機(jī)組并網(wǎng)操作 PAGEREF _Toc24014 33 HYPERLINK l _Toc18357 第四節(jié) 機(jī)組升降負(fù)荷操作 PAGEREF _Toc18357 35 HYPERLINK l _Toc1212 第五節(jié) 發(fā)電機(jī)無功的控制 PAGEREF _Toc1212 40 HYPERLINK l _Toc1764 第六節(jié) 機(jī)組一次調(diào)頻投退 PAGEREF _Toc1764 40 HYPERLINK l _Toc6244 第四章

6、 運(yùn)行中的檢查與機(jī)組的主要操作 PAGEREF _Toc6244 41 HYPERLINK l _Toc4332 第一節(jié) 運(yùn)行中的檢查 PAGEREF _Toc4332 41 HYPERLINK l _Toc15868 第二節(jié) 機(jī)組的主要操作 PAGEREF _Toc15868 50 HYPERLINK l _Toc3893 第五章 停機(jī)與盤車 PAGEREF _Toc3893 60 HYPERLINK l _Toc3037 第一節(jié) 正常停機(jī)條件 PAGEREF _Toc3037 60 HYPERLINK l _Toc31433 第二節(jié) 停機(jī)操作與監(jiān)視 PAGEREF _Toc31433 60

7、 HYPERLINK l _Toc31312 第三節(jié) 盤車和停機(jī)后的檢查 PAGEREF _Toc31312 64 HYPERLINK l _Toc13906 第六章 定期工作和水洗 PAGEREF _Toc13906 65 HYPERLINK l _Toc21439 第一節(jié) 定期工作 PAGEREF _Toc21439 65 HYPERLINK l _Toc13991 第二節(jié) 機(jī)組水洗 PAGEREF _Toc13991 67 HYPERLINK l _Toc27285 第七章 事故處理 PAGEREF _Toc27285 72 HYPERLINK l _Toc20041 第一節(jié) 事故處理的

8、一般要求 PAGEREF _Toc20041 72 HYPERLINK l _Toc9321 第二節(jié) 機(jī)組的緊急停運(yùn) PAGEREF _Toc9321 73 HYPERLINK l _Toc24390 第三節(jié) Mark VIe 中英文報(bào)警清單 PAGEREF _Toc24390 75 HYPERLINK l _Toc29734 第四節(jié) 報(bào)警的原因和處理 PAGEREF _Toc29734 111 HYPERLINK l _Toc11662 第五節(jié) 天然氣系統(tǒng)事故處理 PAGEREF _Toc11662 128第一章 技術(shù)規(guī)范第一節(jié) 概述#1、#3燃機(jī)是GE公司生產(chǎn)的PG9171E型燃?xì)廨啓C(jī)。燃

9、機(jī)由一個(gè)額定功率為1000W的啟動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)17級(jí)的軸流式壓氣機(jī)、一個(gè)由14個(gè)燃燒室組成的燃燒系統(tǒng)、一個(gè)3級(jí)透平轉(zhuǎn)子組成。軸流式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和透平轉(zhuǎn)子由法蘭連接，并有3個(gè)支撐軸承。燃機(jī)的發(fā)電機(jī)是空冷、三相、二極、3000rpm轉(zhuǎn)速、50HZ頻率的交流電、實(shí)心鑄鐵轉(zhuǎn)子的同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的輸出功率為120MW（在基本負(fù)荷下運(yùn)行）。勵(lì)磁機(jī)是帶有旋轉(zhuǎn)二極管整流的交流勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁方式為無刷勵(lì)磁。 第二節(jié) 設(shè)備規(guī)范1燃機(jī)： 制造商：GE公司 型號(hào)：PG9171E 燃料：輕柴油/重柴油/天然氣 循環(huán)方式：?jiǎn)窝h(huán)/聯(lián)合循環(huán) 運(yùn)行方式：基本負(fù)荷/預(yù)選負(fù)荷2壓氣機(jī)： 級(jí)數(shù)：17級(jí) 形式：軸流水平布置，重負(fù)荷 IG

10、V控制方式：連續(xù)可調(diào) 轉(zhuǎn)速：3000RPM3透平： 級(jí)數(shù)：?jiǎn)屋S3級(jí) 噴嘴形式：固定 轉(zhuǎn)速：3000RPM4燃燒室：數(shù)量：14個(gè)布置形式：分管回流式呈圓周順氣流方向逆時(shí)針分布燃料噴嘴：每個(gè)燃燒室初級(jí)燃料噴嘴6個(gè)，二級(jí)燃料噴嘴6個(gè)，切換噴嘴1個(gè)5火花塞：兩個(gè)電極高壓火花塞，#11、#12燃燒室各一個(gè)，固定式無退出6火焰探測(cè)器：8個(gè)紫外線探測(cè)器，#1、#2、#3、#14燃燒室上各2個(gè)，一級(jí)火焰探測(cè)器為A、B、C、D，二級(jí)火焰探測(cè)器為E、F、G、H7發(fā)電機(jī)規(guī)范： 型號(hào)：T240-370 三相星形連接 冷卻方式：空冷 額定容量：170MVA 額定電壓：15KV 額定電流：6543A 功率因素：0.8 冷

11、卻水溫：27 轉(zhuǎn)速：3000rpm 絕緣等級(jí)：F級(jí) 頻率：50HZ 勵(lì)磁電壓：375V 勵(lì)磁電流：1031A8勵(lì)磁機(jī)規(guī)范： 型號(hào)：TKJ86-16 三角形接法 冷卻方式：空冷 WN：506KW VN：210V IN：2431A 冷卻水溫：27 轉(zhuǎn)速：3000rpm 絕緣：F級(jí) 啟勵(lì)電壓：61V 啟勵(lì)電流：114A9主變規(guī)范： 型號(hào)：SF10-180000/220 三相電壓：242/15KV調(diào)壓范圍：242+_2*2.5%KV電流：429.4/6928.2A 頻率：50HZ 冷卻方式：ONAN/ONAF(120/180MVA) 聯(lián)結(jié)組標(biāo)號(hào)：Ynd11短路阻抗：空載電流：0.07% 空載損耗： 8

12、0.3KW 負(fù)載損耗： 469.8KW10輔機(jī)設(shè)備規(guī)范：名稱功率 KW電壓 V電流 A轉(zhuǎn)速 r/min流量立方/小時(shí)接法88CR10006000110(環(huán)境溫度50度)2978Y88QA90400145296218088AB1540026.8294088QE91208617509588HQ1540029.6146788QV7.540015290088TG304006472588WC1/23740064.57295616088TK1/24540076.6295088BT1/21540028.1146088VG1/27.540015.6148088VL1/22.24004.2273088QB18.

13、540034.6147088TM1.540042800Y反吹排灰風(fēng)機(jī)88TA1.54004.2905Y污油泵7.538014.92900保護(hù)定值一電磁閥動(dòng)作情況：序號(hào)設(shè)備代號(hào)設(shè)備名稱停機(jī)時(shí)狀態(tài)正常運(yùn)行狀態(tài)120CB-1防喘閥控制電磁閥TNH94%后失電關(guān)閉TNH95%后帶電打開220FG-1燃?xì)庹跀嘤徒刂归y電磁閥失電關(guān)閉帶電打開320PG-1燃?xì)馇宕惦姶砰y失電關(guān)閉清吹時(shí)帶電打開420TU-1液力變扭器電磁閥TNH50%后帶電打開TNH60%后失電關(guān)閉520TV-1IGV遮斷油電磁閥失電帶電620VG-1燃?xì)饨刂归T后排空電磁閥失電帶電720TW-1,2透平,壓氣機(jī)水洗進(jìn)水電磁閥水洗進(jìn)水時(shí)帶電打開

14、停止進(jìn)水失電關(guān)閉二轉(zhuǎn)速定值：常數(shù)名定值說明邏輯值0邏輯值1L14HR升速0.31%降速0.06%零轉(zhuǎn)速繼電器L14HP降速3.3%升速4%盤車馬達(dá)的啟停L14HT降速6%升速8.5%L14HM降速9.5%升速10%邏輯值為1時(shí)開始60秒清吹計(jì)時(shí)L14HA降速40%升速50%啟機(jī)加速L14HC降速50%升速60%自持轉(zhuǎn)速,啟動(dòng)裝置退出L14HF降速90%升速95%L14HS降速94%升速95%關(guān)防喘放氣閥,停輔助泵,解鎖有關(guān)保護(hù)三FSR定值：常數(shù)定值單位說明FSKSU-AR25%啟動(dòng)加速FSR限制FSKSU-FI19.8%點(diǎn)火FSRFSKSU-IA0.05%/sec啟動(dòng)加速斜率FSKSU-WU1

15、7.5%暖機(jī)FSRFSRMAX100%最大FSR四溫控線定值：?jiǎn)窝h(huán)TTK1_I=593（等溫線）TTK1_C=8.19bar(拐點(diǎn))#1機(jī)：TTK1_S=16.82/bar#3機(jī)：TTK1_S=16.83/bar(斜率)聯(lián)合循環(huán)TTK2_I=593（等溫線）TTK2_C=8.19bar(拐點(diǎn))#1機(jī)：TTK1_S=16.82/bar#3機(jī)：TTK1_S=16.83/bar(斜率)五熱工保護(hù)定值：序號(hào)設(shè)備代號(hào)設(shè)備名稱 單位定值范圍（動(dòng)作/返回）作用溫度開關(guān)126GCA1發(fā)電機(jī)冷風(fēng)溫度高OC 70 226GCA2發(fā)電機(jī)冷風(fēng)溫度高高OC80326GHA1發(fā)電機(jī)熱風(fēng)溫度高OC100426GHA2發(fā)電

16、機(jī)熱風(fēng)溫度高高OC110526HT1L透平間溫度低OC4626QA滑油箱溫度高OC76報(bào)警726QL滑油箱溫度低OC21 826QN滑油箱溫度正常OC12926QT滑油箱溫度高跳閘開關(guān)OC82報(bào)警1026WCH冷卻水溫度高啟風(fēng)扇OC351126WCHH冷卻水溫度高報(bào)警OC571245FA-1A輔機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC163跳機(jī)1345FA-1B輔機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC163跳機(jī)1445FA-2A輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC163跳機(jī)1545FA-2B輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC163跳機(jī)1645FT-1A輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC316跳機(jī)1745FT-1B輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC316跳機(jī)1845FT-2A輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器O

17、C316跳機(jī)1945FT-2B輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC316跳機(jī)2045FT-3A輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC316跳機(jī)2145FT-3B輪機(jī)間火災(zāi)檢測(cè)器OC316跳機(jī)2245FT-8A火災(zāi)檢測(cè)器OC385跳機(jī)2345FT-8B火災(zāi)檢測(cè)器OC385跳機(jī)2445FT-9A負(fù)荷間火災(zāi)檢測(cè)器OC316跳機(jī)2545FT-9B負(fù)荷間火災(zāi)檢測(cè)器OC316跳機(jī)26TTWS1FI1一級(jí)葉輪前測(cè)溫?zé)犭娕糘C427報(bào)警27TTWS1AO一級(jí)葉輪后測(cè)溫?zé)犭娕糘C510報(bào)警28TTWS2FO二級(jí)葉輪前測(cè)溫?zé)犭娕糘C510報(bào)警29TTWS2AO二級(jí)葉輪后測(cè)溫?zé)犭娕糘C510報(bào)警30TTWS3FO三級(jí)葉輪前測(cè)溫?zé)犭娕糘C482報(bào)警3

18、1TTWS3AO三級(jí)葉輪后測(cè)溫?zé)犭娕糘C427報(bào)警32TTXM排氣溫度高跳閘OC627跳機(jī)33TTXM排氣溫度高于基準(zhǔn)值跳閘OC4.44跳機(jī)34TE211A/B#4瓦瓦溫高OC107報(bào)警35TE211A/B#4瓦瓦溫高OC113跳機(jī)36TE211C/D#5瓦瓦溫高OC107報(bào)警37TE211C/D#5瓦瓦溫高OC113跳機(jī)38TE212A/B#4瓦回油溫度高OC96報(bào)警39TE212A/B#4瓦回油溫度高OC107跳機(jī)40TE212C/D#5瓦回油溫度高OC96報(bào)警41TE212C/D#5瓦回油溫度高OC107跳機(jī)42ATLC-1負(fù)荷聯(lián)軸節(jié)間溫度OC20443ATTC-1透平間溫度OC1484

19、4輔機(jī)間溫度OC6045排氣擴(kuò)散段溫度OC130壓力開關(guān)163QA-2滑油壓力低起輔助泵bar2.66報(bào)警263QT-2A滑油壓力低跳閘開關(guān)bar0.98/QGP跳機(jī)363QT-2B滑油壓力低跳閘開關(guān)bar0.98/QGP跳機(jī)463HF-1液壓油濾差壓高psig60.84報(bào)警563HQ-1液壓油壓力低報(bào)警壓力開關(guān)bar91.43663QQ-1主滑油濾網(wǎng)差壓報(bào)警壓力開關(guān)psig15.002763QQ-8液力變扭器調(diào)節(jié)濾網(wǎng)差壓bar1.52863TK-188TK1風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓壓力開關(guān)Inch水柱15.35963TK-288TK2風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓壓力開關(guān)Inch水柱15.1610PSH199CO2壓力開

20、關(guān)bar311PSH299CO2壓力開關(guān)bar312PSL101頂軸油壓力低開關(guān)Bar8913PSH101頂軸油壓力高開關(guān)Bar12014PSL102頂軸油壓力低開關(guān)Bar9815PSH102頂軸油壓力高開關(guān)Bar13216PSL350冷卻水泵進(jìn)口壓力開關(guān)bar0.317PSL251冷卻水泵出口壓力開關(guān)bar318PSL012壓縮空氣罐壓力bar3(5.5)19PDSH010進(jìn)氣濾差壓開關(guān)kpa1.1(110mm水柱)報(bào)警20PDSH011進(jìn)氣濾差壓開關(guān)kpa2.34(230mm水柱)跳機(jī)21PDSH012進(jìn)氣濾差壓開關(guān)kpa2.34(230mm水柱)跳機(jī)調(diào)節(jié)閥1VR1主滑油泵出口減壓閥 ba

21、r6.92VPR2-1軸瓦進(jìn)油壓力調(diào)節(jié)閥psig25(1.73barg) 3VPR3-1主液壓油泵出口壓力調(diào)節(jié)閥 bar1034VTR1滑油溫度調(diào)節(jié)閥OC54其它139VA振動(dòng)高報(bào)警mm/s12.7報(bào)警239VT振動(dòng)高跳閘mm/s25.4跳機(jī)3L12H電子超速保護(hù)跳閘No110%跳機(jī)471QH-1滑油油位高inch10/12571QL-1滑油油位低inch17/16冷卻和 密封空氣氣源規(guī)范序號(hào)代 號(hào)名 稱功能及參數(shù)1AE-5壓氣機(jī)5級(jí)抽氣密封123號(hào)軸承2AE-11壓氣機(jī)11級(jí)抽氣防喘放氣3AD-1，2儀表風(fēng)氣源防喘閥控制氣源4AD-4壓氣機(jī)排氣壓力變送器96CD-1取樣氣源5PA-3燃料清吹

22、和控制氣源6VCK7-1，288TK出口逆止閥防止冷卻空氣倒流7VA-1，2,3,4防喘放氣閥解列打開，負(fù)荷10WM關(guān)閉820CB-1控制防喘閥的電磁閥9VA14密封軸瓦閥六、燃機(jī)發(fā)變組繼電保護(hù)配置及定值（含非電量部分）NO保護(hù)名稱CT、PT變比整 定 值壓板動(dòng) 作 后 果01發(fā)變組差動(dòng)(低壓側(cè))8000/1600/1(高壓側(cè))In = 0.82A（額定）Kz = 0.45 ( 比率 )Iq = 0.22A（啟動(dòng)）Is = 4倍（速斷）Ig =0.82A（拐點(diǎn)）=0.18（諧波）Ict= 0.1倍（CT斷線）投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖02主變零序電流I段600/1AI

23、0 = 2.66 At1=1投入跳母聯(lián)開關(guān)2012t1=1.5投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖主變零序電流段600/1AI0 = 1.66 At1=3投入跳母聯(lián)開關(guān)2012t1=3.5投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖03主變間隙電流電壓200/1A220/0.1KV I0 = 0.5 A U0 = 180 Vt=0.5 s投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖04重瓦斯1.1 m/s投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)輕瓦斯235ml/發(fā)信05主變繞組溫度110C /發(fā)信130C 投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)06主變油面溫度95C /發(fā)信105C

24、投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)07復(fù)合電壓過流220/0.1KV600/1AU1 = 70V U2=6VI=1.22A t=1.5s投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖08主變通風(fēng)600/1AI=0.3At=2s投入啟動(dòng)通風(fēng)09高壓側(cè)過負(fù)荷600/1AIgl=0.86AT11=3.0S投入發(fā)信10高壓側(cè)TV斷線220/0.1KVU1 = 10Vt=8s/發(fā)信NO保護(hù)名稱CT、PT變比整 定 值壓板動(dòng) 作 后 果01主變差動(dòng)(低壓側(cè))8000/1600/1(高壓側(cè))In = 0.82（額定）Kz = 0.47 ( 比率 )Iq = 0.26A（啟動(dòng)）Is = 4倍（速斷）Ig =0

25、.7A（拐點(diǎn)）=0.17（諧波）Ict= 0.2倍（CT斷線）投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖02主變零序電流I段600/1AI0 = 2.66 At1=1投入跳母聯(lián)開關(guān)2012t1=1.5投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖主變零序電流段600/1AI0 = 1.66 At1=3投入跳母聯(lián)開關(guān)2012t1=3.5投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖03主變間隙電流電壓200/1A220/0.1KV I0 = 0.5 A U0 = 180 Vt=0.5 s投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖04重瓦斯1.1 m/s投入跳主變高

26、壓開關(guān)，滅磁停機(jī)輕瓦斯235ml/發(fā)信05主變繞組溫度110C /發(fā)信130C 投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)06主變油面溫度95C /發(fā)信115C 投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)07高壓側(cè)過負(fù)荷600/1AIgl=0.86A t=3s投入發(fā)信08主變通風(fēng)600/1AI=0.3At=2s投入啟動(dòng)通風(fēng)09高壓側(cè)TV斷線220/0.1KVU1 = 10Vt=8s/發(fā)信10復(fù)合電壓過流220/0.1KV600/1AU1 = 70V U2=6VI=1.22A t=1.5s投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)，啟動(dòng)失靈，解除復(fù)壓閉鎖七、燃機(jī)發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)配置及定值（G60）：NO保護(hù)名稱CT、PT變比整 定 值壓板

27、動(dòng) 作 后 果01發(fā)電機(jī)差動(dòng)(低壓側(cè))8000/1Ipickup = 0.082AIbreak1=1.0A（拐點(diǎn)1）Ibreak2=3.0A（拐點(diǎn)2）SLOP1=10%(制動(dòng)斜率1)SLOP2=80%(制動(dòng)斜率2)T=0.3S投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)02接地保護(hù)250/1 I0 = 0.1 A t=0.2 s投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)03發(fā)電機(jī)不平衡電流8000/1In=0.818APickup=12%STG1Tmin=8SSTG1Tmax=600SK-RESET=5SSTG2=8%T2=6S投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)04過電壓15KV/100V（取相電壓） U=120%UNT=3S投

28、入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)05過激勵(lì)15KV/100V（取相電壓）U=115%UNT=3S投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)06低電壓15KV/100V（取相電壓） U=70%UNT=3S投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)07復(fù)壓過流8000/1AI=1.002At=6s投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)08逆功率8000/1A15KV/100VPe=-12.4WT=3.0S投入跳主變高壓開關(guān)09失磁保護(hù)C1=42.71R1=35.29T1=3SC2=80.47R2=73.07T2=3S投入T1: 跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)T2: 跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)10低頻率475HZ投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)11過頻率

29、525HZ投入跳主變高壓開關(guān)，滅磁停機(jī)第二章 輔機(jī)馬達(dá)的啟停一.輔助潤(rùn)滑油泵88QA：1.自動(dòng)控制：電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“AUTO”位.啟停情況：(1) 開機(jī)過程中：透平轉(zhuǎn)速95% 退出. 停機(jī)過程中：透平轉(zhuǎn)速94% 投入.(2) 保護(hù)啟： 以下任一條件滿足時(shí)，88QA保護(hù)啟動(dòng)：滑油箱溫度LTOT121燃機(jī)轉(zhuǎn)速0.31%時(shí)，壓力開關(guān)63QA-2動(dòng)作或VRP2出口壓力QAP23.103bar 燃機(jī)轉(zhuǎn)速0.06%但燃機(jī)熄火不足14小時(shí)，壓力開關(guān)63QA-2動(dòng)作或VRP2出口壓力QAP23.103bar燃機(jī)轉(zhuǎn)速0.06%但選擇了“COOLDOWN ON”靶標(biāo)，壓力開關(guān)63

30、QA-2動(dòng)作或VRP2出口壓力QAP23.103bar燃機(jī)轉(zhuǎn)速0.06%但未發(fā)停機(jī)令且未選擇“COOLDOWN OFF”靶標(biāo)，壓力開關(guān)63QA-2動(dòng)作或VRP2出口壓力QAP23.103bar 保護(hù)停：滑油箱溫度LTOT118且燃機(jī)轉(zhuǎn)速TNH0.06%且燃機(jī)已熄火14小時(shí)且已選擇“COOLDOWN OFF”靶標(biāo)且不在開機(jī)時(shí)的啟停程序時(shí)；2.手動(dòng)控制：電源開關(guān)在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黃色工作燈亮，將操作把手打到“OFF”位，同時(shí)將開關(guān)退至檢修位，退出；二.應(yīng)急滑油泵88QE自動(dòng)控制：電源開關(guān)在合閘位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“OFF”位,MARKV無低電壓報(bào)警。啟停情況

31、保護(hù)啟：(1) 在 0.06%燃機(jī)轉(zhuǎn)速情況下，以下條件之一滿足時(shí)保護(hù)啟：63QT-2A動(dòng)作且發(fā)電機(jī)滑油壓力QGP0.965bar 或63QA-2且QGP0.965bar 或QAP23.103Bar且QGP0.965bar 或63QT-2A動(dòng)作且63QA-2動(dòng)作 或63QT-2A動(dòng)作且QAP23.103Bar此情況下88QE只能通過強(qiáng)制L4QEZ1為“0”才能停下 (2) 燃機(jī)轉(zhuǎn)速0.06%時(shí),以下條件之一滿足時(shí),88QE每15分鐘啟動(dòng)一 次, 每次維持3分鐘，直至熄火后14小時(shí)就不再啟動(dòng)：（a）63QT-2A動(dòng)作且發(fā)電機(jī)滑油壓力QGP0.965bar 或63QA-2且QGP0.965bar 或

32、QAP23.103Bar且QGP0.965bar 或63QT-2A動(dòng)作且63QA-2動(dòng)作 或63QT-2A動(dòng)作且QAP23.103Bar(b) 88QA未啟動(dòng)；備注：QGP#1機(jī)為0.965bar，#3機(jī)為0.989bar.手動(dòng)控制：手動(dòng)投入:電源開關(guān)合上，將操作把手打至“ON”位，88QE投入.手動(dòng)退出: 電源開關(guān)合上，將操作把手打至“OFF”位，88QE退出. 三.輔助液壓油泵88HQ ：自動(dòng)控制：電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“AUTO”位.啟停情況：開機(jī)過程中：發(fā)啟動(dòng)令后即投入,透平轉(zhuǎn)速95%時(shí)退出.停機(jī)過程中：機(jī)組轉(zhuǎn)速94%時(shí)投入,熄火后退出.保護(hù)啟：TNH95%,

33、壓力開關(guān)63HQ-1動(dòng)作.保護(hù)停：壓力開關(guān)63HQ-1復(fù)歸. 手動(dòng)控制電源開關(guān)在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黃色工作燈亮，將操作把手打到“OFF”位，同時(shí)將開關(guān)退至檢修位，退出.四輪機(jī)間冷卻風(fēng)機(jī)88BT1/2(互為備用)：自動(dòng)控制：電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“AUTO”位.啟停情況:開機(jī)過程中：機(jī)組轉(zhuǎn)速10%且輪間最高溫度大于65度，88BT投入運(yùn)行.停機(jī)過程中：熄火后88BT退出運(yùn)行,熄火后一小時(shí)投入，最高葉輪間溫度65后退出 2. 手動(dòng)控制： 電源開關(guān)在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黃色工作燈亮，將操作把手打到“OFF”位，同時(shí)將開關(guān)退至檢修位，

34、退出.五負(fù)荷聯(lián)軸節(jié)間冷卻風(fēng)扇88VG-1/2(互為備用)1. 自動(dòng)控制：1) 電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“AUTO”位.2)啟停情況：(1) 開機(jī)過程中：點(diǎn)著火后,88VG投入.停機(jī)過程中：熄火后，88VG退出. （2）保護(hù)啟：負(fù)荷聯(lián)軸間溫度ATLC1250. (3) 保護(hù)停：負(fù)荷聯(lián)軸間溫度ATLC138 2 手動(dòng)控制： 電源開關(guān)在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黃色工作燈亮，將操作把手打到“OFF”位，同時(shí)將開關(guān)退至檢修位，退出.六透平框架冷卻風(fēng)機(jī)88TK-1/2：1. 自動(dòng)控制：1) 電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“AUTO”位.2) 啟停情

35、況：開機(jī)過程中：TNH95%,88TK-1投入,10s后88TK-2投入.停機(jī)過程中：TNH95%,88TK-1退出,10S后88TK-2退出.手動(dòng)控制： 電源開關(guān)在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黃色工作燈亮，將操作把手打到“OFF”位，同時(shí)將開關(guān)退至檢修位，退出.七頂軸油泵88QB：1. 自動(dòng)控制：1) 電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“AUTO”位。2)啟停情況：(1)開機(jī)過程中：機(jī)組轉(zhuǎn)速50%時(shí)，88QB退出運(yùn)行.停機(jī)過程中：機(jī)組轉(zhuǎn)速45。 保護(hù)停：熄火后,滑油箱溫度LTOT23度 時(shí)。保護(hù)停：當(dāng)液力變扭器角度實(shí)際TMGV與設(shè)定值偏差3度時(shí)。 2. 手動(dòng)控制：

36、電源開關(guān)在工作位,操作把手打在“MAN”位，點(diǎn)動(dòng)右邊“RAISE”按鈕，馬達(dá)啟動(dòng)正轉(zhuǎn)，液力變扭器角度增大，點(diǎn)動(dòng)左邊“LOWER”按鈕，馬達(dá)啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，液力變扭器角度減小，松手后馬達(dá)停轉(zhuǎn)。十三、冷卻風(fēng)扇88FC112（暫時(shí)退出運(yùn)行）1自動(dòng)控制：1)電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,操作選擇把手應(yīng)在“AUTO”位。 2)啟停情況：開機(jī)過程中：轉(zhuǎn)速10%，88FC-1、2、7、8啟動(dòng)。L14HM動(dòng)作延時(shí)1.0秒（#3機(jī)20秒），88FC-3、4、9、10啟動(dòng)。停機(jī)過程中：熄火后動(dòng)作全部停運(yùn) 。 保護(hù)啟(啟動(dòng)88FC5、6、11、12)：a.點(diǎn)火后，水溫35 b.點(diǎn)火后，發(fā)電機(jī)定子溫度100 c.點(diǎn)火后，

37、滑油母管溫度76 d.L30WTAD節(jié)點(diǎn)動(dòng)作（即“cooling water temp measurement fault ”發(fā)報(bào)警）。4）保護(hù)停（停運(yùn)88FC5、6、11、12）： a.點(diǎn)火后，水溫31.5。 b.點(diǎn)火后，發(fā)電機(jī)定子溫度91.5。 c.點(diǎn)火后，滑油母管溫度1/2;2滑油母管油壓正常3液壓油油壓正常4滑油冷卻器一組運(yùn)行，一組備用，運(yùn)行組窺窗有油流5滑油過濾器一組運(yùn)行，一組備用，運(yùn)行組窺窗有油流6油霧分離機(jī)運(yùn)行正常71#軸承回油窺孔油流順暢8啟動(dòng)電機(jī)88CR本體無異常9連續(xù)盤車正常10輔助齒輪箱無異音11#1軸承無漏油，無異音6、輪機(jī)間檢查1輪機(jī)間所有閥門位置正確2可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉實(shí)際開

38、度3403防喘閥VA2-全開4火焰探測(cè)器#1、#2、#3、#14冷卻水閥門全開5火焰探測(cè)器進(jìn)出水管排氣手閥關(guān)閉6點(diǎn)火器#11， #12位置向下插入7點(diǎn)火器吹掃手動(dòng)閥關(guān)閉8起動(dòng)失敗排放閥油路打開,水路關(guān)閉，閥門正常打開9滑油緩沖箱窺孔透過回油窺窗可見滑油流動(dòng)10透平缸體內(nèi)部無異音7、發(fā)電機(jī)間檢查1頂軸油泵運(yùn)行正常2頂軸油濾網(wǎng)壓差開關(guān)壓差大指示器未彈起3各軸承和發(fā)電機(jī)內(nèi)無漏油，無異音8、冷卻水站1冷卻水泵本體無漏、少油現(xiàn)象2冷卻水各管路閥門位置正確3冷卻水管各管路排氣無氣排出 9、天然氣前置站及氣體小間檢查1加熱器天然氣入口隔離門打開2流量計(jì)出口隔離門打開3#1/#2過濾器上、下部液位計(jì)指示正常，

39、無液位高報(bào)警4前置站系統(tǒng)各閥門位置狀態(tài)正確5檢查燃?xì)庀到y(tǒng)壓力正常，系統(tǒng)各閥門及法蘭無泄露燃?xì)鈮毫Γ?3bar左右，泡沫法檢查各閥門及法蘭無冒泡現(xiàn)象6速斷閥、放散閥控制氣源氣源手閥已打開，壓力：5.5bar以上7速斷閥位置正確已關(guān)閉8放散閥位置正確已打開9流量修正儀外觀完好，顯示正常，滑油位1/210液壓油系統(tǒng)無跑冒滴漏現(xiàn)象11燃?xì)馑俦乳y后壓力表96FG-2A.2B.2C 打開12燃?xì)釼GC-1閥后壓力表96FG-4A.4B.4C 打開13燃?xì)釼GC-2閥后壓力表96FG-5A.5B.5C 打開14燃?xì)釼GC-3閥后壓力表96FG-6A.6B.6C 打開15速比閥就地開度指示關(guān)閉16VGC-1/

40、2/3就地開度指示關(guān)閉17P2壓力放散閥20VG-1打開1896FG-1/2/3取樣、試驗(yàn)切換閥打開19速比閥前壓力開關(guān)取樣閥打開20速比閥前壓力開關(guān)試驗(yàn)閥關(guān)閉21速比閥的伺服閥濾網(wǎng)壓差開關(guān)無彈起22控制閥-1/2/3的伺服閥濾網(wǎng)壓差開關(guān)無彈起2363HG-1/2/3取樣閥打開2463HG-1/2/3試驗(yàn)閥關(guān)閉25氣體小間Y型濾前后壓力取樣閥打開26氣體小間Y型濾壓差正常第二節(jié) 機(jī)組的正常啟動(dòng)機(jī)組的啟動(dòng)應(yīng)得到值長(zhǎng)的命令，發(fā)啟動(dòng)令前，應(yīng)檢查并復(fù)位啟動(dòng)馬達(dá)報(bào)警，調(diào)整油箱負(fù)壓調(diào)節(jié)手閥，避免油箱正壓往外跑油。檢查在MK-Vie Control菜單下的DLN1畫面內(nèi)LEAN-LEAN BASE選擇為“O

41、FF” 位檢查MK-Vie Control菜單下Synchronize的畫面內(nèi)“Generator Sync.mode ”為“OFF”狀態(tài)：檢查MK-Vie AUX菜單下Trip Diagram畫面內(nèi)無紅色信號(hào), 檢查Start Check畫面內(nèi)全為綠色，顯示為Ready to start（綠色）:進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“Mode Select” 欄目下的“Auto”靶標(biāo)并確認(rèn)，“Auto”燈亮。6.進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“Master Control”欄目下的“Start”靶標(biāo)并確認(rèn)，發(fā)啟動(dòng)令，然后88QE進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)

42、主保護(hù)L4建立，機(jī)組開始啟動(dòng)，確認(rèn)設(shè)備（參數(shù)）符合下列要求：1）“Run Status”欄目顯示： STARTING；2）啟動(dòng)馬達(dá)88CR啟動(dòng)，盤車馬達(dá)88TG退出，液力變扭器馬達(dá)88TM啟動(dòng)，將液力變扭器角度由35度調(diào)至43度，透平轉(zhuǎn)速上升；3）輔助液壓泵88HQ投入，液壓油壓力正常（103BAR）；4）88QE啟動(dòng)，進(jìn)行測(cè)試，記錄88QE電流，運(yùn)行電流大于10A后停止，若88QE測(cè)試故障，則發(fā)88QE故障報(bào)警；7當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升到L14HT（8.4%），執(zhí)行開機(jī)的燃?xì)庑孤┰囼?yàn)，關(guān)閉放散閥，打開速斷閥。20PS-1帶電，放散閥關(guān)閉，檢查位置反饋正確。20FS-1帶電，速斷閥打開，檢查位置反饋正

43、確，速比閥前壓力FPG1正常，機(jī)組進(jìn)行啟機(jī)檢漏程序：燃?xì)庑孤┰囼?yàn)分A、B兩段進(jìn)行：A段：泄漏程序啟動(dòng)后30秒內(nèi)檢測(cè)燃?xì)馑俦乳y和燃?xì)饪刂崎y間的壓力FPG2，如果FPG2100psi，則燃?xì)庑孤┰囼?yàn)A段通過；如果FPG2100psi，機(jī)組遮斷并閉鎖起動(dòng)，同時(shí)發(fā)“燃?xì)庑孤┰囼?yàn)A段失敗”報(bào)警（L86GLKA）。B段：在A段試驗(yàn)通過后燃?xì)馑俦乳y瞬間打開6秒后關(guān)閉，再延時(shí)4秒開始B段泄漏試驗(yàn)，如果B段試驗(yàn)啟動(dòng)后10秒內(nèi)，檢測(cè)到燃?xì)馑俦乳y和燃?xì)饪刂崎y間的壓力FPG2比試驗(yàn)開始瞬間值低于0.9545B段檢測(cè)前的P2壓力，機(jī)組遮斷并閉鎖起動(dòng)，同時(shí)發(fā)“燃?xì)庑孤┰囼?yàn)B段失敗”報(bào)警（L86GLKB）。如果高于0.95

44、45B段檢測(cè)前的P2壓力，則認(rèn)為B段試驗(yàn)通過，程序繼續(xù)進(jìn)行。A段和B段都通過后，起動(dòng)燃?xì)庑孤┰囼?yàn)完成。注意：燃機(jī)水洗后第一次啟機(jī)時(shí)當(dāng)TNH到23%左右時(shí)打開火焰探測(cè)器吹掃氣源手動(dòng)門吹掃一分鐘后關(guān)閉該閥，防止水洗后火焰探測(cè)器積水。8.清吹5分鐘結(jié)束后，88TM啟動(dòng)，將液力變扭器角度由43 度調(diào)至15度，20TU-1電磁閥失電泄油，轉(zhuǎn)速逐漸下降，降至低于12%時(shí)，進(jìn)入點(diǎn)火程序進(jìn)行點(diǎn)火，20TU-1電磁閥帶電進(jìn)油，確認(rèn)設(shè)備（參數(shù)）符合下列要求：主畫面顯示： “Run Status”欄目顯示： FIRING “Speed Level”欄目顯示： 14HM速比閥、#1控制閥打開，燃?xì)饬髁炕鶞?zhǔn)FSR升至點(diǎn)

45、火值1.98%，點(diǎn)火器投入工作，若10秒內(nèi)A、B、C、D四個(gè)火焰中至少有兩個(gè)火焰，點(diǎn)火成功，否則點(diǎn)火失敗，點(diǎn)火失敗后轉(zhuǎn)入CRANK模式。9.點(diǎn)火成功后，20VG-1帶電關(guān)閉，進(jìn)入暖機(jī)程序，開始暖機(jī)一分鐘，F(xiàn)SR降至0.98%。 畫面顯示：“Run Status”欄目顯示： WARMING UP “Speed Level”欄目顯示： 14HM 四個(gè)火焰標(biāo)志中至少兩個(gè)亮；點(diǎn)著火2秒后88TM啟動(dòng)，將液力變扭器角度由15度調(diào)至68度。確認(rèn)88VG-1投入。加強(qiáng)排氣分散度的監(jiān)視，進(jìn)入“MONITOR”欄目的“EXHAUST”子欄目，檢查排煙溫度、排煙溫差。10.暖機(jī)結(jié)束后，機(jī)組開始升速，機(jī)組加速過程中

46、應(yīng)注意監(jiān)視各軸軸承的振動(dòng)值、各軸承的金屬溫度、各軸承的回油溫度和排煙溫度場(chǎng)的分布狀況等。11.轉(zhuǎn)速升至50%時(shí)，頂軸油泵88QB退出。12.機(jī)組升速至42%48%rpm時(shí)進(jìn)入一階臨界振動(dòng)，記錄此時(shí)最大振動(dòng)的轉(zhuǎn)速、位置和數(shù)值。13.當(dāng)轉(zhuǎn)速升至大于60%時(shí)，轉(zhuǎn)速繼電器14HC動(dòng)作,88CR退出，燃機(jī)進(jìn)入自持加速階段，確認(rèn)設(shè)備（參數(shù)）符合以下要求：主畫面顯示：“Run Status”欄目顯示：ACCELERATING “Speed Level”欄目顯示：14HC； 20TU-1失電,L20TU1X為由“1”轉(zhuǎn)“0”，將液力變扭器的滑油泄掉，機(jī)組脫扣。14.進(jìn)入當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至70%-89%rpm時(shí)進(jìn)入

47、二階臨界振動(dòng)，進(jìn)入“Monitor”欄目下“Vib Seismic”頁面記錄此時(shí)最大振動(dòng)的轉(zhuǎn)速、位置和數(shù)值。檢查IGV角度從34開大至57。15.轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升至大于95%時(shí)，確認(rèn)下列設(shè)備（參數(shù)）符合以下要求：主畫面顯示：“Run Status”欄目顯示：ACCELERATING “Speed Level”欄目顯示：14HS ；輔助滑油泵88QA、輔助液壓油泵88HQ退出；在MARKV畫面上檢查QAP、QGP的壓力，正常值為5.6Bar,1.21Bar左右。88TK1投入，10秒后88TK2投入；勵(lì)磁系統(tǒng)自動(dòng)啟勵(lì)，使發(fā)電機(jī)出口電壓升至額定值。16.繼續(xù)升速至空載滿速：畫面顯示: “Run Sta

48、tus”欄目：FULL SPEED NO LOAD “Speed Level”欄目：14HS ；查滑油母管壓力正常（約5.5BAR）；查燃?xì)鈮毫φ＃s25BAR）；查液壓油壓力正常（約105 BAR ）；滑油溫度正常；檢查各系統(tǒng)無跑冒滴漏；各畫面檢查，各參數(shù)正常，無異常報(bào)警。第三節(jié) 機(jī)組并網(wǎng)操作1、 機(jī)組并網(wǎng)應(yīng)按值長(zhǎng)命令進(jìn)行,正常選用自動(dòng)準(zhǔn)同期并網(wǎng)方式。機(jī)組達(dá)到空載滿速，確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行無異常后，進(jìn)行并網(wǎng)操作。進(jìn)入“Control”菜單的“Synchronize”畫面，點(diǎn)擊“Generator Sync.mode ”欄目下的“Auto ”靶標(biāo)，“Auto ”燈亮。同期表指針轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)組根據(jù)需要自動(dòng)

49、加減電壓和加減轉(zhuǎn)速，當(dāng)同期條件滿足后，發(fā)出同期合閘指令。為了更快滿足同期條件，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)出口電壓和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。點(diǎn)擊“Synchronize”頁面“Generator Voltage” 欄目下的“Raise”或“Lower”靶標(biāo)，可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)出口電壓；點(diǎn)擊“Speed/Load Control”欄目下的“Raise”或“Lower”靶標(biāo)，可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)電機(jī)因某種原因而在同期周期內(nèi)未能同期成功，同期裝置將自動(dòng)退出。重新投入同期裝置需點(diǎn)擊“AUX”欄目下的“Ex2100”頁面“Reset EX Faults”，點(diǎn)擊“Synchronize”欄目下的“Auto”靶標(biāo)重新并網(wǎng)。自動(dòng)同

50、期并網(wǎng)成功后，確認(rèn)下列設(shè)備（參數(shù)）符合以下要求：發(fā)電機(jī)52L開關(guān)合閘且顏色由綠轉(zhuǎn)紅；畫面顯示：“Run Status”欄目顯示： LOADING “Speed Level”欄目顯示： 14HS機(jī)組自動(dòng)帶旋轉(zhuǎn)備用負(fù)荷12WM運(yùn)行；當(dāng)負(fù)荷大于10MW，延時(shí)10S防喘閥關(guān)閉，顏色由紅變綠；第四節(jié) 機(jī)組升降負(fù)荷操作1、機(jī)組并網(wǎng)后帶負(fù)荷情況應(yīng)按值長(zhǎng)命令執(zhí)行。2、帶基本負(fù)荷操作如下：進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“Load Select” 欄目下的“Base Load”靶標(biāo)并確認(rèn)，“Base Load”燈亮。機(jī)組開始升負(fù)荷，“Speed/Load Control”欄目下“Rai

51、se”靶標(biāo)亮，帶至基本負(fù)荷后，“Raise”靶標(biāo)不亮。畫面顯示：“Run Status”欄目顯示： BASE LOAD。帶預(yù)選負(fù)荷操作如下：進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“MW Control”欄目下的“Setpoint”靶標(biāo)，輸入預(yù)選負(fù)荷的數(shù)值，再點(diǎn)擊“Load Select” 欄目下“Preselect ”靶標(biāo)并確認(rèn)，“Preselect ”燈亮，機(jī)組開始升或降負(fù)荷，“Speed/Load Control”欄目下“Raise”或“Lower” 靶標(biāo)亮，帶至指定預(yù)選負(fù)荷后，“Raise” 或“Lower”靶標(biāo)不亮。如果因?yàn)槟撤N擾動(dòng)使機(jī)組退出基本負(fù)荷或預(yù)選負(fù)荷，“B

52、ase ”靶標(biāo)或“Preselect ”靶標(biāo)會(huì)不亮，此時(shí)如需恢復(fù)到原來狀態(tài)，需重新點(diǎn)擊“Base”靶標(biāo)或“Preselect”靶標(biāo)。若要手動(dòng)升、降有功，則進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“SPEED/LOAD CONTROL”的“Raise ”或“Lower”按鈕。若要手動(dòng)升、降無功，則進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“ Var Control”的“Raise ”或“Lower”按鈕，調(diào)整無功。 注意：在負(fù)荷調(diào)整時(shí)必須注意DLN方式切換正確，順利進(jìn)入預(yù)混燃燒狀態(tài)PM-SS，不要使機(jī)組負(fù)荷在DLN切換點(diǎn)處進(jìn)行停留:、從機(jī)組點(diǎn)火到機(jī)組并網(wǎng)，帶少量

53、負(fù)荷540MW（即TTRF1899/1650）的過程，都是“PRIMARY”模式，期間VGC1打開，VGC2、VGC3關(guān)閉，燃料全部進(jìn)入1區(qū)，并在1區(qū)燃燒，ABCD四個(gè)有火焰，EFGH四個(gè)沒火焰。清吹投入，VA13-13、VA13-14打開，20VG-3關(guān)閉。、當(dāng)燃機(jī)負(fù)荷帶至40MW50MW（TTRF1溫度升至899/1650F）后， DLN燃燒模式由“PRIMARY”切換到“LEAN-LEAN POS”模式，此時(shí)，VGC1打開、VGC2在關(guān)閉位逐漸打開，VGC3保持關(guān)閉，燃料同時(shí)進(jìn)入1區(qū)和2區(qū)，并同時(shí)在1區(qū)和2區(qū)燃燒，ABCDEFGH全都有火焰。清吹投入，VA13-13、VA13-14打開，

54、20VG-3關(guān)閉。密切注意2區(qū)的4個(gè)火焰點(diǎn)著火，在“START UP”界面會(huì)同時(shí)顯示8個(gè)火焰。如果切換時(shí)火焰出現(xiàn)閃爍，應(yīng)迅速將負(fù)荷設(shè)定點(diǎn)進(jìn)一步提高，并觀察火焰的情況。如果DLN方式不是“LL-POS”方式，而是“LL-NEG” （貧貧降負(fù)荷模式）方式不要繼續(xù)升負(fù)荷，否則將機(jī)組進(jìn)入“LL-EXTENDED”（貧貧擴(kuò)散模式）方式，機(jī)組運(yùn)行在“LL-EXTENDED”方式下會(huì)使NOX排放量增加，因此不建議在此方式下運(yùn)行。此時(shí)必須先將負(fù)荷降低，使DLN方式退出“LL-NEG”方式，重新進(jìn)入“LL-POS”方式方可繼續(xù)升負(fù)荷。、燃機(jī)負(fù)荷帶至70MW80MW（TTRF1溫度升至1077/1970F）后，

55、DLN燃燒方式由“LL-POS”開始向 “PM-SS”方式切換:A:首先清吹退出，VA13-13、VA13-14關(guān)閉，20VG-3打開，然后VGC3在關(guān)閉位逐漸打開，VGC1，VGC2逐漸關(guān)閉直到完全關(guān)閉，此時(shí)燃料通過VGC3全部進(jìn)入2區(qū)，并只在2區(qū)燃燒，1區(qū)由于VGC1完全關(guān)閉，沒有燃料進(jìn)入，1區(qū)火焰熄滅，畫面只有EFGH四個(gè)火焰，這個(gè)過程稱為“SECONDARY TRANSFER”（二級(jí)切換）。 B: “SECONDARY TRANSFER”（二級(jí)切換）模式完成，VGC1關(guān)閉5秒后逐漸打開，同時(shí)VGC2也逐漸打開，VGC3逐漸關(guān)閉直到完全關(guān)閉，然后清吹投入，VA13-13、VA13-14打

56、開，20VG-3關(guān)閉。燃料通過VGC1、VGC2分別進(jìn)入1區(qū)、2區(qū)，在1區(qū)內(nèi)只發(fā)生混合，ABCD無火焰，所有燃燒在2區(qū)內(nèi)進(jìn)行，EFGH有火焰，這個(gè)過程稱為“PREMIX TRANSFER”（預(yù)混切換）。C：“PREMIX TRANSFER” （預(yù)混切換）模式完成，即進(jìn)入“PREMIX STEAD-STATE”（預(yù)混燃燒），大約80%的燃料通過VGC1進(jìn)入1區(qū)，20%的燃料通過VGC2進(jìn)入2區(qū)，1區(qū) 只發(fā)生混合，所有燃燒在2區(qū)進(jìn)行，ABCD無火焰，EFGH有火焰，NOX和CO排放達(dá)到最佳。附：?jiǎn)C(jī)時(shí)DLN燃燒系統(tǒng)切換過程示意圖：PRIMARY LEAN LEAN POSITIVE SECONDA

57、RY TRANSFER 初級(jí)燃燒模式 貧貧燃燒模式 二級(jí)切換模式 PREMIX STEADY STATE PREMIX TRANSFER 預(yù)混穩(wěn)定模式 初級(jí)切換模式初級(jí)燃燒模式運(yùn)行范圍：機(jī)組從點(diǎn)火到TTRF1=899(即從點(diǎn)火至50MW左右，與環(huán)溫有關(guān))；燃料分配：100%的燃料經(jīng)一級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室一區(qū)燃燒；火焰分布：燃燒室#1區(qū)有火、#2區(qū)無火；貧貧燃燒模式：切換點(diǎn)： TTRF1899即開始由初級(jí)燃燒向貧貧燃燒切換；(約50MW左右，與環(huán)溫有關(guān))運(yùn)行范圍：TTRF1在8991076之間；（約50MW78MW之間，與環(huán)溫有關(guān)）；燃料分配：70%的燃料經(jīng)一級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室一區(qū)燃燒；30%的燃料經(jīng)

58、二級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室二區(qū)燃燒；火焰分布：燃燒室#1區(qū)有火、#2區(qū)有火；次級(jí)切換模式：切換點(diǎn)： TTRF11076即開始由貧貧燃燒向次級(jí)切換模式轉(zhuǎn)換；(約78MW左右，與環(huán)溫有關(guān))運(yùn)行范圍：動(dòng)態(tài)過程，持續(xù)時(shí)間約26秒；燃料分配：清吹系統(tǒng)退出，一級(jí)噴嘴燃料量逐漸減小，直到全關(guān)；切換噴嘴燃料量逐步增大，維持火焰穩(wěn)定；火焰分布：燃燒室#1區(qū)火焰強(qiáng)度減小，直至熄火；#2區(qū)火焰強(qiáng)度增大；預(yù)混切換模式：切換點(diǎn)： #1區(qū)火焰熄滅后即開始向預(yù)混切換模式轉(zhuǎn)換；運(yùn)行范圍：動(dòng)態(tài)過程，持續(xù)時(shí)間約26秒；燃料分配：一級(jí)噴嘴燃料量逐漸增大；切換噴嘴燃料量逐步減小直到為零；清吹系統(tǒng)投入；火焰分布：燃燒室#1區(qū)無火焰；#2區(qū)有火

59、；預(yù)混穩(wěn)定模式：切換點(diǎn)：清吹投入，預(yù)混切換結(jié)束即進(jìn)入預(yù)混穩(wěn)定燃燒模式；運(yùn)行范圍：約由80MW到BASE LOAD，與環(huán)溫有關(guān)；燃料分配：80%的燃料經(jīng)一級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室一區(qū)預(yù)混后進(jìn)入二區(qū)燃燒；20%的燃料經(jīng)二級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室二區(qū)燃燒穩(wěn)定火焰；清吹系統(tǒng)運(yùn)行正常；火焰分布：燃燒室#1區(qū)無火焰；#2區(qū)有火；6、DLN系統(tǒng)燃燒方式切換的作用：火焰溫度和停留時(shí)間決定了氮氧化物排放水平；減少燃?xì)庠谌紵覂?nèi)停留時(shí)間，但同時(shí)易造成一氧化碳排放的增加；DLN可很好的解決以上問題，措施是通過不同燃燒方式的切換予以實(shí)現(xiàn)；第五節(jié) 發(fā)電機(jī)無功的控制一、投功率因數(shù)控制：若要投入功率因數(shù)控制，操作如下：進(jìn)入“Control

60、”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“Generator Mode” 欄目下的“PF”靶標(biāo)并確認(rèn)，“PF”燈亮，畫面中出現(xiàn)“PF Control”欄目，點(diǎn)擊此欄目下的“Setpoint”靶標(biāo)，輸入功率因數(shù)數(shù)值(0.95)，機(jī)組根據(jù)設(shè)定的功率因數(shù)和有功自動(dòng)調(diào)節(jié)無功。二、投恒無功控制：若要投入恒無功控制，操作如下：進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫面，點(diǎn)擊“Generator Mode” 欄目下的“VAR”靶標(biāo)并確認(rèn)，“VAR”燈亮，畫面中出現(xiàn)“VAR Control”欄目，點(diǎn)擊此欄目下的“Setpoint”靶標(biāo)，輸入無功數(shù)值。第六節(jié) 機(jī)組一次調(diào)頻投退一次調(diào)頻投入指令（畫面操作P