九龍坡區(qū)千新路施工組織設(shè)計(jì)方案

1、九 龍 坡 區(qū) 西 彭 鎮(zhèn) 千 新 路 工 程施工組織設(shè)計(jì) 編制：審核：審批：編制單位：重慶天生建設(shè)有限公司編制日期：2013年12月目 錄一丶編制依據(jù) 二丶概述 三、路線四、路線方案概述.五、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系.六、新技術(shù)采納及計(jì)算機(jī)的運(yùn)用情況. 八、與有關(guān)部門協(xié)商情況九、施工治理力量及勞動(dòng)力安排十丶施工機(jī)械設(shè)備配置十一丶施工組織方案十二、確保質(zhì)量、工期、安全的要緊措施 十三、勞動(dòng)力組織安排十四、農(nóng)民工工資發(fā)放措施 一、編制依據(jù)1.1、重慶交達(dá)工程勘察設(shè)計(jì)有限公司圖紙。1.2、重慶交達(dá)工程勘察設(shè)計(jì)有限公司勘察報(bào)告書。1.3、施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境調(diào)查資料。1.4、國(guó)

2、家、行業(yè)、省、市有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范等。1.5、交通部頒發(fā)的公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F1020061.6、公路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004及各項(xiàng)試驗(yàn)規(guī)程1.7、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。二、概述依照九龍坡區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)進(jìn)展規(guī)劃，擬新建九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)千新路工程 是拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、方便民眾出行的要緊通道。本項(xiàng)目是構(gòu)成西彭鎮(zhèn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的要緊公路。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的快速進(jìn)展，該區(qū)域既有道路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足沿線鄉(xiāng)村進(jìn)展的需要，因此本項(xiàng)目得建設(shè)對(duì)該區(qū)域原有道路的通行能力起到了緩解作用。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、促進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣裎镔|(zhì)文化交流、方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂?、完善九龍坡區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)格局有著

3、深遠(yuǎn)的意義，同時(shí)也符合九龍坡區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的總體要求。三、路線本項(xiàng)目屬于地點(diǎn)通達(dá)工程項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模不大，國(guó)家投資有限。經(jīng)我公司項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)踏勘，認(rèn)真研究路線走向，并結(jié)合業(yè)主意見，發(fā)覺本次路線設(shè)計(jì)存在以下問題：路線通過(guò)位置縱坡高低起伏大，局部地點(diǎn)需于其他項(xiàng)目設(shè)計(jì)相吻合，終點(diǎn)接在建公路等特點(diǎn)，并結(jié)合九龍坡區(qū)西彭政府確定的設(shè)計(jì)原則，以“經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行、以人為本、協(xié)調(diào)進(jìn)展”的原則貫穿項(xiàng)目測(cè)設(shè)的全過(guò)程。四、路線方案概述路線起點(diǎn)樁號(hào)：K0+698.652K2+089.254長(zhǎng)1.39公里。 路線沿途河流，均為小型季節(jié)性山澗。線設(shè)計(jì)按交通部部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）、部頒公路路線設(shè)計(jì)規(guī)

4、范（JTG D20-2006）、中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）的規(guī)定執(zhí)行，結(jié)合地形、地質(zhì)、工程量、拆遷賠償、環(huán)境愛護(hù)等具體問題進(jìn)行路線平縱面布設(shè)。平面線形設(shè)計(jì)均滿足路線設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。本路段縱坡設(shè)計(jì)時(shí)盡可能結(jié)合地形使填挖方相對(duì)合理，減少?gòu)U方。五、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系路線通過(guò)區(qū)域內(nèi)挖方片塊石可做沿線筑路材料；公路一般路基填筑可就近采納挖方中的土方、石方，但土的液、塑限以及相應(yīng)的指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求；該段路線周圍無(wú)河流流過(guò)，工程用水泥可從重慶市購(gòu)買。沿線村莊密布，可就近從農(nóng)戶家取自來(lái)水作為生活、工程用水。沿線有多處水塘，可作為工程用水使用，工程用

5、電，可依照情況協(xié)商用電。沿線鄉(xiāng)、村、社對(duì)修建公路積極支持，勞動(dòng)力富余，建設(shè)條件好。六、新技術(shù)采納及計(jì)算機(jī)的運(yùn)用情況1、導(dǎo)線測(cè)量采納全站儀進(jìn)行平面操縱測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)量采納全自動(dòng)安平水平儀進(jìn)行高程操縱測(cè)量，精度高于公路勘測(cè)規(guī)范要求。2、設(shè)計(jì)文件全部采納計(jì)算機(jī)成圖、編制，計(jì)算機(jī)出圖率100%，其中路線、路基設(shè)計(jì)采納了HWAYCAD、MRCAD、HDMCAD，橋涵設(shè)計(jì)采納QLCAD，地質(zhì)設(shè)計(jì)采納DZCAD、理正軟件，其它設(shè)計(jì)圖還采納了SEAS系統(tǒng)。七、執(zhí)行強(qiáng)制性條文情況路線a.公路用地范圍執(zhí)行公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）第6.7.2 條；b.曲線超高執(zhí)行公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-

6、2006）第7.5.1條；c.停車視距執(zhí)行公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）第7.9.1條。路基a.路基設(shè)計(jì)標(biāo)高執(zhí)行公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）第8.1.2條和公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)第1.0.8條；b.路基填料選擇執(zhí)行公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)第3.3.1條；c.路基壓實(shí)與壓實(shí)度執(zhí)行公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)第3.3.2條。路面a. 瀝青路面設(shè)計(jì)執(zhí)行公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014-97）第1.0.5條；b.水泥混凝土彎拉強(qiáng)度執(zhí)行公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D40-2002)第3.0.6條。橋涵a.

7、橋涵設(shè)計(jì)荷載執(zhí)行公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)第1.0.6條、第1.0.9條、第4.1.2條、第4.1.6條、；第4.3.1條、第4.3.2條、第4.3.5條；b.磚石和混凝土構(gòu)件極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則執(zhí)行公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范第3.0.1條；c. 混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值執(zhí)行公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)第3.1.3條；d. 混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值執(zhí)行執(zhí)行公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 022-85）第3.1.4條；e.鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值執(zhí)行公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)

8、計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)第3.2.2條；f. 一般鋼筋的抗拉、抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值執(zhí)行公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)第3.2.3條；八、與有關(guān)部門協(xié)商情況 本項(xiàng)目外業(yè)期間交通局委派交通局技術(shù)人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管交通人員，全線陪同，路線走向、技術(shù)指標(biāo)運(yùn)用、現(xiàn)場(chǎng)交點(diǎn)愛護(hù)等問題達(dá)成一致意見。九、施工治理力量及勞動(dòng)力安排（一）項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)依照合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)，全面組織，實(shí)施本合同段工程的治理。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分 依照本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個(gè)施工段：工程情況劃分路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、

9、及設(shè)施管線施工隊(duì)。2、勞動(dòng)力組織和人員配備 依照本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過(guò)計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程要緊有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、木工、電工、水泥工，依據(jù)施工進(jìn)度打算及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入要緊以機(jī)械 工、普工為主。路面工程以機(jī)械施工為主，要緊為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工十丶施工機(jī)械設(shè)備配置依照本合同段工程項(xiàng)目和要緊工程數(shù)量，要緊施工設(shè)備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機(jī)械；（2）路基填方機(jī)械；（3）路面工程施工機(jī)械；（）安全設(shè)施施工機(jī)械。十一丶施工組織方案施工預(yù)備為

10、確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項(xiàng)預(yù)備工作。1、行政預(yù)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場(chǎng)后，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的關(guān)心下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)預(yù)備（1）測(cè)量預(yù)備開工前的定線復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開工的前提，它對(duì)工程質(zhì)量有著直接的阻礙，為確保復(fù)測(cè)精度，由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)交接要緊操縱樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測(cè)量資料后，迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行定線測(cè)量，主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項(xiàng)工程

11、的實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖，并書面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核，并對(duì)前期開工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣，為各分項(xiàng)工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料預(yù)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真認(rèn)真地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)刻，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)治理和質(zhì)檢制度，預(yù)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修建，地表清理，為正式開工做好預(yù)備。（4）物資預(yù)備

12、物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，依照工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu)。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。機(jī)械預(yù)備路面鋪筑機(jī)械；碾壓機(jī)械；運(yùn)輸設(shè)備；拌種設(shè)備；常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備；其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的要緊施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)不或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1挖掘機(jī)2Pwngpu(cW240E20131602振動(dòng)壓路機(jī)120(t)20103小型振動(dòng)沖擊夯14裝載機(jī)230(E)20107砼路面施工成套設(shè)備18砼拌和站19砼運(yùn)輸車210翻斗車212發(fā)電機(jī)1依照本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照打算準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備

13、到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀HI丶TALGET臺(tái)12經(jīng)緯儀3水準(zhǔn)儀臺(tái)14砼試模150150550套85五米直尺5米把10 6磅秤500KG臺(tái)17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm臺(tái)1011皮尺50m把2（二）、臨時(shí)設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則動(dòng)身，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：1、臨時(shí)駐地：設(shè)在千新路路口處。2、臨時(shí)便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場(chǎng)與便道依照實(shí)際需要適時(shí)修建

14、。3、砼拌和站及預(yù)制場(chǎng)布置拌和站設(shè)1臺(tái)，集中攪拌，與預(yù)制場(chǎng)一起。設(shè)在千新路路口位置。4、施工用水及供電施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。（三）、施工1、總體打算安排的原則本合同的施工總體打算，以招標(biāo)文件和本承包人打算投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為差不多方法，抓住少雨季節(jié)，采納平行、流水、交叉等作業(yè)方

15、法超前動(dòng)作。（四）、要緊工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后依照挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工程過(guò)程中。2、路基工程（1）施工預(yù)備 1）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表面清潔無(wú)雜物，并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時(shí)排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場(chǎng)地清理及拆除凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除潔凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。

16、所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，采納機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定操縱填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度依照壓實(shí)機(jī)械的不同而分不操縱。2)、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”，“三時(shí)期”為：預(yù)備時(shí)期施工時(shí)期竣工時(shí)期“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平坦區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段“八流程“為：施工預(yù)備基底處理分層填筑攤鋪平坦灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路槽整修路基填筑施工方法如下：基底處理做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排

17、水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確保基底不受水泡。劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺(tái)，然后平坦，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓?；滋幚硗戤?，及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采納按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平坦程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采納灌砂法、環(huán)刀法、對(duì)壓實(shí)土砂的

18、含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修建路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平坦度。5）專門路基處理不管是填方依舊挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。2、路面基層（1）、手?jǐn)[片石層施工要求在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以 及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補(bǔ)，重新整形、碾壓。依照松鋪系數(shù)，將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。采納重型壓路機(jī)碾壓。碾

19、壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，且須超過(guò)兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求98%。質(zhì)量操縱在已完成的手?jǐn)[片石層上每1000m2隨機(jī)取樣4處進(jìn)行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)厚度和壓實(shí)度。按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目，實(shí)測(cè)和外觀鑒定。18t壓路機(jī)過(guò)后無(wú)明顯輪跡。施工步驟預(yù)備工作：首先要對(duì)路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測(cè)，在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。材料選用：片石含泥量不得超過(guò)25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過(guò)

20、墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)依照設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平坦。碾壓：碾壓前應(yīng)操縱材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?。碾壓機(jī)具采納振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓后墊層表面應(yīng)平坦，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測(cè)試，均符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，關(guān)于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，幸免因積水造成松動(dòng)，阻礙墊層質(zhì)量。（2）5%水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)覺低洼和

21、坑洞，應(yīng)認(rèn)真填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20米一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。拌和：采納拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)依照設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓2遍，最后再靜壓1遍。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處

22、，碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時(shí)處理。養(yǎng)生：在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平坦度、高程及壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)行養(yǎng)生，采納每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。3、路面面層（1）、施工工序預(yù)

23、備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運(yùn)輸 攤鋪 振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32#的一般硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò)40mm。水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。立模：、模板的選用砼路面模板采納22mc鋼模板，小

24、彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采納木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平坦、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過(guò)2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。立模施工要點(diǎn)：立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒

25、，保證攤鋪時(shí)路面的平坦度。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采納砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采納塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)操縱薄膜與混凝土形成夾層。澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。砼的拌制和運(yùn)輸：砼的拌和采納雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。攤鋪：攤鋪前的預(yù)備工作攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平坦、潤(rùn)濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，

26、以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪?lái)?。檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。攤鋪施工要點(diǎn)：模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。、振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。插入式振動(dòng)器功率宜采納1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。平板振動(dòng)器采納2.2kw（采納真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器）。振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振

27、一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并幸免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時(shí)刻，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)許多于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)許多于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。砼拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填

28、補(bǔ)。最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。、真空吸水施工差不多特點(diǎn)：真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點(diǎn)，本工程水泥砼路面將采納真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時(shí)刻，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采納真空吸水作業(yè)，防止板面過(guò)干致使后續(xù)作業(yè)無(wú)法施工。采納該工藝時(shí)，砼拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，同時(shí)還可縮短砼抹面工序的等待時(shí)刻，降低成型砼的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。要求：真空吸水深度不可超過(guò)30cm。真空吸水時(shí)刻宜為砼路面板厚的1.5倍（吸水時(shí)刻以min）計(jì)，板厚以cm計(jì)。吸墊

29、鋪設(shè)，特不是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般操縱真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，接著抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平坦和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。板面處理：抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水差不多結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行砼板面應(yīng)平坦密實(shí)，并用3m直尺檢查平坦度。抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使

30、路面砼有粗糙的紋理表面。橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點(diǎn)：脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過(guò)脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平坦度好。脹縫板事先預(yù)制，采納2.5cm泡沫板。預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫

31、宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意幸免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行，特不是在夏季施工不可拖延，但也不能過(guò)早，否則砼強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa時(shí)進(jìn)行，也能夠由工地試鋸確定鋸縫時(shí)刻。砼路面板養(yǎng)護(hù)：1）、差不多要求：砼板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：A、養(yǎng)護(hù)時(shí)刻，一般在14-21d砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B、 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通

32、。C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可愛護(hù)砼少受劇烈的天氣變化阻礙。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。（11）模板拆除施工要求：A、拆模時(shí)刻要注意掌握，拆模過(guò)早易損壞砼，過(guò)遲則又阻礙模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。B、拆模時(shí)刻應(yīng)依照氣和氣砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采納一般水泥時(shí)，一般的同意拆模時(shí)刻如下：晝夜平均氣溫（）51015202530同意拆模時(shí)刻（h）724836302418(12)熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止：砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無(wú)關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)

33、發(fā)覺進(jìn)行再次抹面能夠緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業(yè)時(shí)刻避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓?。作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)刻。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，同時(shí)養(yǎng)生時(shí)刻足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)砼抗裂強(qiáng)度）。地點(diǎn)材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格操縱砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過(guò)程中如發(fā)覺不合格的材料及時(shí)清

34、理出現(xiàn)場(chǎng)。十二丶確保質(zhì)量、工期、安全的要緊措施質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)及保證體系具體質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。質(zhì)量承諾：工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到合格等級(jí)，本承包人情愿同意罰沒工程保證金的處罰。本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量治理的過(guò)程中積存了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量治理體系，提高質(zhì)量治理水平。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量治理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)量保證體系框圖見附表保證工程質(zhì)量的治理制度和措施建立健全各項(xiàng)治理制度我處通過(guò)多年的工程實(shí)踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量治

35、理制度，通過(guò)此制度保障，建筑了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實(shí)施中，我們接著執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。質(zhì)量責(zé)任制度質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制測(cè)量雙檢制分時(shí)期技術(shù)交底制工程試驗(yàn)檢測(cè)制混凝土施工開盤制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制驗(yàn)工質(zhì)量簽證制質(zhì)量教育檢查制事故處理報(bào)告制工程質(zhì)量定期回訪制設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。主動(dòng)同意建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。強(qiáng)化施工過(guò)程治理，確保工程質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目要緊治理人員選配水平

36、高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工治理人員和專門工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素養(yǎng)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以幸免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報(bào)表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。保證工期的要緊措施工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度打算”保證工期的要緊措施成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前預(yù)備工作。施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化治理以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。靈活掌握作業(yè)時(shí)刻，充分保證工作效率。不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接治理入手，不斷提高工作效率。保障后后勤和材料供應(yīng)對(duì)本工程所需材料做到有組織、有打算地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。做好后勤保障，努