物流師三級技能操作試題

1、年月月物流流師(國國家職業(yè)業(yè)資格三三級)-技能能操作 -技能能操作(11500題,共共1500道題,滿分為為1000分)一、單單項選擇擇題（111000題，每題00。5分分，共550分，每小題題只有一一個最恰恰當?shù)拇鸫鸢福堈堅诖痤}題卡上將將所選答答案的相相應(yīng)字母母涂黑）采購市場場調(diào)查的的開端是是（）。AA、確定定市場范范圍BB、確定定調(diào)查目目標CC、設(shè)計計表格內(nèi)內(nèi)容DD、組織織調(diào)查人人員大量的經(jīng)經(jīng)常性采采購預(yù)測測運用（）法法。AA、類推推B、專家意意見CC、問卷卷調(diào)查D、經(jīng)經(jīng)驗判斷斷定量預(yù)測測移動平平均法與與算術(shù)平平均法的的區(qū)別是是（）。AA、計算算的時期期數(shù)少，但更接接近預(yù)測測期BB、計算

2、算的時期期數(shù)不同同C、有目的的地選擇擇發(fā)生時時期DD、帶有有主觀判判斷性正式談判判階段集集中對（）磋磋商。A、合合同條款款內(nèi)容B、詢詢價議價價與定價價C、交易物物品內(nèi)容容及價格格D、產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量保證證及違約約“供應(yīng)商商準備樣樣件”發(fā)發(fā)生在采采購認證證的（）階段段。AA、準備備B、初選供供應(yīng)商C、初初次試制制認證D、中中試認證證進入批量量認證的的供應(yīng)商商應(yīng)是批批量合同同認可下下的（）供應(yīng)應(yīng)商。A、中中試認證證B、項目批批量CC、比例例采購D、最最終認可可供應(yīng)商的的樣件評評估處于于采購認認證的（）階階段。A、初初選供應(yīng)應(yīng)商BB、初次次試制認認證CC、中試試認證D、批批量認證證混合制采采購是將將集中與

3、與分散采采購組合合成的采采購制度度，適用用于（）的企企業(yè)。A、總總公司與與分公司司分層管管理BB、采購購部門與與使用部部門分地地經(jīng)營C、采采購物品品種類多多，數(shù)量量大DD、大型型流通型型采購成本本中的訂訂購成本本屬于（）成成本。A、維維持BB、固定定C、變動D、費費用JIT采采購信賴賴于（）。A、配配送系統(tǒng)統(tǒng)B、買方市市場環(huán)境境下的價價格確定定C、供應(yīng)距距離DD、供應(yīng)應(yīng)鏈關(guān)系系下的企企業(yè)網(wǎng)采取應(yīng)急急措施而而支付的的額外費費用應(yīng)計計入()。A、訂訂貨費B、保保管費C、缺缺貨損失失費DD、服務(wù)務(wù)費將存貨按按照關(guān)鍵鍵性分類類管理的的方法稱稱為（）。A、功功能分析析法BB、ABBC分析析法CC、CVV

4、A管理理法DD、功能能管理分分析法保稅倉儲儲采用（）倉倉庫。A、公公共BB、固定定C、轉(zhuǎn)租D、合合同（）不不是合同同倉儲費費率確定定的考慮慮因素。A、服務(wù)成成本與費費用BB、儲存存時間C、責責任分擔擔D、價值物資損耗耗、陳舊舊和跌價價損失費費應(yīng)計入入（）。AA、訂貨貨費BB、保管管費CC、缺貨貨損失費費D、服務(wù)費費無包裝電電機適用用（）堆碼。A、重疊式式B、縱橫交交錯式C、襯襯墊式D、栽栽柱式籮筐裝貨貨物適用用（）堆碼。A、重疊式式B、縱橫交交錯式C、襯襯墊式D、栽栽柱式配送中心心對于長長期貨源源的計劃劃庫存大大都采用用（）。AA、固定定貨物的的貨位B、不不固定貨貨物的貨貨位CC、分類類固定貨

5、貨物的貨貨位DD、分類類不固定定貨物的的貨位（）是是倉儲保保管的重重要原則則。AA、先進進后出B、先先進先出出C、不分次次序DD、出入入庫頻率率高的先先出（）不不屬于貨貨位使用用方法。A、固定貨貨物的貨貨位BB、不固固定貨物物的貨位位C、分類固固定貨物物的貨位位D、分類不不固定貨貨物的貨貨位周轉(zhuǎn)極快快的專業(yè)業(yè)流通倉倉庫一般般采用（）。A、固定貨貨物的貨貨位BB、不固固定貨物物的貨位位C、分類固固定貨物物的貨位位D、分類不不固定貨貨物的貨貨位（）是是B類物物資管理理策略。A、每月盤盤點一次次B、每二、三周盤盤點一次次C、大量采采購DD、少量量采購（）不不是訂購購點的決決定因素素。AA、平均均每日

6、需需用量B、備備用天數(shù)數(shù)C、提前期期D、保險儲儲備量（）不不是堆垛垛的基本本要求。A、定量B、整整齊CC、密封封D、節(jié)約（）不不屬于商商品養(yǎng)護護措施。A、安排儲儲存場所所B、嚴格驗驗收CC、加強強倉庫溫溫濕度控控制DD、便利利保管收收發(fā)商品品配送中心心在物流流系統(tǒng)中中處于（）物物流過程程。AA、準備備B、末端C、干干線DD、首端端集運有可可能是（），這是其其與共同同配送的的主要區(qū)區(qū)別。A、一一次性合合作BB、長期期穩(wěn)定合合作CC、規(guī)模模效應(yīng)D、集集中協(xié)作作（）不不屬于配配送中心心送貨合合理化指指標。A、配配送成本本B、空駛率率、；外車車比例、呆呆廢貨品品率（）不不屬于鏈鏈條式輸輸送機。A、簡單

7、式式B、鏈板式式C、輥子式式D、高架式式礦泉水等等保持期期較長商商品的配配送業(yè)務(wù)務(wù)包括：（1）配貨；（2）儲存；（3）進貨；（4）配裝；（5）揀選；（6）送貨，其流程程為（）。A、（1）（3）（5）（4）（6）（2）B、（4）（2）（6）（5）（3）（1）C、（2）（5）（4）（6）（3）（1）D、（3）（2）（5）（1）（4）（6）配送業(yè)務(wù)務(wù)流程包包括：（1）配配貨；（2）儲儲存；（3）進進貨；（4）配配裝；（5）揀揀選；（6）送送貨；（7）配配送加工工；（88）送達達服務(wù)，其流程程為（）。A、（3）（2）（5）（7）（1）（4）（6）（8）B、（6）（4）（2）（1）（3）（7）（5）（6

8、CC、（22）（44）（55）（11）（33）（77）（66）（88）DD、（44）（11）（77）（88）（66）（55）（22）（33）（）不不屬于配配送訂單單數(shù)據(jù)處處理作業(yè)業(yè)內(nèi)容A、訂訂單進貨貨跟蹤B、存存貨查詢詢C、庫存分分配DD、輸出出揀貨單單和出貨貨單訂單分批批中，揀揀取路徑徑最短的的是（）AA、總合合計量分分批BB、定時時分批C、智智慧型分分批DD、定區(qū)區(qū)分批到達間隔隔時間短短而平均均的訂單單形態(tài)，同時訂訂購量以以及種類類不宜太太多的分分批方式式為（）AA、總合合計量分分批BB、定時時分批C、智智慧型分分批DD、定區(qū)區(qū)分批（）不不屬于按按揀貨單單位分區(qū)區(qū)。AA、箱裝裝揀貨區(qū)區(qū)B單

9、單車揀貨貨區(qū)CC、叉車車揀貨區(qū)區(qū)D、臺車揀揀貨區(qū)（）不不屬于訂訂單分批批作業(yè)。A、總合計計量分批批B、定時分分批CC、智慧慧型分批批D、定區(qū)分分批（）不不屬于配配送中心心客戶服服務(wù)組的的工作職職責。A、處處理客戶戶投訴B、受受理客戶戶退貨請請求CC、核對對配送完完成表單單D、負責接接受和傳傳遞客戶戶信息按揀貨單單位分區(qū)區(qū)基本上上是與（）分分區(qū)相對對應(yīng)的。A、配送客客戶BB、運輸輸單位C、儲儲存單位位D、商品種種類編制配送送作業(yè)計計劃的依依據(jù)是（）。A、客戶有有支付能能力的需需求BB、金融融市場的的資金與與利率狀狀況CC、自身身供應(yīng)能能力與客客戶需求求均衡D、計計劃時間間段內(nèi)的的贏利水水平配送整

10、車車運輸作作業(yè)包括括：（11）運雜雜費結(jié)算算（2）驗貨（3）配配車（44）備貨貨（5）配裝（6）運運送（77）卸車車交付，其流程程為（）。A、（3）（4）（6）（2）（1）（5）（7）B、（4）（2）（3）（5）（6）（7）（1）C、（4）（2）（7）（5）（1）（3）（6）D、（2）（5）（4）（1）（3）（7）（6）貨運企業(yè)業(yè)的穩(wěn)定定業(yè)務(wù)來來源是（）。A、長期客客戶BB、臨時時客戶C、大大客戶D、月月結(jié)客戶戶國家對（）運運價的管管理最嚴嚴。AA、航空空B、海運C、公公路DD、鐵路路一件重量量為9000公斤斤，體積積為6立立方米的的貨物從從北京發(fā)發(fā)往東京京，在計計算其航航空運費費時，應(yīng)應(yīng)按照

11、（）的的標準收收取。A、9900公公斤BB、6MM3CC、容積積D、9000公斤和和6M33兩者在航次租租船業(yè)務(wù)務(wù)中，燃燃料附加加費通常常由（）支付付。AA、貨主主B、船東C、租租家DD、收貨貨人鐵路整車車運輸中中，（）步驟驟是計算算運價不不必用到到的。A、查查運價里里程BB、重量量體積換換算CC、確定定運價物物品號碼碼D、查發(fā)到到基價44貨輪在航航行中，由于船船舶漏水水導致全全部貨物物隨船沉沉入海底底。此風風險屬于于（）的責任任范圍。A、平安險險B、水漬險險C、一切險險D、附加險險航空運輸輸險對被被保貨物物因自然然災(zāi)難和和（）造成的的全部或或部分貨貨物損失失負責賠賠償。A、外外來原因因B、戰(zhàn)

12、爭C、罷罷工DD、空難難托運人在在向承運運人索賠賠時，必必須在承承運人交交貨的（）內(nèi)內(nèi)提出索索賠要求求。AA、1個個月BB、3個個月CC、6個個月DD、9個個月在進行貨貨物運輸輸調(diào)度時時，以（）為為基礎(chǔ)組組織運輸輸工具。A、貨流B、貨貨量CC、貨品品種類D、運運費汽車整車車運輸中中，貨運運作業(yè)最最重要的的原始記記錄是（）。A、運單B、貨貨票CC、行車車路單D、裝裝箱單在運輸作作業(yè)計劃劃被打亂亂時，下下列說法法中不正正確的是是（）。AA、放棄棄局部，保證整整體計劃劃B、盡快完完成當日日計劃，以免影影響今后后計劃C、犧犧牲少數(shù)數(shù)貨運計計劃，保保持多數(shù)數(shù)計劃D、首首先考慮慮長途運運輸計劃劃影響運輸輸

13、合理化化的最基基本因素素是（）。A、貨貨品種類類B、目的地地C、運距D、客客戶要求求明顯的對對流運輸輸是由（）造造成的。A、調(diào)度不不合理B、非非正常經(jīng)經(jīng)濟行為為C、運力配配置不當當D、信息不不暢在（）范圍內(nèi)內(nèi)，鐵路路運輸?shù)牡慕?jīng)濟性性不如公公路運輸輸。AA、3000公里里B、5000公里C、8800公公里DD、10000公公里合理配載載指（）。A、合合理選擇擇運輸工工具BB、輕、重貨搭搭配CC、改變變運輸工工具的倉倉容DD、擴大大集裝箱箱運輸?shù)牡姆蓊~（）不屬于于用傳統(tǒng)統(tǒng)的訂貨貨點法處處理非獨獨立需求求的弊端端。AA、具有有一定的的盲目性性B、協(xié)調(diào)企企業(yè)各部部門之間間的合作作經(jīng)營C、容容易形成成“

14、塊狀狀”需求求D、造成采采購成本本的上升升MRP的的輸入內(nèi)內(nèi)容不包包括（）。A、粗粗能力計計劃BB、能力力需求計計劃CC、工藝藝路線D、預(yù)預(yù)計入庫庫量某汽車公公司下年年度打算算生產(chǎn)1100000輛汽汽車，需需要購買買100000個個發(fā)動機機，發(fā)動動機屬于于（）。AA、獨立立需求B、離離散需求求C、非獨立立需求D、以以上都不不是降低運輸輸在制品品的途徑徑是采取?。ǎ?。AA、順序序移動方方式BB、平行行移動方方式CC、順序序平行移移動方式式D、交叉移移動方式式（）對對主生產(chǎn)產(chǎn)計劃所所需關(guān)鍵鍵生產(chǎn)能能力進行行估算并并給出能能力需求求的概況況。AA、粗能能力計劃劃B、物料需需求計劃劃C、能力需需求計劃

15、劃D、產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)信息息生產(chǎn)周期期小于生生產(chǎn)間隔隔期，最最大在制制品占用用量（）。A、占占有一批批的量B、不不超過一一批的量量C、無法估估計DD、超過過一批的的量（）不不是MRRP凈需需求量計計算的依依據(jù)。A、總總需求量量B、現(xiàn)有庫庫存量C、在在途庫存存量DD、計劃劃庫存量量主生產(chǎn)計計劃列出出（）在計劃劃期內(nèi)不不同時間間段的需需求量。A、最終產(chǎn)產(chǎn)成品B、中中間產(chǎn)成成品CC、在制制品DD、零部部件（）不不是物料料清單的的最終項項目。A、產(chǎn)產(chǎn)成品B、進進入產(chǎn)品品最后裝裝配階段段的零部部件CC、售后后服務(wù)所所需的備備件DD、原材材料品種種在制品管管理不包包括對在在制品進進行（）控制制。AA、靜態(tài)態(tài)B、

16、外協(xié)、動態(tài)、占有有量（）不是是制定物物料需求求計劃的的依據(jù)。A、主生產(chǎn)產(chǎn)計劃B、物物料清單單C、期量標標準DD、庫存存狀態(tài)文文件能力需求求計劃是是確定為為完成生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)所需要要（）的過程程。AA、勞力力和信息息資源B、勞勞力和設(shè)設(shè)備資源源C、資金和和設(shè)備資資源DD、勞力力和資金金資源MRP輸輸入的工工藝路線線文件不不包括（）。A、要進行行的加工工及其順順序BB、涉及及的工作作中心C、要要進行的的加工及及設(shè)備工工藝要求求D、加工所所需的時時間定額額在訂貨生生產(chǎn)方式式下，列列入主生生產(chǎn)計劃劃的最終終項目是是（）。AA、最終終產(chǎn)品B、部部件和關(guān)關(guān)鍵零件件C、分裝件件D、通用件件在安排作作業(yè)計劃劃時

17、，零零件的層層碼實行行（）原則。A、高層編編碼、低層層編碼C、隨隨機編碼碼D、順序編編碼集裝箱租租賃合同同的內(nèi)容容是（）。A、箱箱的狀況況，租期期與租金金B(yǎng)、交箱與與還箱條條款，損損壞維修修責任與與租金C、提提箱與還還箱，租租金與支支付DD、租期期、租金金與償付付方式集裝箱租租賃的主主要環(huán)節(jié)節(jié)是（）。A、承承租方信信用確定定B、租箱方方租金的的收取方方式CC、超期期還箱租租金的支支付DD、提箱箱與還箱箱時對箱箱子進行行檢驗空箱調(diào)運運產(chǎn)生的的費用由由（）承擔。A、使用方方B、船公司司C、承運方方D、箱主集裝箱調(diào)調(diào)運合理理化的主主要途徑徑是（）。A、船船公司集集裝箱信信息共享享B、船公司司間合理理

18、收取空空箱回運運費CC、設(shè)立立碼頭空空箱租賃賃專柜D、通通過租箱箱減少回回運箱量量攬貨主要要通過（）與與貨主建建立長期期穩(wěn)定業(yè)業(yè)務(wù)關(guān)系系。AA、船公公司分支支機構(gòu)B、貨貨運代理理C、無船承承運人D、貨貨主網(wǎng)絡(luò)絡(luò)訂艙是（）在在船舶到到港前55天向班班輪公司司申請艙艙位。A、代代理人B、裝裝卸機構(gòu)構(gòu)C、貨主托運人人整箱貨運運的空箱箱由（）領(lǐng)取取及裝箱箱，開立立裝箱單單。AA、貨主主B、船公司司代理C、發(fā)發(fā)貨人D、拖拖車公司司集裝箱前前方堆場場的作用用是（）。A、加加快船舶舶裝卸作作業(yè)BB、方便便箱的交交接CC、便利利箱的疏疏散與集集中DD、箱的的暫時存存放當拖車司司機將整整箱貨交交給集裝裝箱碼頭頭

19、時，碼碼頭堆場場根據(jù)訂訂艙清單單，核對對（）驗收貨貨箱。A、裝裝箱單和和站場收收據(jù)BB、裝箱箱單和設(shè)設(shè)備交接接單CC、站場場收據(jù)與與設(shè)備交交接單D、裝裝箱單和和提單集裝箱貨貨運站業(yè)業(yè)務(wù)中，贏利性性最高的的是集裝裝箱（）。A、中中轉(zhuǎn)BB、儲存存與保管管C、拆裝箱箱D、維修與與清洗在定期租租船條件件下，船船舶所有有人任命命船長的的主要作作用是監(jiān)監(jiān)管船舶舶和（）。A、簽簽發(fā)提單單B、簽發(fā)符符合租船船合同的的提單C、指指揮航行行D、代表船船車利益益“統(tǒng)一雜雜貨租船船合同”適用于于（）運輸。A、所有的的航次租租船BB、標準準航次船船C、不分航航線與貨貨種DD、各種種航線的的集裝箱箱貨物國際海運運支線船船

20、運方式式是（）。A、SSupeertaankB、FFeedderC、CConttainnerD、BBulkk如果海運運中轉(zhuǎn)支支線由干干線船公公司統(tǒng)一一經(jīng)營，干線船船公司負負責向支支線船公公司（）。A、安安排貨運運量BB、安排排船舶承承運CC、支付付支線運運費DD、統(tǒng)籌籌業(yè)務(wù)及及單證處處理北美陸上上聯(lián)運的的OCPP條款不不是（）。A、多多式聯(lián)運運B、海路聯(lián)聯(lián)運CC、海鐵鐵聯(lián)運D、集集裝箱聯(lián)聯(lián)運現(xiàn)代物流流的重要要特征是是（）。AA、建立立配送中中心BB、物流流的信息息化CC、應(yīng)用用電子商商務(wù)DD、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理入庫系統(tǒng)統(tǒng)需要具具備（）功能能或貨位位管理功功能。A、貨貨位判斷斷B、貨位指指定CC、庫

21、存存控制D、貨貨位分配配庫內(nèi)移動動是對庫庫存物品品的存放放合理性性進行（）調(diào)調(diào)整。A、分分析BB、模擬擬C、人工D、自自動實施庫內(nèi)內(nèi)移動系系統(tǒng)，對對于倉儲儲企業(yè)的的好處是是（）。AA、提高高倉庫利利用率B、提提高作業(yè)業(yè)效率C、減減少裝卸卸環(huán)節(jié)D、利利于查詢詢車輛信息息維護不不包括（）。A、車輛型型號BB、運行行年限C、維維修記錄錄D、隨車司司機信息息安排運輸輸計劃時時，不需需要考慮慮（）。AA、回程程貨的攬攬取BB、運輸輸任務(wù)大大小CC、時間間要求D、運運輸成本本（）被被認為是是車輛的的電子身身份證。A、RF接接收器B、車車輛條碼碼C、IC卡卡D、GPSS接收器器目前，在在對車輛輛進行監(jiān)監(jiān)控調(diào)

22、度度時，除除了使用用GPSS系統(tǒng)外外，還會會運用（）系系統(tǒng)。A、EEDIB、RRFCC、SIIMDD、GSSM如果沒有有（）系統(tǒng)，智能化化調(diào)度平平臺就難難以實現(xiàn)現(xiàn)對車輛輛越界的的自動報報警功能能。AA、GIISBB、FLLEXC、GGSMD、FFLEXX海運出口口業(yè)務(wù)中中所用到到的委托托書是（）。A、5聯(lián)單單B、6聯(lián)單單C、8聯(lián)單單D、10聯(lián)聯(lián)單貨運代理理信息管管理的核核心是托托運人與與承運人人的貨物物運輸信信息，以以及（）。A、服服務(wù)項目目收費信信息BB、航線線信息C、單單證信息息D、作業(yè)信信息從本質(zhì)上上說，海海運貨代代出口和和進口信信息系統(tǒng)統(tǒng)功能的的差別是是由不同同的（）所決決定的。A、業(yè)

23、務(wù)流流程BB、客戶戶要求C、國國家規(guī)定定D、業(yè)務(wù)習習慣運價維護護功能是是貨代信信息系統(tǒng)統(tǒng)（）模塊中中的一個個功能。A、海空運運輸出口口B、銷售管管理CC、費用用管理、決決策支持持對貨代業(yè)業(yè)務(wù)的資資金壓力力作出分分析，通通常是在在貨代信信息系統(tǒng)統(tǒng)（）模塊中中實現(xiàn)的的。AA、出口口/進口口業(yè)務(wù)管管理BB、銷售售管理C、費費用管理理、決策支支持貨代企業(yè)業(yè)下屬各各公司之之間海運運出口業(yè)業(yè)務(wù)的相相互委托托，在信信息系統(tǒng)統(tǒng)中是由由（）功能模模塊管理理的。A、海海運出口口B、銷售管管理CC、分公公司業(yè)務(wù)務(wù)系統(tǒng)D、決決策支持持二、多項項選擇題題（10011150題題，每小小題1分分，共550分。每題有有多個答

24、答案正確確，請在在答題卡卡上將所所選答案案的相應(yīng)應(yīng)字母涂涂黑。錯錯選、少少選、多多選，均均不得分分）采取抽樣樣調(diào)查必必須正確確處理（）若若干問題題。AA、確定定抽樣方方法BB、樣本本的代表表性CC、確定定樣本群群D、抽樣調(diào)調(diào)查的誤誤差在已經(jīng)掌掌握了被被調(diào)查群群體的總總趨勢情情況下可可以采取?。ǎ┑姆请S隨機抽樣樣方法。A、判斷抽抽樣BB、配額額抽樣C、縮縮小樣本本群DD、區(qū)段段抽樣供應(yīng)商考考評的質(zhì)質(zhì)量指標標包括（）。A、來料批批次合格格率BB、來料料抽檢缺缺陷率C、來來料在線線報廢率率D、來料免免檢率工序檢驗驗采?。ǎ┬涡问健、抽抽查檢驗驗B、首件檢檢驗CC、巡回回檢驗D、來來件檢驗驗采購商品

25、品認證準準備資料料包括（）。A、采購計計劃書B、認認證計劃劃C、技術(shù)要要求資料料D、采購項項目書盤點時如如發(fā)現(xiàn)盤盤點誤差差量下降降但發(fā)生生誤差的的貨品種種類增多多這表現(xiàn)現(xiàn)為（）。A、盤盤點數(shù)量量誤差率率低BB、盤點點數(shù)量誤誤差率高高C、盤點品品項誤差差率高D、盤盤點品項項誤差率率低ABC分分析法是是按（）把存存貨人為為A、BB、C三三類。A、銷銷售量B、銷銷售額C、訂訂貨提前前期DD、缺貨貨成本訂購點由由（）因素確確定。A、記記帳間隔隔期BB、備用用周期C、單單位時間間耗量D、安安全庫存存量預(yù)定儲位位應(yīng)做（）工工作。A、組組織人力力B、安排倉倉容CC、安排排外運車車輛DD、貨主主資信調(diào)調(diào)查倉庫

26、作業(yè)業(yè)區(qū)布置置的基本本任務(wù)包包括（）。A、減減少運動動的距離離B、有效地地利用時時間CC、充分分利用設(shè)設(shè)備DD、充分分利用倉倉庫面積積貨物規(guī)劃劃與設(shè)計計原則包包括（）。A、性性質(zhì)相異異的商品品應(yīng)集中中存放B、根根據(jù)商品品周轉(zhuǎn)情情況和作作業(yè)要求求合理選選擇貨位位C、準確確確定每種種商品所所需的貨貨位數(shù)量量D、應(yīng)注意意保留一一定的機機動貨位位（）屬屬于A類類物資管管理策略略。AA、每件件商品皆皆做編號號B、安全庫庫存量可可以大些些以免發(fā)發(fā)生庫存存短缺C、少少量采購購，盡可可能在不不影響需需求下減減少庫存存量DD、采用用定期訂訂貨方式式，對其其存貨必必須做定定期檢查查流通型倉倉庫布置置的特點點是（）

27、。A、增增加檢貨貨區(qū)BB、縮小小儲存區(qū)區(qū)C、首層為為非儲存存區(qū)DD、擴大大出庫準準備區(qū)銷售型配配送中心心的主要要類型有有（）。AA、城市市配送中中心BB、廠商商配送中中心CC、公共共型配送送中心D、區(qū)區(qū)域配送送中心為便于運運輸和識識別貨物物，配送送中心的的包裝作作業(yè)包括括（）。AA、重新新包裝B、捆捆扎CC、稱重重并標識識D、貼上標標簽配送運輸輸車輛虧虧載的原原因包括括（）。AA、信息息溝通B、貨貨物特性性C、裝載技技術(shù)DD、貨物物包裝運輸任務(wù)務(wù)較重、交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)較復復雜時，配送車車輛調(diào)度度常采用用（）。AA、最短短路線法法B、表上作作業(yè)法C、圖圖上作業(yè)業(yè)D、交叉調(diào)調(diào)度法配送中心心送貨合合理化指

28、指標包括括（）。AA、設(shè)施施空間利利用率B、存存貨管理理費率C、配配送成本本D、配送延延誤率配送計劃劃下達的的目的是是（）。AA、使客客戶做好好接貨準準備BB、倉儲儲部門作作好配貨貨準備C、管管理部門門掌握配配送進程程D、運輸部部門做好好配貨準準備應(yīng)依據(jù)（）制制定配送送進貨作作業(yè)計劃劃。AA、供應(yīng)應(yīng)商的送送貨規(guī)律律、送貨貨方式B、市市場供求求狀況C、配配送中心心的運輸輸能力和和方式D、配配送中心心的資金金供應(yīng)海運集裝裝箱包箱箱費率有有（）。AA、FAAKBB、FSSCCC、FCCSDD、FCCB出險后輸輸索賠時時，應(yīng)提提供（）單證證。AA、貨物物買賣合合同BB、保險險憑證C、發(fā)發(fā)票及裝裝箱單D

29、、運運單在國內(nèi)貨貨物運輸輸中，經(jīng)經(jīng)常使用用的幾種種基本運運輸單證證有（）。A、提提單BB、運費費單CC、索賠賠單DD、貨物物清單從貨流組組織和調(diào)調(diào)整開始始，到配配載和裝裝卸貨物物的全過過程，應(yīng)應(yīng)（）。AA、把滿滿足客戶戶需求放放在首位位B、把提高高運輸?shù)牡难b載質(zhì)質(zhì)量、盡可能能組織回回程配載載、盡盡量選用用快速運運輸工具具關(guān)于鐵路路貨物運運單的說說法正確確的是（）。A、貨物運運單在傳傳遞過程程中，不不需要經(jīng)經(jīng)過托運運人BB、運單單由貨物物運單、貨票和和領(lǐng)貨憑憑證幾部部分構(gòu)成成C、收貨人人簽收后后的運單單是完成成運輸合合同的依依據(jù)DD、用于于取貨的的運單最最后應(yīng)留留在到貨貨站在計算運運費最少少的調(diào)

30、運運方案時時，關(guān)于于閉合回回路的描描述，正正確的是是（）。AA、每個個定點都都是轉(zhuǎn)角角點BB、運單單由貨物物運單、貨票和和領(lǐng)貨憑憑證幾部部分構(gòu)成成C、閉合回回路的每每相鄰兩兩條邊都都是垂直直的DD、每一一行若有有閉回路路的頂點點，則頂頂點數(shù)量量必須為為偶數(shù)不合理運運輸類型型包括（）。A、單程空空載BB、超載載C、對流運運輸DD、重復復運輸MRP的的輸出內(nèi)內(nèi)容包括括（）。AA、作業(yè)業(yè)計劃B、物物料清單單C、期量標標準DD、采購購計劃物料需求求計劃最最常用的的訂購批批量策略略有（）。A、缺缺一補一一法BB、經(jīng)濟濟批量法法C、固定批批量法D、靈靈活批量量法獨立需求求產(chǎn)品計計算包括括（）。AA、中間間

31、產(chǎn)品B、為為售后服服務(wù)準備備的零部部件CC、最終終產(chǎn)品D、為為防范偶偶發(fā)事件件準備的的零部件件庫存狀態(tài)態(tài)信息包包括（）。A、安安全庫存存量BB、缺貨貨損失C、在在途量D、提提前期在制品占占用總量量與（）有關(guān)關(guān)。AA、零件件批量大大小BB、采購購周期C、生生產(chǎn)周期期D、生產(chǎn)間間隔期（）是是降低周周轉(zhuǎn)在制制品的途途徑。A、區(qū)區(qū)分內(nèi)部部更換作作業(yè)和外外部更換換作業(yè)B、省省去調(diào)節(jié)節(jié)環(huán)節(jié)C、將將內(nèi)部更更換作業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)化為為外部更更換作業(yè)業(yè)D、實現(xiàn)自自動化生產(chǎn)物流流控制復復雜性表表現(xiàn)為（）。A、較難形形成統(tǒng)一一完善的的數(shù)據(jù)采采集系統(tǒng)統(tǒng)B、難以制制定期量量標準C、反反饋信息息響應(yīng)速速度慢D、控控制系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計難難度大企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流的的特征表表現(xiàn)為（）。A、物料按按照工藝藝流程流流動BB、物流流作業(yè)與與生產(chǎn)作作業(yè)緊密密關(guān)聯(lián)，相互交交叉CC、物流流連續(xù)有有節(jié)奏地地按比例例運轉(zhuǎn)D、物物流作業(yè)業(yè)系統(tǒng)與與加工流流程重疊疊在單程租租賃集裝裝箱情況況下，租租箱方應(yīng)應(yīng)承擔的的費用包包括（）。A、租租金B(yǎng)B、空箱箱回運費費C、提箱費費D、還箱費費訂艙單的的主要內(nèi)內(nèi)容是（）。A、貨箱種種類數(shù)量量及貨品品情況