“應(yīng)用力學(xué)基礎(chǔ)”課程設(shè)計中的哲學(xué)思想運用

1、“應(yīng)用力學(xué)根底課程設(shè)計中的哲學(xué)思想運用應(yīng)用力學(xué)根底課程設(shè)計中的哲學(xué)思想運用應(yīng)用力學(xué)根底課程是我校測控工程專業(yè)的一門歷史悠久的核心專業(yè)根底課程。專業(yè)根底課程的知識往往涉及多門學(xué)科，其中有些是學(xué)生在根底課中已經(jīng)學(xué)過的，有些那么是完全陌生的，教學(xué)過程中，某些已學(xué)過的內(nèi)容難免會有重復(fù)，而由于教材篇幅和教學(xué)時數(shù)的限制，許多內(nèi)容又不能作詳細(xì)的介紹和深化的討論，這就造成了老師講解與學(xué)生理解都存在相當(dāng)大的難度。在早期該門課程的課程設(shè)計和內(nèi)容編排上就遇到了以上問題，傳統(tǒng)的理論力學(xué)內(nèi)容雖然將力學(xué)理論闡述的非常透徹，但對于測控工程專業(yè)這種非力學(xué)專業(yè)學(xué)生而言，理論難度較大，且與大學(xué)物理課程的一些局部內(nèi)容重復(fù)，造成教學(xué)

2、內(nèi)容的雷同。同時闡述所學(xué)的力學(xué)理論與本專業(yè)的工程應(yīng)用所涉及的實際力學(xué)問題聯(lián)絡(luò)又較少，使學(xué)消費生所學(xué)知識不知如何應(yīng)用的茫然之感。該門課程存在著教學(xué)內(nèi)容重復(fù)、課程架構(gòu)不清、理論與理論脫節(jié)等問題。為了適應(yīng)新形勢下學(xué)科開展的需要，經(jīng)討論在2002年對該門課程進(jìn)展了改革，運用哲學(xué)的辯證思想，認(rèn)清了重點與非重點的取舍、有利與有弊的權(quán)衡、知識的普遍性和針對性問題和知識開展的無限和認(rèn)知有限關(guān)系等問題，對課程進(jìn)展了重新設(shè)計，對教材和課堂教學(xué)的內(nèi)容做到吐故納新，著力培養(yǎng)學(xué)生在本專業(yè)知識領(lǐng)域內(nèi)能到達(dá)承前啟后、融會貫穿、活學(xué)活用的境界。1.重點與非重點的取舍本門課程是一門多學(xué)科穿插的綜本文由論文聯(lián)盟搜集整理合性課程，

3、涉及理論力學(xué)、數(shù)學(xué)、飛行力學(xué)、控制理論與技術(shù)等多方面，由于學(xué)時數(shù)的限制，課堂教學(xué)中不可能面面俱到，因此老師應(yīng)把握教學(xué)內(nèi)容的重點和非重點的關(guān)系，做好取舍。對內(nèi)容作恰當(dāng)?shù)陌才牛暨x假設(shè)干重點內(nèi)容作比擬詳細(xì)的講解。對重點內(nèi)容也應(yīng)精心組織，防止孤立、片面地講解過于詳細(xì)的細(xì)節(jié)，應(yīng)始終注意其與其它內(nèi)容的有機聯(lián)絡(luò)。如在介紹動量定理及應(yīng)用局部內(nèi)容時，動量定理的相關(guān)描繪和在飛行器中的應(yīng)用相關(guān)內(nèi)容是重點，是要學(xué)生必須掌握的內(nèi)容，而對于動量的概念和計算、沖量的概念和計算這些根本內(nèi)容在大學(xué)物理課程中都已經(jīng)涉及過，且相對簡單，那么可不作為課上重點，以防止內(nèi)容的重復(fù)和時間的浪費。這樣妥善地處理知識點的重點和非重點的關(guān)系，

4、這樣不僅克制了課時少而內(nèi)容較多的矛盾，而且防止了重點內(nèi)容過于突出而成為無源之水，無本之木，使其與非重點內(nèi)容之間的相對詳略和互相聯(lián)絡(luò)更加和諧統(tǒng)一。2.有利與有弊的權(quán)衡萬事萬物都處在矛盾中，每一事物的開展過程中存在著自始至終的矛盾運動。事物開展過程中的每一種矛盾的都存在著兩個方面，并各以和它對立著的方面為自己存在的前提，雙方共處于一個統(tǒng)一體中，矛盾著的雙方根據(jù)一定的條件，各向著其相反的方面轉(zhuǎn)化。任何理論在實際的工程應(yīng)用中都應(yīng)發(fā)揚它的有利方面，克制其弊端。在給學(xué)生講解動力矩定理時，使學(xué)生理解動力矩定理的工程實際應(yīng)用時，可以列舉滑冰運發(fā)動收緊雙臂加快自身的轉(zhuǎn)動速度，這是動量矩定理的成功應(yīng)用。同時在直升

5、機的尾翼的設(shè)置是為了克制主螺旋槳帶來的弊端，這也可以動量矩定理來解釋。在設(shè)計飛行器時，由動量矩定理可知，加大轉(zhuǎn)動慣量可以使飛行器飛行穩(wěn)定，但假設(shè)轉(zhuǎn)動慣量太大，又影響飛行器的機動性。這種利弊的權(quán)衡有助于學(xué)生對動量矩定理的闡述和工程應(yīng)用的理解，也為后續(xù)的飛行器設(shè)計奠定基矗3.普遍性和特殊性的運用從馬克思哲學(xué)中我們可以知道，人類的認(rèn)識總是由特殊到一般，由一般到特殊循環(huán)往復(fù)地進(jìn)展的，而每一次的循環(huán)都可能使人類的認(rèn)識進(jìn)步一步，使人類的認(rèn)識不斷深化，課程中所學(xué)的重要定理具有一定的普遍性，但對于飛行器的設(shè)計中如何應(yīng)用這些重要定理才是學(xué)生所必需掌握的。在講授動量定理時，不僅應(yīng)使學(xué)生掌握應(yīng)用動量定理解釋日常的諸

6、如槍炮的后坐力、爆炸、碰撞等現(xiàn)象，同時更重要的是該定理在飛行器設(shè)計中的應(yīng)用，利用動量定理推導(dǎo)變質(zhì)量運動方程，從而解釋飛行器可以飛行的本質(zhì)原因。因此這些知識如何很好的為本門課的知識體系效勞，使學(xué)生掌握使用普遍性原理解決特殊性問題的方法，這是在教學(xué)活動中應(yīng)著重注意的問題。正是通過這種不斷地從普遍到特殊，從特殊再到普遍的循環(huán)反復(fù)，使學(xué)生掌握分析問題、解決問題的思路和方法，獲得了觸類旁通、舉一反三的良好效果。4.開展的無限性和認(rèn)識的局限性世上萬事萬物都是在開展的，開展是無限的。而由于人類的局限性，人類對世界的認(rèn)識又是有限的。人類總是在不斷地認(rèn)識世界、改造世界中，自身的知識體系在不斷地更新，人們的認(rèn)識運動也應(yīng)跟著推移和開展。隨著科技的開展，對飛行器提出的要求在不斷的進(jìn)步，飛行器也在的不斷更新?lián)Q代，同時也不斷出現(xiàn)新的問題，隨之帶來的就是力學(xué)理論的不斷開展，新論點和新思路不斷涌現(xiàn)，使學(xué)生具備開展的目光，始終理解技術(shù)開展的前沿現(xiàn)狀和開展前景，也是本門課程設(shè)計所需解決的問題，作為老師就要在授課中注意教學(xué)內(nèi)容的及時更新，從自身做起，不斷學(xué)習(xí)，不斷更新知識構(gòu)造，力爭使每一批學(xué)生都能學(xué)到新知識。應(yīng)用力學(xué)根底課程從課改之后，運用哲學(xué)思想對課程進(jìn)展了重新設(shè)計，到如今