某國(guó)道施工組織設(shè)計(jì)建議書

1、附篇施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)建議書書表1 施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)文字說說明說明：本本表按招招標(biāo)文件件給定的的要點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行編制制，并在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上作了了必要的的補(bǔ)充，力求作作到文字字精煉，內(nèi)容具具體充實(shí)實(shí)。主要內(nèi)容容有：前言設(shè)備、人人員動(dòng)員員周期和和設(shè)備、人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的的方法主要工程程項(xiàng)目的的施工方方案、施施工方法法各分項(xiàng)工工程施工工順序確保質(zhì)量量、工期期的措施施冬季和雨雨季的施施工安排排質(zhì)量、安安全保證證措施其它說明明事項(xiàng)前言1.工程程概況1.1概概述國(guó)道1111線老府府至衣家家營(yíng)、新新惠至高高家窩鋪鋪段二級(jí)級(jí)公路地地處陰河河和舍利利嘎河臺(tái)臺(tái)地上，以平地地、丘陵陵、高山山地貌為為主，地地勢(shì)西北北

2、高東南南低，海海撥高度度在270019900米之間間。該段區(qū)內(nèi)內(nèi)屬寒冷冷半干旱旱大陸性性季風(fēng)氣氣候區(qū)，冬季嚴(yán)嚴(yán)寒少雪雪，夏季季雨水集集中。一一般年份份10月下旬旬至次年年4月上旬旬為冬季季施工區(qū)區(qū)，每年年的7、8二個(gè)月月為多雨雨季節(jié)。春秋兩兩季南北北至流交交綏劇烈烈，我多多大風(fēng)，少雨雪雪特征。年平均均氣溫57度，緊緊大冰凍凍深度1。5米，年年降雨量量30225880毫米。1.2起起訖里程程本標(biāo)段為為A合同段，起訖里里程為K3884+7000KK4144，全長(zhǎng)29。2906公里。1.3技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本工程為為平原區(qū)區(qū)二級(jí)公公路。設(shè)計(jì)行車車速度：80公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)荷載載：汽-20，掛-1000；路

3、基寬112米、路路面寬9米；中橋凈寬寬：凈11+2*00。5米防撞撞護(hù)欄；小橋與路路基同寬寬。1.4水水文、地地質(zhì)1.5主主要工程程數(shù)量（1）路路基土石石方：路基填方方：36萬m3;路基挖方方：3萬 m3;。（2）路路面：路面砂礫礫底基層層：萬 m33;路面水穩(wěn)穩(wěn)基層：萬 m33;路面面層層：（3）涵涵洞：裝配式（明）蓋蓋板涵：424。24橫延米/47座；鋼筋砼（暗）蓋蓋板涵：243橫延米/16座；石拱涵：11.46橫延米/1道；圓管涵：336。56橫延米/26座；鑄鐵涵管管：25橫延米/2座。（4）橋橋梁：新建中橋橋：192。08米/3座；新建小橋橋：408。53/20座；擴(kuò)建小橋橋：3座。

4、（5）基基它漿砌片石石擋土墻墻：；2編制制依據(jù)2.1赤赤峰市交交通局編編制的國(guó)道111線老府府至衣家家營(yíng)、新新惠至高高家窩鋪鋪段二級(jí)級(jí)公路招招標(biāo)文件件；2.2赤赤峰市公公路勘察察設(shè)計(jì)院院編制的的國(guó)道道111線老府府至衣家家營(yíng)段公公路工程程一階段段施工圖圖設(shè)計(jì)；2.3我我單位現(xiàn)現(xiàn)有的管理水平平,施工技技術(shù)水平平、技術(shù)術(shù)裝備狀狀況和類類似工程程的施工工經(jīng)驗(yàn)；2.4現(xiàn)現(xiàn)行的國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范、施施工規(guī)范范、驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)和和安全操操作規(guī)程程等；2.5現(xiàn)現(xiàn)行的國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)施工預(yù)預(yù)算定額額、勞動(dòng)動(dòng)定額、物資消消耗定額額和機(jī)械械臺(tái)班定定額等；2.6對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)地考查查所得資資料。2.設(shè)設(shè)備人員員動(dòng)員周周期

5、和設(shè)設(shè)備、人人員、材材料進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)的的方法1.設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)1.1設(shè)設(shè)備動(dòng)員員周期如我單位位中標(biāo)，在接到到中標(biāo)通通知書后后，10日內(nèi)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)1臺(tái)T2220推土機(jī)機(jī)、2臺(tái)挖掘掘機(jī)，3臺(tái)自卸卸汽車、10臺(tái)運(yùn)輸輸車、1臺(tái)壓路路機(jī)、4臺(tái)沖擊擊鉆、4臺(tái)砼攪攪拌機(jī)以以及電焊焊機(jī)、水水泵、小小翻斗車車等機(jī)械械設(shè)備?！氨?擬投入入本合同同工程的的主要施施工機(jī)械械設(shè)備”中所列列的其它它機(jī)械設(shè)設(shè)備20日內(nèi)運(yùn)運(yùn)抵工地地。1.2設(shè)設(shè)備來源源及進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)方法擬用于本本工程的的機(jī)械設(shè)設(shè)備全部部為我單單位自有有。本工工程中主主要機(jī)械械設(shè)備為為土主施施工機(jī)械械、橋涵涵施工機(jī)機(jī)械及路路面施工工機(jī)械。路基土土方施工工機(jī)械主主要存放放在我單

6、單位總部部大連，中標(biāo)后后可隨時(shí)時(shí)調(diào)入；砼攪拌拌設(shè)備及及鉆機(jī)等等主要由由我處錦錦朝高速速公路（該工程程收尾）工地調(diào)調(diào)入；路路面基層層、底基基層、面面層施工工機(jī)械由由我處西西北基地地調(diào)入。以上三三地的施施工機(jī)械械不能滿滿足施工工需要時(shí)時(shí)，由我我處在沈沈陽、長(zhǎng)長(zhǎng)春、天天津等地地的基地地調(diào)入。大型施工工機(jī)械，如挖掘掘機(jī)、裝裝載機(jī)、鉆機(jī)等等施工機(jī)機(jī)械采用用鐵路運(yùn)運(yùn)至赤峰峰，再由由我單位位自備平平板車運(yùn)運(yùn)至工地地，其它它小型設(shè)設(shè)備及自自卸汽車車等設(shè)備備經(jīng)公路路進(jìn)場(chǎng)。2.人員員動(dòng)員周周期及人人員組織織施工管理理人員，在接到到中標(biāo)通通知書后后5日內(nèi)全全部進(jìn)入入太白縣縣投入到到施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作中，進(jìn)進(jìn)行前期期物

7、資定定購(gòu)，施施工手續(xù)續(xù)辦理。另調(diào)入入20名力工工進(jìn)行臨臨時(shí)房屋屋搭設(shè)工工作。10日內(nèi)全全部施工工人員進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)待命，等待業(yè)業(yè)主發(fā)出出開工令令。本工程擬擬投入施工隊(duì)隊(duì)，勞動(dòng)動(dòng)力總數(shù)數(shù)，其中中土石方方勞力，橋涵涵施工勞勞力，其它它勞力，其中從我處大連總部部調(diào)入，從我處錦錦朝工地地調(diào)入從我處處古王公公路調(diào)入入。我處處京珠公公路項(xiàng)目目施工人人作為備備用。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)人員員進(jìn)場(chǎng)方方法主要要是鐵路路和公路路。5.材料料來源及及進(jìn)場(chǎng)方方法5.1材材料來源源中粗砂：主要采采自K4110+8800右1km處六南南溝砂場(chǎng)場(chǎng)，不足足部分取取自K3885+5508左0。2km的巴頭頭溝和K3779+9980左0。5米處大

8、大烏梁蘇蘇砂場(chǎng)。碎石、片片石：本本段工程程施工用用碎石、片石自自行開采采，全段段設(shè)采石石場(chǎng)2處，一一處設(shè)在在王府鄉(xiāng)鄉(xiāng)北山，另一處處設(shè)在六六號(hào)車梁梁。每個(gè)個(gè)石場(chǎng)設(shè)設(shè)二臺(tái)碎碎石機(jī)。天然砂礫礫：本段段內(nèi)天然然砂礫場(chǎng)場(chǎng)10處，儲(chǔ)儲(chǔ)量豐富富，主要要分布在在巴頭溝溝、三家家河、水水泉溝等等地。施工用水水：取自自小六份份地河北北嘎河、紅花溝溝鎮(zhèn)北河河套等地地。鋼材：采采用滿足足施工要要求的鋼鋼材。水泥：采采用滿足足施工要要求的水水泥。5.1材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)方法本段材料料進(jìn)場(chǎng)主主要利用用原有道道路，修修筑便道道連接進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。天天然砂礫礫、中粗粗砂、片片碎石等等材料我我單位自自備自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸。施施工用水水我單位位

9、自備水水車?yán)?。鋼材材、水泥泥運(yùn)輸主主要利用用銷售商商運(yùn)輸設(shè)設(shè)備，運(yùn)運(yùn)量不能能時(shí)，自自備運(yùn)輸輸車量。3.主主要項(xiàng)目目施工方方案、施施工方法法1.總體體施工方方案1.1臨臨時(shí)工程程1.1.1臨時(shí)便便道：進(jìn)進(jìn)場(chǎng)便道道主要利利用現(xiàn)有有公路，本標(biāo)段段共新建建便道6條，連接接即有便便道與擬擬建公路及及施工料料場(chǎng)、施施工隊(duì)駐駐地，全全標(biāo)段新新建便道道25000米，臨臨時(shí)便道道寬6米。1.1.2施工隊(duì)隊(duì)駐地：全線共共設(shè)施工工隊(duì)駐地地7處，新新建生活活用房30000平方米米；會(huì)議議室、辦辦公室等等辦公用用房15000平方米米；料庫庫15000平方米米。1.1.3施工場(chǎng)場(chǎng)地：施施工用的的鋼筋綁綁扎場(chǎng)主主要利用

10、用已征用用土地，另在三三座中橋橋位附近近租用土土地作為為施工場(chǎng)場(chǎng)地。1.1.4預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)：全線線共設(shè)三三個(gè)預(yù)制制場(chǎng)，1#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在K3990+2200，1#預(yù)制負(fù)負(fù)責(zé)13米空心心板梁預(yù)預(yù)制；2#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在K4002+2200，2#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)蓋蓋板涵蓋蓋板、支支撐梁預(yù)預(yù)；3#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在K4002+5500，3#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)全全線小橋橋矩形板板預(yù)制。2#、3#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)后期作作為路面面基層拌拌合站及及瀝青砼砼面層拌拌合站。1.1.5施工用用電：K3885+0000處設(shè)3155KVAA變壓器一一臺(tái)，用用于巴頭頭河橋施施工及變變壓器附附近構(gòu)筑筑物施工工；K3992+0000處設(shè)4000KVAA變壓

11、器器一臺(tái)，用于小小河沿南南橋施工工、1#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)及變壓壓器附管管構(gòu)筑物物施工； K3396+0000處設(shè)315變壓器器一臺(tái)，用于三三家河橋橋施工及及其附近近構(gòu)筑物物施工；K4002+5500處設(shè)4000KVAA變壓器器一臺(tái)，用于2#、3#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)及其附附近構(gòu)筑筑物施工工。其它它地段構(gòu)構(gòu)筑物施施工用電電主要采采用當(dāng)?shù)氐氐蛪弘婋娋W(wǎng)，無無低壓電電網(wǎng)處，采用自自發(fā)電。1.1.6施工通通訊：采采用程控控電話2.1施施工安排排本工程特特點(diǎn)是構(gòu)構(gòu)筑物多多，全線線共有涵涵洞、小小橋、中中橋共118座，構(gòu)構(gòu)筑物預(yù)預(yù)制構(gòu)件件多，施施工中重重點(diǎn)是構(gòu)構(gòu)筑物。針對(duì)構(gòu)構(gòu)筑物多多的特點(diǎn)點(diǎn)，施工工中多配配備構(gòu)筑筑物施工工隊(duì)，

12、構(gòu)構(gòu)筑物全全面開花花。該地地區(qū)冬季季施工漫漫長(zhǎng)，為為確保工工期，在在時(shí)間安安排上，20002年冬季季來臨前前，構(gòu)物物全部完完工，路路基填筑筑完成80%以上以以便20003年有足足夠的作作業(yè)時(shí)間間來完成成路面施施工，確確保計(jì)劃劃工期的的現(xiàn)。全標(biāo)段配配備6個(gè)涵洞洞施工隊(duì)隊(duì)，每個(gè)個(gè)涵洞隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)1020個(gè)涵洞洞施工任任務(wù)，每每個(gè)涵洞洞隊(duì)的施施工任務(wù)務(wù)分兩期期完成，全線涵涵洞施工工總用時(shí)時(shí)110多天。全標(biāo)段共共配備橋橋梁施工工隊(duì)3個(gè)，本工程主主要施工工項(xiàng)目有有：“1.路堤填填筑”、“2.路塹塹開挖”、“3.蓋板板涵及拱拱涵施工工”、“4.擋土土墻及護(hù)護(hù)坡等漿漿砌片石石施工”、“5.兩河河口橋下下部施工工

13、”、“6.牛家家溝橋鉆鉆孔樁施施工”“7.橋梁梁梁體預(yù)制制及架設(shè)設(shè)”。本節(jié)節(jié)主要按按上述七七項(xiàng)內(nèi)容容分別闡闡述。1.路堤堤填筑1.1填填筑方案案原有道路路緊臨白白云河，改移道道路維持持原路通通車難度度較大，故施工工中在原原道路上上填筑段段采用半半幅填筑筑的方法法，在改改移線路路段全幅幅一次填填筑。1.22施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 (1)地表處處理:改移線線路段，采用挖挖掘機(jī)挖挖除樹根根，推土土機(jī)清除植植被，然然后再碾碾壓填筑筑。如地地表土壤壤含水量量很高，不宜直直接碾壓壓，采取取翻松、涼曬，然后再再進(jìn)行地地表碾壓壓。生活活垃圾區(qū)區(qū)采用挖挖掘機(jī)清清除，然然后換填填、碾壓壓。 (2)防水措措施:為防止止雨天積積

14、水浸泡泡路基，一開工工就安排排開挖路路基邊溝溝，并與與永久排排水溝連連通以利利排水，邊溝棄棄土棄在在靠路基基一側(cè)。路堤坡坡角和邊邊溝間的的填土做做成35的橫橫坡并初初步壓實(shí)實(shí)，使雨雨水能順順利地排排進(jìn)排水水溝內(nèi)。 (3)測(cè)量放放線:恢復(fù)、固定導(dǎo)導(dǎo)線及標(biāo)標(biāo)高位置置，并進(jìn)進(jìn)行橫斷斷面測(cè)繪繪，由工工程師檢檢驗(yàn)復(fù)核核批準(zhǔn)。1.3路堤填填土:全部采采用機(jī)械械化作業(yè)業(yè)，自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)料，采用推推土機(jī)初初平，然然后用平平地機(jī)攤攤平，采采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾碾壓。填填筑方法法為分層層填筑，分層厚厚度以試試驗(yàn)值為為準(zhǔn)，一一般層厚30厘米。為保證證路基邊邊緣的壓壓實(shí)度，實(shí)際填填筑寬度度比設(shè)計(jì)計(jì)每側(cè)寬寬20厘米。

15、每個(gè)填筑筑作業(yè)面面分4個(gè)區(qū)間間即填土土區(qū)、平平整區(qū)、碾壓區(qū)區(qū)、檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)流水水線作業(yè)業(yè)。用平平地機(jī)攤攤平后開開始碾壓壓，碾壓壓遍數(shù)由由試驗(yàn)確確定，碾碾壓方式式可采取取先靜壓壓后振動(dòng)動(dòng)的辦法法。碾壓壓前必須須控制好好含水量量，含水水量超標(biāo)標(biāo)必須經(jīng)經(jīng)灑水或或晾曬后后方可碾碾壓。1.4路路堤填石石修筑填石石路堤，需將石石塊逐層層水平填填筑，分分層厚度度不大于于50ccm，所所選石料料的最大大厚度不不超過壓壓實(shí)厚度度的2/3。大大面向下，小小面向上上，擺平平放穩(wěn)，緊密靠靠攏，所所有縫隙隙填以小小石塊或或石屑；其邊坡坡在填筑筑的同時(shí)時(shí)用硬質(zhì)質(zhì)石料碼碼砌，厚厚度不小小于1m。在在路床頂頂面以下下50ccm的

16、范范圍內(nèi)鋪鋪填有適適當(dāng)級(jí)配配的砂石石料，最最大粒徑徑不超過過10ccm。填石路堤堤采用振振動(dòng)壓路路機(jī)分層層壓實(shí)。壓路機(jī)機(jī)的噸位位由試驗(yàn)驗(yàn)段獲得得。壓實(shí)實(shí)時(shí)繼續(xù)續(xù)用小石石塊或石石屑填縫縫，直到到壓實(shí)層層穩(wěn)定、無下沉沉、石塊塊緊密、表面平平整為止止。施工中壓壓實(shí)度由由壓實(shí)遍遍數(shù)控制制。壓實(shí)實(shí)遍數(shù)及及其相應(yīng)應(yīng)的固體體體積率率數(shù)值由由試驗(yàn)段段獲得，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)驗(yàn)批準(zhǔn)。1.5路路堤填筑筑的試驗(yàn)驗(yàn)與檢測(cè)測(cè)(1)試試驗(yàn)在路堤填填筑前，填方材材料每550000M3或土質(zhì)變化時(shí)取取樣，按按公路路土工試試驗(yàn)規(guī)程程規(guī)定定的方法法進(jìn)行顆顆粒分析析、含水水量與密密實(shí)度、液限和和塑限、有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量、承載比比試驗(yàn)

17、和和擊實(shí)試試驗(yàn)。正式開工工前，用用路堤填填料鋪筑筑長(zhǎng)度不不小于100米的試試驗(yàn)路段段，并將將試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批。(2)檢檢測(cè)路基分分層壓實(shí)實(shí)后要逐逐層檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)測(cè)分二級(jí)級(jí)進(jìn)行，先施工工隊(duì)自檢檢、項(xiàng)目目部終檢檢，檢查查主要項(xiàng)項(xiàng)目包括括:施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、基基底處理理、機(jī)具具、填料料、含水水量、分分層厚度度和壓實(shí)實(shí)度等。項(xiàng)目部部對(duì)每個(gè)個(gè)施工隊(duì)隊(duì)管段均均配專職職質(zhì)量檢檢查員，每段配配一臺(tái)核核子密度度儀，每每層填筑筑完畢及及時(shí)檢測(cè)測(cè)并做好好記錄，不合格格者不能能進(jìn)行下下一層施施工。為為保證壓壓實(shí)度檢測(cè)精精度，采采取灌砂砂法結(jié)合合核子密密度儀進(jìn)進(jìn)行，路路基頂層層還需做做彎沉試試驗(yàn)并檢檢測(cè)其平平

18、整度等等。 1.6涵背填填筑施工工涵背填料料采用砂砂礫，砂砂礫的最最大粒徑徑不超過過50MMM。涵背填筑筑范圍為為涵洞中中心線2倍孔徑徑的范圍圍內(nèi)。填筑采取取分層填填筑，層層厚15厘米，用蛙式式打夯機(jī)機(jī)和手扶扶式壓路路機(jī)夯實(shí)實(shí)，在長(zhǎng)長(zhǎng)度方向向與已成成型路基基重疊夯夯實(shí)2米以上上。為保證證此處路路基密實(shí)實(shí)度，消消除跳車車隱患，每填筑筑1.55-2米強(qiáng)夯夯一遍。涵背填土土的壓實(shí)實(shí)度為從從填方基基底至路路床頂面面均為95%。2.路塹塹開挖路塹開挖挖段土方方采用挖挖掘機(jī)挖挖裝，石石方地段段采用爆爆破開挖挖。由于于本段內(nèi)內(nèi)挖方量量不大，主主要采用用小炮松松動(dòng)爆破破。對(duì)于于緊臨現(xiàn)現(xiàn)有公路路挖方地地段，減減

19、少一次次起爆藥藥量，從從而減少少一次炸炸巖量，使堆集集到原路路面上的的堆碴能能在短時(shí)時(shí)間內(nèi)清清除干凈凈，減小小對(duì)原路路的行車車干擾。路塹開挖挖時(shí),邊開挖挖邊修整整邊坡,先挖好好截水溝溝并與填填方路段段排水溝溝相連。對(duì)出現(xiàn)現(xiàn)邊坡滑滑塌現(xiàn)象象的地段段，在爆爆破時(shí)要要加強(qiáng)觀觀測(cè)和控控制裝藥藥量。爆爆破開挖挖采用潛潛孔鉆機(jī)機(jī)或牙輪輪鉆打眼眼，視具具體情況況采用一一般爆破破,預(yù)裂爆爆破,孤石爆爆破,對(duì)個(gè)別別機(jī)械上上不去的的地段采采用人工工打眼放放炮。2.1施施工要點(diǎn)點(diǎn)開挖時(shí)時(shí)正確標(biāo)標(biāo)出邊樁樁連接線線,經(jīng)常檢檢查邊坡坡開挖坡坡度,防止超超欠挖,保持邊邊坡面平平順。平平臺(tái)臺(tái)面面應(yīng)有向路基基測(cè)溝排排水的坡坡度

20、,需設(shè)防防護(hù)邊坡坡,當(dāng)防護(hù)護(hù)跟不上上開挖時(shí)時(shí),暫留一一定厚度度的保護(hù)護(hù)層。當(dāng)開挖挖接近塹塹底時(shí),按基床床設(shè)計(jì)面面放樣,開挖修修整。路塹基基面應(yīng)平平順,肩棱整整齊,路坡面面適度。爆破時(shí)時(shí)局部缺缺損的路路肩應(yīng)以以漿砌片片石修復(fù)復(fù)平整,路塹路路基面的的施工誤誤差和平平整度滿滿足規(guī)范范允許值值。天溝,側(cè)溝及及其他引引截排水水設(shè)施應(yīng)應(yīng)繪出詳詳圖,放線施施工,要保證證溝基穩(wěn)穩(wěn)固,溝形整整齊,溝水排排泄不對(duì)對(duì)路基產(chǎn)產(chǎn)生危害害。2.2石石方爆破破根據(jù)本段段巖體情情況及我我單位多多年經(jīng)驗(yàn)驗(yàn),決定采采用以下下三種爆爆破方式式進(jìn)行爆爆破作業(yè)業(yè): 一般爆破破,基本上上采用深深孔梯段段徽差擠擠壓爆破破,按松動(dòng)動(dòng)爆破或減

21、弱拋拋擲爆破破計(jì)算孔孔網(wǎng)參數(shù)數(shù)及單位位耗藥量量。預(yù)裂爆破破,用于本本段高邊邊坡開挖挖。保證證邊坡坡坡率準(zhǔn)確確,坡面平平順,減少邊邊坡巖層層的破壞壞及擾動(dòng)動(dòng)。孤石爆破破,用于大大塊巖石石的解小小。本工程采采用RJJ2乳化及及2號(hào)巖石石硝胺炸炸藥,雷管采采用115段非非電毫秒秒梯段爆爆破實(shí)施施毫秒徽徽差起爆爆。(1)爆爆破及耗耗藥量: A、一一般爆破破的孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)及及單位耗耗藥量qq=abhk 式式中:qq單孔孔用藥量量(公斤)a間距距(視不同同梯段高高度取22.53.00m)b排距距(視不同同梯段高高度取2.02.55m)h梯段段高度(m)k炸藥藥單耗(取0.550.555公斤斤/立方米米)鉆孔

22、直徑徑75mmm,藥藥卷700mm(底部)、40mmm(柱柱部),堵塞長(zhǎng)長(zhǎng)度b。 B、預(yù)預(yù)裂爆破破的孔網(wǎng)網(wǎng)及單位位耗藥量量炮孔直徑徑D與藥卷卷直徑dd:鉆孔孔直徑DD=755mm,采用的的藥卷直直徑d =D/3=225mmm。炮孔間距距A:112D(mm)線裝藥密密度q:可根據(jù)據(jù)公式計(jì)計(jì)算,亦可根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)值0.50.77公斤/mm。填塞長(zhǎng)度度L: L取取值1.0m。 C、孤孤石爆破破的孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)及及單位耗耗藥量孤石為多多臨空面面,視塊塊度鉆一一孔或兩兩孔,孔深為為厚度22/3,裝藥量量按Q=qw22L 式式中:QQ單孔孔裝藥量量 (克克) q單位位用藥量量 (22502800克/立方米米)

23、w最小小抵抗線線 (mm) L炮眼眼深度(m)(2)一一般爆破破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)聯(lián)接本工程爆爆破網(wǎng)路路聯(lián)接一一律采用用非電起起爆系統(tǒng)統(tǒng),除引爆爆雷管可可使用火火雷管外外,其它它部分嚴(yán)嚴(yán)禁使用用火雷管管,以策安安全。聯(lián)聯(lián)接時(shí)主主炮孔與與預(yù)裂孔孔可一起起起爆,亦可可分開起起爆。預(yù)預(yù)裂孔先先于主炮炮孔起爆爆,聯(lián)接網(wǎng)網(wǎng)路圖如如下圖:(3)一一般爆破破炮孔組的的起爆方方式采用用“V”型起爆爆法,使爆堆堆集中,便于裝裝運(yùn),并能削削弱端頭頭炮孔夾夾制力,利于邊邊坡平整整,減少超超欠挖,如下圖圖示:在特殊情情況下,如遇有有建筑物物,爆堆方方向必須須避開,采用側(cè)側(cè)向起爆爆法。(4)同同段最大大用藥量量計(jì)算(控制振振速)為

24、避免爆爆破震動(dòng)動(dòng)對(duì)房屋屋及其它它建筑物物的破壞壞,必須須控制振振速,即限制制同段最最大用藥藥量,按薩道道夫斯基基公式計(jì)計(jì)算:Q=R11/m.(V安安全/KK)1/m Qmaxx安全全允許同同段最大大用藥量量(公斤)R爆破破中心點(diǎn)點(diǎn)與建筑筑物之距距離 (mm)V安全安全允允許振動(dòng)動(dòng)速度 (厘m/秒) m藥量量指數(shù),取m=11/3K.與與爆破點(diǎn)點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件件有關(guān)的的系數(shù)和和衰減指指數(shù),取K= 2550,=2.0 (5)爆爆破警戒戒區(qū)的確確定按爆破破安全規(guī)規(guī)程(VB66722286)中的的有關(guān)規(guī)規(guī)定,露天爆破破安全距距離不得得小于2200mm,凡有有爆破設(shè)設(shè)計(jì)的,按計(jì)算算的個(gè)別別飛石安安全距離

25、離布置警警戒線。(6)盲盲炮預(yù)防防措施儲(chǔ)存的爆爆破材料料除定期期檢查外外,爆破破前還要要進(jìn)行復(fù)復(fù)查,選用合合格的炸炸藥和雷雷管。購(gòu)買、使使用爆破破材料除除定期檢檢查外,爆破前前還要進(jìn)進(jìn)行復(fù)查查,選用合合格的炸炸藥和雷雷管。購(gòu)買、使使用爆破破材料時(shí)時(shí)應(yīng)注意意生產(chǎn)日日期,有效保保質(zhì)期等等,嚴(yán)禁使使用過期期的廢舊舊火工品品。必須仔細(xì)細(xì)進(jìn)行裝裝藥、堵堵塞、聯(lián)聯(lián)結(jié)工作作,注意每每一環(huán)節(jié)節(jié),防止出出現(xiàn)卡孔孔,雷管與炸炸藥分離離及折斷斷雷管腳腳線等問問題。管藥聯(lián)結(jié)結(jié)時(shí),雷管腳腳線不要要過分拉拉緊,應(yīng)保持持一定的的松馳度度。雷管與管管腳線聯(lián)聯(lián)結(jié)時(shí)應(yīng)應(yīng)反向聯(lián)聯(lián)結(jié),如下圖圖所示: (7)盲炮處處理措施施產(chǎn)生盲炮炮

26、,立即封封鎖現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng),組織施施工人員員針對(duì)裝裝藥時(shí)的的具體情情況,找出拒拒爆原因因,采取相相應(yīng)措施施處理。處理盲盲炮一般般可采用用二次爆爆破法,炸毀法法及沖洗洗法等三三種辦法法。屬于于漏點(diǎn)火火的拒爆爆藥包,可再找找原來的的導(dǎo)火索索、導(dǎo)爆爆管或雷雷管腳線線,經(jīng)檢查查確認(rèn)完完好后,進(jìn)行二二次起爆爆;對(duì)防水水藥的炮炮眼,掏出堵堵塞物,再裝入入起爆藥藥包將其其炸毀。如果拒爆爆眼周圍圍巖石尚尚未發(fā)生松動(dòng)動(dòng)破碎,可以在在距爆眼眼30厘m處,鉆一平平行新眼眼,重新裝裝藥起爆爆,將拒爆眼眼炸毀。(8)降降低大塊塊率的措措施采取斜眼眼鉆孔(傾角X=72),由于于炮孔傾傾斜,存在一一個(gè)向上上分力,有利于于巖石破破碎

27、的目目的。采采用寬孔孔距多排排微差爆爆破技術(shù)術(shù),既能獲獲得理想想的爆破破塊度,又能提提供充足足的爆破破方量。(9)保保證石質(zhì)質(zhì)路塹邊邊坡平整整,穩(wěn)定的的措施鉆孔使用用預(yù)裂部部位巖面面達(dá)到較較好平整整度,用人工工清除浮浮碴,然后測(cè)測(cè)量精確確定線,畫出每每個(gè)炮孔孔的位置置。為保保證預(yù)裂裂孔的方方向及偏偏角,在預(yù)裂裂孔的兩兩端事先先埋置兩兩根3mm長(zhǎng)的鋼鋼管,其方向向與坡度度經(jīng)測(cè)量量精確測(cè)測(cè)定后,在其鋼鋼管上下下兩端各拉一一條弦線線,并在弦弦線上按按孔位打打上標(biāo)記記,固定所所有預(yù)裂裂孔的坡坡度及方方向。鉆鉆孔機(jī)械械就位即即按上下下弦線及及標(biāo)記,調(diào)整鉆鉆桿精確確對(duì)位。為保證預(yù)預(yù)裂效果果,先進(jìn)行行小規(guī)模

28、模的試爆爆確定合合理的間間距及裝裝藥范圍圍。(10)爆破施施工方法法施工前,先用推推土機(jī)盤盤山打道道至山頂頂,從上至至下揭出出蓋山土土形成較較大的工工作面,緊接著著,液壓鉆鉆車上至至平臺(tái),進(jìn)行鉆鉆孔作業(yè)業(yè),鉆眼深深度視其其挖深可可安排69m,其鉆眼眼典型圖圖式如下下圖:路基石方方主體爆破后后,邊坡及及基底部部分會(huì)出出現(xiàn)凹凸凸不平超超欠挖, 對(duì)于于凸出欠欠挖部分分,輔以手手持風(fēng)鉆鉆清除。此外,孤石爆爆破盡量量隨主爆爆破進(jìn)行行,減少爆爆破次數(shù)數(shù)。(11)安全防防護(hù)措施施A、凡在在50mm范圍內(nèi)內(nèi)有通訊訊、電力力線路及及房屋設(shè)設(shè)施的爆爆破地段段,進(jìn)行爆爆破體表表面覆蓋蓋。B、在斜斜坡地段段,特別是是

29、半挖半半填地段段,低處有有房屋建建筑及其其它需要要保護(hù)的的構(gòu)筑物物,加設(shè)防防護(hù)棚欄欄防止?jié)L滾石侵入入。C、成立立爆破安安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行安全全技術(shù)教教育,明確人人員、分分工、定定崗,制訂安安全職責(zé)責(zé);做好周周圍居民民的宣傳傳教育工工作,處理善善后事務(wù)務(wù)。D、認(rèn)真真做好每每個(gè)爆破破工點(diǎn)的的實(shí)施性性爆破方方案,嚴(yán)格報(bào)批,審定、檢查制制度。E、認(rèn)真真執(zhí)行爆爆破器材材運(yùn)輸、存放及及使用規(guī)規(guī)定,嚴(yán)格操操作人員員的各項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。F、爆破破前按設(shè)設(shè)計(jì)做好好安全防防護(hù),信號(hào)聯(lián)聯(lián)絡(luò)、警警戒標(biāo)志志,并做到人人員、材材料、器器具的落落實(shí)。3.蓋板板涵及拱拱涵施工工3.1蓋蓋板涵施施工：挖基：采采用挖掘掘機(jī)和人

30、人工配合合挖基，開挖前前作好臨臨時(shí)排水水通道，基槽開開挖后，緊接著著進(jìn)行墊墊層鋪設(shè)設(shè)。墊層層為砂礫礫墊層，采用手手扶式壓壓路機(jī)壓壓實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)95%以上，按重型型擊實(shí)法法試驗(yàn)測(cè)測(cè)定。砂砂礫墊層層分層攤攤鋪壓實(shí)實(shí)，不得得有離析析現(xiàn)象，否則重重新拌和和攤鋪。墻身施工工：墻身身采用模模筑砼。模板采采用組合合鋼模板板。砼在在現(xiàn)場(chǎng)拌拌合，人人工鐵鍬鍬入模，插插入式振振搗器搗搗固砼。墻身按按設(shè)計(jì)分分段修筑筑。蓋板施工工：蓋板板在預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)預(yù)預(yù)制，預(yù)預(yù)制板的的強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的90%方可起起吊。蓋蓋板塊件件堆放和和運(yùn)輸時(shí)時(shí)，蓋板板端部必必須采用用兩點(diǎn)擱擱置，并并不能上上、下倒倒置，堆堆放或吊吊運(yùn)位

31、置置距板端端不得超超過0.4m。為使預(yù)預(yù)制板和和現(xiàn)澆砼砼緊密結(jié)結(jié)合，板板頂面必必須拉毛毛，并清清洗干凈凈。預(yù)制制板安裝裝完畢后后，用220號(hào)小小石子砼砼填充臺(tái)臺(tái)背與蓋蓋板間的的縫隙，砼強(qiáng)達(dá)達(dá)70%方可進(jìn)進(jìn)行臺(tái)后后填土，并分層層夯實(shí)，壓實(shí)度度必須達(dá)達(dá)到955%以上上。3.2拱拱橋施工工挖基及墊墊層：挖挖基及墊墊層施工工同蓋板板挖基施施工方法法相同。拱架及模模板：弧弧形骨架架采用鋼鋼軌焊結(jié)結(jié)而成，以型鋼鋼加固，保證主主拱架有有足夠的的強(qiáng)度和和剛度。模板采采用表面面刨光的的木板。砌筑：拱拱圈砌筑筑由兩側(cè)側(cè)向中間間同時(shí)對(duì)對(duì)稱進(jìn)行行，以防防拱架失失穩(wěn)。進(jìn)進(jìn)出水口口的拱上上端墻，待拱圈圈合攏，砂漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)

32、到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的30%以上后后進(jìn)行施施工。拱架折除除及填土土：拱圈圈砂漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的775%，便可可進(jìn)行填填土(結(jié)構(gòu)物物的填土土前有詳詳述)，在拱拱圈砂漿漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后折除支支架。3.3涵涵洞施工工與行車車干擾解解決方案案為保證涵涵洞施工工質(zhì)量，涵洞不不采用半半幅修筑筑。涵洞洞施工采采用反槽槽開挖基基坑，基基坑上設(shè)設(shè)工字鋼鋼便橋，作為臨臨時(shí)行車車通道，工字鋼鋼便橋可可整體移移動(dòng)。臨臨時(shí)通道道如下圖圖所示：4.擋土土墻及護(hù)護(hù)坡等漿漿砌片石石施工4.1砌砌筑方法法：、采用用擠漿法法施工。先砌定定位石，選擇方方正、三三面平、相鄰面面垂直的的長(zhǎng)方形形大塊石石，安砌砌于轉(zhuǎn)角角處。

33、再再砌鑲面面石。定定位石和和鑲面石石均應(yīng)丁丁順結(jié)合合；定位位石應(yīng)一一層順一一層丁順順交替進(jìn)進(jìn)行；、大面面朝下，大小結(jié)結(jié)合?；一铱p最大大不大于于4cmm，最小小不小于于1.55cm，三塊石石頭內(nèi)截截面不大大于7ccm，上上下層錯(cuò)錯(cuò)縫不小小于8ccm，無無干縫、瞎縫，表面平平整度用用2米靠尺尺量不超超過1.5cmm；、腹石石砌筑：大面朝朝下，大大小結(jié)合合。禁止止豎砌、通縫，片石之之間要用用砂漿連連接，不不得有干干縫、瞎瞎縫；、砌筑筑時(shí)砂漿漿進(jìn)縫，片石露露面。做做到不接接砌，片片石表面面不鋪漿漿；、砌筑筑時(shí)及時(shí)時(shí)清縫22cm深深，以保保證勾平平縫壓凹凹槽的質(zhì)質(zhì)量;、每砌砌0.7-1.22米高找找平一

34、次次；、勾縫縫：勾平平縫壓槽槽，縫寬寬1.55cm，深0.5cmm，勾平平縫寬窄窄均勻圓圓順，砂砂漿凹槽槽內(nèi)表面面光潔，無毛糙糙、起砂砂現(xiàn)象。4.2注注意事項(xiàng)項(xiàng)：、拌和和砂漿要要考慮砌砌筑進(jìn)度度。每次次拌和砂砂漿應(yīng)在在一小時(shí)時(shí)內(nèi)用完完，防止止結(jié)塊砂砂漿流入入砌體內(nèi)內(nèi)。、為了了保證砌砌體砂漿漿飽滿度度，砂漿漿塌落度度應(yīng)采用用3cmm左右。、及時(shí)時(shí)制做砂砂漿試件件。每1000立方米米砌體，要有一一組試件件，不足足1000立方米米，也要要做一組組試件。5.兩河河口橋下下部施工工5.1擋擋水方案案該橋位于于兩條河河流的交交匯處，針對(duì)水水流特點(diǎn)點(diǎn)采用導(dǎo)導(dǎo)流的方方式來解解決基坑坑開挖中中水害的的問題。施工

35、中中白云河河需作臨臨時(shí)改河河，使水水流遠(yuǎn)離離現(xiàn)有橋橋位。盤盤岔溝平平時(shí)水流流不大采采用埋圓圓管涵導(dǎo)導(dǎo)流。擋擋水方案案見“兩口溝溝橋基礎(chǔ)礎(chǔ)施工擋擋水方案案示意圖圖”。5.2基基坑開挖挖基坑卵石石層采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖，基巖采采用人工工打風(fēng)鎬鎬開挖。開挖過過程中及及時(shí)抽水水。5.3砼砼擴(kuò)大基基礎(chǔ)施工工基坑開挖挖完后，清理基基坑，進(jìn)進(jìn)行砼擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工。砼擴(kuò)大大基礎(chǔ)施施工模板板采用組組合鋼模模板，砼砼在橋位位處現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拌合，由于基基坑較深深，采用用汽車吊吊吊料斗斗入模，插入式式振搗器器振搗砼砼。鋼筋筋在加工工廠內(nèi)彎彎制，在在墩位處處直接綁綁扎成型型。砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用用灑水養(yǎng)養(yǎng)生。5.4墩墩臺(tái)身、蓋梁施施工

36、兩口溝橋橋和牛家家溝橋墩墩臺(tái)身、蓋梁結(jié)結(jié)構(gòu)基本本相同，其施工工方法如如下所述述：5.44.1墩墩柱施工工： (1)模板施施工：采采用整體體鋼模，制做時(shí)時(shí)，分為為上部墩墩帽和下下部墩身身兩部分分，每部部分分成成兩片，接縫處處用人工工磨平，螺栓連連接。 (2)鋼筋制制做及安安裝：鋼鋼筋采用用加工場(chǎng)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎安裝裝。 (3)支模：采用汽汽車吊吊吊裝，4根纜風(fēng)風(fēng)繩固定定，兩臺(tái)臺(tái)經(jīng)緯儀儀校模。支模前，模模板涂刷刷脫模劑劑。 (4)澆筑砼砼：砼現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攪拌拌，串筒筒法入模模，插入入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗搗，施工工時(shí)嚴(yán)格格控制砼砼振搗質(zhì)質(zhì)量，確確保墩柱柱施工質(zhì)質(zhì)量。 (5)拆模：養(yǎng)養(yǎng)護(hù)48小時(shí)后后拆模，拆模采

37、采用倒鏈鏈和吊車車配合，輕拆，輕卸。防止損損壞模板板及砼表表面。拆拆模后，立即用用塑料薄薄膜覆蓋蓋，若氣氣溫較低低，采用用草袋包包裹保溫溫。 5.44.2橋臺(tái)施施工： (1)模板：臺(tái)身、臺(tái)帽模模板均采采用組合合模板。 (2)鋼筋：鋼筋采采用加工工場(chǎng)加工工，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎成成型，臺(tái)臺(tái)帽鋼筋筋用汽車車吊安裝裝。 (3)砼灌筑筑：砼采采用商品品砼，串串筒入模模，插入入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗搗。 (4)拆模：48小時(shí)后人人工拆模模。 (5)養(yǎng)護(hù)：拆模后后繼續(xù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，直直至砼達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度。 5.44.3蓋梁施施工蓋梁支架架：支架架采用滿滿堂腳手手支架，外設(shè)施施工平臺(tái)臺(tái)。模板：模模板采用用大塊成成型鋼模模板，汽汽

38、車吊安安裝。鋼筋：鋼鋼筋在梁梁下彎制制并綁扎扎成型，汽車吊吊吊裝就就位。砼：砼現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌合合，水平平運(yùn)輸采采用機(jī)動(dòng)動(dòng)翻斗車車，垂直直運(yùn)輸采采用汽車車吊，砼砼的振搗搗采用插插入式振振搗器。砼養(yǎng)護(hù)護(hù)和墩臺(tái)臺(tái)身砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)相同同。6.牛家家溝橋鉆鉆孔樁施施工牛家溝橋橋橋位地地質(zhì)情況況為中砂砂層-卵石層-角閃片片巖。由由于卵石石層較厚厚，采用用沖擊鉆鉆成孔。6.1施施工準(zhǔn)備備場(chǎng)地平整整完畢后后由測(cè)量量人員放放出樁中中心位置置,然后埋埋置鋼護(hù)護(hù)筒,鋼護(hù)筒筒采用88mm鋼鋼板卷制制焊接而而成,護(hù)筒長(zhǎng)長(zhǎng)度2mm,直徑徑比樁徑徑大200cm,高出地地面400cm,用挖埋法法設(shè)置于于孔口,可反復(fù)復(fù)使用。6.2鉆進(jìn)采用

39、沖擊擊鉆成孔孔，鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)起落落鉆頭速速度要均均勻,不得過過猛或驟驟然變速速。在孔孔位處設(shè)設(shè)泥漿池池，泥漿漿池采用用鋼板焊焊成，可可移動(dòng)使使用。開開始泥漿漿可利用用已埋設(shè)設(shè)好的鋼鋼護(hù)筒投投入粘土土就地造造漿。泥泥漿的比比重、粘粘度、酸酸堿度以以及粘土土的塑性性指數(shù)、含砂率率等參數(shù)數(shù)均需試試驗(yàn)確定定。為保保證鉆進(jìn)進(jìn)中能有有高質(zhì)量量泥漿，可在護(hù)護(hù)壁泥漿漿中摻加加膨潤(rùn)土土，摻量量為用水水量的88，以以增強(qiáng)泥泥皮強(qiáng)度度，防止塌塌孔、縮縮孔等問問題發(fā)生生，鉆進(jìn)進(jìn)中始終終保持孔孔內(nèi)泥漿漿的水位位高于施施工水位位1.002.00m以形形成壓力力水頭，防止塌塌孔。6.3成孔檢檢驗(yàn)及清清孔鉆孔完成成后,用驗(yàn)孔孔器

40、對(duì)孔孔深、孔孔徑、孔孔位、孔孔形和斜斜度等進(jìn)進(jìn)行檢查查,成孔檢檢查完成成后,應(yīng)立即即進(jìn)行清清孔。清清孔采用用掏碴法法。6.4鋼鋼筋制作作鋼筋籠采采用支架架成型法法制做，汽車吊吊吊入孔孔中，鋼鋼筋接頭頭處，采采用雙面面幫條焊焊互相錯(cuò)錯(cuò)開。為為防止骨骨架吊運(yùn)運(yùn)變形，在設(shè)計(jì)計(jì)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上適當(dāng)當(dāng)增加加加強(qiáng)箍圈圈數(shù)量，并加設(shè)設(shè)吊點(diǎn)加加強(qiáng)鋼筋筋，在鋼鋼筋籠周周圈每55m焊弧弧形鋼筋筋耳朵四四個(gè)，以以保證保保護(hù)層厚厚度和鋼鋼筋籠位位置。6.5水下砼砼灌注樁基砼采采用導(dǎo)管管法灌注注施工。導(dǎo)管采采用壁厚厚6mmm,直徑徑2500mm的的鋼管,分節(jié)制制作,用帶有有密封槽槽的法蘭蘭盤加膠膠墊連接接而成。為防止止導(dǎo)管漏

41、漏水而出出現(xiàn)斷樁樁事故,在灌注注水下砼砼前對(duì)導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行行過球及及水壓試試驗(yàn)。砼砼漏斗方方量必須須滿足初初次導(dǎo)管管埋入水水下砼111.55m。出出料口埋埋在已澆澆注砼中中2m以上上,水下砼砼的灌注注采用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易龍門門架提導(dǎo)導(dǎo)管。水水下砼的的原料及及配合比比要嚴(yán)格格選用配配制。灌灌注過程程中作好好灌注測(cè)測(cè)量,隨時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)砼的的頂面高高程,始終保保持砼頂頂面高于于導(dǎo)管底底1.55m以上上。為保保證樁頭頭質(zhì)量,灌注到到樁頂標(biāo)標(biāo)高加11.0mm的高度度,預(yù)加高高度在澆澆注墩柱柱砼前鑿鑿除,鑿除時(shí)時(shí)要防止止損壞樁樁身。為防防止斷樁樁，灌注注砼過程程中,要始終保保證孔內(nèi)內(nèi)砼的稠稠度和骨骨料粒徑徑及顆粒粒級(jí)配符符

42、合砼規(guī)規(guī)范要求求。砼由拌合合站拌制制,輕型機(jī)機(jī)動(dòng)翻斗斗車運(yùn)至至施工平平臺(tái)。6.6樁基基檢測(cè):樁基施工工完畢后后,采用RSSM-224DFF基樁信信號(hào)分析析儀進(jìn)行行樁基檢檢測(cè)。此外還要要按工程程師指示示進(jìn)行鉆鉆孔取蕊蕊方法無無損檢測(cè)測(cè)。7.鋼筋筋砼板梁梁預(yù)制及及架設(shè)本合同段段兩口溝溝橋13米板梁21片，牛牛家溝橋橋10米板梁18片。由由于以上上兩種型型號(hào)板梁梁均為非非預(yù)力結(jié)結(jié)構(gòu)，預(yù)預(yù)制臺(tái)座座簡(jiǎn)單，故分別別在每個(gè)個(gè)橋位附附近設(shè)預(yù)預(yù)制場(chǎng)。7.1臺(tái)臺(tái)座及模模板:臺(tái)座由由砼基礎(chǔ)礎(chǔ),縱橫槽槽鋼及鋼鋼板底模模組成。模板采采用大塊塊模板,側(cè)模和和底模鉸鉸接,轉(zhuǎn)動(dòng)脫脫模。內(nèi)內(nèi)模為充充氣膠囊囊。7.2制制梁原料料

43、:制梁所所用鋼筋筋、水泥(上秦嶺嶺牌水泥泥)、粗細(xì)細(xì)骨料的的質(zhì)量嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)關(guān)。為改改善砼的的性能擬擬摻入水水泥用量量0.55%的FDNN高效減減水劑,配合比比施工前前報(bào)監(jiān)理理工程師師審批。7.3鋼鋼筋加工工:鋼筋在在加工場(chǎng)場(chǎng)彎制,鋼筋骨骨架在臺(tái)臺(tái)座上直直接綁扎扎成型。7.4澆澆注砼:砼在攪攪拌站制制備,由小型型翻斗車車運(yùn)至臺(tái)臺(tái)座附近近，人工工鐵鍬入入模,插入式式振搗器器配合附附著式振振搗器振振搗。草草麻袋覆覆蓋,灑水養(yǎng)養(yǎng)生,同條件件養(yǎng)生試試塊。7.5梁梁體架設(shè)設(shè)由于梁體體較輕，且墩身身不高，均采用用25T汽車吊吊配扁旦旦梁架設(shè)設(shè)。4.各各分項(xiàng)工工程施工順順序1.挖方方路基施施工路線中線線樁放線

44、線、復(fù)測(cè)測(cè)測(cè)放邊邊坡樁坡頂開開挖排水水溝開挖覆覆蓋層棄土至至指定地地點(diǎn)爆破開開挖石質(zhì)質(zhì)路塹并并排碴邊溝、截水溝溝、排水水溝開挖路基頂頂面石鑿鑿平超挖部部分填平平、碾壓壓壓實(shí)度度檢測(cè)防護(hù)工工程施工工交工驗(yàn)驗(yàn)收。2.填方方路基施施工路線中線線放線復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)原地地面高程程計(jì)算后后放邊坡坡線清除表表土、草草皮、樹樹根等填土前前碾壓運(yùn)土、分層攤攤鋪、分分層碾壓壓檢測(cè)密密實(shí)度分層填填筑、分分層攤鋪鋪、分層層檢測(cè)直直至標(biāo)高高修整邊邊坡防護(hù)工工程施工工交工驗(yàn)驗(yàn)收。3.鉆孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工樁位處整整平測(cè)放樁樁中心線線鋼護(hù)筒筒埋設(shè)鉆機(jī)就就位鉆進(jìn)鉆孔到到位、孔孔底測(cè)量量清孔安放鋼鋼筋籠安裝砼砼灌注導(dǎo)導(dǎo)管灌注水水下砼拔鋼

45、護(hù)護(hù)筒鑿樁頭樁身檢檢測(cè)。4.墩柱柱施工測(cè)量放線線綁扎墩墩柱鋼筋筋安裝預(yù)預(yù)埋件安裝墩墩柱模板板搭設(shè)灌灌注腳手手及灌注注平臺(tái)灌注墩墩柱砼模板拆拆除施工腳腳手拆除除。5.蓋梁梁施工蓋梁支架架底基礎(chǔ)礎(chǔ)處理支架搭搭設(shè)底模鋪鋪設(shè)吊裝蓋蓋梁鋼筋筋安裝蓋蓋梁側(cè)模模、端模模安裝灌灌注腳手手灌注蓋蓋梁砼砼強(qiáng)度度達(dá)到1000%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后拆拆除支架架。6.板梁梁預(yù)制及及架設(shè)臺(tái)座準(zhǔn)備備砼工廠廠準(zhǔn)備鋼筋彎彎制、綁綁扎成型型安裝預(yù)預(yù)埋件、立端模模、立側(cè)側(cè)模灌注砼養(yǎng)護(hù)氣襄拔拔出養(yǎng)護(hù)端模拆拆除側(cè)模拆拆除空心板板出槽板梁架架設(shè)鉸縫施施工橋面鋪鋪裝。7.涵洞洞施工測(cè)量放線線基槽開開挖地基處處理涵身施施工防水處處理端墻施施工基槽回

46、回填。8擋土土墻施工工測(cè)量放線線場(chǎng)地清清理墻基開開挖基礎(chǔ)處處理掛桿立立樣板墻體砌砌筑沉降縫縫、泄水水孔設(shè)置置勾縫表面清清理。5.確確保工期期的措施施1管理措措施1.1調(diào)調(diào)遣精兵兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項(xiàng)項(xiàng)目管理理。我單單位在接接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后，各各級(jí)人員員準(zhǔn)時(shí)到到位；機(jī)機(jī)械提前前保養(yǎng)、安裝、調(diào)試、按時(shí)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，保保證按時(shí)時(shí)開工。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理按項(xiàng)項(xiàng)目法管管理的各各項(xiàng)要求求開展工工作，強(qiáng)強(qiáng)化項(xiàng)目目管理，強(qiáng)化施施工全過過程的監(jiān)監(jiān)督、檢檢查、指指導(dǎo)。1.2狠狠抓分項(xiàng)項(xiàng)、分部部工程，確保提提前竣工工。從施施工準(zhǔn)備備階段開開始，項(xiàng)項(xiàng)目部即即編制實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)，隊(duì)編制制工點(diǎn)施施工方案案。班組組編制詳詳細(xì)的施施

47、工作業(yè)業(yè)計(jì)劃，每天有有專人檢檢查計(jì)劃劃的落實(shí)實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)時(shí)修正方方案，調(diào)調(diào)整計(jì)劃劃。必要要時(shí)全單單位范圍圍內(nèi)增加加投入確確保各分分項(xiàng)、分分部工程程工期。實(shí)行科科學(xué)管理理，不斷斷優(yōu)化施施工組織織設(shè)計(jì)和和工序施施工方案案，抓住住關(guān)鍵工工序，展展開交叉叉、平行行、流水水作業(yè)。1.3堅(jiān)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)干部跟跟班作業(yè)業(yè)制度。發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)時(shí)拍板處處理，協(xié)協(xié)調(diào)各工工序間的的施工矛矛盾，減減少扯皮皮、內(nèi)耗耗，保質(zhì)質(zhì)保量完完成任務(wù)務(wù)。1.4統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃劃，確保保施工計(jì)計(jì)劃的嚴(yán)嚴(yán)肅性。在安排排施工計(jì)計(jì)劃時(shí)留有余余地，關(guān)關(guān)鍵工序序在保證證均衡生生產(chǎn)的前前提下，不宜安安排過緊緊，有后后期調(diào)整整余地。抓緊大大好施工

48、工季節(jié)，計(jì)劃緊緊湊安排排，對(duì)控控制工期期的項(xiàng)目目，要從從人力、財(cái)力、物力各各方面優(yōu)優(yōu)先保證證，各種種配套計(jì)計(jì)劃一定定要落實(shí)實(shí)。做到到施工好好季節(jié)多多安排。1.5探探索施工工好方法法，合理理安排施施工程序序。從施施工方法法上尋求求加快施施工進(jìn)度度的路子子，避免免重復(fù)作作業(yè)和相相互干擾擾。充分分發(fā)揮機(jī)機(jī)械化施施工的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，能能安排機(jī)機(jī)械施工工的就不不用人力力施工，減輕工工人勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，提高工工作效率率，加快快施工進(jìn)進(jìn)度。1.6有有針對(duì)性性地進(jìn)行行技術(shù)培培訓(xùn)，提提高工人人的技術(shù)術(shù)熟練程程度，使使控制工工期的部部分工序序，在單單位時(shí)間間內(nèi)提高高勞動(dòng)效率。1.7抓抓住時(shí)機(jī)機(jī)，掀起起施工高高潮。施施工隊(duì)伍

49、伍進(jìn)場(chǎng)后后，適時(shí)時(shí)開展“百日大大干”，開展展以比質(zhì)質(zhì)量、比比安全、比工期期、比效效益的社社會(huì)主義義勞動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽，掀掀起施工工高潮。1.8創(chuàng)創(chuàng)造寬松松的外部部環(huán)境。正確處處理好與與當(dāng)?shù)卣?，沿沿線群眾眾及兄弟弟單位的的關(guān)系，得到各各方面的的全面支支持和有有力配合合，為施施工生產(chǎn)產(chǎn)創(chuàng)造一一個(gè)良好好的外部部環(huán)境。2.技術(shù)術(shù)措施2.1對(duì)對(duì)于兩口口溝橋，作好排排水結(jié)構(gòu)構(gòu)后，所所有墩臺(tái)臺(tái)身同時(shí)時(shí)施工，確保本本合同段段中最大大的構(gòu)筑筑物(兩口溝溝橋)按時(shí)完完工，從從而保證證整個(gè)工工程的按按時(shí)完工工。2.2由由于路塹塹開挖多多半與現(xiàn)現(xiàn)有路基基有施工工干擾，故選擇擇多個(gè)山山頭同時(shí)時(shí)開挖，使各個(gè)開挖挖面打眼眼、放

50、炮炮、出碴碴同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，減減少過往往車輛施施工影響響，提高高生產(chǎn)率率，從而而保證工工期。2.3在在兩口溝溝橋和牛牛家溝橋橋橋位處處各設(shè)一一個(gè)預(yù)制制廠，保保證制梁梁不影響響工期。2.4涵涵洞施工工采用臨臨時(shí)支架架為過往往車輛提提供通道道，減少少施工影影響，提提高生產(chǎn)產(chǎn)率，從從而保證證工期。6.冬冬季和雨雨季施工工安排1.冬季季施工安安排：本本地區(qū)每每年10月中旬旬至次年年4月下旬旬進(jìn)入冬冬季，不不安排施施工項(xiàng)目目，利用用大好季季節(jié)，集集中施工工。為防防止特殊殊年份可可能在正正常施工工期突然然降溫，現(xiàn)場(chǎng)備備有鍋爐爐，必要要時(shí)對(duì)墩墩臺(tái)身、板梁砼砼進(jìn)行蓬蓬布覆蓋蓋，蒸氣氣養(yǎng)生。2.雨季季施工安安排工程

51、開工工后，在在20000年冬季季來臨前前，枯水水季節(jié)集集中搶出出兩口溝溝橋下部部工程。雨季盡量量少安排排路基土土石方施施工。雨季及時(shí)時(shí)修筑排排水設(shè)施施。7.質(zhì)質(zhì)量、安安全保證證措施1.質(zhì)量量保證措措施1.1本本項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量管理理的目標(biāo)標(biāo)是：優(yōu)優(yōu)良工程程。單位工程程驗(yàn)收合合格率1100%，單位位工程優(yōu)優(yōu)良率達(dá)達(dá)90%以上。1.2質(zhì)質(zhì)量保證證措施及及體系1.2.1組織織保證措措施a、根據(jù)據(jù)本工程程特點(diǎn)及及質(zhì)量要要求，項(xiàng)項(xiàng)目部、項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)均配備備相應(yīng)的的工程質(zhì)質(zhì)量管理理部門，配專職職質(zhì)檢工工程師，強(qiáng)化項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量管理理。b、項(xiàng)目目部成立立以項(xiàng)目目經(jīng)理為為組長(zhǎng)，總工程程師和安安全質(zhì)量量科科長(zhǎng)長(zhǎng)為副組組長(zhǎng)

52、的全全面質(zhì)量量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，組員員為各業(yè)務(wù)口口負(fù)責(zé)人人及各施施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。c、各隊(duì)隊(duì)成立質(zhì)質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小小組，隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組組長(zhǎng)，技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人為副副組長(zhǎng)，下轄各各口負(fù)責(zé)責(zé)人、各各工班長(zhǎng)長(zhǎng)。設(shè)質(zhì)質(zhì)量安全全室，有有專職質(zhì)質(zhì)檢工程程師一名名，工班班內(nèi)設(shè)專專職質(zhì)檢檢員。1.2.2制度度保證措措施a、深入入學(xué)習(xí)領(lǐng)領(lǐng)會(huì)交通通部有關(guān)關(guān)招標(biāo)文文件及辦辦法，響響應(yīng)業(yè)主主的號(hào)召召，高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)地建建設(shè)好姜姜眉公路路工程。b、嚴(yán)格格按照本本工程的的技術(shù)質(zhì)質(zhì)量要求求和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。c、在本本項(xiàng)目施施工中，全面貫貫徹實(shí)施施ISOO90000體系系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按按國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)辦事事。d、分項(xiàng)項(xiàng)分工序序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量量管理

53、，上至項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理，下至至操作者者，均制制定崗位位責(zé)任制制，簽訂訂質(zhì)量保保證書，做到指指導(dǎo)工程程施工者者負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量；檢檢查質(zhì)量量者評(píng)定定質(zhì)量。把質(zhì)量量管理的的每項(xiàng)工工作、每每個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)，具體體落實(shí)到到每個(gè)部部門、每每個(gè)人身身上。e、確立立以群眾眾自檢為為基礎(chǔ)，質(zhì)檢員員專檢、互檢和和質(zhì)檢工工程師專專檢、抽抽檢相結(jié)結(jié)合的質(zhì)質(zhì)量檢查查制度和和工前試試驗(yàn)、工工中檢查查、工后后檢驗(yàn)制制度。f、嚴(yán)格格執(zhí)行隱隱蔽工程程的檢查查簽證制制度，隱隱蔽工程程未經(jīng)檢檢查簽證證一律推推倒重建建。實(shí)行行工序間間的轉(zhuǎn)序序檢查制制度，每每一道工工序完成成后，經(jīng)經(jīng)自檢、專檢達(dá)達(dá)標(biāo)后經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查簽證證后方可可進(jìn)行下下一道

54、工工序施工工，把好好工序質(zhì)質(zhì)量關(guān)。g、堅(jiān)持持“三服從從、五不不施工、一個(gè)堅(jiān)堅(jiān)持”的制度度。即進(jìn)進(jìn)度、工工作量、計(jì)量支支付服從從工程質(zhì)質(zhì)量；施施工準(zhǔn)備備工作不不充分不不施工、設(shè)計(jì)圖圖紙沒有有自審和和會(huì)審不不施工、沒有進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底不不施工、必須的的試驗(yàn)未未達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不施施工、施施工方案案和質(zhì)保保措施未未確定不不施工，堅(jiān)持質(zhì)質(zhì)量一票票否決權(quán)權(quán)。h、落實(shí)實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)優(yōu)價(jià)制度度，驗(yàn)工工計(jì)價(jià)要要與質(zhì)量量等級(jí)掛掛鉤，職職工的收收入要與與操作質(zhì)質(zhì)量掛鉤鉤。實(shí)行行優(yōu)質(zhì)優(yōu)優(yōu)價(jià)，多多勞多得得的分配配政策。i、實(shí)行行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督制度度。無條條件接受受業(yè)主質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督管理和和業(yè)主授授權(quán)的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理理管理，為質(zhì)監(jiān)監(jiān)人員提提

55、供檢測(cè)測(cè)儀器，創(chuàng)造質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)、檢驗(yàn)驗(yàn)條件，配合做做好工程程質(zhì)量復(fù)復(fù)檢工作作，提供供準(zhǔn)確的的技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)和自自檢資料料。1.2.3思想想建設(shè)保保證措施施a、強(qiáng)化化質(zhì)量意意識(shí)。質(zhì)質(zhì)量是企企業(yè)的生生命，是是關(guān)系到到企業(yè)生生存和發(fā)發(fā)展的頭頭等大事事。因此此，對(duì)參參建人員員進(jìn)行廣廣泛的質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)教育,使職工工樹立“干好一一方工程程、留下下一方信信譽(yù)、占占領(lǐng)一方方市場(chǎng)”的強(qiáng)烈的的主人翁翁責(zé)任感感和使命命感，為為企業(yè)的的長(zhǎng)遠(yuǎn)利利益著想想，既要要做貢獻(xiàn)獻(xiàn)，又要要做奉獻(xiàn)獻(xiàn)。b、加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量教教育。開開工前對(duì)對(duì)所有參參加施工工人員進(jìn)進(jìn)行兩次次，每次次不少于于6小時(shí)的的質(zhì)量意意識(shí)教育育培訓(xùn)，使之明明確施工工方法和和

56、技術(shù)操操作規(guī)程程，理解解設(shè)計(jì)文文件、熟熟悉驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)特殊殊工種的的操作人人員進(jìn)行行專業(yè)培培訓(xùn)，持持證上崗崗。施工工過程中中經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底和和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)交底底，使質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)貫穿于于施工全全過程。1.2.4技術(shù)術(shù)保證措措施a、推行行全面質(zhì)質(zhì)量管理理，廣泛泛開展QQC小組組活動(dòng)。對(duì)關(guān)鍵鍵工程，組織專專家攻關(guān)關(guān)。貫徹徹ISOO90000國(guó)際際質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系系，編制制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)計(jì)劃，實(shí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)。b、采用用先進(jìn)技技術(shù)，投投入精良良設(shè)備，高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)好好姜眉公公路。測(cè)測(cè)量采用用控制測(cè)測(cè)量技術(shù)術(shù)，保證證測(cè)量精精度,土石方方挖運(yùn)采采用機(jī)械械化一條條龍作業(yè)業(yè)。c、在混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)施工工中，外外

57、模采用用鋼模板板，橋梁梁墩、臺(tái)臺(tái)采用大大塊組合合鋼模板板。模板板、支架架均經(jīng)過過設(shè)計(jì)加加工，牢牢固安全全。d、嚴(yán)格格把好材材料關(guān)。本工程程所需的的原材料料、設(shè)備備一律從從正規(guī)廠廠家購(gòu)進(jìn)進(jìn)，只采采用通過過國(guó)家認(rèn)認(rèn)證合格格的產(chǎn)品品或業(yè)主主推薦使使用的合合格產(chǎn)品品。地產(chǎn)材料料的品質(zhì)質(zhì)符合國(guó)國(guó)家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)。材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)經(jīng)二級(jí)及及以上資資質(zhì)等級(jí)級(jí)的試驗(yàn)驗(yàn)單位進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢檢試驗(yàn)合合格后使使用，不不合格材材料堅(jiān)決決不用。e、我單單位對(duì)所所承包工工程的質(zhì)質(zhì)量全面面負(fù)責(zé)，為避免免因分包包造成質(zhì)質(zhì)量管理理上的漏漏洞，因因此本項(xiàng)項(xiàng)目由我我單位自自身承建建，不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包。f、施工工過程中中認(rèn)真積積累、整整理內(nèi)業(yè)業(yè)及原始始

58、施工資資料，做做到準(zhǔn)確確、詳實(shí)實(shí)、工整整，使工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)資資料統(tǒng)一一化、規(guī)規(guī)范化，適應(yīng)重重點(diǎn)工程程檔案資資料立卷卷歸檔要要求。g、對(duì)路路基填筑筑堅(jiān)持采采用我單單位先試試驗(yàn)，取取得一手手試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)經(jīng)過建設(shè)設(shè)、監(jiān)理理單位確確認(rèn)，再再全面施施工的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，確確保質(zhì)量量。h、工地地設(shè)有試試驗(yàn)室，試驗(yàn)室室配備足足夠的測(cè)測(cè)試儀器器。附“質(zhì)量量保證體體系框圖圖”。2.安全全生產(chǎn)目目標(biāo)及其其保證措措施2.1安安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)：全段杜絕絕死亡事事故，年年重傷率率控制在在0.6以內(nèi)。2.2安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證措措施2.2.1組織織保證措措施：a、項(xiàng)目目部成立立項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理為副副組長(zhǎng)的的安全生

59、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，組員為為相關(guān)的的業(yè)務(wù)口口負(fù)責(zé)人人及各施施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。b、項(xiàng)目目部設(shè)安安全質(zhì)量量檢查部部門，配配專職安安全工程程師。c、各施施工隊(duì)相相應(yīng)成立立隊(duì)安全全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)長(zhǎng)，副隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為副副組長(zhǎng)，下轄各各口負(fù)責(zé)責(zé)人和工工班長(zhǎng)。隊(duì)設(shè)質(zhì)質(zhì)量安全全室，有有專職安安全監(jiān)察察工程師師兩名，工班內(nèi)內(nèi)設(shè)專職職安全員員。2.22.2制制度保證措措施a、嚴(yán)格格按照交交通部關(guān)關(guān)于安全全施工的的有關(guān)規(guī)規(guī)定制度度、辦法法執(zhí)行。b、認(rèn)真真遵守交交通部現(xiàn)現(xiàn)行安全全標(biāo)準(zhǔn)，不折不不扣地按按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。c、建立立施工安安全責(zé)任任制。根根據(jù)“誰主管管誰負(fù)責(zé)責(zé)”的原則則，建立立“項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理”為第一一責(zé)任人人的各級(jí)級(jí)安全生生產(chǎn)責(zé)任任制，做