巖土補(bǔ)充勘察報(bào)告

1、 TOC o 1-5 h z 1概況21.1任務(wù)依據(jù)21.2工程概況21.3巖土工程勘察分級(jí)21.4勘察執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)21.5勘察目的、技術(shù)要求和方法26勘探孔平面布置及孔深確定原則31.7勘探點(diǎn)測(cè)放及坐標(biāo)、高程引測(cè)依據(jù)31.8勘察概況及完成工作量31.9資料利用情況32.0說(shuō)明32區(qū)域特征31自然地理及氣象32水文33地形地貌34區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造.43巖土層結(jié)構(gòu)特征及分布43.1：第四系人工填土層（QG 442：第四系沖積層（Qai） 443.3：第四系上更新統(tǒng)沖積層（Qa】）.433.4：白堊系泥質(zhì)粉砂巖（K ） 5ig4不良地質(zhì)現(xiàn)象與特殊巖土51不良地質(zhì)現(xiàn)象54.2特殊巖土55隧道圍巖分級(jí)及土、石

2、可挖性分級(jí)55.1各巖土層基本圍巖分級(jí)及土、石可挖性分級(jí)55.2隧道圍巖分級(jí)56 水文地質(zhì)61地表水66.2地下水的類型及賦存63地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄及動(dòng)態(tài)特征76.3水化學(xué)特征76.4巖土的富水性及滲透性76.5隧道洞身涌水量77地震效應(yīng)71地震動(dòng)參數(shù)77.2場(chǎng)地土類型及建筑場(chǎng)地類別77.3建筑抗震地段類別.77.4砂土液化與軟土震陷78巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)及其設(shè)計(jì)參數(shù)建議值79環(huán)境工程地質(zhì)81環(huán)境對(duì)修建工程的影響89.2修建工程對(duì)環(huán)境的影響810巖土工程分析及評(píng)價(jià)81 場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性評(píng)價(jià)810.2工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)811工程措施建議8附圖附圖1：圖例附圖2：天元西路站清水亭西路站盾構(gòu)

3、區(qū)間鉆孔平面布置圖附圖3：工程地質(zhì)縱斷面圖附圖4：工程地質(zhì)柱狀圖附件附件1：勘探數(shù)據(jù)一覽表附件2：巖石抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告附件3：巖石抗壓強(qiáng)度匯總表附件4：巖芯照片1概況1.1任務(wù)依據(jù)受中鐵十五局南京地鐵三號(hào)線TA15標(biāo)項(xiàng)目部的委托，我公司對(duì)其擬建的 南京地鐵三號(hào)線TA15標(biāo)大元西路站清水亭西路站盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)行了補(bǔ)充勘 察工作，勘察任務(wù)依據(jù)為南京地鐵三號(hào)線TA15標(biāo)項(xiàng)目部2011年3月25日南 京地鐵三號(hào)線TA15標(biāo)地質(zhì)補(bǔ)勘施工合同。1.2工程概況1.2. 1項(xiàng)目簡(jiǎn)述南京地鐵三號(hào)線工程TA15標(biāo)包括清水亭西路站、天元西路站、【天元西 路站清水亭西路站盾構(gòu)區(qū)間入【清水亭西路站誠(chéng)信大道站盾構(gòu)區(qū)間】及 其

4、附屬工程。本標(biāo)段大元西路清水亭西路站盾構(gòu)區(qū)間設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道和 1個(gè)風(fēng)機(jī)房兼聯(lián)絡(luò)通道和泵站。本區(qū)間里程范圍為K36+415. 933K38+499. 846,長(zhǎng)約2083.913% 區(qū)間 隧道共設(shè)置兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道和一個(gè)區(qū)間風(fēng)機(jī)房兼聯(lián)絡(luò)通道和泵站，聯(lián)絡(luò)通道設(shè) 置在K36+938. 465. K38+108. 173,風(fēng)機(jī)房設(shè)置在K37+512. 682處。線路出天 元西路站后沿利源南路、蘇源大道向南，下穿牛首山河，九龍湖后向東轉(zhuǎn)向 清水亭西路。1.2.2場(chǎng)地環(huán)境天元西路站清水亭西路站盾構(gòu)區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“天清區(qū)間”）從里程 K36+415開(kāi)始沿著利源南路和蘇源大道自北向南行進(jìn)，與高湖路、佛城東路 垂

5、直相交，線路兩側(cè)多為工業(yè)園廠房以及住宅小區(qū)，地表及地下布有眾多供 氣、供水、供電、排水、通訊等管線。下穿牛首山河后隧道通過(guò)場(chǎng)地為九龍 湖公園綠地及九龍湖，地表較為空曠，管線及建筑物較少，出九龍湖后線路 沿清水亭西路向東進(jìn)入清水亭西路站。1.3巖土工程勘察分級(jí)按照巖土工程勘察規(guī)范（GB 50021-2001）,根據(jù)工程的規(guī)模和特征， 確定本工程的重要性等級(jí)為一級(jí)；本工程的安全等級(jí)為一級(jí)；根據(jù)場(chǎng)地復(fù)雜 程度，本工程場(chǎng)地等級(jí)為二級(jí)（中等復(fù)雜場(chǎng)地）；根據(jù)地基復(fù)雜程度，本工程 地基等級(jí)為二級(jí)（中等復(fù)雜地基）。巖土工程勘察等級(jí)為甲級(jí)。1.4勘察執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB

6、50307-1999）；2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)巖土工程勘察規(guī)范(GB 50021-2001)2009版；在勘察過(guò)程中，原則上必須首先執(zhí)行地下鐵道、輕軌交通巖土工程 勘察規(guī)范，包括在勘察手段、操作規(guī)程、參數(shù)舍取、分析評(píng)價(jià)、成 果報(bào)告等方面；3、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50123-1999)；4、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)土的分類標(biāo)準(zhǔn)(GBJ145-90)；5、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002)；當(dāng)招標(biāo)、設(shè)計(jì)、施工所需的巖土工程參數(shù)按巖土工程勘察規(guī)范難 以恰當(dāng)求得時(shí)，應(yīng)執(zhí)行建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或江蘇 省標(biāo)準(zhǔn))；6、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2001)；7、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鐵路

7、工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50111-2006)；8、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-93)；9、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)原狀樣取樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JGJ89-92)；10、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10003-2005, J449-2005)；11、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程MTB10038-2001, J126-2001)；12、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程X TB 10027-2001, J125-2001)；13、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程(TB10014-98)；14、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程物理勘探規(guī)程(TB10013-2004)；15、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程XTB10041-200

8、3, J261-2003)；16、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程(TB10115-98)；17、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程(TB10104-2003)；18、江蘇省建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(DBJ15-31-2003)；19、現(xiàn)行其它相關(guān)的國(guó)家、地方或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定。1.5勘察目的、技術(shù)要求和方法1、勘察目的鑒于本場(chǎng)地區(qū)間已進(jìn)行了初勘、詳勘工作，按照委托方的要求，本次補(bǔ) 勘的主要目的是查明沿線各鉆孔的工程地質(zhì)情況及各巖土層在空間上的分布 變化情況，特別是著重補(bǔ)充查明沿線軟弱土層分布情況、巖面線位置情況及 各巖土層在空間上的分布特征，為隧道施工提供更加詳細(xì)的施工依據(jù)。2、技術(shù)要求按南京地鐵三號(hào)

9、線TA15標(biāo)地質(zhì)補(bǔ)充勘察技術(shù)要求及其附件執(zhí)行。3、勘察方法本工程采用地質(zhì)測(cè)繪、鉆探、物探、室內(nèi)試驗(yàn)等相結(jié)合的綜合勘察方法， 并充分收集、利用既有地質(zhì)資料。1.6勘探孔平面布置及孔深確定原則1、勘探孔平面布置原則本次補(bǔ)勘僅限于盾構(gòu)隧道區(qū)間范圍內(nèi)進(jìn)行，根據(jù)委托方的布孔要求，原 則上地層變化不大的地段按30米間距在左右線隧道外側(cè)交叉錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于 盾構(gòu)始發(fā)端、到達(dá)端及巖面起伏較大、上軟下硬地段、聯(lián)絡(luò)通道地段或線路 經(jīng)過(guò)重要、敏感建筑及構(gòu)筑物位置地段則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)加密鉆孔。2、勘探孔編號(hào)鉆孔編號(hào)為TQBZ(Y)- X X , TQBZ(Y)代表天清盾構(gòu)區(qū)間左(右)線隧 道補(bǔ)充勘察，x X表示鉆孔編

10、號(hào)。3、勘探孔孔深確定原則鉆孔深度要求：原則上要求鉆孔深度穿越隧道洞身不少于3米，即隧道 底板線以下不少于3米。若有特殊原因不需要穿越隧道洞身的，須征得項(xiàng)目 部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員同意確認(rèn)。1.7勘探點(diǎn)測(cè)放及坐標(biāo)、高程引測(cè)依據(jù)勘探點(diǎn)采用GPS或全站儀測(cè)放，坐標(biāo)采用南京市地方坐標(biāo)系統(tǒng)、高程 采用吳淞高程系統(tǒng)。1.8勘察概況及完成工作量我公司于2011年3月15日進(jìn)場(chǎng)施工，至2011年5月2日結(jié)束全部野外 勘察工作。本區(qū)間補(bǔ)勘共布設(shè)鉆孔126個(gè)，鉆孔編號(hào)為TQBZ1TQBZ一 54, TQBY1TQBY63。但由于場(chǎng)地障礙或地下管線影響，實(shí)際完成鉆 孔124個(gè)。本階段完成的勘察工作量見(jiàn)下表1.1：完成勘察

11、工作量一覽表表1.1序號(hào)工作項(xiàng)目單位工作量備注1鉆孔m/孑L3171.2 米324 孑2采取巖樣及試驗(yàn)分析組131.9資料利用情況南京地鐵三號(hào)線XK04標(biāo)大元西路站清水亭西路站詳細(xì)勘察階段巖 土工程勘察報(bào)告，江蘇南京地質(zhì)工程勘查院。以下簡(jiǎn)稱“詳勘報(bào)告”。2.0說(shuō)明2. 0. 1本次補(bǔ)勘地層編號(hào)與詳勘地層基本一致以方便相互對(duì)比。2.0.2鑒于詳勘階段已做了大量的常規(guī)土工試驗(yàn)及特殊項(xiàng)目的試驗(yàn)，本 次補(bǔ)勘僅進(jìn)行了巖石的飽和軸抗壓試驗(yàn)。2.0.3由于場(chǎng)地建筑或者地下管線的限制，經(jīng)委托方同意部分鉆孔未施 工，實(shí)際完成鉆孔124個(gè)（見(jiàn)附件1：勘探數(shù)據(jù)一覽表）。2區(qū)域特征2.1自然地理及氣象1、自然地理南京

12、市地處江蘇省西南部，大部分是低山丘陵。長(zhǎng)江從西南方向流入南 京，在此折向東進(jìn)入鎮(zhèn)江。秦淮河、滁河分別從南北岸匯入長(zhǎng)江。2、氣象屬北亞熱帶次濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。冬夏長(zhǎng)而春秋短，為省區(qū)夏季高溫中心。 因地域狹長(zhǎng)，南北氣候差異較大。平均氣溫：全年L5.FC, 一月1.9C,七月 27.6Co極端氣溫：最高46.5C,南京最低-16.9C。年日照時(shí)數(shù)2090小時(shí)， 無(wú)霜期230天,降水量1026毫米。江寧地區(qū)極端最高氣溫45.6C,極端最低氣溫-6.2C,出現(xiàn)在1月?？?降水量1037.6毫米，全年大于0.1毫米降水日119天，梅雨期為6月21日7 月12日，梅期22天，屬正常范圍。梅雨期間降水相對(duì)偏多。

13、年日照時(shí)數(shù)2099.8 小時(shí)，年無(wú)霜期225天。2.2水文南京市區(qū)地表水系除六合北部屬淮河水系外，其他均屬長(zhǎng)江水系。次一 級(jí)水系有沿江水系、秦淮河水系等。本區(qū)間地表水主要為牛首山河、九龍湖 以及高湖路南側(cè)東西向橫穿的排水渠，水位主要呈季節(jié)性變化，春夏季為豐 水期，水位較高。2.3地形地貌本區(qū)間地形有變化，線路穿越區(qū)有兩個(gè)較大水系，地面高程7.6712.00米 之間，屬于侵蝕堆積崗地和崗間坳谷區(qū)地貌單元。地表均經(jīng)人工改造，修建為 城市街區(qū)、住宅小區(qū)、工業(yè)園、公園等，現(xiàn)總體地形平坦，地勢(shì)由北略向南傾 斜，地表建筑物及市政道路較為密布，來(lái)往車輛及行人眾多。2.4區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造南京地區(qū)大地構(gòu)造屬揚(yáng)子準(zhǔn)地

14、臺(tái)的下?lián)P子凹陷褶皺帶這個(gè)凹陷從震旦紀(jì) 以來(lái)長(zhǎng)期交替沉積了各時(shí)代的海相、陸相和海陸相地層，下三迭系青龍群沉積 以后，經(jīng)印支運(yùn)動(dòng)、燕山運(yùn)動(dòng)發(fā)生斷裂及巖漿活動(dòng)，并在相鄰凹陷區(qū)及山前山 間盆地堆積了白堊紀(jì)及第三紀(jì)紅色巖系及侏羅白堊紀(jì)的火山巖系沿線地質(zhì) 構(gòu)造主要處于寧鎮(zhèn)弧形褶皺西段,各類不同期次、不同性質(zhì)，不同方向的褶皺， 斷裂十分發(fā)育。3巖土層結(jié)構(gòu)特征及分布根據(jù)補(bǔ)勘鉆探揭露，沿線場(chǎng)地地層按成因可劃分為第四系人工填土層 (Q4ml)第四系沖積層Qal)、第四系上更新統(tǒng)沖積層(Q3al),下伏基巖為白堊 系葛村組(Kp泥質(zhì)粉砂巖。按上述辦層依據(jù)，結(jié)合本工程地質(zhì)斷面，劃分巖土層。每個(gè)巖土層描述 如下：1 :

15、第四系人工填土層(。尸)2b素填土層灰黃色、灰色，多呈松散稍密狀，局部中密，稍濕，由粉質(zhì)粘性土及 少量碎石、礫砂組成。表層約0.300.60m為磴路面及砂墊層。該層整個(gè)場(chǎng) 地均有分布，分布層厚0.507.20m。層頂標(biāo)高7.7113.16m。3.2：第四系沖積層Qai)按物質(zhì)組份不同又可分為八個(gè)亞層：lb粉質(zhì)粘土灰黃色、黃灰色，飽和，軟可塑，中壓縮性，無(wú)搖振反應(yīng)，切面光滑， 干強(qiáng)度中等，韌性中等。可見(jiàn)少量鐵質(zhì)浸染斑點(diǎn)。分布于填土層之下，大部 分地段均有分布。層厚0.706.70m,層頂標(biāo)高為9.56-13.00m。lc粉土夾粉砂灰黃色、灰色，濕，松散稍密，中壓縮性，無(wú)光澤，搖震反應(yīng)迅速，干 強(qiáng)

16、度低，韌性低，土質(zhì)不均，夾薄層粉質(zhì)粘土。該層局部分布，層厚 1.0012.60m,層頂標(biāo)高 5.30-2.82m。2-2b淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色，飽和，流塑，高壓縮性，搖振反應(yīng)慢，稍有光澤，干強(qiáng)度低，韌 性低，偶夾薄層粉土，具有水平沉積層理；含鈣質(zhì)結(jié)核，外形無(wú)規(guī)則，直徑 一般2-3cm,個(gè)別達(dá)到5cm,分布不均，一般含量3-5%,局部達(dá)到10%。該 層大部分地段分布，層厚0.7014.90m,層頂標(biāo)高10.83-6.18m。3b粉質(zhì)粘土灰色，局部青灰色，飽和，軟流塑，中高壓縮性，局部夾薄層粉土， 搖振反應(yīng)慢，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性低。該層局部分布，層厚 2.7010.20m,層頂標(biāo)高-2.74

17、-6.75m。lb粉質(zhì)粘土青灰色、灰色、灰黃色，飽和，可硬塑，中壓縮性，無(wú)搖振反應(yīng)，切 面較光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等?？梢?jiàn)少量鐵車孟質(zhì)結(jié)核及灰綠色次生粘土 團(tuán)塊。該層大部分地段分布，層厚1.0022.30m,層頂標(biāo)高8.89-13.36m。2b粉質(zhì)粘土灰色、灰黃色，飽和，軟可塑，中壓縮性，無(wú)搖振反應(yīng)，切面較光滑, 干強(qiáng)度中等，韌性中等，局部粉粒含量較高，偶夾粉土。該層大部分地段分 布，層厚1.2017.60m,層頂標(biāo)高4.48-13.77m。3-2c粉土夾粉砂灰色、青灰色，飽和，中密實(shí)，中壓縮性，由長(zhǎng)石、石英、云母等組 成，夾薄層粉土、粉質(zhì)粘土。該層局部分布，層厚0.603.80m,層頂標(biāo)高

18、-14.11 -15.41m。4e粉質(zhì)粘土夾砂礫灰黃色、灰色，飽和，中密實(shí)，中壓縮性，主要由粉質(zhì)粘土、粉土、 粉砂、中細(xì)砂混礫石組成，成分復(fù)雜。礫石含量一般2030%,局部富集段 超過(guò)30%,粒徑多為0.505cm,少數(shù)大于5cm,呈次棱角狀次圓狀，成 分多為石英質(zhì)、硅質(zhì)，分布不均。該層局部分布，層厚0.605.30m,層頂標(biāo) 高-9.74 -17.12m。3. 3:第四系上更新統(tǒng)沖積層(Q3ai)按物質(zhì)組份不同又可分為以下兩個(gè)亞層：lb粉質(zhì)粘土黃褐色、灰黃色，飽和，局部可塑，中壓縮性。刀切面光滑，無(wú)搖震反 應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等；夾含鐵車孟質(zhì)結(jié)核和灰綠色次生粘土團(tuán)塊，僅四 個(gè)鉆孔分布，層厚

19、0.805.30m,頂板標(biāo)高為5.93-8.94m。2b粉質(zhì)粘土褐黃色、灰黃色，飽和，可塑，局部偏軟塑，中壓縮性。刀切面光滑， 無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等；夾含少量鐵車孟質(zhì)結(jié)核和灰綠色次生粘 土團(tuán)塊，局部粉粒含量高，僅四個(gè)鉆孔分布，層厚約0.405.60m,層頂標(biāo) 高 3.645.40m。3.4：白堊系泥質(zhì)粉砂巖（虬）ig根據(jù)風(fēng)化程度不同可分為以下兩個(gè)風(fēng)化帶：K -2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖ig棕紅色、灰黃色、紫褐色，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖石結(jié)構(gòu)完全破壞，巖芯呈砂土 狀，手捏易碎，水沖易散，膠結(jié)一般，巖芯呈柱狀，層厚0.303.50m,頂板 標(biāo)局-9.12-16.88m。K -3中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖ig棕紅色

20、、灰黃色、紫褐色，風(fēng)化較弱，巖石較完整，呈短中柱狀，局 部裂隙發(fā)育，巖芯破碎，厚度0.6012.30m,頂板標(biāo)高為2.44-12.86m,屬 硬質(zhì)巖。各巖土層的工程地質(zhì)特征及空間分布詳見(jiàn)柱狀圖及縱斷面圖。巖石的飽和抗壓強(qiáng)度見(jiàn)表3.1及附件3 “巖石抗壓強(qiáng)度匯總表”。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度值統(tǒng)計(jì)表表3.1地層編號(hào)巖石名稱樣本數(shù)最小值最大值平均值標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)K1 -3 ig中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖1328.OMpa73. 60Mpa44. 39Mpa16. 0010. 364不良地質(zhì)現(xiàn)象與特殊巖土4.1不良地質(zhì)現(xiàn)象1：砂土液化場(chǎng)地內(nèi)砂土液化判定見(jiàn)“詳勘報(bào)告”。本場(chǎng)地局部分布的粉土夾粉砂層 及混合土層厚度較

21、大，該層透水性強(qiáng)，在施工過(guò)程中，砂土在動(dòng)水條件下易 坍塌、管涌、流砂等，設(shè)計(jì)時(shí)予以注意。2：本次補(bǔ)勘場(chǎng)區(qū)內(nèi)未見(jiàn)斷層、溶洞、土洞、風(fēng)化球等不良地質(zhì)現(xiàn)象。4.2特殊巖土本區(qū)間涉及的特殊巖土主要為人工素填土、軟土層。2素填土，濕潤(rùn) -飽和，由軟-可塑狀粉質(zhì)粘土組成，工程地質(zhì)性質(zhì)差，3淤泥，流塑狀， 主要分布于河流底部，工程地質(zhì)性質(zhì)差。上述土層厚度最大約6.70m。隧道 頂板局部穿越-2b淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，2b淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層含水量高，流 塑，高壓縮性，屬中等靈敏靈敏土，易產(chǎn)生泥流，受擾動(dòng)強(qiáng)度降低，上述 土層對(duì)盾構(gòu)隧道會(huì)造成一定影響。5隧道圍巖分級(jí)及土、石可挖性分級(jí)5.1各巖土層基本圍巖分級(jí)及土、石可挖

22、性分級(jí)表5.1時(shí)代與成因分層代號(hào)巖土層名稱建議圍巖分類建議圍巖分級(jí)土、石可挖性分級(jí)Q4ml1-2素填土IVIIQ4al2-lb粉質(zhì)粘土（軟可塑）IVII2-lc粉土夾粉砂IVII2-2b淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土IVII2-3b粉質(zhì)粘土（軟流塑）IVII3-lb粉質(zhì)粘土（可硬塑）IIVII3-2b粉質(zhì)粘土（軟可塑）IVII3-2c粉土夾粉砂IVII3-4e粉質(zhì)粘土夾砂礫IIVIIQ3al4-lb膈| (W)IIVII4-2b（物）IVIIK -2 ig強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖IIVIIIK1 -3 ig中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖IVIVIV5.2隧道圍巖分級(jí)左線隧道圍巖分級(jí)一覽表表5.2工程名里程長(zhǎng)度巖土圍巖分級(jí)稱隧底邊墻

23、拱頂分級(jí)巖土特征圍UU 石分級(jí)巖土特征圍巖分級(jí)巖土特征圍巖分級(jí)天 清 區(qū) 間 左線ZK36+417.43 ZK36+451.9534.52中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖IV粉質(zhì)粘土，強(qiáng) 風(fēng)化、中風(fēng)化 泥質(zhì)粉砂巖VW粉質(zhì)粘土WWZK36+451.95 ZK36+688.65236.7粉質(zhì)粘土W粉質(zhì)粘土W粉質(zhì)粘土WWZK36+688.65 ZK36+733.5844.93中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖V粉質(zhì)粘土，強(qiáng) 風(fēng)化、中風(fēng)化 泥質(zhì)粉砂巖VW粉質(zhì)粘土WWZK36+733.58 ZK38+499.841766.26粉質(zhì)粘土、粉土夾粉砂、粉質(zhì)粘土夾砂礫W粉質(zhì)粘土、淤 泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土夾粉 砂、粉質(zhì)粘土 夾砂礫W粉質(zhì)粘土、淤泥

24、質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土夾粉砂WW右線隧道圍巖分級(jí)一覽表表5.3工程名稱里程長(zhǎng)度巖土圍巖分級(jí)分隧底邊墻拱頂巖土特征圍UU 石分級(jí)巖土特征圍巖分級(jí)巖土特征圍巖分級(jí)級(jí)天 清 區(qū) 間 右線YK36+415.93 YK36+425.819.88中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖V中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖V中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖VVYK36+425.81 YK36+454.8229.01中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖V粉質(zhì)粘土，強(qiáng) 風(fēng)化、中風(fēng)化 泥質(zhì)粉砂巖VW粉質(zhì)粘土WWYK36+454.82 YK36+743.78288.96粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖V W粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂UU石VW粉質(zhì)粘土WWYK36+743.78 YK36+825.3781.

25、59中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖V粉質(zhì)粘土，強(qiáng) 風(fēng)化、中風(fēng)化 泥質(zhì)粉砂巖VW粉質(zhì)粘土WWYK36+743.78 YK38+499.8461756.07粉質(zhì)粘土、粉 質(zhì)粘土夾砂 礫、強(qiáng)風(fēng)化泥 質(zhì)粉砂巖V W粉質(zhì)粘土、淤 泥質(zhì)粉質(zhì)粘 土、粉土夾粉 砂、粉質(zhì)粘土 夾砂礫VW粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土夾粉砂WW6水文地質(zhì)6.1 地表水本區(qū)間地表水主要為高湖路南側(cè)水溝、牛首山河及九龍湖，水位主要呈 季節(jié)性變化，春夏季為豐水期，水位較高；秋冬季為枯水期，水位相對(duì)較低。 6.2地下水的類型及賦存本區(qū)間場(chǎng)地地下水主要為孔隙潛水，局部分布弱承壓水，其中孔隙潛水 主要賦存于-2素填土、-1c粉土夾粉砂中。填土層結(jié)構(gòu)松散，

26、厚度不均， 富水性一般，透水性一般。-1c粉土夾粉砂僅局部分布，富水性較好，水 量較大。弱承壓水主要分布在（!2c粉土夾粉砂、-4e粉質(zhì)粘土夾砂礫中，弱承 壓水含水層厚度變化，不連續(xù)分布，主要分布于九龍湖地下深處，富水性一 般、水量一般，水位變化主要受地下水側(cè)向逕流補(bǔ)給影響；場(chǎng)地底部基巖主要為白堊系葛村組（、g）泥質(zhì)粉砂巖，裂隙不甚發(fā)育， 且呈緊密閉合狀，裂隙連通性差，含水微弱。6.3地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄及動(dòng)態(tài)特征地下水的補(bǔ)給有大氣降水入滲，地表水入滲，及區(qū)域外的側(cè)向徑流補(bǔ)給， 其中，大氣降水入滲為主要補(bǔ)給來(lái)源。豐水季節(jié)短時(shí)期內(nèi)，地表水也有一定 的補(bǔ)給作用。就地蒸發(fā)、泄入市政管網(wǎng)、地表水體

27、以及人工開(kāi)采，是地下水 的主要排泄途徑。弱承壓水主要接受側(cè)向逕流補(bǔ)給，亦以側(cè)向逕流排泄為主。 該場(chǎng)區(qū)地下水和地表水水力聯(lián)系較明顯，表現(xiàn)在淺部潛水向地表水排泄，豐 水期地表水短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)給潛水。弱承壓水主要接受側(cè)向逕流補(bǔ)給，亦以側(cè)向逕流排泄為主，由于地表水 和弱承壓水含水層之間以粘性土為主，為微透水層，地表水和弱承壓水的水 力聯(lián)系不明顯。6.3水化學(xué)特征鑒于詳勘階段已經(jīng)對(duì)區(qū)間水質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)試驗(yàn)及分析，本次補(bǔ)充勘查未 對(duì)水樣進(jìn)行采取及進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。本區(qū)間水質(zhì)化學(xué)特征詳見(jiàn)“詳勘報(bào)告”。 6.4巖土的富水性及滲透性本區(qū)間地層在垂直剖面上，自上而下為素填土，沖積淤粉質(zhì)粘土、淤泥 質(zhì)土、粉土夾粉砂層及粉質(zhì)粘

28、土夾砂礫層，基巖強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化層。1）素填土本區(qū)間內(nèi)廣泛分布，富水性弱，滲透系數(shù)差異較大，建議取滲透系數(shù) K=O.lm/d,為微透水層。2）淤泥質(zhì)土區(qū)間內(nèi)廣泛分布，富水性及透水性均弱，建議取滲透系數(shù)K=O.lm/d,為 微透水層。3）粉質(zhì)粘土區(qū)間內(nèi)呈透鏡狀不連續(xù)分布。富水性及透水性均弱，建議取滲透系數(shù) K=0.1m/do為微透水層。4）粉土夾粉砂區(qū)間內(nèi)呈透鏡狀分布，分布不連續(xù)。富水性及透水性弱，建議滲透系數(shù) K=0.5m/d,為弱透水層。5）粉質(zhì)粘土夾砂礫廣泛分布于基巖頂面，局部缺失，厚度變化較大，富水性弱，建議取滲 透系數(shù)K=0.50.8m/d,為弱透水層。6）基巖強(qiáng)風(fēng)化層連續(xù)穩(wěn)定分布，裂隙

29、發(fā)育，富水性弱至中等，建設(shè)取層滲透系數(shù)K=3.00m/d,為中等透水層。7）基巖中風(fēng)化層具中等透水性，建議取滲透系數(shù)K=5.00m/do6.5隧道洞身涌水量本次補(bǔ)勘未做抽水試驗(yàn)，隧道洞身涌水量參見(jiàn)“詳勘報(bào)告7地震效應(yīng)7.1地震動(dòng)參數(shù)本次補(bǔ)勘未做進(jìn)行巖土層的剪切波波速測(cè)試，其地震動(dòng)參數(shù)見(jiàn)“詳勘報(bào)上口 。7.2場(chǎng)地土類型及建筑場(chǎng)地類別根據(jù)詳細(xì)勘察報(bào)告，按鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50111-2006表 4.0.1-1,建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）中第4.1.3條規(guī)定，場(chǎng)地土類 型以軟弱土為主，按不利因素考慮，場(chǎng)地類別為m類。7.3建筑抗震地段類別根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范MGB5

30、0011-2001）中第4.1.1條規(guī)定, 區(qū)間范圍內(nèi)局部地段有軟弱土及狀態(tài)明顯不均勻的土層，屬抗震不利地段。7.4砂土液化與軟土震陷區(qū)間范圍內(nèi)揭示軟土土層局部地段分布，設(shè)計(jì)中軟土震陷問(wèn)題及液化判 別詳見(jiàn)“詳勘報(bào)告”。8巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)及其設(shè)計(jì)參數(shù)建議值土體物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見(jiàn)“詳勘報(bào)告”、本次補(bǔ)充勘察巖石抗壓試驗(yàn) 數(shù)據(jù)詳見(jiàn)附件4 “巖石抗壓強(qiáng)度匯總表”。9環(huán)境工程地質(zhì)9.1環(huán)境對(duì)修建工程的影響9.1.1道路及管線本區(qū)間線路沿利源南路及蘇源大道路南下，途中穿越繁華街區(qū)、牛首山 河及九龍湖公園后進(jìn)入清水亭西路，目前地面交通繁忙，地下管線眾多，對(duì) 施工場(chǎng)地的安排及施工方案的選擇都有較大的影響。

31、9.1.2房屋建筑線路北段下穿蘇源大道及利源南路，沿線兩側(cè)高層樓房眾多，對(duì)施工有 一定的影響。9.1.3地下水對(duì)工程的影響區(qū)間隧道附近地表水主要是九龍湖及牛首山河，隧道下穿這兩處地表水， 對(duì)隧道施工影響很大。區(qū)間地下水主要為土層孔隙水及基巖裂隙水，區(qū)間大 部分地段由于存在粉土夾粉砂及混合土地層，地下水含量稍豐富，對(duì)隧道的 施工有較大的影響。9.2修建工程對(duì)環(huán)境的影響本區(qū)間北段位于交通繁忙地段，施工會(huì)影響道路運(yùn)輸與通行，棄土運(yùn)輸 過(guò)程會(huì)影響道路整潔，不當(dāng)?shù)呐潘?、排污、棄土?xí)绊懼車h(huán)境衛(wèi)生和地下 管道排水，施工噪音影響居民休息。基坑開(kāi)挖及降水會(huì)引起地面的沉降，對(duì) 公路、管線及周邊層層的安全造成不良影響。施工單位應(yīng)根據(jù)可能對(duì)環(huán)境造成不利影響的結(jié)果采取具體的措施，合理 進(jìn)行施工安排，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞。10巖土工程分析及評(píng)價(jià)10.1場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地地位于丘陵緩坡及沖洪積平原地帶，地形地貌條件復(fù)雜，環(huán)境 工程條件較復(fù)雜，場(chǎng)地穩(wěn)定性較好，場(chǎng)地內(nèi)地基土土質(zhì)、均勻性較差、但較 密實(shí)，地基較穩(wěn)定；地下水對(duì)工程建設(shè)有一定影響，本場(chǎng)地較適宜建設(shè)地鐵 工程。10.2工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)區(qū)間范圍內(nèi)上覆素填土、淤泥質(zhì)土、沖積粉質(zhì)粘土、粉土夾粉砂及混合 土（粉質(zhì)粘土夾砂礫），下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉