河道清淤施工方案正文(修改)

1、書目 TOC o 1-3 h z u 1編制依據(jù) PAGEREF _Toc467277569 h 11.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc467277570 h 11.2編制原則 PAGEREF _Toc467277571 h 12工程概況 PAGEREF _Toc467277572 h 13工程重難點分析 PAGEREF _Toc467277573 h 23.1 工程重難點 PAGEREF _Toc467277574 h 23.2 擬實行的應對措施 PAGEREF _Toc467277575 h 23.3 擬實行的方案比選 PAGEREF _Toc467277576 h 24施工進度支配

2、PAGEREF _Toc467277577 h 44.1 支配編制原則 PAGEREF _Toc467277578 h 44.2 工期目標 PAGEREF _Toc467277579 h 45施工工藝技術 PAGEREF _Toc467277580 h 46資源配置支配 PAGEREF _Toc467277581 h 116.1勞動力支配 PAGEREF _Toc467277582 h 116.2機械設備支配 PAGEREF _Toc467277583 h 116.3物料投入支配 PAGEREF _Toc467277584 h 117施工平安保證措施 PAGEREF _Toc467277585

3、 h 128其他技術保證措施 PAGEREF _Toc467277586 h 128.1 質量保證措施 PAGEREF _Toc467277587 h 128.2 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc467277588 h 12河道清淤施工方案1編制依據(jù)1.1編制依據(jù) (1)依據(jù)我國的法律, 法規(guī), 法令條款及有關施工, 平安, 工地安保, 人員健康, 勞動愛護, 土地運用與管理, 環(huán)境愛護與文明施工方面的詳細規(guī)定和技術標準； (2)xx縣流域治理項目的相關設計文件； (3)xx縣流域治理地勘文件及我方的施工調(diào)查狀況；(4)局, 公司方案編制相關技術管理方法。(5)有關技術及平安操作規(guī)范

4、。1.2編制原則(1)符合國家方針, 政策, 設計文件及現(xiàn)行規(guī)范和標準；(2)符合臨滄市相關建設文件和標準；(3)滿意建設單位要求，有效地集中施工力氣，按期完成；(4)依據(jù)工序關系，合理支配施工依次，統(tǒng)籌考慮；(5)結合現(xiàn)狀，將河床疏浚與防洪排澇, 景觀建設相結合；(6)注意對四周環(huán)境, 水土愛護。(7)進行經(jīng)濟性比選，選擇經(jīng)濟合理方案，降低施工成本。2工程概況本工程為云南省臨滄市xx縣xx河河道清淤工程,清淤里程自K0+000至K6+640,長6640m，河道平均寬度25.85m,平均清淤深度1.1m,清淤總量188106m。城區(qū)水系點源污染主要來自兩岸未截留污水，主要雨污混流排口共計22處

5、，由于缺少維護管理，河道淤積嚴峻；沿河違建較多，侵占河道現(xiàn)象嚴峻。河道淤積嚴峻 河道內(nèi)堆有建筑垃圾3工程重難點分析3.1 工程重難點河道清淤施工，沿河兩岸高差較大，河道與兩岸道路間邊坡較陡，并有已修建好的園路及綠化，河道淤泥運輸至河岸上難度較大。3.2 擬實行的應對措施針對上述限制的重點，經(jīng)探討擬實行修筑施工便道的方式將河道淤泥運輸至河岸上，便道位置我項目將組有閱歷的人員進行現(xiàn)場實勘，確定施工便道位置，盡量便道確保運輸便利, 成本低, 施工影響小。3.3 擬實行的方案比選本次治理河段為了清除淤積在河道下面的淤泥，依據(jù)實測的河段淤積分布狀況，擬定三種生態(tài)清淤方案。方案一：河道截流，解除明水，人工

6、協(xié)作挖掘機挖掘淤泥，裝車外運。此生態(tài)清淤方案在河道生態(tài)清淤中較為常見，方案在河道枯水期實施，在上游河道截流后，生態(tài)清淤河段內(nèi)解除明水，修建施工圍堰，使河道內(nèi)的上游來水從圍堰外側排走?，F(xiàn)場采納裝載機或翻斗車利用臨時便道倒運至臨時碴場，依據(jù)淤泥含水量在臨時碴場進行干土摻拌合，摻拌干土后用翻斗車外運至指定棄土場。本次河道生態(tài)清淤河段位于城鎮(zhèn)中心，白天, 夜晚均可通行，因此依據(jù)淤泥量和施工工期合理支配施工。因為本河段兩岸為中心城區(qū)，交通較為繁忙，人行量大，因此須要考慮夜間施工，在清運淤泥時，就馬上將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊居民一個良好的生活環(huán)境。方案二： 生態(tài)清淤船方案。生態(tài)清淤船，即清除水底

7、沉積物的工具。動力一般有柴油機，電機兩種。船體即浮體，采納拼裝箱型結構。有生態(tài)清淤裝置，動力裝置，傳送裝置等。由動力驅動生態(tài)清淤裝置清除水底沉積物，由傳送裝置送出到指定位置。 生態(tài)清淤船分挖斗式, 絞吸式和耙吸式。 挖斗式生態(tài)清淤船即鏈斗式挖沙船。絞吸式生態(tài)清淤船是生態(tài)清淤船的主用船型，由浮體，鉸刀，上吸管，下吸管，泵，動力等組成。他利用下吸管前段的鉸刀，耙頭裝置將水底沉積物切割攪動疏松后，經(jīng)下吸管由泵吸起，有上吸管送出到指定位置。此船效率高。但此方案需生態(tài)清淤船必需保證肯定的吃水深度。方案三：水力沖挖淤泥，泥漿泵輸送淤泥。水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來進行挖土, 輸

8、土, 填土，即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力，通過水槍噴出一股密實的高速水柱，切割, 粉碎土體，使之濕化, 崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。本工程的水力沖挖由水力挖塘機組進行，該機組主要由三部分組成：立式泥漿輸泥系統(tǒng)，包括立式泥漿泵, 浮體, 場內(nèi)輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統(tǒng)，包括清水泵, 輸水管, 沖水槍；配電箱系統(tǒng)，包括配電箱, 防水電纜等。沖挖初期用高壓水槍進行沖挖。高壓水槍沖挖下來的泥漿被固定在浮桶上的泥漿泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡邊圍堰筑成的集漿池內(nèi)，并在該區(qū)進行初步泌水沉淀以提高泥漿濃度。然后由高壓泥漿泵泵送至泥庫，淤泥中不得含有卵石, 礫石等。此方案

9、由于水力沖挖機組的泥漿泵的最佳工作水深為 1m，所以施工中必需嚴格限制沖挖區(qū)內(nèi)水位高程，以滿意泥漿泵的工作性能。表 3-1 生態(tài)清淤方式優(yōu)缺點對比表方案 優(yōu)點 缺點方案一：人工+機械生態(tài)清淤1, 施工簡便，操作性強。2, 速度快， 生態(tài)清淤較徹底。3, 施工成本低。1, 須要配套運輸設備運輸淤泥，對道路交通及兩岸環(huán)境影響大。2, 須要修建機械下河通道。方案二：生態(tài)清淤船生態(tài)清淤1, 無需排干水施工。2, 生態(tài)清淤時不影響大范圍內(nèi)水質。3, 生態(tài)清淤效率高。1, 需修建集漿池。2, 生態(tài)清淤船成本高。3, 須要特地的船只操作人員。4, 需保證肯定吃水深度。方案三：泥漿泵生態(tài)清淤1, 施工簡便。2

10、, 無需排水便可生態(tài)清淤。3, 施工成本低。1, 不能清除垃圾, 石塊，需修建集淤池和泥庫。2, 需其他機械聯(lián)合作業(yè)施工。3, 對周邊環(huán)境影響較大。綜合分析以上三種生態(tài)清淤方案，方案一施工較為簡便，成本較低，生態(tài)清淤徹底，施工挖掘機械可在河段內(nèi)運行施工。方案二施工效率高，對生態(tài)清淤河段水質影響較小，但生態(tài)清淤船生態(tài)清淤須要修建面積較大的集漿池，單次生態(tài)清淤固定成本高，且須要較大的水深。方案三施工簡便，施工成本低，但淤泥不得含有卵石, 礫石，需修建集淤池和泥庫。綜合考慮施工條件，工程進度，工程對環(huán)境的影響, 施工占地及施工成本，擬采納方案一，即人工+機械生態(tài)清淤。4施工進度支配4.1 支配編制原

11、則以現(xiàn)場踏勘取得的調(diào)查資料和本項目支配投放的資源（機械設備, 勞動力, 材料, 資金等）為依據(jù)，盡可能的加快河道清淤施工。4.2 工期目標工期目標：項目臨建支配2016年11月15日開工，2017年5月15日完成，總工期182天。5施工工藝技術清淤施工工序：河中便道施工河道右幅抽水右幅清淤右幅草袋圍堰堆碼改移右幅流水左幅河道抽水左幅河道清淤 施工便道, 圍堰拆除交工驗收。（1）便道施工結合河道清淤外運出路和現(xiàn)場既有道路布置狀況，擬定在河道中部設置與導流堤一體的順河道的施工便道，便道長6.6公里，施工便道出入口按200m一處進行布置，詳細位置可依據(jù)現(xiàn)場實際狀況進行調(diào)整。河中便道頂寬為5.0m，背

12、水面邊坡按1：1.5設置，迎水面邊坡按1:2設置，表層滿鋪兩層裝滿粘土的編織袋。便道采納砂卵石填筑，結合河道地形，河中便道高度定為2m，在岸上運輸?shù)缆返男拗山Y合當?shù)氐缆仿窙r，假如現(xiàn)場無可運輸淤泥的既有道路，則需修筑運輸便道，岸上運輸便道頂寬為6m，邊坡按1:1.5的坡比設置，便道采納砂卵石填筑，填筑高度1m。下河馬道采納碎石土填筑，填筑高度依據(jù)現(xiàn)場實際確定，便道頂寬6m，邊坡坡比按1：6設置。河內(nèi)便道, 圍堰, 岸上便道斷面圖及導流疏浚平面圖如下： 圖5-1 河內(nèi)施工便道斷面圖 圖5-2 編織袋圍堰斷面圖 圖5-3 岸上便道斷面圖圖5-4導流疏浚平面圖圍堰采納人工裝袋堆碼，為保證草袋圍堰截水

13、效果良好，削減滲漏，草袋內(nèi)必需裝粘土，不得運用透水性大的土，且每袋裝土量不得大于50%。依據(jù)施工范圍內(nèi)土質調(diào)查，河道內(nèi)無符合要求的粘土，河道兩岸堤壩拆除土含粗粒料較多不能用于圍堰填筑。(2)河道清淤本工程清淤方法主要采納機械清淤和人工清淤兩種，河道內(nèi)淤泥分左右幅采納導流方式將半幅疏干后進行機械清淤，機械清淤采納2臺挖掘機進行淤泥開挖，為避開淤泥含水量大造成運輸過程滴灑，現(xiàn)場采納裝載機或翻斗車利用臨時便道倒運至臨時碴場，依據(jù)淤泥含水量在臨時碴場進行干土摻拌合，摻拌比例為1：3。碴場范圍30*100m,可堆碴3000m3，摻拌干土后用臺翻斗車夜間外運運至指定棄土場。 河道兩側河床施工滿意要求后，進

14、行施工便道下淤泥開挖，由于便道下淤泥開挖較深且須回填粘土，采納圍堰截水后進行機械清淤。對于河床底部20cm范圍, 邊角機械開挖不到位和含水量較大的淤泥采納人工清淤，人工清淤方法主要是利用編織袋進行人工裝袋后利用自身重力瀝干后運至臨時堆土場。河道左右幅淤泥清理和河床施工滿意要求后，進行道路, 圍堰拆除，拆除道路采納倒退的方式邊開挖邊裝運，圍堰拆除依據(jù)道路拆除進度同步施工，圍堰采納人工拆除，不得機械開挖，避開編制袋破損污染河道。 (3)摻土外運為防止淤泥外運灑落，保證淤泥外運滿意文明施工要求，河道淤泥開挖后臨時堆至指定堆場進行初步瀝干，依據(jù)淤泥含水量計算，需進行用干土拌合后外運，按1：3的比例用挖

15、掘機進行摻拌，摻拌后淤泥滿意運輸不滴灑的要求。(4)圍堰拆除結合河道清淤外運出路，在河道中部設置與導流堤一體的順河道的施工便道，便道長6.6公里，施工便道從既有道路順坡至河道中部。在左側河床施工滿意要求并無其他施工項目后，進行施工便道拆除施工，便道拆除實行倒退的方式進行分段拆除，為保證便道拆除處于干塘施工，便道每拆除100m設置橫向圍堰一條，防止前方圍堰拆除后右側的水貫入左側，依此類推動行便道拆除。拆除便道與圍堰施工步驟如下圖：由以上便道拆除步驟可以看出，便道拆除100m后，必需增設一道橫向圍堰，防止前方圍堰拆除后河水流入便道側，同時由于前方圍堰拆除無便道可利用，必需采納人工進行拆除。因此為便

16、于拆除, 防止圍堰人工拆除時編織袋破損污染河道，圍堰運用的編織袋必需選用優(yōu)質編織袋且堆碼時扎緊袋口。 (3)河道清淤本工程清淤方法主要采納機械清淤和人工清淤兩種，河道內(nèi)淤泥分左右幅采納導流方式將半幅疏干后進行機械清淤，機械清淤采納2臺挖掘機進行淤泥開挖，為避開淤泥含水量大造成運輸過程滴灑，現(xiàn)場采納裝載機或翻斗車利用臨時便道倒運至臨時碴場，依據(jù)淤泥含水量在臨時碴場進行干土摻拌合，摻拌比例為1：3。碴場范圍30*100m,可堆碴3000m3，摻拌干土后用臺翻斗車夜間外運運至指定棄土場。 河道兩側河床施工滿意要求后，進行施工便道下淤泥開挖，由于便道下淤泥開挖較深且須回填粘土，采納圍堰截水后進行機械清

17、淤。對于河床底部20cm范圍, 邊角機械開挖不到位和含水量較大的淤泥采納人工清淤，人工清淤方法主要是利用編織袋進行人工裝袋后利用自身重力瀝干后運至臨時堆土場。河道左右幅淤泥清理和河床施工滿意要求后，進行道路, 圍堰拆除，拆除道路采納倒退的方式邊開挖邊裝運，圍堰拆除依據(jù)道路拆除進度同步施工，圍堰采納人工拆除，不得機械開挖，避開編制袋破損污染河道。 (3)摻土外運為防止淤泥外運灑落，保證淤泥外運滿意文明施工要求，河道淤泥開挖后臨時堆至指定堆場進行初步瀝干，依據(jù)淤泥含水量計算，需進行用干土拌合后外運，按1：3的比例用挖掘機進行摻拌，摻拌后淤泥滿意運輸不滴灑的要求。6資源配置支配6.1勞動力支配為確保

18、河道清淤工程順當進行，現(xiàn)場打算配備如下人員：見表6-1。表6-1：主要勞動力支配表序號工種單位數(shù)量備注1挖掘機駕駛員人42裝載機駕駛員人43自卸車司機人404保潔人員人85雜工人20合計人766.2機械設備支配施工機具配備，見表6-2表6-2：主要機械設備支配表序號機具名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機卡特320臺4修筑便道及清淤2裝載機柳工856臺4淤泥倒運3自卸車ZD-22T輛40淤泥外運6.3物料投入支配材料配備狀況見表3。表3：主要材料投入支配表序號材料名稱型號單位數(shù)量備注1編織袋個875002砂卵石M200003黏土M35007 施工平安保證措施（1）項目部建立施工平安領導小組，項目經(jīng)理任

19、組長，劃分領導機構, 明確個人職責，健全平安防護制度。（2）作業(yè)時，設專人統(tǒng)一指揮，相互協(xié)作，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，協(xié)作機械作業(yè)人員。各種施工, 操作人員須經(jīng)平安培訓，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的平安防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。（3）施工場地要設置交通紅燈, 交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看管，疏導交通。（4）各種機械要有專人負責修理, 保養(yǎng)，并常常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械損害的發(fā)生。運輸車輛聽從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口, 遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。（5）施工現(xiàn)場設置專職平安