中環(huán)線7標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)概述

1、PAGE 10PAGE 166 第一章 工程簡述1.1工程概況中環(huán)線浦東段（軍工路越江隧道高科中路）全線長約9.44km，西起軍工路隧道，東至申江路高架終點(diǎn)相接。本公司所做工程區(qū)域?yàn)橹协h(huán)線7標(biāo)，樁號范圍為K3+973K4+499.258，全長526.258m，道路寬58m，主線高架標(biāo)準(zhǔn)段寬30.5m；道路征地紅線寬70m，主線全線高架，整幅實(shí)施，實(shí)現(xiàn)全封閉城市快速路；地面道路為城市主干路等級，跨越規(guī)劃河道馬家浜。工程主要實(shí)施內(nèi)容包括：高架主線、地面道路、排水工程、主線地面橋（中環(huán)地面馬家浜橋）、擋土墻等附屬工程設(shè)施。 建設(shè)設(shè)單位：上海浦浦東工程程建設(shè)管管理有限限公司 設(shè)計(jì)計(jì)單位：中國市市政工程

2、程中南設(shè)設(shè)計(jì)研究究總院 監(jiān)理理單位：上海浦浦東新區(qū)區(qū)建設(shè)監(jiān)監(jiān)理有限限公司 施工工單位：中天路路橋有限限公司 工程程名稱：中環(huán)線線浦東段段（軍工工路越江江隧道高科中中路）新新建工程程7標(biāo)段段 工程程地址：上海浦浦東新區(qū)區(qū)金橋設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和指標(biāo) 荷載載等級 主主線橋梁梁荷載：公路-II級級； 地地面橋梁梁、涵洞洞荷載：公路-I級； 人人群荷載載：按公路橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)規(guī)范（JTGG D660-220044）取用用。 抗震震設(shè)防標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 抗抗震設(shè)防防類別：高架橋橋及地面面橋梁中中的大橋橋：B類類； 地地面道路路橋梁：大橋：B類；中小橋橋：C類類； 地地震動峰峰值加速速度為00.1gg，抗震震設(shè)防

3、烈烈度為77度； 抗抗震重要要性系數(shù)數(shù)：高架架橋及地地面橋梁梁中的大大橋：11.7； 地地面道路路橋梁：大橋：1.33；中小小橋：11.0； 結(jié)構(gòu)構(gòu)安全等等級 本本工程橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)安全等等級為二二級，0=11.0。 橋梁設(shè)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)準(zhǔn)期 本工工程橋梁梁設(shè)計(jì)基基準(zhǔn)期為為1000年。 環(huán)境類類別 橋梁梁結(jié)構(gòu)混混凝土耐耐久性環(huán)環(huán)境類別別為I-C。 防撞護(hù)護(hù)欄防撞撞等級 高架架外側(cè)防防撞護(hù)欄欄采用SSB級，中央防防撞隔離離欄采用用SB級級；地面面道路橋橋梁采用用SB級級。 最大填填土高度度 主線線、匝道道采用結(jié)結(jié)構(gòu)入地地形式，不設(shè)填填土。地地面橋梁梁原則按按2.55m控制制。 道路凈凈空高度度 高架架主

4、線凈凈高：4.55m； 地面面主干路路：5.00m； 人行行道：2.55m；1.1.1工程程內(nèi)容一、主線線高架 主主線高架架橋標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面1、主線線高架結(jié)結(jié)構(gòu) （11）、主主線高架架標(biāo)準(zhǔn)橋橋?qū)?00.5mm：0.5mm（防撞撞護(hù)欄）+14.5mm（機(jī)動動車道）+ 00.5mm（中央央分隔帶帶）+114.55m（機(jī)動動車道）0.5m（防撞護(hù)護(hù)欄）高架主線線橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)據(jù)一覽表表樁號范圍圍總長度結(jié)構(gòu)形式式橋梁寬度度橋梁面積積備注3+977344+2552279mm預(yù)制小箱箱梁30.55m85099.5mm2標(biāo)準(zhǔn)段4+255244+300351m鋼-砼疊疊合梁30.55m15555.5mm2馬家

5、浜河河道4+300344+4999.2258196.2577m預(yù)制小箱箱梁30.55m59855.877m2標(biāo)準(zhǔn)段合計(jì)526.87mm160550.887m2（2）、預(yù)制小小箱梁概概況預(yù)制小箱箱梁分229m、28mm長兩種種，其中中29mm長共計(jì)計(jì)9跨，72片片，288m長共共計(jì)7跨跨，566片梁。小箱梁高高1.66m，頂頂寬2.6766m，底底寬1.5m，C500后張法法預(yù)應(yīng)力力砼結(jié)構(gòu)構(gòu)。（3）、鋼-砼砼疊合梁梁鋼-砼疊疊合梁即即鋼箱梁梁（組合合橋面板板）主體體結(jié)構(gòu)主主要由鋼鋼梁、焊焊釘、砼砼橋面板板等部分分組成。采用工工廠焊接接加工、工地焊焊接連接接、現(xiàn)澆澆砼橋面面板的構(gòu)構(gòu)造和工工藝。2、

6、附屬屬工程（1）、橋梁防防撞護(hù)欄欄防撞護(hù)欄欄斷面形形式采用用墻式。防撞護(hù)護(hù)欄內(nèi)預(yù)預(yù)留監(jiān)控控、照明明等線路路所需的的管道。防撞護(hù)護(hù)欄上按按需設(shè)置置防噪聲聲屏及綠綠化花籃籃。路燈燈基座處處防撞護(hù)護(hù)欄斷面面保持連連貫。（2）、橋面鋪鋪裝混凝土橋橋面鋪裝裝：總厚厚1800mm，其中砼砼鋪裝880mmm，瀝青青鋪裝1100mmm； 地面簡簡支梁橋橋鋪裝：總厚1180mmm，其其中砼鋪鋪裝800mm，瀝青鋪鋪裝1000mmm。二層層鋪裝之之間設(shè)防防水層。 高架鋼鋼橋面鋪鋪裝：1100mmm瀝青青混凝土土鋪裝，鋼梁頂頂設(shè)防水水層； 高架橋橋面1000mmm瀝青鋪鋪裝：440mmmOGFFC、66mm稀稀漿封

7、層層、500mmAAC-220C、5mmm同步碎碎石封層層；（3）、橋面排排水橋面排水水采用聯(lián)聯(lián)合式進(jìn)進(jìn)水格柵柵，平面面與側(cè)面面結(jié)合進(jìn)進(jìn)水，原原則上采采用內(nèi)置置，在防防撞護(hù)欄欄內(nèi)設(shè)置置集水槽槽，排水水管沿梁梁體及橋橋墩立柱柱而下接接入地面面排水系系統(tǒng)。（4）、橋梁伸伸縮縫一聯(lián)長度度在1000m以以內(nèi)時采采用型鋼鋼伸縮縫縫。一聯(lián)聯(lián)長度大大于1000m時時采用梳梳齒板形形伸縮縫縫。為保保證防撞撞護(hù)欄之之間縫隙隙不漏雨雨水，對對該部分分縫隙處處同樣設(shè)設(shè)置伸縮縮縫裝置置。（5）、支座主線預(yù)制制小箱梁梁采用圓圓板式橡橡膠支座座，大跨跨徑橋梁梁采用盆盆式橡膠膠支座。地面橋橋采用板板式橡膠膠支座。（6）、上

8、部結(jié)結(jié)構(gòu)抗震震設(shè)防措措施墩與梁之之間，設(shè)設(shè)防側(cè)移移落梁結(jié)結(jié)構(gòu)（每每墩均按按擋塊形形式設(shè)置置）。地面道路路為城市市主干路路等級（7）、高架橋橋面鋪裝裝層4cm OGGFC-13（SBRR改性）0.6ccm 稀漿漿封層5cm AAC-220F中中粒式瀝瀝青混凝凝土0.5ccm 同步步碎石封封層（8）、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)橋面鋪鋪裝層6cm SMMA113（鋼鋼橋面專專用高粘粘度改性性瀝青，粗型級級配）改性乳化化瀝青（SBRR）粘層層，噴灑灑30005000g/m2表面灑55100mm輝輝綠巖瀝瀝青預(yù)拌拌碎石3cm 澆注注式瀝青青混凝土土GA110溶劑型瀝瀝青橡膠膠粘結(jié)劑劑環(huán)氧富鋅鋅底漆（501000m）鋼板表

9、面面處理，清潔度度Sa22.5級級，粗糙糙度5001000m二、中環(huán)環(huán)路地面面橋梁（馬家浜浜橋）地面跨河河橋結(jié)構(gòu)構(gòu)表中心樁號號橋梁名稱稱跨徑布置置總長度橋面寬度度結(jié)構(gòu)型式式橋梁面積積中環(huán)線K4+0051.6馬家浜橋橋3x255+400+3xx25mm190mm59.66m預(yù)制小箱箱梁113224m21、中環(huán)環(huán)路馬家家浜橋地地面跨河河橋跨馬馬家浜河河，馬家家浜河規(guī)規(guī)劃為七七級航道道，橋梁梁的梁底底標(biāo)高不不低于吳吳淞+66.5mm，規(guī)劃劃河口寬寬度400m，河河底寬度度20mm，河底底標(biāo)高-0.55m，兩兩側(cè)陸域域控制范范圍各220m。2、中環(huán)環(huán)路馬家家浜橋地地面跨河河橋標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段總寬寬58mm，路

10、橋橋同寬，分上下下行兩幅幅橋：橋橋總橫斷斷面尺寸寸為：00.3mm（欄桿桿）+44.2mm（人行行道）+3.55m（非非機(jī)動車車道）+0.55m（分分隔墩）+155.5mm（機(jī)動車車道）+0.55m（防防撞護(hù)欄欄）+ 9m（脫空）+0.5m（防撞護(hù)護(hù)欄）+15.5m（機(jī)動車車道）+0.55m（分分隔墩）+3.5m（非機(jī)動動車道）+4.2m（人行道道）+00.3mm（欄桿桿）3、簡支支梁橋鋪鋪裝：總總厚1880mmm，其中中砼鋪裝裝80mmm，瀝瀝青鋪裝裝1000mm。二層鋪鋪裝之間間設(shè)防水水層。4、臺后后處理：為減小小橋臺與與臺后填填土間的的不均勻勻沉降，地面橋橋車行道道橋臺后后設(shè)置搭搭板；5

11、、地面面橋面鋪鋪裝層結(jié)結(jié)構(gòu)：采采用鋼筋筋混凝土土橋面瀝瀝青鋪裝裝層結(jié)構(gòu)構(gòu)。 44cm SMMA113（SSBS改改性） 66cm ACC-200C中粒粒式瀝青青混凝土土（天然然巖瀝青青改性）三、主要要材料 1、混凝凝土箱梁：CC50；立柱：C400；地面面橋墩（臺）身身：C330；承承臺：CC30；墊層：C155鋼箱梁：Q3445qDD鉆孔灌注注樁：水水下C330 2、鋼鋼筋R2355、HRRB3335 3、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼材及錨錨具預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線采采用s155.200高強(qiáng)度度、低松松弛鋼絞絞線（GGB/TT52224-220033），錨具應(yīng)符符合預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋錨具、夾具和和連接器器（GGB/TT1

12、43370-20000）。四、道路路排水工工程本標(biāo)段工工程基本本為新建建道路，道路征征地紅線線寬700m，道道路寬558m。1、道路路路幅橫橫斷面為為：4.5mm人行道道+4.0m非非機(jī)動車車道（00.5m欄欄桿）+15.5機(jī)動動車道+10.0中央央隔離帶帶+155.5機(jī)動動車道+4.0非機(jī)機(jī)動車道道（0.5m欄欄桿）+4.5m人人行道2、橫坡坡本標(biāo)段范范圍內(nèi)，機(jī)動車車道、非非機(jī)動車車道的橫橫坡度為為2%。3、地面面機(jī)動車車道新建建路面結(jié)結(jié)構(gòu) 44cm SMAA133（SBBS改性性） 66cm AC-20CC中粒式式瀝青混混凝土（天然巖巖瀝青改改性） 88cm AC-25CC粗粒式式瀝青混混

13、凝土 00.6ccm 稀漿漿封層 透透層油 440cmm 水泥泥穩(wěn)定碎碎石 115cmm 礫石石砂 上上、中、下瀝青青面層之之間需鋪鋪設(shè)粘層層油4、地面面非機(jī)動動車道新新建路面面結(jié)構(gòu) 44cm ACC133F細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土 66cm ACC200C中粒粒式瀝青青混凝土土 透透層油 330cmm 水水泥穩(wěn)定定碎石 115cmm 礫礫石砂 5、人行道道結(jié)構(gòu) 6cmm 同質(zhì)質(zhì)磚 3cmm 干拌拌水泥砂砂找平層層 10ccm C220細(xì)石石混凝土土 10ccm 級配配碎石老路面加加罩主要要應(yīng)用在在橫向道道路過渡渡段，當(dāng)當(dāng)加罩厚厚度H4cmm，拉毛毛老路，滿鋪玻玻纖格柵柵，加罩罩4cmm瀝青混混

14、凝土；厚度HH4ccm，用用中粒式式瀝青混混凝土襯襯墊。為為避免新新老路面面接縫對對瀝青面面層的影影響，在在接縫處處加鋪33m寬玻璃璃纖維格格柵。雨水管采采用DNN6000、DNN8000砼管道道，承插插接口，C255砼基礎(chǔ)礎(chǔ)。污水水管采用用DN3300承承插式UUPVCC加筋管管，中粗粗砂基礎(chǔ)礎(chǔ)。五、工程程地質(zhì)情情況沿線自上上而下發(fā)發(fā)育的地地基土評評價如下下： 素填填土（以以粉質(zhì)粘粘土為主主）土質(zhì)質(zhì)不均勻勻，結(jié)構(gòu)構(gòu)松散，強(qiáng)度變變化大； 1 褐褐黃色粘粘土分布布較穩(wěn)定定，工程程地質(zhì)性性質(zhì)較好好，該層層厚度較較薄，厚厚度為00.22.11m；2灰色色砂質(zhì)粉粉土，工工程地質(zhì)質(zhì)性質(zhì)較較好，為為淺部較

15、較好的地地基土層層，但分分布不穩(wěn)穩(wěn)定，主主要在11061144 段、11661117 段段和1221 孔孔揭露；2 灰灰黃色淤淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土土、1 灰灰色淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土、 灰色色淤泥質(zhì)質(zhì)粘土層層和1-11 灰色色粘土層層均為高高壓縮性性靈敏軟軟土，工工程地質(zhì)質(zhì)性質(zhì)差差，為淺淺部地基基主要壓壓縮層；1-22灰色粉粉質(zhì)粘土土夾砂質(zhì)質(zhì)粉土；2 灰灰色砂質(zhì)質(zhì)粉土分分布在11011044 段，埋深118.55222.1mm，工程程地質(zhì)性性質(zhì)尚可可；3 灰灰色粉質(zhì)質(zhì)粘土層層在古河河道區(qū)（10111220段）揭露，工程地地質(zhì)性質(zhì)質(zhì)一般，但厚度度較大，最厚處處達(dá)344.0mm；4 灰灰綠色粉粉質(zhì)粘土土層

16、在古古河道區(qū)區(qū)10991113段、C11151120段段揭露，工程地地質(zhì)性質(zhì)質(zhì)較好，層頂埋埋深399.744.0m=； 暗綠綠色粉質(zhì)質(zhì)粘土層層在正常常沉積區(qū)區(qū)分布，工程地地質(zhì)性質(zhì)質(zhì)較好，但埋藏藏較淺，層頂埋埋深244.030.3m=；1 草草黃色砂砂質(zhì)粉土土在古河河道區(qū)CC1022C1105段段、 CC1099孔和正正常沉積積區(qū)揭露露，2 草草黃灰灰色粉砂砂層分布布穩(wěn)定，該二層層土工程程地質(zhì)性性質(zhì)良好好，厚度度大，為為場地內(nèi)內(nèi)良好的的樁基持持力層；1 粉粉質(zhì)粘土土層在11141233段揭露露，埋藏藏深，工工程地質(zhì)質(zhì)性質(zhì)一一般，為為2 樁樁基持力力層的軟軟弱下臥臥層。1.2承承包方式式本工程按按

17、招標(biāo)文文件規(guī)定定的承包包范圍，實(shí)行包包工包料料、包工工期、包包質(zhì)量、包安全全文明施施工和包包協(xié)調(diào)管管理、包包驗(yàn)收通通過移交交的施工工總承包包方式。1.3編編制依據(jù)據(jù)業(yè)主提供供的本工工程招標(biāo)標(biāo)文件、招標(biāo)補(bǔ)補(bǔ)充文件件、評標(biāo)標(biāo)方法；本工程程設(shè)計(jì)圖圖紙；現(xiàn)現(xiàn)在踏勘勘情況，以及國國家現(xiàn)行行的規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。1.3.1本工工程執(zhí)行行的驗(yàn)收收規(guī)范：序號規(guī) 范 名 稱稱1市政工工程橋梁梁質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)CJJJ2-9902上海市工工程建設(shè)設(shè)規(guī)范城市橋橋梁工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范DGJJ08-1177-200053鐵路橋橋涵質(zhì)量量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TBB104415-984公路工工程質(zhì)量量評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JJTG

18、FF80/1-2200445公路工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范DGGJ088-1119-2200556市政道道路、排排水管道道成品與與半成品品施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程DDGJ008-887-2200007城市道道路工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)程DGJJ08-1188-200058市政排排水構(gòu)筑筑物工程程施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程DDGJ008-2220-969市政地地下工程程施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程DDGJ008-2236-1999910砌體工工程施工工及驗(yàn)收收規(guī)程GB5502003-99311市政工工程排水水管道施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程程DBBJ088-2220-99612混凝土土結(jié)構(gòu)工工程施工工及驗(yàn)收收規(guī)范GB55020

19、042000213瀝青路路面施工工及驗(yàn)收收規(guī)范GB5500992-99614鋼筋焊焊接及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程程JGGJl882000315上海地地下工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)程JGJJl89616公路橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)規(guī)范DDG/TTJ088-2336-22006617玻璃纖纖維增強(qiáng)強(qiáng)塑料夾夾砂排水水管道施施工及驗(yàn)驗(yàn)收工程程DGGJ088-2334-2200111.3.2主要要政府法法規(guī)：1建筑工工程安全全生產(chǎn)管管理?xiàng)l例例2中華人人民共和和國安全全生產(chǎn)法法3中華人民民共和國國建設(shè)部部令第115號建設(shè)工工程施工工現(xiàn)場管管理規(guī)定定4中華人人民共和和國消防防法5中華人人民共和和國建筑筑法6施工現(xiàn)現(xiàn)場安全全防護(hù)用

20、用具及機(jī)機(jī)械設(shè)備備使用監(jiān)監(jiān)督管理理的通知知7建設(shè)工工程質(zhì)量量管理?xiàng)l條例中中華人民民共和國國國務(wù)院院第2779號令令。8上海市市勞動保保護(hù)監(jiān)察察條例9上海市建建設(shè)工程程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督總站站滬建質(zhì)質(zhì)監(jiān)總（20001）第第0088號關(guān)于于頒發(fā)“上海市市建設(shè)工工程竣工工備案及及質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督實(shí)施施意見”（試行行）的通通知。10上海市建建設(shè)和管管理委員員會、上上海市環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)局關(guān)關(guān)于在本本市建設(shè)設(shè)工程使使用預(yù)拌拌（商品品）砂漿漿的通知知11上海市公公安局國國際機(jī)場場分局關(guān)于發(fā)發(fā)布（上上海機(jī)場場地區(qū)施施工車輛輛交通安安全管理理辦法）的通知知12上海市公公安局國國際機(jī)場場分局關(guān)于加加強(qiáng)浦東東機(jī)場外外來人員員（暫住

21、住證）管管理工作作的通知知1.4工工程目標(biāo)標(biāo)與承諾諾1.4.1施工工總承包包管理承承諾本工程為為實(shí)行包包工包料料、包工工期、包包質(zhì)量、包安全全文明施施工和包包協(xié)調(diào)管管理、包包驗(yàn)收通通過移交交的施工工總承包包工程，我司作作為本項(xiàng)項(xiàng)目的施施工總承承包單位位，將從從施工總總承包職職責(zé)的立立場出發(fā)發(fā)，建立立嚴(yán)格的的總承包包管理體體系，立立足實(shí)現(xiàn)現(xiàn)總承包包管理的的目標(biāo)“最最終向最最終用戶戶交付一一個完整整無缺、運(yùn)行正正常的建建設(shè)成果果”。1.4.2施工工質(zhì)量目目標(biāo)承諾諾一次驗(yàn)驗(yàn)收合格格率1000%主控項(xiàng)項(xiàng)目合格格率1000%一般項(xiàng)項(xiàng)目合格格率900%以上上關(guān)鍵工工序驗(yàn)收收合格率率1000%創(chuàng)區(qū)市市政工程

22、程金獎若由于本本公司自自身原因因達(dá)不到到一次驗(yàn)驗(yàn)收合格格質(zhì)量目目標(biāo)，我我公司負(fù)負(fù)責(zé)自費(fèi)費(fèi)整改達(dá)達(dá)到合格格，由于于本公司司自身原原因達(dá)不不到承諾諾的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，同意扣扣除按合合同造價價的2%的金額額作為工工程質(zhì)量量賠償金金。工程質(zhì)量量未達(dá)到到上海市市浦東新新區(qū)“市政工工程金獎獎”、中國國“市政金金杯示范范工程”，每項(xiàng)項(xiàng)可在履履約保證證金中扣扣除結(jié)算算價的55的合同同違約金金。爭創(chuàng)“國國家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程”未能達(dá)達(dá)到，可可在履約約保證金金中扣除除結(jié)算價價的2.5的合同同違約金金。1.4.3施工工工期目目標(biāo)承諾諾本工程計(jì)計(jì)劃開工工日期：20113年5月1 日 計(jì)計(jì)劃竣工工日期：20114年2月29日總工期

23、目目標(biāo)為3300個個日歷天天。(進(jìn)度度詳見施施工進(jìn)度度計(jì)劃表表)我公司承承諾在自自報(bào)的施施工工期期內(nèi)優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效地地完成本本工程的的全部施施工任務(wù)務(wù)，為業(yè)業(yè)主和社社會提交交一個合合格滿意意的施工工產(chǎn)品。若由于我我們的原原因造成成工程逾逾期完工工，則每每逾期一一天處以以合同總總價的萬萬分之二二的違約約處罰。1.4.4 施工工安全目目標(biāo) 全員員因工死死亡年事事故頻率率0；全全員因工工負(fù)重傷傷年平均均事故頻頻率0；全員因因工負(fù)輕輕傷年平平均事故故率2%；確保安安全質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)化化達(dá)標(biāo)；確保通通過安保保體系內(nèi)內(nèi)外審；杜絕火火災(zāi)、爆爆炸、交交通管線線事故。安全環(huán)境境目標(biāo)：確保安安全質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)化化優(yōu)良工工地；

24、確保浦浦東新區(qū)區(qū)“文明工工地”，力爭爭上海市市文明工工地確保綠綠色達(dá)標(biāo)標(biāo)工1.4.5文明明施工目目標(biāo)承諾諾我公司將將嚴(yán)格按按照上海海市有關(guān)關(guān)建筑工工程施工工現(xiàn)場標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管管理規(guī)定定組織施施工和現(xiàn)現(xiàn)場文明明施工，確保達(dá)達(dá)到浦東東新區(qū)、上海市市“文明工工地”。本工工程現(xiàn)場場文明施施工管理理確保達(dá)達(dá)到浦東東新區(qū)、上海市市“文明工工地”，若違違約，接接受在履履約保證證金中扣扣除結(jié)算算價的55的合同同違約金金處罰。如果工工程實(shí)施施中出現(xiàn)現(xiàn)被媒體體曝光或或全區(qū)、全市通通報(bào)批評評，不文文明事件件的，除除按有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行處罰罰外，每每次接受受10萬萬元人民民幣的違違約處罰罰。1.4.6施工工現(xiàn)場“渣土垃垃圾

25、”的整治治處置目目標(biāo)及承承諾：我公司將將嚴(yán)格遵遵守國家家、部委委及上海海市頒布布的有關(guān)關(guān)渣土處處置的相相關(guān)規(guī)定定和文件件，積極極按上海海市和浦浦東新區(qū)區(qū)政府有有關(guān)要求求做好施施工過程程中渣土土垃圾的的規(guī)范施施工、運(yùn)運(yùn)輸和處處置工作作；確保保工地整整潔，出出入車輛輛清潔，工程竣竣工驗(yàn)收收確保 “場地清清、無渣渣土垃圾圾”等。違約處罰罰承諾：若我方方出現(xiàn)違違反“渣土垃垃圾”處置的的有關(guān)規(guī)規(guī)定的，將在我我方應(yīng)得得工程款款項(xiàng)中直直接扣除除違約金金，違約約金額不不少于合合同總造造價的11%。1.4.7項(xiàng)目目經(jīng)理承承諾若我單位位有幸中中標(biāo)，本本單位承承諾中標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理在現(xiàn)現(xiàn)場工作作，不兼兼職其他他工程項(xiàng)

26、項(xiàng)目。1.4.8竣工工驗(yàn)收配配合承諾諾 我司承承諾在竣竣工驗(yàn)收收后二個個月內(nèi)完完成并提提交包括括竣工結(jié)結(jié)算資料料在內(nèi)的的本工程程完整的的竣工資資料。1.5本本工程的的技術(shù)難難點(diǎn)及工工程重點(diǎn)點(diǎn)分析1.5.1施工工組織的的難點(diǎn)、特點(diǎn)1、施工工本體受受周邊工工程影響響、制約約大。2、工程程施工界界面繁復(fù)復(fù)，與相相鄰標(biāo)段段交接、配合、協(xié)調(diào)難難度高1.5.2施工工技術(shù)的的難點(diǎn)、特點(diǎn)1、橋梁梁線型及及清水砼砼外觀控控制高架橋防防撞墻線線型復(fù)雜雜，Y型型橋墩柱柱頂采用用擴(kuò)大截截面形成成花瓶式式柱帽，蓋梁結(jié)結(jié)構(gòu)體大大，對模模板強(qiáng)度度、制作作安裝精精度，砼砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模等等工序的的要求很很高。2、中環(huán)環(huán)路馬

27、家家浜橋下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)水中施施工。水中墩臺臺施工暫暫考慮縱縱橫向圍圍堰半包包圍法施施工。3、預(yù)制制小箱梁梁、鋼箱箱梁制作作與吊裝裝難度大大預(yù)制小箱箱梁、鋼鋼箱梁制制作選擇擇合格廠廠家的同同時應(yīng)制制訂出鋼鋼箱梁加加工、預(yù)預(yù)制小箱箱梁、鋼鋼箱梁運(yùn)運(yùn)輸?shù)穆仿肪€、方方案。施施工過程程還需保保證現(xiàn)有有交通，需要編編制有針針對性的的吊裝方方案，選選用合理理的吊裝裝設(shè)備。4、路基基填筑及及特殊路路基處理理質(zhì)量控控制難度度大，需需嚴(yán)格控控制石灰灰土層的的分層攤攤鋪厚度度、壓實(shí)實(shí)度等技技術(shù)指數(shù)數(shù)。1.6施施工總包包管理、組織難難、特點(diǎn)點(diǎn)1.6.1工作作量大、結(jié)構(gòu)形形式復(fù)雜雜 高架橋橋、地面面橋、道道路、排排水、老

28、老路拆除除、軟土土地基處處理等單單位工程程多，高高架又有有預(yù)制小小箱梁、鋼箱梁梁的兩種種結(jié)構(gòu)形形式，另另還需特特別注意意與周邊邊建筑物物的銜接接。1.6.2交通通組織難難度大根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及及現(xiàn)場踏踏勘顯示示，施工工期間交交通組織織也是本本工程一一項(xiàng)施工工難點(diǎn)：1、施工工過程存存在同其其他標(biāo)段段共路現(xiàn)現(xiàn)象，需需要從其其他標(biāo)段段進(jìn)入；2、與其其他標(biāo)段段主線高高架、地地面道路路同時施施工，相相互干擾擾非常大大。1.6.3相關(guān)關(guān)單位多多，總承承包管理理協(xié)調(diào)難難度大本工程施施工需要要總承包包管理及及相互協(xié)協(xié)調(diào)的單單位很多多，主要要有以下下兩個個個類型：1、與周周邊工程程施工單單位的協(xié)協(xié)調(diào)，包包括主線線

29、高架、地面道道路等其其他標(biāo)段段。2、工程程內(nèi)部各各專業(yè)分分包之間間的協(xié)調(diào)調(diào)，包括括鋼箱梁梁、預(yù)制制小箱梁梁制作等等。1.7 施工總總體策劃劃根據(jù)該工工程全線線采用高高架橋設(shè)設(shè)計(jì)形式式，與相相臨合同同段分界界點(diǎn)存在在墩柱共共用的特特點(diǎn)，施施工安排排遵循的的基本原原則是，根據(jù)施施工技術(shù)術(shù)需要與與相鄰合合同段主主動配合合施工，為其創(chuàng)創(chuàng)造盡早早進(jìn)行上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工條條件。1.7.1 施施工計(jì)劃劃階段根據(jù)本合合同工程程量大，工期緊緊，工序序復(fù)雜的的特點(diǎn)，施工時時擬按六六個階段段組織施施工：第一階段段，施工工便道施施工、高高架橋下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工及及地面橋橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。第二階段段，新開開河道馬馬家浜河

30、河道施工工、擋土土墻施工工。第三階段段，施工工地面下下水道、道路工程程。第四階段段，安裝裝高架砼砼箱梁、鋼箱梁梁及地面面砼箱梁梁。第五階段段，橋上上附屬結(jié)結(jié)構(gòu)、道道路人行行道、平平側(cè)石。第六階段段，高架架瀝青、地面瀝瀝青路面面施工。1.7.2施工工任務(wù)劃劃分施工任務(wù)劃分表單位名稱稱施 工 任 務(wù)務(wù) 內(nèi) 容樁基工程程隊(duì)全合同段段的樁基基鉆孔、鋼筋籠籠制作安安裝、樁樁基砼灌灌注橋梁工程程一隊(duì)高架橋橋橋梁的承承臺、墩墩柱和蓋蓋梁、濕濕接頭砼砼澆筑、防撞欄欄桿、橋橋面鋪裝裝等橋梁工程程二隊(duì)地面橋梁梁的承臺臺（橋）、墩柱柱和蓋梁梁澆筑、濕接頭頭砼澆筑筑、防撞撞欄桿、橋面鋪鋪裝等吊裝工程程隊(duì)鋼箱梁、預(yù)制小

31、小箱梁安安裝地面道路路施工隊(duì)隊(duì)排水管道道、道路路、擋土土墻、側(cè)側(cè)平石瀝瀝青鋪裝裝等 第第二章 施工工主要技技術(shù)方案案2.1 施工工測量及及試驗(yàn)一、施工工測量為了保證證本工程程施工時時的位置置，高程程的準(zhǔn)確確及斷面面尺寸、線型等等符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，確保保本工程程的質(zhì)量量，我們們將在施施工過程程中各個個環(huán)節(jié)進(jìn)進(jìn)行精確確的測量量控制，配備先先進(jìn)的測測量儀器器，派遣遣經(jīng)驗(yàn)豐豐富的測測量工程程師，確確保高精精度地完完成本工工程的測測量工作作。1、 施施工測量量工藝流流程承包人接樁報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測接樁無誤承包人書面接受樁點(diǎn)承包人建立控制網(wǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可測量控制網(wǎng)現(xiàn)場復(fù)測 控制網(wǎng)認(rèn)可計(jì)算復(fù)核樁點(diǎn)坐標(biāo) 水

32、準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核監(jiān)理工程師經(jīng)復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用承包人重測監(jiān)理工程師施工檢查定位測量。審核測量方案。檢查測量操作記錄。復(fù)核測量計(jì)算。抽檢復(fù)核認(rèn)可檢查合格承包人重測施工放樣、開始施工有錯誤有錯誤 施工工測量工工藝流程程框圖2、測量量依據(jù)根據(jù)業(yè)主主提供的的平面控控制坐標(biāo)標(biāo)點(diǎn)與水水準(zhǔn)控制制原點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行引測測。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要要求及設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的的道路、排水、橋梁工工程坐標(biāo)標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行測量量放樣的的坐標(biāo)計(jì)計(jì)算。以設(shè)計(jì)圖圖紙及技術(shù)規(guī)規(guī)程的要要求以及及關(guān)于測測量工程程的規(guī)范范規(guī)定作作為本工工程的測測量精度度標(biāo)準(zhǔn)。3、軸線線及高程程測量控控制網(wǎng)的的平面布布置為滿足施施工放樣樣的需要要，對原原控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行插插點(diǎn)法加加密，即即布

33、設(shè)次次級的施施工測量量控制網(wǎng)網(wǎng)。在工工程兩側(cè)側(cè)沿線每每間隔1150mm布置一一個測量量控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，軸軸線定位位（坐標(biāo)標(biāo)）點(diǎn)與與高程測測量控制制點(diǎn)合用用。控制制點(diǎn)沿工工程中心心線兩側(cè)側(cè)交錯間間隔布置置，形成成多個封封閉三角角形控制制體系，加密點(diǎn)點(diǎn)可在施施工現(xiàn)場場附近選選取較為為穩(wěn)固并并不受施施工影響響的地點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)，且滿足足通視條條件，加加密網(wǎng)中中各三角角形的內(nèi)內(nèi)角座在在301220之間，困難地地區(qū)也不不應(yīng)小于于25。對于于布設(shè)的的加密控控制網(wǎng)，用三角角測量法法進(jìn)行觀觀測，并并經(jīng)內(nèi)業(yè)業(yè)平差，從而確確定各點(diǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)、高程程，并繪繪制控制制網(wǎng)點(diǎn)平平面布置置圖，上上報(bào)監(jiān)理理工程師師復(fù)測審審查后備備用。

34、各各個控制制網(wǎng)點(diǎn)及及加密網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)均采采用四周周打鋼管管及護(hù)欄欄桿插旗旗掛牌作作保護(hù)，以防止止碰撞、碾壓等等外界原原因影響響其精度度。控制點(diǎn)采采用不銹銹鋼鋼釬釬預(yù)埋在在混凝土土墩中，標(biāo)明點(diǎn)點(diǎn)位號、坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)及高程程數(shù)據(jù)?；炷镣炼章袢肴胪林兄林辽?.8m，保證過過程中不不松動、位移。不用時時，鋼釬釬用鐵盒盒蓋嚴(yán)進(jìn)進(jìn)行保護(hù)護(hù)。進(jìn)入入現(xiàn)場立立即對永永久性標(biāo)標(biāo)樁進(jìn)行行檢查，并將遺遺失的標(biāo)標(biāo)樁在114天通通知監(jiān)理理工程師師，對工工程的測測量必須須編制專專門的測測量施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)。4、定位位測量（1） 采用拓普普康GTTS-7701型型全站儀儀對業(yè)主主提供的的坐標(biāo)基基樁進(jìn)行行復(fù)測，并將復(fù)復(fù)測結(jié)果果呈送業(yè)業(yè)主

35、、監(jiān)監(jiān)理和設(shè)設(shè)計(jì)，以以便確定定基樁的的可靠性性。如果果復(fù)測后后需要調(diào)調(diào)整，必必須將調(diào)調(diào)整值書書面報(bào)業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理，獲獲得正式式批準(zhǔn)后后方可使使用。（2）在在對基樁樁復(fù)測的的基礎(chǔ)上上，在工工程穩(wěn)定定、可靠靠、通視視良好的的位置加加設(shè)三角角網(wǎng)加密密樁（布布置及形形式見上上述），確保施施工測量量的精度度。（3）根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)中心線線要素，用普通通經(jīng)緯儀儀測量復(fù)復(fù)測中心心線和工工程結(jié)構(gòu)構(gòu)控制樁樁的相對對位置；采用全全站儀投投設(shè)橋梁梁各部分分結(jié)構(gòu)中中心點(diǎn)（線）的的坐標(biāo)及及測量控控制樁。投點(diǎn)、放樣時時，必須須有兩個個控制點(diǎn)點(diǎn)作為后后視點(diǎn)。（4）各各部分測測量放樣樣具體方方法： 單位位構(gòu)筑物物軸線測測量：橋梁

36、、道道路、管管道、擋擋土墻等等單位工工程中心心線采用用全站儀儀定點(diǎn)，設(shè)置定定位樁控控制軸線線，對于于緩和曲曲線(平平曲線)處采用用加密中中心點(diǎn)的的方法進(jìn)進(jìn)行定點(diǎn)點(diǎn)，并且且采用紅紅油漆標(biāo)標(biāo)注在砼砼墊層上上。模板板工程垂垂直度采采用經(jīng)緯緯儀復(fù)核核。高程程測量均均采用水水準(zhǔn)儀由由已定點(diǎn)點(diǎn)直接測測量至各各施工點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行測測量放樣樣及復(fù)核核。 下部部構(gòu)造測測量：樁基、墩墩臺測量量：根據(jù)據(jù)道路中中心線和和橋位平平面圖中中的道路路設(shè)計(jì)中中心線，以及橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)中心線線進(jìn)行控控制，同同時注意意墩臺中中心與墩墩中心控控制點(diǎn)間間的橫向向、縱向向調(diào)整值值和調(diào)整整方向。根據(jù)承承臺縱橫橫軸線用用鋼尺測測設(shè)四根根角樁的的樁

37、位，并用鋼鋼尺復(fù)核核四根角角樁樁位位無誤后后（對角角線長度度相等），再根根據(jù)這四四根樁位位定出其其它樁位位。采用用“極坐標(biāo)標(biāo)法”在地面面上投測測出承臺臺的縱橫橫中心線線控制點(diǎn)點(diǎn)（位于于基層四四邊，點(diǎn)點(diǎn)位事先先根據(jù)承承臺設(shè)計(jì)計(jì)中心點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)及及中心線線方向角角計(jì)算確確定）。然后使使用J22經(jīng)緯儀儀將承臺臺橫軸線線投測到到墊層面面。墩柱、蓋蓋梁中心心線測量量：利用用全站儀儀直接測測出柱墩墩中心點(diǎn)點(diǎn)，然后后用J22經(jīng)緯儀儀根據(jù)柱柱墩中心心點(diǎn)和事事先計(jì)算算柱墩縱縱軸線方方向角測測設(shè)柱墩墩及蓋梁梁的縱橫橫中軸線線。 上部部構(gòu)造測測量：預(yù)制板梁梁安裝測測量：蓋蓋梁完成成后，在在蓋梁混混凝土表表面測設(shè)設(shè)蓋梁中

38、中心線（彈好墨墨線），并投測測出邊跨跨兩根空空心板梁梁中心線線與蓋梁梁中心線線的交叉叉點(diǎn)（事事先通過過計(jì)算確確定），作為控控制板梁梁吊裝定定位及今今后防撞撞墻、分分隔帶施施工的依依據(jù)。 道路路測量定定位：根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)道路中中心線要要素，采采用全站站儀按“極坐標(biāo)標(biāo)法”設(shè)道路路各路段段中心點(diǎn)點(diǎn)（線）的坐標(biāo)標(biāo)及測量量控制樁樁?；【€線道路的的定位控控制樁必必須加密密，沿道道路中心心線投點(diǎn)點(diǎn)也加密密，間距距控制在在10mm左右。投點(diǎn)、放樣時時，必須須有兩個個控制點(diǎn)點(diǎn)作為后后視點(diǎn)。5、高程程控制（1）、首先，采用NNA2水水準(zhǔn)儀對對業(yè)主提提供的標(biāo)標(biāo)高水準(zhǔn)準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測，并將將復(fù)測結(jié)結(jié)果呈送送業(yè)主、監(jiān)理和

39、和設(shè)計(jì)，以便確確定基樁樁的可靠靠性。如如果復(fù)測測后需要要調(diào)整，必須將將調(diào)整值值書面報(bào)報(bào)業(yè)主和和監(jiān)理，獲得正正式批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可可使用。（2）根根據(jù)業(yè)主主提供的的水準(zhǔn)原原點(diǎn)，按按照設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范加加密引測測臨時水水準(zhǔn)控制制基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)（部分分與軸線線控制點(diǎn)點(diǎn)合用），標(biāo)高高測量遵遵守設(shè)計(jì)計(jì)要求及及規(guī)范的的規(guī)定，引測結(jié)結(jié)果必須須記錄在在案。（3）臨臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)立立，對利利用軸線線控制點(diǎn)點(diǎn)的水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)，先進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測閉合（每個點(diǎn)點(diǎn)必須經(jīng)經(jīng)過兩個個以上永永久水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的校校核），經(jīng)監(jiān)理理認(rèn)可后后再進(jìn)行行加密。（4）橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，依靠鋼鋼尺從靠靠近地面面的標(biāo)高高控制點(diǎn)點(diǎn)向上傳傳遞高程程，必須須嚴(yán)格遵遵

40、守每次次引測必必須從此此標(biāo)高控控制點(diǎn)引引出的原原則，避避免產(chǎn)生生累計(jì)誤誤差。（5）考考慮季節(jié)節(jié)變化及及環(huán)境的的影響，工程兩兩側(cè)的高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，定定期以業(yè)業(yè)主提供供的水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)為為依據(jù)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核；柱墩墩角部的的水準(zhǔn)控控制點(diǎn)，定期以以建筑物物外圍的的高程基基準(zhǔn)點(diǎn)為為依據(jù)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核。（6）根根據(jù)道路路兩側(cè)的的高程控控制基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，使使用S33水準(zhǔn)儀儀往返水水準(zhǔn)測量量，引測測道路施施工標(biāo)高高控制點(diǎn)點(diǎn)。（7）土土方開挖挖及鋼支支撐施工工測量。鋼支撐撐施工測測量主要要為高程程測量，軸線采采用經(jīng)緯緯儀縱向向監(jiān)測復(fù)復(fù)核。土土方開挖挖及鋼支支撐同程程測量采采取分層層測量，必須按按鋼支撐撐設(shè)計(jì)要要求分層層施工

41、的的方法進(jìn)進(jìn)行控制制，標(biāo)高高按設(shè)計(jì)計(jì)要求及及規(guī)范允允許偏差差進(jìn)行控控制，特特別是土土方工程程施工時時不得超超挖，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制開挖挖標(biāo)高。二、工程程試驗(yàn)為了安全全優(yōu)質(zhì)完完成本工工程的施施工，本本投標(biāo)人人將嚴(yán)格格控制各各種材料料、成品品、半成成品的質(zhì)質(zhì)量，將將投入充充足的試試驗(yàn)儀器器建立完完善的試試驗(yàn)體系系，投入入強(qiáng)有力力的試驗(yàn)驗(yàn)人員，嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)圖圖紙及設(shè)設(shè)計(jì)施工工規(guī)范的的要求，進(jìn)行一一系列的的工程試試驗(yàn)，以以確保工工程質(zhì)量量合格，爭創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程。具體體試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃劃如下：1、試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)管管理規(guī)定定（1）試試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)管理按按要求寫寫入“材料進(jìn)進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃”，保證證試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)采集集

42、及時性性、真實(shí)實(shí)性，并并使試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)文文件管理理由專人人負(fù)責(zé)；（2）注注重對原原材料的的技術(shù)證證件（合合格證、產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量證明明書等）數(shù)據(jù)的的驗(yàn)證，技術(shù)指指標(biāo)確認(rèn)認(rèn)后，證證件的原原件要有有分供方方（或廠廠家）相相關(guān)印章章，作好好備查統(tǒng)統(tǒng)計(jì)臺賬賬；（3）加加強(qiáng)工程程試驗(yàn)與與檢驗(yàn)（砼抗壓壓強(qiáng)度、抗?jié)B強(qiáng)強(qiáng)度）按按規(guī)定頻頻率進(jìn)行行，取得得的數(shù)據(jù)據(jù)按規(guī)范范認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)技術(shù)分分析，及及時并向向質(zhì)檢和和材料供供應(yīng)部門門反饋其其結(jié)果；（4）嚴(yán)嚴(yán)格按業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理要求求，使試試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)按規(guī)定定表格及及時向監(jiān)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)驗(yàn)，相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)文文件得到到批復(fù)后后方可對對相應(yīng)進(jìn)進(jìn)場材料料、施工工工序放放行；（5）做做好采購購

43、產(chǎn)品技技術(shù)證件件、物資資驗(yàn)收記記錄、試試驗(yàn)報(bào)告告的質(zhì)量量記錄的的整理歸歸檔工作作，使檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)工程程始終處處于可控控狀態(tài)。（6）所所有檢測測項(xiàng)目在在取樣中中，均在在監(jiān)理工工程師的的旁站下下，抽取取樣品進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，并填填寫“見證取取樣單”后送試試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行檢測測，本標(biāo)標(biāo)段試驗(yàn)驗(yàn)取樣采采用1000%見見證取樣樣制度。2、材料料檢驗(yàn)與與試驗(yàn)施工中將將按質(zhì)量量手冊的的相關(guān)程程序文件件的規(guī)定定，制定定專項(xiàng)工程檢檢驗(yàn)與試試驗(yàn)計(jì)劃劃，對對進(jìn)貨檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)進(jìn)行行控制，驗(yàn)證產(chǎn)產(chǎn)品是否否符合有有關(guān)規(guī)定定及相關(guān)關(guān)的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品品檢驗(yàn)和和試驗(yàn)的的不同狀狀態(tài)進(jìn)行行標(biāo)識，防止不不合格產(chǎn)產(chǎn)品的使使用及加加工。

44、（1）采采供部門門負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)及其狀狀態(tài)標(biāo)識識的管理理；（2）試試驗(yàn)室制制定并頒頒發(fā)主材材檢驗(yàn)和和試驗(yàn)要要求，按按進(jìn)貨檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)有關(guān)關(guān)規(guī)程擬擬制并報(bào)報(bào)送“材料進(jìn)進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃”；（3）采采供部門門嚴(yán)格組組織實(shí)施施進(jìn)貨檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)計(jì)劃劃并做好好記錄；（4）對對采購物物資進(jìn)行行直觀驗(yàn)驗(yàn)證：規(guī)規(guī)格、外外觀質(zhì)量量、數(shù)量量等；（5）對對采購物物資的技技術(shù)證件件(合格格證、產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量證明書書等)驗(yàn)驗(yàn)證，原原件要蓋蓋分供方方(或廠廠家)相相關(guān)印章章，復(fù)印印件數(shù)量量滿足物物資發(fā)放放范圍的的需要；（6）原原材料試試驗(yàn)按進(jìn)進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行，試試驗(yàn)報(bào)告告的原件件加蓋試試驗(yàn)單位

45、位紅印章章的復(fù)印印件，數(shù)數(shù)量應(yīng)滿滿足物資資發(fā)放范范圍的需需要；（7）經(jīng)經(jīng)直觀驗(yàn)驗(yàn)證或檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)的產(chǎn)產(chǎn)品，采采取插掛掛標(biāo)簽、劃分存存放地點(diǎn)點(diǎn)、記錄錄等方法法做好狀狀態(tài)標(biāo)識識，并注注意識別別和保護(hù)護(hù)標(biāo)識，防止不不同狀態(tài)態(tài)的產(chǎn)品品誤用或或混用；（9）經(jīng)經(jīng)直觀驗(yàn)驗(yàn)證或檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)為合合格的產(chǎn)產(chǎn)品，執(zhí)執(zhí)行物物資搬運(yùn)運(yùn)、貯存存和發(fā)放放程序，不合合格產(chǎn)品品不得投投入使用用或加工工，同時時執(zhí)行不合格格品控制制程序，構(gòu)成成工程實(shí)實(shí)體的采采購產(chǎn)品品不準(zhǔn)緊緊急放行行；（10）按進(jìn)貨貨檢驗(yàn)和和試驗(yàn)計(jì)計(jì)劃對采采購產(chǎn)品品技術(shù)證證件、物物資驗(yàn)收收記錄、試驗(yàn)報(bào)報(bào)告等質(zhì)質(zhì)量記錄錄收集整整理歸檔檔工作，使檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)工作

46、始始終處于于可控狀狀態(tài)。2.2 橋梁梁工程施施工一、橋梁梁工程總總體施工工流程橋梁工程程總體施施工流程程安排見見下頁流流程圖。二、鉆孔孔樁施工工、概述述本工程鉆鉆孔樁共共有5880根0.88m鉆孔孔灌注樁樁，樁長長有455m、448m、50mm三種。施工方案案擬先平平整場地地，埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒筒，布置置泥漿池池，采用用正循環(huán)環(huán)、泥漿漿護(hù)壁成成孔。配配置4臺臺KP115000旋轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)，平平均成孔孔周期約約2天/臺。、施工工順序平整場地地測量樁樁位鋼護(hù)筒筒埋造漿安裝鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)終孔及及清孔鋼筋籠籠的制安安灌注水水下混凝凝土樁基檢檢查與驗(yàn)驗(yàn)收。、施工工準(zhǔn)備1、場地地平整首先須因因地制宜宜修筑各各墩位進(jìn)進(jìn)

47、出便道道，再挖挖、填平平整墩位位，形成成施工平平臺。2、護(hù)筒筒的埋設(shè)設(shè)采用高22m、直直徑較樁樁徑大00.2mm（如0.88m鉆孔孔樁使用用直徑11.0mm）鋼護(hù)護(hù)筒，壁壁厚6mmm。鋼鋼護(hù)筒埋埋設(shè)時，先準(zhǔn)確確測量放放線，確確定各樁樁基中心心位置，設(shè)置護(hù)護(hù)樁，再再用栽樁樁法埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒筒，護(hù)筒筒底部及及四周用用粘土填填筑，并并分層夯夯實(shí)處理理，護(hù)筒筒頂要高高出地面面0.33m左右右，并在在頂部焊焊加強(qiáng)筋筋和吊耳耳，開出出水口并并與泥漿漿池相連連。橋梁工程程總體施施工流程程框圖橋梁工程開工申請測量基樁交接完畢測量控制網(wǎng)建立和檢查施工材料抽驗(yàn)，檢查施工控制指標(biāo)，做對比試驗(yàn)施工人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備提

48、交開工申請橋面系工程施工橋面附屬工程施工監(jiān)理工程師交工檢驗(yàn)業(yè)主發(fā)開工令批準(zhǔn)開工下部工程施工下部工程開工申請基礎(chǔ)工程施工承臺、墩柱、蓋梁施工上部工程施工支座安裝施工預(yù)制小箱梁活鋼箱梁施工濕接頭鋼筋模板安裝、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、拆架業(yè)主交工檢驗(yàn)3、泥漿漿池布置置泥漿循循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)主要由由泥漿池池、沉淀淀池、高高壓泥漿漿泵和溢溢流溝組組成。泥泥漿池布布置在附附近墩跨跨就地開開挖，用用土蓬布布隔水防防漏，用用編制袋袋裝土堆堆碼圍擋擋。鉆孔孔或清理理泥漿池池時，排排水、清清碴并裝裝入泥漿漿收集罐罐運(yùn)至指指定地點(diǎn)點(diǎn)處理。鉆孔泥泥漿采用用的優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土城城泥漿池池內(nèi)制備備，泥漿漿池容積積為100m3。并設(shè)容容積

49、為220m33的沉淀淀池，串串聯(lián)并用用。造漿用用的粘土土應(yīng)符合合下列技技術(shù)要求求：膠體率含砂率造漿率95%4%0.000600.0008m33/kgg泥漿性性能指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合合下列技技術(shù)要求求:泥漿相對對密度粘度含砂率膠體率失水率1.11.2217118s4%95%20mmL/330miin、施工工步驟和和工藝要要點(diǎn)鉆孔樁施施工工藝藝框圖施工準(zhǔn)備（材料檢驗(yàn)、機(jī)械到位等）樁 位 放 樣埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔鉆進(jìn)換漿清孔測量沉淀厚度吊放鋼筋籠灌注設(shè)備就位檢 驗(yàn) 簽 證灌注水下混凝土鉆孔樁檢測監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸混凝土配合比設(shè)計(jì)制作鋼筋籠測量鉆孔深度斜度、直徑泥 漿 拌 制泥漿池、沉淀池

50、砌筑制作混凝土試件1、鉆孔孔鉆機(jī)就就位前，應(yīng)對鉆鉆孔前的的各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作進(jìn)行檢檢查，包包括主要要機(jī)具設(shè)設(shè)備的檢檢查和維維修。利用225t汽汽車吊機(jī)機(jī)安裝鉆鉆機(jī)，就就位后，底座和和頂端應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)產(chǎn)生位移移或沉陷陷。鉆機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)盤中中心與鋼鋼護(hù)筒中中心位置置偏差不不得大于于2。開始鉆鉆孔時，應(yīng)稍提提鉆桿，在護(hù)筒筒內(nèi)打漿漿，并開開動泥漿漿泵進(jìn)行行循環(huán)，待泥漿漿均勻后后方開始始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要要適當(dāng)控控制，對對護(hù)筒底底部，應(yīng)應(yīng)低檔慢慢速鉆進(jìn)進(jìn)，使底底腳處有有較堅(jiān)固固的泥皮皮護(hù)壁。如護(hù)筒筒底土質(zhì)質(zhì)松軟出出現(xiàn)漏漿漿時，可可提起鉆鉆頭，向向孔內(nèi)倒倒入粘土土塊，再再放入鉆鉆頭倒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，使膠膠泥擠入入孔壁堵堵住漏

51、閃閃空隙，穩(wěn)住泥泥漿后繼繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)。鉆至至護(hù)筒底底部以下下1m后后，則可可按土質(zhì)質(zhì)情況以以正常速速度鉆進(jìn)進(jìn)。鉆進(jìn)進(jìn)過程中中應(yīng)經(jīng)常常注意土土層變化化，每進(jìn)進(jìn)尺2mm或在土土層變化化處應(yīng)撈撈取渣樣樣，判斷斷土層，記入鉆鉆孔記錄錄表并與與地質(zhì)柱柱狀圖核核對。操操作人員員必須貫貫徹執(zhí)行行崗位責(zé)責(zé)任制，隨時填填寫鉆孔孔施工記記錄，交交接班時時應(yīng)詳細(xì)細(xì)交待本本班鉆進(jìn)進(jìn)情況及及下一班班需注意意的事項(xiàng)項(xiàng)。鉆孔過過程中要要保持孔孔內(nèi)有11.5mm2mm的水頭頭高度，并要防防止扳手手、管鉗鉗等金屬屬工具或或其它異異物掉落落孔內(nèi)，損壞外外鉆頭。鉆進(jìn)作作業(yè)必須須保持連連續(xù)性，升降錐錐頭要平平穩(wěn)，不不得碰撞撞護(hù)筒或或孔

52、壁。拆除和和加接鉆鉆桿時力力求迅速速。樁孔鉆鉆至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，對成成孔的孔孔徑、孔孔深、傾傾斜度和和基巖等等進(jìn)行檢檢查，滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求后后，報(bào)請請監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行終孔孔檢驗(yàn)，并填寫寫終孔檢檢驗(yàn)記錄錄。2、清孔孔終孔檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后，立即即進(jìn)行清清孔作業(yè)業(yè)。采用用空氣吸吸泥機(jī)二二次清孔孔：第一一次清孔孔在孔深深達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)孔底底標(biāo)高后后，鉆頭頭在孔底底1.55米范圍圍內(nèi)上下下緩慢活活動，泥泥漿繼續(xù)續(xù)循環(huán)約約2小時時，并適適當(dāng)加入入清水降降低泥漿漿比重，泥漿指指標(biāo)滿足足要求：相對密密度1.051.22、粘度度1720SS、含砂砂率44%之后后，再將將鉆頭提提出，用用超聲波波側(cè)壁測測定儀檢檢孔，檢

53、檢查合格格。第二二次清孔孔在鋼筋筋籠和混混凝土灌灌注導(dǎo)管管安裝后后，先將將泥漿管管和風(fēng)管管從混凝凝土灌注注導(dǎo)管中中插入孔孔底，然然后蓋上上悶頭，開動泥泥漿泵，讓泥漿漿循環(huán)，直到孔孔底檢測測沉渣厚厚度滿足足規(guī)范要要求。清孔過程程中必須須始終保保持孔內(nèi)內(nèi)原有水水頭高度度，以防防塌孔。3、鋼筋筋籠的制制作與安安裝鋼筋籠籠在車間間分節(jié)制制造，現(xiàn)現(xiàn)場對接接。鋼筋筋籠的制制作要使使鋼筋籠籠安裝順順利,每每節(jié)鋼筋筋籠連接接必須順順直。鋼鋼筋籠綁綁扎順序序是將主主筋間距距等距離離布置好好，待固固定住架架立筋后后，再按按規(guī)定的的間距設(shè)設(shè)箍筋，架立筋筋與主筋筋用電焊焊焊好，并在鋼鋼筋籠內(nèi)內(nèi)增設(shè)臨臨時支撐撐，以免免

54、鋼筋籠籠在運(yùn)輸輸、安裝裝過程中中變形。將鋼筋筋籠運(yùn)至至樁位處處，用吊吊車起吊吊安放鋼鋼筋籠，下籠時時，為了了保證鋼鋼筋籠的的順直，每節(jié)鋼鋼筋籠制制作完畢畢之后，在其兩兩端搭接接焊縫中中心處作作垂直于于鋼筋籠籠軸線的的截面，并在鋼鋼筋上作作出顯著著標(biāo)記，鋼筋籠籠逐節(jié)下下放焊接接時，使使上下兩兩截標(biāo)記記互相重重合。上上、下兩兩節(jié)進(jìn)行行錯位搭搭接，接接頭錯開開50ccm以上上，鋼筋筋采用110d單單面焊，鋼筋籠籠下到標(biāo)標(biāo)高后，用4根根16mmm鋼筋筋將鋼筋筋籠焊在在支承分分配梁上上，以防防止鋼筋筋籠下沉沉或上浮浮。下沉沉鋼筋籠籠時，按按規(guī)定樁樁數(shù)安裝裝超聲波波檢測管管，以備備對樁基基進(jìn)行聲聲測。吊入

55、鋼鋼筋籠時時應(yīng)對準(zhǔn)準(zhǔn)孔位輕輕放、慢慢放，若若遇阻礙礙，可隨隨起隨落落和正反反旋轉(zhuǎn)使使之下放放。若無無效，應(yīng)應(yīng)立即停停止下放放。查明明原因，進(jìn)行處處理。嚴(yán)嚴(yán)禁高起起猛落、強(qiáng)行下下放，查查明原因因，進(jìn)行行處理。嚴(yán)禁高高起猛落落、強(qiáng)行行下放，以防碰碰壞孔壁壁而引起起塌孔子子。下放放過程中中，要注注意觀察察孔內(nèi)水水位情況況，如發(fā)發(fā)現(xiàn)異常?，F(xiàn)象，應(yīng)馬上上停放，檢查是是否坍孔孔。鋼筋骨骨架的保保護(hù)層按按每2米米高一圈圈設(shè)置44個環(huán)向向定位鋼鋼筋。4、灌注注水下混混凝土下導(dǎo)管管前應(yīng)做做水密試試驗(yàn)，確確認(rèn)導(dǎo)管管不漏水水才能下下入孔中中，并做做好導(dǎo)管管長度及及節(jié)數(shù)記記錄。用吊機(jī)機(jī)輔助下下導(dǎo)管，并做好好記錄，導(dǎo)管

56、下下完后，接上泥泥漿泵，進(jìn)行二二次清孔孔，二次次清孔完完畢，灌灌注混凝凝土前，檢測孔孔底沉渣渣厚度及及泥漿指指標(biāo)，直直至達(dá)到到規(guī)范要要求，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查、簽簽字后，拆除泥泥漿泵，裝上料料斗，灌灌注混凝凝土。灌注水水下混凝凝土過程程中注意意下列事事項(xiàng)：混凝土土運(yùn)抵灌灌注地點(diǎn)點(diǎn)時，檢檢查其和和易性，坍落度度等情況況，如不不符合要要求，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行第第二次拌拌合，如如仍達(dá)不不到要求求，不得得使用，灌注首首批混凝凝土?xí)r，導(dǎo)管下下口至孔孔底的距距離為225440cmm，料斗斗首批混混凝土混混凝土儲儲量保證證灌注后后導(dǎo)管埋埋入混凝凝土中的的深度不不小于11m。灌注開開始后，連續(xù)有有節(jié)奏地地進(jìn)行，并應(yīng)盡

57、盡可能縮縮短拆除除導(dǎo)管的的間隔時時間。混凝土土應(yīng)徐徐徐地灌注注，防止止在導(dǎo)管管內(nèi)造成成高壓空空氣囊，造成混混凝土翻翻漿離析析或孔內(nèi)內(nèi)水回流流造成混混凝土質(zhì)質(zhì)量事故故。在灌注注過程中中，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常保持持孔內(nèi)水水頭，防防止坍孔孔。每灌一一車混凝凝土測定定孔內(nèi)混混凝土面面的高度度，及時時調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深深，埋深深一般應(yīng)應(yīng)244m，不不超過66m。灌注時時樁頂部部標(biāo)高較較設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)加1.0米，在孔內(nèi)內(nèi)混凝土土面測33個點(diǎn)。灌注中中如發(fā)生生故障，及時查查明原因因，并提提出補(bǔ)救救措施，報(bào)請監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意后，進(jìn)進(jìn)行處理理。5、鉆孔孔樁施工工事故的的預(yù)防及及處理方方法鉆孔樁施施工的事事故有孔孔壁坍塌塌，施工工

58、機(jī)具掉掉入樁孔孔，鋼筋筋上浮、壓曲，混凝土土澆注失失敗等。在施工工時有可可能產(chǎn)生生事故，因此應(yīng)應(yīng)制定周周密的計(jì)計(jì)劃，防防止事故故的發(fā)生生。萬一一發(fā)生事事故，往往往導(dǎo)致致灌注樁樁質(zhì)量降降低，給給樁身留留下致命命的隱患患，所以以必須采采取切實(shí)實(shí)的措施施，防止止事故的的發(fā)生。特別是是在澆注注混凝土土?xí)r發(fā)生生的事故故，如果果處理得得不及時時，混凝凝土就將將產(chǎn)生凝凝結(jié)硬化化，導(dǎo)致致事態(tài)的的急劇惡惡化，因因此應(yīng)根根據(jù)準(zhǔn)確確的判斷斷，迅速速采取防防范措施施。所以以要求現(xiàn)現(xiàn)場施工工管理人人員精心心施工，事前應(yīng)應(yīng)很好地地理解設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)容容，以此此作為判判斷樁的的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)當(dāng)產(chǎn)生事事故時，應(yīng)準(zhǔn)確確地掌握握事態(tài)，

59、不單是是當(dāng)時的的事態(tài)，還應(yīng)研研究后果果是否能能繼續(xù)施施工等問問題。當(dāng)當(dāng)判斷有有可能給給樁身留留下隱患患時，必必須研究究能否繼繼續(xù)施工工，或根根據(jù)當(dāng)時時情況采采取補(bǔ)救救措施。另外，很重要要的一點(diǎn)點(diǎn)就是明明確記載載事故的的情況以以及采取取的措施施等，這這就是作作為將來來查明事事故的原原因，防防止事故故再度發(fā)發(fā)生的重重要資料料。防止孔孔壁的坍坍塌當(dāng)安設(shè)設(shè)護(hù)筒時時，應(yīng)充充分注意意其垂直直度；對于正正循環(huán)施施工方法法，關(guān)鍵鍵在于泥泥漿管理理的合適適與否,泥漿的的性能指指標(biāo)必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。在正循循環(huán)鉆孔孔法中的的成孔階階段，如如果成孔孔速度太太快，在在孔壁上上還來不不及形成成泥膜，就容易易使孔壁壁

60、坍塌。成孔速速度將視視地質(zhì)情情況而異異。對于于砂、砂砂礫等土土層必須須注意，如果轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過快，有時將將產(chǎn)生徑徑向擺動動。而當(dāng)當(dāng)樁孔較較深，又又在孔底底處遇到到硬土層層時，要要注意有有可能因因鉆桿自自重過大大產(chǎn)生彎彎曲而碰碰撞孔壁壁，發(fā)生生塌孔。在此情情況下可可在鉆桿桿上安裝裝自動對對中裝置置。另外外，對于于負(fù)壓流流量及流流速的關(guān)關(guān)系，如如果孔內(nèi)內(nèi)的水向向下流速速一旦超超過122m/mmin，在負(fù)壓壓作用下下，孔壁壁則易于于發(fā)生崩崩塌。任何情情形下的的坍孔事事故均與與土質(zhì)有有關(guān)，因因此很重重要一點(diǎn)點(diǎn)就是要要求現(xiàn)場場作業(yè)人人員應(yīng)該該認(rèn)真地地掌握包包括地質(zhì)質(zhì)柱狀圖圖在內(nèi)的的所有地地質(zhì)資料料。運(yùn)轉(zhuǎn)