英才學(xué)院現(xiàn)代物流管理試題庫(kù)及答案02多選題

1、多選題1、下列選項(xiàng)中，哪些屬于 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的基本數(shù)據(jù)(即 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的6要素) ( )。A 、商品的種類、品目等 B 、運(yùn)輸C 、商品的數(shù)量D 、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流成本 E、 時(shí)間2、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有( )。A 、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流服務(wù)和 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流成

2、本間存在制約關(guān)系B 、構(gòu)成 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系C 、構(gòu)成 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流成本的各個(gè)費(fèi)用之間也存在相互制約關(guān)系D、各個(gè)系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間也存在二律背反關(guān)系E 、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流服務(wù)和 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流成本之間是一種非制約關(guān)系3、作為 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流系統(tǒng)服務(wù)性的衡量標(biāo)準(zhǔn)正確的是( )。A 、對(duì)用戶的訂貨能很快地進(jìn)行配送B、 接受用戶

3、訂貨時(shí)商品的缺貨率低C、 在運(yùn)送中交通事故、貨物損傷、丟失和發(fā)送錯(cuò)誤少D、保管中變質(zhì)、丟失、破損現(xiàn)象少E 、裝卸搬運(yùn)功能滿足運(yùn)送和保管的要求4、下列屬于運(yùn)輸合理化的途徑和方法的是( )。A、 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 B 、選擇最佳的運(yùn)輸方式C 、提高運(yùn)行效率 D、 推進(jìn)共同運(yùn)輸 E、采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法5、倉(cāng)庫(kù)具有的功能是( ) 。A 、儲(chǔ)存和保管的功能 B 、調(diào)節(jié)供需的功能C、 調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 D、 配送和流通加工的功能 E 、裝卸搬運(yùn)的功能6、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流信息系統(tǒng)的基本功能可歸納為：( )。A、 HYPERLINK /wm/wlks/

4、 t _blank 物流業(yè)務(wù)信息分析 B 、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流信息采集和錄入C、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流信息量的存儲(chǔ)及處理品 D、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流信息的傳輸與輸出 E、 HYPERLINK /wm/wlks/ t _blank 物流成本核算分析功能7 按照物流對(duì)象的不同物流可分為（ ） 。A、 宏觀物流B 、微觀物流C 、社會(huì)物流 D、 國(guó)際物流8、 航空運(yùn)輸?shù)?優(yōu)勢(shì)在于（ ）。 A、速度快，不受地形限制 B、時(shí)間短，貨損少 C、受自然因素限制大 D、費(fèi)用高 9

5、、 水路運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)表現(xiàn)在（ ）。 A、 速度慢， 航行周期長(zhǎng)， B、易受天氣影響， C、港灣建設(shè)費(fèi)用高。 D、成本高 10、整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)一般由（ ）等環(huán)節(jié)構(gòu)成。 A、 商品入庫(kù) B、儲(chǔ)存 C、保管 D、出庫(kù) 11、商品驗(yàn)收的依據(jù)必須以（ ）為據(jù)。 A、貨主的入庫(kù)通知單 B、訂貨合同 C、調(diào)撥單 D、采購(gòu)計(jì)劃 12、商品出庫(kù)的方式主要有（ ）。 A、移庫(kù)B、用戶自提 C、 代辦托運(yùn) D、送貨上門。 13、倉(cāng)庫(kù)的種類主要有（ ）。 、 存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù) B、配送中心型倉(cāng)庫(kù)C、加工型倉(cāng)庫(kù)D、物流中心型倉(cāng)庫(kù) 14、巷道堆碼起重機(jī)按高度可分為（）。 、低層型、高層型、中層型、手動(dòng)型 15、搬運(yùn)裝卸原則的合

6、理化，所起到的作用是（ ）。 A、節(jié)約人力、物力 B、減少物品損壞的可能性 C、提高效率和安全性 D、對(duì)搬運(yùn)工人人格的尊重 16、按包裝使用范圍，包裝可分為（ ）和（ ）。A、填充包裝 B、專用包裝 C、通用包裝 D、包裝捆扎 E、包裝裹合 17、包裝裝備是指包裝的 （） A、填充裝備 B、包裝封口裝備 C、包裝捆扎裝備 D、包裝裹合裝備 E、流通輔助裝備 18 、物流服務(wù)的特點(diǎn)是（ ）。 A 、從屬性 B、 即時(shí)性 C、 移動(dòng)性和分期性 D 、需求波動(dòng)性 E、 可替代性 19 、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)（ ）以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。 A 、統(tǒng)一化 B 、規(guī)?；?C 、規(guī)范化 D 、效率化 E

7、 、個(gè)性化 20 、現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括（ ）。 A、 質(zhì)量保證 B、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量控制21、海運(yùn)提單根據(jù)收貨人抬頭分為（ ）A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、清潔提單22、公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)（ ）A、運(yùn)力小 B 、能耗大 C、安全高 D、單位成本較高23、目前多式聯(lián)運(yùn)主要有（ ）A 、海鐵多式聯(lián)運(yùn) B 、?？斩嗍铰?lián)運(yùn) C 、江海多式聯(lián)運(yùn) D、 公鐵多式聯(lián)運(yùn)24 第三方物流服務(wù)的構(gòu)成要素（ ）。 A、擁有顧客所期望的商品（備貨準(zhǔn)備）B、在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品（輸送保證） C、符合顧客所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）D、在企業(yè)認(rèn)為最合適的時(shí)候運(yùn)送商品（成本最低） 25、

8、第三方物流服務(wù)與成本的關(guān)系有幾種類型（）。A、第三方物流服務(wù)水平不變，成本降低B、第三方物流服務(wù)水平提高，成本增加C、第三方物流服務(wù)水平提高，成本不變 D、第三方物流服務(wù)水平較高，成本較低。 26、 下列屬于流通活動(dòng)的有（ ）。 A、商流 B、物流 C、資金流 D、信息流 E 、流通輔助活動(dòng) 27、從物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可劃分為兩類 。A、宏觀物流 B、微觀物流 C、企業(yè)物流 D、生產(chǎn)物流28、物流創(chuàng)造的基本效用包括（ ）。A、經(jīng)濟(jì)效用 B、時(shí)間效用 C、空間效用 D、形質(zhì)效用29、現(xiàn)代物流是一種以（ ）為出發(fā)點(diǎn)的服務(wù)，加強(qiáng)一切以（ ）為中心。A、客戶滿意對(duì) B、客戶 C、庫(kù)存管理 D、倉(cāng)儲(chǔ)

9、30、物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括（ ）。A、全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) B、全國(guó)性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) C、地區(qū)性物流網(wǎng)絡(luò) D、狹義物流網(wǎng)絡(luò)31、按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成（ ）及回收物流等不同的類別。A、供應(yīng)物流 B、生產(chǎn)物流 C、銷售物流 D、廢棄物流32、供應(yīng)鏈管理作為一種動(dòng)作管理技術(shù)，其動(dòng)作活動(dòng)包括（ ）和物流系統(tǒng)計(jì)劃、物流設(shè)計(jì)和物流控制。A、輸入物流 B、處理活動(dòng) C、調(diào)研活動(dòng) D、輸出活動(dòng)33、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必具備的條件有（ ）。A、具有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 B、使用一份全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)C、采用不少于一種運(yùn)輸方式 D、專門的經(jīng)營(yíng)人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)34、第三方物流的特征為（ ）。A、長(zhǎng)期契約 B、專業(yè)化 C

10、、擁有充分信息 D、規(guī)?；?jīng)營(yíng)35、制造企業(yè)的物流過(guò)程一般包括( )。A、采購(gòu)供應(yīng)物流 B、生產(chǎn)物流 C、回收物流 D、銷售物流36、按照我國(guó)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，物流企業(yè)的成本費(fèi)用項(xiàng)目包括( )。A、生產(chǎn)費(fèi)用 B、人工費(fèi)用 C、營(yíng)業(yè)稅金及附加 D、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用 E、管理費(fèi)用37、資源是成本的源泉，一個(gè)企業(yè)的資源包括有( )。A、直接人工 B、直接材料 C生產(chǎn)維持成本 D、間接制造費(fèi)用 E、生產(chǎn)過(guò)程以外的成本37、客戶服務(wù)的過(guò)程要素包括（ ）。A、交易前的要素 B、時(shí)間要素 C、交易中的要素 D、可靠性要素 E、交易后的要素38、物流信息的特征是（ ）。A、信息量大 B、更新快 C、來(lái)源多樣化 D、保密

11、性強(qiáng) E、精度高39、海運(yùn)提單的作用有（ ）。A、運(yùn)輸合同 B、貨物收據(jù) C、貨物所有權(quán)憑證 D、裝船的順序 E、貨物的保單40、影響物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的因素是（ ）。A、產(chǎn)品關(guān)系 B、銷售關(guān)系C、空間關(guān)系 D、時(shí)間關(guān)系41、物流質(zhì)量的衡量因素是（ ）A、物流人員 B、物流時(shí)間 C、物流質(zhì)量 D、物流數(shù)量 E、物流技術(shù)42、包裝在物流活動(dòng)中有（ ）等主要功能。A、保管 B、成組化 C、保護(hù)物品 D、促銷43、在物流活動(dòng)中（ ）屬于宏觀物流。A、社會(huì)物流 B、銷售物流 C、國(guó)民經(jīng)濟(jì) D、國(guó)際物流 E、生產(chǎn)物流44、 下列可以稱作庫(kù)存的物資有( )。 A、計(jì)劃入庫(kù)物資 B、 運(yùn)輸車上的存貨 C、 倉(cāng)庫(kù)中

12、的物資 D、車間的原材料45、 判斷配送合理化的標(biāo)志有( )等。A、庫(kù)存周轉(zhuǎn) B、資金周轉(zhuǎn) C、缺貨次數(shù) D、 運(yùn)能節(jié)省46、儲(chǔ)存合理化的主要措施有（ ）。A、進(jìn)行儲(chǔ)存物資ABC分析B、采用先進(jìn)先出方式C、適當(dāng)集中庫(kù)存 D、精簡(jiǎn)物流人員47、庫(kù)存成本一般由以下（ ）構(gòu)成。A、儲(chǔ)存成本 B、訂貨成本 C、缺貨成本 D、倉(cāng)庫(kù)管理成本48、物流成本冰山說(shuō),反映了物流成本的( )特性。A、隱含性 B、物流成本計(jì)算的不準(zhǔn)確性C、 物流成本認(rèn)識(shí)的模糊性 D、 物流成本計(jì)算對(duì)象不確定性49、與國(guó)際物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備有( )。A、通信方式 B、 軟件系統(tǒng)C、 托盤 D、 集裝箱50、防止和消除無(wú)效作業(yè)的途徑

13、是( )。A、盡量減少裝卸次數(shù) B、保持物流順暢C、包裝要適宜 D、減少裝卸作業(yè)的距離51、包裝合理化主要指包裝的( )。A、防止包裝過(guò)剩B、集裝單元化與標(biāo)準(zhǔn)化C、機(jī)械化與自動(dòng)化D、有利于環(huán)保 E、與其他物流環(huán)節(jié)的配套化52、按照人們進(jìn)行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分A、社會(huì)物流成本 B、貨主企業(yè)的物流成本 C、微觀物流成本 D、宏觀物流成本 E、物流企業(yè)的物流成本53、物流成本占一國(guó)GDP的比重會(huì)因?yàn)? )等差異存在。A、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) B、發(fā)展階段 C、政策法規(guī) D、測(cè)算指標(biāo) E、統(tǒng)計(jì)口徑54、可以認(rèn)為，物流成本由( )等幾部分構(gòu)成。A、運(yùn)輸成本 B、倉(cāng)儲(chǔ)成本 C包裝成本 D、銷售成

14、本 E、物流行政管理成本55、流通企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成有( )。A、企業(yè)員工工資及福利費(fèi) B、支付給有關(guān)部門的服務(wù)費(fèi) C、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的合理消耗費(fèi) D、支付的貸款利息 E、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各種管理成本56、3PL的作用（ ）。A、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力B、降低經(jīng)營(yíng)成本C、提高服務(wù)質(zhì)量 D、增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力E、分散企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)57、物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，( )是最基本的課題。 A、降低物流成本 B、追求效益最大化 C、提高物流服務(wù)水平 D、提高企業(yè)知名度 E、網(wǎng)絡(luò)化58、物流的基本功能主要有( )。 A、包裝 B、裝卸C、服務(wù)D、運(yùn)輸59、物流成本控制的技術(shù)措施主要包括( )。 A、提高物流服務(wù)

15、的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化 B、改善物流途徑、縮短運(yùn)輸距離 C、擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸 D、維護(hù)合理庫(kù)存、管好庫(kù)存物資 E、減少物資毀損60、物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的( )環(huán)節(jié)構(gòu)成。 A、預(yù)測(cè)、計(jì)劃 B、成本計(jì)算、成本分析 C、成本信息反饋 D、成本決策61、商品流通企業(yè)物流成本由( )構(gòu)成。 A、人工費(fèi)用 B、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用 C、運(yùn)輸費(fèi)用 D、 其他費(fèi)用62、搬運(yùn)作業(yè)的基本要求體現(xiàn)在下面哪些方面( )A、力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化 B、提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平C、提高搬運(yùn)的連續(xù)性 D、做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作E、對(duì)工作人員進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)格培訓(xùn)63、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的要求是( )

16、A、及時(shí) B、準(zhǔn)確C、嚴(yán)格 D、經(jīng)濟(jì) E、快速64、物流條碼的特點(diǎn)有( )A、儲(chǔ)運(yùn)單元的表識(shí)之一 B、信息多C、服務(wù)于供應(yīng)鏈全過(guò)程 D、可變性E、維護(hù)性65、食品冷凍鏈的環(huán)節(jié)包括( )A、冷凍銷售 B、冷凍儲(chǔ)藏C、冷凍配送 D、冷藏運(yùn)輸 E、冷凍加工66、倉(cāng)庫(kù)環(huán)?；闹饕胧┯? )A、溫度監(jiān)控 B、濕度監(jiān)控 C、植樹(shù)造林D、衛(wèi)生監(jiān)控 E、周轉(zhuǎn)物資的回收利用67、倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用體現(xiàn)在( )A、倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程中的重要環(huán)節(jié) B、倉(cāng)儲(chǔ)可保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行C、倉(cāng)儲(chǔ)可優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用 D、儲(chǔ)可保證商品在流通過(guò)程中的質(zhì)量E、為商品進(jìn)入市場(chǎng)做好準(zhǔn)備68、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織的目標(biāo)有( )A、快

17、進(jìn) B、 快出 C、 高效 D、 保質(zhì) E、 低成本69、JIT系統(tǒng)的零缺陷體現(xiàn)在哪些方面( )A、零庫(kù)存 B、零故障 C、杜絕浪費(fèi) D、零瑕疵 E、零延時(shí)70、影響入庫(kù)作業(yè)的因素主要有( )A、供應(yīng)商的送貨方式B、商品的種類、特性和數(shù)量C、人力資源D、管理制度E、設(shè)備及存貨方式71、按照貨架存取方式的不同，可分為( )A、通道式貨架 B、立體式貨架 C、密集型貨架D、旋轉(zhuǎn)式貨架 E、托盤單貨架72、倉(cāng)儲(chǔ)管理的特點(diǎn)有( )A、經(jīng)濟(jì)性B、 綜合性C、 同一性D、 技術(shù)性E、 科學(xué)性73、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)組織的原則有( )A、連續(xù)性B、 節(jié)奏性C、 經(jīng)濟(jì)性D、 高效性E、 節(jié)約型74、入庫(kù)作業(yè)的原則主要是

18、( )A、集中作業(yè) B、保持順暢 C、信息暢通 D、安全操作 E、合理安排75、冷庫(kù)按照使用性質(zhì)不同可分為( )A、生產(chǎn)性冷庫(kù) B、流通儲(chǔ)存性冷庫(kù)C、周轉(zhuǎn)性冷庫(kù) D、零售端冷庫(kù) E、綜合性冷庫(kù)76、按叉車的插入方式可將托盤分為( )A、單向叉入型B、雙向叉入型C、四向叉入型D、雙面使用型E、單面使用型77、由于火種管理不善而導(dǎo)致火險(xiǎn)隱患的行為主要有( )A、外來(lái)火種因檢查不嚴(yán)帶入庫(kù)區(qū) B、 在庫(kù)區(qū)吸煙C、 庫(kù)區(qū)擅自使用明火D、爐火設(shè)置不當(dāng)E、 易燃物未及時(shí)清理78、滅火器可以分為( )A、干粉滅火器 B、 CO2滅火器C、泡沫滅火器 D、 液體滅火器 E、 “1211”滅火器79、入庫(kù)作業(yè)中常

19、見(jiàn)的問(wèn)題有( )A、數(shù)目不符 B、操作不熟練 C、質(zhì)量問(wèn)題D、價(jià)格問(wèn)題 E、單貨不符或單證不全80、發(fā)生退貨的原因有( )A、協(xié)議退貨 B、質(zhì)量問(wèn)題退貨 C、商品過(guò)期退回D、商品送錯(cuò)退回 E、損壞退貨81、按倉(cāng)庫(kù)的建筑模式分類可將倉(cāng)庫(kù)分為( )A、平房倉(cāng) B、平面?zhèn)}庫(kù) C、樓庫(kù) D、立體庫(kù) E、立斗倉(cāng)82、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的高效主要是指( )A、庫(kù)存的高效 B、人員的高效 C、管理的高效 D、運(yùn)作的高效 E、搬運(yùn)的高效83、出庫(kù)作業(yè)流程有( )A、訂單審核 B、出庫(kù)信息處理 C、揀貨和發(fā)貨檢查 D、裝車 E、發(fā)貨信息處理84、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的庫(kù)存管理包括( )A、貨位管理 B、貨物編碼查詢 C、入庫(kù)時(shí)

20、間查詢D、盤點(diǎn)管理 E、安全庫(kù)存量管理85、選擇貨架的原則有( )A、標(biāo)準(zhǔn)化 B、經(jīng)濟(jì)性 C、適應(yīng)性 D、存取性 E、先進(jìn)性86、倉(cāng)儲(chǔ)存貨成本包括( )A、固定成本 B、訂貨成本 C、資金占用成本 D、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本 E、變動(dòng)成本87、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在( )A、倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化趨勢(shì) B、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)化C、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 D、倉(cāng)儲(chǔ)信息化 E、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化88、下面屬于現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施的是( )A、高貨架系統(tǒng) B、全封閉庫(kù)房 C、條形碼 D、無(wú)線射頻 E、堆場(chǎng)貨棧89、集裝作業(yè)法可以分為( )A、集裝箱作業(yè)法B、托盤作業(yè)法C、滑片作業(yè)法D、網(wǎng)作業(yè)法E、袋作業(yè)法90、按搬運(yùn)商品的裝卸方式進(jìn)行分類，搬運(yùn)方

21、式可分為( )A、單件搬運(yùn) B、多件搬運(yùn) C、集裝搬運(yùn) D、散裝搬運(yùn) E、叉車搬運(yùn)91、叉車的結(jié)構(gòu)和指標(biāo)有( )A、貨叉B、載重心距和軸距C、動(dòng)力系統(tǒng)D、安全架和升降架E、貨叉架92、自動(dòng)分揀機(jī)的類型有( )A、擋板型自動(dòng)分揀機(jī) B、 浮出型自動(dòng)分揀機(jī) C、 滑動(dòng)型自動(dòng)分揀機(jī)D、翻盤型自動(dòng)分揀機(jī) E、 滑塊型自動(dòng)分揀機(jī)93、貨物在倉(cāng)庫(kù)期間發(fā)生的成本主要包括( )A、運(yùn)作成本 B、貨物損失成本 C、管理成本 D、設(shè)備成本 E、機(jī)會(huì)成本94、出庫(kù)作業(yè)中常見(jiàn)的問(wèn)題有( )A、出庫(kù)單據(jù)問(wèn)題 B、出庫(kù)數(shù)量差異 C、裝車錯(cuò)誤 D、包裝破漏 E、賬物處理95、揀貨的基本方式有( )A、按訂單揀貨 B、按樣品

22、揀貨 C、按客戶要求揀貨D、批量揀貨 E、按慣例揀貨96、按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分，可將叉車分為( )A、平衡重式叉車 B、前移式叉車 C、垂直升降式叉車D、電動(dòng)托盤叉車 E、手動(dòng)托盤叉車97、搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)有( )A、人員素質(zhì)要求低 B、搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜 C、搬運(yùn)作業(yè)量大D、搬運(yùn)作業(yè)不均衡 E、安全性要求高98、利用加權(quán)平均法計(jì)算本期銷貨成本時(shí)，涉及下列哪些變量( )A、期初成本 B、本期進(jìn)貨成本 C、新購(gòu)進(jìn)金額D、期末存貨成本 E、原結(jié)存數(shù)量99、自動(dòng)分揀機(jī)主要由哪幾部分組成( )A、分揀信號(hào)輸出 B、合流 C、分揀信號(hào)輸入 D、分揀與分流 E、分運(yùn)100、影響倉(cāng)庫(kù)選址的經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素中包括( )A、貨流量的大小 B、貨物的流向 C、交通便利D、城市的擴(kuò)張與發(fā)展 E、政策環(huán)境因素多選題答案1.ABCDE