北海XXXX保稅長處物流項目可研報告樣板

1、北海XXXXXXX項目可行性研究報報告 北海XXXXXXX公司年 月月 日第一章：項目概概況1、項目目名稱2、主辦辦單位3、法人人代表4、項目目建設地地5、建設設單位概概況6、可行行性研究究報告的的依據(jù)與與范圍a、可行行性研究究依據(jù)：b、研究究范圍：本項目可可行性研研究報告告依據(jù)有有關部門門的法規(guī)規(guī)、政策策、規(guī)程程和規(guī)范范，對建建設項目目的必要要性、建建設開發(fā)發(fā)條件、主要技技術方案案、環(huán)保保及節(jié)能能、配套套設施、投資估估算及資資金籌措措、經(jīng)濟濟效益分分析研究究，提出出有關建建設與方方案。7、主要要技術經(jīng)經(jīng)濟指標標序號指標名稱稱單位指標備注1總用地面面積畝2總建筑面面積m 22其中倉庫m 22停

2、車場m 22出口加工工中心m 22辦公用房房m 22研發(fā)中心心m 22展示中心心m 22其它用房房m 、公公路交通通運輸。北海現(xiàn)現(xiàn)有等級級公路220255.666公里，其中高高速公路路1111公里，一級公公路544.566公里，二級公公路1119.883公里里。主要要有南寧寧至北海海高速公公路、合合浦至山山口高速速公路、2099國道北北海段、3255國道北北海段等等干線公公路。已已開通汽汽車班線線1944條，可可直達廣廣東、湖湖南、云云南、貴貴州、四四川、福福建、浙浙江等省省的主要要城市和和廣西各各地。運運輸汽車車107776輛輛，其中中貨車994800輛，共共266620噸噸位。220044

3、（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三年的的）年完完成公路路貨運量量21110萬噸噸，貨運運周轉量量14008000萬噸公公里。 2、水路路（港口口）運輸輸。北海海現(xiàn)有石石步嶺港港區(qū)、鐵鐵山港區(qū)區(qū)、潿洲洲島深水水中轉港港區(qū)、大大風江港港區(qū)、海海角老港港區(qū)、僑僑港客運運旅游泊泊位港區(qū)區(qū)，欖根根港區(qū)、沙田港港區(qū)等八八個港區(qū)區(qū)共433個泊位位，其中中萬噸級級以上的的泊位66個，設設計年吞吞吐能力力為7110萬噸噸。主要要作業(yè)港港區(qū)為鐵鐵山港港港區(qū)和石石步嶺港港區(qū)。根根據(jù)廣廣西沿海海港口布布局規(guī)劃劃，北北海港劃劃分為石石步嶺港港區(qū)、鐵鐵山港區(qū)區(qū)、潿洲洲島港區(qū)區(qū)、大風風江東港港區(qū)、海海角港區(qū)區(qū)、僑港港港區(qū)、

4、欖根港港區(qū)、沙沙田港區(qū)區(qū)等八個個港區(qū)。其中，北海市市重點發(fā)發(fā)展石步步嶺港區(qū)區(qū)和鐵山山港區(qū)，根據(jù)北北海港吞吞吐量近近、中、遠期發(fā)發(fā)展水平平預測成成果，220100年、20020年年、20030年年預測北北海港吞吞吐量分分別為117000萬t、65000萬t、130000萬萬t，目前前，鐵山山港區(qū)現(xiàn)現(xiàn)有建成成投產(chǎn)泊泊位9個，包包括：國國投北部部灣發(fā)電電有限公公司的11個5萬噸級級散貨泊泊位；新新龍燃氣氣有限公公司的11個50000噸級級液化氣氣泊位；新奧海海洋運輸輸有限公公司的77個5000噸級散散貨泊位位，20007年年完成貨貨物吞吐吐量2336萬噸噸(這只只是鐵山山港區(qū)的的吞吐量量，還應應列出

5、石石步嶺港港區(qū)的吞吞吐量及及泊位情情況)。3、鐵鐵路、航航空運輸輸。北海海鐵路與與全國鐵鐵路并網(wǎng)網(wǎng)運營，主要開開通北海海至南寧寧城際特特快列車車和貨物物列車33對。北北海機場場有32200米米跑道一一條、118000米滑行行道一條條，可起起降波音音7477等大型型客機，目前開開通至廣廣州、深深圳、上上海、北北京、長長沙等城城市航班班，每周周航班數(shù)數(shù)為422班次。20004年（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三年的的），鐵鐵路運輸輸完成貨貨運量2275.2萬噸噸；起航航37223架次次；完成成貨郵行行運輸113811.1噸噸。 4、商業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點建設設。20004年年（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三

6、年的的），北北海市有有商業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點2449799個，1萬平方方米以上上有一定定規(guī)模的的商場、購物中中心7個，總總營業(yè)面面積約115萬平平方米；各類市市場1116個，其中年年交易額額過億元元的商品品交易市市場三個個。 2、北北海市物物流發(fā)展展優(yōu)勢 1、交通通運輸網(wǎng)網(wǎng)絡初步步形成?！笆濉逼陂g，北海市市交通基基礎設施施建設得得到了很很大的發(fā)發(fā)展，城城市交通通網(wǎng)絡體體系初具具規(guī)模。市內(nèi)道道路網(wǎng)絡絡發(fā)達，經(jīng)由2209國國道、3325國國道、南南寧至北北海高速速公路、合浦至至山口高高速公路路通達全全國各地地；在水水路（港港口）方方面，現(xiàn)現(xiàn)有港埠埠碼頭223個，生產(chǎn)性性泊位443個，與988個國家家和地區(qū)區(qū)

7、的2118個港港口有貨貨物運輸輸貿(mào)易往往來；鐵鐵路線直直達港口口碼頭，與全國國鐵路并并網(wǎng)運營營。實現(xiàn)現(xiàn)了以高高等級公公路為主主骨架，以深水水港為主主樞紐，陸、海海、空全全面發(fā)展展、功能能齊全的的立體綜綜合交通通運輸體體系。在在北海市市經(jīng)濟持持續(xù)增長長的背景景下，帶帶動了運運輸需求求的持續(xù)續(xù)增長，20004年（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三年的的）新增增運輸車車輛15552輛輛，運輸輸船舶220艘523376載載重噸，新增船船舶運力力和運力力總量均均達到了了歷史最最高水平平。 2、物流結結構布局局逐步優(yōu)優(yōu)化。隨隨著城鎮(zhèn)鎮(zhèn)化進程程的推進進,北海城城市中心心格局逐逐步擴大大，流通通產(chǎn)業(yè)連連鎖經(jīng)營營

8、進入一一個新的的發(fā)展階階段，超超市、便便民便利利店、專專賣店、購物中中心、倉倉儲式商商場等新新型流通通業(yè)態(tài)得得到迅速速發(fā)展，形成了了以和安安、啟東東、國發(fā)發(fā)、新力力、寶誼誼等商場場為核心心的城市市中心商商業(yè)區(qū)，并以此此為基點點向城市市外圍、縣區(qū)及及鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻輻射發(fā)展展。北海海流通產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結構構的升級級，為社社會化物物流企業(yè)業(yè)提供了了市場需需求，促促進了城城市物流流配送的的發(fā)展。同時，運輸、倉儲設設施逐步步向交通通便利、適宜物物流發(fā)展展的區(qū)域域集中，物流布布局結構構、結點點分布得得到進一一步優(yōu)化化。 3、物流主主體呈現(xiàn)現(xiàn)多元化化格局。隨著北北海非公公有制經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展和對對外開放放步伐的的加快，北海物

9、物流業(yè)已已呈現(xiàn)國國有、民民營、合合資和個個體等多多種經(jīng)濟濟成分共共同發(fā)展展的良好好態(tài)勢，物流主主體多元元化格局局已基本本形成。尤其是是一批實實力較強強的國內(nèi)內(nèi)知名物物流企業(yè)業(yè)進駐北北海，大大大提高高了北海海物流業(yè)業(yè)的整體體實力和和服務能能力。不不僅能為為北海的的客戶提提供包括括采購、現(xiàn)代包包裝、裝裝卸搬運運、儲存存保管、物流配配送、海海陸空運運輸?shù)拈T門到門“一站式式”綜合物物流服務務，還提提供了多多層次的的供應鏈鏈物流流流程重組組和優(yōu)化化設計。 44、物物流功能能向多而而專方向向擴張。與北海海商業(yè)經(jīng)經(jīng)營方式式的發(fā)展展相適應應，連鎖鎖配送企企業(yè)物流流量快速速增長，物流從從傳統(tǒng)單單純運輸輸轉移開開

10、始加快快向現(xiàn)代代物流方方式轉變變，配送送、流通通加工等等物流增增值服務務開始不不斷拓展展，代表表著專業(yè)業(yè)化、社社會化的的第三方方物流經(jīng)經(jīng)歷了從從無到有有的過程程。第四章：開發(fā)建建設功能能一、地理理位置項目位于于XXXXXXXX：航空：距北海海福成機機場XXXX公里里，該機機場為廣廣西三大大機場之之一，已已開通北北京、上上海、廣廣州等220多條條航線。 港口：公路: 距高速速公路入入口XXX公里，北海境境內(nèi)高速速公路1111公公里，連連通桂林林、重慶慶、廣州州等地。 鐵路:北海出口口加工區(qū)區(qū)是我國國西部地地區(qū)唯一一臨海的的最接近近東盟的的國家級級出口加加工區(qū)。其加工工區(qū)由北北海出口口加工區(qū)區(qū)管理

11、委委員會直直接管理理，依托托“背靠大大西南，面向東東南亞”的獨特特區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢和優(yōu)優(yōu)良資源源，同周周邊各經(jīng)經(jīng)濟園區(qū)區(qū)協(xié)調發(fā)發(fā)展。目目標是把把北海出出口加工工區(qū)辦成成國內(nèi)一一流的出出口加工工區(qū)。開發(fā)建設設設施功功能北海不單單具有水水陸空交交通優(yōu)勢勢，而且且口岸功功能齊全全，港口口資源豐豐富，可可以說，交通是是物流的的先決條條件，所所以交通通應積極極參與各各種物流流研究。北?？诳诎端椵椛涞慕?jīng)經(jīng)濟腹地地及完善善的水陸陸空交通通基礎設設施是發(fā)發(fā)展北海?，F(xiàn)代物物流業(yè)最最有利的的條件。同時北北海自然然優(yōu)勢對對發(fā)展物物流業(yè)十十分有利利。北海海已發(fā)展展成為一一個移民民城市，市民對對先進的的物流服服務方式式具有

12、較較強的適適應能力力，加之之北海正正在建設設數(shù)字城城市，這這對構建建和監(jiān)管管現(xiàn)代物物流信息息平臺十十分有利利。 本項目目的服務務設施及及功能主主要有：1、信息息功能：籌建物物流中心心網(wǎng)站、交易大大廳，提提供物流流供需、運力和和運量需需求信息息集中的的所在地地，作為為各種運運輸方式式和物資資流通的的信息港港，為管管理部門門和物流流交易各各方提供供準確、迅捷、安全、暢通的的信息服服務。 2、交易中中心功能能：作為為物流交交易場所所和網(wǎng)上上平臺，提供交交易撮合合、運輸輸和提貨貨交割、費用結結算、物物流票據(jù)據(jù)、訂單單處理等等服務，通過集集中、有有序、規(guī)規(guī)范的交交易，使使當事人人獲得較較低的價價格和優(yōu)優(yōu)

13、質服務務。 3、物資倉倉儲、保保管和裝裝卸、搬搬運功能能：提供供庫存管管理、實實物配送送、倉儲儲搬運、簡單包包裝出口口加工等等系列服服務；建建設先進進的倉儲儲設施（包括適適合需要要的冷藏藏專用庫庫）和機機械化作作業(yè)設備備，保證證倉儲、裝卸、搬運的的質量和和效率。 4、集裝箱箱拼裝箱箱功能：建立集集裝箱拆拆裝基地地，提供供集裝箱箱拼裝箱箱服務和和專業(yè)化化理貨服服務，通通過物流流票據(jù)（以貨運運提單、運輸合合同等形形式）實實現(xiàn)“一票制制”服務。 5、運輸配配載和中中轉功能能：通過過水路、公路、鐵路的的實體運運營，有有效地組組織、協(xié)協(xié)調和管管理站場場設施、車輛、裝卸機機械、貨貨物流向向，組織織運輸配配

14、載，減減少車輛輛空駛和和船舶空空載，提提高貨運運的組織織化程度度和運輸輸效率。同時為為公路長長途運輸輸、海運運提供中中轉換裝裝、集零零拼整、化整為為零服務務，實現(xiàn)現(xiàn)公路快快運和多多式聯(lián)運運。盡快快組合有有一定規(guī)規(guī)模的運運輸企業(yè)業(yè)進入物物流園區(qū)區(qū)，必要要時派人人到中國國遠洋運運輸總公公司和廣廣州海運運局聯(lián)系系，利用用北海優(yōu)優(yōu)勢，吸吸引國內(nèi)內(nèi)外大型型運輸企企業(yè)到北北海進入入物流領領域。另另外考慮慮物流特特點結合合北海發(fā)發(fā)展物流流方向，組建專專業(yè)物流流車隊，如北海海油料運運輸每年年超過2200萬萬噸運輸輸量從北北海發(fā)運運各地，通過物物流實現(xiàn)現(xiàn)合作是是完全可可能的。6、物流流中心功功能：作作為區(qū)域域的

15、公共共物流中中心，集集合各類類物流企企業(yè)，實實施集中中辦公，作為物物流企業(yè)業(yè)集合點點，使之之成為物物流企業(yè)業(yè)的集中中區(qū)和示示范區(qū)。 7、國內(nèi)企企業(yè)對東東盟或東東南亞國國家出口口分銷中中心（RRDC）：作為為特色發(fā)發(fā)展方向向，有助助于配合合出口企企業(yè)正在在進行的的流通、銷售渠渠道變革革，利益益的驅動動將使他他們選擇擇物流中中心園區(qū)區(qū)作為基基地。 8、生產(chǎn)和和生活輔輔助服務務功能：為車輛輛提供停停放、檢檢測、修修理、加加油、清清洗等運運輸輔助助服務，為船員員、司機機及物流流企業(yè)業(yè)業(yè)務人員員提供食食、宿、娛樂等等生活輔輔助服務務。第五章：工程建建設措施施本項目立立足北海海、覆蓋蓋廣西、輻射全全國、連

16、連通國際際。作業(yè)業(yè)功能包包括倉儲儲管理、物流加加工、城城市配送送、零擔擔運輸、鐵路、航空、內(nèi)河運運輸代理理、通關關代理、物流信信息服務務、綜合合物流管管理等。建設設計計指導思思想與原原則符合用地地整體規(guī)規(guī)劃要求求。結合合現(xiàn)狀，高起點點、高要要求進行行設計，使區(qū)域域內(nèi)外空空間環(huán)境境和工程程組織達達到整體體協(xié)調；符合現(xiàn)代代物流的的定位和和發(fā)展方方向，提提供物流流用地工工程區(qū)域域的可達達性和對對公共設設施的共共享性；平面布置置應嚴格格遵守本本區(qū)域的的總體規(guī)規(guī)劃布局局，在項項目紅線線征地邊邊界內(nèi)，綜合規(guī)規(guī)劃道路路，充分分利用土土地資源源，同時時協(xié)調好好本工程程總體布布局與市市政基礎礎設施、地區(qū)規(guī)規(guī)劃布

17、局局之間的的關系；根據(jù)物流流中心項項目定位位的特點點，通過過有機的的綜合規(guī)規(guī)劃使區(qū)區(qū)域內(nèi)外外環(huán)境和和功能組組織達到到整體協(xié)協(xié)調，體體現(xiàn)社會會、經(jīng)濟濟、效益益的統(tǒng)一一；平面布置置按功能能合理分分區(qū)，分分區(qū)域隔隔離，便便于儲存存、監(jiān)管管、查驗驗、裝卸卸、流通通加工、包裝等等的要求求；符合合總體規(guī)規(guī)劃、可可擴展性性、滾動動開發(fā)的的要求；物流中心心的車輛輛運行方方向，裝裝卸作業(yè)業(yè)方向必必須合理理，運距距最短，裝卸環(huán)環(huán)節(jié)最少少，人流流車流分分離；用系統(tǒng)化化的思想想，把整整個物流流中心的的各功能能快視為為系統(tǒng)的的一個部部分，把把各作業(yè)業(yè)環(huán)節(jié)視視為企業(yè)業(yè)供應鏈鏈的內(nèi)容容之一；物流中心心建設高高效率和和低成本

18、本的原則則，為儲儲存規(guī)模模的進一一步擴大大留下余余地，為為其它功功能擴展展的實現(xiàn)現(xiàn)留有余余地；遵照國家家有關對對環(huán)境保保護的規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)定和要要求，最最大限度度的減少少對周圍圍環(huán)境的的影響和和污染，區(qū)域內(nèi)內(nèi)環(huán)境設設計滿足足吸塵、防塵、降噪和和美化環(huán)環(huán)境的要要求；從城市設設計的角角度考慮慮項目的的視覺效效果，體體現(xiàn)現(xiàn)代代倉儲物物流高效效、潔凈凈、環(huán)抱抱的特征征和風格格，達到到國內(nèi)物物流中心心的新起起點。二 、項項目總體體規(guī)劃方方案（一）平平面布置置和功能能劃分1、總平平面布置置平面布置置原則：根據(jù)物物流建筑筑的特點點及人流流物流流流向分布布，結合合場地情情況，合合理劃分分各功能能區(qū)，協(xié)協(xié)調組織織

19、好人流流、車流流，節(jié)約約用地，滿足有有關規(guī)定定要求，力求營營造一個個布局合合理、環(huán)環(huán)境優(yōu)雅雅、整潔潔美觀的的現(xiàn)代化化物流中中心。為為統(tǒng)一布布置，擬擬將整個個院區(qū)平平整至一一個標高高，方便便組織施施工及院院內(nèi)人流流、物流流、車流流。2、道路路、車位位布置院內(nèi)設大大于122米寬的的主干道道，8米寬的的次干道道。主干干道作為為院內(nèi)交交通通道道及消防防通道。為滿足足中心物物流運輸輸、交易易、商務務活動的的需求，院區(qū)內(nèi)內(nèi)設車泊泊位近8800個個，可停停放各型型貨車及及小車。3、管線線敷設中心內(nèi)擬擬敷設各各種管線線：雨水水管、污污水管、給水管管、消防防水管、熱力管管、電力力管、照照明管、供配電電管、電電信

20、管線線等。各各種管線線除熱力力管線采采用地溝溝敷設外外，主要要采用地地下直埋埋式敷設設。充分分考慮園園區(qū)管線線與市政政管線的的連接。中心內(nèi)內(nèi)排水方方式為分分流制。地面采采取有組組織排除除雨水，院區(qū)內(nèi)內(nèi)埋設地地下雨水水管道，集中后后排入市市政雨水水管網(wǎng)。4、綠化化布置項目綠化化布置強強調以人人為本、舒適優(yōu)優(yōu)雅、美美觀大方方，與整整個院內(nèi)內(nèi)環(huán)境相相協(xié)調的的設計思思想。具具體實施施是利用用建筑物物周邊空空地布置置綠化帶帶，并在在建筑物物之間及及其它部部位分別別形成大大片綠地地，結合合屋頂花花園及內(nèi)內(nèi)庭院，形成立立體的綠綠化空間間。項目目采用草草坪將露露土全部部覆蓋，沿路邊邊、圍墻墻邊種植植對大氣氣含

21、塵、含菌濃濃度不產(chǎn)產(chǎn)生有害害影響并并有一定定吸塵能能力的喬喬木、灌灌木，在在大片綠綠地上種種植或搭搭配種植植樹形優(yōu)優(yōu)美的樹樹種，并并在適當當?shù)奈恢弥迷O置花花壇。項項目建成成后，綠綠色的大大地托起起造型優(yōu)優(yōu)美的建建筑，在在藍天白白云的映映襯下，展現(xiàn)的的將是一一座設施施完備、功能齊齊全的現(xiàn)現(xiàn)代物流流中心。（三）規(guī)規(guī)劃平面面圖選定定主要參參數(shù)占地面積積：建筑面積積：建筑密度度：綠化率：抗震：本本項目所所在地地地抗震設設防烈度度為6度，按按6度設防防；消防：耐耐火等級級二級，設計使使用年限限50年。倉庫：為為滿足儲儲貨功能能的要求求，柱間間距要求求大于或或等于224米；屋面為為主、副副檁條系系統(tǒng)，鋼鋼

22、架間距距9米，主主檁條間間距6米，檁檁條采用用Z形連續(xù)續(xù)檁條；檐口柱柱頂標高高為100.4米米，屋面面坡度為為8%；墻墻身、地地面設置置防潮層層，墻身身防潮：在室內(nèi)內(nèi)地坪下下60mmm處做做20mmm厚1：2水泥沙沙漿內(nèi)加加3-55%防水水劑的墻墻身防潮潮層，室室內(nèi)地坪坪高差辯辯護處防防潮層應應重疊搭搭接，并并在有高高低差埋埋土一側側的墻身身做200mm后后1：2水泥沙沙漿防潮潮層。地地面防潮潮：主要要有卷材材防水層層和涂料料防水層層兩種；屋面排排水設計計采用短短向單脊脊雙坡排排水，坡坡度根據(jù)據(jù)規(guī)范要要求設為為8%，選選用外掛掛彩板天天溝。 三、 建建筑方案案（一）建建筑方案案描述1、倉庫庫：

23、2、停車車場：（二）結結構方案案1.工程程概況本項目包包括物流流中心形形成功能能的所有有建、構構筑物及及配套輔輔助設施施。2.結構構選型結構主體體部分：選用現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土土框架結結構或磚磚泥結構構?；A礎采用樁樁基礎。各層樓樓采用預預制混凝凝土板結結構或現(xiàn)現(xiàn)澆板。四 、節(jié)節(jié)能節(jié)水水措施（一）節(jié)節(jié)能措施施本項目在在施工及及運營過過程將高高度重視視節(jié)能，擬選用用節(jié)能型型衛(wèi)生潔潔具及配配件，選選用節(jié)能能型燃料料及設備備，選用用節(jié)能型型變壓器器。裝設設低壓電電力容器器補償無無功功率率。采用用安全高高效低耗耗節(jié)能燈燈具。以以保證項項目減少少能源的的消耗量量。（二）節(jié)節(jié)水措施施本項目建建設或運運營過程

24、程將嚴格格按水水法的的規(guī)定節(jié)節(jié)約用水水，選用用節(jié)水型型衛(wèi)生潔潔具及配配件，在在給水入入口設水水表計量量，選用用節(jié)水型型生產(chǎn)及及生活設設備以節(jié)節(jié)約水資資源。五、環(huán)境境保護措措施本項目在在規(guī)劃設設計和建建設以及及運營過過程中，堅持環(huán)環(huán)境保護護與項目目建設同同時建設設同時設設計、同同時施工工、同時時高效使使用的原原則。堅堅持評價價后再建建設的程程序，以以保護當當?shù)氐纳鷳B(tài)平衡衡。（一）廢廢水處理理。施工工過程中中，產(chǎn)生生的廢水水將排入入沉淀池池，然后后排入城城市下水水道。項項目建成成投入運運營后，所產(chǎn)生生的生產(chǎn)產(chǎn)、生活活污水，將采取取水、污污分流集集中處理理方式。集中排排放，生生活污水水經(jīng)化糞糞池處

25、理理后排入入市政污污水管道道，物流流廢水經(jīng)經(jīng)處理合合格后排排入市政政污水管管道，所所有污水水排放達達到國家家GB889788-822 污水水綜合排排放標準準中的一一級標準準。（二）廢廢渣、垃垃圾處理理。施工工時廢渣渣運出工工地時，車輛經(jīng)經(jīng)過特設設的洗輪輪池，不不將泥土土帶出工工地。運運營后，物流、生活垃垃圾經(jīng)分分類清揀揀后由市市政部門門處理。（三）廢廢氣處理理。本項項目為物物流項目目，無生生產(chǎn)線粉粉塵和廢廢氣排放放，其污污染源主主要是運運輸車輛輛排放的的尾氣以以及道路路上的二二次揚塵塵。其處處理措施施：對進進出車輛輛嚴格按按市府有有關規(guī)定定采用無無鉛汽油油為燃料料，在物物流中心心配置灑灑水、清

26、清掃車輛輛，降低低二次揚揚塵。區(qū)區(qū)域內(nèi)空空氣污染染指數(shù)AAPI控控制在660以下下，空氣氣質量常常年保持持在1級。（四）噪噪音處理理。物流流區(qū)內(nèi)主主要是水水泵和空空調機組組等設備備運轉時時產(chǎn)生的的噪音，作業(yè)過過程中產(chǎn)產(chǎn)生的瞬瞬時撞擊擊噪聲，車輛運運行時產(chǎn)產(chǎn)生的交交通噪聲聲。其治治理措施施：機械械設備選選型時首首選低噪噪聲產(chǎn)品品，對于于多臺設設備同時時運轉后后疊加產(chǎn)產(chǎn)生的噪噪聲，如如超標則則采用隔隔聲罩、消音器器和減振振器等措措施加以以控制。對交通通噪聲，加強宏宏觀管理理，實行行減速、限制鳴鳴號等措措施。需需要隔音音的建筑筑圍護材材料采用用礦棉等等吸音材材料。六、工程程招標（一）工工程設計計招標

27、工程設計計采取邀邀請招標標的形式式進行，邀請三三家符合合資質要要求的設設計單位位參加投投標。（二）建建筑工程程招標施工企業(yè)業(yè)的確定定采取公公開招標標的方式式進行。采取二二輪招標標的辦法法，首輪輪在招標標單位中中確定了了355 家進進入第二二輪投標標。第二二輪投標標確定本本項目的的施工單單位。（三）設設備安裝裝工程招招標采取公開開招標的的形式，二輪制制確定安安裝施工工單位。（四）設設備采購購招標采取公開開招標的的形式，確定各各類設備備供應商商。（五）施施工監(jiān)理理招標按工程設設計招標標形式確確定施工工監(jiān)理單單位。第六章：公司管管理及服服務策略略一、公司司服務策策略 1、物流流服務全全程化 全程服務

28、務的服務務理念是是現(xiàn)代物物流的主主要特征征，它強強調提供供從原材材料資源源供應與與采購、到出口口生產(chǎn)加加工、再再經(jīng)過市市場銷售售最終達達到消費費者的物物資周轉轉全過程程的服務務，提供供不僅包包括倉儲儲、運輸輸?shù)然颈疚锪鞣眨€還包括物物流咨詢詢及系統(tǒng)統(tǒng)方案設設計等其其他增值值服務，是一種種全過程程、全方方位的服服務。 2、與電電子商務務互為支支撐 隨著nnterrnett的日益益普及，電子商商務的應應用呈現(xiàn)現(xiàn)迅猛增增長之勢勢。電子子商務的的推廣，加快了了世界經(jīng)經(jīng)濟的一一體化，使物流流在整個個商務活活動中占占有舉足足輕重的的地位。電子商商務帶來來對物流流配送的的巨大需需求，推推動了物物流業(yè)的

29、的進一步步發(fā)展，而物流流也在促促進電子子商務的的發(fā)展。因此，擬和多多家電子子商務公公司建立立戰(zhàn)略伙伙伴關系系，或自自己開展展電子商商務業(yè)務務。3、物流流社會化化 現(xiàn)代物物流通過過對物流流資源的的重新組組合，使使原來的的物流資資源、物物流活動動從生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)和和商業(yè)企企業(yè)中分分離出來來，成為為一種社社會化的的資源和和市場化化的活動動。物流流活動由由原來的的供貨方方和需求求方的直直接聯(lián)系系轉變?yōu)闉橛蓪I(yè)業(yè)化的物物流公司司通過市市場化的的交易行行為，向向整個社社會對所所有需要要物流服服務的企企業(yè)提供供這種服服務，降降低了制制造業(yè)的的物流成成本。也也就是說說，將會會大力發(fā)發(fā)展第三三方物流流服務。 二、公

30、公司管理理策略 加強用戶戶服務、外協(xié)、戰(zhàn)略合合作伙伴伴、第三三方物流流、信息息管理和和網(wǎng)絡控控制是物物流發(fā)展展的重要要趨勢。毫無疑疑問，用用戶服務務是物流流管理的的宗旨，也是未未來要加加強的重重要方面面；專業(yè)業(yè)化分工工使企業(yè)業(yè)更加關關注自己己的核心心產(chǎn)業(yè)，從而將將物流活活動分離離出來，并委托托給專業(yè)業(yè)的物流流公司去去實施，這就是是外協(xié)；在對外外交易活活動中，企業(yè)趨趨向于選選擇少數(shù)數(shù)而穩(wěn)定定、并有有較多業(yè)業(yè)務往來來的公司司形成戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴伴關系；越來越越多的生生產(chǎn)商認認識到了了第三方方物流在在其原材材料和產(chǎn)產(chǎn)品供銷銷中的作作用；作作為促進進物流發(fā)發(fā)展的重重要動力力之一，信息和和網(wǎng)絡同同時也是是企業(yè)

31、物物流管理理中所關關注的重重要方面面。 1、供應應鏈一體體化 供應鏈管管理是圍圍繞核心心企業(yè)，通過對對信息流流、物流流、資金金流的控控制，從從采購原原材料開開始，制制成中間間產(chǎn)品以以及最終終產(chǎn)品，最后由由銷售網(wǎng)網(wǎng)絡把產(chǎn)產(chǎn)品送到到消費者者手中的的將供應應商、制制造商、分銷商商、零售售商、直直到最終終用戶連連成一個個整體的的功能網(wǎng)網(wǎng)絡結構構管理模模式。 2、物流流管理信信息化 現(xiàn)代物流流業(yè)作為為一個新新興的行行業(yè)，是是國民經(jīng)經(jīng)濟體系系中的一一個重要要組成部部分，不不僅承襲襲了原來來的物資資儲運部部門和企企業(yè)內(nèi)部部物流的的功能，而且還還根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)濟濟的要求求拓展出出許多新新的功能能，這就就使得現(xiàn)現(xiàn)

32、代物流流管理的的任務變變得復雜雜和艱巨巨，物流流管理所所涉及的的信息量量也十分分龐大，反饋必必須及時時準確。如何利利用現(xiàn)代代化的通通訊、網(wǎng)網(wǎng)絡和計計算機技技術來有有效處理理信息，利用信信息指導導物流活活動和相相關的商商務活動動，成為為所有現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展的瓶瓶頸和前前提條件件。3、物流流系統(tǒng)的的規(guī)劃 物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃對對物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展、物流流設備的的配置、物流用用地的布布局、物物流企業(yè)業(yè)的經(jīng)營營與管理理模式有有十分重重要的意意義。為為此，本本項目設設計的系系統(tǒng)規(guī)劃劃包括社社會經(jīng)濟濟及物流流調查分分析、物物流需求求及其預預測、物物流用地地規(guī)劃、交通運運輸系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃、倉儲庫庫存規(guī)劃劃以及物物

33、流信息息系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃等。 4、物流流管理的的業(yè)務內(nèi)陸運輸輸業(yè)務齊全的運運輸工具具，完善善的物流流網(wǎng)絡，安全的的保障措措施，實實現(xiàn)物流流真正意意義上的的迅捷、安全、及時、暢通。 沿海運輸輸業(yè)務為整合沿沿海運輸輸線路資資源，充充分發(fā)揮揮區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟帶的的優(yōu)勢，公司開開辟了一一條專業(yè)業(yè)從事物物流營運運線路，為物流流道的多多渠道運運輸提供供了保障障。 鐵路運輸輸業(yè)務為實現(xiàn)多多元化渠渠道的運運營，公公司全面面完善了了貫通全全國鐵路路大動脈脈線路的的運輸與與服務。倉儲包裝裝業(yè)務一流的裝裝備設施施、寬敞敞的倉儲儲空間過硬的的作業(yè)素素質嫻熟的的業(yè)務技技能，為為貨物的的包裝倉倉儲提供供了無限限便利。 碼頭裝卸卸業(yè)務

34、為確保物物流起點點運輸?shù)牡臅惩?，公司備備有一批批拖板車車、叉車車。以及及齊全的的碼頭人人力和設設備。報關業(yè)務務代辦保險險，報關關，商檢檢，植檢檢，熏蒸蒸，代辦辦產(chǎn)地證證等業(yè)務務。危險品運運輸業(yè)務務第七章：投資成成本估算算一、投資資估算1.土地地出讓價價 萬元元/畝；2.建筑筑工程按按 元/平方米米計算；3.建筑筑工程設設備費、安裝費費（安裝裝費按工工程總建建筑費用用的1.86%計算）；4.輔助助設施費費用預計計 萬元；5.物流流設備費費用 萬萬元；6.信息息軟件開開發(fā)及信信息設施施 萬元元；7.道路路、廣場場綠化按按 元/平方米米計算；8.項目目前期費費用，包包括可研研、勘測測、設計計、規(guī)劃劃

35、、測量量、物流流策劃、管理費費等 萬元元；9.報建建費按 元/平方米米計算；10.基基本動態(tài)態(tài)資金準準備費用用、預備備費 萬萬元。（四）工工程靜態(tài)態(tài)投資1.土地地出讓費費用： 畝 萬元元/畝= 萬元；2.建筑筑工程費費用： 萬萬平方米米 元/平方米米= 萬元；3.工程程設備（供冷供供熱、供供電供水水、升降降電梯、自動扶扶梯、鍋鍋爐、安安全設備備等）費費用： 萬萬元；4.物流流設備：（自動動傳輸機機、高層層貨架、自動揀揀貨、條條碼系統(tǒng)統(tǒng)、加工工設備等等）費用用 萬元元；5.輔助助設施（如傳達達室、污污水處理理設施等等）費用用： 萬元元；6.信息息軟件開開發(fā)及信信息設備備費用： 萬7.設備備安裝費

36、費用： 萬萬元 %= 萬萬元；8.道路路廣場綠綠化費用用： 平方方米 元/平方米米= 萬元元；9.項目目前期費費用 萬元元；10.報報建費用用 萬平平方米 元/平方米米= 萬元元。靜態(tài)投資資費用表表： 萬元（五）工工程動態(tài)態(tài)投資本項目動動態(tài)投資資為 萬萬元。全全部由建建設期銀銀行貸款款利息組組成。本項目擬擬由銀行行提供固固定資產(chǎn)產(chǎn)貸款 萬元，貸款年年利率按按10%，兩年年貸款利利息約為為 萬元元。綜上所述述，項目目靜態(tài)投投資和動動態(tài)投資資即為本本項目總總投資。本項目總總投資為為 萬元。二、資金金籌措與與資金來來源本項目總總投資 萬元元。其中中，申請請銀行貸貸款 萬萬元，占占項目總總投資比比例 %；公司司自籌占占項目總總投資比比例的 %，可以以滿足銀銀信部門門出資要要求和規(guī)規(guī)定。第八章 財務效效益評價價一、 財財務評價價基礎數(shù)數(shù)據(jù)與參參數(shù)（一）項項目計算算期項目計算算期擬為為11年，建設期期為1年，從從第2年正式式營業(yè)，正常營營業(yè)期110年。（二）項項目主業(yè)業(yè)本項目主主要是以以開展倉倉儲、物物流為主主業(yè)。目目標是在在降低營營運成本本、提供供優(yōu)良服服務的基基礎上，使供應應鏈各結結點關系系優(yōu)化，供應商商與物流流中心以以及下游游客戶之之間形成成伙伴關關系，爭爭取獲得得最佳經(jīng)經(jīng)濟效益益。因此