模塊七 國際結算單據(jù)

1、 模塊七 國際結算單據(jù)項目一 單據(jù)概述1一、單據(jù)的概念及其作用金融單據(jù)指匯票、本票、支票、或其他用于獲得貨幣付款的相似票據(jù)。商業(yè)單據(jù)指非金融單據(jù)的其他所有單據(jù)，包括運輸單據(jù)、物權單據(jù)或其它相似單據(jù)等等。 2單據(jù)的作用：1、單據(jù)是出口方履約的證明；2、單據(jù)是出口方收款的憑證；3、單據(jù)是進口方付款的依據(jù)；4、單據(jù)是進口方提貨的依據(jù)；5、單據(jù)是銀行辦理貿易結算的重要依據(jù)；6、單據(jù)是進出口報關、納稅的重要憑證。3二、單據(jù)繕制的基本要求1.準確?！皢巫C一致”“單單一致”2.完整。包括內容完整、份數(shù)完整、種類完整。3.及時。在信用證項下交單必須掌握裝運期、交單期和信用證有效期。4.簡明。5.整潔。單據(jù)的繕

2、制必須力求表面整潔，個別錯誤可以更正，但必須在更正處加以簽署或加蓋更正章，不能遺漏。4 模塊七 國際結算單據(jù) 主講教師：黃小玲 項目二 商業(yè)發(fā)票5項目二 商業(yè)發(fā)票一、概述定義：是賣方在裝運貨物后開立的憑以向買方索取貨款的價目清單和總說明。它是由出口商向進口方簽發(fā)的，對所裝運的貨物作出全面細節(jié)性說明的貨款價目總清單。6發(fā)票的作用：1.商業(yè)發(fā)票是全部單據(jù)的中心，是出口商裝運貨物并表明是否履約的總說明。2.便于進口商核對已發(fā)貨物是否符合合同條款的規(guī)定。3.發(fā)票可以作為出口商和進口商記帳的依據(jù)。4.在出口地和進口地作為報關繳稅的計算依據(jù)。 5.在不用匯票的情況下，發(fā)票替代匯票作為付款的依據(jù)。 6.商業(yè)

3、發(fā)票是索賠的依據(jù)之一7一些國家特殊規(guī)定：1、智利：發(fā)票內注明運費、保險費和FOB值2、科威特：發(fā)票要表明船名、毛重和凈重，并且重量用公斤表示，還要注明制造廠商名稱。3、委內瑞拉/秘魯：要求對其出口的商業(yè)發(fā)票以西班牙文印刷，否則在海關會遭到罰款，至少貨物名稱需要。 法國法文4、發(fā)票應手簽（墨西哥、巴林、斯里蘭卡、尼泊爾、黎巴嫩、阿根廷、泰國、印度）。8二、發(fā)票的內容1、Seller 出票人名稱和地址 與信用證一致 商業(yè)發(fā)票：1.必須與信用證的貨幣相同2.無須簽名92、Name of invoice 發(fā)票名稱 “commercial invoice ” “invoice” “shipping in

4、voice ” “trade invoice ”3. 發(fā)票號碼NO.和出票日期date（1）號碼：發(fā)票號碼應與同一批貨物的出口報關 單的號碼一致。（2）日期：簽發(fā)日期最早的單據(jù)4. 信用證號碼和合同號碼5. Buyer發(fā)票抬頭人 To, Sold to .“買方”“開證申請人”根據(jù)UCP600規(guī)定，發(fā)票必須做成以信用證開證申請人的名稱為抬頭（可轉讓信用證除外） 106. 運輸方式、起訖地點(From裝運港To目的港) 海運：by sea; by vessel ; 空運：by air; by airway 鐵路運輸: by rail ; by train 公路運輸：by truck; by ro

5、ad 郵政運輸：by post; by mail7. 嘜頭（marks）（1）收貨人名稱或縮寫（2）參考號（3）目的地（4）箱號或件號11嘜頭（marks）YUANJUN SHANGHAI CHINA YJ-06-011 C/NO. 1-5 收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱 目的地名稱 參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號 貨物件數(shù)128、貨物內容（quantity &descriptions)（1）品名條款： a .發(fā)票所描述的商品名稱應按信用證規(guī)定的名稱一字不差。 b.如果來證規(guī)定多種品名，則根據(jù)實際發(fā)貨情況填寫。 c. 英文以外的其他文字描述。（2）數(shù)量條款 “約”、“大概”、“大約”

6、10%（3）品質、包裝條款139、價格（price） 單價（unite price） 價格： 傭金（ commission） 總值（amount）（1）單價： 計價貨幣 計量單位 單位數(shù)額 價格術語1410、附加說明（Additional）證明所列內容真實無誤11.簽發(fā)人的簽字蓋章來證要求時12.信用證要求多份發(fā)票時的正副本發(fā)票“正本”（ORIGINAL） 15商業(yè)發(fā)票Name and address of companyTEL：7 FAX：3COMMERCIAL INVOICETO: No: Sales Confirmation No: Date : From * to*Letter of

7、Credit No. * Issued by * Marks & Nos Quantities and Descriptions Amount We certify that the goods Shanghai Textiles Import &Export are of Chinese origin. SHANGHAI, CHINA16三、發(fā)票的種類（一）形式發(fā)票（Proforma Invoice）形式發(fā)票是一種非正式發(fā)票，是賣方對潛在的買方報價的一種形式。是賣方在推銷貨物時，為了供買方估計進口成本，假定交易已經(jīng)成立所簽發(fā)的一種發(fā)票。 形式發(fā)票的作用 （1）作為數(shù)量化的報價。 （2）作為銷

8、售確認。 （3）讓買方憑以申請輸入許可、外匯許可和開立信用證。 17（二）領事發(fā)票（Consular Invoice）進口貨物必須要領取進口國在出口國或其鄰近地區(qū)的領事簽證的發(fā)票，交進口商作為有關貨物報關和繳納關稅的前提條件之一 和商業(yè)發(fā)票平行的單據(jù)，一種官方的單證?？梢詮念I事館獲得。一般由進口國領事在商業(yè)發(fā)票上認證。18（三）海關發(fā)票（Customs Invoice）是進口國(地區(qū))海關制定的一種專用于向該國(地區(qū))出口的一種特別的發(fā)票格式,要求賣方填制.其主要內容是證明商品的成本價值和商品的生產(chǎn)國家.海關發(fā)票的作用:1、進口國海關進行價格完稅的依據(jù)2、核定貨物原產(chǎn)地，實行差別稅率政策3、核

9、查進口商品在出口國國內市場價格的依據(jù)，防止“低價傾銷”4、進口國海關統(tǒng)計的依據(jù)19（四）廠商發(fā)票（Manufacturer Invoice）廠方出具給出口商的銷售憑證（證明出廠價，是否存在傾銷行為）MANUFACTURER INVOICE字樣出票日期早于商業(yè)發(fā)票日期貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)需與商業(yè)發(fā)票一致貨幣打出口國幣制，價格按發(fā)票價格打折扣廠方作為出單人，由廠方負責人蓋章20（五）樣品發(fā)票（Sample Invoice）實樣 注明品質、規(guī)格、價格 （六）聯(lián)合發(fā)票將商業(yè)發(fā)票、產(chǎn)地證、保單、包裝單等合并在一個格式中（替代上述單據(jù)，一票多單）我國對港澳地區(qū)出口。（七）詳細發(fā)票21（八）證實發(fā)票主

10、要作用在于出口商向進口地海關證明尚未向進口商開出第二張內容不同的發(fā)票 （九）寄售發(fā)票（十）訂單發(fā)票列明購貨成本費、搬運費、倉儲費、保險費和運輸費、傭金等 （十一）收訖發(fā)票貨款已收訖，以商業(yè)發(fā)票代替貨款收據(jù)22 模塊七 國際結算單據(jù) 主講教師：黃小玲 項目三 運輸單據(jù)23一、運輸單據(jù)的概念運輸單據(jù)指標明貨物的承運人已經(jīng)將貨物裝上運輸工具或已將貨物發(fā)運或接管待運的單據(jù) 可以轉讓和不可以轉讓24二、海運提單功能及作用（一）海運提單的功能證明文件、貨物收據(jù)、契約、運輸合同的證明、物權憑證、提貨依據(jù) 25（二）海運提單的作用1.貨物收據(jù)2.運輸契約證明3.貨權憑證26三、海運提單的關系人及記載要求1、承

11、運人（Carrier）指承運貨物的那一方，亦稱船方，他有義務按照提單記載將貨物運至目的地交與收貨人2、托運人（Shipper/Consignor）他是委托輪船公司運送貨物的當事人，亦稱貨方?？赡苁前l(fā)貨人（賣方），也可能是收貨人（買方）。 3、收貨人（Consignee）即有權在目的港憑提單向承運人提取貨物的當事人，亦稱抬頭人。一般是進口商，但也可能是第三方。274、受讓人（Transferee or Assignee）經(jīng)過背書或交付轉讓接受提單的人，有向承運人要求提貨的權5.Notify party，被通知人即買方的代理人，貨到目的港時由承運人通知其辦理報關提貨等手續(xù)。被通知人不是提單的當事人

12、，而是收貨人的代理人 28(二) 關系人的記載及簽字 1.提單正面要求注明承運人名稱2.對提單簽字人簽字的要求(1) 如果提單上已明示承運人即“CARRIER”，則承運人簽字時無須再明示其為承運人。(2) 如果提單上未明示承運人即未明示“CARRIER”，承運人在簽字時還須明示其為承運人，即在承運人名稱后加上“CARRIER”。(3)如果由船長簽字，在簽字欄目內不需要打印承運人名稱，只打“AS MASTER”即可。(4) 如果由其他人代理承運人簽字，則除了應在簽字欄目內打印承運人名稱外，還應打印代理人名稱及“As agent for”或 “As behalf of ”。(5) 如果由其他人代理

13、船長簽字，則除了應在簽字欄目內打印代理人名稱及“As agent for”或“As behalf of ”外，還應打印船長的姓名和身份。 29(三) 對貨物“已裝船”和“預期”的要求 1.注明貨物已裝船的要求(1) 提單上已印就貨物已裝上具名船只（Shipped on Board the Vessel Named Above）字樣。當貨物已經(jīng)裝上船時，發(fā)出提單，該提單的出具日期視為裝船日期與裝運日期。(2) 提單未印就“已裝船”字樣，而是印上“已收妥貨物”（Received the Goods）字樣。在實際裝貨后簽發(fā)的提單上必須批注“已裝船”（on Board）字樣及裝船日期，該日期視為裝運日

14、期。(3) 提單未印就“已裝船”字樣，并含有“預期船只”（Intended Vessel）時，已裝船批注還應包括實際裝貨船名。302.注明信用證規(guī)定裝運港要求 (1) 提單未印就“已裝船”字樣，并且注明接受監(jiān)管地不同于裝貨港，最終目的地不同于卸貨港時，已裝船批注就應加注信用證規(guī)定的裝貨港和卸貨港。 (2) 提單預先印就已裝船字樣，并且注明接受監(jiān)管地不同于裝貨港，最終目的地不同于卸貨港時，裝船批注可省略On board字樣，只須加注信用證規(guī)定的裝貨港、卸貨港和裝運日期。 31(3) 提單未印就已裝船字樣，并且含有預期裝貨港及/或預期卸貨港時，已裝船批注還應加注確定的裝貨港和卸貨港，并且與信用證規(guī)

15、定的裝貨港和卸貨港相符。 (4) 提單預先印就已裝船字樣，并且含有預期裝貨港及/或預期卸貨港時，裝船批注可省略On board字樣，只須加注信用證規(guī)定的裝貨港、卸貨港和裝運日期。 (5) 提單未印就“已裝船”字樣，并且注明收貨地或接受監(jiān)管地與裝貨港不同時，已裝船批注還應加注信用證規(guī)定的裝貨港和實際裝貨船名。 323.提單特殊情況下的已裝船批注(1) 提單未印就“已裝船”字樣，但印上“貨物裝載于在此具名的船只，或任何由承運人選擇的替代船只”（The goods to be carried by the vessel named herein or any substitute by the ca

16、rrier option）。因為有了“或替代船只”的字樣，提單上注明的船名就不確定了。這樣，已裝船批注還應包括“載貨船只”和“裝運港”。 (2) 海運需要轉運時，提單注明船名Y，是第二船名，已裝船批注的船名X是第一程船名，這樣的提單雖然兩個船名不一致，但仍可以接受。 33四、海運提單的分類1按是否有批注區(qū)分：清潔提單：承運人對貨物表面狀況或包裝等未作有缺陷批注，可記載“表面狀況良好”；不清潔提單：有不良批注“包裝不固”或“損壞”342按是否已裝船時簽發(fā)提單分 已裝船提單：記載的貨物已經(jīng)裝上提單所指明的船只后簽發(fā)的提單，承擔“鉤至鉤”責任，注明“已裝船”和日期收訖備運提單：托運人將貨交給承運人接

17、管，因船公司船期關系，或船只尚未到港，暫存?zhèn)}庫由其保管，而憑倉庫收據(jù)簽發(fā)的備運提單 353按運輸方式分：直達提單：不轉船 聯(lián)運提單：中途換船，或中途換其他的運輸方式 4按提單的抬頭分：記名提單：特定的人或公司 不記名提單：提單持有人提示提單：需要記名人指示或不記名人指示365按航運的經(jīng)營方式不同分： 租船提單：承運人（船主）根據(jù)租船合同簽發(fā)；適用于大宗貨物和集中交貨；屬簡式提單（無背面詳細條款）與全式提單對應；信用證允許銀行可接受，銀行不審租船合同，但須照傳給開證申請人。班輪提單：班輪方式下由班輪公司簽發(fā)（承運人有標準提單條款規(guī)定雙方權利義務）。 376按運費支付方法不同分：運費預付提單和運費

18、倒付提單 7按提單的格式和條款是否全面分：全式提單和簡式提單。8.全程聯(lián)運提單全程聯(lián)運提單是指有兩種或更多運輸方式，但須有一種（通常第一程）為海運；第一承運人簽發(fā)但責任僅限于裝船至卸船并裝上其他運輸工具止。389.集裝箱提單10.過期提單過期提單是指超過提單簽發(fā)日21天或超過信用證規(guī)定的交單期向銀行提交；常因貨比單先到，可由收貨人通過銀行開立提單保函先行提貨。11.倒簽提單倒簽提單是指承運人或其代理人應托運人請求在貨物裝船后簽發(fā)的日期早于實際裝船日的提單 3912. 預借提單預借提單是指托運人在貨物裝船前或未完畢時為按期結匯要求承運人先行簽發(fā)的“已裝船”提單 13. 指示提單指示提單是指憑發(fā)貨

19、人或買主（須買主背書才能提貨，銀行通常不愿接受）或開證行指定，注有“憑指示”的空白指示由發(fā)貨人指定收貨人。 14. 運輸代理行提單運輸代理行提單是指承運人向運輸代理行簽發(fā)成組提單后由后者再分別向各出口商以自己名義簽發(fā)的提單；一般不能作為物權憑證，銀行也不接受；但運輸代理行是承運人例外 40五、海運提單的物權轉讓 （一）不可流通形式提單不可流通形式提單指不可流通的記名抬頭人提單，又稱直交提單。 41（二）可流通形式提單1.可流通的來人抬頭提單。2.可流通的指示抬頭提單。其表示方法又分為三種：以開證行的指定人作為抬頭人（To Order of Issuing Bank）；以申請人的指定人為抬頭人（

20、To Order of Applicant）；以托運人的指定人為抬頭人（To Order of Shipper）。 3.可流通的記名抬頭提單（Negotiable Named Consignee B/L）。 來人抬頭的提單憑交付轉讓。在指示抬頭和可流通的記名抬頭情況下，提單均可以通過背書轉讓。42背書的情況主要有如下幾種：（1）出口商（XX X Co.）以發(fā)貨人的身份作成空白背書。（2）出口商（XX X Co.）以發(fā)貨人的身份作成開證行的記名背書。（3）信用證規(guī)定提單收貨人是議付行，在寄單前，議付行作成記名背書給開證行。（4）進口商付款贖單時，若提單抬頭人或被背書人是開證行，由開證行背書給進口

21、商。 4.船方查明收貨人已將運費結清，辦妥海關的結關手續(xù)，就可放貨。 43六、海運提單的正面名稱 1.Pre-carriage by，前段運輸；Port of transhipment，轉船港； 2.Vessel，如果貨物需轉運，則在這欄填寫第二程的船名；如果貨物不需轉運，則在這欄填寫第一程船的船名。 （信用證規(guī)定）443.Port of Lading，裝運港 (1) 應嚴格按信用證規(guī)定填寫，裝運港之前或之后有行政區(qū)的應照加。(2)制單時應根據(jù)實際情況填寫具體港口名稱 (3)如信用證同時列明幾個裝運港(地)，提單只填寫實際裝運的那一個港口名稱。(4)托收方式中的提單，本欄可按合同的買方名稱填入

22、。 45七、已裝船批注1、船公司蓋上“ON BOARD”印章（若提單上已有事先印就的ON BOARD字樣，則無需額外批注）；2、若裝船日不同于提單簽發(fā)日，則還應注明裝船日期；ISBP認為裝船批注并非對提單的修改，因而提單的簽發(fā)人無需對其加以證實。46八、租船合約提單 （一）租船合約提單租船合約提單（Charter Party B/L）是指在租船運輸業(yè)務中，在貨物裝船后由船長或船東根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。提單內容和條款與租船契約有沖突時，以租船契約為準。 47（二）關于租船合約提單的特別處理 1.即使信用證要求提交與租船合約提單有關的租船合約，銀行對該租船合約不予審核，但將予以照轉而不承擔責任。

23、2.如果信用證不要求或不允許提交租船合約提單，銀行將不接受租船合約提單。3.如由貨物托運人作為船舶承租人時不可能產(chǎn)生承運人，由船舶承租人承運第三人作為托運人的貨物，成為承租人時，提單注明“運輸費用及其他條款和條件根據(jù)租船合同辦理”。48（三）不定期租船運輸?shù)难b卸費用條件 裝船費（Loading Fee）卸船費（Unloading Fee） 1.船方不負擔裝船費用(Free In縮寫F.I.)2.船方不負擔卸船費用(Free Out縮寫F.O.)3.船方不負擔裝、卸費用(Free In and Out縮寫F.I.O.)4.船方不負擔裝、卸、理倉費用(Free In and Out and Sto

24、wed縮寫F.I.O.S.)5.船方不負擔裝、卸、理倉、平艙費用(Free In and Out and Stowed and Trimmed縮寫F.I.O.S.T.)49十、多式運輸單據(jù)（一）多式運輸及其形成 多式運輸（Multimodal Transport）是指根據(jù)多式運輸合同，至少由兩種不同的運輸方式，由一個多式運輸經(jīng)營人以自己的名義負責，將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點，并簽發(fā)單一的、包括全程的運輸單據(jù)這種運輸方式。50（二）多式運輸單據(jù)(1) 表示至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸。(2) 多式運輸經(jīng)營人的責任是從接受貨物起至交付貨物止。(3) 多式運輸

25、提單中船名、裝貨港、卸貨港如有“預期”（Intended）或類似意義的修飾詞，銀行可接受。(4) 適合多式運輸?shù)馁Q易條件主要是FCA、CPT、CIP，并以接管的日期作為裝運日期。 512.多式運輸單據(jù)的作用 (1) 可流通形式的多式運輸單據(jù)的部分運程為海運，其作用也與海運提單相同，即具有貨物收據(jù)、運輸合約、物權憑證的作用，可以背書轉讓。(2) 不可流通形式的多式運輸單據(jù)只起到貨物收據(jù)和運輸合約的作用，不是物權憑證。 523.多式運輸提單的用途二元化很多船公司的多式運輸提單既用于多式運輸，也用于港至港的單一海運。提單的名稱則稱為“聯(lián)合運輸提單”（COMBINED TRANSPOT BILL OF

26、 LADING）或“聯(lián)合運輸或港至港提單”（COMBINED TRANSPOT OR PORT TO PORT BILL OF LADING） 53十一、其它運輸單據(jù)（一）空運單據(jù)空運單據(jù)（Air Transport Document）包括航空運單（Air Way Bill，縮寫為AWB）或空運發(fā)貨單（Air Consignment，縮寫為Note ACN）。541.空運單據(jù)的特點(1) 提交銀行一張正本單據(jù)。(2) 空運單據(jù)僅是貨物收據(jù)和運輸合約，不是物權憑證。(3) 空運單據(jù)是直交式單據(jù)。(4) 空運單據(jù)適用的貿易條件為FCA、CPT、CIP。552.空運單據(jù)的簽字要求(1) 承運人即航空

27、公司的名稱必在空運單據(jù)的正面出現(xiàn)。(2) 承運人在空運單據(jù)上的簽字如正面沒有“承運人”字樣，則簽字欄目應寫“承運人”字樣；如已有此字樣，簽字欄目可以不寫。(3)當代理人代理或代表承運人簽字，代理人必須寫上它自身的名稱、身份和必須表示它所代理或代表的委托人的名稱、身份。當“承運人”的字樣沒有出現(xiàn)在單據(jù)的正面時，代理人的簽字應在委托人名稱后加上“承運人”，當此字樣已出現(xiàn)在單據(jù)的正面時，代理人的簽字可以省寫該字樣。56（二）航空運單1.航空運輸特點與主要方式特點：速度快；航線不受地形限制；可降低倉儲費用；適合于貴重、少而急需和易腐變質商品；但運輸成本高、易受惡劣氣候影響等。主要方式：包機運輸（整包機

28、和部分包機）；集中托運（航空貨運代理集中托運、代理的代理集中收貨、進口報關、分撥實際收貨人）；班機運輸（定時、定站、定線、定費，費用較其他兩種形式高）。572.運單性質和主要內容性質：運輸合同、貨物收據(jù)、運費帳單和報關單據(jù)；一般先于貨到（故收貨人不是憑運單而是憑航空公司的到貨通知提貨）；不是物權憑證（故不能轉讓，抬頭一律是記名）；必須由托運人填寫。航空運單主要內容包括發(fā)貨人、收貨人（名、地）、貨（名、數(shù)量、重量、包裝、尺碼）、制單（地、日）、運輸?shù)兀ㄆ疬\、目的及約定的經(jīng)停地）、運雜費、權責條款。航空運單一式12聯(lián)，其中13聯(lián)正本，分別注明正本1交承運人（托運人簽字）、交收貨人（托運人和承運人簽

29、字）、交托運人（承運人簽字）；49聯(lián)副本，分別交有關運輸部門；最后3聯(lián)附加副本（特殊需要時用）。583.國際公約及雙方權利義務 國際公約包括華沙公約（1929年）和海牙議定書（1955年） 我國1958年加入華沙公約貨損到貨后收貨人714日提出；2年內訴訟有效 59（三）公路、鐵路運輸單據(jù)1.公路運輸單據(jù)運單是運輸合同，是承運人收到貨物的初步證據(jù)和交貨憑證。原則上運單須經(jīng)承托雙方正式簽字方能生效。 602.鐵路運輸單據(jù)（1）鐵路運輸特點與方式鐵路運輸特點是快速、量大（僅次于海運），少受氣候影響；方式有整車貨運和零擔貨運兩種。（2）鐵路運單主要內容鐵路運單列明項目：發(fā)、收貨人名、地；發(fā)、收貨站名

30、；貨嘜、包裝、數(shù)量、重量噸位、號碼等。（3）運單份數(shù)運單正本一份、副本貨物到達通知單（均隨貨交收貨人）；副本運行報單和副本貨物交付單（均隨貨至到達站，供到達站登記、備查）；運單副本（發(fā)運站加蓋日截給發(fā)貨人作與買方貨款結算和向承運人索賠依據(jù)）。61（4）鐵路運輸國際公約國際貨約和國際貨協(xié)（包括承運人責任、賠償與免責條款；訴訟與請求賠償時效）。（5）承運貨物收據(jù)對香港的鐵路運輸使用承運貨物收據(jù)，即使用中國對外貿易運輸公司承運貨物收據(jù)，外運公司對貨物運輸?shù)娜特撠煛３羞\貨物收據(jù)的第一聯(lián)的作用是貨物收據(jù)，證明承運人已收到貨物；物權憑證，可憑以轉移物權；運輸契約。第二聯(lián)無以上作用。（6）國際貨協(xié)運單國際

31、貨協(xié)運單是指對獨聯(lián)體與東歐國家這些參加國際貨協(xié)的國際鐵路貨物聯(lián)運使用的運輸單據(jù)。國際貨協(xié)運單是貨物收據(jù)、運輸合約，而不是物權憑證，不可流通。62（四）郵運單據(jù)郵政收據(jù)是貨物收據(jù)和運輸合約，不是物權憑證，不可流通轉讓。信用證項下郵政收據(jù)宜作成以開證行為收件人，以確保開證行的債權。（五）關于運輸行出具的運輸單據(jù)銀行不接受以運輸行名義出具的提單，但是，銀行接受下列形式的運輸行出具的運輸單據(jù)：1.單據(jù)正面注明作為承運人或多式運輸經(jīng)營人的運輸行的名稱。2.單據(jù)正面注明承運人或多式運輸經(jīng)營人的名稱并由其具名代理或代表的運輸行簽字。63海運提單的制作：（1）海運提單的名稱。在實際業(yè)務中，運輸單據(jù)與其它單據(jù)一

32、樣，通常都標明單據(jù)的名稱。依照UCP600的有關規(guī)定，銀行可接受海運提單，而不論其名稱如何。例如，來證中規(guī)定為“Ocean BL”，但提交銀行的為“Marine B/L”，甚至是“Combined Transport B/L”，只要其內容符合信用證的要求，銀行也予以接受。64（2）提單號碼（B/L NO.） 為便于查核和工作聯(lián)系，提單號碼通常按船公司簽發(fā)的裝貨單所用號碼填制，并與大副收據(jù)或場站收據(jù)號碼相一致，必須填制。（3）托運人（shipper）。托運人一般為信用證的受益人。除非信用證另有規(guī)定，銀行亦接受以信用證受益人以外的一方為托運人的海運提單，此種提單稱之為第三者提單（third par

33、ty B/L）。65（4）收貨人（consignee）。“憑指定”（to order）“憑托運人指定”（to order of shipper）“憑銀行指定”（to order of Bank）背書轉讓（5）被通知人（notify party）通常是貨物的進口人或其代理66（6）船名及航次（name of vessel）（7）裝貨港、卸貨港（port of loading，port of discharge）必須具體填制，如“裝貨港：上海；卸貨港：倫敦”，而不能把裝貨港籠統(tǒng)地寫成“中國港口”，把卸貨港寫成“歐洲港口”。67（8）Final Destination(最終目的地)或Place of

34、 Delivery(交貨地點)多式聯(lián)運 （9）嘜頭收貨人名稱或縮寫參考號目的地箱號或件號N/M（10）包裝件數(shù)、種類與貨物的描述。包裝件數(shù)、種類應按實際情況填列，托盤及集裝箱也可作為包裝填列，裸裝貨應注明捆（bundle）或件（pieces），散裝貨可注明“散裝”（in bulk）字樣。貨物的名稱，可用貨物的統(tǒng)稱 。68（10）毛重和尺碼（gross weight & measurement）一般以公噸作為重量單位，以立方米作為體積單位，小數(shù)要保留三位 （11）運費和費用（freight & charges）CFR或CIFfreight prepaidFOB運費到付（freight to co

35、llect；freight payable at destination）程租船項下“按商定”（as arranged）。69（12）正本提單份數(shù)。 按信用證中規(guī)定填制，并用大寫數(shù)字，如“一份”（ONE），“兩份”（TWO），“三份”（THREE）（13）提單日期及簽發(fā)地點。 已裝船提單的簽發(fā)日期，為裝船完畢日期 提單日期應不遲于信用證規(guī)定的最遲裝運日 提單的簽發(fā)地點應按裝運地點填列70（14）Signed for Carrier簽署UCP600提單，無論名稱如何，必須看似表明承運人名稱，并由下列人員簽署：*承運人或其具名代理人，或者*船長或其具名代理人。承運人，船長或代理人的任何簽字必須標明

36、其承運人，船長或代理人的身份。代理人的任何簽字必須標明其系代表承運人還是船長簽字。（15）其他EX（except） Ex2Nosl-5071海運提單B/L No.Shipper B/L No.中 國 對 外 貿 易 運 輸 總 公 司北 京 BEIJING 聯(lián) 運 提 單COMBINED TRANSPORTBILL OF LADINGRECEIVED the foods in apparent good order and condition as specified below unless otherwise stated herein. THE Carrier, in accordanc

37、e with the provisions contained in this document,1) undertakes to perform or to procure the performance of the entire transport form the place at which the goods are taken in charge to the place designated for delivery in this document, and 2) assumes liability as prescribed in this document for suc

38、h transport One of the bills of Lading must be surrendered duty indorsed in exchange for the goods or delivery order Consignee or order Notify address Ocean Vessel Port of Loading Port of DischargePlace of DeliveryFreight payable atNumber of original Bs/LMarks and Nos. Number and kind of packages De

39、scription of goods Gross weight(kgs.) Measurement(m3)ABOVE PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPERFreight and chargesIN WITNESS whereof the number of original bills ofLading stated above have been signed, one of whichbeing accomplished, the other(s) to be void. Place and date of issueSigned for or on behal

40、f of the carrier as Agents 72案例分析 ：我外貿E公司以FOB中國口岸與中國香港特別行政區(qū)W公司成交一批鋼材，港商即轉手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商開來信用證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山，并在提單上表明“Freight Prepaid”（運費預付），試分析港商為什么這樣做？我方應如何處理？港商是為了簡化向韓商的交貨手續(xù)或企圖將運費轉嫁給出口方；若運至釜山的運費由港商負擔可以接受，具體做法可采?。海?）港商將運費匯交我公司；（2）港商將運費直接付給船公司；（3）在信用證中加列允許收益人超支運費條款。73 模塊七 國際結算單據(jù) 主講教師：黃小玲 項目四 保險

41、單據(jù)74一、國際貨運保險及種類（一）含義被保險人（Insured）與保險人（Insurer），是國際貨運保險的兩個當事人。被保險人按投保金額（即保險金額）、保險險別及按保險公司規(guī)定的保險費率，向保險人支付保險費并取得保險單據(jù)。投保人對國際貿易貨物在儲存、裝卸和（海洋）運輸過程中進行投保以降低可能的風險、減少可能的損失75（二）保險單據(jù)分類1.保險單（Insurance Policy）2.保險憑證（Insurance certificate） 3.聯(lián)合憑證（Combined Certificate）4.預約保險單（Open Policy） 5.保險聲明（Insurance Declaration

42、）6.批單76（三）保險單的基本內容（1）保險公司名稱（2）單據(jù)名稱（3）編號（4）The insured被保險人名稱通常是信用證的受益人，并加空白背書，便于辦理保險單轉讓。（5）Marks and Nos嘜頭保險公司在本欄通常采取僅打上“同號發(fā)票”（as per invoice No）方式，這是因為發(fā)生保險索賠時，索賠方必須提供發(fā)票，便于兩種單據(jù)互相參照。77（6）包裝及數(shù)量（7）保險貨物名稱（8）Amount insured 保險金額保險金額應進為“元”例：100.78元101元（9）Premium and Rate 保費及費率除非信用證另有規(guī)定，一般采用“按商定”（as arranged

43、）方式填制。（10）Per Conveyance裝載運輸工具78（11）Sailing on or about開航日期。海運時， “見提單”（as per B/L）即可。（12）From.to.運輸起訖地點。參照提單。如中途須轉船，應列明“轉運”（with transshipment）字樣。（13）承保險別。按照投保單填制，并應與信用證規(guī)定相一致。（14）保險公司在目的地或就近地區(qū)的代理人。這是為了便于收貨人在貨物出險后與其聯(lián)系辦理保險索賠。因此，應有詳細地址。79（15）賠款償付地點（16）保險單出單日期與地點按UCP600規(guī)定，保險單出單日期必須不遲于運輸單據(jù)上注明的貨物裝船或發(fā)運或接受監(jiān)

44、管的日期。保險公司通常以投保單日期作為保險單的出單日期。（17）保險公司簽章按UCP600規(guī)定，保險單據(jù)必須看似由保險公司或保險商或其代理人出具和簽署。貨物運輸保險單據(jù)如同海運提單一樣，也可由被保險人背書隨物權的轉移而轉讓保險權利80（四）保險單的背書（Endorsement）1.持單人是被保險人（出口商）時，做成空白背書。2.按信用證規(guī)定做成記名背書。3.被保險人是買方（進口商），則由買方被保險人背書。4.被保險人是第三者或中性名稱（To whom it may concern），若保險單轉讓時，不須背書。5.被保險人若是來人（Bearer），該保險單據(jù)轉讓時不必背書。81二、國際（海洋）運

45、輸保險 （一）海運保險范圍可保障風險+可補償損失+可承擔費用1.可保障風險海上風險：自然災害和海上意外事故造成的風險外來風險：一般外來風險和特殊外來風險2.可補償損失全部損失：實際全損+推定全損部分損失：共同海損+單獨海損3.可承擔費用（承保范圍內）施救費：被保險人或其代理人主動搶救和防護支出救助費：第三人救助并獲成功的費用；屬共同海損82（二）海運保險險別1.基本險平安險包括自然災害全部和意外事故部分。水漬險包括平安險和自然災害部分損失。一切險包括水漬險和一般外來原因全部或部分損失（不賠內在缺陷和自然屬性）。2.一般附加險包括偷竊+提貨不著+淡水雨淋+短量+混雜+玷污+滲漏+碰損+破碎+串味

46、+受潮+受熱+鉤損+銹損。3.特殊附加險（不能單獨投保）包括戰(zhàn)爭+罷工+艙面+進口關稅+拒收+交貨不到 83（三）運輸保險條款1.英國倫敦協(xié)會貨物條款1982年修改前，上述三大基本險；1982年修改后，A條款（一切險）、B條款（水漬險）、C條款（平安險）三大基本險+惡意損害險+協(xié)會罷工險+協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（均可單獨投保）。2.我國海運貨物保險條款（1981年）84（四）保險責任期限 “倉至倉”（W/W）條款（戰(zhàn)爭險除外）責任終止點：目的港卸離海輪后60天、被保險人在貨入目的地收貨人倉庫前轉儲其他地點、卸貨港卸貨后運抵分派或分配地、貨卸離海輪后轉運非保單載明目的地85（五）保單內容 86（六）保單

47、種類1.保險價值定值保單：事先約定保險標的價值（發(fā)生貨損時作記賠依據(jù)，不論標的實際價值如何變動）不定值保單：只載明保險金額（發(fā)生貨損時再確定保險價值并按保險金額與保險價值的比例計算賠償額）；很少使用872.承保方式定名保單：定船（船名記入保單）流動保單：只列明貨物類別、險別、總保險金額（載貨船名和貨值由投保人分批申報）預約保單：事先約定保險項目范圍、險別、費率、每批貨最高保險金額和保費結付辦法并載于保單883.單據(jù)形式保險單：正式合同（大保單）；索理賠依據(jù)保險憑證：簡保單（小保單）；背面無保險條款聯(lián)合憑證：與發(fā)票聯(lián)合使用（加注險別、保金、保號）；不可轉讓89 模塊七 國際結算單據(jù) 主講教師：黃

48、小玲 項目五 其他單據(jù) 90一、產(chǎn)地證明書含義：產(chǎn)地證明書亦稱產(chǎn)地證或原產(chǎn)地證書，是證明有關出口貨物原產(chǎn)地或制造地的證明文件，是進口國通關驗放和征收、減免關稅的必要證件。作用：1.通過證明貨物的原產(chǎn)地來享受進口國的優(yōu)惠稅率。因為進口國海關往往會針對來自不同國家或地區(qū)的商品招待不同稅率的差別待遇政策。 2.通過證明貨物的原產(chǎn)地來符合進口配額的要求。91中國國際貿易促進委員會（CCPIT, China council for the Promotion of International Trade）中國國際商會（China International Chamber of Commerce）中華人民共和國出入境檢驗檢疫局（CIQ