模塊七 國際結(jié)算單據(jù)

1、 模塊七 國際結(jié)算單據(jù)項(xiàng)目一 單據(jù)概述1一、單據(jù)的概念及其作用金融單據(jù)指匯票、本票、支票、或其他用于獲得貨幣付款的相似票據(jù)。商業(yè)單據(jù)指非金融單據(jù)的其他所有單據(jù)，包括運(yùn)輸單據(jù)、物權(quán)單據(jù)或其它相似單據(jù)等等。 2單據(jù)的作用：1、單據(jù)是出口方履約的證明；2、單據(jù)是出口方收款的憑證；3、單據(jù)是進(jìn)口方付款的依據(jù)；4、單據(jù)是進(jìn)口方提貨的依據(jù)；5、單據(jù)是銀行辦理貿(mào)易結(jié)算的重要依據(jù)；6、單據(jù)是進(jìn)出口報(bào)關(guān)、納稅的重要憑證。3二、單據(jù)繕制的基本要求1.準(zhǔn)確?！皢巫C一致”“單單一致”2.完整。包括內(nèi)容完整、份數(shù)完整、種類完整。3.及時(shí)。在信用證項(xiàng)下交單必須掌握裝運(yùn)期、交單期和信用證有效期。4.簡明。5.整潔。單據(jù)的繕

2、制必須力求表面整潔，個(gè)別錯(cuò)誤可以更正，但必須在更正處加以簽署或加蓋更正章，不能遺漏。4 模塊七 國際結(jié)算單據(jù) 主講教師：黃小玲 項(xiàng)目二 商業(yè)發(fā)票5項(xiàng)目二 商業(yè)發(fā)票一、概述定義：是賣方在裝運(yùn)貨物后開立的憑以向買方索取貨款的價(jià)目清單和總說明。它是由出口商向進(jìn)口方簽發(fā)的，對所裝運(yùn)的貨物作出全面細(xì)節(jié)性說明的貨款價(jià)目總清單。6發(fā)票的作用：1.商業(yè)發(fā)票是全部單據(jù)的中心，是出口商裝運(yùn)貨物并表明是否履約的總說明。2.便于進(jìn)口商核對已發(fā)貨物是否符合合同條款的規(guī)定。3.發(fā)票可以作為出口商和進(jìn)口商記帳的依據(jù)。4.在出口地和進(jìn)口地作為報(bào)關(guān)繳稅的計(jì)算依據(jù)。 5.在不用匯票的情況下，發(fā)票替代匯票作為付款的依據(jù)。 6.商業(yè)

3、發(fā)票是索賠的依據(jù)之一7一些國家特殊規(guī)定：1、智利：發(fā)票內(nèi)注明運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和FOB值2、科威特：發(fā)票要表明船名、毛重和凈重，并且重量用公斤表示，還要注明制造廠商名稱。3、委內(nèi)瑞拉/秘魯：要求對其出口的商業(yè)發(fā)票以西班牙文印刷，否則在海關(guān)會遭到罰款，至少貨物名稱需要。 法國法文4、發(fā)票應(yīng)手簽（墨西哥、巴林、斯里蘭卡、尼泊爾、黎巴嫩、阿根廷、泰國、印度）。8二、發(fā)票的內(nèi)容1、Seller 出票人名稱和地址 與信用證一致 商業(yè)發(fā)票：1.必須與信用證的貨幣相同2.無須簽名92、Name of invoice 發(fā)票名稱 “commercial invoice ” “invoice” “shipping in

4、voice ” “trade invoice ”3. 發(fā)票號碼NO.和出票日期date（1）號碼：發(fā)票號碼應(yīng)與同一批貨物的出口報(bào)關(guān) 單的號碼一致。（2）日期：簽發(fā)日期最早的單據(jù)4. 信用證號碼和合同號碼5. Buyer發(fā)票抬頭人 To, Sold to .“買方”“開證申請人”根據(jù)UCP600規(guī)定，發(fā)票必須做成以信用證開證申請人的名稱為抬頭（可轉(zhuǎn)讓信用證除外） 106. 運(yùn)輸方式、起訖地點(diǎn)(From裝運(yùn)港To目的港) 海運(yùn)：by sea; by vessel ; 空運(yùn)：by air; by airway 鐵路運(yùn)輸: by rail ; by train 公路運(yùn)輸：by truck; by ro

5、ad 郵政運(yùn)輸：by post; by mail7. 嘜頭（marks）（1）收貨人名稱或縮寫（2）參考號（3）目的地（4）箱號或件號11嘜頭（marks）YUANJUN SHANGHAI CHINA YJ-06-011 C/NO. 1-5 收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱 目的地名稱 參考號，如運(yùn)單號、訂單號或發(fā)票號 貨物件數(shù)128、貨物內(nèi)容（quantity &descriptions)（1）品名條款： a .發(fā)票所描述的商品名稱應(yīng)按信用證規(guī)定的名稱一字不差。 b.如果來證規(guī)定多種品名，則根據(jù)實(shí)際發(fā)貨情況填寫。 c. 英文以外的其他文字描述。（2）數(shù)量條款 “約”、“大概”、“大約”

6、10%（3）品質(zhì)、包裝條款139、價(jià)格（price） 單價(jià)（unite price） 價(jià)格： 傭金（ commission） 總值（amount）（1）單價(jià)： 計(jì)價(jià)貨幣 計(jì)量單位 單位數(shù)額 價(jià)格術(shù)語1410、附加說明（Additional）證明所列內(nèi)容真實(shí)無誤11.簽發(fā)人的簽字蓋章來證要求時(shí)12.信用證要求多份發(fā)票時(shí)的正副本發(fā)票“正本”（ORIGINAL） 15商業(yè)發(fā)票Name and address of companyTEL：7 FAX：3COMMERCIAL INVOICETO: No: Sales Confirmation No: Date : From * to*Letter of

7、Credit No. * Issued by * Marks & Nos Quantities and Descriptions Amount We certify that the goods Shanghai Textiles Import &Export are of Chinese origin. SHANGHAI, CHINA16三、發(fā)票的種類（一）形式發(fā)票（Proforma Invoice）形式發(fā)票是一種非正式發(fā)票，是賣方對潛在的買方報(bào)價(jià)的一種形式。是賣方在推銷貨物時(shí)，為了供買方估計(jì)進(jìn)口成本，假定交易已經(jīng)成立所簽發(fā)的一種發(fā)票。 形式發(fā)票的作用 （1）作為數(shù)量化的報(bào)價(jià)。 （2）作為銷

8、售確認(rèn)。 （3）讓買方憑以申請輸入許可、外匯許可和開立信用證。 17（二）領(lǐng)事發(fā)票（Consular Invoice）進(jìn)口貨物必須要領(lǐng)取進(jìn)口國在出口國或其鄰近地區(qū)的領(lǐng)事簽證的發(fā)票，交進(jìn)口商作為有關(guān)貨物報(bào)關(guān)和繳納關(guān)稅的前提條件之一 和商業(yè)發(fā)票平行的單據(jù)，一種官方的單證。可以從領(lǐng)事館獲得。一般由進(jìn)口國領(lǐng)事在商業(yè)發(fā)票上認(rèn)證。18（三）海關(guān)發(fā)票（Customs Invoice）是進(jìn)口國(地區(qū))海關(guān)制定的一種專用于向該國(地區(qū))出口的一種特別的發(fā)票格式,要求賣方填制.其主要內(nèi)容是證明商品的成本價(jià)值和商品的生產(chǎn)國家.海關(guān)發(fā)票的作用:1、進(jìn)口國海關(guān)進(jìn)行價(jià)格完稅的依據(jù)2、核定貨物原產(chǎn)地，實(shí)行差別稅率政策3、核

9、查進(jìn)口商品在出口國國內(nèi)市場價(jià)格的依據(jù)，防止“低價(jià)傾銷”4、進(jìn)口國海關(guān)統(tǒng)計(jì)的依據(jù)19（四）廠商發(fā)票（Manufacturer Invoice）廠方出具給出口商的銷售憑證（證明出廠價(jià)，是否存在傾銷行為）MANUFACTURER INVOICE字樣出票日期早于商業(yè)發(fā)票日期貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)需與商業(yè)發(fā)票一致貨幣打出口國幣制，價(jià)格按發(fā)票價(jià)格打折扣廠方作為出單人，由廠方負(fù)責(zé)人蓋章20（五）樣品發(fā)票（Sample Invoice）實(shí)樣 注明品質(zhì)、規(guī)格、價(jià)格 （六）聯(lián)合發(fā)票將商業(yè)發(fā)票、產(chǎn)地證、保單、包裝單等合并在一個(gè)格式中（替代上述單據(jù)，一票多單）我國對港澳地區(qū)出口。（七）詳細(xì)發(fā)票21（八）證實(shí)發(fā)票主

10、要作用在于出口商向進(jìn)口地海關(guān)證明尚未向進(jìn)口商開出第二張內(nèi)容不同的發(fā)票 （九）寄售發(fā)票（十）訂單發(fā)票列明購貨成本費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)、傭金等 （十一）收訖發(fā)票貨款已收訖，以商業(yè)發(fā)票代替貨款收據(jù)22 模塊七 國際結(jié)算單據(jù) 主講教師：黃小玲 項(xiàng)目三 運(yùn)輸單據(jù)23一、運(yùn)輸單據(jù)的概念運(yùn)輸單據(jù)指標(biāo)明貨物的承運(yùn)人已經(jīng)將貨物裝上運(yùn)輸工具或已將貨物發(fā)運(yùn)或接管待運(yùn)的單據(jù) 可以轉(zhuǎn)讓和不可以轉(zhuǎn)讓24二、海運(yùn)提單功能及作用（一）海運(yùn)提單的功能證明文件、貨物收據(jù)、契約、運(yùn)輸合同的證明、物權(quán)憑證、提貨依據(jù) 25（二）海運(yùn)提單的作用1.貨物收據(jù)2.運(yùn)輸契約證明3.貨權(quán)憑證26三、海運(yùn)提單的關(guān)系人及記載要求1、承

11、運(yùn)人（Carrier）指承運(yùn)貨物的那一方，亦稱船方，他有義務(wù)按照提單記載將貨物運(yùn)至目的地交與收貨人2、托運(yùn)人（Shipper/Consignor）他是委托輪船公司運(yùn)送貨物的當(dāng)事人，亦稱貨方?？赡苁前l(fā)貨人（賣方），也可能是收貨人（買方）。 3、收貨人（Consignee）即有權(quán)在目的港憑提單向承運(yùn)人提取貨物的當(dāng)事人，亦稱抬頭人。一般是進(jìn)口商，但也可能是第三方。274、受讓人（Transferee or Assignee）經(jīng)過背書或交付轉(zhuǎn)讓接受提單的人，有向承運(yùn)人要求提貨的權(quán)5.Notify party，被通知人即買方的代理人，貨到目的港時(shí)由承運(yùn)人通知其辦理報(bào)關(guān)提貨等手續(xù)。被通知人不是提單的當(dāng)事人

12、，而是收貨人的代理人 28(二) 關(guān)系人的記載及簽字 1.提單正面要求注明承運(yùn)人名稱2.對提單簽字人簽字的要求(1) 如果提單上已明示承運(yùn)人即“CARRIER”，則承運(yùn)人簽字時(shí)無須再明示其為承運(yùn)人。(2) 如果提單上未明示承運(yùn)人即未明示“CARRIER”，承運(yùn)人在簽字時(shí)還須明示其為承運(yùn)人，即在承運(yùn)人名稱后加上“CARRIER”。(3)如果由船長簽字，在簽字欄目內(nèi)不需要打印承運(yùn)人名稱，只打“AS MASTER”即可。(4) 如果由其他人代理承運(yùn)人簽字，則除了應(yīng)在簽字欄目內(nèi)打印承運(yùn)人名稱外，還應(yīng)打印代理人名稱及“As agent for”或 “As behalf of ”。(5) 如果由其他人代理

13、船長簽字，則除了應(yīng)在簽字欄目內(nèi)打印代理人名稱及“As agent for”或“As behalf of ”外，還應(yīng)打印船長的姓名和身份。 29(三) 對貨物“已裝船”和“預(yù)期”的要求 1.注明貨物已裝船的要求(1) 提單上已印就貨物已裝上具名船只（Shipped on Board the Vessel Named Above）字樣。當(dāng)貨物已經(jīng)裝上船時(shí)，發(fā)出提單，該提單的出具日期視為裝船日期與裝運(yùn)日期。(2) 提單未印就“已裝船”字樣，而是印上“已收妥貨物”（Received the Goods）字樣。在實(shí)際裝貨后簽發(fā)的提單上必須批注“已裝船”（on Board）字樣及裝船日期，該日期視為裝運(yùn)日

14、期。(3) 提單未印就“已裝船”字樣，并含有“預(yù)期船只”（Intended Vessel）時(shí)，已裝船批注還應(yīng)包括實(shí)際裝貨船名。302.注明信用證規(guī)定裝運(yùn)港要求 (1) 提單未印就“已裝船”字樣，并且注明接受監(jiān)管地不同于裝貨港，最終目的地不同于卸貨港時(shí)，已裝船批注就應(yīng)加注信用證規(guī)定的裝貨港和卸貨港。 (2) 提單預(yù)先印就已裝船字樣，并且注明接受監(jiān)管地不同于裝貨港，最終目的地不同于卸貨港時(shí)，裝船批注可省略O(shè)n board字樣，只須加注信用證規(guī)定的裝貨港、卸貨港和裝運(yùn)日期。 31(3) 提單未印就已裝船字樣，并且含有預(yù)期裝貨港及/或預(yù)期卸貨港時(shí)，已裝船批注還應(yīng)加注確定的裝貨港和卸貨港，并且與信用證規(guī)

15、定的裝貨港和卸貨港相符。 (4) 提單預(yù)先印就已裝船字樣，并且含有預(yù)期裝貨港及/或預(yù)期卸貨港時(shí)，裝船批注可省略O(shè)n board字樣，只須加注信用證規(guī)定的裝貨港、卸貨港和裝運(yùn)日期。 (5) 提單未印就“已裝船”字樣，并且注明收貨地或接受監(jiān)管地與裝貨港不同時(shí)，已裝船批注還應(yīng)加注信用證規(guī)定的裝貨港和實(shí)際裝貨船名。 323.提單特殊情況下的已裝船批注(1) 提單未印就“已裝船”字樣，但印上“貨物裝載于在此具名的船只，或任何由承運(yùn)人選擇的替代船只”（The goods to be carried by the vessel named herein or any substitute by the ca

16、rrier option）。因?yàn)橛辛恕盎蛱娲弧钡淖謽?，提單上注明的船名就不確定了。這樣，已裝船批注還應(yīng)包括“載貨船只”和“裝運(yùn)港”。 (2) 海運(yùn)需要轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，提單注明船名Y，是第二船名，已裝船批注的船名X是第一程船名，這樣的提單雖然兩個(gè)船名不一致，但仍可以接受。 33四、海運(yùn)提單的分類1按是否有批注區(qū)分：清潔提單：承運(yùn)人對貨物表面狀況或包裝等未作有缺陷批注，可記載“表面狀況良好”；不清潔提單：有不良批注“包裝不固”或“損壞”342按是否已裝船時(shí)簽發(fā)提單分 已裝船提單：記載的貨物已經(jīng)裝上提單所指明的船只后簽發(fā)的提單，承擔(dān)“鉤至鉤”責(zé)任，注明“已裝船”和日期收訖備運(yùn)提單：托運(yùn)人將貨交給承運(yùn)人接

17、管，因船公司船期關(guān)系，或船只尚未到港，暫存?zhèn)}庫由其保管，而憑倉庫收據(jù)簽發(fā)的備運(yùn)提單 353按運(yùn)輸方式分：直達(dá)提單：不轉(zhuǎn)船 聯(lián)運(yùn)提單：中途換船，或中途換其他的運(yùn)輸方式 4按提單的抬頭分：記名提單：特定的人或公司 不記名提單：提單持有人提示提單：需要記名人指示或不記名人指示365按航運(yùn)的經(jīng)營方式不同分： 租船提單：承運(yùn)人（船主）根據(jù)租船合同簽發(fā)；適用于大宗貨物和集中交貨；屬簡式提單（無背面詳細(xì)條款）與全式提單對應(yīng)；信用證允許銀行可接受，銀行不審租船合同，但須照傳給開證申請人。班輪提單：班輪方式下由班輪公司簽發(fā)（承運(yùn)人有標(biāo)準(zhǔn)提單條款規(guī)定雙方權(quán)利義務(wù)）。 376按運(yùn)費(fèi)支付方法不同分：運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)

18、倒付提單 7按提單的格式和條款是否全面分：全式提單和簡式提單。8.全程聯(lián)運(yùn)提單全程聯(lián)運(yùn)提單是指有兩種或更多運(yùn)輸方式，但須有一種（通常第一程）為海運(yùn)；第一承運(yùn)人簽發(fā)但責(zé)任僅限于裝船至卸船并裝上其他運(yùn)輸工具止。389.集裝箱提單10.過期提單過期提單是指超過提單簽發(fā)日21天或超過信用證規(guī)定的交單期向銀行提交；常因貨比單先到，可由收貨人通過銀行開立提單保函先行提貨。11.倒簽提單倒簽提單是指承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人請求在貨物裝船后簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船日的提單 3912. 預(yù)借提單預(yù)借提單是指托運(yùn)人在貨物裝船前或未完畢時(shí)為按期結(jié)匯要求承運(yùn)人先行簽發(fā)的“已裝船”提單 13. 指示提單指示提單是指憑發(fā)貨

19、人或買主（須買主背書才能提貨，銀行通常不愿接受）或開證行指定，注有“憑指示”的空白指示由發(fā)貨人指定收貨人。 14. 運(yùn)輸代理行提單運(yùn)輸代理行提單是指承運(yùn)人向運(yùn)輸代理行簽發(fā)成組提單后由后者再分別向各出口商以自己名義簽發(fā)的提單；一般不能作為物權(quán)憑證，銀行也不接受；但運(yùn)輸代理行是承運(yùn)人例外 40五、海運(yùn)提單的物權(quán)轉(zhuǎn)讓 （一）不可流通形式提單不可流通形式提單指不可流通的記名抬頭人提單，又稱直交提單。 41（二）可流通形式提單1.可流通的來人抬頭提單。2.可流通的指示抬頭提單。其表示方法又分為三種：以開證行的指定人作為抬頭人（To Order of Issuing Bank）；以申請人的指定人為抬頭人（

20、To Order of Applicant）；以托運(yùn)人的指定人為抬頭人（To Order of Shipper）。 3.可流通的記名抬頭提單（Negotiable Named Consignee B/L）。 來人抬頭的提單憑交付轉(zhuǎn)讓。在指示抬頭和可流通的記名抬頭情況下，提單均可以通過背書轉(zhuǎn)讓。42背書的情況主要有如下幾種：（1）出口商（XX X Co.）以發(fā)貨人的身份作成空白背書。（2）出口商（XX X Co.）以發(fā)貨人的身份作成開證行的記名背書。（3）信用證規(guī)定提單收貨人是議付行，在寄單前，議付行作成記名背書給開證行。（4）進(jìn)口商付款贖單時(shí)，若提單抬頭人或被背書人是開證行，由開證行背書給進(jìn)口

21、商。 4.船方查明收貨人已將運(yùn)費(fèi)結(jié)清，辦妥海關(guān)的結(jié)關(guān)手續(xù)，就可放貨。 43六、海運(yùn)提單的正面名稱 1.Pre-carriage by，前段運(yùn)輸；Port of transhipment，轉(zhuǎn)船港； 2.Vessel，如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫第二程的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫第一程船的船名。 （信用證規(guī)定）443.Port of Lading，裝運(yùn)港 (1) 應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定填寫，裝運(yùn)港之前或之后有行政區(qū)的應(yīng)照加。(2)制單時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況填寫具體港口名稱 (3)如信用證同時(shí)列明幾個(gè)裝運(yùn)港(地)，提單只填寫實(shí)際裝運(yùn)的那一個(gè)港口名稱。(4)托收方式中的提單，本欄可按合同的買方名稱填入

22、。 45七、已裝船批注1、船公司蓋上“ON BOARD”印章（若提單上已有事先印就的ON BOARD字樣，則無需額外批注）；2、若裝船日不同于提單簽發(fā)日，則還應(yīng)注明裝船日期；ISBP認(rèn)為裝船批注并非對提單的修改，因而提單的簽發(fā)人無需對其加以證實(shí)。46八、租船合約提單 （一）租船合約提單租船合約提單（Charter Party B/L）是指在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，在貨物裝船后由船長或船東根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。提單內(nèi)容和條款與租船契約有沖突時(shí)，以租船契約為準(zhǔn)。 47（二）關(guān)于租船合約提單的特別處理 1.即使信用證要求提交與租船合約提單有關(guān)的租船合約，銀行對該租船合約不予審核，但將予以照轉(zhuǎn)而不承擔(dān)責(zé)任。

23、2.如果信用證不要求或不允許提交租船合約提單，銀行將不接受租船合約提單。3.如由貨物托運(yùn)人作為船舶承租人時(shí)不可能產(chǎn)生承運(yùn)人，由船舶承租人承運(yùn)第三人作為托運(yùn)人的貨物，成為承租人時(shí)，提單注明“運(yùn)輸費(fèi)用及其他條款和條件根據(jù)租船合同辦理”。48（三）不定期租船運(yùn)輸?shù)难b卸費(fèi)用條件 裝船費(fèi)（Loading Fee）卸船費(fèi)（Unloading Fee） 1.船方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用(Free In縮寫F.I.)2.船方不負(fù)擔(dān)卸船費(fèi)用(Free Out縮寫F.O.)3.船方不負(fù)擔(dān)裝、卸費(fèi)用(Free In and Out縮寫F.I.O.)4.船方不負(fù)擔(dān)裝、卸、理倉費(fèi)用(Free In and Out and Sto

24、wed縮寫F.I.O.S.)5.船方不負(fù)擔(dān)裝、卸、理倉、平艙費(fèi)用(Free In and Out and Stowed and Trimmed縮寫F.I.O.S.T.)49十、多式運(yùn)輸單據(jù)（一）多式運(yùn)輸及其形成 多式運(yùn)輸（Multimodal Transport）是指根據(jù)多式運(yùn)輸合同，至少由兩種不同的運(yùn)輸方式，由一個(gè)多式運(yùn)輸經(jīng)營人以自己的名義負(fù)責(zé)，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)，并簽發(fā)單一的、包括全程的運(yùn)輸單據(jù)這種運(yùn)輸方式。50（二）多式運(yùn)輸單據(jù)(1) 表示至少有兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。(2) 多式運(yùn)輸經(jīng)營人的責(zé)任是從接受貨物起至交付貨物止。(3) 多式運(yùn)輸

25、提單中船名、裝貨港、卸貨港如有“預(yù)期”（Intended）或類似意義的修飾詞，銀行可接受。(4) 適合多式運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易條件主要是FCA、CPT、CIP，并以接管的日期作為裝運(yùn)日期。 512.多式運(yùn)輸單據(jù)的作用 (1) 可流通形式的多式運(yùn)輸單據(jù)的部分運(yùn)程為海運(yùn)，其作用也與海運(yùn)提單相同，即具有貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約、物權(quán)憑證的作用，可以背書轉(zhuǎn)讓。(2) 不可流通形式的多式運(yùn)輸單據(jù)只起到貨物收據(jù)和運(yùn)輸合約的作用，不是物權(quán)憑證。 523.多式運(yùn)輸提單的用途二元化很多船公司的多式運(yùn)輸提單既用于多式運(yùn)輸，也用于港至港的單一海運(yùn)。提單的名稱則稱為“聯(lián)合運(yùn)輸提單”（COMBINED TRANSPOT BILL OF

26、 LADING）或“聯(lián)合運(yùn)輸或港至港提單”（COMBINED TRANSPOT OR PORT TO PORT BILL OF LADING） 53十一、其它運(yùn)輸單據(jù)（一）空運(yùn)單據(jù)空運(yùn)單據(jù)（Air Transport Document）包括航空運(yùn)單（Air Way Bill，縮寫為AWB）或空運(yùn)發(fā)貨單（Air Consignment，縮寫為Note ACN）。541.空運(yùn)單據(jù)的特點(diǎn)(1) 提交銀行一張正本單據(jù)。(2) 空運(yùn)單據(jù)僅是貨物收據(jù)和運(yùn)輸合約，不是物權(quán)憑證。(3) 空運(yùn)單據(jù)是直交式單據(jù)。(4) 空運(yùn)單據(jù)適用的貿(mào)易條件為FCA、CPT、CIP。552.空運(yùn)單據(jù)的簽字要求(1) 承運(yùn)人即航空

27、公司的名稱必在空運(yùn)單據(jù)的正面出現(xiàn)。(2) 承運(yùn)人在空運(yùn)單據(jù)上的簽字如正面沒有“承運(yùn)人”字樣，則簽字欄目應(yīng)寫“承運(yùn)人”字樣；如已有此字樣，簽字欄目可以不寫。(3)當(dāng)代理人代理或代表承運(yùn)人簽字，代理人必須寫上它自身的名稱、身份和必須表示它所代理或代表的委托人的名稱、身份。當(dāng)“承運(yùn)人”的字樣沒有出現(xiàn)在單據(jù)的正面時(shí)，代理人的簽字應(yīng)在委托人名稱后加上“承運(yùn)人”，當(dāng)此字樣已出現(xiàn)在單據(jù)的正面時(shí)，代理人的簽字可以省寫該字樣。56（二）航空運(yùn)單1.航空運(yùn)輸特點(diǎn)與主要方式特點(diǎn)：速度快；航線不受地形限制；可降低倉儲費(fèi)用；適合于貴重、少而急需和易腐變質(zhì)商品；但運(yùn)輸成本高、易受惡劣氣候影響等。主要方式：包機(jī)運(yùn)輸（整包機(jī)

28、和部分包機(jī)）；集中托運(yùn)（航空貨運(yùn)代理集中托運(yùn)、代理的代理集中收貨、進(jìn)口報(bào)關(guān)、分撥實(shí)際收貨人）；班機(jī)運(yùn)輸（定時(shí)、定站、定線、定費(fèi)，費(fèi)用較其他兩種形式高）。572.運(yùn)單性質(zhì)和主要內(nèi)容性質(zhì)：運(yùn)輸合同、貨物收據(jù)、運(yùn)費(fèi)帳單和報(bào)關(guān)單據(jù)；一般先于貨到（故收貨人不是憑運(yùn)單而是憑航空公司的到貨通知提貨）；不是物權(quán)憑證（故不能轉(zhuǎn)讓，抬頭一律是記名）；必須由托運(yùn)人填寫。航空運(yùn)單主要內(nèi)容包括發(fā)貨人、收貨人（名、地）、貨（名、數(shù)量、重量、包裝、尺碼）、制單（地、日）、運(yùn)輸?shù)兀ㄆ疬\(yùn)、目的及約定的經(jīng)停地）、運(yùn)雜費(fèi)、權(quán)責(zé)條款。航空運(yùn)單一式12聯(lián)，其中13聯(lián)正本，分別注明正本1交承運(yùn)人（托運(yùn)人簽字）、交收貨人（托運(yùn)人和承運(yùn)人簽

29、字）、交托運(yùn)人（承運(yùn)人簽字）；49聯(lián)副本，分別交有關(guān)運(yùn)輸部門；最后3聯(lián)附加副本（特殊需要時(shí)用）。583.國際公約及雙方權(quán)利義務(wù) 國際公約包括華沙公約（1929年）和海牙議定書（1955年） 我國1958年加入華沙公約貨損到貨后收貨人714日提出；2年內(nèi)訴訟有效 59（三）公路、鐵路運(yùn)輸單據(jù)1.公路運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)單是運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人收到貨物的初步證據(jù)和交貨憑證。原則上運(yùn)單須經(jīng)承托雙方正式簽字方能生效。 602.鐵路運(yùn)輸單據(jù)（1）鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)與方式鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)是快速、量大（僅次于海運(yùn)），少受氣候影響；方式有整車貨運(yùn)和零擔(dān)貨運(yùn)兩種。（2）鐵路運(yùn)單主要內(nèi)容鐵路運(yùn)單列明項(xiàng)目：發(fā)、收貨人名、地；發(fā)、收貨站名

30、；貨嘜、包裝、數(shù)量、重量噸位、號碼等。（3）運(yùn)單份數(shù)運(yùn)單正本一份、副本貨物到達(dá)通知單（均隨貨交收貨人）；副本運(yùn)行報(bào)單和副本貨物交付單（均隨貨至到達(dá)站，供到達(dá)站登記、備查）；運(yùn)單副本（發(fā)運(yùn)站加蓋日截給發(fā)貨人作與買方貨款結(jié)算和向承運(yùn)人索賠依據(jù)）。61（4）鐵路運(yùn)輸國際公約國際貨約和國際貨協(xié)（包括承運(yùn)人責(zé)任、賠償與免責(zé)條款；訴訟與請求賠償時(shí)效）。（5）承運(yùn)貨物收據(jù)對香港的鐵路運(yùn)輸使用承運(yùn)貨物收據(jù)，即使用中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司承運(yùn)貨物收據(jù)，外運(yùn)公司對貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。承運(yùn)貨物收據(jù)的第一聯(lián)的作用是貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已收到貨物；物權(quán)憑證，可憑以轉(zhuǎn)移物權(quán)；運(yùn)輸契約。第二聯(lián)無以上作用。（6）國際貨協(xié)運(yùn)單國際

31、貨協(xié)運(yùn)單是指對獨(dú)聯(lián)體與東歐國家這些參加國際貨協(xié)的國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)使用的運(yùn)輸單據(jù)。國際貨協(xié)運(yùn)單是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約，而不是物權(quán)憑證，不可流通。62（四）郵運(yùn)單據(jù)郵政收據(jù)是貨物收據(jù)和運(yùn)輸合約，不是物權(quán)憑證，不可流通轉(zhuǎn)讓。信用證項(xiàng)下郵政收據(jù)宜作成以開證行為收件人，以確保開證行的債權(quán)。（五）關(guān)于運(yùn)輸行出具的運(yùn)輸單據(jù)銀行不接受以運(yùn)輸行名義出具的提單，但是，銀行接受下列形式的運(yùn)輸行出具的運(yùn)輸單據(jù)：1.單據(jù)正面注明作為承運(yùn)人或多式運(yùn)輸經(jīng)營人的運(yùn)輸行的名稱。2.單據(jù)正面注明承運(yùn)人或多式運(yùn)輸經(jīng)營人的名稱并由其具名代理或代表的運(yùn)輸行簽字。63海運(yùn)提單的制作：（1）海運(yùn)提單的名稱。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，運(yùn)輸單據(jù)與其它單據(jù)一

32、樣，通常都標(biāo)明單據(jù)的名稱。依照UCP600的有關(guān)規(guī)定，銀行可接受海運(yùn)提單，而不論其名稱如何。例如，來證中規(guī)定為“Ocean BL”，但提交銀行的為“Marine B/L”，甚至是“Combined Transport B/L”，只要其內(nèi)容符合信用證的要求，銀行也予以接受。64（2）提單號碼（B/L NO.） 為便于查核和工作聯(lián)系，提單號碼通常按船公司簽發(fā)的裝貨單所用號碼填制，并與大副收據(jù)或場站收據(jù)號碼相一致，必須填制。（3）托運(yùn)人（shipper）。托運(yùn)人一般為信用證的受益人。除非信用證另有規(guī)定，銀行亦接受以信用證受益人以外的一方為托運(yùn)人的海運(yùn)提單，此種提單稱之為第三者提單（third par

33、ty B/L）。65（4）收貨人（consignee）。“憑指定”（to order）“憑托運(yùn)人指定”（to order of shipper）“憑銀行指定”（to order of Bank）背書轉(zhuǎn)讓（5）被通知人（notify party）通常是貨物的進(jìn)口人或其代理66（6）船名及航次（name of vessel）（7）裝貨港、卸貨港（port of loading，port of discharge）必須具體填制，如“裝貨港：上海；卸貨港：倫敦”，而不能把裝貨港籠統(tǒng)地寫成“中國港口”，把卸貨港寫成“歐洲港口”。67（8）Final Destination(最終目的地)或Place of

34、 Delivery(交貨地點(diǎn))多式聯(lián)運(yùn) （9）嘜頭收貨人名稱或縮寫參考號目的地箱號或件號N/M（10）包裝件數(shù)、種類與貨物的描述。包裝件數(shù)、種類應(yīng)按實(shí)際情況填列，托盤及集裝箱也可作為包裝填列，裸裝貨應(yīng)注明捆（bundle）或件（pieces），散裝貨可注明“散裝”（in bulk）字樣。貨物的名稱，可用貨物的統(tǒng)稱 。68（10）毛重和尺碼（gross weight & measurement）一般以公噸作為重量單位，以立方米作為體積單位，小數(shù)要保留三位 （11）運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用（freight & charges）CFR或CIFfreight prepaidFOB運(yùn)費(fèi)到付（freight to co

35、llect；freight payable at destination）程租船項(xiàng)下“按商定”（as arranged）。69（12）正本提單份數(shù)。 按信用證中規(guī)定填制，并用大寫數(shù)字，如“一份”（ONE），“兩份”（TWO），“三份”（THREE）（13）提單日期及簽發(fā)地點(diǎn)。 已裝船提單的簽發(fā)日期，為裝船完畢日期 提單日期應(yīng)不遲于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日 提單的簽發(fā)地點(diǎn)應(yīng)按裝運(yùn)地點(diǎn)填列70（14）Signed for Carrier簽署UCP600提單，無論名稱如何，必須看似表明承運(yùn)人名稱，并由下列人員簽署：*承運(yùn)人或其具名代理人，或者*船長或其具名代理人。承運(yùn)人，船長或代理人的任何簽字必須標(biāo)明

36、其承運(yùn)人，船長或代理人的身份。代理人的任何簽字必須標(biāo)明其系代表承運(yùn)人還是船長簽字。（15）其他EX（except） Ex2Nosl-5071海運(yùn)提單B/L No.Shipper B/L No.中 國 對 外 貿(mào) 易 運(yùn) 輸 總 公 司北 京 BEIJING 聯(lián) 運(yùn) 提 單COMBINED TRANSPORTBILL OF LADINGRECEIVED the foods in apparent good order and condition as specified below unless otherwise stated herein. THE Carrier, in accordanc

37、e with the provisions contained in this document,1) undertakes to perform or to procure the performance of the entire transport form the place at which the goods are taken in charge to the place designated for delivery in this document, and 2) assumes liability as prescribed in this document for suc

38、h transport One of the bills of Lading must be surrendered duty indorsed in exchange for the goods or delivery order Consignee or order Notify address Ocean Vessel Port of Loading Port of DischargePlace of DeliveryFreight payable atNumber of original Bs/LMarks and Nos. Number and kind of packages De

39、scription of goods Gross weight(kgs.) Measurement(m3)ABOVE PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPERFreight and chargesIN WITNESS whereof the number of original bills ofLading stated above have been signed, one of whichbeing accomplished, the other(s) to be void. Place and date of issueSigned for or on behal

40、f of the carrier as Agents 72案例分析 ：我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸與中國香港特別行政區(qū)W公司成交一批鋼材，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價(jià)售給韓國H公司。港商開來信用證價(jià)格為FOB中國口岸，要求貨運(yùn)釜山，并在提單上表明“Freight Prepaid”（運(yùn)費(fèi)預(yù)付），試分析港商為什么這樣做？我方應(yīng)如何處理？港商是為了簡化向韓商的交貨手續(xù)或企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給出口方；若運(yùn)至釜山的運(yùn)費(fèi)由港商負(fù)擔(dān)可以接受，具體做法可采?。海?）港商將運(yùn)費(fèi)匯交我公司；（2）港商將運(yùn)費(fèi)直接付給船公司；（3）在信用證中加列允許收益人超支運(yùn)費(fèi)條款。73 模塊七 國際結(jié)算單據(jù) 主講教師：黃小玲 項(xiàng)目四 保險(xiǎn)

41、單據(jù)74一、國際貨運(yùn)保險(xiǎn)及種類（一）含義被保險(xiǎn)人（Insured）與保險(xiǎn)人（Insurer），是國際貨運(yùn)保險(xiǎn)的兩個(gè)當(dāng)事人。被保險(xiǎn)人按投保金額（即保險(xiǎn)金額）、保險(xiǎn)險(xiǎn)別及按保險(xiǎn)公司規(guī)定的保險(xiǎn)費(fèi)率，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單據(jù)。投保人對國際貿(mào)易貨物在儲存、裝卸和（海洋）運(yùn)輸過程中進(jìn)行投保以降低可能的風(fēng)險(xiǎn)、減少可能的損失75（二）保險(xiǎn)單據(jù)分類1.保險(xiǎn)單（Insurance Policy）2.保險(xiǎn)憑證（Insurance certificate） 3.聯(lián)合憑證（Combined Certificate）4.預(yù)約保險(xiǎn)單（Open Policy） 5.保險(xiǎn)聲明（Insurance Declaration

42、）6.批單76（三）保險(xiǎn)單的基本內(nèi)容（1）保險(xiǎn)公司名稱（2）單據(jù)名稱（3）編號（4）The insured被保險(xiǎn)人名稱通常是信用證的受益人，并加空白背書，便于辦理保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓。（5）Marks and Nos嘜頭保險(xiǎn)公司在本欄通常采取僅打上“同號發(fā)票”（as per invoice No）方式，這是因?yàn)榘l(fā)生保險(xiǎn)索賠時(shí)，索賠方必須提供發(fā)票，便于兩種單據(jù)互相參照。77（6）包裝及數(shù)量（7）保險(xiǎn)貨物名稱（8）Amount insured 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額應(yīng)進(jìn)為“元”例：100.78元101元（9）Premium and Rate 保費(fèi)及費(fèi)率除非信用證另有規(guī)定，一般采用“按商定”（as arranged

43、）方式填制。（10）Per Conveyance裝載運(yùn)輸工具78（11）Sailing on or about開航日期。海運(yùn)時(shí)， “見提單”（as per B/L）即可。（12）From.to.運(yùn)輸起訖地點(diǎn)。參照提單。如中途須轉(zhuǎn)船，應(yīng)列明“轉(zhuǎn)運(yùn)”（with transshipment）字樣。（13）承保險(xiǎn)別。按照投保單填制，并應(yīng)與信用證規(guī)定相一致。（14）保險(xiǎn)公司在目的地或就近地區(qū)的代理人。這是為了便于收貨人在貨物出險(xiǎn)后與其聯(lián)系辦理保險(xiǎn)索賠。因此，應(yīng)有詳細(xì)地址。79（15）賠款償付地點(diǎn)（16）保險(xiǎn)單出單日期與地點(diǎn)按UCP600規(guī)定，保險(xiǎn)單出單日期必須不遲于運(yùn)輸單據(jù)上注明的貨物裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)

44、管的日期。保險(xiǎn)公司通常以投保單日期作為保險(xiǎn)單的出單日期。（17）保險(xiǎn)公司簽章按UCP600規(guī)定，保險(xiǎn)單據(jù)必須看似由保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)商或其代理人出具和簽署。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)如同海運(yùn)提單一樣，也可由被保險(xiǎn)人背書隨物權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)權(quán)利80（四）保險(xiǎn)單的背書（Endorsement）1.持單人是被保險(xiǎn)人（出口商）時(shí)，做成空白背書。2.按信用證規(guī)定做成記名背書。3.被保險(xiǎn)人是買方（進(jìn)口商），則由買方被保險(xiǎn)人背書。4.被保險(xiǎn)人是第三者或中性名稱（To whom it may concern），若保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓時(shí)，不須背書。5.被保險(xiǎn)人若是來人（Bearer），該保險(xiǎn)單據(jù)轉(zhuǎn)讓時(shí)不必背書。81二、國際（海洋）運(yùn)

45、輸保險(xiǎn) （一）海運(yùn)保險(xiǎn)范圍可保障風(fēng)險(xiǎn)+可補(bǔ)償損失+可承擔(dān)費(fèi)用1.可保障風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)：自然災(zāi)害和海上意外事故造成的風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)2.可補(bǔ)償損失全部損失：實(shí)際全損+推定全損部分損失：共同海損+單獨(dú)海損3.可承擔(dān)費(fèi)用（承保范圍內(nèi)）施救費(fèi)：被保險(xiǎn)人或其代理人主動搶救和防護(hù)支出救助費(fèi)：第三人救助并獲成功的費(fèi)用；屬共同海損82（二）海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別1.基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)包括自然災(zāi)害全部和意外事故部分。水漬險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)和自然災(zāi)害部分損失。一切險(xiǎn)包括水漬險(xiǎn)和一般外來原因全部或部分損失（不賠內(nèi)在缺陷和自然屬性）。2.一般附加險(xiǎn)包括偷竊+提貨不著+淡水雨淋+短量+混雜+玷污+滲漏+碰損+破碎+串味

46、+受潮+受熱+鉤損+銹損。3.特殊附加險(xiǎn)（不能單獨(dú)投保）包括戰(zhàn)爭+罷工+艙面+進(jìn)口關(guān)稅+拒收+交貨不到 83（三）運(yùn)輸保險(xiǎn)條款1.英國倫敦協(xié)會貨物條款1982年修改前，上述三大基本險(xiǎn)；1982年修改后，A條款（一切險(xiǎn)）、B條款（水漬險(xiǎn)）、C條款（平安險(xiǎn)）三大基本險(xiǎn)+惡意損害險(xiǎn)+協(xié)會罷工險(xiǎn)+協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（均可單獨(dú)投保）。2.我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（1981年）84（四）保險(xiǎn)責(zé)任期限 “倉至倉”（W/W）條款（戰(zhàn)爭險(xiǎn)除外）責(zé)任終止點(diǎn)：目的港卸離海輪后60天、被保險(xiǎn)人在貨入目的地收貨人倉庫前轉(zhuǎn)儲其他地點(diǎn)、卸貨港卸貨后運(yùn)抵分派或分配地、貨卸離海輪后轉(zhuǎn)運(yùn)非保單載明目的地85（五）保單內(nèi)容 86（六）保單

47、種類1.保險(xiǎn)價(jià)值定值保單：事先約定保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值（發(fā)生貨損時(shí)作記賠依據(jù)，不論標(biāo)的實(shí)際價(jià)值如何變動）不定值保單：只載明保險(xiǎn)金額（發(fā)生貨損時(shí)再確定保險(xiǎn)價(jià)值并按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償額）；很少使用872.承保方式定名保單：定船（船名記入保單）流動保單：只列明貨物類別、險(xiǎn)別、總保險(xiǎn)金額（載貨船名和貨值由投保人分批申報(bào)）預(yù)約保單：事先約定保險(xiǎn)項(xiàng)目范圍、險(xiǎn)別、費(fèi)率、每批貨最高保險(xiǎn)金額和保費(fèi)結(jié)付辦法并載于保單883.單據(jù)形式保險(xiǎn)單：正式合同（大保單）；索理賠依據(jù)保險(xiǎn)憑證：簡保單（小保單）；背面無保險(xiǎn)條款聯(lián)合憑證：與發(fā)票聯(lián)合使用（加注險(xiǎn)別、保金、保號）；不可轉(zhuǎn)讓89 模塊七 國際結(jié)算單據(jù) 主講教師：黃

48、小玲 項(xiàng)目五 其他單據(jù) 90一、產(chǎn)地證明書含義：產(chǎn)地證明書亦稱產(chǎn)地證或原產(chǎn)地證書，是證明有關(guān)出口貨物原產(chǎn)地或制造地的證明文件，是進(jìn)口國通關(guān)驗(yàn)放和征收、減免關(guān)稅的必要證件。作用：1.通過證明貨物的原產(chǎn)地來享受進(jìn)口國的優(yōu)惠稅率。因?yàn)檫M(jìn)口國海關(guān)往往會針對來自不同國家或地區(qū)的商品招待不同稅率的差別待遇政策。 2.通過證明貨物的原產(chǎn)地來符合進(jìn)口配額的要求。91中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會（CCPIT, China council for the Promotion of International Trade）中國國際商會（China International Chamber of Commerce）中華人民共和國出入境檢驗(yàn)檢疫局（CIQ