地鐵試用期總結(jié)范文

1、 PAGE 頁碼 13 / NUMPAGES 總頁數(shù) 13地鐵試用期總結(jié)zngji范文經(jīng)過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，對地鐵施工有了一定的認(rèn)識，對施工流程有了大概dgi的了解，對以后的學(xué)習(xí)工作幫助很大. 地鐵dti試用期總結(jié)一 我于_年_ 月_ 日參加cnji_ 公司.入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì).在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對自己的工作總結(jié)如下. 入職初期公司對我進(jìn)行了平安教育培訓(xùn)，包括地鐵行車平安.人身平安和設(shè)備平安等考前須知.在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的根本知識.線路設(shè)備.線路的養(yǎng)護(hù)與維修.平安

2、生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等.培訓(xùn)結(jié)束后，參加沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路.測水平.量軌距.調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能. 在_工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多.從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和開展理論，“三人行，必有我?guī)焼挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆珍貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不管大事小事，每多做一件事必然

3、會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗(yàn).心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行平安的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈. 作為_的新員工，我在工作中還有很多缺乏，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富.在今后的工作中，我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看.多學(xué).多問，穩(wěn)固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人. 以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)缺乏，爭取做的更好. 地鐵試用期總結(jié)二 我很榮幸能夠通過面試，得到

4、地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，通過兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多.在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝.園林遷改.施工圖設(shè)計(jì)管理等工作.接下來，我就針對各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的缺乏以及一點(diǎn)建議. 一.新員工入職培訓(xùn)： 通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化.辦事流程.職能分工.晉升渠道等內(nèi)容.培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)根本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程.入職培訓(xùn)美中缺乏的是，形式過于單一，大家大局部時(shí)間在被動接受，建議可以采用局部更加形象生動的方式進(jìn)行入職體驗(yàn). 二.

5、水電報(bào)裝類工作： 在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場.梅苑小區(qū)的自來水報(bào)裝.由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導(dǎo)致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時(shí)就表達(dá)了出來，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等.這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點(diǎn). 以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒有及時(shí)進(jìn)行自來水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了局部水表井，沒有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣

6、場局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處.城管局.園林局.地鐵建設(shè)總部.水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來水安裝，在此過程中，我們積極推進(jìn)，爭取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行. 在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)工程開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展. 三.施工圖設(shè)計(jì)管理工作： 在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各工程的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)工程業(yè)主代

7、表溝通，確定了個(gè)工程施工圖出圖時(shí)間，然后將其反應(yīng)至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃.環(huán)評.安評等工作會影響出圖的，則催促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作.我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作根本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長久的制度流程. 我在施工圖設(shè)計(jì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)效勞不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)缺乏，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場效勞，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問題.對此

8、，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設(shè)計(jì)效勞加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場效勞時(shí)間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度. 另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理. 四.工程管理： 在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比擬廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，防止混亂.比方質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)方案，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定

9、不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎懲措施，按不同工程及問題大小設(shè)臵不同的獎懲金額標(biāo)準(zhǔn)等.對于平安.進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對監(jiān)理及施工單位的管理.這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，防止工程管理出現(xiàn)混亂. 以上是我個(gè)人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時(shí)，我會努力學(xué)習(xí)，提高自己，對自身存在的缺乏進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理.設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理.不到之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)斧正. 地鐵試用期總結(jié)三 參加了哪些崗前培訓(xùn)：1通過上課的

10、形式對相關(guān)專業(yè)知識及操作進(jìn)行學(xué)習(xí)2通過跟車的形式對地鐵進(jìn)行進(jìn)一步的了解，及實(shí)物學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識及操作更好的結(jié)合 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)習(xí)部門職能介紹，實(shí)習(xí)部門工作流程，實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ，實(shí)習(xí)過程 有何提高：通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相反，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易

11、放棄只會讓自己懊悔. 我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待.公司在這個(gè)其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜.這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作. 我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握. 態(tài)度不好，就算自己有知識根底也不會把工g 作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工

12、作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好.有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想方法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情. 在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)

13、請教，當(dāng)別人教我們知識的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然.每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了. 地鐵試用期總結(jié)四 實(shí)習(xí)時(shí)間_年12月至_年6月，實(shí)習(xí)單位北京市地鐵運(yùn)營一分公司. 實(shí)習(xí)目的地鐵站務(wù)員學(xué)習(xí)，票務(wù)制度，平安規(guī)章. 一，公司簡介 北京市地鐵運(yùn)營一分公司是“新地鐵戰(zhàn)略設(shè)想下成立的第一個(gè)經(jīng)地鐵公司授權(quán),全面負(fù)責(zé)地鐵5號線.亦莊線和6號線的平安運(yùn)營生產(chǎn).設(shè)備維修維護(hù)以及優(yōu)質(zhì)效勞等管理工作的分公司.目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運(yùn)輸.客運(yùn)組織.行車電力調(diào)度

14、.供電.通信信號.機(jī)電和線路等. 運(yùn)營一分公司機(jī)關(guān)按照“大部制的組織模式，設(shè)置平安質(zhì)量管理部.生產(chǎn)調(diào)度室.營銷部.人力資源部.企業(yè)開展部.財(cái)務(wù)合同部.辦公室.物資部.法規(guī)部.后勤部.保衛(wèi)部11個(gè)行政部室和dang委工作部.群眾工作部2個(gè)dang群部室.下設(shè)16個(gè)基層單位，分別是5號線：宋家莊站區(qū).東單站區(qū).惠新西街南口站區(qū).立水橋站區(qū).檢修中心.乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū).經(jīng)海路站區(qū).乘務(wù)中心.檢修中心，6號線：車公莊站區(qū).平安里站區(qū).呼家樓站區(qū).常營站區(qū).乘務(wù)中心.檢修中心.公司共有三千余名員工.高學(xué)歷.高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高.鉆研業(yè)務(wù)能力精，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識強(qiáng)，以較高的標(biāo)準(zhǔn)履行自己的崗

15、位職責(zé)，成為“六型地鐵建設(shè)的先鋒和主力. 在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，公司倡導(dǎo)“和諧.務(wù)實(shí).創(chuàng)新.卓越的工作準(zhǔn)則，追求“嚴(yán).“細(xì).“深.“實(shí)的工作作風(fēng)，在“六型地鐵的指引下，堅(jiān)持“平安是根底.效勞是根本.效益是目標(biāo).管理是手段.改革是動力的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先的目標(biāo).以平安運(yùn)營為先，追求平安零風(fēng)險(xiǎn).樹立“隱患就是事故的理念，采用“治.控.救和“人.機(jī).環(huán).管的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;以品牌效勞爭先，追求乘客滿意.始終堅(jiān)持以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升效勞質(zhì)量，延伸效勞內(nèi)容，完善效勞設(shè)施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效.不斷創(chuàng)新和完善新體制.新模式，

16、到達(dá)精干高效.層次管理.內(nèi)部市場化目標(biāo)，提高效率和運(yùn)營質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源的最正確配置;以效率效益率先，追求效益最大化.不斷逐步通過挖掘，提高資源的使用率，向科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新要效益，實(shí)現(xiàn)“社會和經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo);以指標(biāo)世界領(lǐng)先，追求核心競爭力的提高.始終以國際先進(jìn)水平為參照，通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實(shí)力和核心競爭力. 二，實(shí)習(xí)任務(wù) 1.了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容. 2.了解地鐵車站的根本設(shè)備，如AFC.閘機(jī).BOM.綜控室等各種設(shè)備 3.通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé).正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇適宜的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;

17、做好站臺平安防護(hù)工作，平安使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作. 4.通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制. 5.通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境包括溫度.濕度.隧道通風(fēng).照明的控制;熟悉進(jìn)路排列.列車運(yùn)行監(jiān)督.地鐵列車運(yùn)行圖. 三，學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果 一單程票卡的購置 1普通單程票卡 乘客可以在車站自動售票機(jī)上自助購置，也可在車站售票處購置. 乘客使用自動售票機(jī)購普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元.10元紙幣，按照自動售票機(jī)提示自助操作. 2福利票卡 持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取

18、福利票卡一張.免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用.持殘疾人證視力殘疾的盲人乘客可以有一名陪同人員免票. 3一卡通卡的自助充值 除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動充值機(jī)自助充值.自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動充值機(jī)提示自助操作. 二單程票卡的使用 1普通單程票卡 僅限當(dāng)日在購票站單人.單次進(jìn)站使用. 乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出 “嘀聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站. 乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站. 2福利票卡 僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人.單次進(jìn)站使用.使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證

19、卡核對檢查. 乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出 “嘀聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站. 乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站. 3一卡通卡的使用 僅限一人一卡進(jìn)站使用. 乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出 “嘀聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站. 乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站. 三補(bǔ)票 1持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站. 2遺失機(jī)場線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票

20、出站. 3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站. 四異常情況處理 1單程票卡異常情況處理 乘客購置單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票. 因單程票卡不能識別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票. 因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡本錢費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票. 2一卡通卡異常情況處理 乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息.如卡內(nèi)余額缺乏時(shí)，應(yīng)領(lǐng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款前方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站，持卡乘

21、客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理. 五易燃易爆物品規(guī)定 嚴(yán)禁攜帶易燃.易爆.有毒.腐蝕性.放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品 如雷管.炸藥.鞭炮.汽油.柴油.煤油.油漆.電石.液化氣.管制刀具.各種酸類等以及其它危害公共平安的物品. 六攜帶物品規(guī)定 嚴(yán)禁攜帶超長1.8米以上.易碎如玻璃及易碎玻璃制品等.笨重如自行車.洗衣機(jī).電視機(jī).臺式電腦顯示器.電冰箱等. 阻礙公共衛(wèi)生.車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站.車環(huán)境的物品及動物進(jìn)站乘車. 七緊急情況 1.地鐵站內(nèi).車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場秩序. 2.列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部順序下

22、車，以免發(fā)生意外. 四，總結(jié) 時(shí)間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操.對于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號. 我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和根本內(nèi)容簡介，我們的第一堂課程就是平安運(yùn)營，預(yù)防為主，綜合治理.樹立隱患就是事故的理念.公司在“六型地鐵的指引下，堅(jiān)持“平安是根底.效勞是根本.效益是目標(biāo).管理是手段.改革是動力的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先的目標(biāo).以平安運(yùn)營為先，追求平安零風(fēng)險(xiǎn).樹立“隱患就是事故的理念，采用“治.控.救和“人.機(jī).環(huán).管的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到

23、最低限度; 在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了平安教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作平安方面的知識，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能防止一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對一些突發(fā)事件. 我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者效勞，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中. 平安教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動處理故障屏蔽門.我們先熟悉車站設(shè)備以及對綜控員工作的學(xué)習(xí).綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備.設(shè)施的運(yùn)作情

24、況和各崗位的工作情況.按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工平安等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施.設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備.實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票.檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作.出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài).保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人效勞水平. 地鐵試用期總結(jié)五 轉(zhuǎn)眼間，我來到深圳金城市新材料工程已有一個(gè)多月了，在這一個(gè)月里我對公司的產(chǎn)品及產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)有了初步的了解.對目前自己的工作內(nèi)容有了清楚的認(rèn)識，根本對本公司的產(chǎn)品及開展的趨向有了深刻的了解.由圖紙.3D圖及其他資料逐