司機工作總結

1、司機工作總結司機工作總結一、政治思想方面一年來我積極參加雅瑩公司里組織 的學習， 努力做到在思想上同雅瑩公司倡導時尚、自信、高于、以人為本的價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同事，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。二、工作情況1、在20 xx年的工作中，我努力做好自己的本職工作， 做好 部門內(nèi)部的發(fā)接貨工作，達到公司提由的江浙滬地區(qū)24小時內(nèi)物 流準時到達的要求，同時安全地完成各項由車任務， 成功做到20 xx年全年由車無事故。確保了嘉興 及周邊地區(qū)部分專賣店供貨運輸工作，以及后勤保障工作。2、在20 x

2、x年的工作中，我成功搭建起總部與時尚園 成品物 流運輸?shù)臉蛄?，基本做到了物流的迅速周轉，積極 配合各部門的計劃生產(chǎn)，始終保持物流上的通暢。3、在20 xx年的工作中，我順利完成了雅瑩公司交給 我的各 類大型活動的后勤運輸任務，在一年一度的樂淘淘、 公司運動會 及新年酒會中，始終保證資源及時供應，道具 搬運到位，隨時待命以應急各類突發(fā)預留運輸任務。司機工作總結4、在20 xx年的工作中，我在完成本部門工作之余， 積極配 合品檢部等其他部門的物流運輸工作，基本做到哪 里有需要就由 現(xiàn)在哪里的自我要求。在新的一年里，在戴徐榮經(jīng)理的正確領導下，我決心認 真提 高專業(yè)技術水平，為自己提生了一下幾點要求1

3、、服從領導安排，做好本職工作。加強同事及其他部 門之間 的溝通與交流，增強團隊意識，提高成品倉庫團隊 凝聚力。2、認真負責，自覺加強自身素質的提高，認真完成公 司下 達的物流運輸任務，準時發(fā)車，準時達到，確保物流 通暢。3、提高自己的服務意識，主動承擔一些司機之外的任 務，為 部門多做一些有益于團隊的事情。做到把方便留給 別人，把困難留給自己。4、利用業(yè)余時間，加強學習，作為司機一定要安全駕 駛，熟 悉交通法律法規(guī)，認真對待每一次物流運輸任務， 堅決杜絕酒后駕車，努力做到全年由車無事故。5、有問題積極與領導進行交流，由現(xiàn)工作上和思想上 的問題 及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進 行批

4、評指正，使我的工作能夠更加完善。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20 xx年,隨 著社會保障工作的完善，隨著雅瑩公司的蓬勃發(fā)展，可司機工作總結以預料今 后我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的 知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文 化素質和 各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和 微薄之力，在平 凡的工作崗位做由不平凡的業(yè)績。在接下 來的這一年里，爭取使 各項工作開展得更好。作為一名雅瑩人，我很自豪，我會不斷的努力，緊跟雅瑩發(fā)展的步伐，一路奔跑。謝謝大家！2019年司機工作總結范文 8 20 xx年物流中心工作總結 20 xx年是物流中心的“上路”之年。

5、可以說是物流中心管理逐步規(guī)范化，合理化，正規(guī)化的一年。這一年，我們努 力 抓住“扭虧增盈、提升效益”這個中心，上下一心、節(jié)能 降 耗、眾志成城，戰(zhàn)勝了金融危機 ，取得了社會、經(jīng)濟效益 雙 豐收； 在生產(chǎn)上我們合理調(diào)配，經(jīng)濟調(diào)度，圓滿完成了20 xx年物流中心的工作任務。我們回顧一年來的工作，我們主要做了以下幾件事情 一、積極克服困難，完成生產(chǎn)任務，降低成本消耗。（一）完成任務情況20 xx年物流中心共生車56081車次，運輸里程 1629.6萬公里，完成運輸任務205.97 萬噸。一年來，盡管受到各 方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機會， 搶時間，力 保運輸任務的完成。從一月份到四月份，我

6、們司機工作總結逐漸擺脫金融 危機的影響和由于煤源礦是煤量儲存及天氣 的影響，前一個 月運量基本在14萬噸左右，五月份起市 場逐漸好轉，公司的焦炭任務增加，乘著形勢好轉，抑勁大干，由當月運輸量15萬噸，一直達到六月份的 23.92萬 噸的較好月紀錄。七月份起隨著市場又一波調(diào)整，我們的運輸量又受到一定的影響，七月份到十一月份運輸量在15-18萬噸之間徘徊，十二月份為了盡快完成1500萬元利潤目標，我們下大力氣展開勞動競賽，十二月份我們一舉完成運輸任務24.73萬噸，拿 下的全年最好成績。（二）費用成本情況 1、主要費用20 xx年物流中心共 發(fā)生費用1.07億元，其主要項目如下過路費：1953.4

7、3 萬元，耗油費：3270.84萬元； 維 修費：738.64 萬元，管理費：679.12 萬元；人員工資1759.19萬元，車輛折舊費：1821.40萬元；運管費：179.03 萬元；保險費：212.48萬元，財務費：197.98萬元；煤管費：81.92萬元， 路產(chǎn)賠償費2.3 萬元。2、運輸成本20 xx年物流中心車輛百公里耗油44.22升，大幅度低于 公司考核45升的指標，按全年的發(fā)生費 用保本運煤182.14 萬噸，毛收入1.26 億元，虧煤本金額 660.27 萬元，運煤成 本52.31 元， 年度純利潤1245.96 萬元。其具體情況是：司機工作總結20 xx年，我們在20 xx年

8、運行的基礎上積攢了相對豐富 的經(jīng)驗， 運煤成本較20 xx大幅降低，全年各月控運輸成 本制到96元/噸以下，全年月均利潤達到xx3.83 萬元，五月份達到全年 最好水平，達到噸煤運輸成本為30.15元/噸，當月利潤達 到275.24 萬元的全年最好水平。由于其 它費用（事故費用、煤管費等）計入八月份和十二月份，造成這兩個月分別虧損43.64 萬元和2.xx 萬元。除此以外其它各月基本運行平穩(wěn)，均實現(xiàn)盈利。二、抓好安全生產(chǎn)，加強員工培訓，減少事故發(fā)生。對于物流運輸單位來說，安全即是最大的效益，安全也 是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰(zhàn)線長，員工 流動性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，

9、一是我們從 制度管理上進行突破，狠抓制度落實，加大對物流安全生產(chǎn) 的監(jiān)管力度，尤其在運行監(jiān)控方面，進行監(jiān)控項目細化，狠 抓超速治理，及時對違紀問題曝光并及時處理；二是從實際 培訓入手，增加安全知識、增強安全意識，促使大家提高思 想和技能素質。為員工講解道路行車的基本知識，注意事項， 以及一些事故警示性的案例。通過靈活多樣的學習培訓，使 廣大 員工對安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提高。使違規(guī)違紀現(xiàn)象逐步減少。除此之外，針對上半年事故頻發(fā)，我們專門在組織了物流中心事故演練，加強了司機反 事司機工作總結故應急能力，正確應對突發(fā)事故，另一方面提高司機事故 隱 患排查力度，把控制事故苗頭擺到第

10、一的位珞， 為了遏制 重 大事故的發(fā)生，我們及時由臺了 20 xx年下半年物流中心 安 全整改措施并嚴格落實， 層層分解，責任到人，對于避免 重 大事故的發(fā)生起到了積極的作用。盡管如此，我們在 20 xx年還是發(fā)生了交通事故 7起, 重大事故3起。其中，追尾5起（一起為社會車輛責任）， 檢修事故1起，設備事故1起，由于他方原因引發(fā)的事故 3起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導致 的事故），撞壞高速路隔離欄事故 2起。這些事故發(fā)生的原因，一是司機跟車太緊，沒有保持合 理的車距；二是車速過快、經(jīng)驗不足和采取措施不當；三是 疲勞駕駛，或由車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是 由在對安全

11、生產(chǎn)的認識上還存在著一定的差距。對這些事 故，我們依照“四不放過”的原則，一一進行了嚴肅處理， 并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個員工自查、自糾， 吸取教訓，提高安全生產(chǎn)的自覺性。三、堅持以人為本、完善規(guī)章制度，夯實基礎管理?；A管理的好壞，直接影響著生產(chǎn)任務能否順利完成， 影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽光，因此，基 礎管理至關重要，他是物流中心上下思想一致、行動統(tǒng)一的 法寶。一年來，我們重點抓了四項管理，即生產(chǎn)管理、設備司機工作總結管理、基礎管理和后勤管理，以使整個物流中心逐步形成了 生產(chǎn)與行政，與后勤協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。（一）生產(chǎn)管理 調(diào)度是生產(chǎn)管理的核心，只有科學合 理的調(diào)度，是

12、確保 生產(chǎn)有序安全運行的關鍵。我們完善了 調(diào)度職能，成立了調(diào) 度科，規(guī)范了調(diào)度基礎管理，提升了 調(diào)度員業(yè)務技能。因此，一年來物流中心調(diào)度室，作為最高、最權威的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，在平衡各隊任務，搞好對外協(xié)調(diào)、嚴格規(guī)章制度，查處事故隱患，規(guī)范作業(yè)流程，力保生產(chǎn)完成任務等方面，發(fā)揮了巨大作用。另一方面建立了物流中心生產(chǎn)分析管理體制，按月召開物流中心經(jīng)濟分析會。經(jīng)濟分析會的召開，有利于及時總結了生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓，更好地提由下月計劃；有利于物流生產(chǎn)的正確決策；有利于物流生產(chǎn)健康的進行。（二）設備管理 物流中心運行進入第二年，隨著車輛 設備運行任務加 大，勢必會造成設備運行故障增多，我們 嚴格按照運行抓周 期

13、，靜止抓備用的設備管理模式進行， 做到事事有人抓，件 件有落實。一個重點是搞好員工隊伍 建設，從提高檢修工的整體素質著手，除了例行培訓外，我們積極組織廣大維修工座談討論、技術比武等活動，通過這些活動，極大的提升員工的整體操作技能，同時由臺一些相應的激勵機制，從根本上調(diào)動檢修工的積極性。另一個重點是“修舊利廢”工作，我們派專人抓此項工作，司機工作總結設計了相應的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。為降低維護保養(yǎng)費用奠定 了良好基礎。（三）基礎管理 基礎管理是一個繁雜而細微的系統(tǒng)工 程。一年來我們主 要抓了三方面的工作其一是搞好物流中心制度建設，把對物流中心制度匯 編進行修訂工作列為物

14、流中心制度工作的重點。作為制度 工作的重中之重，我們及時整編了物流中心新生臺規(guī)章制 度，力求做到有章可循，有法可依。其二是按照公司職掌評價體系的要求，我們在建立并制 定由物流中心每個崗位的價值鏈條和職掌事項基礎上，及時 細化調(diào)整考核制度，使物流中心考核更科學，更貼近物流生 產(chǎn)實際，為極大的調(diào)動全體員工積極性。如：價值鏈條從原 來的五項內(nèi)容增加到現(xiàn)行的八項內(nèi)容，把隊長的收入和“20 xx”桂鉤等措施的實行收到了良好的效果。其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定 員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較 合理。（四）后勤管理 6月份按照公司的指令，物流中心遷 入了功能齊全、設

15、施一流新辦公大樓。在整個搬遷入住過 程中，通過大量的細 微的前期準備工作，我們做到了按時、 按要求，不留后遺癥，圓滿完成了搬遷入住任務。遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項重要的司機工作總結任務，我們及時由臺物流中心辦公大樓管理辦法規(guī)范了 全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實處，從六 月份開始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時匯總檢查由 的問題，并督促各單位進行落實。實踐證明，半年來，我們 的對大樓管理方法是正確的，可行的，沒有辜負公司對我們 的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對食堂的衛(wèi) 生管理，制訂了相應的考核辦法；其次搞好飯菜質量抽查工 作，要求司務長從原材料采購到飯

16、菜加工必須做到質量第 一，杜絕食物中毒的發(fā)生；再者我們及時了解員工對食堂的 建議和意見，進行伙食改善，力求達到員工滿意。四、“苦練內(nèi)功，強健基礎”，搞好員工隊伍建設 一是搞好員工隊伍建設，物流中心的各級領導干部都要肩負好“帶好隊伍，培養(yǎng)人才”的職責，全方位的搞好形式 多 樣的員工培訓工作，尤其是員工的職業(yè)技能培訓，向精技 要效益已經(jīng)成為必然。 二是強化內(nèi)部管理、 提高工作效率， 打 造精干的員工隊伍。應該承認對司機的管理我們還缺少經(jīng) 驗，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工 作，各級干部積極主動的多方位的搞好員工思想工作，把員 工的思想真正統(tǒng)一到物流中心工作戰(zhàn)略目標上來，才能同心

17、同德，上下一心，促進物流中心各項工作有效的開展。各級 管理干部要大力營造快樂工作，快樂生活的和諧氛圍，在提 由要求的時候，如何把更多的溫暖和關照，送給他們。新的司機工作總結一年我們必須轉變工作方法，要堅決摒棄原來粗放的管理方 式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進和諧管理。另一方面，多形式的搞好員工培訓工作，從而極大的提 升員工的整體素質，更好的融入陽光事業(yè)。面對成績，面對危機，我們要清醒的看到物流中心仍存 在的一些困難，我們也十分清楚存在的問題：應該承認對司 機的管理我們還缺少經(jīng)驗，工作中還存在著一些漏洞。主要 問題是思想政治工作顯得較弱；產(chǎn)生了一種求穩(wěn)怕亂的保守 思想。考核力度還達不

18、到要求；對員工隊伍文化結構，專業(yè) 水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問題努力在今后 的工作中加以解決。五、20 xx年工作目標 20 xx 年圍繞物流中心制訂的 1800萬的目標不動搖，努力進行精細化管理和技術創(chuàng)新，使明年各項工作達到“四個突破”、“一個實現(xiàn)”、“ 個跟蹤”。為此20 xx年物流中心重 點抓好如下工作1、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必須在 去年的基礎在制度上有所突 破，安全培訓上有所創(chuàng)新，安 全生產(chǎn)措施要到位，在20 xx年，安全上要引入精細化管理: 一是在保險理賠制度上要突 破，首先要整合保險公司從現(xiàn) 在的5、6家調(diào)整成2 3家，其次要在保險條款上進行 突破，

19、最大限度的讓保險公司賠 付，竭力達到少產(chǎn)生費用， 最好達到公司不產(chǎn)生費用。二是 進一步加大安全培訓力度,司機工作總結采取靈活多樣的培訓方式，提高廣大司機的安全技能，力爭全年培訓人次達到 4800人次；三是安全制度上要突破， 實行同等責任以上重大事故一票否決制，對于超速、安全帶等安全違紀，不論是誰只要違規(guī)就要受到處罰，并要受到教育，要求嚴格執(zhí)行，不徇私情，確 實把超速、不系安 全帶等違紀行為降下來，把安全效益提上去；四是努力搞好協(xié)調(diào)工作，降低協(xié)調(diào)費用，為生產(chǎn)保駕護航；五是狠抓點檢工作，提高點檢的工作質量，加大對車輛隱患的排查力度，通過對點檢班定指標、定任務，用數(shù)字定額提高點檢 員的專業(yè)素質。2、

20、生產(chǎn)運行要有新思路 物流中心運行兩年來在生產(chǎn)運 行上積累了比較豐富的經(jīng)驗，也取得了很好的成績，但在生產(chǎn)運行中存在者不到位的地方，如制度落實不到位，監(jiān)控的力度不大，GPS設備 的維修服務脫節(jié)等。在20 xx年 在運行上要搞好如下工作一是指標考核要創(chuàng)新，抓好物流中心技經(jīng)指標的分析與 考核工作，對指標的分析要細化，考慮到季節(jié)變化、路況 等因素 對指標的影響，必須考核到人，考到車，使車車要 指標，人 人有壓力；二是積極技術創(chuàng)新，徹底解決GP S 設備頻繁掉 線的問題；三是改變現(xiàn)有的工作方式，在工作 方法上要有新 突破，加大培訓力度，采取多種培訓方法， 提高調(diào)度系統(tǒng)人 員的整體業(yè)務素質，竭力從制度上要突

21、破，司機工作總結樹立起調(diào)度工作 的權威性；四是解決GP S設備的維修服 務脫節(jié)的問題，組 織一支強有力的維護隊伍，并制訂由可 行的考核辦法，將服 務質量納入考核，從根本上改變GP S設備的維修服務脫節(jié) 的問題；五是車隊要搞好車輛指標 分析工作，建立起合理的指標分析體系，即建立起橫向、縱向對標體系，及時進行分析指標偏差，及時糾正，降低能耗，促使物流中心生產(chǎn)健康進行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸煤地板清理等方面嚴格把關，減少虧噸八是搞好煤質監(jiān)督，司機要加強責任心，杜絕礦上裝混煤現(xiàn)象，對于煤質差的及時舉報。3、培育新的經(jīng)濟增長點 物流中心20 xx年可以著手研 究新的經(jīng)濟增長點，一

22、是，機動科重點研究柴油加甲醇項目，如果可行的話，將節(jié)約一筆不小的費用；二是為了有利 于物流中心長遠發(fā)展，根據(jù)公司的運輸任務適當?shù)奶蕴徊糠周囕v，這樣有利于物流生產(chǎn)運行，這樣，不僅安全系數(shù)高，還可以大大降低維修費用，三是保證公司正常煤運情況下，合理利用車輛，在公司運量減少的情況下適當承攬社會運輸。4、設備管理要有新突破 物流中心運行進入第三年，隨 著車輛設備運行任務加 大，勢必會造成設備運行故障增多， 機動科要有充分的估計，繼續(xù)堅持推行運行抓周期，靜止抓備用的設備管理模式，力 求達到事事有人抓，件件有落司機工作總結實。一個重點是搞好技術創(chuàng)新，建議把13m桂車直接更新為新xxm桂車，這樣一年可以增

23、加 二百余萬元的效益；努 力搞好檢修隊伍的建設。在提高檢修工的整體素質下大力氣，由臺一些相應的激勵機制，從根本上調(diào)動檢修工的積極性?？梢圆扇ｉT研討、技術比武、知識競賽等活動極大的提升員工的整體操作技能，另一個重點持續(xù)搞好“修舊利廢”工作，機動科必須要有人專人抓此項 工作，加大 檢查力度，搞好相應的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”o必要時由臺修舊利廢的相關措施并實施，在減少維護保養(yǎng)方面大幅降低費用的基礎上，可以安排修舊利廢并和廠家聯(lián)系以廢舊件更換新件等措施，進一步在減少費用開支大做文章。5、搞好制度建設，加大考核力度。繼續(xù)搞好物流中心制度匯編的修訂，使物流制度更 貼近實際更有可操

24、作性。在生產(chǎn)運行中起到?jīng)Q定性的作用； 考核力度需進一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心 的內(nèi)部考核辦法。把考核的條和路況，季節(jié)相結合，考核制 度進一步細化，比如，油料的分類考核、維修獎的浮動考核 等，使車車有指標，壓力變動力。6、竭力推行標準化車隊的管理工作我們擬在車隊推行標準化車間建設，按照下面三個思路進行：一是由廠部牽司機工作總結頭編寫車隊“ 3854”標準，下一階段進 行大力宣傳，并要 求車隊按照“ 3854”標準嚴格進行，要求各車隊健全“三大崗位規(guī)程、八項管理細則、五本記錄臺賬，四個工作會議”。二是建立起“日月年的工作程序”目前這項工作先在各車隊開始執(zhí)行，成熟后逐步輻射到相關科室。

25、三是搞好“車隊20 xx職掌評價”即重點是車隊對司機 的職掌事項進行檢查、考核、獎懲，最終達到激勵廣大員 工的目的?？傊?，在已經(jīng)過去的 20 xx年，我們的內(nèi)心既有創(chuàng)業(yè)成 功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公 司的部署，嚴抓細管，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，力爭使整個物流中心的工 作，喜開新生面，再上一層樓，為陽光集團的發(fā)展，做由應 有的貢獻。2019年司機工作總結范文 9一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也 逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作， 主要是保證黨政領導的用車。現(xiàn)將我本年度的思想、工作總 結如下：一、加強學習一是用正確的理論來

26、指導自己改造好自己的世界觀、人 生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力， 樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意司機工作總結識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車 輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己 對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。二、努力工作在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕 重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤 過任何一件事情。二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從 未私自由過一次車。三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛 病盡量自己

27、處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的 修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車 不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作曲了自己的貢獻。三、轉變作風樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中 要做到以下幾方面：一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好 自己的行為，開展好批評與自我批評。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務司機工作總結三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想， 實事求是，不斷探索創(chuàng)新, 積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無 過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自 己樹立艱苦樸素

28、的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持 和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正 之風?？傊?，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保 持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志， 寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作 一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確 領導下，在老同志的精心指導下， 在同志們的幫助下取得的， 我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加 大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn) 的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。2019年司機工作總結范文 1020 年即將過去，回顧一年來

29、的工作，即有成績也有不足。一年來，本人在公司領導 的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足 本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵 守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率， 較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人司機工作總結工作總結：一、政治思想方面一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想 上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精 神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間 進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種 良好的敬業(yè)精神和責任感。二、工作情況在今年的工作中，安全地完成各項由車任務，努力做好 自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位 的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三 檢查（由車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車