某市配套市政道路交通工程施工方案

1、1.施工組織文字說明根據(jù)道路交通標志和標線(GB5768-1999)、公路交通標志板(JT/T279-2004)、公路交通標志板(JT/T279-2004)、道路交通信號燈安裝規(guī)范(GB14886-94)、道路交通信號燈(GB14887-2003)、道路交通信號控制機(GA47-2002)、電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232082)等有關規(guī)定，并結合招標文件的技術規(guī)范具體要求和我公司多年承擔類似工程項目施工所積累的經(jīng)驗，我公司在仔細考察了施工現(xiàn)場和仔細閱讀了招標文件后制訂出XX市XX區(qū)XX區(qū)配套市政道路交通工程施工方案，文字說明如下：一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料到現(xiàn)場的方

2、法我公司將在接到中標通知書后一周內(nèi)從行政部、工程技術部、工程部、財務部抽調(diào)足夠的具有多年類似于本工程施工經(jīng)驗的管理、技術、經(jīng)濟人員組建本工程的項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部由試驗組、質(zhì)檢組、施工隊(道路標志標牌、交通標線、信號燈及其他設施等共四個專業(yè)施工隊)、財務組、計統(tǒng)組、材料供應組、安全后勤組等組成，各部門分工協(xié)作，各盡其責，由項目經(jīng)理統(tǒng)一負責協(xié)調(diào)管理。公司總部指導并監(jiān)督項目經(jīng)理部的工作，項目經(jīng)理部具體負責工程的實施、進度、質(zhì)量及安全管理，并及時向公司反饋工程進展情況及施工過程中存在的問題，以保證工程如期高質(zhì)量完成。我公司為本項目經(jīng)理部調(diào)配充足的、性能優(yōu)良的施工機械，并提前對其進行必要的檢測、調(diào)試

3、和養(yǎng)護，使之處于良好的狀態(tài)，以確保本工程的順利、高質(zhì)量進行。本項目施工所需設備、人員、材料將在接到業(yè)主或監(jiān)理工程師的通知后在規(guī)定的時間由我司調(diào)派工程車輛運送至施工現(xiàn)場。我司將為本合同工程專設項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、技術負責人、試驗組、質(zhì)檢組、施工隊、財務組、計劃統(tǒng)計組、材料供應組、安全后勤組等組成，各部門分工細致，按各自的職責各盡其責。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制，公司總部指導并監(jiān)督項目經(jīng)理部的工作，項目經(jīng)理部具體負責工程的實施、進度、質(zhì)量及安全管理，并及時向公司反饋工程進展情況及施工過程中存在的問題，以保證工程如期高質(zhì)量完成。項目部主要管理、技術人員分工如下：項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理

4、負責制，項目經(jīng)理主持項目部工作，全面負責工程技術、質(zhì)量控制、安全及日常管理等工作。項目技術負責人主要負責本項目工程技術、工程進度、實驗、質(zhì)檢等方面工作；結合本工程實際情況擬訂詳盡、切實可行的施工組織、工程進度計劃；與監(jiān)理工程師進行技術交底、技術交流，嚴格保證本工程質(zhì)量；在施工過程進行現(xiàn)場技術指導，并對施工人員進行必要的工程技術、質(zhì)量、安全等方面的培訓，讓他們牢固地樹立工程質(zhì)量意識、安全意識。為本項目配備的工程、技術及管理人員是由具有多年類似于本工程施工經(jīng)驗的管理、技術、經(jīng)濟人員組成。項目經(jīng)理張高術，高級工程師，具有15年以上類似于本工程施工經(jīng)驗；技術負責人段海斌，工程師，具有15年以上類似于本

5、工程施工經(jīng)驗，另外為本項目配備了安全工程師、專業(yè)工程師、測量工程師等主要專業(yè)管理人員，他們都具有大學本科以上學歷，中級及以上專業(yè)技術職稱并具有多年類似工程經(jīng)驗。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案）交通標志施工（1）標志的定位標志應按圖紙的要求定位，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行進方向來確定。為了消除路側標志表面產(chǎn)生的眩光，標號應向后旋轉(zhuǎn)約5，以避開車前燈光束的直射。門架的垂直軸應向后傾成一角度。對于路側標志，標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于25cm。（2）基礎施工標志柱基礎應按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進

6、行開挖?；装匆?guī)定進行處理后立模板，扎鋼筋，敷設電線管，澆注混凝上。地腳螺栓和底法蘭盤位置正確，達規(guī)定標高。在混凝土尚未經(jīng)過至少七天之凝固前，混凝土基礎上不得受力架設支柱和標志?；靥顗簩嵐ぷ鲬诮Y構物上豎立標志前完成。（3）標志支撐結構的安裝標志支撐結構的架設應在基礎砼達到設計強度的75%以后，并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。在橫梁安裝前，應先預拱;橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm。標志支撐結構應按設計圖要求制造，在運抵工地前應對各部焊點質(zhì)量及結構整體性進行檢查，試裝。支柱安放于混凝土基礎上時，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓

7、后桁架不得傾斜。支柱上的懸臂橫梁可在安裝就位支柱前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再行吊裝。懸臂橫梁裝好后，吊裝標志板，通過抱箍固定在橫梁上。雙柱式路側標志，兩支柱之豎立均應垂直并互相平行其頂端在同一高度上，連接件須對稱布設。標志板安裝完后應進行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。標志板的制作1交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照道路交通標志和標線(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。2粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結劑。在標志的最外層可涂保護層，如透明涂料等。3反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜的最大寬度進行拼接，拼接以搭接為主。當需要滾筒粘

8、貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm。距標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得用拼接。4當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有3-6mm的重疊部分，如監(jiān)理工程師同意采用對接，接縫間隙不得大于08mm。反光膜粘貼在擠壓型材版面上，伸出上下邊緣的最小長度8mm，且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。5標志板應在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊，方正的邊緣，不應有毛刺，并按道路交通標志和標線(GB5768-1999)附錄E的規(guī)定加固。所有標志的槽鋼應在粘貼定向反光膜之前焊接好。5定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面不得產(chǎn)生氣泡和污損等缺陷。6兩塊標志板鄰接面之間應用適合的墊襯材

9、料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志版面。標志板應儲存在干凈、干燥的室內(nèi)。7安裝標志板時，應事先獲得監(jiān)理工程師的批準，標志的緊固方法應符合圖紙的要求。8標志安裝完畢后，應清掃標志板，應使用清水或無腐蝕性液體輕擦。2,2交通標線本合同段均采用耐久、發(fā)光性能好的熱熔標線涂料。在標線材料運往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的熱熔涂料、底油及玻璃珠的質(zhì)量均應符合有關的技術標準；到達現(xiàn)場以后，充分利用標志、路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；將熱熔

10、釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分攪拌、混合使涂料均勻；可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)；嚴格按照設計圖標明的位置和圖形進行標線位置的量測，確定標線的正確位置；為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土時才可進行標線涂布作業(yè)；涂敷前應進行施工設備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。劃線結束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量。檢查標線的厚度

11、、尺寸、玻璃珠的撒布量及標線的形狀等，對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜；及時整理施工機械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔，并請監(jiān)理工程師驗收施劃好的交通標帶。交通信號燈施工1、結構件加工信號燈桿的焊接加工采用電弧焊。焊接加工必須嚴格執(zhí)行鋼結構工程施工及驗收規(guī)的規(guī)定。焊接時，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結塊的焊劑和已熔燒過的渣殼。施焊前，焊工應復查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當不符合要求時，應修整合格后方可施焊。焊接時，焊工應遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道完后應及時清理檢查，清楚缺陷后再焊。制孔必須符合鋼結構施工及

12、驗收規(guī)范規(guī)定，螺栓孔孔距的偏差必須符合GB50205-9表4.5.3的規(guī)定。對于相同尺寸的法蘭，在制螺栓孔時均加工相應夾具固定，以保證法蘭具有互換性。對于安裝尺寸相同的構件，加工過程中用專用夾具固定其相對位置，以保證其同一類構件的互換性。橫梁的制作，由于橫梁均為懸臂結構，根據(jù)設計要求，在制作中將連接處預先向上方偏2度，以平衡橫梁在荷載作用下的邊形。根據(jù)使用要求，金屬構件表面均做防腐，金屬構件加工完成后，均做熱浸鋅處理。在浸鋅過程中，構件在鍍曹內(nèi)放置平整，嚴格控制構件的變形，以保證構件的安裝尺寸以及安裝后的誤差在施工驗收規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。如果表面進行了噴塑處理則在運轉(zhuǎn)過程中要避免碰傷噴塑表面。桿件

13、的安裝根據(jù)圖紙要求，在所選定位置挖掘基礎，并安設好預埋件。將按圖紙尺寸制作好的信號燈燈桿、懸臂以及信號燈，電纜線運送至現(xiàn)場，并將所需的機具設備準備好，并作現(xiàn)場環(huán)境檢查。對信號燈及燈桿要求安裝組合的部件，安排專業(yè)技術人員進行組裝。信號燈及桿件安裝，用吊車先將信號燈桿吊起，組織施工人員將信號燈桿固定在基礎上，調(diào)整信號燈桿位置，用檢測機具對信號燈桿的豎直度進行檢測，以確定其正確位置，再校整信號燈位置。2、線路的施工電纜（電線）交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工時則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置硬塑料管，以便穿放電纜。把硬塑料管掛于墩柱或直墻表

14、面的施工，可參考有關的施工詳圖。此外，在特殊的環(huán)境條件下，電纜亦可架空敷設，直接掛于防銹、耐腐蝕的鋼絞線上。施工中所提議的各種敷設方法及程序，須上報業(yè)主/工程師審批后才能施工。本工程所采用的各款電纜線須上報業(yè)主/工程師作審批后，才可于現(xiàn)場進行安裝。交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應2m，車道燈立柱應留2m。在信號機端，每根電纜應留有2m的余量整齊地放于信號機基礎旁的接線井內(nèi)。連線要有足夠的導體保證信號系統(tǒng)的全負載操作。放線后每根電纜線尾斷口應獨立密封，防止

15、水份滲入線內(nèi)。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。所有埋在地下物件和電纜的設計與安裝應使他們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。除所需長度外，電纜應留有2m的余量于井內(nèi)，接頭應全密封連接，防水、防潮，接線方法施工前須上報業(yè)主/工程師同意。整段電纜不應有其它接頭。在信號機端，傳輸電纜應留有2m的余量獨立密封，整齊地放于信號機基礎的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應分別進行方向和車道的編號。接地安排路口交通信號設施須獨立安裝接地系統(tǒng)，使整個路口的信號燈桿信號機接地極加以保護。接地極應采用銅制接地棒，其直徑不少于12.5mm。如需加長接地棒，應以耦合器把每截接

16、地棒連接起來。當有需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時，應使每截接地棒之間保持3.5m或大于插入長度兩倍的距離。各接地棒應用16mm2接地線連接起來。連結接地棒與信號控制機的接地端子或連接兩個接地系統(tǒng)，應采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標稱面積不少于16mm2單芯線。需預留足夠余量的接地線于電訊/接地共享井內(nèi)，以備將來接往控制機的接地端子上。由信號控制機的接地端子連接到各信號燈立柱，應采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標稱面積不少于6mm2單芯線加以接通。該單芯線可與信號控制電纜輔設在同一管道內(nèi)。需預留足夠余量的接地線于控制機亮度的手井內(nèi)，以便連接信號燈立柱及信號機的接地端子。一般情況下，接地

17、銅線須把所有信號燈及信號機接地端子連接一起，形成環(huán)狀，如接線管的敷設方法不容許接成環(huán)狀，則可使用放射式接地保護。道路開挖、管道埋設、窨井施工1、沒有預埋管道的錄供，在進行地下管線施工時應嚴格遵循以下原則：在十字交叉路口的三個方向（丁字路口2個方向）埋設信號燈過街管線，主干道方向只能坡路一次。在考慮管道的過街位置時，盡可能取路面的結合處。管道走直線，轉(zhuǎn)角處設窨井。設窨井時，盡可能考慮預留信號燈的基礎位置，并避免與電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突。機動車道的窨井采用Q-20的井圈、井蓋，其它為Q-15；窨井的井蓋應高出路面3-5mm。管道的直線長度超過50米時，考慮30米左右的間距設窨井。燈桿

18、的基礎外沿至最近的窨井外沿距離在23米，超過3米以上需增設窨井，窨井應避免設置在燈桿懸臂的背面，最好設置在其側面。開挖的機動車道、人行道彩磚和綠化帶應盡最大可能回復原貌，嚴禁出現(xiàn)路面塌陷現(xiàn)象。在使用坡路機開挖水泥、瀝青路面前，需進行溝槽切縫，且溝槽兩側的切縫應順直且相互平行，以保證路面回復后新舊路面銜接良好。2、管道敷設敷線管道要求強、弱電分管敷線管道2根125mm鍍鋅鋼管，內(nèi)套llOmmPVC管；敷線管道1根80mm鍍鋅鋼管，內(nèi)套75mmPVC管；所有預埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm；鍍鋅鋼管接頭處外套鋼管，滿焊并做防腐處理；機動車燈桿基礎至窨井埋設2根32PE管;非機動車燈桿基礎至窨井埋

19、設1根32PE管。地下管道埋設水泥路面須埋放鍍鋅鋼管，埋放深度應在700mm以下，人行道路面一般埋設鍍鋅鋼管，埋放深度應在700mm左右，鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標管，規(guī)格一般為2跟125鍍鋅鋼管（壁厚2.5mm）和1根80鍍鋅鋼管（壁厚2.5mm），0125鍍鋅鋼管內(nèi)套110PVC管，080鍍鋅鋼管內(nèi)套75PVC管，管壁厚度和鍍鋅層必須符合國際標準。管道槽底部地基應堅實平整，嚴禁擾動基底，如基底出現(xiàn)松土等不實情況時，應根據(jù)監(jiān)理工程師的指標夯實處理，夯實的密度應符合圖紙要求。平整夯實后鋪設的50mm的沙墊層后再放管。下管前，應對溝底尺寸、高層、坡度、地基及基礎進行檢查，并報監(jiān)理檢驗合格后才能放管。

20、鍍鋅鋼管連接應牢固，密封良好，對口準確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長度不應少于電纜管外經(jīng)的2.2倍；塑料管在套接或插接時，其插入深度應為管子內(nèi)徑的1.11.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采應用套接時套管兩端應封好。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填，人行橫道管坑回填50mm沙后回填余（泥）土，回填夯實后應及時清理現(xiàn)場。若管道要加固時，應符合圖紙要求，當采用砼或鋼筋砼加固時應按GBJ204-83進行。各分項工程的施工順序交通標志施工順序到達現(xiàn)場一安全措施一標志定位一基礎開挖及混凝土澆注一安裝標志立柱吊裝標志板調(diào)校清掃標志板清理現(xiàn)場完成道路標線施工順序材料的熔融一到達現(xiàn)場一安全措施清掃路放申1

21、涂底漆涂敷標線修整一清理現(xiàn)場k完成信號燈桿件的制作和安裝到達現(xiàn)-安全措方k桿件的定彳基礎開挖及混凝土澆安裝標志立柱一安裝燈具一調(diào)校一清掃桿件和燈具一清理現(xiàn)場一完成施工注意事項施工時應謹慎，不得破壞路面以下埋設的電纜、管道等設施以及邊坡、邊溝和圬工砌體的穩(wěn)定性。柱式標志不侵入公路建筑界限以內(nèi)，標志內(nèi)邊緣距路面或路肩邊緣不小于25cm。單柱、雙柱標志牌下緣距路面的高度為250cm:懸臂式標志牌下緣距路面高度為550cm。路側式標志盡量減少標志版面對駕駛員的眩光，在安裝時，與道路中線垂直，保證迎車方向視距清晰。標志不得設置在樹木及房屋后，位置根據(jù)實際情況進行適當調(diào)制，或清除迎車方向樹木或草叢，以保證

22、視距不受影響。路面標線施工前，道路表面上所有灰塵、污物及其它廢物雜質(zhì)必須清除干凈，標線施劃時，路面必須是清潔、干燥的，氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于10度時，應暫停標線作業(yè)各分項工程施工時，只有上一道工序合格后，才能進入下一道工序的施工。施工前，應利用路欄、警示標志等作好施工車輛的交通指示和安全措施。每一分項工程施工完畢后，應及時清理施工現(xiàn)場，保持工地的清潔，不得破壞施工地的環(huán)境。三、工期保證體系及保證措施確保工期的措施為了更好地建成優(yōu)質(zhì)項目，盡快建成該合同段，盡早發(fā)揮投資效益，如果本投標人中標，我們保證按期完成，為確保這一目標，本投標人將采取如下措施。如果本投標人中標，在接到業(yè)主的中標通知書后

23、，立即進行思想動員，以嶄新的精神面貌投入到工程建設中去。并將建設高等級公路的重要意義、建設規(guī)模、總工期、質(zhì)量要求等貫徹到每一個職工中去，使其形成上下一條心，在確保質(zhì)量的前提下，為建成本合同段項目而貢獻力量?？s短施工前期準備工作的時間，在當?shù)卣透骷壊块T協(xié)助下，在取得工程師同意的前提下，爭取盡早進行部分單項工程的開工。并積極做好機械設備調(diào)運和人員調(diào)配，根據(jù)工程計劃的要求及時到達現(xiàn)場。尊重科學，尊重實驗，質(zhì)量第一，強化施工人員的質(zhì)量意識，在技術上一切按規(guī)范辦事，并積極開展群眾性TQC小組活動，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求速度。加強工程計劃管理：詳細編制月度各分項工程施工進度計劃

24、，并有文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設備和勞力安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并使工程師滿意，各項工作按計劃的要求進行。做到有條不紊。施工過程中盡量運用國內(nèi)外先進技術，結合工程實際吸收和創(chuàng)新，積極開展群眾性的技術革新活動，人人動腦筋，在應用和研制新技術、新工藝、新材料、新設備等方面要有重大突破。為優(yōu)質(zhì)快速建設高速公路服務。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量目標：交工驗收的質(zhì)量評定合格，竣工驗收的質(zhì)量評定合格。本公司從事交通安全設施建設具有多年施工經(jīng)驗，在全國各地特別是在本省已有累累碩果。多年來，我公司一直把施工質(zhì)量看成是公司生存的堅實基礎，從公司提出的戰(zhàn)略方針“

25、建精品工程，創(chuàng)一流企業(yè)”中可以看出，本投標人始終把工程質(zhì)量放在首位，以質(zhì)量創(chuàng)市場，以質(zhì)量贏信譽。多年的施工實踐中本投標人積累了豐富的經(jīng)驗和建立了完善的施工管理制度，形成了一個完整的質(zhì)量保證體系，確保工程的施工質(zhì)量優(yōu)良。質(zhì)量保證體系本公司已按ISO9002質(zhì)量標準建立了質(zhì)量保證體系，并已得到質(zhì)量體系認證。公司質(zhì)量方針：科學管理、精心施工、信守合同、顧客滿意。根據(jù)公司質(zhì)量手冊和質(zhì)量體系程序文件，從質(zhì)量策劃，合同評審，文件和資料控制，采購，產(chǎn)品標識和可追溯性，過程控制，檢驗和試驗，檢驗、測量和試驗設備的控制，不合格品控制，糾正和預防措施，搬運、貯存、包裝、防護和交付，質(zhì)量記錄控制，內(nèi)部質(zhì)量審核，培訓

26、，服務等要素著手，在整個施工過程中運用內(nèi)部質(zhì)量審核，管理評審等自我改進機制，使質(zhì)量保證體系有效運行，并貫徹始終。建立健全質(zhì)量自檢體系為保證施工質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、交接控制制度。在施工現(xiàn)場建立由項目總工程師負責，項目質(zhì)檢科全面負責實施，包括質(zhì)檢、試驗、工程施工、材料等各部門技術熟練、經(jīng)驗豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機構，組成如下質(zhì)量自檢網(wǎng)絡：建立質(zhì)量責任制制訂各部門、崗位質(zhì)量責任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中心必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權限。把質(zhì)量管理的每項工作，

27、具體地落實到每個部門、每個人員身上。項目經(jīng)理是項目工程質(zhì)量的第一責任人，生產(chǎn)、技術、管理人員，從各自的范圍和要求承擔責任，并把質(zhì)量作為評比業(yè)績時一項重要的考核指標。建立技術攻關和交接制度首先建立以項目總工程師為主的技術系統(tǒng)質(zhì)量保證體系。由項目總工程師召集工程人員、質(zhì)檢人員、施工員、試驗室人員及其他成員在每個分項工程開工之前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術措施及應急措施等，鼓勵大家提出合理化建議，從技術上保證工程質(zhì)量標準的實現(xiàn)。對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)組織骨干人員進行QC攻關，然后由工程科負責在工程實施前進行分層次的書面技術咨詢，從而實現(xiàn)施工程序化、技術標準化、質(zhì)量規(guī)范化的目標。再由質(zhì)檢科

28、召集施工、試驗和現(xiàn)場項目質(zhì)檢員對如何保證每個施工工藝正確實施提出措施，在工程實施前向各相關的施工部門做好落實工作，做到萬無一失。在工程的具體施工中，現(xiàn)場質(zhì)檢員、試驗員和施工員實行旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時改進并拿出相應的防范措施，從而在施工過程中保證工程質(zhì)量。建立完整的質(zhì)量檢查制度在施工中建立一套完整的以施工班組自檢為主互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結合的質(zhì)量檢查制度，做好在實施本工序時既為一道工序的質(zhì)量檢查，又為下一道工序做好準備，打好基礎。其次各班組相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并立即解決，最后施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查督促控制整個施工流程，對影響工程質(zhì)量的一些較大問題及時提出改進

29、措施，從而真正做到在施工中控制和保證質(zhì)量。堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗。項目經(jīng)理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題，應采用有效措施，及時整改。加強質(zhì)量教育及技術培訓項目經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，以牢固樹立職工的質(zhì)量意識為目的，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，在“工程以優(yōu)，工期以快、服務以誠，經(jīng)營以信”上下功夫，樹立企業(yè)形象。建立健全項目部各項管理制度，在完善質(zhì)量保證體系的基礎上，要規(guī)范項目部管理人員的質(zhì)量行為，提高其質(zhì)量責任意識和工作效率。明確管

30、理責任，強化質(zhì)量管理職能，完善激勵機制，充分發(fā)揮項目部管理人員的主觀能動性。在施工現(xiàn)場，通過現(xiàn)場質(zhì)量責任警示牌、工程明示牌、以及建立健全質(zhì)量責任獎懲制度等形式，明確管理人員和操作人員的質(zhì)量責任，使他們確立質(zhì)量責任重如泰山的質(zhì)量責任意識；重視一線員工的首創(chuàng)精神，激勵他們大膽地創(chuàng)新，保護他們講行科學研究和發(fā)明創(chuàng)誥的積極性。加強對各級施工管理人員、技術人員和作業(yè)人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，除平時自學外，經(jīng)理部針對施工實際，定期或不定期進行分層次的集中培訓學習，履行職責，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關。建立質(zhì)量獎罰制度、嚴肅對待質(zhì)量事故發(fā)生質(zhì)量事故，

31、不論其性質(zhì)、情節(jié)如何，及時、如實地向主管上級匯報，不得隱瞞和修正。按照“三不放過”（即事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質(zhì)量事故，對造成質(zhì)量事故的有關責任人按公司有關獎懲辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。對于在工程質(zhì)量方面做出貢獻的個人和集體，公司、項目部予以重獎。質(zhì)量保證措施組織嚴密完善的職能管理機構，按照質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運作和發(fā)揮保障作用。施工前，組織技術人員認真會審設計和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術標準，理解業(yè)主

32、的需要和要求，如有不清楚或是不明確之處，及時向業(yè)主或設計單位提出書面報告。根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術人員編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計劃，確定并落實配備適用的實施設備，施工過程控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源（包括人力）以達到規(guī)定的質(zhì)量。若過程施工情況因客觀原因發(fā)生變化時，及時對已制訂的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后方可實施，以確保方案和程序的科學性和可行性。做好開工前施工技術交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將施工的工程的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準確性和規(guī)范性。配齊滿足工程施工需要的人力資源。進行

33、必要的施工前的崗位培訓，以保證工程施工的技術需要，工程施工的技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程施工過程的正常運作。配齊滿足工程施工需要的各類設備。自有設備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工。外租設備在進場前，要對其進行檢驗和認可證明能滿足工程施工需要后，方可進場施工。對主要項目總結施工工藝，指導規(guī)模生產(chǎn)。分項工程施工實行現(xiàn)場標示牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人等。5.9.8認真檢杳各項工程的開工條件，提出各項工程開工報告。內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱?，F(xiàn)場負責人名單，施工組織和勞動安排，材料供應，機械進場等情況，材料試驗及質(zhì)量檢查手段；水電供

34、應，臨時工程的修建，施工方案、進度計劃以及其他需說明的情況做好工程質(zhì)量檢驗工作加強自檢、互檢、交接檢工作，實行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢制度。只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。合理的施工進度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一。本投標人將對施工進度合理的計劃和實施，通過網(wǎng)絡計劃、節(jié)點控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保優(yōu)質(zhì)、高效、底成本的目標實現(xiàn)。把好原材料、成品的質(zhì)量關凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和設備都須是經(jīng)過認證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場須進行嚴格檢驗，并具備質(zhì)保單和試驗技術資料等

35、。根據(jù)項目施工進度計劃編制材料采購計劃。采購前材料部門匯同質(zhì)檢部門對材料供應單位進行質(zhì)量評價，建立合格材料供商名單。材料進場后，材料部門進行驗收，試驗材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。施工過程中，如對材料質(zhì)量有懷疑或認為有必要時，試驗室取樣進行試驗。對施工中各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水準儀等，以及試驗設備，須按規(guī)定做好計量鑒定工作，并在使用的過程中，隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設備的準確。5.9.13根據(jù)工程驗收對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔等工作。尤其是在各種資料的形成過程中，對圖、表、記錄、

36、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、簽認、格式等方面進行有效的管理和控制，保證文件和資料控制對保障工程質(zhì)量的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。5.9.14施工過程中的質(zhì)量管理于檢查一般要求在施工過程中，應由專職的質(zhì)量檢測機構負責施工質(zhì)量的檢查和試驗。施工過程中應對施工質(zhì)量進行自檢。主動接受監(jiān)理工程師或質(zhì)量監(jiān)督人員進行抽檢旁站檢查。施工過程中的材料檢查內(nèi)容及要求施工中的材料檢查，是在每批材料進場時已進行檢查及批準的基礎上，在施工過程中再抽杳其質(zhì)量穩(wěn)定性（變異性）。施工過程中的質(zhì)量檢查及控制標準施工過程中的質(zhì)量檢查包括工程質(zhì)量及外形尺寸兩部分。其檢查內(nèi)容、頻度、質(zhì)量標

37、準符合技術規(guī)范要求。六、安全生產(chǎn)、道路保通管理體系及保證措施安全目標：“三無”無死亡、無重傷、無輕傷事故。安全生產(chǎn)方針本投標人必須加強勞動保護工作，做好安全管理，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。安全保證組織體系建立和完善以項目經(jīng)理為首，有各部門人員參加的安全生產(chǎn)領導組織，有組織有領導的開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產(chǎn)的責任。生產(chǎn)班組配兼職安全員，做到安全管理無盲區(qū)。安全責任制（1）立項目經(jīng)理，技術主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務范圍工作標準掛鉤的安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。（2）項目經(jīng)理對本段勞動保護、安全生產(chǎn)負主要責任。認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針、政

38、策、法令、法規(guī)。在抓好生產(chǎn)的同時，必須管好安全生產(chǎn)工作。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，要相應納入安全生產(chǎn)工作，負責對職工進行安全生產(chǎn)教育。（3）技術主管、班組長、施工員對所負區(qū)段的勞動保護、安全生產(chǎn)負總責。要組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技術交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報。（4）各級安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領導各級安全作業(yè)，有權拒絕上一級的違章指揮，監(jiān)督檢查使用好安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等勞動保護用具，對各施工場點保持經(jīng)常性檢查，對生產(chǎn)中不安全因素及隱患要及時解決，不能解決人及時上報。職能部門的責

39、任工程技術部門負責按安全技術規(guī)程、規(guī)范、標準編制施工工藝、技術文件、提出相應的安全技術措施。機料管理部門負責制訂機械設備的安全技術操作規(guī)程和安全管理制度，加強檢查、維修、保養(yǎng)，確保機械安全運轉(zhuǎn)，及時做好報廢更新工作勞動人事、政工部門負責做好新工人、檢崗工人、特殊工種工人的教育培訓、考核、發(fā)上崗證工作。做好工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，參加事故的調(diào)查和處理，提出防范措施。保衛(wèi)部門負責做好施工現(xiàn)場的防火、防毒、防盜、防臺等安全保衛(wèi)工作。實行安全生產(chǎn)目標管理制度開工初，公司與項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部與各班組逐級簽訂安全生產(chǎn)管理目標責任書，并按規(guī)定進行檢查總結、考核。定期、適時安全生產(chǎn)檢查工作（1）項目經(jīng)理

40、部每月組織一次檢查，各班組由班組長（安全員）每日進行班前、班后檢查，班中督促。（2）定時組織季節(jié)性勞動保護檢查工作，重點是做好夏季的防暑降溫，汛期的防洪抗臺的各項措施的落實情況。（3）檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患通過發(fā)出安全生產(chǎn)隱患整改通知書，整改通知回執(zhí)，整改完畢驗核記錄程序，做到發(fā)現(xiàn)的隱患逐個得到整改。安全教育與培訓（1）項目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。（2）項目經(jīng)理必須進行職業(yè)安全衛(wèi)生培訓，取得“經(jīng)理安全資格證書”。項目專職安全員經(jīng)培訓持有“安全員證書”（3）參加施工的所有人員必須進行上崗前

41、的安全教育。（4）特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業(yè)安全技術培訓，經(jīng)考核合格持證后，方可獨立操作，并按有關規(guī)定做好證書的復審，復訓管理工作。事故調(diào)查和處理發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及事故苗子，必須按“三不放過”原則進行調(diào)查處理。嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）及公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程的具體規(guī)定。一、保障通行的職責（一）執(zhí)行公路養(yǎng)護施工保障通行的合同條款，制定公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場方案并負責落實；（二）按規(guī)定對公路養(yǎng)護施工通行路段和通行便道進行維護保養(yǎng)；（三）指派專人負責維護公路養(yǎng)護施工路段的通行秩序；（四）做好公路養(yǎng)護施工路段誦行陽塞的疏導工作:（五）及時向公路養(yǎng)護

42、工程業(yè)主單位報告施工路段路況和通行情況。（六）在發(fā)生嚴重通行阻塞時，按照應急預案采取相應措施，疏導交通。二、施工期間對川陜路的交通影響非常大，為保障施工的順利實施，經(jīng)過前期的調(diào)查，建議采取以下交通組織措施1、在外圍進行交通誘導及外圍交通分流的交通措施，充分發(fā)揮外圍路網(wǎng)的交通分流功能，指引車輛繞行以緩解改造道路的交通壓力。2、在放射性道路與北新大道、蜀龍路、成綿高速、成青快線等道路橡膠的主要交叉路口設置提示、繞行牌。3、提示牌和繞行牌可根據(jù)現(xiàn)場情況附著于信號燈或其他可用的桿子上，在駛離施工區(qū)域的方向不設置。4、繞行提示牌內(nèi)容根據(jù)設置點位和施工時間不同分為多種選擇使用。5、公路養(yǎng)護施工路段一旦由于

43、施工、氣候及其他不可預見原因造成嚴重通行阻塞時，我單位將積極配合業(yè)主立即啟動嚴重通行阻塞應急預案，疏導交通。七、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在施工中應控制施工污染，減少污水、粉灰及空氣噪音污染，嚴格控制水土流失，維護生態(tài)平衡，結合本工程采取如下措施：建立專門的環(huán)境保護和水土保持小組，負責環(huán)境那個保護和水土保持工作，并配備專職環(huán)保監(jiān)督人員，負責宣傳、檢查格子合同段的環(huán)境保護和水土保持工作，防止污染環(huán)境和破壞環(huán)境的時間發(fā)生；定期進行環(huán)境保護和水土保持宣傳、教育工作，普及環(huán)?；A只是和有關法律、法規(guī)、盡可能地使環(huán)保意識深入到每個員工心中；保護沿線植被，保護資源和

44、自然景觀，避免因施工引起水質(zhì)污染等環(huán)境問題；保護野生動物，保護沿線野生動物的棲息環(huán)境和遷移通道；生活垃圾、生產(chǎn)垃圾集中收集，定時清除運走；對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪音，為保護施工人員的健康，我方遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法，并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準，合理安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除采用防護耳塞或頭盔等有效措施外，還將縮短其勞動時間。同時，對機械經(jīng)常保養(yǎng)，盡量使其噪音降低到最低程度。為保護施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，我方不在夜間作業(yè)。除非發(fā)生非常情況，并且經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師或有關主管部門同意，同時對居民區(qū)150M以內(nèi)的施工現(xiàn)場，施工時間盡量控制。施工廢水、生活

45、污水不排入農(nóng)田、耕地、飲用水和灌渠道，施工中盡量保護原有植被，采取可靠、安全措施保證原有交誦的正常誦行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水，農(nóng)田灌溉，生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。在臨時租借的民房及臨時使用便道對所有植樹和所種花木要保護，美化環(huán)境。施工時挖出的廢土，及時清理；施工完后清理現(xiàn)場時，對少量損壞的應及時恢復植被和草木，嚴重的應賠償；利用水車，對施工現(xiàn)場和臨時便道進行灑水濕潤，防止塵土飛揚，減少空氣中的固體顆粒；施工中的廢棄物，經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運到制定的場地進行處理；加強材料運輸車的管理，嚴禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線撒漏，若撒漏則盡快清除；每周一次組織文明施工的檢查，開展活動，

46、參加由業(yè)主組織的文明施工活動，并做好記錄。八、文明施工、文物保護保證體系及保證措施一般規(guī)定建立完整的安全監(jiān)督及各級安全責任制，進場員工均要接受入場安全教育，教育職工樹立安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在實施過程按期執(zhí)行安全活動制度，及時研討工作經(jīng)驗教訓。設置專員負責督促檢查全過程安全工作，各作業(yè)班組設置專職兼職安全員，負責各工種的安全工作。建立安全技術措施制度，各分項工程在編制施工方案過程中必須編制安全生產(chǎn)技術措施。建立安全交底制度，各班組在宣布生產(chǎn)任務時，對施工安全提出明確要求，把施工技術和安全生產(chǎn)同時交底，并組織工人討論，使人人心中有數(shù)，個個做到安全。工程開工前，詳細核對設

47、計文件，在編制施工組織設計的同時，制定相應的安全技術措施。嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)的行為，參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事起重、登高、架設作業(yè)、焊接、車輛駕駛、機動駕駛等特殊工種的人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。施工現(xiàn)場設置足夠的消防設備。施工人員熟悉消防設備的性能和使用方法。加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨量、風暴和汛情等預報，做好防范工作。操作人員上崗前，須按規(guī)定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員隨時檢查防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護

48、用品的人員不得上崗，并將以處罰。施工所用的各種機具設備和勞保用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機具設備和勞保用品嚴禁使用。下挖工程，施工前根據(jù)設計檢查地下構造物（電纜、管道等）的埋設位置及走向，并采取防護措施；施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，即停止下挖，報請有并部門處理。配備安全保衛(wèi)專職人員，加強社會治安管理和安全生產(chǎn)監(jiān)督。施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場應有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件根據(jù)具體情況，制定合理的平面布置圖，外設圍墻，實施封閉式管理。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)生活房屋、變壓器、發(fā)電機房、臨時油庫等均應設在干燥的地基上，并符合

49、防火、防洪、防風的要求。施工現(xiàn)場應設置安全標志，并不得擅自拆除。易燃易爆品、發(fā)電機房、變壓器，應采取必要的安全防護措施。對環(huán)境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點。污染嚴重的工程場所應配有防污染的設施。施工道路應經(jīng)常維護、保持暢通。各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。嚴守國家法律、法規(guī)和鄉(xiāng)俗，貫徹執(zhí)行好監(jiān)理細則，工程的每一階段結束，都做到工完、料盡、場地清。施工機械操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械；不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。操作人員必須按照明文規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工

50、作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室內(nèi)應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室（操作室），要拉上剎車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。有關文明施工的具體措施8.4.1文明施工要求:深入開展“加強管理塑造形象、深化達標創(chuàng)建文明”的活動，加強安全培訓教育，增強施工人員自我保護意識，100施工現(xiàn)場要求作到規(guī)范化、標準化。爭創(chuàng)市級、區(qū)級文明工地。文明施工網(wǎng)絡管理體系必須把文明施工管理工作列入議事日程，有專人負責，落實文明施工措施，有專人處理有關事宜；做到無重大傷亡事故，無工程事故及管線

51、事故，無火災事故；文明施工措施：施工要接受社會的監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)督，若有問題對整改要認真；施工現(xiàn)場要營造一個文明施工的氣氛；對沿線地下管線均須保護或請管線單位來進行監(jiān)護；施工現(xiàn)場布置合理，材料機具放置有序，并設明顯的標志；各種圖表上墻，內(nèi)業(yè)資料齊全，數(shù)據(jù)準確；生活區(qū)周圍清潔，注意飲食衛(wèi)生，并有專人負責檢查，防止食物中毒；每月組織活動一次，積極參加業(yè)主組織的文明施工活動；施工區(qū)域或危險區(qū)域，設有醒目的安全警示標志，并定期組織專人檢查；施工單位必須采取措施，確保施工期內(nèi)其發(fā)生的噪音不超過環(huán)境噪音所規(guī)定的標準；與生活區(qū)周圍的居民和睦相處，切莫發(fā)生不必要的爭吵，以傷和氣。交通安全本投標人的施工組織

52、方案中將采取以下措施以保證過往車輛與行人的安全：（1）成立交通管理小組，與當?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，定期或不定期請當?shù)亟煌ü芾聿块T人員來現(xiàn)場檢查和指導。（3）在各交叉路口設立明顯的施工標志。（4）在各施工點及道路交叉口設立專職交通安全員維護交通。力、項目風險預測與防范，事故應急預案9.1、突發(fā)應急預案為迅速、高效和有序地做好各類突發(fā)性生產(chǎn)安全事故應急救援工作，有效預防和控制公司潛在的事故或緊急情況，避免事態(tài)擴大，最大限度地減少事故損失或降低可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響和對人體傷害程度，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法的規(guī)定，特制定生產(chǎn)安全事故應急救援預案?；馂念A案施工現(xiàn)場發(fā)生火災后，應及時報告分管領導和有關

53、部門，再根據(jù)事故的嚴重程度逐級報告上級有關部門。具體處理程序如下：a、火災現(xiàn)場的施救。發(fā)生火災后，現(xiàn)場工作人員應當立即報警，并及時和附近的消防、醫(yī)療、公安等有關單位聯(lián)系。同時，立即組織和引導在場人員遠離火災現(xiàn)場，避免人員傷亡，并組織義務消防隊撲救火災，降低損失。b、迅速成立消防事故調(diào)查小組。發(fā)生消防事故后，公司防火安全領導小組及相關處室負責人應及時趕赴事故現(xiàn)場，根據(jù)事故發(fā)生的嚴重程度，由公司負責人協(xié)同有關人員進行事故調(diào)查。c、消防事故現(xiàn)場情況調(diào)查，分析事故原因。通過對事故的時間、地點、人員傷亡、物資損失和簡要經(jīng)過等的調(diào)查，找出事故發(fā)生的原因，確定事故責任人。d、確定事故性質(zhì)，撰寫事故報告。根據(jù)

54、調(diào)查原因以及破壞程度，確定消防事故的性質(zhì)。事故單位發(fā)生消防事故后應立即將事故發(fā)生的具體時間、地點、人員傷亡和經(jīng)濟損失情況、簡要經(jīng)過、原因分析等報告公司防火安全領導小組；公司防火安全領導小組應及時將事故的基本情況報交通局安全處。e、事故處理。根據(jù)有關部門的要求和事故的輕重情況，遵循“四不放過”的原則，提出對事故單位和有關責任人的處理意見，并督促事故單位完善和落實整改措施。事故資料應進行存檔處理，建立和健全防火檔案。防汛預案為了切實做好全公司的防汛搶險工作，保證公路建設施工的順利進行，做到有計劃、有準備的防御洪水，確保安全渡汛，制定防汛預案。a、建立健全防汛機構，做好防汛預案工作各基層單位建立健全

55、防汛機構，加強防汛的宣傳教育工作，制訂防范措施和搶險方案，樹立防大汛、抗大洪的思想，項目經(jīng)理是各項目工程防汛工作的一線負責人，要把防汛工作落實到點子上，每逢暴雨項目經(jīng)理必須在一線親自抓防汛工作。堅持“雨前、雨中、雨后”的三查制度。各基層單位要在防汛工作中作到機械設備的定位、定人，建立抗洪搶險小組和防洪搶險隊伍，做到人員、經(jīng)費、措施、設備、物資“五落實”。b、抓好汛期防洪工作的檢查各單位接到通知后，要對汛期防洪工作進行一次認真的檢查，查隱患、查準備、查方案的落實。把各種隱患和問題消除在洪水到來之前。重點檢查職工住地，檢查橋涵、低洼地帶、庫房。對公路邊溝、涵洞、橋梁的排水、重要物資的轉(zhuǎn)移、機具設備

56、等重要設施的放置要制訂切實可行的保護方案和措施，做到萬無一失，確保安全渡汛。機械設備事故應急預案為有效防止突發(fā)性機械設備事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，結合本項目特點，制定本預案。a、各單位要加強對機械設備安全工作的領導，經(jīng)常性地組織操作人員學習操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識，排查設備故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患。b、各單位機械設備操作人員必須持有有關部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術要求，嚴禁操作人員違規(guī)操作，機械設備帶“病”作業(yè)。應急救援措施（1）、漏電觸電。若機械設備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當事人應及時向工區(qū)負責人或應急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后

57、，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。（2）、剎車失靈。上坡時出現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。下坡時出現(xiàn)剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動機熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。（3）、提升設備事故。當提升設備出現(xiàn)事故時，立即將現(xiàn)場人員迅速撤離，通知應急救援小組，組織人員對井架、聯(lián)接件的安全隱患進行處理。應急程序（1）、發(fā)生事故后，當事人應立即報告現(xiàn)場負責人，事故報告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟損失和已采取的應急

58、措施等。同時，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。2）立即啟動應急救援預案，成立現(xiàn)場救援組，實施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。（3）特大事故現(xiàn)場救援組到達后，根據(jù)上級部門應急救援現(xiàn)場指揮部的命令，按照職責分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報，分析事故發(fā)生原因，制定搶險方案，并按分工組織實施。其他應急響應基礎開挖時，如挖斷燃氣管道，發(fā)生泄露，項目經(jīng)理部應立即采取控制措施（如臨時覆蓋等），并迅速通知

59、燃氣部門進行搶修。同時對周圍人群進行疏散，防止中毒或發(fā)生其他事故。挖斷自來水管道涌水時，項目經(jīng)理部應立即采取措施，防止自來水外流，并迅速報告當?shù)刈詠硭芾聿块T對其進行搶修。如挖出文物等，項目經(jīng)理部應立即停止作業(yè)，保護好現(xiàn)場，上報文物主管部門處理。如挖出爆炸物或不明物體時，項目經(jīng)理部應立即報告公安部門，同時停止作業(yè)保護好現(xiàn)場。在儲運和使用油品及化學品發(fā)生泄漏時，應迅速采取堵漏措施，并及時清理泄漏的油品和化學品。如發(fā)生大面積泄漏時，應立即報告上級環(huán)保部門進行處理，報告同時應采取必要的措施防止事態(tài)擴大。.遇重大活動或節(jié)假日發(fā)生事故時，應立即采取措施，疏散人員，對負傷人員進行救護。必要時，報有關上級主

60、管部門。十、其他應說明的事項一、與各協(xié)作單位配合服務承諾的措施由于本工程具有工程量大、綜合性強等特點，因此涉及到大量的對外事宜。對于在工程施工過程中遇到的可能影響工程安全、進度和質(zhì)量的因素，在可能的情況下盡量自信與有關各方進行協(xié)調(diào)和解決，減少可能對業(yè)主造成的壓力，同時在施工中積極配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的工作，為工程營造良好的施工環(huán)境。1、協(xié)調(diào)與地方政府有關部門的關系結合工程的實際特點，有大量的地方部門需要進行協(xié)調(diào)，施工需要大量的施工用水，因此必須協(xié)調(diào)與當?shù)氐乃块T和環(huán)保部門的關系，制訂方案和措施，保證當?shù)氐乃O施不被破壞，誰知和周邊環(huán)境不受污染。施工可能會對已有道路上的行車造成一定影響，在交