“Made in China”要從塑造企業(yè)文化開始

1、 “Made in China”要從塑造企業(yè)文化開始一個(gè)戰(zhàn)術(shù)點(diǎn)子，可以一月有效；一項(xiàng)征戰(zhàn)策略，可以一年有效；一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，可以十年有效；一項(xiàng)文化戰(zhàn)略，可以百年有效 按照人性的社會(huì)屬性和區(qū)域性的群族文化特性設(shè)計(jì)而成的企業(yè)文化才有可能浸染全世界。美國(guó)nba體育文化、哈雷摩托文化、麥當(dāng)勞快餐文化等等幾乎天天都在浸染著全世界，其力量之巨大，勢(shì)不可擋。 如果中國(guó)企業(yè)立志成為世界級(jí)的企業(yè)，必須要策劃培育個(gè)性的、正確的、極具傳染性的文化。但這個(gè)過程是漫長(zhǎng)的，設(shè)計(jì)好之后，需要更多的是持之以恒的推廣精神和不折不扣的管理和控制水平。 反思日本文化 經(jīng)營(yíng)摩托車不能不思考日本文化。 日本大和民族文化用24個(gè)字可歸納起

2、來，即認(rèn)真質(zhì)量、管理服從、計(jì)劃時(shí)間、進(jìn)步學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)精神、勤勞發(fā)展。 日本能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)起飛并成為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)之一，其根本原因是日本文化基本適合標(biāo)準(zhǔn)制造的特性，使日本在制造業(yè)中以極低的成本，高速自動(dòng)地推動(dòng)著日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 制造業(yè)成功的基本要素是質(zhì)量、管理、成本和技術(shù)。缺少這些特性，企業(yè)在制造業(yè)中是無法取得成功的。而日本文化中認(rèn)真、勤奮、學(xué)習(xí)和服從等一些非常鮮明的文化特質(zhì)恰恰支持了制造業(yè)在日本的發(fā)展。 日本人這些文化特質(zhì)又是怎樣來的呢？是狹小的生存空間和貧乏的資源等因素鑄成的。 在上個(gè)世紀(jì)中后期，世界經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)恰恰是制造業(yè)，20世紀(jì)有80%的工人致力于制造業(yè)，日本文化迎合了世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，

3、日本人在制造業(yè)中發(fā)現(xiàn)了自己的民族文化優(yōu)勢(shì)，發(fā)現(xiàn)了自己的文化習(xí)慣竟然成了競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，制造業(yè)中的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)他們的文化特性而言，不僅不沖突，而且結(jié)合起來得心應(yīng)手，游刃有余。LOcalHoST就像今天印度人對(duì)軟件業(yè)一樣，于是，日本人瘋狂了，他們像孩子玩游戲一樣地投入了生產(chǎn)并從此上癮，一路挺進(jìn)，走向世界。 今天，你無論什么時(shí)候進(jìn)入日本，都會(huì)發(fā)現(xiàn)日本國(guó)家是一架管理得很好的機(jī)器，不論是戰(zhàn)時(shí)還是戰(zhàn)后，不論是社會(huì)還是家庭，都是這樣。從禮節(jié)、茶道到出游，每一個(gè)日本人都是合格的“工人”，是快速運(yùn)轉(zhuǎn)的一部國(guó)家機(jī)器中的螺絲釘。大和民族的群族文化促成了日本成為世界標(biāo)準(zhǔn)制造業(yè)中的優(yōu)秀者。 但是優(yōu)秀者并不是頂尖的。

4、以德國(guó)為核心的部分歐洲國(guó)家在建立精良制造方面的文化天賦，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)中的一支強(qiáng)大力量，他們正在隨著全球化的過程而遏制日本攻勢(shì)。日本制造的產(chǎn)品正在淡出歐洲市場(chǎng)。 將所有國(guó)家制造業(yè)的文化進(jìn)行評(píng)判，可以劃分為三個(gè)能級(jí)： 第一個(gè)能級(jí)是精密制造文化，代表性的民族是日耳曼民族； 第二個(gè)能級(jí)是標(biāo)準(zhǔn)制造文化，代表性的民族是日本； 第三個(gè)能級(jí)是基本制造文化，代表性的民族是中國(guó)。 德國(guó)、日本、中國(guó)目前處于這三個(gè)能級(jí)之列，在精密制造上，日本遇到了德國(guó)及北歐國(guó)家的強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，日本產(chǎn)品全面落敗，高級(jí)轎車無法與德國(guó)奔馳、寶馬媲美，高級(jí)手表無法與瑞士抗衡；在基礎(chǔ)制造業(yè)方面，中國(guó)技術(shù)含量低、工藝簡(jiǎn)單的產(chǎn)品正在進(jìn)一步壓縮

5、日本制造在全球市場(chǎng)上的份額，中國(guó)人辦法多得是，中國(guó)人在國(guó)際上的影響也大，未來究竟還會(huì)搶日本人多少市場(chǎng)份額，我們走著瞧 綜觀中國(guó)文化 一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一種文化從事多種產(chǎn)業(yè)是正常的，那么，這一民族文化與所從事的某一產(chǎn)業(yè)所需文化的沖突是不可避免的。因?yàn)楦髅褡宓奈幕怯袀€(gè)性的，是各具特質(zhì)的，而產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的文化特性也是各不相同的，因此，沖突的發(fā)生就在此。 沖突表現(xiàn)不明顯時(shí)，是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)尚處在一個(gè)相當(dāng)?shù)偷乃剑M(fèi)者要求也不高，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者精挑細(xì)選、反復(fù)比較時(shí)；當(dāng)我們想把自己的產(chǎn)業(yè)做成行業(yè)一流時(shí)，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己所從事產(chǎn)業(yè)所需要的文化與我們的群族文化就會(huì)發(fā)生沖突或不相稱，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)很快就會(huì)顯現(xiàn)

6、出這種癥狀。所以，我們要抓緊時(shí)間思考有效對(duì)策。 中國(guó)摩托車制造處在漢民族文化氛圍內(nèi)多年。 我們都知道，在世界文化形態(tài)中，漢民族文化處于中間狀態(tài)，它既不像德國(guó)人那么講規(guī)則，也不像印度人那樣隨心所欲，漢民族文化個(gè)性不可能支撐我們做軟件超過印度，做制造超過德國(guó)。 身處漢民族文化內(nèi)的宗申工業(yè)，如何設(shè)計(jì)自己的文化才能揚(yáng)長(zhǎng)避短？身處重慶地緣內(nèi)的宗申制造，如何構(gòu)建自己的文化才能超凡脫俗、決勝未來？ 日本摩托車制造至今沒有形成其“立體文化”，美國(guó)的哈雷形成了。我們學(xué)習(xí)哈雷沒錯(cuò)，但不能操之過急，未來兩年的主要工作應(yīng)放在“構(gòu)架”這方面。我們必須經(jīng)過“經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品”這一關(guān)，就像人類社會(huì)的發(fā)展一樣，奴隸社會(huì)、封建社會(huì)、資

7、本主義社會(huì)、社會(huì)主義社會(huì)是幾個(gè)必經(jīng)階段。直接從封建社會(huì)跳入社會(huì)主義社會(huì)是不切實(shí)際的，中國(guó)目前正在補(bǔ)這一課。 哈雷文化構(gòu)建與推廣成功的奧秘是哈雷文化的定位與美國(guó)群族文化個(gè)性不僅沒有沖突而且比較吻合。美國(guó)是什么文化個(gè)性？是自由、獨(dú)立、英雄、張揚(yáng)?？垂椎奈幕瘶?gòu)建，哪一項(xiàng)內(nèi)容不是與美國(guó)群族文化相一致的！ 按照上述推理，中國(guó)企業(yè)構(gòu)建文化是不是必須與中國(guó)漢民族文化要相吻合呢？回答是否定的！ 其原因是：自由、獨(dú)立、英雄等情結(jié)是人的準(zhǔn)社會(huì)屬性，全世界人性都是相通的，加之中國(guó)已經(jīng)開放多年了，中國(guó)正在融入世界。所以，中國(guó)企業(yè)文化的構(gòu)建不一定完全吻合漢民族文化，可以借鑒別的文化。 漢民族文化中的一些“糟粕”有時(shí)候

8、從純市場(chǎng)的角度來看又是機(jī)會(huì)。臺(tái)球在英國(guó)是一種貴族娛樂項(xiàng)目，百年不變，可一搬到中國(guó)，很快傳遍了大街小巷，縣鄉(xiāng)村社，就連農(nóng)民種田收工回家也去玩兩盤；紅酒在國(guó)外是小口小口的 “品”，而傳入中國(guó)是一杯一杯的“干”漢民族文化是什么都能，什么都不能?？鬃拥闹杏怪馈⒗献拥囊酝藶檫M(jìn)的“同化”之道深深地扎根在漢民族骨子里，它的特性就是包容、接納。 漢民族文化特性里有“奴”性的一面，這是人所共知的。其表現(xiàn)為忍耐性和“主子”、“恩人”、“派系”等意識(shí)。 文化是可以經(jīng)營(yíng)的 很顯然，“經(jīng)營(yíng)文化”是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制勝的高級(jí)階段。但是，縱觀中外優(yōu)秀企業(yè)的成功史，筆者認(rèn)為，不是哪一個(gè)企業(yè)都可以選擇“經(jīng)營(yíng)文化”作為戰(zhàn)略的。 中國(guó)摩

9、托車企業(yè)發(fā)展歷史告訴我們，他們一開始都是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)機(jī)會(huì)而發(fā)達(dá)，當(dāng)時(shí)的機(jī)會(huì)來源一是政策漏洞，二是政策傾斜，三是市場(chǎng)的爆發(fā)式需求；后來轉(zhuǎn)入經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品至今，但是，在此階段，由于行業(yè)政策、技術(shù)瓶頸等原因，眾多企業(yè)無可奈何地選擇了相似的營(yíng)銷戰(zhàn)略、雷同的市場(chǎng)打法，由此帶來的直接后果就是這幾年不斷加劇的價(jià)格大戰(zhàn)。 今天，爆發(fā)式機(jī)會(huì)已經(jīng)不復(fù)存在，同質(zhì)化營(yíng)銷策略不可能再支撐我們繼續(xù)發(fā)展，身處三流水平的制造環(huán)境，究竟是抽身轉(zhuǎn)行還是謀劃升級(jí)？新的策略在哪里？混戰(zhàn)這么多年，中國(guó)摩企終于走到了競(jìng)爭(zhēng)的十字路口，選擇新戰(zhàn)略、勾畫新藍(lán)圖被很多企業(yè)特別是實(shí)力派企業(yè)提上了議事日程。 中國(guó)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)選擇什么樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略才能行業(yè)真

10、正領(lǐng)先、制造真正精良呢？是繼續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品還是變革經(jīng)營(yíng)文化？ 日本人可以不選擇經(jīng)營(yíng)文化，其工業(yè)制造一樣能成為世界優(yōu)秀，德國(guó)人同樣不必選擇經(jīng)營(yíng)文化，其工業(yè)制造仍然能達(dá)到世界頂尖水平。而同樣是工業(yè)制造優(yōu)秀的美國(guó)企業(yè)，選擇的戰(zhàn)略卻多為經(jīng)營(yíng)文化，哈雷公司就是典型的例子。這是為什么？ 其中的原因在于，區(qū)域性群族特性的強(qiáng)項(xiàng)與該群族所從事行業(yè)的特性要求是否一致。這就好比一個(gè)人的主要性格特質(zhì)是否與其從事的職業(yè)特性要求相吻合一樣。 一個(gè)群族想要在所從事的行業(yè)里成為世界優(yōu)秀或頂尖，則其群族特性一定要和行業(yè)特性相吻合或比較吻合，否則就難以成為優(yōu)秀或頂尖，除非變革文化，日爾曼民族的嚴(yán)謹(jǐn)精密等特性、大和民族的認(rèn)真服從等特性都很符合工業(yè)制造特性的要求，所以，他們能脫穎而出成為優(yōu)秀。 中華傳統(tǒng)文化特性的強(qiáng)項(xiàng)部分表現(xiàn)在商貿(mào)、部分表現(xiàn)在服務(wù)、部分表現(xiàn)在生活藝術(shù)，換句話講，中華傳統(tǒng)文化特性的強(qiáng)項(xiàng)與工業(yè)制造特性的要求是不相吻合的。身處中華文化氛圍中的宗申集團(tuán)，恰恰要將摩托車制造進(jìn)行到底，并且決心成為行業(yè)中的佼佼者，怎么辦？這就是我們要努力通過“引進(jìn)來”策略，在經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上謀劃經(jīng)營(yíng)文化的原因之所在。 再者，中國(guó)摩托車企業(yè)海內(nèi)外營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)到今天，已有十多年了，大長(zhǎng)江、宗申