路基開(kāi)工報(bào)告

1、貴州省六盤水至盤縣高速公路第20合同段(K74+2O0路1+555)基工程開(kāi)工報(bào)中鐵十局集團(tuán)二公司水盤高速20合同段項(xiàng)目部二00九年六月貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開(kāi)工報(bào)告 1.編制依據(jù)1.1貴州省六盤水至盤縣高速公路第20合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件、我單位投標(biāo)文件對(duì)本標(biāo)段的總體安排；1.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006；1.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的自然條件、施工環(huán)境、價(jià)格水平等調(diào)研資料。1.4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004。1.5現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的自然條件、施工環(huán)境、價(jià)格水平等調(diào)研資料。1.6項(xiàng)目現(xiàn)有的機(jī)械資源、人力資源、技術(shù)能力等內(nèi)部施工水平。1.7項(xiàng)目在施

2、工類似工程項(xiàng)目的施工能力、技術(shù)裝備水平及豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)施工計(jì)劃，工期目標(biāo)為：2009年7月1日開(kāi)工，2011年2月28日竣工，總工期20個(gè)月。2.工程概況2.1工程簡(jiǎn)介貴州省六盤水至盤縣高速公路是畢節(jié)水城興義高速公路的一段，貴州省骨架公路網(wǎng)的組成部分，本項(xiàng)目第20合同段起點(diǎn)位于白米寨東面的山腰上，起點(diǎn)樁號(hào)K74+200，終點(diǎn)位于魚塘寨，里程樁號(hào)K81+555。路線全長(zhǎng)7.355km。中間途經(jīng)滑石、大取鼓、長(zhǎng)地、以倮田等地。合同段內(nèi)無(wú)大型城鎮(zhèn)、河流和鐵路。受地形制約，路線與山間小河、沖溝、鄉(xiāng)村公路多次交叉。主要構(gòu)造物有大橋3座，跨線橋一座，一處設(shè)計(jì)為單喇叭A型的滑石互通式立交。947684

3、m32.2主要工程數(shù)量主線路基挖土石方改河改渠該路挖土石方46763m3主線路基填土石方848353m3改河改渠該路填土石方25088m3軟基處理?yè)Q填砂墊層21325.69m3軟基回填碎石土18320m3軟基換土填石10807m3軟基處理（土工格柵）36215.3m2路基防護(hù)及排水漿片72101.96m33.總體施工安排施工組織機(jī)構(gòu)為保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段工程，在工程管理上，按照項(xiàng)目法組織施工，我單位將成精干高效的“中鐵十局二公司水盤高速公路第20合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成項(xiàng)目生產(chǎn)質(zhì)量、安全指揮系統(tǒng)。下設(shè)“六部二室”，即工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、機(jī)械部、物

4、資部、財(cái)務(wù)部、計(jì)合部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。32任務(wù)劃分路基工程一隊(duì)：擬配置施工和管理人員180人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，負(fù)責(zé)本合同段K74+200K77+667內(nèi)所有路基填挖及其附屬工程的施工，其中包括滑石互通立交內(nèi)路基及附屬工程。路基工程二隊(duì)：擬配置施工和管理人員160人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，負(fù)責(zé)本合同段K77+667K81+555內(nèi)所有路基填挖及其附屬工程的施工。33施工方案路基工程（包括主線、滑石互通路基土石方和改河改渠該路等工程）全部采用機(jī)械化施工。施工時(shí)，由兩個(gè)路基工程隊(duì)分多個(gè)作業(yè)區(qū)段同時(shí)施工，前期進(jìn)行地表清理和特殊路基處理，合格后進(jìn)行路基挖方和填方的施工。路塹土方采用挖掘機(jī)，石方采用光面爆破

5、開(kāi)挖；路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序采取水平分層、縱向分段、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法組織施工；附屬工程隨著路基成型及時(shí)進(jìn)行施工，以人力施工為主，施工前期做好臨時(shí)防、排水設(shè)施的施工。4施工人員及機(jī)械設(shè)備人員詳見(jiàn)“路基施工主要人員一覽表”。機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”。5主要施工方法5.1施工測(cè)量路基開(kāi)工前，由經(jīng)理部工程技術(shù)部的精測(cè)組按照交樁記錄，對(duì)導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工的具體要求，對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁，各主要控制樁均設(shè)置明顯標(biāo)志，加強(qiáng)保護(hù)，以防損壞。定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工進(jìn)展情況，

6、及時(shí)進(jìn)行測(cè)量放線。同時(shí)對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)文物古跡及時(shí)保護(hù)，不移動(dòng)和收藏，并暫停施工作業(yè)，立即報(bào)告監(jiān)理及當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，進(jìn)行妥善處理后再進(jìn)行施工。一般路基處理路基一般地段施工前（縱橫坡緩于1:5），先清除路基范圍內(nèi)的樹木、草皮、腐植土等雜物，將原地面碾壓密實(shí)，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行路堤填筑。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡在1:51:2.5之間時(shí)，將原地面挖成寬度22m且向內(nèi)傾斜24%的橫坡臺(tái)階后，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行路堤填筑。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:2.5時(shí)，采用支擋結(jié)構(gòu)等防護(hù)后進(jìn)行路基施工特殊路基處理1）路基換填砂墊層、碎石土

7、等透水性材料處理施工準(zhǔn)備：首先進(jìn)行施工放樣，對(duì)已經(jīng)施工地段進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行路基換填透水性材料施工。中、邊線恢復(fù)及卸料網(wǎng)格放樣：用全站儀恢復(fù)中線、邊線。根據(jù)施工寬度、每層虛鋪厚度、每車運(yùn)填料數(shù)量及松鋪系數(shù)，計(jì)算每車填料的堆放間距，再放置卸料網(wǎng)格，并用白灰灑線標(biāo)識(shí)，在路基兩側(cè)設(shè)指示邊樁，標(biāo)明每層透水性材料施工的厚度。試驗(yàn)及備料：對(duì)用于路基換填的填料取樣進(jìn)行配比和擊實(shí)試驗(yàn)，作為施工的依據(jù)。試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后，再大量購(gòu)進(jìn)備用。填料運(yùn)輸及攤鋪：用自卸車運(yùn)輸砂、碎石土等透水性材料，并按要求卸在卸料網(wǎng)格內(nèi)，然后用推土機(jī)粗平，用平地機(jī)精平，再用壓路機(jī)靜壓一遍，使表面平整。整型及碾壓

8、：經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，用平地機(jī)精平一次，再采用壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓過(guò)程中，控制好速度，輪跡按要求重疊，使其達(dá)到要求的平整度和壓實(shí)度。土工格柵鋪設(shè)：在縱橫向填挖結(jié)合部及時(shí)放樣、按照設(shè)計(jì)位置和要求鋪設(shè)土工格柵，并固定，然后繼續(xù)填筑路基。連續(xù)施工：重復(fù)上述施工程序，直到全部路基換填砂墊層、碎石土、土工格柵鋪設(shè)等透水性材料施工完成為止。其工藝流程詳見(jiàn)“特殊路基處理路基換填施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。2）路基填挖交界處鋪設(shè)土工格柵加固處理（含半填半挖路段）施工準(zhǔn)備：施工時(shí)，首先進(jìn)行施工放樣，然后把挖方一側(cè)挖成2.0m寬、向內(nèi)傾斜2%4%的臺(tái)階，用平地機(jī)把其表面整平，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，經(jīng)監(jiān)理

9、工程師檢查合格后，進(jìn)行施工放樣。路堤填筑、盲溝施工及土工格柵位置放樣：臺(tái)階開(kāi)挖完成后，在表面壓實(shí)后，由自卸車運(yùn)填料，按照路基填筑施工工藝方法進(jìn)行路基填筑施工，填筑至土工格柵鋪設(shè)位置時(shí)，進(jìn)行土工格柵位置放樣，放樣時(shí)用全站儀恢復(fù)中線、邊線，在挖方側(cè)設(shè)邊樁，并用白灰標(biāo)明土工格柵鋪設(shè)位置。施工到盲溝位置時(shí)，并按照設(shè)計(jì)放樣，及時(shí)施工截水盲溝（60cmX60cm）和排水盲溝（60cmX60cm，每隔20m設(shè)置一道），盲溝開(kāi)挖成型后采用砂礫（卵）石或碎石施工，并在兩側(cè)、底邊三邊包裹復(fù)合土工膜，內(nèi)側(cè)和頂邊鋪設(shè)反濾土工布，截水盲溝與排水盲溝相連。土工格柵取樣試驗(yàn)：對(duì)土工格柵取樣進(jìn)行試驗(yàn)，使其滿足設(shè)計(jì)要求的縱橫向

10、抗拉強(qiáng)度和延伸率以及尺寸要求（抗拉強(qiáng)度$45KN/m，延伸率W10%），然后用于施工。土工格柵鋪設(shè)：先放樣，然后在放樣位置上鋪設(shè)土工格柵，伸入挖方臺(tái)階上為5m,其橫向填土路基內(nèi)不小于5m，并按要求進(jìn)行搭接，用10的U型鋼筋釘固定，其間距為1.5m的梅花形布置，并使鋪設(shè)表面平整。路堤填筑：土工格柵鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，由自卸車運(yùn)土沿土工格柵邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土便道，并將土工格柵張緊，車輛不直接在其上行駛，用推土機(jī)向前送土，第一層填料采用輕型壓實(shí)機(jī)具碾壓密實(shí)。第二層土工格柵鋪設(shè)：填土厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的上路床底面后，按上述要求和施工方法鋪設(shè)第二層土工格柵。第二層與第一層相距60cm。其

11、工藝流程詳見(jiàn)“特殊路基處理填挖交界處處理施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。3）抗滑樁施工施工前首先準(zhǔn)確地量測(cè)放線，在確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行施工。其施工方法如下：人工挖孔抗滑樁施工用風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)挖，用鍬、鎬、纖清理及修理孔壁，保證孔壁順直，沒(méi)有凹凸?fàn)?。挖出的土方采用自制電?dòng)絞車提升出孔外。施工時(shí)首先做好鎖口工作?？够瑯短鴺堕g隔分節(jié)開(kāi)挖（跳二挖一），按設(shè)計(jì)做好鎖口盤和每節(jié)護(hù)壁，每節(jié)開(kāi)挖深度1.0m,開(kāi)挖一節(jié)，做好該節(jié)護(hù)壁，當(dāng)護(hù)壁砼具有一定強(qiáng)度后在開(kāi)挖下一節(jié)，開(kāi)挖過(guò)程嚴(yán)禁放炮并禁止在滑面和土石分界處分節(jié)，必要時(shí)采用圓木支撐。護(hù)壁各節(jié)縱向鋼筋采用對(duì)接焊接，禁止簡(jiǎn)單綁扎。澆筑護(hù)壁砼時(shí)，必須保證護(hù)壁不侵入樁截面凈空以內(nèi)，樁

12、坑開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)校準(zhǔn)其垂直度和凈空尺寸。在開(kāi)挖樁孔過(guò)程中地質(zhì)人員要下坑進(jìn)行地質(zhì)編錄，核對(duì)地層巖性及滑面位置，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，立即通知監(jiān)理工程師，由設(shè)計(jì)人員做出設(shè)計(jì)變更，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后繼續(xù)施工。施工前完成施工期間坡面觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置并進(jìn)行觀測(cè)，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)觀察坡體變形情況和樁孔開(kāi)挖過(guò)程中孔內(nèi)變形情況，若有異常立即通知施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。樁坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行驗(yàn)槽，保證封底砼厚度。樁身砼邊灌注、邊振搗，全樁砼澆筑應(yīng)不間斷一次澆筑完成。樁孔施工的通風(fēng)、照明、通信通風(fēng)：利用風(fēng)搞開(kāi)挖時(shí)壓縮空氣做為孔內(nèi)通風(fēng)，風(fēng)管為內(nèi)徑25mm塑膠管沿孔壁布設(shè)每孔1根，采用空壓機(jī)通風(fēng)，每臺(tái)空壓機(jī)可同時(shí)供34個(gè)孔的作業(yè)施

13、工。照明：孔內(nèi)施工照明的安全很重要，一律使用36V低壓防爆，防水照明燈100W，電纜沿孔壁布設(shè)與風(fēng)管距離不小于0.5m。通信：為保證安全生產(chǎn)，協(xié)調(diào)作業(yè)，孔底與地面聯(lián)絡(luò)設(shè)置上下兩部有線對(duì)講電話進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)備有一臺(tái)發(fā)電機(jī)，防止工地突然停電，應(yīng)急使用。第一次清孔當(dāng)人工挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)進(jìn)行孔底沉渣清除工作，用1：3水泥砂漿鋪底，厚10cm。鋼筋籠制做、安裝樁基的鋼筋籠集中加工，分節(jié)制作，汽車吊配合人工下入樁孔，工作監(jiān)管重點(diǎn)有：檢查鋼筋原材料、電焊條是否符合設(shè)計(jì)及圖紙要求；焊接的有效長(zhǎng)度、拆彎角度、搭接、焊接形式是否符合規(guī)范要求；鋼筋焊接完畢后，檢查焊口，不得有夾渣、漏焊、氣孔、咬焊

14、等，焊藥皮清除，鋼筋上不得有泥油污等；成品鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)有防雨、防潮措施。每節(jié)鋼筋籠放置的位置要求垂直，第一節(jié)籠下到孔內(nèi)孔口上部留出焊接量和箍筋的纏繞數(shù)量。面一節(jié)鋼籠用吊車提起時(shí)要與下面一節(jié)鋼筋籠垂直。將鋼筋籠對(duì)中，垂直緩慢放入孔內(nèi)，不得將鋼筋籠順孔壁放下，防止擠壞孔壁造成塌方現(xiàn)象。鋼筋籠全部放到位后，鋼筋籠頭部與孔口進(jìn)行定位。砼澆筑清孔結(jié)束后開(kāi)始澆筑砼，用罐車由攪拌站將砼運(yùn)到樁孔口，利用串筒進(jìn)行灌注，機(jī)械震搗密實(shí)。其工藝流程詳見(jiàn)“特殊路基處理抗滑樁施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。4）橋涵臺(tái)背填筑（鋪設(shè)土工格室）施工準(zhǔn)備：首先進(jìn)行施工放樣，確保填筑寬度滿足設(shè)計(jì)要求，然后對(duì)已經(jīng)完成的橋涵臺(tái)背后地面進(jìn)

15、行清理，再用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行臺(tái)背填筑。技術(shù)要求：按設(shè)計(jì)要求的填料砂礫進(jìn)行填筑，或者選擇透水性好的材料、輕質(zhì)材料等材料做為填料，其填料粒徑控制在150mm以內(nèi)。臺(tái)階開(kāi)挖：按放樣邊界，首先把臺(tái)背后兩側(cè)路基按設(shè)計(jì)要求挖成內(nèi)傾斜的臺(tái)階，并設(shè)內(nèi)傾斜臺(tái)階。臺(tái)階高lm、寬1.5m，向內(nèi)傾斜2%?；靥罴懊鲜┕ぃ禾钪r(shí)，臺(tái)背兩側(cè)并連同錐坡一起填筑，其寬度與路基同寬，且每側(cè)按設(shè)計(jì)加寬，與路基接觸處挖成內(nèi)傾斜臺(tái)階，并按設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度與路基順接。施工時(shí)，結(jié)構(gòu)物兩側(cè)同時(shí)分層對(duì)稱填筑，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度控制在15cm以內(nèi)。且等結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，并完成其各種隱蔽工程（支撐梁、蓋

16、板安裝、防水層、出入口八字墻等工程）且檢查驗(yàn)收后進(jìn)行施工。碾壓時(shí)先壓路機(jī)靜壓，再由弱振到強(qiáng)振，接近臺(tái)背時(shí)用弱振，在靠近臺(tái)背50cm壓路機(jī)無(wú)法達(dá)到的地方，采用內(nèi)燃打夯機(jī)夯實(shí)。其壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定要求。施工到盲溝位置時(shí)，并按照設(shè)計(jì)放樣，及時(shí)施工橫向盲溝（60cmX60cm）和縱向盲溝（60cmX60cm，每隔4m設(shè)置一道），盲溝開(kāi)挖成型后采用砂礫（卵）石或碎石施工，并在兩側(cè)、底邊三邊包裹復(fù)合土工膜，內(nèi)側(cè)和頂邊鋪設(shè)反濾土工布，橫向盲溝與縱向盲溝相連。土工格室位置放樣及鋪設(shè)：施工到土工格室位置時(shí)，先放樣，然后鋪設(shè)土工格室。第一層鋪設(shè)位于搭板下0.5m,第二層位于搭板下1.5m,距離盲溝頂面0.6m，兩

17、層相距1m。在臺(tái)背路基填筑到相應(yīng)位置時(shí)，及時(shí)整平填筑表面、放樣，然后按照設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度、寬度鋪設(shè)土工格室，橋頭端與臺(tái)背采用螺栓角鋼固定于橋臺(tái)中，間距50cm200cm，土工格室抗拉強(qiáng)度$45KN/m，延伸率W10%。土工格室按要求30cm進(jìn)行搭接，并用6的U型鋼筋釘固定。其工藝流程詳見(jiàn)“特殊路基處理橋涵臺(tái)背加固處理施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。5.4路基填挖施工1）試驗(yàn)段施工根據(jù)路基填料選擇2100m路段做試驗(yàn)段。目的是為了確定壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)和速度、松鋪厚度及最佳含水量等，做為下一步大面積施工依據(jù)，具體施工方法如下：對(duì)路基填料取樣進(jìn)行顆粒分析、液塑限等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)并做好

18、記錄，滿足設(shè)計(jì)后用于路堤填筑。將填料運(yùn)至試驗(yàn)段，分別攤鋪成不同厚度的松鋪段，兩種不同厚度的松鋪段之間以漸變形式連接。松鋪段整平后，按設(shè)計(jì)和監(jiān)理的要求放置試驗(yàn)觀測(cè)點(diǎn)，碾壓之前，在觀測(cè)點(diǎn)上進(jìn)行高程觀測(cè)和試驗(yàn)并做好記錄。使用壓路機(jī)在不同厚度的松鋪段上，用不同的車速進(jìn)行碾壓。在碾壓邊數(shù)23遍后，以后每增加碾壓一遍，在觀測(cè)點(diǎn)處，進(jìn)行一次高程觀測(cè)和試驗(yàn)，并做好記錄。試驗(yàn)段完成后，寫出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，即作為該種填料下一步施工的依據(jù)。2）土質(zhì)路堤填筑施工工法：按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程組織施工。施工時(shí)，每個(gè)作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)機(jī)械數(shù)量和地形確定，但最短240m，被橋涵隔斷不能連續(xù)時(shí)，仍按

19、上述程序組織施工。施工放樣：用全站儀恢復(fù)中線，放置路堤填筑邊線、邊樁，并用白灰標(biāo)識(shí)填筑邊界、卸土網(wǎng)格。路堤填筑：施工時(shí)，填料按網(wǎng)格法控制布料后，用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，使其達(dá)到試驗(yàn)段確定的松鋪厚度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，每層填筑表面都做成向外的排水橫坡，且每層填料的鋪設(shè)寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)加寬250cm。施工中做到每種填料施工總厚度250cm。壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，機(jī)夯、夯錘或其它有效夯具進(jìn)行夯實(shí)。當(dāng)工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，采用手夯進(jìn)行夯實(shí)。壓實(shí)度檢測(cè)：采用灌砂法或經(jīng)過(guò)核對(duì)的核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)。整修成型：路堤填筑完成，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理的要求先

20、做好路面排水設(shè)施和附屬工程施工后，對(duì)路基進(jìn)行整修，確保路基各要素符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。其工藝流程詳見(jiàn)“土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。3）石質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求石質(zhì)路堤填筑仍按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程組織施工，但施工過(guò)程中注意下列事項(xiàng)：填料選用：選用不易風(fēng)化的路塹棄碴做填料，其松鋪厚度滿足設(shè)計(jì)要求。填料最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，且最大粒徑W50cm；路床范圍內(nèi)填料粒徑V10cm；路床底面一下400mm范圍內(nèi)填料粒徑V15cm。壓實(shí)設(shè)備及檢測(cè)方法：壓實(shí)時(shí)，采用大功率推土機(jī)和重型振動(dòng)壓路機(jī)；檢測(cè)時(shí)，采用水袋法進(jìn)行路堤填石壓實(shí)度的檢測(cè)。施工方法填筑時(shí)，采用水平分層、縱向分段，先低

21、后高，先兩側(cè)后中間，填筑后先用大型推土機(jī)整平，表面不平處用細(xì)粒石找平；碾壓時(shí)先兩側(cè)后中間，左右行重疊0.4m，前后段重疊2m。特殊地段施工時(shí)做好路基路漿片肩墻、護(hù)腳、護(hù)坡的施工，邊填筑石料邊填筑邊坡兩側(cè)包邊土或碎石土、塊石碼砌，保證墻后的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路堤填筑全部完成后，對(duì)路基進(jìn)行整修，確保路基各要素中線、高程、寬度、平整度以及橫坡、壓實(shí)度均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。其工藝流程詳見(jiàn)“石質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。4）土質(zhì)路塹開(kāi)挖開(kāi)挖前，先做好防排水設(shè)施和施工放樣，挖方邊坡預(yù)留10cm厚待做路基護(hù)坡時(shí)由人工進(jìn)行刷坡。開(kāi)挖時(shí)，采用挖掘機(jī)自上而下逐層縱向開(kāi)挖，并每開(kāi)挖3m深度時(shí)放線和刷坡一次

22、。其作業(yè)程序：推土機(jī)清表一挖掘機(jī)挖、裝一自卸車運(yùn)輸一用做填料或棄掉。填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由人工配合平地機(jī)修整，確保路基各要素符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。其工藝流程詳見(jiàn)“土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。5）石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工準(zhǔn)備：施工放線確定開(kāi)挖界限，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，落實(shí)石質(zhì)類別，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，制定安全措施，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，確定火工品供應(yīng)、安全防范、爆破時(shí)間等問(wèn)題。炸藥進(jìn)場(chǎng)后存放到安全地點(diǎn)，并派專人保管、發(fā)放。爆破設(shè)計(jì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、調(diào)查等情況進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，確定爆破梯段高度、鉆孔布置、臨空面設(shè)置及施工長(zhǎng)度，從而確定有關(guān)參數(shù)、網(wǎng)路布置及起爆順序，形成實(shí)施性施工方案，報(bào)批后進(jìn)行試驗(yàn)性爆破，修改后施工，并

23、根據(jù)地質(zhì)變化及時(shí)修正。設(shè)置作業(yè)平臺(tái)：根據(jù)爆破設(shè)計(jì)的炮孔布置范圍，清除炮孔附近地表土層，形成鉆孔用的平臺(tái)，以便鉆孔，每次爆破后棄碴清理到底后，再設(shè)置作業(yè)平臺(tái)，為下次鉆孔做準(zhǔn)備。布孔、鉆孔布孔：鉆孔前按爆破設(shè)計(jì)放置鉆孔位置，并對(duì)孔位進(jìn)行編號(hào)，并標(biāo)明各孔位孔徑、孔深、傾角及方向。鉆孔：鉆孔采用人工風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔時(shí)嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)要求操作，保證孔位、方向和角度均符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔作業(yè)時(shí)先慢后快，防止卡鉆、超鉆、漏鉆或錯(cuò)鉆。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行全面檢查，符合要求后封蓋孔口，防止掉進(jìn)雜物堵塞，并作明顯標(biāo)志，防止裝藥時(shí)被遺漏。裝藥、炮眼封堵裝藥：裝藥前進(jìn)行全面檢查，不符合要求立即處理，裝藥嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的炸藥

24、品種、規(guī)格、數(shù)量和裝藥方式操作，做到不少裝、不多裝，保證爆破效果，起爆裝置與裝藥一并完成。炮眼封堵：所有炮眼裝藥完成后進(jìn)行炮口封堵，封堵長(zhǎng)度根據(jù)炮眼孔徑、裝藥深度確定，封堵物采用粘土或石屑粉。安全警戒：裝藥開(kāi)始前，對(duì)爆破區(qū)內(nèi)的交通道路、居民區(qū)、電力電信設(shè)施和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全警戒，設(shè)置明顯標(biāo)志和警戒線，撤離所有非作業(yè)人員，警戒人員在指定地點(diǎn)就位，檢查人員檢查人員撤離、設(shè)備防護(hù)等情況，確保爆破安全。起爆：人員撤離、防護(hù)和起爆設(shè)施全部檢查合格后由現(xiàn)場(chǎng)指揮者下令，在規(guī)定時(shí)間起爆。安全檢查：爆破完成并經(jīng)安全待避時(shí)間后，進(jìn)行全面安全檢查和瞎炮處理，完成后撤除警戒，恢復(fù)施工。棄喳挖運(yùn)：由挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)

25、輸，運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)，直到全部清除。重復(fù)施工：棄喳清理完成后，按上述方法進(jìn)行下次開(kāi)挖施工，直至完成全部石質(zhì)路塹的開(kāi)挖施工。其工藝流程詳見(jiàn)“石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。6確保工程質(zhì)量和工期的措施確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行高速公路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100，竣工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到優(yōu)良。確保工程質(zhì)量的措施組織保證措施1）、調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。2）、工區(qū)作業(yè)隊(duì)成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任制管理，從組

26、織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。3）、建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強(qiáng)檢查落實(shí)，做到工程質(zhì)量“全過(guò)程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的，堅(jiān)決返工重做。思想保障措施1）、黨、政、工、團(tuán)密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成水盤高速公路的重要意義，樹立起建設(shè)水盤高速公路的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。2）、把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。3）、在評(píng)比、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實(shí)行一票否決制。技術(shù)保證措施1、嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工

27、，項(xiàng)目上場(chǎng)后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。2、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。每份圖紙必須經(jīng)過(guò)兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見(jiàn)，最后由總工程師審核確定。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。3、制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，施工全過(guò)程有可追溯性，定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善管理工作，使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。4、技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步積累，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求。5、

28、工程開(kāi)工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工程開(kāi)工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交施工方案，并按審批的施工組織設(shè)計(jì)組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。6、同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。7、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。8、建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品的采購(gòu)，強(qiáng)化進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及管理制度。建立健全嚴(yán)密的自檢制度成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量體系，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃落到實(shí)處。工地設(shè)立常規(guī)的能

29、滿足工程需求的工地試驗(yàn)室，配備完善的試驗(yàn)、計(jì)量設(shè)備，建立嚴(yán)密的檢查制度和檢查程序，組織有責(zé)任心、業(yè)務(wù)過(guò)硬的人員專職負(fù)責(zé)。施工過(guò)程中自覺(jué)接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、項(xiàng)目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入相應(yīng)的質(zhì)量記錄表格，雙方簽字。測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交項(xiàng)目總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，確保測(cè)量精度符合規(guī)范

30、要求。任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟?.2確保工期的措施為保證安計(jì)劃完成本工程項(xiàng)目，擬采取以下措施：6.2.1建立管理組織目標(biāo)責(zé)任制.1、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。”2、選拔業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。3、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。4、重點(diǎn)抓好質(zhì)量、安全，以質(zhì)量、安全保進(jìn)

31、度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。5、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，做到政令暢通，令行禁止，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。6、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)竟賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。7確保安全生產(chǎn)的保證措施安全保證目標(biāo)杜絕一切重大人身傷亡事故，消滅重傷事故，職工因工負(fù)傷頻率控制在1.2%。以下，爭(zhēng)創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和文明工地，努力提高安全文明施工的管理水平，實(shí)現(xiàn)安全文明施工的規(guī)范化。安全保證體系安全生產(chǎn)是施工企業(yè)永恒的主題，本標(biāo)段

32、鄉(xiāng)村道路的行車干擾和安全防護(hù)以及高空作業(yè)、機(jī)具設(shè)備等安全生產(chǎn)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，安全責(zé)任重于泰山。為此，我們將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)立經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部、工程隊(duì)安檢室和工班兼職安全員，配備足夠的人員和設(shè)備，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的原則，通過(guò)宣傳、教育、檢查、控制等手段，形成安全生產(chǎn)監(jiān)控保證體系。安全生產(chǎn)保證體系框圖7.3安全生產(chǎn)保證措施7.3.1安全生產(chǎn)綜合保證措施1、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度。各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)。各種機(jī)械的操作

33、規(guī)則及注意事項(xiàng)施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及油料保管領(lǐng)用管理制度。有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施。各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護(hù)措施。雨季防洪措施。防火消防措施。2、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅(jiān)持持證上崗。3、落實(shí)安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。4、施工中必須實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”目標(biāo)，即：無(wú)因工死亡和重大傷亡事故；無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故；無(wú)火災(zāi)事故；無(wú)重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故；年重傷率控制在0.4%0以下。確保施工人身、設(shè)備的安全

34、。5、推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)完備，管路、電路暢通，架設(shè)正確。施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，切實(shí)做到文明施工，安全生產(chǎn)。6、加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。7、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。8、對(duì)全體施工人員進(jìn)行防火教育，培訓(xùn)一批義務(wù)消防人員，并與當(dāng)?shù)叵啦块T保持密切聯(lián)系。生活區(qū)及施工現(xiàn)

35、場(chǎng)配備足夠的消防設(shè)備，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源。嚴(yán)格控制易燃物和助燃物的貯放。施工安全保證措施1）建立“三級(jí)”管控機(jī)構(gòu)，明確崗位責(zé)任建立經(jīng)理部、工程隊(duì)和作業(yè)班組三級(jí)安全生產(chǎn)管理控制機(jī)構(gòu)，明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)管控人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的覆蓋各個(gè)施工環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)保證機(jī)制。詳見(jiàn)“安全生產(chǎn)管控機(jī)構(gòu)框圖”。2）規(guī)劃分級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)信守承諾，將投標(biāo)文件中確定的本標(biāo)段安全生產(chǎn)目標(biāo)層層分解到施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)和崗位，制定嚴(yán)密的崗位安全目標(biāo)、操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕違章作業(yè)。3）推行安全檢查制

36、度依據(jù)各個(gè)崗位的操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真推行“自檢、互檢和專業(yè)檢查”相結(jié)合的安全生產(chǎn)檢查制度，堅(jiān)持安全員跟班查、安檢工程師隨機(jī)查、工程隊(duì)旬檢查、經(jīng)理部月評(píng)比的安全工作機(jī)制，通過(guò)各種檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。4）嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度對(duì)照崗位安全目標(biāo)和安全檢查情況，嚴(yán)格按照公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)安全生產(chǎn)成績(jī)突出的單位和個(gè)人給予重獎(jiǎng)，對(duì)違章指揮、違章作業(yè)的單位和個(gè)人給予重罰，將安全生產(chǎn)和每個(gè)員工的切身利益結(jié)合起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。5）完善崗前培訓(xùn)制度針對(duì)本標(biāo)段的特點(diǎn)和安全生產(chǎn)重點(diǎn)，積極開(kāi)展崗前安全培訓(xùn)，深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和安全防范技能。6）健全持證上崗制度經(jīng)過(guò)崗前安全培訓(xùn)、取得上崗資格的人員，全部實(shí)行持證上崗，進(jìn)入施工時(shí)，統(tǒng)一佩帶胸牌，未取得上崗資格的閑雜人員，拒絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工安全。7）切實(shí)履行安全質(zhì)量事故上報(bào)制度對(duì)于本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各類安全質(zhì)量事故，將按照本企業(yè)和業(yè)主制定的相關(guān)規(guī)定，在第一時(shí)間逐級(jí)上報(bào)有關(guān)單位和部門，積極做好各項(xiàng)善后處理工作，最大限度減少事故損失。8）嚴(yán)格執(zhí)行“三不