2020年全球叉車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)-中國(guó)占比39.18%-杭叉集團(tuán)、安徽合力叉車(chē)經(jīng)營(yíng)向好圖

1、2020年全球叉車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)_中國(guó)占比39.18%_杭叉集團(tuán)、安徽合力叉車(chē)經(jīng)營(yíng)向好圖 叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。 叉車(chē)通常可以分為三大類(lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。 2020年全球叉車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，隨著新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界叉車(chē)工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及世界其它新興市場(chǎng)國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。全球叉車(chē)銷(xiāo)量由2011年的94.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2020的158.3萬(wàn)輛。 2018-2020年亞洲叉車(chē)銷(xiāo)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2018年亞洲叉車(chē)銷(xiāo)

2、量630310臺(tái)；2019年亞洲叉車(chē)銷(xiāo)量647229臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.68%；2020年亞洲叉車(chē)銷(xiāo)量804831臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.35%。 HYPERLINK /research/202010/903167.html 智研咨詢(xún)發(fā)布的2021-2027年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資前景規(guī)劃報(bào)告顯示：叉車(chē)行業(yè)的高增長(zhǎng)基本與國(guó)內(nèi)制造業(yè)的高速發(fā)展歷程是相匹配的，制造業(yè)的高景氣度驅(qū)動(dòng)了長(zhǎng)周期下叉車(chē)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。2008年到2020年長(zhǎng)周期中，國(guó)內(nèi)叉車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量的全球份額由18%提升到了39.18%，產(chǎn)銷(xiāo)均為全球第一的水平。中國(guó)叉車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量在亞洲占了77.04%的市場(chǎng)份額。 目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)已經(jīng)從發(fā)展早期的新

3、增需求主導(dǎo)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)人工的替代以及由于環(huán)保節(jié)能和智能化的需求驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品升級(jí)主導(dǎo)的市場(chǎng)空間上行。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、工人素質(zhì)的提升和相應(yīng)的人工成本的上行，國(guó)內(nèi)對(duì)基礎(chǔ)體力搬運(yùn)工人的替代已經(jīng)成為未來(lái)中長(zhǎng)周期驅(qū)動(dòng)叉車(chē)行業(yè)高增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。 從叉車(chē)行業(yè)集中度來(lái)看，2020年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)CR10為91.1%，較2019年上升了7.9個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。其中，安徽合力和杭叉集團(tuán)穩(wěn)居叉車(chē)行業(yè)第一、二位，2020年合計(jì)市占率超50%，呈“雙龍頭”格局。 從電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)集中度來(lái)看，2020年中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)CR6從2019年的72.5%增長(zhǎng)到78.0%。浙江中力、杭叉集團(tuán)

4、、諾力股份、安徽合力、中國(guó)龍工、比亞迪分別占16.3%、15.9%、18.3%、15.1%、7.6%、4.9%。諾力股份和浙江中力是國(guó)內(nèi)主要的電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（類(lèi)車(chē)）生產(chǎn)商，2020年兩家市占率為34.6%。 以叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)杭叉集團(tuán)、安徽合力企業(yè)為例，安徽合力和杭叉集團(tuán)穩(wěn)居叉車(chē)行業(yè)第一、二位，杭叉集團(tuán)有著近50年的叉車(chē)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)積淀，是中國(guó)目前最大的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造基地之一。2020年安徽合力加快鋰電、智能物流及重裝車(chē)輛等新產(chǎn)品上市步伐，鋰電平衡重式叉車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)。 2020年杭叉集團(tuán)叉車(chē)生產(chǎn)量208778臺(tái)，安徽合力叉車(chē)生產(chǎn)量229005臺(tái)，杭叉集團(tuán)、安徽合力叉車(chē)生產(chǎn)量的增長(zhǎng)率均接

5、近于50%。 2016-2020年杭叉集團(tuán)、安徽合力叉車(chē)銷(xiāo)售量均逐年增長(zhǎng)，2020年杭叉集團(tuán)叉車(chē)銷(xiāo)售量207189臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.59%；安徽合力叉車(chē)銷(xiāo)售量220678臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.82%。 2019年杭叉集團(tuán)叉車(chē)庫(kù)存量6990臺(tái)，較2018年增長(zhǎng)162臺(tái)，安徽合力叉車(chē)庫(kù)存量9008臺(tái)，較2018年增長(zhǎng)1589臺(tái)；2020年杭叉集團(tuán)叉車(chē)庫(kù)存量8579臺(tái)，較2019年增長(zhǎng)728臺(tái)，安徽合力叉車(chē)庫(kù)存量17335臺(tái)，較2019年增長(zhǎng)8327臺(tái)。 從兩個(gè)企業(yè)的營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，2020年的杭叉集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入114.52億元，同比增長(zhǎng)29.34%；安徽合力總營(yíng)業(yè)收入127.97億元，同比增長(zhǎng)26.33%。 2016-2020年杭叉集團(tuán)、安徽合力利潤(rùn)總額均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，杭叉集團(tuán)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)高于安徽合力利潤(rùn)總額增長(zhǎng)，2020年杭叉集團(tuán)利潤(rùn)總額10.26億元，同比增長(zhǎng)24.67%；2020年安徽合力利潤(rùn)總額9.74億元，同比增長(zhǎng)7.39%。 2020年杭叉集團(tuán)叉車(chē)等及配件營(yíng)業(yè)收入112.53萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)30.20%；安徽合力叉車(chē)等及配件營(yíng)業(yè)收入126.70萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.74%。 從叉車(chē)等及配件毛利率來(lái)看，2016-2020年杭叉集團(tuán)叉車(chē)等及配件毛利率均高于安徽合力叉車(chē)