鐵路安全事故反思

1、 鐵路安全事故反思鐵路安全事故反思1 鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的4.28鐵路交通特殊重事件故，這是我們大家十分不肯意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面向現(xiàn)實(shí)，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方舉行深刻反思，排解設(shè)備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。 本次活動(dòng)是以深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定為主題，以開(kāi)展施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)。4.28鐵路交通特殊重事件故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干（來(lái)自公文有約）或者管理失誤混亂造成的，假如限速命令下發(fā)準(zhǔn)時(shí)一點(diǎn)，假如另一列車(chē)的司機(jī)仔細(xì)眺望，很可能就不會(huì)浮現(xiàn)這次

2、后果這么嚴(yán)峻的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)當(dāng)仔細(xì)舉行自我反思，由于違章蠻干、工作不仔細(xì)、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，由于對(duì)安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不行雨季的災(zāi)害性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。 一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是由于它是社會(huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平常看起來(lái)很悠閑，但是一旦發(fā)生異樣狀況，我們就要在第一時(shí)光處理故障，削減事故停電的時(shí)光，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運(yùn)送秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，由

3、于監(jiān)盤(pán)仔細(xì)所以處理還是比較準(zhǔn)時(shí)的，防止了斷路器跳閘。假如我們的值班人員工作不仔細(xì)，就很可能無(wú)法發(fā)覺(jué)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)覺(jué)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么絕對(duì)會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車(chē)，大亂局運(yùn)送秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕蔑，我們都應(yīng)當(dāng)珍惜自己的崗位。 作為變電所的所長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)當(dāng)發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有無(wú)數(shù)不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題： 1、政治理論水平不高。在宣揚(yáng)局及段宣揚(yáng)形勢(shì)時(shí)經(jīng)常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然十分懶惰，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏常常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不仔細(xì)，馬粗心虎敷衍了

4、事。 2、好人主義嚴(yán)峻。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不仔細(xì)的狀況，都是以批判教導(dǎo)為主，很少考核，由于想著大家工作還是比較辛勞的，錢(qián)也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來(lái)效果并不好，職工仍然懶惰，踢一下動(dòng)一下，還動(dòng)的.很不甘心。 3、安全規(guī)則不熟。平時(shí)自己學(xué)習(xí)安全規(guī)則比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)浮現(xiàn)無(wú)法發(fā)覺(jué)擔(dān)心全因素的狀況，不能發(fā)覺(jué)有怎么能排解這些隱患呢。 4、自己及班組成員與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求還有差距?？纯慈魏我粋€(gè)事故分析材料，無(wú)不是因?yàn)檫`章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重事件故，就是因?yàn)樗緳C(jī)違章睡覺(jué)，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車(chē)，

5、但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時(shí)睡覺(jué)，才造成三死一傷的貨物列車(chē)矛盾重事件故。這個(gè)一方面看出他們的安全意識(shí)不足，另一方面也可以看出他們?cè)谌粘W(xué)習(xí)規(guī)則制度時(shí)絕對(duì)不仔細(xì)。由此想到我們自己在平時(shí)工作中對(duì)規(guī)則制度的學(xué)習(xí)也很不夠，由于班組成員在日常值班中好事存在無(wú)數(shù)不規(guī)范的行為，而我對(duì)班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓的也不夠緊。平時(shí)學(xué)習(xí)安全規(guī)則的力度不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。 針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施： 1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革進(jìn)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必定給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強(qiáng)安全規(guī)則

6、、法律規(guī)矩的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)隨意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與進(jìn)展的長(zhǎng)治久安。 2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻銘記安全第一的責(zé)隨意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要熟悉到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。 3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)和各類規(guī)則制度的學(xué)習(xí)，把握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)辦法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。 總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)重形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中仔細(xì)加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。 鐵路安全事故

7、反思2 20 xx年4月28日4時(shí)38分，北京開(kāi)往青島的T195次旅客列車(chē)運(yùn)行至濟(jì)南局管內(nèi)膠濟(jì)下行線王村至周村東間K290800m施工便線，在限速地段因超速運(yùn)行，造成機(jī)后9至17位車(chē)輛脫軌，并侵入上行線。4時(shí)41分由煙臺(tái)開(kāi)往徐州的5034次旅客列車(chē)運(yùn)行至膠濟(jì)上行線K290850m處，與侵入限界的T195次第15、16位間發(fā)生矛盾，造成5034次機(jī)車(chē)及機(jī)后1至5位車(chē)輛脫軌，事故導(dǎo)致71人死亡、416人受傷，中斷膠濟(jì)上、下行線21小時(shí)22分，構(gòu)成鐵路交通特殊重事件故。 4.28膠濟(jì)特殊重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻熟悉到責(zé)任重于泰山，樹(shù)立安全進(jìn)展理念，要以對(duì)人民生產(chǎn)

8、財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把安全擺在最重要的位置，時(shí)刻都不能放松警惕服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，仔細(xì)踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作。把安全意識(shí)時(shí)刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)則制度。在工作中，時(shí)刻準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)安全隱患，準(zhǔn)時(shí)毀滅隱患，杜絕任何隱患。要不斷的加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對(duì)本職崗位敬業(yè)愛(ài)業(yè)，做到業(yè)務(wù)精，一職多能，根據(jù)路局、段要求，嚴(yán)格要求自己，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，不斷強(qiáng)化自己安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅(jiān)定毀滅一切擔(dān)心全隱患。 4.28特殊重大鐵路交通事故其傷亡巨大、損失嚴(yán)峻，是近十年來(lái)最大的鐵路交通事故。給人民生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)峻的損失，在社會(huì)上造成非常惡劣的影響。我蘇醒地熟悉到安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)重性和艱

9、難性，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)久性和復(fù)雜性，必需兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目積極。對(duì)自己在工作中的缺陷，通過(guò)謙虛學(xué)習(xí)規(guī)則制度，明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到、做好自己的本職工作。 通過(guò)這次4.28事件故的教訓(xùn)，聯(lián)系自身工作實(shí)際狀況，反思自身不足，主要有以下幾個(gè)方面。 1、政治理論水平不高。對(duì)局及段的安全宣揚(yáng)往往不重視學(xué)習(xí)不到位，對(duì)各類反思活動(dòng)馬粗心虎敷衍了事。 2、存在好人主義嚴(yán)峻的問(wèn)題，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批判多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教導(dǎo)，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。 3、

10、安全規(guī)則不熟。平時(shí)自己學(xué)習(xí)安全規(guī)則比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)浮現(xiàn)無(wú)法發(fā)覺(jué)擔(dān)心全因素的狀況，不能發(fā)覺(jué)有怎么能排解這些隱患呢。 針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施： 1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革進(jìn)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必定給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強(qiáng)安全規(guī)則、法律規(guī)矩的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)隨意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與進(jìn)展的長(zhǎng)治久安。 2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻銘記安全第一的責(zé)隨意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)中的工作，克服好人主義，要熟悉到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)