在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法

1、ICS點擊此處添加ICS號DB31點擊此處添加中國標準文獻分類號 備案號：上 海 市 地 方 標 準DB 31/ XXXXX-2015在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法Limits and measurement methods for Exhaust Smokefrom In Use Diesel Engines of non-road Machinery點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識（征求意見稿）2015-8-1020XX - XX - XX 實施XXXX - XX - XX 發(fā)布上海市環(huán)境保護局 上海市質量技術監(jiān)督局目 次前言II 引言III 1 范圍1 2規(guī)范

2、性引用文件1 3 術語和定義1 4排氣煙度限值2 5排氣煙度測量方法2 6結果判定3 7儀器設備要求3 8試驗用燃油要求3 附錄A （規(guī)范性附錄） 自由加速法 4 附錄B （規(guī)范性附錄）自由加載法 6本標準全文強制。本標準依據(jù)GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準為首次制訂。本標準由上海市環(huán)境保護局提出并歸口。本標準由上海市環(huán)境保護局組織實施。標準起草單位:上海機動車檢測中心本標準主要起草人：為貫徹中華人民共和國環(huán)境保護法和中華人民共和國大氣污染防治法，防治非道路移動機 械用柴油機的排氣污染，由上海市環(huán)境保護局提出并組織實施制定在用非道路移動機械用柴油機排氣 煙度排放限值及測量方法，

3、標準規(guī)定了上海市在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量 方法。本標準部分參考采用歐洲委員會指令77/537/EEC關于各成員國測量農(nóng)用或林用輪式拖拉機用柴 油機污染物排放的法律和GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及 測量方法等標準法規(guī)的相關技術內(nèi)容。在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法1范圍本標準規(guī)定了功率不大于560kW的在用非道路移動機械用柴油機和在道路上用于載人（貨）的車輛裝 用的第二臺柴油機排氣煙度的排放限值及測量方法。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

4、件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 252普通柴油GB 3847-2005車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法GB 20891-2014非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）HJ/T 398-2007固定污染源排放煙氣黑度的測定林格曼煙氣黑度圖法3術語和定義下列術語定義適用于本文件。3.1非道路移動機械 non-road mobile machinery指用于非道路上自驅動或具有雙重功能既能自驅動又能進行其他操作的機械和不能自驅動但設計 能夠從一個地方或被移動到另一個地方的機械。3.2在用非道路移

5、動機械用柴油機Diesel Engine In use non-road machinery用戶購買并且已經(jīng)投入使用的非道路移動機械用柴油機。3.3排氣煙度Exhaust smoke描述由發(fā)動機燃燒產(chǎn)生并經(jīng)其排氣管排出的氣體和固體混合物被光吸收或黑度百分比的物理量。3.4光吸收系數(shù) Coefficient of light adsorption表示光束被單位長度的排煙衰減的一個系數(shù)，它是單位體積的微粒數(shù)n，微粒的平均投影面積a和微 粒的消光系數(shù)Q三者的乘機。3.5不透光煙度計Smoke opacimeter符合GB3847-2005附錄G的特性要求，用于連續(xù)測量柴油機排氣光吸收系數(shù)的儀器。3.

6、6第二臺柴油機 Secondary engine指道路車輛裝用的、不為車輛提供行駛驅動力而為車載專用設施提供動力的柴油機。4排氣煙度限值待檢測的非道路移動機械按本標準條款5的測量方法所測量的排氣煙度限值見下表1所示。表1非道路柴油機械煙度限值類別限值啟動煙度W3.5 m-1 （或 2 級）I類1.6m-1II類1.0m-1注：具體規(guī)定如下：所有注冊登記或銷售的非道路柴油機械，需滿足啟動煙度限值，限值為林格曼限值煙度。2015年10月1日以前注冊登記或銷售的非道路柴油機械，執(zhí)行I類限值。2015年10月1日（含）以后登記注冊或銷售的非道路柴油機械，執(zhí)行II類限值標準。5排氣煙度測量方法根據(jù)各移動

7、機械的實際情況，可選擇啟動煙度法以及自由加速法和自由加載法兩者之一進行排氣煙 度的測量。5.1啟動煙度發(fā)動機處于停機狀態(tài)（冷機或熱機均可），駕駛員啟動發(fā)動機直至發(fā)動機達到穩(wěn)定怠速轉速，不透 光煙度計開啟測量時刻應在發(fā)動機啟動前510秒開始，測量直至非道路移動機械設備發(fā)動機到達穩(wěn)定怠 速轉速后停止測量，取測量煙度最大值作為最終測量結果，也可通過有經(jīng)驗具有相應資質的檢驗人員或 采用林格曼煙度計連續(xù)觀察或監(jiān)測非道路移動機械發(fā)動機從停止至啟動整個過程的林格曼煙度值。5.2自由加速法見附錄A。5.3自由加載法見附錄B。5.4林格曼煙度法現(xiàn)場檢驗人員根據(jù)受檢機械裝置的實際工作狀態(tài)選擇合適的觀測位置對在用非

8、道路移動機械用柴 油機的煙度進行檢驗。檢驗應在機械裝置連續(xù)工作過程中（例如裝載機從鏟土到裝載完畢的全過程）或模 擬機械任何工況下，采用目測法或專用儀器設備進行連續(xù)觀察排放煙度，確定林格曼煙度數(shù)值。6結果判定根據(jù)各非道路移動機械用柴油機的實際情況，條款5中任何一種檢測方法的測量結果超過規(guī)定的限 值，均可判定該機械的排氣煙度檢驗不合格。7儀器設備要求實驗用排放測試設備（不透光煙度計等）的工作原理、準確度應滿足GB3847的相關要求。8試驗用燃油要求使用燃油應滿足GB252。附錄A（規(guī)范性附錄）自由加速法A.1范圍本附錄規(guī)定了非道路移動機械用柴油機在自由加速工況下排氣煙度的測量儀器和測量方法。A.2

9、測量儀器排氣煙度采用不透光煙度計進行測量。不透光煙度計的特性要求應滿足GB3847-2005規(guī)定的條件， 其安裝和使用應符合GB3847-2005中關于自由加速試驗時的安裝規(guī)定。A.3試驗條件A.3.1試驗前非道路移動機械不宜長時間怠速，以免燃燒室溫度降低或積污。A.3.2試驗采用符合國家標準的商品燃料。A.4非道路移動機械準備A.4.1非道路移動機械在不進行預處理的情況下也可進行試驗。處于安全考慮，必須確保發(fā)動機處于 熱狀態(tài)，并且機械狀態(tài)良好。A.4.2發(fā)動機應充分預熱，例如：發(fā)動機機油標尺孔位置測得的機油溫度應至少為80C ；如果溫度低 于80C，發(fā)動機也應處于正常運轉溫度。因車輛結構，無

10、法進行溫度測量時可以通過其它方法使用發(fā)動 機處于正常運轉溫度，例如，通過控制發(fā)動機冷卻風扇。A.4.3采用至少三次自由加速過程或其它等效方法對排氣系統(tǒng)進行吹拂。A.5試驗方法A.5.1目測檢測非道路移動機械的排氣系統(tǒng)的相關部件是否泄漏。A.5.2發(fā)動機包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機，在每個自由加速循環(huán)的起點均處于怠速狀態(tài)，將 油門踏板放開后至少等待10秒鐘。A.5.3在進行自由加速測量時，必須在1秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短 時間內(nèi)供給最大油量，并在該位置至少保持2秒以上。然后松開準備下一個自由加速循環(huán)或結束測量（采 用手動或其他方式控制供油量的發(fā)動機采用類似方法操作）。A.5.4對每一個自由加速測量，在松開油門踏板前，發(fā)動機必須達到斷油點轉速。對帶自動變速箱的 非道路移動機械，則應達到制造廠申明的轉速（如果沒有該數(shù)據(jù)值，則應達到斷油轉讀的2/3）。關于這 一點，在測量過程中必須進行檢查，例如：通過監(jiān)測發(fā)動機轉速，或延長油門踏到底后與松開油門前的 間隔時間，該間隔時間應至少為2秒。A.5.5計算結果取最后三次最大自由加速測量結果的算術平均值。附錄B（規(guī)范性附錄）自由加載法B.1范圍本附錄規(guī)定了非道路移動機械用柴油機在自由加載工況下排氣煙度的測量儀器和測量方法。B.2測量儀器排氣煙度采用不透光煙度計測量。附錄A第A