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文檔簡介
1、北京宏景世紀(jì)軟件有限公司長江航道局E-HR人力資源管理信息系統(tǒng)試運(yùn)行報告2009-4-2目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc226434739 1 系統(tǒng)試運(yùn)行的平臺及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 PAGEREF _Toc226434739 h 2 HYPERLINK l _Toc226434740 1.1 硬件平臺 PAGEREF _Toc226434740 h 2 HYPERLINK l _Toc226434741 1.2 軟件平臺 PAGEREF _Toc226434741 h 2 HYPERLINK l _Toc226434742 1.3 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 PAGEREF _Toc
2、226434742 h 2 HYPERLINK l _Toc226434743 2 系統(tǒng)試運(yùn)行的工作時間安排 PAGEREF _Toc226434743 h 2 HYPERLINK l _Toc226434744 2.1 集中培訓(xùn)階段 PAGEREF _Toc226434744 h 2 HYPERLINK l _Toc226434745 2.2 基本數(shù)據(jù)輸入和分別培訓(xùn)階段 PAGEREF _Toc226434745 h 3 HYPERLINK l _Toc226434746 2.3 正式試運(yùn)行階段 PAGEREF _Toc226434746 h 3 HYPERLINK l _Toc226434
3、747 2.4 試運(yùn)行工作總結(jié)會議 PAGEREF _Toc226434747 h 3 HYPERLINK l _Toc226434748 3 系統(tǒng)試運(yùn)行的用戶規(guī)模 PAGEREF _Toc226434748 h 3 HYPERLINK l _Toc226434749 4 系統(tǒng)試運(yùn)行的數(shù)據(jù)規(guī)模 PAGEREF _Toc226434749 h 4 HYPERLINK l _Toc226434750 5 系統(tǒng)試運(yùn)行對提高工作效率的作用分析 PAGEREF _Toc226434750 h 4 HYPERLINK l _Toc226434751 6 系統(tǒng)試運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益分析 PAGEREF _Toc2
4、26434751 h 4 HYPERLINK l _Toc226434752 7 系統(tǒng)試運(yùn)行中待解決的問題和對策 PAGEREF _Toc226434752 h 4 HYPERLINK l _Toc226434753 7.1 已解決問題 PAGEREF _Toc226434753 h 4 HYPERLINK l _Toc226434754 7.2 系統(tǒng)安全問題 PAGEREF _Toc226434754 h 4 HYPERLINK l _Toc226434755 7.3 數(shù)據(jù)清理工作 PAGEREF _Toc226434755 h 4 HYPERLINK l _Toc226434756 7.4
5、 系統(tǒng)正式運(yùn)行的準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc226434756 h 51 系統(tǒng)試運(yùn)行的平臺及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境1.1 硬件平臺服務(wù)器端為至強(qiáng)8核3.0G CPU,內(nèi)存為8G PC2100 DDR,320G硬盤??蛻舳伺鋫銫4 2.4G CPU、512M內(nèi)存、80G硬盤。遠(yuǎn)程客戶端配備P4 3.0G CPU、1G內(nèi)存、160G硬盤。1.2 軟件平臺服務(wù)器端操作系統(tǒng)為Microsoft Windows Server 2003,采用Tomcat5.5作為Web發(fā)布平臺,采用Microsoft SQL Server 2000 SP4版作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)??蛻舳瞬捎肐E6.0瀏覽器,建議設(shè)置為1024*76
6、8分辨率。1.3 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境服務(wù)器主板集成雙10/100/1000M以太網(wǎng)卡,內(nèi)網(wǎng)固定IP地址為172.18.101.20。WEB服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器部署在同一臺服務(wù)器上。客戶端要求能夠接入航道局二期內(nèi)網(wǎng)即可。2 系統(tǒng)試運(yùn)行的工作時間安排2.1 集中培訓(xùn)階段2008年10月26日28日,舉辦了“長江航道局人力資源管理信息化系統(tǒng)”一期培訓(xùn)班,航道全線14個二級局和航道局總部人事相關(guān)負(fù)責(zé)人員共32人參加了培訓(xùn)。2.2 基本數(shù)據(jù)輸入和分別培訓(xùn)階段2008年11月5日2008年12月5日搭建系統(tǒng)運(yùn)行平臺,進(jìn)行數(shù)據(jù)庫掛接,創(chuàng)建基本組織框架,人員基本信息架構(gòu),分配各局人事負(fù)責(zé)人賬號。下發(fā)數(shù)據(jù)采集表,并將上報
7、來的采集數(shù)據(jù)導(dǎo)入人力資源系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。2.3 正式試運(yùn)行階段2008年12月6日起系統(tǒng)在航道全線范圍內(nèi)進(jìn)行了試運(yùn)行。2008年12月10日,正式在系統(tǒng)上部署長江航道局2008年年報工作。2009年1月15日,航道局全線14個二級局及航道局本部所有年報數(shù)據(jù)使用系統(tǒng)上報完成,并測試通過。階段測試工作結(jié)束。2.4 試運(yùn)行工作總結(jié)會議2009年6月5日召開了“系統(tǒng)試運(yùn)行情況和系統(tǒng)后續(xù)工作座談會”,進(jìn)一步了解情況,聽取意見,并對系統(tǒng)的試運(yùn)行工作進(jìn)行總結(jié)。3 系統(tǒng)試運(yùn)行的用戶規(guī)模 目前系統(tǒng)已有測試機(jī)構(gòu)15個,用戶20個,并發(fā)在線用戶數(shù)10左右。4 系統(tǒng)試運(yùn)行的數(shù)據(jù)規(guī)模 截至2009年2月13日,已建成組織機(jī)
8、關(guān)中有部門1000多個,有9038人的人事信息進(jìn)入系統(tǒng),人員子集27類共100多條,報表五套共70多張,各類登記表、花名冊、人事異動、工資異動等模板40多套,以及常用查詢、常用預(yù)警提示等信息若干。5 系統(tǒng)試運(yùn)行對提高工作效率的作用分析通過對目前的系統(tǒng)試運(yùn)行結(jié)果來看,此系統(tǒng)能很好的整合航道局人事工作中的各種業(yè)務(wù)功能,在規(guī)范人事業(yè)務(wù)流程的同時也大大提高了人事工作的效率,特別通過2008年的年報工作來看,通過系統(tǒng)上報年報數(shù)據(jù)比之前的手工上報不僅縮短了上報時間,也提高了上報數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為進(jìn)一步能順利向上級管理部門上報掃清了障礙。6 系統(tǒng)試運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益分析由于此系統(tǒng)設(shè)計為B/S大集中模式,所有客戶端
9、的本地化操作都最終體現(xiàn)在航道局本部的系統(tǒng)服務(wù)器上,所以對各種人事業(yè)務(wù)中的數(shù)據(jù)上報,報審都能直接在系統(tǒng)上遠(yuǎn)程實時實現(xiàn),不需要傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件傳遞,也減少了人員的差旅支出,從而在整體上節(jié)省辦公開支。7 系統(tǒng)試運(yùn)行中待解決的問題和對策7.1 已解決問題系統(tǒng)在試運(yùn)行之初,出現(xiàn)了一些問題。1部分客戶端用戶進(jìn)行B/S登陸后無法正常打開后臺業(yè)務(wù)模塊,后經(jīng)核實排查后確認(rèn)為客戶端IE瀏覽器設(shè)置問題造成,修改IE安全設(shè)置后問題得到解決。2年報數(shù)據(jù)匯總后無法批量輸出PDF或者EXCEL格式的文件,后由北京總部對程序進(jìn)行及時的修正,目前已能很方便輸出以上格式的文件。7.2 系統(tǒng)安全問題 系統(tǒng)基于B/S架構(gòu)進(jìn)行部署,所有數(shù)據(jù)保存在航道局局機(jī)關(guān)信息中心機(jī)房服務(wù)器上,不存在分散管理數(shù)據(jù)的問題。同時由于此信息系統(tǒng)運(yùn)行在航道局二期化內(nèi)網(wǎng)上,而且有信息中心的專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行服務(wù)器維護(hù)及網(wǎng)絡(luò)安全方面的管理,基本上不存在人事信息外泄的可能性。7.3 數(shù)據(jù)維護(hù)工作 在系統(tǒng)正式運(yùn)行前,航道局局機(jī)關(guān)向下屬二級局人事處發(fā)文,要求各二級局將本單位人員信息進(jìn)一步完善,在進(jìn)行信息維護(hù)時必須遵循信息維護(hù)辦法要求規(guī)范操作,確保錄入的信息準(zhǔn)確及時。7.4 系統(tǒng)正式運(yùn)行的準(zhǔn)備工作 系統(tǒng)正式運(yùn)行前,應(yīng)完成系統(tǒng)安全建設(shè),做好數(shù)據(jù)維護(hù)工作,制訂系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)章制度,向各二級局
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