汽車越野改裝件項目運營管理

1、泓域咨詢/汽車越野改裝件項目運營管理汽車越野改裝件項目運營管理xxx（集團）有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112393746 一、 項目簡介 PAGEREF _Toc112393746 h 3 HYPERLINK l _Toc112393747 二、 公司基本情況 PAGEREF _Toc112393747 h 7 HYPERLINK l _Toc112393748 三、 兩個作業(yè)中心的排序 PAGEREF _Toc112393748 h 9 HYPERLINK l _Toc112393749 四、 單一作業(yè)中心的排序 PAGEREF _Toc1

2、12393749 h 10 HYPERLINK l _Toc112393750 五、 員工任務指派 PAGEREF _Toc112393750 h 11 HYPERLINK l _Toc112393751 六、 制訂服務作業(yè)計劃的方法 PAGEREF _Toc112393751 h 13 HYPERLINK l _Toc112393752 七、 流水生產線的設計與平衡 PAGEREF _Toc112393752 h 16 HYPERLINK l _Toc112393753 八、 流水生產線的優(yōu)化和柔性和U形布置 PAGEREF _Toc112393753 h 17 HYPERLINK l _T

3、oc112393754 九、 成組技術 PAGEREF _Toc112393754 h 19 HYPERLINK l _Toc112393755 十、 設施布置介紹 PAGEREF _Toc112393755 h 22 HYPERLINK l _Toc112393756 十一、 實現(xiàn)精益生產的條件 PAGEREF _Toc112393756 h 24 HYPERLINK l _Toc112393757 十二、 精益生產的概念與目標 PAGEREF _Toc112393757 h 26 HYPERLINK l _Toc112393758 十三、 精益生產的概念與目標 PAGEREF _Toc11

4、2393758 h 27 HYPERLINK l _Toc112393759 十四、 價值流圖 PAGEREF _Toc112393759 h 29 HYPERLINK l _Toc112393760 十五、 投資方案 PAGEREF _Toc112393760 h 29 HYPERLINK l _Toc112393761 建設投資估算表 PAGEREF _Toc112393761 h 31 HYPERLINK l _Toc112393762 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc112393762 h 32 HYPERLINK l _Toc112393763 流動資金估算表 PAGERE

5、F _Toc112393763 h 34 HYPERLINK l _Toc112393764 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc112393764 h 35 HYPERLINK l _Toc112393765 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc112393765 h 36 HYPERLINK l _Toc112393766 十六、 項目經濟效益評價 PAGEREF _Toc112393766 h 37 HYPERLINK l _Toc112393767 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc112393767 h 38 HYPERLINK l

6、 _Toc112393768 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc112393768 h 39 HYPERLINK l _Toc112393769 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc112393769 h 41 HYPERLINK l _Toc112393770 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc112393770 h 43 HYPERLINK l _Toc112393771 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc112393771 h 45項目簡介（一）項目單位項目單位：xxx（集團）有限公司（二）項目建設地點本期項目選址位于xxx，占地面積約91.00畝。

7、項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（三）建設規(guī)模該項目總占地面積60667.00（折合約91.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積107139.05。其中：主體工程77774.32，倉儲工程13185.97，行政辦公及生活服務設施8263.35，公共工程7915.41。（四）項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xxx（集團）有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。（五）項目提出的理由1、不斷提升技術研發(fā)實力是鞏固行業(yè)地位的必

8、要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領域的不斷擴大，公司產品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項目的建設，將支持公司在相關領域投入更多的人力、物力和財力，進一步提升公司研發(fā)實力，加快產品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產品結構，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強公司在行業(yè)內的優(yōu)勢競爭地位，為建設國際一流的研發(fā)平臺提供充實保障。2、公司行業(yè)地位突出，項目具備實施基礎公司自成立之日起就專注于行業(yè)領域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質量、管理等在內的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項目的實施提供了良好的條件。在生產方面，公司擁有良好生產管理基礎，并且擁有國際先進的生產、檢測設備；在技術研發(fā)

9、方面，公司系國家高新技術企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機制，具備進一步升級改造的條件；在營銷網絡建設方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務體系，營銷網絡拓展具備可復制性。汽車改裝作為汽車后市場的重要組成部分之一，在北美、歐洲、日本等汽車工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)獲得了快速發(fā)展，汽車廠家每生產出一輛新車，其配套的改裝配件及技術便應運而生。發(fā)達國家在改裝車市場、產品、技術、標準法規(guī)、管理體系等方面均進入了相對成熟的階段。根據前瞻產業(yè)研究院推測，以占全球汽車后市場50%的比重測算，2019年全球汽車改裝市場規(guī)模已經達到4,260億歐元，

10、2030年將接近6,000億歐元。（六）建設投資估算1、項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資40619.70萬元，其中：建設投資31431.81萬元，占項目總投資的77.38%；建設期利息376.68萬元，占項目總投資的0.93%；流動資金8811.21萬元，占項目總投資的21.69%。2、建設投資構成本期項目建設投資31431.81萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用26771.80萬元，工程建設其他費用4090.16萬元，預備費569.85萬元。（七）項目主要技術經濟指標1、財務效益分析根據謹慎財務測算，項

11、目達產后每年營業(yè)收入76000.00萬元，綜合總成本費用62558.14萬元，納稅總額6466.84萬元，凈利潤9824.90萬元，財務內部收益率17.83%，財務凈現(xiàn)值4417.67萬元，全部投資回收期5.99年。2、主要數(shù)據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積60667.00約91.00畝1.1總建筑面積107139.05容積率1.771.2基底面積38220.21建筑系數(shù)63.00%1.3投資強度萬元/畝323.572總投資萬元40619.702.1建設投資萬元31431.812.1.1工程費用萬元26771.802.1.2工程建設其他費用萬元4090.162.1

12、.3預備費萬元569.852.2建設期利息萬元376.682.3流動資金萬元8811.213資金籌措萬元40619.703.1自籌資金萬元25244.823.2銀行貸款萬元15374.884營業(yè)收入萬元76000.00正常運營年份5總成本費用萬元62558.146利潤總額萬元13099.877凈利潤萬元9824.908所得稅萬元3274.979增值稅萬元2849.8810稅金及附加萬元341.9911納稅總額萬元6466.8412工業(yè)增加值萬元22139.8313盈虧平衡點萬元30008.97產值14回收期年5.99含建設期12個月15財務內部收益率17.83%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元441

13、7.67所得稅后公司基本情況（一）公司簡介公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產品和服務，促進互聯(lián)網和信息技術在企業(yè)經營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經營和品牌發(fā)展。（二）核心人員介紹1、賈xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱

14、。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。2、黃xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、嚴xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。4、董xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事

15、、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。5、任xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。兩個作業(yè)中心的排序（一）n項作業(yè)在兩個作業(yè)中心的排序這種情況是指作業(yè)序列中有n項待確定加工順序的作業(yè)，這些作業(yè)要順次經過兩個作業(yè)，中心，即都是先在第一個作業(yè)中心

16、加工，然后移動到第二個作業(yè)中心加工。解決n項作業(yè)由兩個作業(yè)中心來加工的排序問題有約翰遜和貝爾曼準則，常稱Johnson準則。在這種情況下，其目標函數(shù)是加工周期最短，這種規(guī)則的算法程序如下。步驟1：在全部作業(yè)中，找出加工時間最短的作業(yè)（當有時間相同時，任意選取其中的一項）。步驟2：如果最短的加工時間發(fā)生在第一個作業(yè)中心，則把相應的作業(yè)排在第一位；如果最短的加工時間發(fā)生在第二個作業(yè)中心，則把相應的作業(yè)排在最后一位。步驟3：把所確定的作業(yè)從作業(yè)序列中去掉，再重復步驟1和步驟2，直至確定了全部作業(yè)的加工順序為止。值得說明的是，按照Johnson準則確定的排序方案可能不止一個。當然，所確定的排序方案對應

17、的加工周期都相等且最短。（二）特殊條件下三個作業(yè)中心的排序問題當作業(yè)中心為三個時，排序問題就開始變得復雜起來，至今仍然沒有一個通用的求解方案，只能用試算法尋優(yōu)。這種情況是指作業(yè)序列中有n項待確定加工順序的作業(yè)，這些作業(yè)要順次經過三個作業(yè)中心，即所有作業(yè)都是先經過第一個，再經過第二個，最后經過第三個作業(yè)中心。單一作業(yè)中心的排序對于多個作業(yè)在一個作業(yè)中心加工的情況，無論以什么樣的順序把待加工作業(yè)安排到作業(yè)中心，都不會影響作業(yè)中心的負荷，即作業(yè)中心的資源占用都是一樣的。但是，如果考慮全部作業(yè)的平均流程時間、作業(yè)的延遲時間等指標，就有了作業(yè)排序問題。以下介紹三種常用的排序準則及其主要優(yōu)缺點。（一）FC

18、FS準則FCFS準則是服務業(yè)排隊中最常用的一種準則?？梢园堰@種準則推廣應用到制造業(yè)，即按照作業(yè)到達作業(yè)中心的先后順序進行加工。FCFS準則的主要優(yōu)點是可以簡化企業(yè)內部的物流組織。這種準則的主要缺點是當一項作業(yè)時間過長時，會使其他作業(yè)延遲。（二）SPT準則SPT準則就是把加工時間短的作業(yè)排在前面。其效果是：作業(yè)平均流程時間最短。SPT準則的最大優(yōu)點是可使作業(yè)平均流程時間最少和在制品庫存最少。這種準則的主要缺點是，當新的加工時間短的作業(yè)不斷到達作業(yè)中心時，會使加工時間長的作業(yè)一直等待。（三）EDD準則EDD準則就是把交工時間最緊迫的作業(yè)安排在最前面。這種準則貫徹優(yōu)先為下一道工序服務的管理思路。ED

19、D準則的主要優(yōu)點是使平均延遲時間最短。這種準則的主要缺點是沒有考慮作業(yè)的加工時間，可能造成某些作業(yè)等待加工的時間過長，從而增加在制品庫存。員工任務指派1、員工任務指派問題描述實際工作中經常會遇到這樣的問題：有數(shù)個工程項目，可以由幾個工程小組來完成，但每個工程小組完成不同工程項目的成本或效率不同。那么，如何把工程項目分配給不同的工程小組呢？類似的問題還有很多，如把不同的區(qū)域分配給不同的營銷團隊，把不同的設備維修任務分配給不同的維修工人等。這類問題所涉及的就是員工任務指派。概括起來，員工任務指派就是把不同的任務分配給不同的工程小組。值得慶幸的是，對這類問題可以運用一種叫作匈牙利算法的方法快速地找到

20、最優(yōu)解。2、解決員工任務指派問題的匈牙利算法匈牙利算法是求解極小型指派問題的一種方法，這種方法最初由W.W.Kuhn提出，后經改進而成，解法因基于匈牙利數(shù)學家DnesKnig和JenEgervry給出的一個定理而得名。匈牙利算法適用于一對一配對組合。要求每項任務都必須只分配給一位員工，每位員工都有能力完成任一任務，各分配方案的成本已知，且固定不變。匈牙利算法的步驟如下。（1）找到每行的最小數(shù)，每行的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個新表。（2）就新表，找到每列的最小數(shù)，每列的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個新表。（3）用總數(shù)最少的橫線或豎線覆蓋最新得到的表格中所有的零，如果橫線與豎線的數(shù)量之和等于表的行數(shù)，得到最優(yōu)

21、表，轉向（6），否則轉向（4）。（4）把表中所有未被覆蓋的數(shù)減去其中的最小數(shù)，并將這個最小數(shù)加到橫線與豎線交叉點上的數(shù)上，被覆蓋的其他非交叉點上的數(shù)不變，得到一個新表。（5）重復（3）和（4），直到獲得最優(yōu)表，即覆蓋其中所有零的橫線與豎線之和等于表的行數(shù)。（6）從只有1個零的行或列開始，這個零所對應的行與列就給出了一個分配方案，把這個零所對應的行與列劃去。重復這一步驟，直到把全部任務都分配完畢。匈牙利算法是面向極小型指派問題的。如果要解決的是效率或利潤最大的問題，只需要把表中所有數(shù)據減去其中的最大值，然后再按照上述6個步驟即得最優(yōu)分配方案。制訂服務作業(yè)計劃的方法1、服務運營策略為使服務的易逝性

22、及顧客參與服務過程的影響達到最小，通常采取以下兩種策略。（1）在顧客需求調查的基礎上，提供模塊化的服務產品，如飯店的菜單或快餐店的食品。（2）將部分作業(yè)與顧客分離。例如，賓館的服務員總是在顧客不在時才清掃房間，以做到互不干擾。再如，飯店總是設置前臺和后臺，以減少顧客不必要的參與。2、服務作業(yè)計劃針對不同類型的企業(yè)，應采用不同的制訂服務作業(yè)計劃的方法。一般來說，制訂服務作業(yè)計劃有兩種基本的方法：將顧客需求分配到服務能力的不同時段內，即安排顧客需求；將服務人員安排到顧客需求的不同時間段內，即安排服務人員。（1）安排顧客需求安排顧客需求就是根據不同時間可利用的服務能力來對顧客排序。在這種方式下，服務

23、能力保持一定，而適當?shù)匕才蓬櫩偷男枨螅蕴峁蕰r服務和充分利用能力。實際上常用的方法有三種：預約、預訂和排隊等候。1）預約。通過預約給予顧客特定的服務時間。這種方法的優(yōu)點是能為顧客提供及時的服務并提高服務系統(tǒng)和服務人員的效率。醫(yī)生和律師是使用預約系統(tǒng)提供服務的典型例子。采用這種方法時應注意設計好預約時間，否則當顧客到達后等待時間過長時，會導致顧客不滿。同時，還要制訂好顧客遲到或沒有赴約的預案。2）預訂。預訂系統(tǒng)類似于預約系統(tǒng)，但它通常應用于顧客接受服務時需占據或使用相關的服務設施的情況，如酒店、飛機經常使用預訂系統(tǒng)。預訂系統(tǒng)的主要優(yōu)點在于：給予服務管理者一定的提前期來做出服務計劃，以充分利用服

24、務設施。而且，預訂時通常要求顧客支付一定數(shù)額的抵押金，這樣可減少毀約的發(fā)生。3）排隊等候。由于顧客到達的隨機性與服務時間的隨機性，即使服務能力再充分的系統(tǒng)也會出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。排隊分析已在服務系統(tǒng)設計中做了較詳細的介紹。（2）安排服務人員安排服務人員就是將服務人員安排到顧客需求的不同時間段內。它是通過適當安排服務人員來調整服務能力，以滿足不同時間段內的不同服務要求。這種方式通常用于需要快速響應顧客的需求，且需求總量可以預測的情況。采用這種方式的典型例子有：郵局營業(yè)員、護士、警察、商場營業(yè)人員、公交汽車的司售人員的工作日以及休息日的安排。一般說來，類似于制造業(yè)企業(yè)的生產計劃，服務業(yè)企業(yè)也要首先制訂全

25、年、每個月以至每周的人員需求計劃，在此基礎上，通過作業(yè)排序方法把人員計劃轉換成每個人的日常輪班計劃。下面介紹一種安排服務人員的方法，它可以保證在滿足需要的前提下，使每位員工都能連續(xù)兩天休班。這種方法的具體步驟如下。1）確定需求。明確一個周期內，每天需要的員工數(shù)量。這里的周期可以是一周，也可以是10天，還可以是一個月。2）找數(shù)組。在一個周期內，把相鄰的兩個數(shù)看作一個數(shù)組。找到這樣的數(shù)組：其中大的那個數(shù)不會超過其他任意一個數(shù)組中大的數(shù)。如果有不止一個這樣的數(shù)組，就選擇數(shù)組中兩個數(shù)之和最小的那個數(shù)組。如果數(shù)組中兩個數(shù)之和也相等，就隨機選擇一個數(shù)組。不妨把選中的數(shù)組稱為小數(shù)組。3）確定休班日期。就每一

26、個員工，讓其在剩余需求數(shù)中的小數(shù)組對應的兩天休班。4）更新需求員工的人數(shù)。安排完一名員工休班后，將沒安排休班的日期對應的需求量減掉1，即是新的人員需求量。以此類推，直至把全部員工的休班時間都確定下來為止。流水生產線的設計與平衡1、組織流水生產線的條件組織流水生產線的基本條件有以下三個。（1）產品的結構和工藝相對穩(wěn)定。產品的結構和工藝的先進性是穩(wěn)定性的前提。產品的結構和工藝落后，將很快被淘汰，所組成的流水生產線也將隨之淘汰，造成浪費。（2）有足夠大的產量需求。只有產量足夠大才能保證流水生產線各工作站有充分的負荷。（3）能把產品加工過程細分成若干作業(yè)。流水生產線各工作站的時間定額應與流水生產線的節(jié)

27、拍相等或成簡單的倍數(shù)關系。要達到這一要求，產品加工過程必須能夠細分成若干作業(yè)。2、流水生產線的平衡流水生產線的平衡通常包括四個步驟。（1）計算流水生產線的節(jié)拍有效作業(yè)時間是計劃生產的時間，是指制度工作時間減去必要的停歇時間。計劃期內產量包括計劃產量和預計的廢品量。（2）計算最少工作站數(shù)（3）為工作站分配作業(yè)即把細分后的作業(yè)分配到各個工作站。分配原則如下：所有的先行作業(yè)已經分配完畢；該作業(yè)的加工時間不能超過該工作站的剩余時間。當不止一個作業(yè)滿足分配條件時，可采用兩種優(yōu)先準則進行挑選：加工時間長的優(yōu)先；后續(xù)作業(yè)數(shù)多的優(yōu)先。（4）流水生產線的效率測評流水生產線的效率就是工作站時間的利用效率。流水生產

28、線的優(yōu)化和柔性和U形布置（一）流水生產線的優(yōu)化流水生產線的優(yōu)化就是在流水生產線平衡的基礎上，通過作業(yè)的優(yōu)化組合來提高流水生產線的效率。從效率測評公式可以看出，提高流水生產線效率的途徑有：減少實際工作站數(shù)；縮短流水線的節(jié)拍；在減少實際工作站數(shù)的同時縮短節(jié)拍。要達到上述要求，減少工作站數(shù)的前提是減少作業(yè)時間，這就需要進行工藝改革。在工藝方案不變的情況下，減少節(jié)拍也可以提高效率。受制于作業(yè)時間，通常需要通過對作業(yè)進行再細分來減少節(jié)拍。細分作業(yè)可以重新組織工作站，使得縮短節(jié)拍成為可能。值得注意的是：在細分作業(yè)和重新組織工作站時，應滿足工藝技術條件。（二）柔性和U形布置傳統(tǒng)的流水生產線總是筆直的，看起來

29、非常美觀。但日益流行的U形布置方式富有柔性，讓人們重新審視原來流水生產線空間布置的合理性。U形生產線的優(yōu)點體現(xiàn)在三個方面。（1）空間布置緊湊。（2）減少操作人員。如果能在U形生產線分配數(shù)個多面手，就可以減少現(xiàn)場的操作人員。（3）增進了工人的交流和協(xié)同作業(yè)。U形生產線上的工人是在一起的，不僅可操作就近的作業(yè)，還可操作對面的作業(yè)，因此工作指派的彈性更大。在非制造業(yè)，也有U形布置的例子。例如，在大型宴會上，對餐桌采用U形布置就可使主人有機會接觸更多的客人。當然，并非所有的情形都適于U形布置：在自動化程度很高的生產線上一般不需要協(xié)同作業(yè)；醫(yī)藥行業(yè)總是避免將物料入口與產品出口設在一起；由于噪聲或污染因素

30、需要將一些作業(yè)分開。成組技術1、成組技術的概念所謂成組技術，就是建立在工藝相似性原理的基礎上，合理組織生產過程的方法。自20世紀50年代成組技術在機械制造業(yè)中推廣應用以來，其應用范圍已由單純的成組加工延伸到產品設計、制造工藝及生產管理等整個生產系統(tǒng)。成組技術已不再是單純的工藝組織方法問題，它涉及產品設計、工藝設計、標準化工作、計劃管理等許多方面。從實質上講，成組技術是一種生產組織管理技術。由于成組技術擴大了零件的生產批量，就為在單件、中小批量生產的企業(yè)中采用先進的工藝方法、高效率的自動機床和數(shù)控機床，以及為采用成組生產單元和成組流水線等先進的生產組織形式創(chuàng)造了重要條件。2、成組技術的主要內容由

31、于工藝相似性是和被加工零件的幾何形狀、尺寸大小、精度要求、材料等密切相關，所以，成組技術包含以下主要內容。（1）對企業(yè)生產的所有零件，按照幾何形狀、尺寸大小、加工方法、精度要求、材料的相似性，依據一定的分類系統(tǒng)進行零件的編碼歸類分組，達到“以碼代形”的作用。（2）根據劃分的零件組，將同類型的零件組建為成組生產單元、成組生產線或成組流，水線。成組生產單元是按完成一組零件全部工藝過程來配置設備和工藝裝備，并按典型的工藝過程布置設備。成組生產單元形式上與流水線相似，但它不受節(jié)拍時間的限制。（3）按照零件的分類編號，為設計新產品選用類似零件，并把零件的分類編號同標準，化、通用化工作結合起來。工藝技術人

32、員按照成組工藝的要求，使用典型的工藝規(guī)程和相應，的工藝裝備。在生產管理上，按成組零件組織生產。（4）組建成批生產單元。成批生產單元將成為多品種、中小批次生產的理想組織形式。它兼有工藝專業(yè)化與產品專業(yè)化兩者的優(yōu)點，既富有柔性，能適應多品種生產的要求，又按一定的零件分類后形成的零件組進行布置，具有對象專業(yè)化的特征。3、成組技術的技術經濟效果成組技術的技術經濟效果體現(xiàn)在以下四個方面。（1）減少生產技術準備工作量，縮短生產技術準備周期，降低生產技術準備費用，而且可以使設計、工藝人員從大量的重復性工作中解脫出來，從事創(chuàng)造性的技術工作。（2）增加生產同類零件的生產批量，有利于采用先進的加工方法。由于成組技

33、術具有“通用性”“可調性”，并能使工序的生產批量大大增加，為合理利用高效率設備、建立可調整的多品種流水線創(chuàng)造了條件，為中小批次生產自動化開辟了廣闊的前景。據統(tǒng)計，成組技術一般可減少設備調整時間60%70%，設備負荷可提高30%左右。（3）縮短產品的生產周期，為按期交貨提供有利條件。由于簡化了設計和工藝工作，擴大了零件生產批量，可以減少設備調整時間和提高勞動生產率，也減少了物料的運輸和等待時間。（4）簡化生產管理工作。成組技術的工藝方法、設備、工藝裝備和生產作業(yè)計劃，都是按零件統(tǒng)一的加工要求確定的，有可能實現(xiàn)標準化。但也應該看到，采用成組技術組織生產，由于許多零件合并成一組，集中在一批加工，可能

34、造成某些零件提前生產的情況，發(fā)生了額外的庫存，會增加庫存費用；而另一，些零件又可能晚于交付日期，因而影響零件配套或向外銷售。但是，只要合理安排計劃，根據企業(yè)全部產品的裝配、交付期限，選擇一個適當?shù)某山M零件加工順序，這種缺點是可以彌補的。設施布置介紹（一）設施布置及其重要性企業(yè)在確定了工廠或服務設施的具體位置后，接下來要解決的是設施布置問題。設施布置就是確定各個部門、部門內部各工作站、機器設備等的相對空間位置。設施布置的目標在于使企業(yè)內部的物流暢通，內部人員和外部顧客出入便利，工作效率高，運輸成本低。設施布置影響著企業(yè)的運營成本和效率，事關企業(yè)長期運營目標的實現(xiàn)。（二）設施布置的基本類型設施布置

35、有兩種基本類型，即產品專業(yè)化布置和工藝專業(yè)化布置。以下分別介紹這兩種基本布置的含義和特點。1、產品專業(yè)化布置（對象專業(yè)化）產品專業(yè)化布置就是按照產品的工藝流程（即加工路線或加工順序）安排生產單位或設備等。產品專業(yè)化布置有以下特點：對品種變換的適應能力差，僅適合大量、連續(xù)生產；物流連貫性強，節(jié)約了生產面積，縮短了運輸距離；在制品少；按節(jié)拍組織生產，易于管理。2、工藝專業(yè)化布置（流程專業(yè)化）工藝專業(yè)化布置就是按照生產工藝特征安排生產單位或設備。在這種方式下，相似的生產單位或設備被布置在一起。例如，機械制造廠將車床、鍛床、磨床等設備分別放置，形成車工車間（或工段）、鍛造車間（或工段）、磨工車間（或工

36、段）；醫(yī)院按所提供服務、功能進行布置，形成內科、外科等部門。工藝專業(yè)化布置有以下特點：對產品品種變換的適應性強，適合于多品種小批量生產；產品的物流比較復雜，生產過程連續(xù)性差；在制品庫存量較高；生產周期較長。實際中，經常遇到加工對象固定不動的情況。例如，建造一座大樓，大樓本身固定不動，由不同工種的工人按照工程進度順序來到大樓所在地從事各種作業(yè)，如打地基、砌外墻、鋪設管道、內裝飾等。對這種情況，可以看作產品專業(yè)化布置，即大樓相對于不同工種的工人來說在移動。當然，這種布置有其特殊性，即在作業(yè)期間，將會有大量的物料、人員、設備聚集在一起，對時間組織、空間安排、資源協(xié)調都提出了較高的要求。實現(xiàn)精益生產的

37、條件1、產品設計標準化的產品可最大限度地提高生產的專業(yè)化水平，但是隨著顧客需求的多樣性，要滿足顧客定制化的需求，必須實現(xiàn)產品設計與制造的模塊化。2、工藝流程設計（1）減小生產批量。小批量可減少存貨，降低持有費用，所需的作業(yè)面積小，返工量小，增加了生產系統(tǒng)的柔性。（2）自動換模技術。減少生產批量必然增加換產次數(shù)，生產轉換需要時間，還會帶來額外的準備費用。為最大限度地減少換產時間，大野耐一花了多年時間研究出一種快速換模法。他利用軌道送進送出模具，采用一種一般操作工人就能掌握的調整方法，使換模時間由一天減為3分鐘。3分鐘換模使得每個零件的制造成本比大量生產的還低，在制品庫存大大降低，可以及時發(fā)現(xiàn)質量

38、問題以就地返修。（3）智能自動化。在機器上安裝各種加工狀態(tài)檢測裝置和自動停機裝置，給機器賦予智能，具有人一樣的判斷能力。當生產出的產品質量不符合要求、機器自身出現(xiàn)異常及工人出現(xiàn)誤操作時，機器會自動停止運行。這樣的自動化生產系統(tǒng)能夠避免大量不良品的產生，防止不良品流入下一道工序。智能自動化生產線生產出規(guī)定數(shù)量的產品后自動停止運行，能夠在人機分離的狀態(tài)下實現(xiàn)適時適量生產。3、人員要素精益生產把人看作企業(yè)最寶貴的資產，并且通過授權來體現(xiàn)這一點。在日本豐田汽車公司總裝發(fā)動機生產線上，在距離作業(yè)工人頭頂不遠處有一條黃色的繩子，從生產線的一端貫穿到另一端，這條繩子被稱為“生產停止拉線”。在這條生產停止拉線

39、上，每隔一定距離就有一個警報燈，每當被拉動時，那些警報燈就會在不斷閃動的同時發(fā)出洪亮的警報。在豐田汽車的生產線上，所有工人都有權力和義務在發(fā)現(xiàn)任何自己無法解決的異常情況時拉動這根生產停止拉線。同時，豐田公司還盡可能地培養(yǎng)和使用多面手，以實現(xiàn)少人化。4、生產計劃與控制（1）作業(yè)計劃。如前所述，精益生產是拉式生產系統(tǒng)，以訂單為拉動倒排生產計劃，并采用可視化的過程控制手段。（2）質量控制。準時化生產使庫存降低到最低水平，生產系統(tǒng)中沒有任何緩沖庫存。所以，當某一工序出現(xiàn)不良品時，會造成后續(xù)工序停產。因此，精益生產以“零不良品”為管理目標，建立以質量保證為核心的質量管理體系，綜合利用各種質量管理方法，確

40、保生產系統(tǒng)的各工序都能生產出百分之百的合格品，以滿足準時化生產對產品質量的要求，徹底消除與不良品有關的各種浪費。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)產品出現(xiàn)質量問題或機器出現(xiàn)異常時有權自行停止生產，立即追查、排除原因，預防再次出現(xiàn)類似質量問題。（3）成本會計與管理。提倡采用作業(yè)成本法，以引導管理人員將注意力集中在成本發(fā)生的原因及成本動因上，而不僅僅是關注成本計算結果本身。通過對作業(yè)成本的計算和有效控制，就可以較好地克服傳統(tǒng)制造成本法中間接費用劃分不，清的缺點，并且使以往不可控的間接費用在ABC系統(tǒng)中變得可控。精益生產的概念與目標1、精益生產的概念20世紀90年代，美國麻省理工學院國際汽車項目組對日本汽車工業(yè)進行了深入

41、調查，結果發(fā)現(xiàn)，以豐田汽車公司為代表的日本汽車公司與美國的汽車公司相比，只需大約一半的人員、一半的生產場地、一半的投資、一半的工程設計時間、一半的新產品開發(fā)時間和少得多的庫存，就能生產出質量更高、品種更多的轎車。詹姆斯，沃麥克博士對日本企業(yè)取得的這些成功經驗進行總結，提出了精益生產的概念，并于1990年出版了改變世界的機器一書。LP是以多功能團隊活動與持續(xù)改進為基礎，以豐田生產系統(tǒng)并行工程的產品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應鏈為支撐，通過精準定義價值，讓沒有浪費環(huán)節(jié)的價值真正流動起來，最終實現(xiàn)卓越績效的生產模式。而TPS是在生產的各個層面上，采用能完成多種作業(yè)的工人和通用性強、自動化程度高的機器，以質量

42、的持續(xù)改進為基礎，通過實施準時化生產和多品種混流生產，不斷減少各種浪費，獲得顯著經濟效益的生產方式。TPS由大野耐一創(chuàng)建，準時制與自動化是其兩大支柱。2、精益生產的目標精益生產致力于消除生產過程中的一切浪費。浪費包括只增加成本、不創(chuàng)造價值的一切要素和活動，如過量生產、無謂的搬運、多余的庫存、多余的操作或動作、次品等。精益生產所追求的目標是廢品量最低（零廢品）、庫存量最低（零庫存）、更換作業(yè)時間最短、搬運量最低、生產提前期最短和批量最小。精益生產的最終目標是實現(xiàn)卓越績效。精益生產的概念與目標1、精益生產的概念20世紀90年代，美國麻省理工學院國際汽車項目組對日本汽車工業(yè)進行了深入調查，結果發(fā)現(xiàn)，

43、以豐田汽車公司為代表的日本汽車公司與美國的汽車公司相比，只需大約一半的人員、一半的生產場地、一半的投資、一半的工程設計時間、一半的新產品開發(fā)時間和少得多的庫存，就能生產出質量更高、品種更多的轎車。詹姆斯，沃麥克博士對日本企業(yè)取得的這些成功經驗進行總結，提出了精益生產的概念，并于1990年出版了改變世界的機器一書。LP是以多功能團隊活動與持續(xù)改進為基礎，以豐田生產系統(tǒng)并行工程的產品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應鏈為支撐，通過精準定義價值，讓沒有浪費環(huán)節(jié)的價值真正流動起來，最終實現(xiàn)卓越績效的生產模式。而TPS是在生產的各個層面上，采用能完成多種作業(yè)的工人和通用性強、自動化程度高的機器，以質量的持續(xù)改進為基礎

44、，通過實施準時化生產和多品種混流生產，不斷減少各種浪費，獲得顯著經濟效益的生產方式。TPS由大野耐一創(chuàng)建，準時制與自動化是其兩大支柱。2、精益生產的目標精益生產致力于消除生產過程中的一切浪費。浪費包括只增加成本、不創(chuàng)造價值的一切要素和活動，如過量生產、無謂的搬運、多余的庫存、多余的操作或動作、次品等。精益生產所追求的目標是廢品量最低（零廢品）、庫存量最低（零庫存）、更換作業(yè)時間最短、搬運量最低、生產提前期最短和批量最小。精益生產的最終目標是實現(xiàn)卓越績效。價值流圖價值流圖是一種用于精益流程設計與優(yōu)化的工具，最早由豐田公司提出。價值流圖是指用統(tǒng)一的圖標，以可視化的方式把產品從最早的原料采購到加工制

45、造，再到產品配送到客戶的全部流動過程及信息流描述出來的圖形。除加工步驟和物流外，用于計劃和實現(xiàn)控制的信息流也在圖中顯示出來。此外，在價值流圖中還會顯示出人員、每天可用時間、提前期、加工時間、換產時間、停滯時間、平均庫存等信息。應用價值流圖，可以客觀、直觀地描述當前的流程現(xiàn)狀，在員工之間達成共識：產品是如何制造出來的，價值是如何實現(xiàn)的。在這種共識的基礎上，找到現(xiàn)有流程中不創(chuàng)造價值或，創(chuàng)造價值少的環(huán)節(jié)，進而改進并描述未來理想的流程。因此，價值流圖實現(xiàn)了精益生產與流程優(yōu)化的有機結合。價值流圖廣泛應用于制造業(yè)和服務業(yè)，只要有流程或業(yè)務的地方，就可以應用價值流圖。投資方案（一）投資估算的依據本期項目其投

46、資估算范圍包括：建設投資、建設期利息和流動資金，估算的主要依據包括：1、建設項目經濟評價方法與參數(shù)（第三版）2、投資項目可行性研究指南3、建設項目投資估算編審規(guī)程4、建設項目可行性研究報告編制深度規(guī)定5、建設工程工程量清單計價規(guī)范6、企業(yè)工程設計概算編制辦法7、建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定（二）項目費用與效益范圍界定本期項目費用界定為工程費用和項目運營期所發(fā)生的各項費用；項目效益界定為運營期所產生的各項收益，并嚴格遵循財務評價過程中費用與效益計算范圍相一致性的原則。本期項目建設投資31431.81萬元，包括：工程費用、工程建設其他費用和預備費三個部分。（三）工程費用工程費用包括建筑工程費

47、、設備購置費、安裝工程費等；工程建設其他費用包括：建設管理費、勘察設計費、生產準備費、其他前期工作費用，合計26771.80萬元。1、建筑工程費估算根據估算，本期項目建筑工程費為13664.51萬元。2、設備購置費估算設備購置費的估算是根據國內外制造廠家（商）報價和類似工程設備價格，同時參照機電產品報價手冊和建設項目概算編制辦法及各項概算指標規(guī)定的相應要求進行，并考慮必要的運雜費進行估算。本期項目設備購置費為12450.11萬元。3、安裝工程費估算本期項目安裝工程費為657.18萬元。（四）工程建設其他費用本期項目工程建設其他費用為4090.16萬元。（五）預備費本期項目預備費為569.85萬

48、元。建設投資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設備購置安裝工程其他費用合計1工程費用13664.5112450.11657.1826771.801.1建筑工程費13664.5113664.511.2設備購置費12450.1112450.111.3安裝工程費657.18657.182其他費用4090.164090.162.1土地出讓金2363.182363.183預備費569.85569.853.1基本預備費277.32277.323.2漲價預備費292.53292.534投資合計31431.81（六）建設期利息按照建設規(guī)劃，本期項目建設期為12個月，其中申請銀行貸款15374.88萬元，貸款利率

49、按4.9%進行測算,建設期利息376.68萬元。建設期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設期利息376.68376.680.001.1.1期初借款余額15374.881.1.2當期借款15374.8815374.880.001.1.3當期應計利息376.68376.680.001.1.4期末借款余額15374.8815374.881.2其他融資費用1.3小計376.68376.680.002債券2.1建設期利息2.1.1期初債務余額2.1.2當期債務金額2.1.3當期應計利息2.1.4期末債務余額2.2其他融資費用2.3小計3合計376.68376.680.00（七）流

50、動資金流動資金是指項目建成投產后，為進行正常運營，用于購買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經營費用等所需的周轉資金。流動資金測算一般采用分項詳細測算法或擴大指標法，根據企業(yè)流動資金周轉情況及本項目產品生產特點和項目運營特點，該項目流動資金測算參照同行業(yè)流動資產和流動負債的合理周轉天數(shù)，采用分項詳細測算法進行測算。根據測算，本期項目流動資金為8811.21萬元。流動資金估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1流動資產37641.3240536.8049223.2657909.721.1應收賬款16938.5918241.5622150.4626059.371.2存貨13174.4

51、614187.8817228.1420268.401.2.1原輔材料3952.344256.365168.446080.521.2.2燃料動力197.62212.82258.43304.031.2.3在產品6060.256526.427924.949323.461.2.4產成品2964.253192.273876.334560.391.3現(xiàn)金3011.313242.953937.864632.781.4預付賬款4516.964864.425906.796949.172流動負債31914.0334368.9641733.7349098.512.1應付賬款11489.0512372.8215024

52、.1417675.462.2預收賬款20424.9821996.1326709.5931423.053流動資金5727.296167.857489.538811.214流動資金增加5727.29440.561321.681321.685鋪底流動資金11292.4012161.0414766.9817372.92（八）項目總投資本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資40619.70萬元，其中：建設投資31431.81萬元，占項目總投資的77.38%；建設期利息376.68萬元，占項目總投資的0.93%；流動資金8811.21萬元，占項目總投資的21.69%

53、。總投資及構成一覽表單位：萬元序號項目指標占總投資比例1總投資40619.70100.00%1.1建設投資31431.8177.38%1.1.1工程費用26771.8065.91%1.1.1.1建筑工程費13664.5133.64%1.1.1.2設備購置費12450.1130.65%1.1.1.3安裝工程費657.181.62%1.1.2工程建設其他費用4090.1610.07%1.1.2.1土地出讓金2363.185.82%1.1.2.2其他前期費用1726.984.25%1.2.3預備費569.851.40%1.2.3.1基本預備費277.320.68%1.2.3.2漲價預備費292.53

54、0.72%1.2建設期利息376.680.93%1.3流動資金8811.2121.69%（九）資金籌措與投資計劃本期項目總投資40619.70萬元，其中申請銀行長期貸款15374.88萬元，其余部分由企業(yè)自籌。項目投資計劃與資金籌措一覽表單位：萬元序號項目數(shù)據指標占總投資比例1總投資40619.70100.00%1.1建設投資31431.8177.38%1.2建設期利息376.680.93%1.3流動資金8811.2121.69%2資金籌措40619.70100.00%2.1項目資本金25244.8262.15%2.1.1用于建設投資16056.9339.53%2.1.2用于建設期利息376.

55、680.93%2.1.3用于流動資金8811.2121.69%2.2債務資金15374.8837.85%2.2.1用于建設投資15374.8837.85%2.2.2用于建設期利息2.2.3用于流動資金2.3其他資金項目經濟效益評價（一）生產規(guī)模和產品方案本期項目所有基礎數(shù)據均以近期物價水平為基礎，項目運營期內不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產品及服務相對價格變化，同時，假設當年裝產品及服務產量等于當年產品銷售量。（二）項目計算期及達產計劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項目的建設及運營情況，本期項目計算期為10年，其中建設期1年（12個月），運營期9年。項目自投入運營后逐年提高運營能力直至達到預期規(guī)劃目標

56、，即滿負荷運營。（三）營業(yè)收入估算本期項目達產年預計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入76000.00萬元；具體測算數(shù)據詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入49400.0053200.0064600.0076000.002增值稅1718.781880.362365.122849.882.1銷項稅6422.006916.008398.009880.002.2進項稅4703.225035.646032.887030.123稅金及附加206.25225.65283.81341.993.1城建稅120.31131.631

57、65.56199.493.2教育費附加51.5656.4170.9585.503.3地方教育附加34.3837.6147.3057.00（二）達產年增值稅估算根據中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關于全國實施增值稅轉型改革若干問題的通知及相關規(guī)定，本期項目達產年應繳納增值稅計算如下：達產年應繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=2849.88萬元。（三）綜合總成本費用估算本期項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。本期項目年綜合總成本費用的估算是以產品的綜合總成本費用為基點進行，根據謹

58、慎財務測算，當項目達到正常生產年份時，按達產年經營能力計算，本期項目綜合總成本費用62558.14萬元，其中：可變成本53787.38萬元，固定成本8770.76萬元。達產年項目經營成本60151.32萬元。具體測算數(shù)據詳見綜合總成本費用估算表所示。綜合總成本費用估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費33241.4435798.4843469.5851140.682工資及福利費2646.702646.702646.702646.703修理費794.57794.57794.57794.574其他費用5569.375569.375569.375569.374.1其他

59、制造費用452.69452.69452.69452.694.2其他管理費用538.96538.96538.96538.964.3其他營業(yè)費用4577.724577.724577.724577.725經營成本42252.0844809.1252480.2260151.326折舊費1606.191606.191606.191606.197攤銷費47.2647.2647.2647.268利息支出753.37753.37753.37753.379總成本費用44658.9047215.9454887.0462558.149.1其中：固定成本8770.768770.768770.768770.769.2可

60、變成本35888.1438445.1846116.2853787.38（四）稅金及附加本期項目稅金及附加主要包括城市維護建設稅、教育費附加和地方教育附加。根據謹慎財務測算，本期項目達產年應納稅金及附加341.99萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據國家有關稅收政策規(guī)定，本期項目達產年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-稅金及附加=13099.87（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據規(guī)定本期項目應繳納企業(yè)所得稅，達產年應納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應納稅所得額稅率=13099.8725.00%=3274.97（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項目達產年可實現(xiàn)利潤總額1