后橋用儲能氣室常用結(jié)構(gòu)介紹_第1頁
后橋用儲能氣室常用結(jié)構(gòu)介紹_第2頁
后橋用儲能氣室常用結(jié)構(gòu)介紹_第3頁
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文檔簡介

后橋用儲能氣室常用結(jié)構(gòu)介紹（活塞式和雙膜片式）目前中重型客車和卡車后橋均采用的帶駐車剎的儲能氣室。以保 證車輛在水平或斜坡上停車時(shí)，能自動(dòng)剎住整車。類別有活塞式彈簧 儲能氣室和雙膜片式儲能氣室。國內(nèi)2011年左右之前的時(shí)間，車橋配備的多是帶外呼吸管的儲能氣室，如下圖:近些年，隨著氣室廠家技術(shù)升級，很多都改用了帶呼吸閥的內(nèi)呼 吸氣室（取消了外呼吸管。因?yàn)橐馔馇闆r可能會損壞呼吸管，從而導(dǎo) 致氣室使用壽命衰減）。如下圖：氣室在安裝到車橋上之前，在行車腔的通氣孔（一般有4個(gè)）上 會裝有橡膠堵塞。當(dāng)氣室安裝到車橋上時(shí)，需要將朝向地面?zhèn)鹊哪? 個(gè)堵塞去掉（另外3個(gè)不要去掉），以保證行車腔正常工作。當(dāng)車橋裝到整車上時(shí)，需要用放松螺桿將駐車腔的儲能彈簧釋放 開（此時(shí)給駐車腔12 口通氣，可方便將其放松）。反過來當(dāng)需要維修 更換儲能氣室時(shí)，需要用放松螺桿，將儲能腔中的大螺旋彈簧壓緊。 然后才便于將氣室拆卸掉。不建議自己拆解維修儲能氣室，建議直接更換新氣室總成，因?yàn)?如果拆解順序錯(cuò)誤或沒有專用工裝，可能會對人員造成嚴(yán)重傷害。選用儲能氣室時(shí)，除了需要根據(jù)安裝尺寸要求和制動(dòng)力矩要求選 用合適規(guī)格的氣室外。對活塞式儲能氣室，還因和客戶溝通了解使用 環(huán)境，極寒地區(qū)需要采用耐極寒的專用氣室，否則可能會導(dǎo)致車輛冷 卻后，駐車腔會出漏氣現(xiàn)象（不耐極寒的密封橡膠

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