唇形密封圈及擠壓式密封圈

1、 1-2.1唇形密封圈及擠壓式密封圈（1）U形密封圈（a）形狀（甲）按截面分為小截面及大截面型，形狀上可分為對(duì)稱型（活塞桿、活塞通用）與非對(duì)稱型（活塞桿、活塞專用），液壓機(jī)器專用的非對(duì)稱型U形密封圈帶有對(duì)稱型活塞桿、活塞通用密封圈（UHS、UNS型）非對(duì)稱型附防背壓溝槽活塞密封圈（UHP、UNP、MLP型）非對(duì)稱型活塞桿密封圈（UHR、UNR、MLR型） # #項(xiàng)目用途華爾卡No.材料截面形狀尺寸標(biāo)號(hào)形狀小截面型大截面型液壓機(jī)器用密封圈TE9625E9625聚氨酯UH系列UN系列S、R、P對(duì)稱、非對(duì)稱（附溝槽活塞專用）ML系列R、P非對(duì)稱（附溝槽活塞專用）20604060丁騰橡膠氟橡膠UH系列

2、ML系列S、R、P對(duì)稱、非對(duì)稱（附溝槽活塞專用）空壓設(shè)備用密封圈2060丁購橡膠UP系列MP系列R、P非對(duì)稱（乙）非對(duì)稱型附溝槽U形密封圈的特點(diǎn)通過附帶溝槽，能夠防止背壓（特別是用于活塞更加有效）?；钊芊馊υ谕鶑?fù)運(yùn)動(dòng)型的情況下，是背對(duì)背的使用的。此時(shí)，就會(huì)發(fā)生背壓（逆壓、EackPressure）。有時(shí)，密封圈會(huì)因此而被擠出，滑動(dòng)側(cè)的唇部夾入活塞與氣缸壁之間的游隙中，造成損傷。（圖121及圖1.2.2）（SZ圖1.2.1因發(fā)生背壓而導(dǎo)致活塞密封圈夾擠背壓 造成這一問題的原因，是密封圈泄漏的累積，但是這種泄漏的發(fā)生，與壓力、溫度、沖程及速度等因素有著復(fù)雜的關(guān)系，所以無法完全避免。因此，至今完全

3、避免背壓還是不可能的，唯有尋找發(fā)生背壓時(shí)避之的方法。附防背壓溝槽的U形密封圈正是為了防止背壓，而加工了“溝槽”。（圖1.2.3）選用非對(duì)稱型（專用型），不僅能夠提高密封性能，而且還能夠降低最低工作壓力及改良滯塞性能。不易發(fā)生因溫度而導(dǎo)致密封圈尺寸變化等問題。由于非滑動(dòng)側(cè)的密封圈高度比滑動(dòng)側(cè)高，所以固定性較好。缺點(diǎn)在于，由于是專用型（活塞桿用、活塞用），使用時(shí)應(yīng)加以注意。（b）滯塞現(xiàn)象（J0HS-112-1978節(jié)選）滯塞現(xiàn)象是指在氣缸的工作過程中發(fā)生的震顫、脈動(dòng)、喘息等現(xiàn)象，有時(shí)，還會(huì)因?yàn)楣缠Q而發(fā)生高頻發(fā)聲現(xiàn)象。雖然發(fā)生的原因還沒有明確，但是從定性的角度來看，主要是因以下原因而發(fā)生的。高速、低速工作時(shí)滑動(dòng)面（金屬）未加工為合適的粗糙度（0.8-3.2S）時(shí)密模封FS壓密封圈材料的動(dòng)摩擦系數(shù)高時(shí)潤滑材料不足時(shí)機(jī)油粘度低，易產(chǎn)生潤滑油膜破裂時(shí)采用了壁過薄的氣缸套，或是采用了剛性過低的軟管時(shí)此時(shí),此外，有實(shí)驗(yàn)報(bào)告指出，如果在如圖124所示的范圍內(nèi)使用密封圈，會(huì)發(fā)生滯塞。D:軸徑（cm）Z:油粘度（kgs/cm3）V:速度（cm/s）Pr:密封圈收縮力（kg）（C）防止滯塞對(duì)策使用條件上，滑動(dòng)速度慢、密封圈兩側(cè)的壓力差小、或者滑動(dòng)面加工過好等時(shí)、都會(huì)發(fā)生滯