6、7、8、9章礦井提升安全知識(shí)

1、提升機(jī)司機(jī)培訓(xùn)講義主講人，張煒通過我們的共同學(xué)習(xí)，達(dá)到提高操作水平和事故防范能力本次課程表目的：提高提升司機(jī)技術(shù)素質(zhì)，減少和預(yù)防機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生。目標(biāo)：能夠使提升機(jī)司機(jī)適應(yīng)本崗位工作。過程：1天要領(lǐng)：鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、分類、使用、維護(hù)；連接裝置的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、使用；信號(hào)裝置的使用。操作技能培訓(xùn) 。斜井防跑車裝置。深度指示器及操作臺(tái) 收獲：掌握各種提升機(jī)結(jié)構(gòu)原理、安全操作與維護(hù)和常見故障原因及處理方法第一節(jié) 礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng) 礦井提升運(yùn)輸是采煤生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)，井下各工作面采掘下來(lái)的煤或矸石，由運(yùn)輸設(shè)備經(jīng)井下巷道運(yùn)到井底車場(chǎng)，然后再用提升設(shè)備提升到地面。人員的升降，材料，設(shè)備的輸送，也都通過提升運(yùn)

2、輸設(shè)備來(lái)完成。 1、地面和井下聯(lián)系的咽喉， 2、涉及人員的生命安全。 一、提升機(jī)分類、組成礦井提升系統(tǒng)的分類和組成礦井提升系統(tǒng)：礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。按用途分：主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)按井筒傾角和提升容器分：立井箕斗提升系統(tǒng)、立井普通罐籠提升系統(tǒng)、斜井箕斗提升系統(tǒng)、斜井串車提升系統(tǒng)和立井吊桶提升系統(tǒng)。按纏繞機(jī)構(gòu)的形式分：纏繞式提升機(jī)系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)。按拖動(dòng)類型分：交流拖動(dòng)系統(tǒng)和直流拖動(dòng)系統(tǒng)。二、立井提升系統(tǒng)1.立井箕斗提升系統(tǒng)組成：提升機(jī)卷筒、天輪、井架、箕斗、卸載曲軌、井口煤倉(cāng)、鋼

3、絲繩、翻車機(jī)、井底煤倉(cāng)、給煤機(jī)、裝載設(shè)備2.立井普通罐籠提升系統(tǒng)組成：提升機(jī)卷筒、鋼絲繩、天輪、井架、罐籠、井筒、井架攜程。三、斜井提升系統(tǒng)1.斜井箕斗提升系統(tǒng) 組成：翻籠硐室、井下煤倉(cāng)、裝載閘門、斜井箕斗、井筒、棧橋、卸載曲軌、地面煤倉(cāng)、立柱、天輪、提升機(jī)卷筒、提升機(jī)機(jī)房2.斜井串車提升系統(tǒng) 組成：提升機(jī)卷筒、鋼絲繩、天輪、井架、礦車、礦井、軌道第二節(jié) 提升容器及其附屬裝置 （一）普通罐籠組成：主體部分（骨架、罐籠、罐底、側(cè)板和軌道）、罐耳、連接裝置、阻車器、防墜器（二）箕斗按井筒傾角分：立井箕斗、斜井箕斗根據(jù)卸載方式分：翻轉(zhuǎn)式箕斗和底卸式箕斗根據(jù)提升機(jī)的不同分：?jiǎn)卫K與多繩煤礦安全規(guī)程第三百

4、八十二條規(guī)定：箕斗提升必須采用定重裝載。立井罐籠立井箕斗斜井箕斗（三）礦車按結(jié)構(gòu)和用途分：固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、人車和材料車等礦車的基本部件：車廂、車架、輪對(duì)和連接器連接器：由牽引鏈、插銷和插銷座組成煤礦安全規(guī)程第四百一十二條和第四百一十四條規(guī)定：傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。礦車連接裝置必須每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。傾斜井巷運(yùn)輸用地鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于13。礦車的車梁、碰頭和連接插銷、安全系數(shù)不小

5、于6.二、附屬裝置（一）防墜器（二）罐籠承接裝置（三）罐耳（四）罐道（五）卸載曲軌及其后備保護(hù)形勢(shì)（六）斜井防跑車裝置一、防墜裝置罐籠及其承接裝置一、罐籠 罐籠是多用途的提升容器，既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運(yùn)送材料和設(shè)備。它主要用于副井運(yùn)輸，也可以用于小型礦的主井提升。 主要分為立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠。二、罐籠承接裝置：罐座、搖臺(tái)、支罐機(jī)1、罐座：利用可伸縮的托爪托住罐籠，使礦車能平穩(wěn)進(jìn)出。罐座使司機(jī)的操作復(fù)雜且易過卷，容易發(fā)生蹲罐事故，鋼絲繩易產(chǎn)生疲勞破壞，升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。2、搖臺(tái)：由能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)鋼臂組成，安裝在通向罐籠進(jìn)出品處。3、支罐機(jī)：由液壓缸、支托裝

6、置組成，調(diào)節(jié)距離可達(dá)1000mm。 支罐機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：能準(zhǔn)確地使罐籠內(nèi)軌道與車場(chǎng)固定軌道對(duì)接，方便礦車和人員進(jìn)出；由于活動(dòng)底盤是托在支罐機(jī)上，礦車進(jìn)出平穩(wěn)，提升鋼絲繩不承受進(jìn)出礦車時(shí)產(chǎn)生的附加載荷，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命，車場(chǎng)布置緊湊。 支罐機(jī)的缺點(diǎn)：罐籠有活動(dòng)底盤，使罐籠的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且須増?jiān)O(shè)供支罐機(jī)用的液壓動(dòng)力裝置。卸載曲軌及其后備保護(hù)形勢(shì) 一、箕斗 箕斗是提升礦石的單一容器，僅用于提升煤炭、礦石或是矸石。根據(jù)卸載方式可以分為翻轉(zhuǎn)式、側(cè)卸式和底卸式。按提升的鋼線繩數(shù)目分有單繩和多繩箕斗。二、箕斗裝載裝置1.卸載曲軌礦用箕斗的卸載方式為固定曲軌自動(dòng)卸載。通常底卸式3t箕斗的卸載曲軌長(zhǎng)度為2.15

7、m；4t、6t、8t箕斗的卸載曲軌長(zhǎng)度為2.13m。2.墜箕斗事故 為防止箕斗后突然下落拉斷鋼絲繩，故設(shè)立了箕斗順利通過卸載曲軌燈光顯示的后備保護(hù)。即當(dāng)重箕斗進(jìn)入卸載曲軌至卸載位置時(shí)，小燈泡逐個(gè)亮起來(lái)顯示其通過的過程，當(dāng)空箕斗離開卸載位置開始在卸載曲軌內(nèi)進(jìn)行初加速時(shí)，小燈泡又逐個(gè)熄滅，顯示箕斗離開卸載曲軌的過程?？炕愤M(jìn)出卸載曲軌時(shí)的燈光顯示向操作工顯示箕斗卸載的全過程，以防止卡箕斗時(shí)松繩和滿倉(cāng)信號(hào)失靈所造成的斷繩墜箕斗事故。（六）斜井防跑車裝置傾斜井巷提升時(shí)，由于斷繩、斷鏈、上部水平車場(chǎng)錯(cuò)誤連接或沒有連接及誤操作擋車裝置等原因，發(fā)生跑車事故，必須安設(shè)跑車防護(hù)裝置。跑車防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)有門式、網(wǎng)

8、式、阻吊式、杠梁式等，一般由傳感裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)三個(gè)部分。 第三節(jié) 提升鋼絲繩一、提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu) 礦用提升鋼絲繩都是絲股繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股再由繩股捻成繩，提升鋼絲繩各部分名稱如圖所示。直徑從0.44mm不等,常用鋼絲的抗拉強(qiáng)度：1550N/mm2和1700 N/mm21. 鋼絲的韌性：有特號(hào)、號(hào)、號(hào)三種。提物可用特號(hào)和號(hào)，提人必須用特號(hào)。2. 抗腐能力：有鍍鋅鋼絲(鋼絲表面鍍鋅)和光面鋼絲(鋼絲表面未鍍鋅)。 3. 繩芯的結(jié)構(gòu)和作用：1）結(jié)構(gòu)：鋼絲捻成繩股時(shí)，有股芯，股芯由不同截面形狀的鋼絲組成，在由股捻制成繩時(shí)要有繩芯，繩芯由金屬繩芯和纖維繩芯，金屬繩芯由鋼絲制成，纖維繩芯

9、由創(chuàng)麻、黃麻等制成。2）作用：a 支持繩股，保持鋼絲繩的截面形狀，減少鋼絲的擠壓和變形，減少繩段間鋼絲的接觸應(yīng)力。b 繩芯富于彈性，在鋼絲繩彎曲時(shí)，允許繩段間和鋼絲間有相對(duì)移動(dòng)，以緩和彎曲應(yīng)力，使鋼絲富有韌性。c 貯存潤(rùn)滑油，預(yù)防鋼絲內(nèi)部銹蝕，減少鋼絲間的摩擦。戈培油 。 二、提升鋼絲繩的分類 圖2-2所示為各種不同類型的鋼絲繩.。分類： 1. 按鋼絲在繩中的捻次分：一次捻（單捻），絲繩二次捻（雙捻），絲股繩，提升繩三次捻（三捻），絲股細(xì)繩粗繩，橋梁鋼索2. 按股在繩中的捻向分：左捻（S捻）右捻（Z捻）3. 按絲在股中和股在繩中的捻向關(guān)系分：交互捻同向捻。(1)依繩股在繩中的捻向來(lái)分，有：左捻

10、鋼絲繩,即股在繩中以左螺旋方向捻繞；右捻鋼絲繩，即股在繩中以右螺旋方向捻繞。(2)依鋼絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分，有：同向捻(順捻)鋼絲繩，即股和繩的捻制方向相同；交叉捻(逆捻)鋼絲繩，即股和繩的捻制方向相反。 習(xí)慣上又把以上兩種分類方法結(jié)合起來(lái)，分為右同向捻、左同向捻、右交叉捻、左交叉捻四種。 (3)依鋼絲在股中的接觸情況分，鋼絲在繩股中的接觸形式有點(diǎn)接觸、線接觸和面接觸三種。 點(diǎn)接觸式鋼絲繩，股中內(nèi)外層鋼絲以等捻角不等捻距(跨越捻)來(lái)捻制，一般以相同直徑的鋼絲來(lái)制造，鋼絲間呈點(diǎn)接觸狀態(tài)，如圖2-3(a)所示。 線接觸式鋼絲繩，股中內(nèi)外層鋼絲以等捻距不等捻角(等距離)來(lái)捻制，一般以不同直

11、徑的鋼絲來(lái)制造，線間呈線接觸狀態(tài)，如圖2-3(b)所示。 面接觸式鋼絲繩：為了改善絲間的接觸狀態(tài)，將線接觸式鋼絲繩的繩股經(jīng)特殊碾壓加工，使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，形成鋼絲間呈面接觸狀態(tài)，然后再捻制成繩，稱為面接觸式鋼絲繩，所有線接觸鋼絲繩均可制成面接觸式鋼絲繩。 圖23繩股中鋼絲接觸情況(4)依繩股斷面形狀分，有：圓股繩(如圖2-4(a)(g)、異形繩如圖2-4(h)等。(5)特種鋼絲繩 多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，如圖2-2(c)所示。這種繩由二層或三層繩股捻成，各層捻向相反，因而克服了鋼絲繩的旋轉(zhuǎn)性，適用于作鑿井提升繩或生產(chǎn)礦井提升尾繩。 密封鋼絲繩和半密封鋼絲繩，如圖2-2(e)，(f)所示。這種繩屬

12、于單股結(jié)構(gòu)，最外一層是用異形鋼絲彼此互相鎖住，它的特點(diǎn)是密實(shí)、表面光滑、耐磨和耐腐蝕性好、不旋轉(zhuǎn)、彈性伸長(zhǎng)小，但撓性差、制造技術(shù)復(fù)雜，適用于作罐道繩。（三）鋼絲繩類型的選用原則選擇原則是：繩的捻向與繩在卷筒上的纏繞螺旋線方向一致。我國(guó)單繩纏繞式提升機(jī)多為右螺旋纏繞，故應(yīng)選右捻繩，目的是防止鋼絲繩松捻；多繩摩擦提升為了克服繩的旋轉(zhuǎn)性給容器導(dǎo)向裝置造成磨損，一般選左、右捻各一半。 還應(yīng)考慮如下因素： (1)在井筒淋水大，水的酸堿度較高且處于出風(fēng)井中的提升鋼絲繩，因腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩； (2)以磨損為主要損壞原因時(shí)，如斜井提升，采區(qū)上、下山運(yùn)輸?shù)?，?yīng)選用外層鋼絲較粗的鋼絲繩。如67，6(19

13、)或三角股等； (3)以彎曲疲勞為主要損壞原因時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用線接觸式或三角股鋼絲繩，如6T(25)；6W(19)等； (4)用于高溫和有明火的地方，如煤礦矸石山等，可選用金屬繩芯鋼絲繩。選擇鋼絲繩時(shí)，要考慮安全技術(shù)要求、使用壽命、價(jià)格、使用和維護(hù)方便和供應(yīng)充足等因素。二、鋼絲繩的使用與維護(hù)1.使用和保管提升鋼絲繩時(shí)的規(guī)定（1）新繩應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后妥善保管，防止損壞和銹蝕。（2）必須完整必須完整保存每卷鋼絲繩的原始資料。（3）鋼絲繩保管超過1年的，懸掛前必須再進(jìn)行1次檢驗(yàn)，合格后方能使用。2.提升鋼絲繩安全系數(shù)的規(guī)定（1）鋼絲繩的安全系數(shù)是實(shí)測(cè)的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的

14、最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力）之比。通常用m表示，即m=鋼絲繩力拉斷力的總和/鋼絲繩的最大靜拉力（2）提升鋼絲繩懸掛時(shí)，安全系數(shù)表（見后頁(yè)）（3）使用中的鋼絲繩有有下列情況之一時(shí)，必須更換： 專為升降人員用的安全系數(shù)小于7。 升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員安全系數(shù)小于7；升降物料安全系數(shù)小于6. 專為升降物料和懸掛吊盤用的安全系數(shù)小于5。用途分類安全系數(shù)最低值 單繩纏繞式提升裝置專為升降人員9 升降人員和物料升降人員時(shí)9混合提升時(shí)9升降物料時(shí)7.5專為升降物料6.5 摩擦輪式提升裝置專為升降人員9.2-0.0005H 升降人員和物料升降人員時(shí)9.2-0.0005H混合

15、提升時(shí)9.2-0.0005H升降物料時(shí)8.2-0.0005H專為升降物料7.2-0.0005H3.滾筒上鋼絲繩纏繞層數(shù)和繩頭固定的規(guī)定（1）各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴(yán)禁超過下列規(guī)定： 立井中升降人員或升降人員和物料的，1層；專為升降物料的，2層。 傾斜井巷中升降人員和升降人員和物料的，2層；專為升降物料的，3層。 建井期間升降人員和物料的，2層。（2）滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，必須符合下列要求： 滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。 滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當(dāng)于繩圈的1/4長(zhǎng)的部分）必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每季度將

16、鋼絲繩移動(dòng)1/4圈的位置。（3）鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。 繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。 滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必修留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。其它要求4.有接頭鋼絲繩的使用規(guī)定（1）有接頭的鋼絲繩，只可用于平巷運(yùn)輸設(shè)備、30以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車及斜巷架空乘人裝置。（2）在傾斜井巷中使用有接頭鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1倍。5.鋼絲繩的使用期限摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限不超過4年，如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過煤礦安全

17、規(guī)程第四百零五條、第四百零六條、第四百零八條的規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過1年。6.鋼絲繩的潤(rùn)滑（1）主要提升裝置必須備有檢驗(yàn)合格的備用鋼絲繩。（2）對(duì)使用中國(guó)的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次，以防止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi),補(bǔ)充繩芯油量，保護(hù)外層鋼絲不受銹蝕，潤(rùn)滑繩股和鋼絲以減小磨損。（3）摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準(zhǔn)涂、浸專用的鋼絲繩油（增磨脂）；但對(duì)不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。三、鋼絲繩的連接裝置1.連接裝置的作用煤礦安全規(guī)程第四百一十二條規(guī)定：立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。2.連接裝置的使用規(guī)定（1）立井和斜井使用的連接裝置的性能指

18、標(biāo)和投用前的試驗(yàn)，必須符合下列要求： 各類連接裝置主要受力部件以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定：（a）專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，不小于13；（b）專為升降物料的提升容器的連接裝置，不小于10；（c）斜井人車的連接裝置，不小于13. 各種連接裝置主要受力件的沖擊功，常溫（15）下大于或等于100J；低溫（-30）下大于或等于70J。（2）楔形連接裝置的累計(jì)使用期限：?jiǎn)卫K提升不超過10年；多繩提升超過15年。（3）在每次更換鋼絲繩時(shí)，必須對(duì)連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。（4）開鑿立井和傾斜井巷時(shí)，升降人員和物料的提升裝置的連接裝置，不得用作

19、其他用途。四、鋼絲繩的檢查與試驗(yàn)1.新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)和在用繩的定期檢驗(yàn)煤礦安全規(guī)程第四百零二條規(guī)定：新繩懸掛前，必須對(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲、和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。2.提升鋼絲繩的檢查提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)繩（包括緩沖繩）和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。3.提升鋼絲繩的定期檢驗(yàn)（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。第四節(jié) 礦井提升信號(hào)系統(tǒng)一、提升信號(hào)系統(tǒng)的作用和組成提升信號(hào)系統(tǒng)由電源變壓器、開關(guān)、按

20、鈕、信號(hào)指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其他電器元件組成。一套完整的提升信號(hào)系統(tǒng)：工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、各種安全保護(hù)信號(hào)1.工作信號(hào)工作信號(hào)是正常的提升作業(yè)信號(hào)，有開車信號(hào)及停車信號(hào)。2.事故信號(hào)事故信號(hào)是保證在出現(xiàn)事故或緊急狀態(tài)時(shí)，發(fā)出信號(hào)可以使提升機(jī)立即實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。3.檢修信號(hào)檢修信號(hào)是在進(jìn)行檢修井筒、挖罐窩或處理井筒故障等特殊作業(yè)時(shí)使用的信號(hào)。4.各種安全保護(hù)信號(hào)松繩保護(hù)、煤倉(cāng)煤位保護(hù)、檢查指示信號(hào)、防撞警告信號(hào)、罐座指示信號(hào)、錯(cuò)碼信號(hào)二、對(duì)提升信號(hào)的基本要求和規(guī)定1.對(duì)提升信號(hào)設(shè)備的基本要求（1）信號(hào)電源的額定供電電壓不得超過127V，并設(shè)置獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器及電源指示燈

21、，信號(hào)裝置的直接供電線路上的嚴(yán)禁分接其他任何負(fù)荷。（2）信號(hào)電纜應(yīng)采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、橡套電纜或MMV型塑力纜。（3）井筒和巷道內(nèi)的通信和信號(hào)電纜應(yīng)與電力電纜分掛在井巷的兩側(cè)。2.對(duì)提升信號(hào)的要求（1）工作信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌嫘盘?hào)必須為音響信號(hào)，指示信號(hào)一般為燈光信號(hào)。（2）煤礦安全規(guī)程第三百九十三條規(guī)定：每一提升裝置，必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。（3）煤礦安全規(guī)程第三百九十四條規(guī)定：井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。（4）應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號(hào)及檢修指示燈。在檢修井筒的全段時(shí)間內(nèi)，檢修指示燈應(yīng)保持顯示

22、。（5）井口、井底及各水平，必須設(shè)置緊急停車信號(hào)。（6）應(yīng)設(shè)置各種閉鎖保護(hù)的信號(hào)。（7）纏繞式絞車必須設(shè)置松繩信號(hào)。三、立井提升信號(hào)的特殊規(guī)定1.立井罐籠提升信號(hào)的特殊規(guī)定（1）開車信號(hào)必須為轉(zhuǎn)發(fā)式，停車信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)式。（2）開車信號(hào)設(shè)為燈光保留信號(hào)。（3）煤礦安全規(guī)程第三百八十四條規(guī)定：（4）煤礦安全規(guī)程第三百九十五條規(guī)定：（5）當(dāng)多層罐籠的下層裝礦車、上層乘人時(shí)，信號(hào)工必須發(fā)提升人員的信號(hào)，絞車司機(jī)也必須按提升人員的速度操作絞車。嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。2.立井箕斗提升信號(hào)的特殊規(guī)定（1）開車及停車信號(hào)用可用一套信號(hào)設(shè)備并且為直發(fā)瞬動(dòng)式。（2）井口卸載煤倉(cāng)及井底裝載煤倉(cāng)，都

23、必須設(shè)置煤位信號(hào)。（3）應(yīng)設(shè)置溜煤嘴正常位置指示和防撞報(bào)警信號(hào)。（4）應(yīng)設(shè)停車及裝載和卸載指示信號(hào)。（5）井口煤倉(cāng)的藏滿信號(hào)必須與提升機(jī)的控制系統(tǒng)的閉鎖。（6）絞車司機(jī)操作臺(tái)上設(shè)置井口煤倉(cāng)給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈，或安設(shè)電話。（7）箕斗提升大多采用自動(dòng)裝、卸載，開車、停車信號(hào)應(yīng)具備手動(dòng)發(fā)送和自動(dòng)發(fā)送功能。四、斜井提升信號(hào)的特殊規(guī)定（1）煤礦安全規(guī)程第三百六十九條規(guī)定：主要是斜井人車的規(guī)定。（2）串車提升的各車場(chǎng)，人車上、下人地點(diǎn)和傾斜井巷內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置紅燈信號(hào)，開車時(shí)由絞車司機(jī)送電，紅燈亮?xí)r，斜巷內(nèi)禁止行人。五、信號(hào)異常時(shí)的處理（1）當(dāng)司機(jī)收到的信號(hào)不清或?qū)π盘?hào)有疑問時(shí)，不準(zhǔn)開機(jī)，應(yīng)用電話問清對(duì)

24、方，待信號(hào)工再次發(fā)出信號(hào)后，再執(zhí)行運(yùn)行操作。（2）當(dāng)司機(jī)收到的信號(hào)與事先口頭聯(lián)系的信號(hào)不一致時(shí)，司機(jī)不能開機(jī)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，證實(shí)信號(hào)無(wú)誤時(shí)，才準(zhǔn)開機(jī)。（3）提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)不正常信號(hào)，司機(jī)應(yīng)按異常情況下的操作要求，用常用閘或保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動(dòng)停車，然后取得聯(lián)系，查明原因。思考1.提升鋼絲繩的使用和維護(hù)2.礦井提升信號(hào)的基本要求3.斜井防跑車裝置 第七章 礦井提升機(jī) 礦井提升機(jī)是進(jìn)行提升工作的主要工作設(shè)備，任務(wù)是傳遞動(dòng)力，完成提升和下放任務(wù)。根據(jù)礦井提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，可分為如下類型：礦井提升機(jī)纏繞提升機(jī)單繩纏繞多繩纏繞-布雷爾式單卷筒可分離單卷筒雙卷筒摩擦提升機(jī)單繩摩擦塔式落地式

25、多繩摩擦塔式落地式一、礦井提升機(jī)的組成 1、工作機(jī)構(gòu)（主軸裝置和離合器）。主要作用如下：（1）纏繞或搭放提升鋼絲繩。（2）承受各種正常負(fù)載（包括固定靜載荷和工作載荷）并將其載荷經(jīng)過軸承傳給基礎(chǔ)。（3）承受在各種緊急事故情況下所造成的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形（4）當(dāng)更換提升水平時(shí)，能調(diào)節(jié)鋼絲繩的長(zhǎng)度（僅限于單繩雙筒提升機(jī)）2、制動(dòng)系統(tǒng)（制動(dòng)器和傳動(dòng)裝置）（1）制動(dòng)器的作用：1在提升機(jī)工作時(shí)，能可靠地閘住滾筒。2在減速階段及下放重物時(shí)，參與對(duì)提升機(jī)的控制。3緊急事故情況下，能使提升機(jī)安全制動(dòng)，迅速停車，避免事故擴(kuò)大。4雙筒提升機(jī)在調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)能制動(dòng)住提升機(jī)

26、的游動(dòng)滾筒。（2）液壓傳動(dòng)裝置的作用：作為制動(dòng)力的能源，控制制動(dòng)器的動(dòng)作，既根據(jù)制動(dòng)的需要分別實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)和安全制動(dòng)。 3、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)（減速器、聯(lián)軸器） 減速器的作用：減速和傳遞動(dòng)力 主軸的轉(zhuǎn)數(shù)：4060r/min 拖動(dòng)提升機(jī)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：290980r/min 聯(lián)軸器的作用：聯(lián)接提升機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，并傳遞動(dòng)力。4、潤(rùn)滑系統(tǒng)（潤(rùn)滑油站） 潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用：在提升機(jī)工作時(shí)，不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓進(jìn)潤(rùn)滑油，以保證軸承和齒輪能良好地工作； 潤(rùn)滑系統(tǒng)必須與自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)和主電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖，即潤(rùn)滑系統(tǒng)失靈時(shí)，主電動(dòng)機(jī)斷電，提升機(jī)進(jìn)行安全制動(dòng)。 啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)之前，必須先開動(dòng)潤(rùn)滑油泵，以確保機(jī)器在

27、充分潤(rùn)滑的條件下工作。 5、觀測(cè)和操作系統(tǒng)（包括深度指示器、操作臺(tái)和測(cè)速發(fā)電裝置）深度指示器的作用： 1指示提升容器的運(yùn)行位置。 2容器接近井口卸載位置和井底時(shí)，發(fā)出減速信號(hào) 3當(dāng)提升機(jī)超速和過卷時(shí)，進(jìn)行限速和過卷保護(hù)。 4對(duì)于多繩摩擦式提升機(jī)，深度指示器還能自動(dòng)調(diào)零，以消除鋼絲繩子在導(dǎo)向輪摩擦襯墊上的滑動(dòng)，蠕動(dòng)和自然伸長(zhǎng)所造成的指示誤差。6、拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)：包括主電動(dòng)機(jī)、微機(jī)拖動(dòng)裝置、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。第二節(jié)纏繞式提升機(jī) 工作原理： 將兩根提升鋼絲繩的一端以相反的方向分別纏繞并固定在提升機(jī)的兩個(gè)卷筒上；另一端繞過井架上的天輪分別與兩個(gè)提升容器連接。這樣，通過電動(dòng)機(jī)改變卷筒

28、的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可將提升鋼絲繩分別在兩個(gè)卷筒上纏繞和松放，以達(dá)到提升或下放容器，完成提升任務(wù)的目的。目前，單繩纏繞式提升機(jī)在我區(qū)礦山中使用較為普遍。 減速器和聯(lián)軸器 減速器的作用：減速和傳遞動(dòng)力 主軸的轉(zhuǎn)數(shù)：4060r/min 拖動(dòng)提升機(jī)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 290980r/min 聯(lián)軸器的作用：聯(lián)接提升機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，并傳遞動(dòng)力。 分類：齒輪、蛇形彈簧聯(lián)軸器、爪式棒銷和套式棒銷聯(lián)軸器 二、調(diào)繩離合器調(diào)繩離合器作用：使游動(dòng)滾筒與主軸聯(lián)接或脫開，以便需要調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)或更換提升水平時(shí)，兩個(gè)滾筒可以做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 第三節(jié)多繩摩擦式提升機(jī) 多繩摩擦式提升機(jī)，按布置方式分為井塔式和落地式兩種。井塔式的優(yōu)點(diǎn)：緊湊、全部載荷

29、垂直向下，井塔穩(wěn)定性好，可以獲得較大的圍抱角，鋼絲繩能得到有效保護(hù)。其缺點(diǎn)是：井塔造價(jià)高、抗震能力不如落地式，且施工周期長(zhǎng)。國(guó)家多繩摩擦式提升機(jī)主要JKM、JKMD和JKD等類型。 一、多繩摩擦式提升機(jī)的組成 主軸裝置制動(dòng)系統(tǒng)主電動(dòng)機(jī)減速器導(dǎo)向輪深度提示器齒輪聯(lián)軸器測(cè)速發(fā)電機(jī)裝置操作臺(tái)導(dǎo)向輪的作用：調(diào)整摩擦輪兩側(cè)鋼絲繩的間距；增大提升鋼絲繩對(duì)摩擦輪的圍抱角，導(dǎo)向輪由輪轂、輪福、輪緣組成。 二、多繩摩擦式提升機(jī)的減速器。 （1）主導(dǎo)輪通過中心驅(qū)動(dòng)共軸式的，具有彈簧基礎(chǔ)的減速器與電動(dòng)機(jī)相連接，用于單機(jī)拖動(dòng)。（2）主導(dǎo)輪通過側(cè)動(dòng)式的具有剛性基礎(chǔ)的減速器與電動(dòng)機(jī)相連接，用于單機(jī)或雙機(jī)拖動(dòng)。（3）不帶減

30、速器，主導(dǎo)輪通過耦合器直接與電動(dòng)機(jī)相連接。 減速器主要有：彈簧基礎(chǔ)中心驅(qū)動(dòng)式減速器、圓弧齒輪平行軸減速器、硬齒面平行軸減速器、行星齒輪減速器。第四節(jié)深度指示器及操作臺(tái) 一、提升機(jī)的深度指示器。（提升機(jī)司機(jī)的眼睛）深度指示器根據(jù)其動(dòng)作原理分為：機(jī)械式、機(jī)械電子混合式和數(shù)字式；按其測(cè)量方法的不同可分為直接式和間接式。我國(guó)單繩纏繞式提升機(jī)使用的深度指示器的主要類型有：機(jī)械牌坊式深度指示器、自整角機(jī)圓盤式深度指示器。二、操作臺(tái)提升機(jī)操作臺(tái)是提升機(jī)操作工向提升機(jī)發(fā)出各種運(yùn)行指令信號(hào)的傳遞機(jī)械，同時(shí)，各運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)也能反映到操作臺(tái)上，以便操作工隨時(shí)觀察和掌握，確保提升機(jī)安全運(yùn)行。1、操作臺(tái)的組成以T

31、KD型提升機(jī)為例，其操作臺(tái)主要由以下部分構(gòu)成：（1）控制換向接觸器和轉(zhuǎn)子回路電阻的主令控制器。（2）控制液壓制動(dòng)系統(tǒng)的開關(guān)和自整角機(jī)（若是KKX型，則直接控制液壓調(diào)節(jié)閥）。（3）實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)的腳踏開關(guān)和自整角機(jī)。（4）圓盤形深度指示器。（5）監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)的儀表和顯示工作狀態(tài)的指示燈。（6）控制輔助電源的按鈕開關(guān)和交換工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換開關(guān)。 操作臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)的功能 操作工在操作臺(tái)上通過操作把手、開關(guān)和按鈕等可以發(fā)出指令信號(hào)，使提升機(jī)按指令信號(hào)準(zhǔn)確運(yùn)行。（1）操作提升機(jī)正方向或反方向運(yùn)行，使提升機(jī)實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)或施加不等力距的半自動(dòng)運(yùn)行。（2）實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)和對(duì)制動(dòng)電流的調(diào)節(jié)。（3）直接使高壓開關(guān)柜的

32、油斷路器跳閘斷電，并實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。（4）通過按鈕開關(guān)啟動(dòng)和停止?jié)櫥捅?、制?dòng)油泵，控制電源和動(dòng)力制動(dòng)電源。（5）當(dāng)出現(xiàn)過卷或過放事故可以短接被撞開的過卷接點(diǎn)，以便能啟動(dòng)提升機(jī)，使提升容器回到過卷前的位置。（6）通過轉(zhuǎn)換開關(guān)實(shí)現(xiàn)調(diào)繩、正力減速等工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。 操作臺(tái)上可以觀察到的參數(shù)和工作狀態(tài) （1）在速度表上可以觀察運(yùn)行速度和提升方向。（2）通過觀察深度指示器可以知道提升容器所在的位置。（3）從交流電壓表上可以觀察高壓和低壓電源的電壓值。（4）從交流電流表上可以觀察主電動(dòng)機(jī)的工作電流。（5）實(shí)行動(dòng)力制動(dòng)運(yùn)行，可以觀察制動(dòng)激磁電流值。（6）可以觀察電液調(diào)節(jié)裝置的KT線圈電流，掌握可調(diào)閘的制動(dòng)程

33、度。（7）可以觀察液壓站壓力油的壓力。（8）在操作臺(tái)上通過指示燈和儀表還可以觀察到下列狀態(tài)：1電流、電源顯示；2潤(rùn)滑油泵和制動(dòng)油泵的壓行和壓力顯示；3調(diào)繩和G1、G2閥工作顯示；4帶有二級(jí)制動(dòng)電控裝置的儲(chǔ)能電容的漏電故障顯示。5帶有低頻發(fā)電制動(dòng)的低頻發(fā)電制動(dòng)工作顯示；6其他必要的工作狀態(tài)顯示； 第五節(jié)提升機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng) 作用 要控制摩擦阻力、降低零部件的磨損速度，提高設(shè)備的使用壽命，保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行 此外，潤(rùn)滑還起著散熱、防塵、防銹和吸震的作用 一、潤(rùn)滑劑 1、潤(rùn)滑油的黏度，黏度：像膠水或糨糊似的性質(zhì)，能將一種東西粘連在另一種東西上。潤(rùn)滑油的黏度是選擇潤(rùn)滑油的重要依據(jù)；是衡量潤(rùn)滑油流動(dòng)難易

34、程度的指標(biāo)。2、潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是在規(guī)定的條件下，將該油加熱到它的蒸氣與周圍空氣形成的混合物接觸火焰時(shí)發(fā)出閃火的最低溫度。閃點(diǎn)在450C以下易燃品，大于450C可燃品。受熱的最低溫度應(yīng)低于30-400C。3、潤(rùn)滑油的滴點(diǎn)，滴點(diǎn)是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，從潤(rùn)滑油脂杯中滴出的第一滴或流出25mm油脂柱的溫度。一般工作溫度要低于滴點(diǎn)20300C。4、潤(rùn)滑油的牌號(hào)。一般潤(rùn)滑油的牌號(hào)就是以這種油在500C時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度的平均值來(lái)表示的。 二、設(shè)備的潤(rùn)滑 1、滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑當(dāng)軸承所承受的載荷大，軸頸轉(zhuǎn)速低時(shí)，應(yīng)選針入度較小的潤(rùn)滑油脂；反之，應(yīng)選針入度較大的潤(rùn)滑油脂。 2、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑（1）軸承里面要填滿，但不

35、應(yīng)填滿外蓋以內(nèi)全部空間的1/2-1/3。（2）裝在水平軸上的一個(gè)或多個(gè)軸承要填滿軸承里面和軸承之間的空間，但外蓋的空間只填全部空間的2/3-3/4。（3）裝在垂直軸上的軸承，要裝滿軸承里面，但上蓋則只填空間的一半，下蓋只填空間的1/2-1/3。（4）在易污染的環(huán)境中，對(duì)低速或中速軸承，要把軸承和蓋里全部空間填滿。如果運(yùn)轉(zhuǎn)后軸承溫度很高，應(yīng)該適當(dāng)減少裝脂數(shù)量。 3、潤(rùn)滑方式 （1）、手工注油。（2）、飛濺注油。（3）油環(huán)和油鏈潤(rùn)滑。（4）油繩、油墊潤(rùn)滑。（5）強(qiáng)制給油潤(rùn)滑。（6）油霧潤(rùn)滑，（7）壓力循環(huán)潤(rùn)滑。 無(wú)論采用哪種潤(rùn)滑方式，都要保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。 潤(rùn)滑系統(tǒng)完好標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是：潤(rùn)滑系統(tǒng)

36、油質(zhì)合格、油量適當(dāng)、油壓正常、油路暢通、油圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑系統(tǒng)不漏油。第八章 礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)及安全保護(hù)裝置前 言制動(dòng)系統(tǒng)是礦井提升機(jī)的重要組成部分，制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性直接影響礦井提升設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。它由制動(dòng)器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，是依靠直接作用于制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上的制動(dòng)力矩來(lái)進(jìn)行控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。一、制動(dòng)系統(tǒng)的作用在提升終了或停機(jī)時(shí)，閘住提升機(jī)的卷筒或摩擦輪，即正常停車。在減速階段及下放重物時(shí)參與對(duì)提升機(jī)的控制，即工作制動(dòng)。作為安全機(jī)構(gòu)在必要時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)，對(duì)提升系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。即安全制動(dòng)對(duì)于雙卷筒提升機(jī)在更換提升水平、更換鋼絲繩和調(diào)繩時(shí)，閘住游動(dòng)卷筒。即調(diào)繩二、制動(dòng)系統(tǒng)的類型制動(dòng)系統(tǒng)中按制動(dòng)器

37、的機(jī)構(gòu)形式分為塊閘（角移式或平移式）和盤閘兩種；按傳動(dòng)裝置中傳動(dòng)介質(zhì)的不同分為液壓、氣動(dòng)和彈簧三種。注意：提升機(jī)的制動(dòng)閘是提升系統(tǒng)的一個(gè)最重要的關(guān)鍵部件，其制動(dòng)力的大小和閘瓦間隙的調(diào)整都有嚴(yán)格的規(guī)定，需要專業(yè)人員利用專門的工具和檢測(cè)方法進(jìn)行調(diào)整，因此嚴(yán)禁提升機(jī)司機(jī)擅自調(diào)整制動(dòng)閘，以防止閘瓦間隙過大或過小造成重大事故的發(fā)生。三、制動(dòng)裝置的有關(guān)規(guī)定（一）煤礦安全規(guī)程第428條規(guī)定：提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時(shí)能自動(dòng)示警與不離開座位即能操縱的常用閘和保險(xiǎn)閘，保險(xiǎn)閘必須能自動(dòng)發(fā)生制動(dòng)作用。常用閘和保險(xiǎn)閘共用1套閘瓦制動(dòng)時(shí)，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動(dòng)裝置必須分開。對(duì)

38、具有2套閘瓦只有1套傳動(dòng)裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改為每個(gè)滾筒各自有其控制機(jī)構(gòu)的彈簧閘。提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。嚴(yán)禁司機(jī)離開工作崗位、擅自調(diào)整制動(dòng)閘。三、制動(dòng)裝置的有關(guān)規(guī)定（二）煤礦安全規(guī)程第429條規(guī)定：保險(xiǎn)閘必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置，除可由司機(jī)操縱外，還必須能自動(dòng)抱閘，并同時(shí)自動(dòng)切斷提升裝置電源。常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間：壓縮空氣驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不得超過0.5s，儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不得超過0.6s，盤式制動(dòng)閘不得超過0.3s。盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于2mm。保險(xiǎn)

39、閘施閘時(shí)，杠桿和閘瓦不得發(fā)生顯著的彈性擺動(dòng)。三、制動(dòng)裝置的有關(guān)規(guī)定（三）提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比不得小于3。在調(diào)整雙卷筒提升絞車卷筒旋轉(zhuǎn)的相對(duì)位置時(shí)（此時(shí)游動(dòng)卷筒與主軸脫離連接），制動(dòng)裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升容量重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。在立井和傾角大于30的傾斜井巷，提升裝置的保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，減速度必須符合：下放重載時(shí)，不得小于1.5m/s;四、塊閘制動(dòng)系統(tǒng)塊閘制動(dòng)系統(tǒng)用于KJ系列提升機(jī)上。在雙卷筒提升機(jī)上，兩幅制動(dòng)器位于兩卷筒的內(nèi)側(cè)；在單卷筒提升機(jī)上，則位于兩卷筒的外側(cè)。塊閘制動(dòng)

40、器按結(jié)構(gòu)分為角移式、平移式和綜合式。角移式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但壓力及磨損分布不均，制動(dòng)力矩較小，多用于中、小型提升機(jī)上。平移式或綜合式壓力分布較均勻，產(chǎn)生的制動(dòng)力矩較大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要用于大型提升機(jī)上。五、盤閘制動(dòng)系統(tǒng)盤閘制動(dòng)系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代以來(lái)應(yīng)用到礦山提升機(jī)上的一種新型制動(dòng)器，與塊閘制動(dòng)系統(tǒng)比較，它結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，動(dòng)作靈敏，空行程不超過，制動(dòng)力矩可調(diào)性好，安裝、使用和維護(hù)方便，便于礦山提升自動(dòng)化。盤閘制動(dòng)系統(tǒng)包括盤閘制動(dòng)器和液壓站兩部分。六、盤閘制動(dòng)裝置 一種新型制動(dòng)器 盤閘制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、動(dòng)作靈敏，空行程不超過0.3S，安全可靠程度高，制動(dòng)力矩可調(diào)性好，安裝、使用和維護(hù)方便，

41、便于礦井提升自動(dòng)化。 盤閘制動(dòng)裝置包括盤閘制動(dòng)器和液壓站兩部分。 。1、盤閘制動(dòng)器盤閘制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤產(chǎn)生的，為使制動(dòng)盤不產(chǎn)生附加變形，主軸不承受軸向力。盤閘應(yīng)用于提升機(jī)上的各種不同的結(jié)構(gòu)形式，如單面閘、雙面閘；單活塞、雙活塞；液壓缸前置、液壓缸后置；油壓有中低壓油、高壓油等。 2、液壓站液壓站是礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)和調(diào)節(jié)壓力的機(jī)構(gòu)。液壓站是的作用：為盤閘制動(dòng)器提供壓力油源，控制油路以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的各項(xiàng)制動(dòng)功能。在直流拖動(dòng)、自動(dòng)化程度較高的系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)的調(diào)速性能好，機(jī)械閘一般只在提升終了時(shí)起定車作用，對(duì)于交流拖動(dòng)的提升系統(tǒng)，制動(dòng)器要參與提升機(jī)速度的控制，所以

42、制動(dòng)力矩必須在較寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，液壓站必須提供可調(diào)節(jié)的油壓。安全制動(dòng)一般要求二級(jí)制動(dòng)，調(diào)繩離合器也需要液壓站液壓油推動(dòng)，雙滾筒的兩套制動(dòng)器必須分別制動(dòng)等，都要求液壓站與之相適應(yīng)。3、工作制動(dòng)及電液調(diào)壓裝置工作制動(dòng)的特點(diǎn)是根據(jù)礦井提升實(shí)際操作的需要，配合電氣控制方式。調(diào)節(jié)；控制制動(dòng)力矩，以實(shí)現(xiàn)按規(guī)定的減速度停車。電液調(diào)壓裝置由溢流閥及噴嘴擋板系統(tǒng)組成，它的主要作用為定壓和調(diào)壓4、安全制動(dòng)及二級(jí)制動(dòng)。對(duì)立井提升安全制動(dòng)減速度的要求，對(duì)大型提升機(jī)的安全制動(dòng)都要求具有二級(jí)制動(dòng)特性。盤式制動(dòng)器一般由多副閘組成，可特閘分為A、B兩組，A組先投入制動(dòng)，產(chǎn)生第一級(jí)制動(dòng)力矩，其數(shù)值應(yīng)保證提升重物時(shí)，安全制動(dòng)減速

43、度不大于5m/s2，下放重物時(shí)減速度不小于1.5m/s2B組在滯后一定時(shí)間（提升速度接近零時(shí)）后再投入，產(chǎn)生二級(jí)制動(dòng)力矩，以保證在提升終了時(shí)可靠地將提升機(jī)閘住。盤式制動(dòng)器是依靠盤形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，靠油壓松閘的。松閘：當(dāng)壓力油充入油缸，推動(dòng)活塞壓縮盤形彈簧，并帶動(dòng)筒體和閘瓦離開制動(dòng)盤，呈松閘狀態(tài)；制動(dòng)：當(dāng)油缸內(nèi)油壓降低，盤形彈簧就恢復(fù)其壓縮變形，靠彈簧力推動(dòng)筒體、閘瓦，帶動(dòng)活塞移動(dòng)，使閘瓦壓向制動(dòng)盤進(jìn)行制動(dòng)。盤形閘的工作原理第二節(jié)提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 為了使提升設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保證提升人員的安全及維護(hù)礦井正常生產(chǎn)，礦井提升設(shè)備必須裝設(shè)具有靈敏可靠的安全保護(hù)裝置。 煤礦安全規(guī)程第427條規(guī)定：提升機(jī)

44、必須具有以下九種安全保護(hù)裝置：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、閘間隙保護(hù)裝置、松繩保護(hù)裝置、滿倉(cāng)保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置八、 煤礦安全規(guī)程規(guī)定煤礦安全規(guī)程第427條規(guī)定：提升機(jī)必須具有以下九種安全保護(hù)裝置：1、防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺(tái)）0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。2、防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15%時(shí)，必須能自動(dòng)停電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。3、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：在提升機(jī)的配電開關(guān)上設(shè)有過電流和欠電壓保護(hù)裝置，在過負(fù)荷或欠電壓情況下使配電開關(guān)自動(dòng)跳閘，切斷提升電動(dòng)機(jī)電

45、源，并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。4、限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在個(gè)提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270。5、深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)停電并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。6、閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。7、松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警?；诽嵘龝r(shí)，送繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，嚴(yán)禁受煤倉(cāng)放煤。8、滿倉(cāng)保護(hù)裝置：箕斗提升的井口煤倉(cāng)倉(cāng)滿時(shí)能自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)斷電。9、減速功能保護(hù)裝置：當(dāng)提

46、升容器（或平衡錘）達(dá)到設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警開始減速。防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置、減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。第九章 提升機(jī)的電力拖動(dòng)與控制 第一節(jié) 提升機(jī)電力拖動(dòng)交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)交流同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一、交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 系統(tǒng)簡(jiǎn)單，設(shè)備價(jià)格較低且技術(shù)比較成熟。交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)在加速階段采用附加電阻調(diào)速，效果良好。當(dāng)減速階段形成制動(dòng)時(shí)，調(diào)速性能卻十分令人滿意，這在副井下放貨載時(shí)尤為重要。優(yōu)點(diǎn)減速階段，當(dāng)需要較小正力減速時(shí)，由于特性曲線過軟，因而調(diào)速過程不夠理想；調(diào)速利用了附加電阻，增加了附加電能損失。缺點(diǎn) 我國(guó)礦井地面提升機(jī)，大容

47、量交流電動(dòng)機(jī)常YR系列及YRZ系列三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，中等容量交流電動(dòng)機(jī)常選用JQR系列、JR 系列三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)。井下提升機(jī)為了防潮，常選用防潮性能較好的封閉型結(jié)構(gòu)或加強(qiáng)絕緣的交流電動(dòng)機(jī)，如JRQ系列、JRQ2系列三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)；采區(qū)上、下山絞車及高沼氣礦井，則應(yīng)采用JBR系列繞線轉(zhuǎn)子防爆異步電動(dòng)機(jī)。 二、直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)裝置是利用改變直流電動(dòng)機(jī)外供電壓的方法來(lái)調(diào)速的，調(diào)速性能好，且與負(fù)荷大、小及正、負(fù)無(wú)關(guān)。 礦井地面提升直流電動(dòng)機(jī)常采用ZD、ZJD系列。按電樞直徑尺寸的大小，劃分為大型和中型。大型：直徑超過1000mm的為大型，中型：直徑在423m

48、m1000mm的為中型，直流電動(dòng)機(jī)的直流電源如采用直流機(jī)組電源電，直流發(fā)電機(jī)常選用ZF、ZJF系列。直流發(fā)電機(jī)電壓一般應(yīng)比電動(dòng)機(jī)電壓稍高一些，以補(bǔ)償電樞電路內(nèi)的壓降。拖動(dòng)直流發(fā)電機(jī)的交流同步電動(dòng)機(jī)，常用TD系列。對(duì)于可控硅供電的直流電動(dòng)機(jī)，則采用專用電動(dòng)機(jī)。發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（F-D)直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)裝置晶閘管-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（SCR-D)若采 用 F 一 D 系統(tǒng)時(shí)，還需增設(shè)兩個(gè)略大于主電機(jī)容量相同的大型電 動(dòng)機(jī)，即直流發(fā)電機(jī)和拖動(dòng)它的交流同步電動(dòng)機(jī) 三、交流同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 交流同步電動(dòng)機(jī)與直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)相比，具有制造簡(jiǎn)單、造價(jià)低、電動(dòng)機(jī)效率高、維修簡(jiǎn)單、噪聲小等特點(diǎn)。交流同步電機(jī) 采用晶閘管

49、交一叉變頻供電，由計(jì)算機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)主井箕斗提升自動(dòng)化和副井罐籠提升半自動(dòng)化。 第二節(jié) 提升機(jī)的電氣制動(dòng)系統(tǒng)。一、電氣制動(dòng)系統(tǒng)的類型和特點(diǎn) 電動(dòng)機(jī)可以把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能， 即輸入為電能， 輸出為動(dòng)能。 發(fā)電制動(dòng)動(dòng)力制動(dòng)反接制動(dòng)變頻低頻制動(dòng)電氣制動(dòng)系統(tǒng)（1）發(fā)電制動(dòng)：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)由于受外力驅(qū)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過某一臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，輸出由正轉(zhuǎn)矩變?yōu)樨?fù)轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行，發(fā)出的電能送回電網(wǎng)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起到制動(dòng)作用。（2）動(dòng)力制動(dòng)：又稱為能耗制動(dòng)。把電動(dòng)機(jī)定子繞組輸入給直流電流，則定子建立靜止磁場(chǎng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子在外力驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組同靜止磁場(chǎng)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子繞組便產(chǎn)生電勢(shì)，通過外回路電阻產(chǎn)生的電流又建立

50、了動(dòng)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子動(dòng)磁場(chǎng)同靜磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)的制動(dòng)（3）反接制動(dòng)：為了使電動(dòng)機(jī)快速停車或逆轉(zhuǎn)，將電動(dòng)機(jī) 電源從電網(wǎng)上拉下來(lái)，再接入同原運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反的電原，使電動(dòng) 機(jī)產(chǎn)生負(fù)轉(zhuǎn)矩稱為反接制動(dòng)。反接制動(dòng)力矩較大且制動(dòng)快，但所 產(chǎn)生的電流沖擊和力矩沖擊也很大，在提升機(jī)上應(yīng)用較少。 （4）變頻和低頻發(fā)電制動(dòng)：采用變頻和低頻發(fā)電電源的拖動(dòng)系統(tǒng)，可以以發(fā)電制動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng) 二、動(dòng)力制動(dòng)裝置 1.動(dòng)力制動(dòng)裝置的類型 常用的動(dòng)力制動(dòng)裝置由KZG2 型單相晶閘管動(dòng)力制動(dòng)柜KZG3 型三相晶閘管動(dòng)力制動(dòng)柜動(dòng)力制動(dòng)電動(dòng)機(jī)一直流發(fā)電組123KZG:礦用晶閘管1（1）KZG-3型三相晶閘管動(dòng)力制動(dòng)柜，其主回路為三相橋式半

51、控整流電路，采用磁放大器綜合放大信號(hào)的單閉環(huán)晶閘管動(dòng)力制動(dòng)2（2）KZG-2型單相晶閘管動(dòng)力制動(dòng)柜，其主回路為單相橋式半控整流電路，采用腳踏自整角機(jī)輸出和磁放大器綜合比較信號(hào)控制的單閉環(huán)晶閘管動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)3（3）動(dòng)力制動(dòng)電動(dòng)機(jī)直流發(fā)電機(jī)組，用低壓感應(yīng)電動(dòng)機(jī) 拖動(dòng)直流他激發(fā)電動(dòng)機(jī)的機(jī)組， 為主電動(dòng)機(jī)提供制動(dòng)電 流，直流輸出地大小通過調(diào)節(jié)他激磁電流控制。 2.晶閘管動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn) （1）系統(tǒng)有良好的靜態(tài)特性，可以縮短爬行時(shí)間，增加提 升能力。 （2）效率高，節(jié)約電能，占地小。 （3）無(wú)旋轉(zhuǎn)部分，無(wú)振動(dòng)，無(wú)噪聲。 （4）故障率低，維修能量小。 三、微機(jī)拖動(dòng)裝置主主井提升容器采用能自動(dòng)裝卸載的箕斗

52、， 當(dāng)箕斗接近終點(diǎn)時(shí) 需要自動(dòng)減速， 并能穩(wěn)定地進(jìn)入曲軌完成自動(dòng)卸載的低速爬行程 序。 在直流拖動(dòng)系統(tǒng)中，由于他激直流電動(dòng)機(jī)的良好特性，只要 降低電樞兩端電壓，便可獲得穩(wěn)定的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，所以不需要微 機(jī)拖動(dòng)裝置， 而在交流拖動(dòng)系統(tǒng)中的主井提升中則應(yīng)有微機(jī)拖動(dòng) 裝置。 常用到的微機(jī)拖動(dòng)裝置是用一臺(tái)小于主電動(dòng)機(jī)十幾倍的低 壓電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，通過氣囊離合器與主電動(dòng)機(jī)軸結(jié)合后，帶動(dòng) 提升機(jī)低速運(yùn)行。氣囊離合器是需要壓縮空氣來(lái)操作離合的。四、低頻制動(dòng) 低頻拖動(dòng)不需要增加機(jī)械設(shè)備，利用低頻 35Hz 交流電源 直接送入主電動(dòng)機(jī)，使其低速運(yùn)行。 低頻電源： （1）低頻發(fā)電機(jī)組。由一臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)低頻發(fā)電機(jī)

53、。 （2）晶閘管交直交變頻裝置。這是一種利用硅整流器將工 頻交流電源變?yōu)橹绷麟娫矗?再用晶閘管將直流電源變成需要的低 頻交流電源的變頻裝置。 （3）晶閘管交交變頻裝置。它是用晶閘管元件構(gòu)成的、 將交流工頻電源直接變成低頻電源供提升主電動(dòng)機(jī)使用的變頻 裝置。第三節(jié) 提升機(jī)的拖動(dòng)控制系統(tǒng) 一、電氣控制系統(tǒng)的組成 我國(guó)常用的交流拖動(dòng)電氣控制系統(tǒng)： 與 KJ 型提升機(jī)配套的 KKX 型電氣控制系統(tǒng)；與 JK 型提升 機(jī)配套用地 TKDA 型電氣控制系統(tǒng)。滾筒直徑為 1.6m 以下的 提升機(jī)，多采用 KGJ1 鼓型控制器線路和磁力站加速接觸器控制 線路。多繩摩擦式提升機(jī)的電氣控制系統(tǒng)有 JKMK/J 或

54、 JKMK/J A 型控制系統(tǒng)等。提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)的組成及作用：（1）主電動(dòng)機(jī)。提升機(jī)的原始動(dòng)力。（2）高壓開關(guān)。雙電源進(jìn)線，能實(shí)現(xiàn)過電流和欠電壓跳閘 保護(hù)。（3）高壓換向器。用做主電動(dòng)機(jī)的通電、斷電和換向。（4）動(dòng)力制動(dòng)接觸器或低頻電源接觸器。座位投入動(dòng)力制 動(dòng)電源或低頻制 動(dòng)電源只用。 （5）磁力站。對(duì)交流繞線式一步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)、停 車、換向進(jìn)行控制，并具有提升機(jī)必要地電氣保護(hù)和連鎖裝置。（6）電氣制動(dòng)電源裝置。包括： 單相或三相晶閘管電源柜。低頻發(fā)電機(jī) 組或晶閘管低頻電源柜。 （7）操作臺(tái)。以主令控制器為主，對(duì)提升電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、 加速、減速、停車、換向進(jìn)行控制。 （8）輔助控制設(shè)

55、備。包括： 微機(jī)拖動(dòng)裝置。在主電動(dòng)機(jī)減速終了、提升機(jī)進(jìn)入爬行階 段時(shí)投入微拖動(dòng)，以便在停車前獲得一段為擬定的低速爬行階 段，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確地安全停車。測(cè)速發(fā)電機(jī)。顯示提升機(jī)速度的大小，配合實(shí)現(xiàn)超速、限 速保護(hù)。 深度指示器。顯示提升容器實(shí)際位置，包括速度給定（限 速凸輪圓盤壓碰自整角機(jī)發(fā)出給定信號(hào)） 、精針指示（刷子開關(guān) 動(dòng)作，接通電路，投入精針指示提升容器的準(zhǔn)確位置） 、自動(dòng)調(diào) 零（偏差信號(hào)控制調(diào)零電動(dòng)機(jī)） 、安全保護(hù)（過電流，欠電壓， 超速、限速保護(hù)）等。自整角機(jī)和磁放大器裝置。起控制和安全保護(hù)的作用。 二、TKDA 型電氣控制系統(tǒng) TKDA電氣控制系統(tǒng)由主回路、輔助回路、測(cè)速回路、安全回路、可

56、調(diào)閘控制回路、控制回路、調(diào)繩閉鎖回路、減速階 段限速保護(hù)回路、動(dòng)力制動(dòng)回路和自整角機(jī)深度指示器回路。（1）作用。用于供給提升電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)型和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。（2）組成。由高壓開關(guān)柜（高壓隔離開關(guān) QS、高壓油斷路 開關(guān) QF、 電流互感器 TA、 過流脫扣線圈 AGQ、 電壓互感器 TV、 失壓脫扣線圈 VSQ、緊急停車開關(guān) SF、高壓換向器柵門閉鎖開 關(guān) SL、加速電流繼電器 KAC、高壓熔斷器 HFU 等） 、高壓換向 器的常開觸頭、線路接觸器的常開觸頭、動(dòng)力制動(dòng)接觸器的常開 觸頭、晶閘管動(dòng)力制動(dòng)柜 KZG、提升電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻、 加速接觸器的常開觸頭（

57、1KM8KM）和裝在提升機(jī)操作臺(tái)上 的電流表和電壓表等組成。其中，高壓換向器的作用是用做主電 動(dòng)機(jī)的通電、斷電和換向。1.主回路1、作用：用于對(duì)輔助設(shè)備及控制回路進(jìn)行供電與控制2、組成：輔助回路又雙回路三相電源供電，線電壓為380V，提升機(jī)安裝在井上，具有零線，相電壓為220V2.輔助回路（1）作用：通過安裝在減速器快軸上伸出端的測(cè)速發(fā)電機(jī)， 把提升機(jī)的實(shí)際速度測(cè)量出來(lái)， 以供給速度比較回路和一些以速 度為函數(shù)的電氣元件（2）組成: 他激直流測(cè)速發(fā)電機(jī) BR （提升機(jī)速度達(dá)到最大時(shí)，輸出 電壓為直流 220V） 。 速度表。 方向提升繼電器 KFW、KR，速度給定自整角機(jī) B2、B6， 使提升機(jī)根據(jù)提升方向有選擇地工作，并相互閉鎖。 減速爬行繼電器 KSD（用于低速爬行階段、實(shí)現(xiàn)二次供 電） 。動(dòng)力制動(dòng)速度繼電器 KV1、 2 和 KV3， KV 用于動(dòng)力制動(dòng)時(shí)， 按速度原則調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電阻，即調(diào)節(jié)提升速度。 等速階段過速保護(hù)繼電器 KGS2， 等速階段過速 15%動(dòng)作， 新開安全回路，進(jìn)行安全制動(dòng)、整定電壓為 2201.15=253（V） 。 3.測(cè)速回路（1）作用。 保證提升機(jī)在正常、安全狀態(tài)下啟動(dòng)運(yùn)行。 防止和避免提升機(jī)發(fā)生