南海路基層中間驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

1、徐州新城區(qū)二標(biāo)段快、慢車道基層中間路道路工程（K0+030K0+415.54）建設(shè)：徐州市新城區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營公司設(shè)計(jì)：徐州市市政設(shè)計(jì)院監(jiān)理：江蘇平正建設(shè)工程管理施工：江蘇恒通市政建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理：總公司技術(shù)驗(yàn)收日期：二 0 一二年九月二十六日新城區(qū)二標(biāo)段路道路工程快車道基層（K0+030K0+415.54）我項(xiàng)目部于 2012 年 6 月 11 日精心組織該段二灰土基層的施工，為鑄造精品工在公司的正確指導(dǎo)下，科學(xué)管理、文明施工，于 2012 年 7 月程，我項(xiàng)目部1 日完成了該段快車道二灰土、二灰碎石基層施工任務(wù)，2012 年 7 月 2 日，經(jīng)監(jiān)理和本項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量，二灰碎石基層的縱斷高程、

2、平整度、寬度、橫坡均符合規(guī)范要求。一、工程概況路位于徐州市新城區(qū)。本次工程實(shí)施段道路全長(zhǎng)約 385.54 米，道路二標(biāo)段紅線寬 30 米。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。同時(shí)該工程為 2012 年實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施工程。本工程建設(shè)要求高、工期緊，對(duì)此項(xiàng)任務(wù)極為重視，按照省優(yōu)質(zhì)工程、安全文明工地的要求，組建了一批具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的項(xiàng)目管理。開工前期積極組織施工隊(duì)伍和施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，投入了充足的物力、財(cái)力搭建了一套齊全的基礎(chǔ)設(shè)施，確保施工順利有序進(jìn)行。本次二灰碎石基層驗(yàn)收范圍為 K0+030K0+415.54 快車道，長(zhǎng) 385.54m，寬 16m；慢車道左右側(cè)，長(zhǎng) 385.54m，寬 3m

3、。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，快車道二灰土底基層厚 20cm；二灰碎石基層厚 30cm，分兩層攤鋪。慢車道二灰土底基層厚 18cm；二灰碎石基層厚18cm本工程二灰碎石基層攤鋪方案具體為：培好路肩，并整平壓實(shí)，按設(shè)計(jì)寬度人工切槽。布設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，在攤鋪寬度外兩側(cè)約 30cm 處，分別布設(shè)兩條鋼絲繩基準(zhǔn)線，相鄰支撐樁距離 510m，并用拉力器拉緊，對(duì)架設(shè)寬的鋼絲線要經(jīng)過測(cè)大于攤鋪層虛鋪高程 510cm，每處樁號(hào)的高程按實(shí)際量復(fù)測(cè)，鋼絲線的高程壓實(shí)厚度壓實(shí)系數(shù)，進(jìn)行控制，以減少因底基層不平整而影響二灰碎石基層頂面的平整度。本工程由江蘇恒通市政建設(shè)施工，江蘇平正建設(shè)工程管理監(jiān)理。二、施工組織安排本工程為徐州市新城

4、區(qū)一條重要道路。為了確保路床保質(zhì)保量的如期完成，項(xiàng)目部組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的組成路基和路床項(xiàng)目施工班組，實(shí)行崗位責(zé)任制，并依據(jù)崗位職責(zé)行使職權(quán)。施工管理過程中嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和施工驗(yàn)收規(guī)范精心組織、合理安排，利用科學(xué)技術(shù)，嚴(yán)格履行質(zhì)量保證體系，以確保對(duì)業(yè)主承諾的兌現(xiàn)。在工程質(zhì)量保證方面，總公司建立了三級(jí)質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部自檢，總公司工程部負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督，徐州市宏達(dá)土木工程公司負(fù)責(zé)抽檢，以確保工程的施工質(zhì)量。三、施工過程1、質(zhì)量控制依據(jù)（1）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006（3）建筑2002221；（4）設(shè)計(jì)圖紙、施

5、工合同、設(shè)計(jì)變更文件等。2、原材料質(zhì)量控制優(yōu)質(zhì)原材料是保證工程質(zhì)量的前提，在施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)把材料關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)場(chǎng)使用前，按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽取試樣進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試結(jié)果合格后方可使用，對(duì)不合格材料堅(jiān)決退場(chǎng)，檢驗(yàn)頻率符合規(guī)范要求，使路床施工質(zhì)量做到從上控制。3、施工過程質(zhì)量保證措施施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行各種施工技術(shù)規(guī)范及定標(biāo)準(zhǔn)。成立以總公司工程部為的質(zhì)量管理體系，工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專職質(zhì)檢員，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，確保每道工序都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，在施工過程中項(xiàng)目部對(duì)施工灰劑量嚴(yán)格控制，工地質(zhì)檢員隨時(shí)對(duì)灰劑量進(jìn)行，合格后方可攤鋪。施工現(xiàn)場(chǎng)采用集中拌合灰土，機(jī)械攤鋪，壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)機(jī)具、方法及壓

6、實(shí)變數(shù)均符合施工要求。4、試驗(yàn)與工序報(bào)驗(yàn)制度施工過程中，根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行了分層攤鋪壓實(shí)施工，二灰碎石壓實(shí)厚度控制在 15cm，在每層施工過程中，均由宏達(dá)試驗(yàn)室進(jìn)行了檢測(cè)，快車道二灰土（20cm）灰劑量共檢測(cè) 7 組，全部合格；7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度共檢測(cè) 3 組，全部合格；壓實(shí)度共檢測(cè) 7 組，全部合格。二灰碎石（兩層 30cm）灰劑量共檢測(cè) 14 組，全部合格；7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度共檢測(cè) 6 組，全部合格；壓實(shí)度共檢測(cè) 14 組，全部合格；彎沉檢測(cè) 76 點(diǎn)，實(shí)測(cè)彎沉代表值 22.2（0.01mm），彎沉設(shè)計(jì)值(0.01mm)：32.4 ，均符合設(shè)計(jì)要求。慢車道左右側(cè)二灰土（18cm）灰劑量共檢測(cè) 4 組，全部合格；7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度共檢測(cè) 2 組，全部合格；壓實(shí)度共檢測(cè) 4 組，全部合格。二灰碎石（18cm）灰劑量共檢測(cè) 4 組，全部合格；7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度共檢測(cè) 2 組，全部合格；壓實(shí)度共檢測(cè) 4 組，全部合格；項(xiàng)目部施工過程中，實(shí)行工序自檢及層層報(bào)驗(yàn)監(jiān)理制度，重要施工環(huán)節(jié)協(xié)同業(yè)主、監(jiān)理作好階段驗(yàn)收工作，真正做到工程質(zhì)量的過程控制。四、安全管理，文明施工本工程一開始便