四級(jí)公路綜合施工總結(jié)報(bào)告

1、何科鄉(xiāng)村公路（何埂至科名段）工程工總結(jié)報(bào)告中交一公局第六工程有限公司年1月施工總結(jié)報(bào)告-、工程概況何科鄉(xiāng)村公路（何埂至科名段）工程路線起于何埂，止于五間。路線全長 5KM。重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)公路級(jí)別：四級(jí)公路；設(shè)計(jì)時(shí)速：20KM/h；最大縱坡：4.0%； 汽車設(shè)計(jì)荷載：公路-II級(jí)路基寬度主線 K0+000K2+250、K2+700K5+000 路基寬度：5.6m；主線K2+250K2+700路基寬度：7m；本工程于9月22日動(dòng)工，于1月4日全面竣工，完畢重要工程內(nèi)容有：1、路面工程20cm厚級(jí)配碎石基層：30332.5 tf； 6cm厚瀝青表處面層：30332.5 tf；二、機(jī)械設(shè)備投入狀況類

2、型額定功率或容 量數(shù)量有效期限施工用途備注振動(dòng)壓路機(jī)YZJ202動(dòng)工至竣工路面自備自卸汽車東風(fēng)10動(dòng)工至竣工路面工程自備灑水車5000L2動(dòng)工至竣工路面工程自備瀝青攤鋪機(jī)1、9-4、 10瀝青面層工程自備瀝青灑布車CZL5253GLS2、9-4、 10瀝青面層工程租賃光輪壓路機(jī)1、9-4、 10瀝青面層工程自備水準(zhǔn)儀DZ-31動(dòng)工至竣工測量自備水穩(wěn)攤鋪機(jī)1、9-4、 10路面工程自備膠輪壓路機(jī)1動(dòng)工至竣工路面工程自備三、質(zhì)量管理狀況質(zhì)量控制措施我項(xiàng)目部自動(dòng)工以來，始終以保證優(yōu)良，力創(chuàng)全優(yōu)為總目日勺，組建了強(qiáng)有力日勺質(zhì)量管理機(jī)制，采用了一系列措施來保證施工質(zhì)量，重要有如下幾點(diǎn)：完善質(zhì)保體系：本工

3、程自動(dòng)工以來，就成立了項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各部門、各 班組日勺質(zhì)量負(fù)責(zé)人，同步，為了攻克工程施工難點(diǎn)和克服工程質(zhì)量日勺單薄環(huán) 節(jié)，項(xiàng)目部還成立了質(zhì)量檢查小組，進(jìn)一步施工現(xiàn)場調(diào)研分析，實(shí)行技術(shù)革 新。例如：平整度日勺控制、彎沉值日勺控制等等。加強(qiáng)質(zhì)量教育：項(xiàng)目部自動(dòng)工后就組織各級(jí)質(zhì)量負(fù)責(zé)人每月進(jìn)行一次質(zhì)量安全檢查，對重要 骨干進(jìn)行質(zhì)量宣傳。進(jìn)而增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)和精品意識(shí)，時(shí)刻敲響質(zhì)量警鐘， 克服某些職工日勺麻痹思想和僥幸心理。完善質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)：建立以施工班組自檢為主、互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員巡回檢查相 結(jié)合日勺檢查制度。做到實(shí)行本工序時(shí)既為上一道工序日勺完畢作質(zhì)量檢查，又 為下一

4、道工序日勺開展作準(zhǔn)備。項(xiàng)目部配備專業(yè)質(zhì)檢員和實(shí)驗(yàn)人員，對不合規(guī) 范規(guī)定日勺工序堅(jiān)決予以返工解決，沒有實(shí)驗(yàn)室日勺合格實(shí)驗(yàn)配合比不準(zhǔn)施工， 實(shí)驗(yàn)室具有質(zhì)量控制日勺一票否決權(quán)。嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量：工程施工質(zhì)量，核心在于原材料質(zhì)量。沒有合格日勺原材料，就沒有合格日勺工 程。為了控制原材料質(zhì)量，我項(xiàng)目部對原材料進(jìn)行定點(diǎn)、定廠家采購進(jìn)貨。 這樣，穩(wěn)定了原材料來源，質(zhì)量就更容易控制。施工中質(zhì)量自檢狀況及質(zhì)量問題的解決狀況每道工序施工完畢，項(xiàng)目部一方面組織質(zhì)量檢查小組進(jìn)行自檢，對自檢不合格日勺工程進(jìn)行整治，直至達(dá)到合格為止，對于施工質(zhì)量對下道工序存在質(zhì) 量隱患日勺部位或工序，規(guī)定施工班組進(jìn)行現(xiàn)場返工解決。經(jīng)項(xiàng)

5、目部質(zhì)量檢查小組檢查合格，報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)駐地監(jiān)理 工程師檢查合格批準(zhǔn)才干進(jìn)行下道工序施工，對于隱蔽工程或重要工序，提 前告知駐地監(jiān)理工程師安排旁站。監(jiān)理工程師、項(xiàng)目建管部提出日勺規(guī)定及意見或下達(dá)日勺多種指令、告知，項(xiàng)目 部虛心接受，并認(rèn)真整治，整治完畢，以書面日勺形式報(bào)監(jiān)理工程師核查，并 認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。對竣工質(zhì)量的評(píng)價(jià)按照公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則（JTGF80/1-）、建設(shè)項(xiàng)目工程劃分原則及 工程質(zhì)量評(píng)分原則，結(jié)合本工程狀況對工程評(píng)分如下：路面單位工程：88.54分，質(zhì)量級(jí)別：合格；環(huán)保工程：88.12分，質(zhì)量級(jí)別：合格；建設(shè)項(xiàng)目（合同段）工程質(zhì)量評(píng)分：88.59分，質(zhì)量級(jí)別

6、：合格四、施工進(jìn)度控制狀況按照項(xiàng)目合同工期規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理部制定了切實(shí)可行施工總進(jìn)度籌劃、單位工 程（分項(xiàng)工程）進(jìn)度籌劃，月進(jìn)度籌劃。按照進(jìn)度籌劃合理調(diào)配機(jī)械及 施工隊(duì)伍，項(xiàng)目部每周堅(jiān)持召開由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程項(xiàng)目管理人員、技 術(shù)人員會(huì)議，對本周進(jìn)度、質(zhì)量、安全及施工中存在日勺問題進(jìn)行分析匯總，找出存在問題日勺因素及如何采用補(bǔ)救措施。本項(xiàng)目合同工期為12個(gè)月，于9月組織機(jī)械進(jìn)場，加之本地氣候多雨， 路基邊坡穩(wěn)定性較差，邊坡坍塌方嚴(yán)重，路基挖方及坍方基本全靠倒運(yùn)， 致使本工程嚴(yán)重遲延工期，經(jīng)請示駐監(jiān)辦、項(xiàng)目建管部批準(zhǔn)順延工期，于 1月全面竣工。五、施工安全與文明施工狀況本工程自動(dòng)工以來，項(xiàng)目部一貫堅(jiān)

7、持“安全第一，避免為主”日勺方針，嚴(yán) 格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)程及安全生產(chǎn)法規(guī)。為保證施工過程中生存人員日勺安 全，避免事故日勺發(fā)生，項(xiàng)目經(jīng)理部建立了安全保證體系，從組織、制度和 措施上把關(guān)貫徹，誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理及社會(huì)各界日勺指引監(jiān)督，保證了本 項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工。1、 安全生產(chǎn)管理制度的實(shí)行貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制安全生產(chǎn)責(zé)任制是公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人 在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵守日勺制度，是崗位責(zé)任制和原則化管理日勺構(gòu)成部 分，是管理制度日勺核心之一。通過這一制度，從組織領(lǐng)導(dǎo)上把安全、生產(chǎn) 結(jié)合起來，使“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”貫徹到實(shí)處，形成“事事有人管， 層層有人抓”日勺管理格局。在本工程施工中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任 制，從領(lǐng)導(dǎo)到施工工人層層貫徹，分工負(fù)責(zé)。貫