農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、2020年5月29日農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告文檔僅供參考東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 -6-8項(xiàng)目單位:長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司長春果品批發(fā)市場有限公司 聯(lián)系電話: 目 錄 TOC o 1-5 u 序 言 PAGEREF _Toc h 7第一章 總 論 PAGEREF _Toc h 121、項(xiàng)目概況: PAGEREF _Toc h 122、項(xiàng)目投資建設(shè)單位概況 PAGEREF _Toc h 133、項(xiàng)目的背景及趨勢 PAGEREF _Toc h 15(1)整合現(xiàn)有資源,建立現(xiàn)代化集中交易中心 PAGEREF _Toc h 16(2)建設(shè)物流園區(qū),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 PAGEREF

2、_Toc h 17(3)創(chuàng)造良好的投資交易環(huán)境 PAGEREF _Toc h 18(4)改進(jìn)城市環(huán)境 PAGEREF _Toc h 18(5)物流業(yè)成為長春市服務(wù)業(yè)發(fā)展的主力軍 PAGEREF _Toc h 194、報(bào)告編制依據(jù)、原則和研究范圍 PAGEREF _Toc h 20(1)報(bào)告編制的主要依據(jù) PAGEREF _Toc h 20(2) 報(bào)告編制的原則 PAGEREF _Toc h 20(3) 報(bào)告編制的范圍 PAGEREF _Toc h 215 、初步結(jié)論 PAGEREF _Toc h 23(1)符合產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向 PAGEREF _Toc h 23(2)建設(shè)條件優(yōu)良 PAGER

3、EF _Toc h 23(3)具有豐富的物流資源 PAGEREF _Toc h 24(4)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益 PAGEREF _Toc h 27(5)項(xiàng)目綜合評價(jià) PAGEREF _Toc h 27第二章 項(xiàng)目建設(shè)的意義和作用 PAGEREF _Toc h 281、建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的重要意義 PAGEREF _Toc h 282、建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的作用 PAGEREF _Toc h 29第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 PAGEREF _Toc h 311、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,滿足市場需求 PAGEREF _Toc h 312、促進(jìn)長春市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展 PAGEREF _Toc h 31

4、第四章 物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc h 331、東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r PAGEREF _Toc h 332、吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc h 333、長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc h 334、長春市物流業(yè)存在的主要問題 PAGEREF _Toc h 345、長春市物流業(yè)發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc h 36第五章 主要功能及物流體系 PAGEREF _Toc h 381主要功能 PAGEREF _Toc h 38(1)運(yùn)輸功能 PAGEREF _Toc h 38(2) 倉儲 PAGEREF _Toc h 39(3)裝卸

5、搬運(yùn)功能 PAGEREF _Toc h 39(4)包裝功能 PAGEREF _Toc h 39(5)流通加工功能 PAGEREF _Toc h 40(6)配送功能 PAGEREF _Toc h 40(7)信息服務(wù)功能 PAGEREF _Toc h 41(8)金融服務(wù)功能 PAGEREF _Toc h 41(9)行政管理配套服務(wù) PAGEREF _Toc h 41(10)食品安全服務(wù) PAGEREF _Toc h 41(11)綜合配套功能 PAGEREF _Toc h 422 、建設(shè)以長春市為中心的區(qū)域現(xiàn)代物流配送體系 PAGEREF _Toc h 42第六章 工程技術(shù)方案 PAGEREF _T

6、oc h 471、工藝流程 PAGEREF _Toc h 47(1)集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū) PAGEREF _Toc h 47(2)雜貨轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū) PAGEREF _Toc h 48(3)配送儲調(diào)作業(yè)區(qū) PAGEREF _Toc h 48(4)物流增值加工區(qū) PAGEREF _Toc h 49(5)綜合配套服務(wù)區(qū) PAGEREF _Toc h 49(6)園區(qū)內(nèi)部各作業(yè)區(qū)之間貨物的輸送 PAGEREF _Toc h 492、設(shè)備方案 PAGEREF _Toc h 49(1)主要設(shè)備選型符合下列要求: PAGEREF _Toc h 49(2)主要生產(chǎn)設(shè)備 PAGEREF _Toc h 49第七章 園區(qū)規(guī)劃

7、PAGEREF _Toc h 501、總平面布置 PAGEREF _Toc h 50(1)總圖設(shè)計(jì)原則 PAGEREF _Toc h 50(2)總平面布置 PAGEREF _Toc h 502、場區(qū)豎向布置原則 PAGEREF _Toc h 51(1)場區(qū)豎向布置原則 PAGEREF _Toc h 51(2)道路 PAGEREF _Toc h 523 、公用工程配套及運(yùn)輸量 PAGEREF _Toc h 52(1)動(dòng)力供應(yīng) PAGEREF _Toc h 52(2)供水量 PAGEREF _Toc h 52(3)物流總量 PAGEREF _Toc h 52第八章 選址方案及條件 PAGEREF

8、_Toc h 531、建設(shè)條件 PAGEREF _Toc h 53(1)地形狀況 PAGEREF _Toc h 53(2)當(dāng)?shù)貧庀髼l件 PAGEREF _Toc h 53(3)市政配套條件 PAGEREF _Toc h 542、場址方案 PAGEREF _Toc h 543、土建工程 PAGEREF _Toc h 54(1)土建工程方案的選擇和原則確定 PAGEREF _Toc h 54(2)主要建筑物和構(gòu)筑物 PAGEREF _Toc h 54(3)采用的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 PAGEREF _Toc h 55(4)供電、供水 PAGEREF _Toc h 55第九章 環(huán)境保護(hù)與節(jié)能 PAGERE

9、F _Toc h 561、環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc h 56(1)主要污染源與污染物 PAGEREF _Toc h 56(2)環(huán)境綜合治理方案 PAGEREF _Toc h 562、節(jié)能和綠化 PAGEREF _Toc h 57(1)概述 PAGEREF _Toc h 57(2)節(jié)能措施 PAGEREF _Toc h 57(3)綠化 PAGEREF _Toc h 57第十章 安全生產(chǎn)及消防措施 PAGEREF _Toc h 581、安全生產(chǎn) PAGEREF _Toc h 58(1)設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc h 58(2)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施 PAGEREF _Toc h 58(

10、3)勞動(dòng)安全設(shè)施 PAGEREF _Toc h 58(4)防震 PAGEREF _Toc h 60(5)勞動(dòng)安全衛(wèi)生管理 PAGEREF _Toc h 602、消防 PAGEREF _Toc h 60(1)設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc h 60(2)火災(zāi)危險(xiǎn)性定類 PAGEREF _Toc h 60(3)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) PAGEREF _Toc h 60(4)消防設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc h 61第十一章 園區(qū)運(yùn)營管理 PAGEREF _Toc h 621、園區(qū)的管理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc h 622、企業(yè)組織勞保定員 PAGEREF _Toc h 623、物流園區(qū)組織機(jī)

11、構(gòu)示意圖 PAGEREF _Toc h 63第十二章 進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc h 641、工程量 PAGEREF _Toc h 642、計(jì)劃進(jìn)度 PAGEREF _Toc h 64第十三章 投資估算及資金籌措 PAGEREF _Toc h 651、編制依據(jù) PAGEREF _Toc h 65(1) 建筑工程(土建、公用工程) PAGEREF _Toc h 65(2)設(shè)備及設(shè)備安裝工程 PAGEREF _Toc h 65(3)其它費(fèi)用 PAGEREF _Toc h 65(4)基本預(yù)備費(fèi) PAGEREF _Toc h 652、流動(dòng)資金 PAGEREF _Toc h 663、投資構(gòu)成 P

12、AGEREF _Toc h 664、資金籌措 PAGEREF _Toc h 66第十四章 經(jīng)濟(jì)評價(jià) PAGEREF _Toc h 67一、投資的收回: PAGEREF _Toc h 67二、建設(shè)成本: PAGEREF _Toc h 67三、投資收益: PAGEREF _Toc h 68四、后期經(jīng)營收益: PAGEREF _Toc h 691、基礎(chǔ)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc h 692、運(yùn)營總成本費(fèi)用計(jì)算 PAGEREF _Toc h 703、財(cái)務(wù)評價(jià) PAGEREF _Toc h 704、財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論 PAGEREF _Toc h 72第十五章 結(jié)論 PAGEREF _Toc h 73東北

13、亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 序 言東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是中國第三大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流中心,擬建于長春市寬城區(qū)長江路經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蘭家鎮(zhèn),北凱旋路以西,長農(nóng)公路以東,興旺路以北,北繞城高速公路以南,規(guī)劃占地面積60萬,規(guī)劃建筑面積78萬平方米,容積率:1.3,投資規(guī)模:33億元。東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目建成后,規(guī)劃年交易量500萬噸,交易額達(dá)100億元以上,年上繳稅金68,000萬元以上。輻射到周邊遼、吉、黑、內(nèi)蒙古等180個(gè)縣、市,部分產(chǎn)品銷往俄羅斯、朝鮮、韓國、日本等地。項(xiàng)目建設(shè)期2年.規(guī)劃在園區(qū)內(nèi)建設(shè):果品批發(fā)、蔬菜批發(fā)、肉蛋禽奶批發(fā)、水產(chǎn)品批發(fā)、速凍方便食品、土特產(chǎn)批發(fā)、花卉展示交易區(qū)

14、、電子交易拍賣大廈、配送、大型倉儲區(qū)、集裝箱存放區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、多方位物流信息平臺和服務(wù)中心,是一個(gè)多功能農(nóng)產(chǎn)品物流集散交易園區(qū)。物流園區(qū)功能包括: 現(xiàn)貨展示交易功能:農(nóng)產(chǎn)品倉儲展示交易; 電子交易期貨拍賣功能:農(nóng)產(chǎn)品電子交易、拍賣; 倉儲服務(wù)功能:大型倉儲庫、地下倉儲庫、冷藏、冷凍庫、大型貨場, 物流配送服務(wù)功能:集裝箱運(yùn)輸、區(qū)域整車零擔(dān)運(yùn)輸、城市倉儲物流配送; 農(nóng)產(chǎn)品的加工功能:農(nóng)產(chǎn)品的初加工、深加工、精細(xì)加工、挑選、整理、分裝、加工、包裝、冷凍、保鮮、 綜合管理服務(wù)功能:工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、公安、物業(yè)、金融、保險(xiǎn)、防疫、檢疫、檢驗(yàn)、 信息服務(wù)功能:信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、產(chǎn)地、貨源、行情、客戶、運(yùn)輸

15、等信息,電子商務(wù); 代客服務(wù)功能:代購代銷、代儲代運(yùn)、聯(lián)購分銷、聯(lián)銷分購; 生活配套服務(wù)功能:餐飲、住宿、洗浴、公寓、醫(yī)療、休閑娛樂、健身運(yùn)動(dòng)、車輛維修保養(yǎng)、加油等九大功能,把園區(qū)辦成永不落幕的農(nóng)產(chǎn)品交易會。物流園區(qū)服務(wù)內(nèi)容:主要為全國各大水果、蔬菜產(chǎn)區(qū)和吉林省內(nèi),長春及周邊地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供倉儲、交易、挑選、整理、分裝、加工、包裝、冷凍、保鮮、配送、電子結(jié)算。物流園區(qū)內(nèi)建筑規(guī)劃:倉儲貨倉10萬平方米(均指建筑面積,下同);交易大廳20萬平方米;高標(biāo)準(zhǔn)商鋪:25萬平方米;保鮮、冷藏庫:10萬平方米;增值加工車間5萬平方米;車輛及設(shè)備維修中心5000平方米;電子交易大廈:25000平方米;辦公及生活

16、配套附屬設(shè)施6萬平方米;另建:集裝箱堆場、停車場及道路20萬平方米。物流園區(qū)內(nèi)區(qū)域占地面積分配:果品批發(fā)15萬、蔬菜批發(fā)20萬、肉蛋禽奶批發(fā)6萬、水產(chǎn)品批發(fā)3萬、土特產(chǎn)批發(fā)2、速凍方便食品2萬、花卉展示交易區(qū)2萬、電子交易拍賣大廈、配套服務(wù)區(qū)10萬.東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目具有明顯的優(yōu)勢,園區(qū)對面就是新建的光復(fù)路市場,所處區(qū)位是工業(yè)、貿(mào)易集中區(qū)、運(yùn)距小,輻射半徑大。區(qū)位交通優(yōu)勢明顯,環(huán)城高速公路形成環(huán)線輻射和向市區(qū)中心直接輻射的快速路網(wǎng)體系,主要節(jié)點(diǎn)到市區(qū)的時(shí)間在1030分鐘以內(nèi),有利于汽車運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn);依托城市主干道,能夠使用小型車輛向市區(qū)進(jìn)行快速配送;高速公路可直接進(jìn)入園區(qū),依托高速公路、城

17、市干線構(gòu)成網(wǎng)狀交通,距小南編組站、鐵路專用線距離非常近。即能夠?yàn)槌菂^(qū)的生產(chǎn)和商業(yè)、服務(wù)業(yè)、超市、市場提供倉儲及配送服務(wù);又能夠?yàn)榧质〖爸苓叺貐^(qū)的農(nóng)、林、牧、漁種養(yǎng)殖業(yè)戶、種養(yǎng)殖基地、牧業(yè)小區(qū)、生產(chǎn)和商業(yè)、服務(wù)業(yè)、超市、市場提供倉儲和配送服務(wù)。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí),物流作為生產(chǎn)型服務(wù)業(yè),主要是為工業(yè)農(nóng)業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè)服務(wù),工商業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、服務(wù)業(yè)是物流業(yè)的需求基礎(chǔ)。而寬城區(qū)的”鐵南”是長春批發(fā)商業(yè)聚集區(qū)域和主要的零售區(qū)域,”鐵北”有寬城區(qū)打造的蘭家工業(yè)園區(qū)和興華組團(tuán)工業(yè)園區(qū),新光復(fù)路大型批發(fā)市場的建成,需要為之配套的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū),同時(shí) 寬城區(qū)也是長春主要物流企業(yè)的聚集區(qū)域。為物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大提供

18、了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。園區(qū)項(xiàng)目設(shè)計(jì)用1年左右的時(shí)間,完成園區(qū)規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施布局;建立以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流為主導(dǎo)的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心;引進(jìn)培育6000戶以上的經(jīng)營業(yè)戶、 家以上的產(chǎn)地直銷業(yè)戶;建成2萬平方米的交易大廳10個(gè)。建成果品批發(fā)、蔬菜批發(fā)、肉蛋禽奶批發(fā)、水產(chǎn)品批發(fā)、速凍方便食品、土特產(chǎn)批發(fā)、花卉展示交易區(qū)等以各專業(yè)批發(fā)為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū),規(guī)劃用地50萬平方米,主要建設(shè)大型標(biāo)準(zhǔn)化倉儲庫房,農(nóng)產(chǎn)品展示交易大廳,用2年時(shí)間,建成10萬平方米的生活配套區(qū),園區(qū)智能消防系統(tǒng),園區(qū)智能安防系統(tǒng),園區(qū)智能信息管理系統(tǒng),物流信息化管理平臺系統(tǒng),倉儲中心、物流配送中心、展示交易中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和建16層

19、電子商務(wù)中心、檢驗(yàn)檢測中心、信息中心、安全監(jiān)控中心、結(jié)算管理中心建設(shè)、廢棄物及污水處理中心。形成吉林省以果品、蔬菜批發(fā)為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建成以供應(yīng)鏈帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群的物流產(chǎn)業(yè)鏈條。預(yù)計(jì)園區(qū)全部建成后可吸納15000人就業(yè),年貨物成交量達(dá)到300萬噸,倉儲量達(dá)到400萬噸,配送量達(dá)到200萬噸,交易額突破100億元,實(shí)現(xiàn)利潤2億元,稅金超過4億元。物流園區(qū)建成后,運(yùn)用先進(jìn)的管理手段,現(xiàn)代的營銷理念,科學(xué)的運(yùn)營方式,立體的信息網(wǎng)絡(luò)平臺,為客戶和社會提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)施 ”放心菜” ”放心肉”工程,引導(dǎo)無公害、綠色水果、蔬菜等食品,以”基地+物流批發(fā)倉儲配送”實(shí)現(xiàn) 與”萬村千鄉(xiāng)”市場

20、工程建設(shè)配套。配送中心和9000家,連鎖農(nóng)家店建店直接對接,進(jìn)行配送和農(nóng)產(chǎn)品的收購打造東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流的龍頭企業(yè)。初步規(guī)劃交易大廳效果圖交易大廳外景圖交易大廳縱向立面圖交易大廳橫向剖面圖 第一章 總 論1、項(xiàng)目概況:項(xiàng)目名稱: 東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn):長春 寬城區(qū) 長江路開發(fā)區(qū) (蘭家鎮(zhèn)) 建設(shè)規(guī)模:占地60萬平方米,建筑面積78萬平方米;其中:倉儲貨倉10萬平方米(均指建筑面積,下同);交易中心、交易大廳20萬平方米;高標(biāo)準(zhǔn)商鋪:20萬平方米;冷藏庫:10萬平方米;增值加工車間5萬平方米;車輛及設(shè)備維修中心5,000平方米;電子交易大廈25,000平方米;辦公及生活配套附屬設(shè)施10

21、萬平方米;另建:集裝箱堆場、停車場及道路20萬平方米;地中衡:3臺.建設(shè)期:24個(gè)月項(xiàng)目總投資:33億元其中:固定資產(chǎn)投資33億元啟動(dòng)資金:3.8億元。其中:土地購置款:13,824萬元. 地上物補(bǔ)償:17,000萬元 臨建費(fèi)用:2,000萬元 規(guī)劃設(shè)計(jì)費(fèi)用:900萬元 辦理開工手續(xù)各種配套費(fèi)用:2,000萬元 備用金:2,000萬元 財(cái)務(wù)費(fèi)用:200萬元項(xiàng)目投資人:長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司;長春果品批發(fā)市場有限公司;項(xiàng)目建設(shè)單位:長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司建設(shè)單位法人代表:陳 良聯(lián)系電話: 傳真:876530282、項(xiàng)目投資建設(shè)單位概況(1)長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司,是在原長春市友誼建

22、筑工程公司基礎(chǔ)上經(jīng)改制組建的新型企業(yè)集團(tuán)。房地產(chǎn)開發(fā)、建筑施工總承包二級資質(zhì)。集房地產(chǎn)開發(fā)、建筑施工、路橋建設(shè)、工程監(jiān)理、機(jī)械租賃、新型建筑材料生產(chǎn)經(jīng)營、勞務(wù)輸出,園林綠化和商品運(yùn)輸為一體的大型企業(yè)集團(tuán)?，F(xiàn)有子公司、分公司13個(gè)。公司凈資產(chǎn)1.36億元,擁有20多萬平方米的生產(chǎn)建設(shè)基地,企業(yè)職工1,536人,各類高、中級經(jīng)濟(jì)、技術(shù)管理人員236人。公司擁有與房地產(chǎn)開發(fā)和建筑施工總承包二級資質(zhì)施工能力相配套的各種大型機(jī)械設(shè)備和化驗(yàn)、測驗(yàn)設(shè)備。企業(yè)經(jīng)過不懈努力奮力拼搏,業(yè)績斐然。在省內(nèi)外開發(fā)建設(shè)了許多重點(diǎn)優(yōu)質(zhì)工程。積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),管理水平得到飛速提高,企業(yè)效益同步增長,得到了社會各界的公認(rèn)和好評

23、。近年來,承建了各類工程200多萬平方米,其中大部分是優(yōu)質(zhì)工程,既有高層單體建筑,又有十幾萬平方米的樓群,既有跨度超過50米的工業(yè)廠房,也有特色鮮明,極具歷史意義的長春中日友好會館等藝術(shù)珍品,也有單項(xiàng)建安合同數(shù)億元的道橋市政工程。長春市政協(xié)辦公樓、綠園區(qū)公安分局辦公樓、中美合資一汽散熱器廠現(xiàn)代化國際標(biāo)準(zhǔn)的廠房,一汽四環(huán)工業(yè)區(qū)機(jī)加廠房、一汽四環(huán)沖壓件聯(lián)合廠房,辦公樓群等具有長春市標(biāo)志性建筑的重點(diǎn)工程,被載入吉林省建筑史冊。長春創(chuàng)富集團(tuán)以建筑業(yè)為主導(dǎo),多種行業(yè)項(xiàng)目并駕齊驅(qū)的態(tài)勢,經(jīng)過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,不斷增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力和生產(chǎn)經(jīng)營能力,打造行業(yè)的航空母艦。企業(yè)將堅(jiān)持誠信為根本,信譽(yù)為中心,為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

24、,為優(yōu)秀的人才搭建施展能力的平臺,經(jīng)過優(yōu)質(zhì)的服務(wù),先進(jìn)的技術(shù),成功的經(jīng)驗(yàn),銳意進(jìn)取的奮斗精神,高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的為社會創(chuàng)造財(cái)富,集團(tuán)公司擬在長春寬城區(qū)鐵北建立農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū),本著”以客戶為中心,經(jīng)過增值服務(wù),努力降低客戶的經(jīng)營成本,并以客戶結(jié)成雙贏式戰(zhàn)略聯(lián)盟”的經(jīng)營理念,依據(jù)”以現(xiàn)代科技改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),不斷提升企業(yè)核心競爭力”的戰(zhàn)略決策,積極發(fā)展現(xiàn)代化第三方物流,經(jīng)過采用EDI技術(shù)搭建物流信息平臺,積極依托自方優(yōu)勢,借助打造東北亞經(jīng)濟(jì)圈之東風(fēng),實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化,最終實(shí)現(xiàn)”構(gòu)筑全國物流網(wǎng)絡(luò),參與國際物流大循環(huán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。(2)長春果品批發(fā)市場有限公司法人代表:肖建偉(董事長兼總經(jīng)理)長春果品批發(fā)

25、市場有限公司,位于寬城區(qū)凱旋路3525號,現(xiàn)有占地面積8.2萬平方米,房屋建筑面積5.8萬平方米(其中:有產(chǎn)權(quán)房屋4.78萬平方米)資產(chǎn)總值1.3億元,現(xiàn)有員工205人,其中:公司領(lǐng)導(dǎo)層10人,技術(shù)人員17人。經(jīng)營主體和主要經(jīng)營范圍:干鮮果品、農(nóng)副產(chǎn)品、蔬菜、倉儲、裝卸服務(wù),果品市場資產(chǎn)經(jīng)營、管理和服務(wù)。長春果品批發(fā)市場是改制后新組建的股份制企業(yè),隸屬于長春市供銷社。企業(yè)改制后,產(chǎn)權(quán)明晰,人員優(yōu)化,經(jīng)營和管理措施得當(dāng),收入穩(wěn)定提高,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)。未來3-5年,公司將著力優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),調(diào)整發(fā)展格局,努力提高資產(chǎn)創(chuàng)新能力,增強(qiáng)行業(yè)影響力和競爭力,逐步優(yōu)化果品現(xiàn)代物流經(jīng)營戰(zhàn)略,推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效

26、益整體提升,實(shí)現(xiàn)持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展。長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司與長春果品批發(fā)市場有限公司共同合作,投資建設(shè)”東北亞農(nóng)場品物流園區(qū)”體現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合攜手共贏。長春創(chuàng)富集團(tuán)在多年的房地產(chǎn)開發(fā)建筑施工過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。長春果品批發(fā)市場有限公司其前身是長春市果品公司,具有50多年經(jīng)營歷史,商譽(yù)底蘊(yùn)深厚,特別是果品批發(fā)市場成立 來,擁有大量和穩(wěn)定的客戶資源,現(xiàn)有來自全國各地果品經(jīng)銷業(yè)戶 多家,穩(wěn)定的客戶資源是今后果品市場做大做強(qiáng)的后盾和基礎(chǔ)。有了眾多的客戶資源,也就擁有了在市場競爭中強(qiáng)勢的地位,這種客戶資源優(yōu)勢有利于開發(fā)和利用。果品批發(fā)市場經(jīng)過多年的培育和發(fā)展形成了覆蓋范圍較廣的物流網(wǎng)絡(luò),在全

27、國果品主產(chǎn)區(qū)建立了穩(wěn)固的生產(chǎn)基地和供銷渠道,輻射面已達(dá)遼、吉、黑、內(nèi)蒙古等100多個(gè)市縣,批發(fā)交易果品總量和品種占我省市場份額的95%以上,覆蓋廣闊的網(wǎng)絡(luò)體系。在新建的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)中將起到龍頭帶動(dòng)作用。3、項(xiàng)目的背景及趨勢 ,中共中央、國務(wù)院頒發(fā)”積極發(fā)展新農(nóng)村建設(shè)若干意見”中指出,要合理布局,加快建設(shè)一批設(shè)施先進(jìn)、功能完善、交易規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是”菜籃子工程”的重點(diǎn)項(xiàng)目,建成后將成為全國第三大的大型農(nóng)產(chǎn)品的物流集散地,園區(qū)內(nèi)將建成10個(gè)全國最大的展示交易大廳。物流產(chǎn)業(yè)是近年來新興的朝陽產(chǎn)業(yè),是繼生產(chǎn)利潤,銷售利潤后的第三利潤源,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。吉林省政府

28、對現(xiàn)代物流業(yè)極為重視, 在中就特別提出,大力建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)、商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸?shù)确?wù)業(yè),重點(diǎn)打造一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán),培育專業(yè)物流市場,建設(shè)區(qū)域物流中心。長春市委、市政府對建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)更是極為重視,把現(xiàn)代物流業(yè)作為長春市大力發(fā)展的”三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”之一。在 11月27日長春市委十一屆二次會議上明確提出,積極打造”長東北開放區(qū)開發(fā)先導(dǎo)區(qū)” 并把現(xiàn)代物流業(yè)作為”長東北”重點(diǎn)發(fā)展的六大產(chǎn)業(yè)之一,決定打造東北地區(qū)專業(yè)化程度高、流通程度強(qiáng)的區(qū)域性物流中心?，F(xiàn)代物流業(yè)被確定為重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)。 長春市把寬城區(qū)蘭家物流園區(qū)列為重點(diǎn)項(xiàng)目。這充分說明建立現(xiàn)代物流對于長春的發(fā)展十分必要,特別是對于長春的發(fā)展有著

29、積極的推動(dòng)作用。建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)對于長春經(jīng)濟(jì)的騰飛,鐵北經(jīng)濟(jì)的持續(xù)跨越式發(fā)展將起到重要作用。(1)整合現(xiàn)有資源,建立現(xiàn)代化集中交易中心現(xiàn)有的果品批發(fā)、蔬菜批發(fā)都坐落在市中心位置規(guī)模小、堵塞交通特別是旺季更為嚴(yán)重,節(jié)假日就更是堵塞的水泄不通。嚴(yán)重的影響了城市的交通和環(huán)境,影響了文明衛(wèi)生城的建設(shè)。更為重要的是影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和業(yè)戶的經(jīng)營,也嚴(yán)重的影響了群眾的生產(chǎn)生活。肉蛋禽奶、花卉等沒有大型的倉儲批發(fā)物流交易場所,更不集中,因此吉林省及長春市都急需建設(shè)一個(gè)將果品、蔬菜、干鮮、水產(chǎn)、山貨、肉蛋禽奶、速凍、方便食品、花卉、土特產(chǎn)等農(nóng)產(chǎn)品集中展示展銷、集中倉儲交易、物流配送,的交易和物流場所-農(nóng)

30、產(chǎn)品物流園區(qū)。經(jīng)過將果品、蔬菜、干鮮、水產(chǎn)、山貨、肉蛋禽奶、速凍、方便食品、花卉、土特產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品集中展示展銷、集中倉儲交易、物流配送,將傳統(tǒng)的儲運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè),從而整合現(xiàn)有物流資源。建設(shè)物流園區(qū)有利于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的形成,提高物流社會化程度,為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場環(huán)境。經(jīng)過物流園區(qū)的建設(shè)和新型物流服務(wù)的開發(fā),喚起果農(nóng)、菜農(nóng)、花農(nóng)、種養(yǎng)殖業(yè)戶、企業(yè)生產(chǎn)、加工企業(yè)、各大農(nóng)貿(mào)市場、超市、賓館酒店等生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)潛在的物流需求,鼓勵(lì)其將物流職能從生產(chǎn)經(jīng)營中剝離出來,由專業(yè)物流公司提供規(guī)?；奈锪鞣?wù),降低企業(yè)營運(yùn)成本。對中小企業(yè)來說,第三方物流能夠規(guī)避自身在物流上的劣勢,充分發(fā)揮其在生

31、產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營方面的優(yōu)勢。經(jīng)過物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流運(yùn)作,降低物流成本。發(fā)揮園區(qū)物流系統(tǒng)的作用,帶動(dòng)和促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,吸引優(yōu)秀企業(yè)和個(gè)人企業(yè)進(jìn)入園區(qū)、種養(yǎng)殖園區(qū),加快大鐵北的建設(shè)速度。(2)建設(shè)物流園區(qū),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展物流園區(qū)的一個(gè)重要功能是集聚效應(yīng),東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)規(guī)劃年交易量300萬噸,交易額達(dá)100億元以上,主要是果品批發(fā)、蔬菜批發(fā)、肉蛋禽奶批發(fā)、水產(chǎn)品批發(fā)、速凍方便食品、土特產(chǎn)批發(fā)、花卉展示交易區(qū)、電子交易拍賣大廈、配送、大型倉儲區(qū)、集裝箱存放區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、多方位物流信息平臺和服務(wù)中心,是一個(gè)多功能農(nóng)產(chǎn)品物流集散交易園區(qū)。經(jīng)過集聚擴(kuò)大了企業(yè)的商圈,增加了交易的機(jī)會,同

32、時(shí),經(jīng)過物流園區(qū)將零散的資源進(jìn)行優(yōu)化整合,將產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條中的采購、供應(yīng)、會展、銷售、客戶服務(wù)以及交易結(jié)算、物流、信息反饋等各項(xiàng)功能集中在一起,充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)集聚作用,降低流通成本,提高經(jīng)營效率,不但使本企業(yè)的綜合競爭力得以提升,還能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條上的相關(guān)企業(yè),降低成本,提高競爭力。物流園區(qū)的建設(shè)對整合流通產(chǎn)業(yè)鏈、提升流通業(yè)整體水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起著重要作用。(3)創(chuàng)造良好的投資交易環(huán)境從其它園區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看,吸引業(yè)戶和資金入園,提供優(yōu)惠政策是一方面;提供適合業(yè)戶發(fā)展的優(yōu)良園區(qū)環(huán)境(基礎(chǔ)設(shè)施、物流系統(tǒng))是更為重要的另一方面。完備的基礎(chǔ)設(shè)施和物流系統(tǒng)的支持能夠使入園業(yè)戶降低運(yùn)營成本,增加企業(yè)效

33、益,這會給企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的好處,使業(yè)戶獲得更強(qiáng)的綜合競爭能力。經(jīng)過園區(qū)的物流、配套基礎(chǔ)建設(shè)的完善吸引投資,改變過去僅依靠優(yōu)惠政策吸引投資的方式。實(shí)踐證明,在核心產(chǎn)業(yè)建設(shè)之前,相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)設(shè)施以及其它相關(guān)配套設(shè)施就已經(jīng)初具規(guī)模,給企業(yè)和種植基地、蔬菜產(chǎn)區(qū)、果農(nóng)、種植園區(qū),商貿(mào)交易區(qū),畜禽養(yǎng)殖基地、牧業(yè)小區(qū)提供了物流和交易保證。(4)改進(jìn)城市環(huán)境經(jīng)過優(yōu)化整合現(xiàn)有零散資源,發(fā)揮園區(qū)系統(tǒng)、集散、整合的優(yōu)勢,采用統(tǒng)一發(fā)展的模式,以利于生產(chǎn)、方便生活、優(yōu)化交通、改進(jìn)環(huán)境、滿足城市功能發(fā)展的需要,有利于提高城市形象,成為城市功能的重要組成部分。從其它城市的實(shí)踐來看,在轉(zhuǎn)化的過程中,物流園區(qū)的重要性將會越

34、來越清楚地顯現(xiàn)出來,而且物流園區(qū)的先進(jìn)程度將直接影響城市的進(jìn)一步發(fā)展速度。隨著中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷改進(jìn),物流作為城市功能的重要組成部分已被各發(fā)達(dá)地區(qū)所接受。因此,能夠充分利用園區(qū)的建設(shè),將分散物流整合進(jìn)園區(qū)內(nèi),重新定位城市功能,改進(jìn)城市環(huán)境,樹立一個(gè)全新的城市形象。(5)物流業(yè)成為長春市服務(wù)業(yè)發(fā)展的主力軍在 以前,物流企業(yè)長春市僅有21家,經(jīng)過幾年的快速發(fā)展,如今已經(jīng)發(fā)展到63家,整車物流、集成模塊物流、行業(yè)物流這些物流企業(yè)大批涌現(xiàn)。 ,全市物流業(yè)營業(yè)額達(dá)到532億元,同比增長21%,物流業(yè)增加值完成179億元,同比增長21.3%,物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成67億元,同比增長26.5%?，F(xiàn)代物流業(yè)逐

35、步取代了傳統(tǒng)的技術(shù)含量低、效率低、費(fèi)用高的倉儲運(yùn)輸業(yè)。但在迅猛發(fā)展的背后,問題依然存在,規(guī)模小、布局分散、管理分散、信譽(yù)體系現(xiàn)在還不健全。較發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距依然明顯。長春市屬于以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為依托的內(nèi)陸配送型物流城市,因此將發(fā)展目標(biāo)定位于區(qū)域性物流中心,同時(shí)打造具有全國意義的專業(yè)物流基地。”十一五”期間長春市將規(guī)劃建設(shè)四大物流園區(qū),八大配送中心,實(shí)施支柱產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、開放引進(jìn)戰(zhàn)略、資源整合戰(zhàn)略扶持和培育第三方物流戰(zhàn)略,把現(xiàn)代物流業(yè)打造成長春經(jīng)濟(jì)”快跑”的新引擎和服務(wù)業(yè)的領(lǐng)跑者,要以建立區(qū)域物流中心為依托,打造兩個(gè)平臺,一是物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺,二是物流信息平臺。 ,長春市物流業(yè)增加值完成215億,同比增長

36、20%。到 ,全市將會實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值450億元以上,占GDP比重提高到10%左右,成為服務(wù)業(yè)的領(lǐng)跑者。4、報(bào)告編制依據(jù)、原則和研究范圍(1)報(bào)告編制的主要依據(jù);國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等七部委( )607號;全國物流標(biāo)準(zhǔn) GB/T 18354- 物流術(shù)語 (GBT19575 )(2) 報(bào)告編制的原則園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)要以市場為向?qū)?以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)為中心,發(fā)揚(yáng)求實(shí)和創(chuàng)新精神,主體工程與環(huán)境保護(hù)、安全和工業(yè)衛(wèi)生同時(shí)考慮,減少污染,消除園區(qū)對環(huán)境和職工健康的危害,采用先進(jìn)、適用、成熟的現(xiàn)代物流新技術(shù),降低運(yùn)營成本,提高市場競爭能力。把園區(qū)建成社會化的貨物集散中心,具有多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射

37、范圍廣的現(xiàn)代化物流園區(qū)。堅(jiān)持為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則。要以長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo),充分考慮長春市都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,經(jīng)過優(yōu)化物流體系,為長春市提高企業(yè)競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展服務(wù)。堅(jiān)持高起點(diǎn)建設(shè),適度超前發(fā)展的原則。在園區(qū)的布局、建設(shè)、功能定位方面,在物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)方面,在設(shè)施設(shè)備、引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)和管理手段等方面堅(jiān)持高起點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化,按照現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),盡量做到與國際接軌。堅(jiān)持發(fā)揮自身優(yōu)勢,與整合資源相結(jié)合的原則。東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展要充分利用長春市所具有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。同時(shí),堅(jiān)持與整合資源相結(jié)合

38、的原則,一方面要合理整合吉林省、長春市及周邊可利用的物流資源,提高現(xiàn)有物流資源的利用率,另一方面要根據(jù)實(shí)際情況,投入資金盡快構(gòu)建起以果品、蔬菜、肉蛋奶為龍頭的布局合理、功能完善的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃,協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,要及時(shí)與各部門、各方面搞好協(xié)調(diào)配合。同時(shí)根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展趨勢、市場供求變化情況,制定規(guī)劃的目標(biāo)及任務(wù),切實(shí)把握物流發(fā)展方向。同時(shí),還要注重物流與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,樹立綠色物流新觀念。堅(jiān)持物流綜合效益相統(tǒng)一的原則。物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)前期投入大、回報(bào)周期長,但能產(chǎn)生綜合效益的系統(tǒng)工程,因此,在建設(shè)發(fā)展過程中,應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效

39、益相統(tǒng)一的原則,合理確定建設(shè)目標(biāo)及任務(wù),并從實(shí)際情況出發(fā),制定相關(guān)的保障措施和實(shí)施步驟,確保綜合效益的實(shí)現(xiàn)。(3) 報(bào)告編制的范圍主要從以下幾點(diǎn)對項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析論證: 市場分析預(yù)測:根據(jù)東北亞經(jīng)濟(jì)圈物流發(fā)展趨勢,經(jīng)過對長春市區(qū)及周邊城市物流市場需要的分析預(yù)測,結(jié)合東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的未來招商、經(jīng)營業(yè)戶的入住率、產(chǎn)區(qū)和基地的入住、倉儲的轉(zhuǎn)移、農(nóng)產(chǎn)品的加工、挑選、分裝、包裝配送、物流、車流、信息流、人員流的資源整合發(fā)展的調(diào)研、預(yù)測、決策。 建設(shè)條件、規(guī)模及方案論證:經(jīng)過區(qū)域、地理位置、周邊配套、市政設(shè)施、給排水、電力、動(dòng)力、道路交通、商業(yè)、工業(yè)、生活配套設(shè)施等進(jìn)行測算和論證確定方案。 工

40、藝及設(shè)備技術(shù)方案:根據(jù)現(xiàn)代物流的運(yùn)營、管理、的設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代的管理技術(shù)手段、交易方式、設(shè)備、操作流程加強(qiáng)對貨物倉儲的保護(hù),實(shí)施”放心果”、”放心菜”、”放心肉”工程,倡導(dǎo)綠色環(huán)保的食品安全工程,減少對環(huán)境的影響,從而達(dá)到減少環(huán)節(jié),降低成本,增加效率。 環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全:倡導(dǎo)綠色物流、采用環(huán)保設(shè)計(jì)、使用環(huán)保設(shè)備、達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、按環(huán)保要求設(shè)計(jì)工藝流程、生產(chǎn)過程、排放標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求。勞動(dòng)安全,嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)操作規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),提供安全生產(chǎn)的勞動(dòng)保護(hù),培育管理人員、交易雙方、生產(chǎn)人員的勞動(dòng)安全意識,建立完善的勞動(dòng)安全體系。 投資估算及資金來源;根據(jù)調(diào)研和論證進(jìn)行規(guī)劃,科學(xué)合理的規(guī)劃投資的規(guī)模,對投資

41、進(jìn)行充分的論證.對不可預(yù)測因素進(jìn)行評估.多渠道的獲得資金的來源,調(diào)動(dòng)可調(diào)配的資金以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。 經(jīng)濟(jì)效益初步評價(jià): 參照國內(nèi)外同等規(guī)模的園區(qū)進(jìn)行可比性分析,對長春及周邊物流的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算,合理的預(yù)測,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、會計(jì)核算,做出財(cái)務(wù)分析得出財(cái)務(wù)結(jié)論,做出科學(xué)評價(jià)。5 、初步結(jié)論(1)符合產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向長春東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)符合國家中鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)政策及, 政策,項(xiàng)目建成后,將有力推動(dòng)整個(gè)東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流服務(wù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有利于與國際接軌和參與國際競爭。(2)建設(shè)條件優(yōu)良長春素有北國春城之稱。作為中國北方區(qū)域性中心城市之一,處于中國東北地區(qū)遼、吉、黑、蒙四省區(qū)集散

42、中心位置,南可聯(lián)結(jié)中國遼東半島沿海城市,北可經(jīng)過黑龍江省向獨(dú)聯(lián)體和東歐各國拓展,東可經(jīng)琿春、圖們江口岸通往朝鮮、韓國、俄羅斯,西可由吉林省白城地區(qū)與蒙古交往。這種特殊的地理位置,使長春成為中國東北地區(qū)巨大經(jīng)濟(jì)鏈條中最關(guān)鍵的一環(huán),成為東北地區(qū)重要的交通、通訊樞紐和物流中心。當(dāng)前,以長春為中心的多條干線公路和鐵路連接省內(nèi)外。長春龍嘉機(jī)場是國際航空港,開辟有多條國際航線,將使長春的對外交往更加便捷。而且長春鐵北占有地緣優(yōu)勢,地理位置比較優(yōu)越,城市的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、地理位置、氣候條件等都非常適宜建立大型倉儲、物流、配送園區(qū)。(3)具有豐富的物流資源吉林省是農(nóng)業(yè)大省,多項(xiàng)主要農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量居于全國前列,

43、同時(shí)農(nóng)副產(chǎn)品的消耗量也很大,人均每年消耗主要農(nóng)產(chǎn)品348.1公斤,其中:果品類人均消費(fèi)84.65公斤,人均消費(fèi)支出308.35元,全省每年果品消費(fèi)總量約228萬噸,果品消費(fèi)支出83.25億元,并以每年2%的速度增長。經(jīng)過對全省果品消費(fèi)總量分析,現(xiàn)在長春果品批發(fā)市場全年交易量50萬噸(大都來源外埠進(jìn)貨)僅占全省消費(fèi)總量的20%左右,地產(chǎn)果的生產(chǎn)和消費(fèi)占80%左右,果品資源的整合潛力巨大,資源和市場的矛盾還很突出,需要市場物流平臺加以引導(dǎo)和調(diào)劑。全市蔬菜生產(chǎn)概況 全市情況:現(xiàn)有蔬菜播種面積87416公頃,總產(chǎn)量33.5億公斤,總產(chǎn)值43.4億元。地產(chǎn)菜以本地銷售為主,外銷為輔,其中南銷菜4.2億公

44、斤,產(chǎn)值10.7億元;出口菜3800萬公斤,產(chǎn)值8950萬元。 城區(qū)情況:現(xiàn)有蔬菜播種面積2.2萬公頃,產(chǎn)量6.9億公斤,產(chǎn)值7.9億元。 地產(chǎn)蔬菜僅能供應(yīng)3個(gè)多月,而其它的時(shí)間蔬菜的供應(yīng)全部需要外進(jìn),按照人均0.5公斤的蔬菜消費(fèi)量計(jì)算,長春市的人口為751萬,日消費(fèi)就達(dá)到325萬公斤,吉林省有2,727萬人口,日消費(fèi)就達(dá)到1,364萬公斤,按30%計(jì)算,日消費(fèi)量也需要455萬公斤,節(jié)假日的需求量就更大了,這些需求都需要一個(gè)大型的農(nóng)產(chǎn)品物流中心來購進(jìn)和配送。 主要農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量指 標(biāo)單位 比上年增長%糧食總產(chǎn)量萬噸284015.7蔬菜總產(chǎn)量萬噸857.60-2.4肉類總產(chǎn)量萬噸384.4810.

45、6鮮蛋總產(chǎn)量萬噸127.0012.4牛奶總產(chǎn)量萬噸61.7530.5水產(chǎn)品總產(chǎn)量萬噸15.502.2出欄生豬萬頭245011.4出欄家禽億只5.367.5吉林省農(nóng)業(yè)大省,也是農(nóng)副土特產(chǎn)品資源大省,長白山豐富的綠色資源和廣闊的黑土地蘊(yùn)藏著巨大的供給與需求潛力。全省野生植物種類達(dá)3890多種,野生食用種類達(dá)350多種,珍貴藥材種類達(dá)800多種,人工種植加工和利用野生植物產(chǎn)量居全國第一,糧食、肉、蛋、禽總量居全國第一。由于我省不屬于蔬菜生產(chǎn)主產(chǎn)地,果品、蔬菜需求主要依靠外省購進(jìn)和調(diào)劑。從總體上看我省各類農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量和需求在逐漸增加,總量資源和市場的矛盾還很突出。需要物流平臺加以引導(dǎo)和調(diào)劑。吉林省人均

46、果品、蔬菜重要農(nóng)副產(chǎn)品消耗明細(xì)序號種 類消耗量:kg/人價(jià)格:元/人 1鮮 果58.3226.952鮮 瓜29.9352.63干 果1.1212.524瓜果制品0.434.025堅(jiān)果果仁0.8712.26小 計(jì)84.65308.356鮮 菜174.89333.417干 菜0.7932.048淀粉類20.3730.39調(diào)味品41.6610油脂類11.1683.29小 計(jì)207.21520.711肉 類28.7431.4312蛋 類12.8173.7613禽 類5.566.7614魚 類8.0179.76小 計(jì)55.02578.15合 計(jì)346.881407.2根據(jù)以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全省2700萬人口

47、,每年消耗農(nóng)副產(chǎn)品量得93.6億公斤約936萬噸,其中蔬菜約559萬噸,果品228萬噸,并以每年2%的速度增長。當(dāng)前,長春市果品批發(fā)市場和蔬菜批發(fā)市場在全省農(nóng)副產(chǎn)品市場領(lǐng)域具有一定的代表性和影響力,就其規(guī)模是全省最大的,可是果品批發(fā)交易是有限的,當(dāng)前僅有69萬噸,僅占全省果品、蔬菜消耗量的22%、12%,果品、蔬菜消費(fèi)具有巨大的經(jīng)濟(jì)增長空間和市場潛力。(4)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益園區(qū)建成后可產(chǎn)生穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和持續(xù)的社會效益,保證投資的收回。項(xiàng)目總投資:33億元其中:固定資產(chǎn)投資33億元啟動(dòng)資金3.8億元。年交易額:100億元年交易量:500萬噸上繳稅金:68,000萬元園區(qū)的運(yùn)營收益狀況:

48、正常年服務(wù)收入: 14,360萬元(不含經(jīng)營業(yè)戶)正常年總成本費(fèi)用:3,700萬元元(不含經(jīng)營業(yè)戶)正常年利潤總額: 10,660萬元(不含經(jīng)營業(yè)戶)正常年稅后利潤:10,073.7萬元(不含經(jīng)營業(yè)戶)投資利潤率:12.11(不含經(jīng)營業(yè)戶)投資利稅率:16.16(不含經(jīng)營業(yè)戶)(5)項(xiàng)目綜合評價(jià)該項(xiàng)目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策,是吉林省大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè),更是長春市重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè),具有豐富的資源能夠進(jìn)行整合,政策的支持,政府的支持,項(xiàng)目周邊的環(huán)境非常有利于園區(qū)的建設(shè),項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益較好,在經(jīng)濟(jì)上是可行的。所選地址基本合理,符合項(xiàng)目要求。第二章 項(xiàng)目建設(shè)的意義和作用1、建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的重要意義現(xiàn)代

49、物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念,之因此受到世界各國政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的普遍重視并迅速發(fā)展,歸根到底是由于現(xiàn)代物流在提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益,增強(qiáng)企業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)整體競爭力,優(yōu)化資源配置,改進(jìn)投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。長春市地處東北亞地區(qū)的地理中心,其作為國家重要的商品糧基地、農(nóng)副產(chǎn)品基地,汽車產(chǎn)業(yè)基地和工業(yè)基地,建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)有著更加突出的現(xiàn)實(shí)意義。(1)建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是提高長春市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的重要途徑?，F(xiàn)代物流的有效性是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要變量。高效、暢通的物流系統(tǒng)會使農(nóng)牧產(chǎn)品和服務(wù)更貼近用戶,倉儲更合理,流通和生產(chǎn)成本更低,物資周轉(zhuǎn)時(shí)間更短,流

50、動(dòng)資金占用更少,資金的使用效率更高,從而有效地提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變。(2)建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)有利于長春市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)是關(guān)聯(lián)度很強(qiáng)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),其發(fā)展將會增強(qiáng)長春市的吸引力和輻射力,會帶動(dòng)相關(guān)的金融業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)、信息業(yè)以及電子商務(wù)的發(fā)展。這不但能夠增加第三產(chǎn)業(yè)的絕對數(shù)量,提高第三產(chǎn)業(yè)中高附加值行業(yè)的比重,而且也會促進(jìn)第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,從而優(yōu)化長春市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。(3)建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)有利于長春市改進(jìn)投資環(huán)境,吸引外資。長春市現(xiàn)代物流整體發(fā)展水平較低,物流已成為外埠企業(yè)在長春市高效運(yùn)營的阻礙之

51、一。長春市要改進(jìn)投資環(huán)境,以便在更高的層次上吸引外資,穩(wěn)固和提升長春市在國際經(jīng)濟(jì)合作中的地位,就必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)。(4)建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)有利于推進(jìn)長春市區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工,加強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作。以物流效率為支持,將推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)代物流的核心是在生產(chǎn)-經(jīng)營-消費(fèi)之間建立良好的基于大生產(chǎn)的社會分工體系,保證資源在生產(chǎn)-經(jīng)營-消費(fèi)間和地理空間上按照利益最大化進(jìn)行合理配置和高效流動(dòng)。建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū),將使全省及周邊范圍的農(nóng)牧產(chǎn)品和生產(chǎn)基地物流效率得到提高,從而創(chuàng)造區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工的內(nèi)在條件,為長春市區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)合作提供基礎(chǔ)。 2、建設(shè)東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的作用(1)微觀層面現(xiàn)代

52、物流業(yè)的發(fā)展能夠降低長春市企業(yè)的運(yùn)行成本,提高區(qū)域物流資源配置效率;增強(qiáng)市場反應(yīng)能力,強(qiáng)化企業(yè)市場核心競爭力。一是市場化的運(yùn)行機(jī)制,促進(jìn)各物流功能和物流企業(yè)的重新整合,由眾多節(jié)點(diǎn)和線路組成的多層、穩(wěn)定和緊密的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)將增強(qiáng)成員之間的緊密聯(lián)系和信任度,減少了交易費(fèi)用,由此提高了企業(yè)和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效益。二是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展使農(nóng)牧業(yè)及農(nóng)牧產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)戶對市場變化的反應(yīng)能力加強(qiáng),有助于提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心競爭力。三是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展使農(nóng)牧業(yè)及農(nóng)牧產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)戶能夠構(gòu)建自己獨(dú)特的供應(yīng)、生產(chǎn)和營銷模式,有更多的資金和精力投入到技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新中,培育自己獨(dú)特的企業(yè)文化,培育自己的核心競爭力。(2)中觀層面現(xiàn)代

53、物流業(yè)的發(fā)展能夠促進(jìn)長春市形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài),調(diào)整優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一是物流業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)中的流通服務(wù)業(yè),具有重要的地位。依托現(xiàn)有的物流資源,妥善處理存量與增量的關(guān)系,經(jīng)過重新整合物流資源,發(fā)揮物流的整體優(yōu)勢和規(guī)模效益,向?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、市場化和信息化發(fā)展,意味著一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的興起和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變。 二是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,使企業(yè)能夠?qū)κ袌錾瞎┣笮畔⒌淖兓皶r(shí)把握,迅速做出調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的決策,使資源在產(chǎn)業(yè)間合理配置,從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化。三是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,擴(kuò)大了農(nóng)牧業(yè)及農(nóng)牧產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)戶的市場范圍,產(chǎn)業(yè)的選址布局不再僅僅依靠原料產(chǎn)地或者消費(fèi)市場,一切投資決策將根據(jù)經(jīng)營戰(zhàn)

54、略及最經(jīng)濟(jì)的物流方案決定。(3)宏觀層面現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展能為長春市增加就業(yè)機(jī)會,促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域市場的形成和發(fā)展。一是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展增加了就業(yè)機(jī)會。物流業(yè)是由包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送、倉儲、流通加工、物流信息等功能集合而成的第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)行業(yè),從業(yè)人數(shù)基數(shù)大,有更多的就業(yè)機(jī)會,能夠吸納大量勞動(dòng)力,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二是整合物流資源促進(jìn)區(qū)域市場的形成和發(fā)展。隨著物流業(yè)的發(fā)展,市場范圍的擴(kuò)大,因城市物流設(shè)施齊全,將會吸引越來越多的資金、技術(shù)和勞動(dòng)力向城市集中,促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)形成,以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的合理布局,有利于以城市為中心的網(wǎng)絡(luò)化大區(qū)域市場體系的建立,有利

55、于解決城市的交通問題,有利于城市的整體規(guī)劃。同時(shí),物流業(yè)的發(fā)展,也會使商品、技術(shù)、信息流動(dòng)到更遠(yuǎn)和更偏僻的地區(qū),有助于落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,滿足市場需求東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目是長春市十一五規(guī)劃確定的重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。該物流園區(qū)建成后,將推動(dòng)長春以及整個(gè)東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)物流服務(wù)的發(fā)展。建設(shè)長春東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是滿足長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代化物流服務(wù)需求的客觀需要,其必要性是顯而易見的。是我市物流企業(yè)與國際接軌,參與國際化競爭的需要,也是長春市商貿(mào)發(fā)展以及完善全國物流網(wǎng)絡(luò)的需要。同時(shí),建設(shè)長春東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)有利于優(yōu)化長春市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)長春市的經(jīng)濟(jì)競爭力;

56、有利于發(fā)揮長春市交通樞紐的作用,有利于改進(jìn)生態(tài)環(huán)境。2、促進(jìn)長春市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展長春市地處中國東北松遼平原腹地,是吉林省省會,全省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心。位于北半球中緯地帶,歐亞大陸東岸的中國東北松遼平原腹地,幅員20604平方公里。西北與松原市毗鄰,西南和四平市相連,東南與吉林市相依,東北同黑龍江省接壤。人口總數(shù)為731.5萬人。東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)可帶動(dòng)長春經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,長春市仍處于工業(yè)化的中前期,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),加速產(chǎn)業(yè)的升級和換代,是長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路。新型的物流產(chǎn)業(yè)重新整合了傳統(tǒng)的物流資源,不但改造了傳統(tǒng)的流通業(yè),也使傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)得到新生。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以

57、城市為中心,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開商流、物流、信息流、資金流,城市經(jīng)過這些向外輻射促進(jìn)城市的形成和發(fā)展,這是許多國家發(fā)展過程中的客觀規(guī)律。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),將帶動(dòng)長春周圍縣域經(jīng)濟(jì)和小城鎮(zhèn)的城市化,同時(shí)作為農(nóng)產(chǎn)品物流中心將進(jìn)一步強(qiáng)化長春在東北亞地區(qū)的中心城市功能,樹立長春的城市形象,形成區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心。東北亞農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目屬于無污染、低能耗的項(xiàng)目,項(xiàng)目的實(shí)施,必將產(chǎn)生企業(yè)效益和社會效益雙贏的局面,無論從企業(yè)自身發(fā)展,還是從促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面考慮,實(shí)施該項(xiàng)目是非常必要的。垃圾、污水等集中式、無公害凈化處理,提高環(huán)境質(zhì)量。第四章 物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1、東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r長春市地處于環(huán)日本海東

58、北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心位置,距蒙、俄、朝等國家都比較近,是開發(fā)圖們江金三角琿春至長春間經(jīng)濟(jì)走廊的內(nèi)端,是周邊地區(qū)自然資源、勞動(dòng)力、技術(shù)等生產(chǎn)要素實(shí)行科學(xué)配置的最佳區(qū)域。在東北平原中部已形成了一條東北西南走向的城市帶,其中明顯形成了以大連、沈陽、長春、哈爾濱為軸線向倆翼輻謝的物流圈,以滿州里長春琿春為軸線的歐亞大路橋國際經(jīng)濟(jì)物流圈。倆圈相交形成了以長春為中心向四周輻謝,共聚集了百余個(gè)城市的城市經(jīng)濟(jì)圈。2、吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流現(xiàn)狀吉林經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對物流業(yè)提出了更高、更新的要求。近年來,吉林交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績顯著,形成了安全、快捷、通暢的交通物流網(wǎng)絡(luò)。吉林省將不斷加大投資力度,制定發(fā)展規(guī)劃,加強(qiáng)

59、行業(yè)管理,創(chuàng)造良好的市場環(huán)境;促進(jìn)企業(yè)走聯(lián)合經(jīng)營之路,向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展;增加科技投入,積極推進(jìn)信息化建設(shè),提供科技支撐和人才保障;繼續(xù)加強(qiáng)與周邊國家和地區(qū)的合作,為物流業(yè)的發(fā)展,提供順暢、便利的平臺。3、長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流現(xiàn)狀長春地處中國東北松遼平原腹地,位于東北三省中心,是聯(lián)接歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。經(jīng)過多年的積累與發(fā)展,我市國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長,綜合實(shí)力明顯增強(qiáng),主導(dǎo)行業(yè)顯示出強(qiáng)大發(fā)展勢頭,帶動(dòng)物流業(yè)同步發(fā)展。(1) 物流總量得到了快速增長。 我市物流業(yè)增加值為45.7億元, 物流業(yè)增加值為120億元,年均增速為21.3%,占服務(wù)業(yè)的比重由12%上升到16.9%。(2) 物流運(yùn)行質(zhì)

60、量有所提高。 我市物流總成本占GDP的比重為23%, 物流總成本占GDP的比重為19%,五年降了4個(gè)百分點(diǎn)。(3)市場流通網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。全市形成了以5個(gè)市級商貿(mào)中心、6個(gè)區(qū)域性商貿(mào)中心、273個(gè)社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系和正在不斷完善的8條特色商業(yè)街、5個(gè)環(huán)城物流集散節(jié)點(diǎn)組成的流通業(yè)空間布局。全市已建成各類商品市場163個(gè),幾大批發(fā)市場,已成為國家級市場,具有較強(qiáng)的吸引、幅射功能。 全市社會消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)600億元。4、長春市物流業(yè)存在的主要問題 ”十五”期間,我市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了一個(gè)良好的開局,并已得到社會方方面面的高度關(guān)注。但從總體上看,長春當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,現(xiàn)有物流企業(yè)無