隧道接觸網預埋槽道施工方案

1、 目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc112054762 目錄 PAGEREF _Toc112054762 h 1 HYPERLINK l _Toc112054763 隧道預埋通道施工方案 PAGEREF _Toc112054763 h 1 HYPERLINK l _Toc112054764 1 編譯說明 PAGEREF _Toc112054764 h 1 HYPERLINK l _Toc112054765 1.1 編譯依據 PAGEREF _Toc112054765 h 1 HYPERLINK l _Toc112054766 1.2 準備范圍 PAGEREF _T

2、oc112054766 h 1 HYPERLINK l _Toc112054767 1.3 編譯原則 PAGEREF _Toc112054767 h 1 HYPERLINK l _Toc112054768 2 項目概況 PAGEREF _Toc112054768 h 2 HYPERLINK l _Toc112054769 3 建設部署及資源配置方案 PAGEREF _Toc112054769 h 2 HYPERLINK l _Toc112054770 3.1 總則施工原則 PAGEREF _Toc112054770 h 2 HYPERLINK l _Toc112054771 3.2 現(xiàn)場安排

3、PAGEREF _Toc112054771 h 2 HYPERLINK l _Toc112054772 3.3 貨架團隊組織 PAGEREF _Toc112054772 h 2 HYPERLINK l _Toc112054773 3.4 設備配置及使用計劃 PAGEREF _Toc112054773 h 3 HYPERLINK l _Toc112054774 3.5 人員配備計劃 PAGEREF _Toc112054774 h 4 HYPERLINK l _Toc112054775 3.6 測量儀器配備方案 PAGEREF _Toc112054775 h 4 HYPERLINK l _Toc1

4、12054776 3.7 材料配置及使用計劃 PAGEREF _Toc112054776 h 5 HYPERLINK l _Toc112054777 3.8 臨時用水和用電 PAGEREF _Toc112054777 h 5 HYPERLINK l _Toc112054778 3.9 場地準備 PAGEREF _Toc112054778 h 6 HYPERLINK l _Toc112054779 4建設計劃 PAGEREF _Toc112054779 h 7 HYPERLINK l _Toc112054780 4.1總體建設方案 PAGEREF _Toc112054780 h 7 HYPERL

5、INK l _Toc112054781 4.2 施工技術 PAGEREF _Toc112054781 h 7 HYPERLINK l _Toc112054782 4.3 產品質量要求 PAGEREF _Toc112054782 h 10 HYPERLINK l _Toc112054783 4.4 產品規(guī)格要求 PAGEREF _Toc112054783 h 13 HYPERLINK l _Toc112054784 4.5 施工工藝要求 PAGEREF _Toc112054784 h 13 HYPERLINK l _Toc112054785 4.6 質量控制要點及注意事項 PAGEREF _To

6、c112054785 h 14 HYPERLINK l _Toc112054786 5 施工進度表 PAGEREF _Toc112054786 h 14 HYPERLINK l _Toc112054787 6工程質量管理 PAGEREF _Toc112054787 h 15 HYPERLINK l _Toc112054788 6.1組織 PAGEREF _Toc112054788 h 15 HYPERLINK l _Toc112054789 6.2質量管理目標 PAGEREF _Toc112054789 h 15 HYPERLINK l _Toc112054790 7安全生產管理 PAGERE

7、F _Toc112054790 h 15 HYPERLINK l _Toc112054791 7.1組織 PAGEREF _Toc112054791 h 15 HYPERLINK l _Toc112054792 7.2安全管理目標 PAGEREF _Toc112054792 h 17 HYPERLINK l _Toc112054793 7.3重大安全風險識別 PAGEREF _Toc112054793 h 17 HYPERLINK l _Toc112054794 7.4安全技術措施 PAGEREF _Toc112054794 h 17 HYPERLINK l _Toc112054795 7.5

8、應急救援預案 PAGEREF _Toc112054795 h 19 HYPERLINK l _Toc112054796 8 環(huán)境與節(jié)水管理 PAGEREF _Toc112054796 h 21 HYPERLINK l _Toc112054797 8.1 組織_ PAGEREF _Toc112054797 h 21 HYPERLINK l _Toc112054798 8.2管理目標 PAGEREF _Toc112054798 h 21 HYPERLINK l _Toc112054799 8.3重要環(huán)境因素 PAGEREF _Toc112054799 h 21 HYPERLINK l _Toc11

9、2054800 8.4環(huán)境保護技術措施和環(huán)境事故應急預案 PAGEREF _Toc112054800 h 21 HYPERLINK l _Toc112054801 9 文明建設 PAGEREF _Toc112054801 h 26 HYPERLINK l _Toc112054802 9.1文明施工組織 PAGEREF _Toc112054802 h 26 HYPERLINK l _Toc112054803 9.2管理目標 PAGEREF _Toc112054803 h 26 HYPERLINK l _Toc112054804 9.3成品保護 PAGEREF _Toc112054804 h 26

10、 HYPERLINK l _Toc112054805 9.4現(xiàn)場綜合管理保障措施 PAGEREF _Toc112054805 h 27隧道預埋通道施工方案1 編譯說明1.1 編譯依據（一）新建鐵路鄭萬渝段ZWCQZQ-9標段招標文件及合同文件。（二）豫皖鐵路股份有限公司出具的規(guī)范化管理文件匯編。（3） 高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10753-2010 ）及現(xiàn)行規(guī)范、法規(guī)、檢驗標準及相關法律法規(guī)等各項技術標準。（4） 電氣化鐵路接觸網隧道預埋通道（TB/T3329-2013）(5)高速鐵路設計規(guī)范TB 10621-2014(6)鋼結構設計規(guī)范GB50017-2003（7）混凝土結構設計

11、規(guī)范GB50010-2010（8）建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012(9)鐵路電力牽引電源設計規(guī)范TB10009-2016（10）高速鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準TB10758-2010（11）高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10753-2010（12）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010(13)緊固件、螺栓、螺釘和螺柱的力學性能GB/T3098.1-2010(14)緊固件螺母力學性能GB/T3098.2-20151.2 準備范圍鄭州至萬州、重慶新鐵路管段隧道預埋通道施工。1.3 編譯原則嚴格按照合同文件、設計施工圖、鐵路施工標檢等要求，優(yōu)化組織、統(tǒng)籌安排、

12、突出重點、兼顧總體，保質保量按時完成施工任務;確保工程質量，重視環(huán)境保護，做到文明施工。2 項目概況鄭灣鐵路3 建設部署及資源配置方案3.1 總則施工原則加強管理，合理使用，保證工期，保證質量，安全第一，控制成本，環(huán)保，文明施工。3.2 現(xiàn)場安排場地主要包括施工通道、值班室、發(fā)電機室、配電室、變壓器室、空壓機室、水庫、生活區(qū)、料場、沉淀池等。3.3 貨架團隊組織為加強對施工現(xiàn)場的管理，確保工程按期完成，實現(xiàn)創(chuàng)造卓越的目標，按照“管理有效、監(jiān)控有力、運行高效”的原則成立貨架班子.每個貨架團隊均設有專職隊長和技術主管，配備技術、安全、質量、檢測、材料、員工領導、工作班長等貨架團隊的主要組成部分。上

13、述主要成員均由我單位正式員工擔任，具備相應的操作技能，并經在職培訓合格后發(fā)證上崗。各崗位職責明確，落實責任。參見“圖3-3-1 貨架組組織結構圖”。技術負責人領工員工班長架子隊長技術員安全員質量員試驗員材料員開挖工班出渣工班支護工班鋼筋工班襯砌工班槽道工班圖 3-3-1貨架組組織結構圖3.4 設備配置及使用計劃隧道場地建設投資的主要機械設備見“表3-4-1設備配置及使用表”。表格 3- 4- 1設備配置使用表（按各工點）序列號設備名稱單元數量評論1焊機塔12鋼筋切斷機塔13電阻測試儀塔14扳手捆63.5 人員配備計劃根據該斜井實物工程的數量和進度及所配備的機械設備，結合工程專業(yè)特點和同類項目管

14、理經驗，精心策劃、科學布置，充分發(fā)揮和調動大家的勞動積極性；實行動態(tài)管理、靈活分組、靈活組織；形成并行、流水、交叉作業(yè)的均衡生產局面。洞口部署的團隊和人員詳見表3-5-1團隊和人員配備安排表 。表3-5-1配備隊伍和人員安排表（分工點）人員和團體人數工作內容管理人員隊長1負責整體建設和生產日程2施工現(xiàn)場、調度室、施工管理與組織技術總監(jiān)1負責全面的技術工作技術員1負責施工技術測量員3負責測量和布局保安人員2負責施工安全優(yōu)質員工1質量工作測試成員1現(xiàn)場測試物料員1物質工作領導人員1落實隊長要求，負責團隊的全面管理領班1接受技術交底并安排施工工作工薪階層渠道工作班4凹槽的加工和安裝全部的193.6

15、測量儀器配備方案為保證本隧道工程的施工進度和質量要求，需投入精度高、性能好、技術先進的儀器儀表，并按規(guī)定進行檢驗和校準，以保持其良好的性能。本項目投資的主要測量設備和儀器配備2臺，詳見“表3-6-1測量設備和儀器配備表”。表 3-6-1 測量設備及設備明細表（按各工點）編號姓名數量評論1全站儀1套2等級1套3.7 材料配置及使用計劃根據項目建設總體安排，分三個階段調配材料，按照適當提前的原則進行材料調配，確保各工序正常進行。主要材料數量見表“表3-7-1材料配置及使用表” 。表 3-7-1 材料配置及使用時間表序列號項目名稱單元數量序列號項目名稱單元數量1A型個人11165E型個人82B型個人

16、9016F型個人443C型個人1787G型個人264D型個人903.8 臨時用水和用電隧道入口的施工用水為附近村莊的生活用水，施工現(xiàn)場使用蓄水池保證施工用水。各隧道口新建10KV供電線路，并在各口附近設置變壓器，用于施工用電?，F(xiàn)場配備發(fā)電機發(fā)電，保障建設和生產。3.9 場地準備（一）“三通一平”工作已完成，布置符合施工要求；（2）工程所需通道由廠家統(tǒng)一供應；4建設計劃4.1總體建設方案懸鏈線的預埋通道分為弧形和直線形兩種?；⌒瓮ǖ来怪庇诰€方向布置，直線通道沿線方向布置。分組后的通道首先在通道處理框架上焊接成一個整體。通過打開兩列小車上的 T 形螺栓固定通道。通道和接地鋼筋 16 同時焊接，然后

17、定位在一起。通道是預先嵌入的。必須滿足設計和規(guī)范要求。4.2 施工技術1、通道工藝流程見“圖4-2-1通道建設工藝流程圖”圖4-2-1 通道建設施工流程圖2、施工過程4.2.1臺車加工：清洗臺車模板，按設計圖紙要求的位置，刷臺車脫模劑前，在模板臺車相應位置準確標出定位線，并在臺車上開螺栓定位孔。模板手推車。4.2.2 現(xiàn)場根據隧道曲率制作工作臺，采用模具定位法進行定位。模具定位尺寸采用線切割加工，保證了尺寸的高精度和高質量，一對模具即可固定。 4種形式：2.5米長弧形通道中心距為400和600； 1.5米長的弧形通道中心距為400和600。模具由底板（由3個縱向通道組成）和支撐板（由3個橫向支

18、撐板和擋板組成）組成。工作臺見“圖4-2-2通道安裝臺示意圖” 。圖 4-2-2 通道安裝工作臺示意圖4.2.3 通道成組焊接：對于有兩組通道的通道，應按設計圖紙要求的通道平行間距將通道放置在預先制作的模板上，并初步固定通道。檢查通道之間的間隙。槽道間距是在槽道之間加焊接槽道定位斜肋或肋板，并焊接成槽道組，避免澆筑混凝土時槽道移位。槽鋼焊接只能焊接槽錨，不能焊接槽體，焊接16接地鋼筋。焊接要求按綜合接地系統(tǒng)要求執(zhí)行，對通道組進行焊接。4.2.4 通道定位：將通道移動到模板臺車的相應位置，拉出通道固定點的填料，放入T型螺栓，水平旋轉90度，鎖緊螺栓，檢查各通道的頻道。檢查項目誤差是否超標，檢查通

19、道組接地鋼筋預留長度是否符合要求。4.2.5 通道重新定位：將臺車移動到指定位置，將模板抬到位，再次檢查通道誤差是否超標，通道是否靠近模板，通道是否安裝好牢固，并進行接地槽。槽鋼組接地鋼筋與次襯鋼網接地鋼筋的連接滿足綜合接地要求，技術人員將對槽鋼的安裝質量進行驗收。4.2.6 三檢制度預埋通道安裝后，必須嚴格按照三檢制度執(zhí)行，即自檢、監(jiān)督驗收、公用工程段驗收三道程序，確保有預埋通道的類型、位置、施工質量等各方面都沒有問題。同時保留圖像數據供各工序驗收，實現(xiàn)“一槽一檔”。4.2.7 臺車模板堵塞，澆筑二次襯砌；4.2.8 內襯脫模：將T型螺栓螺母松開后，旋轉90取出螺栓，收回模板脫模，并做好后續(xù)

20、維護工作。4.3 脫模后檢查4.3.1 二次內襯澆筑后，必須拆除所有T型螺母和螺栓進行脫模。嚴禁只松開螺母，保留螺栓脫模。4.3.2 脫模完成后，清除通道范圍內的浮漿，仔細檢查預埋通道位置是否準確。4.3.3 填充從T型螺栓上拆下的填料，并做好標記和標記，保護成品。4.3.4 接觸網通道（1）預埋件規(guī)格型號符合設計要求，安裝時嚴禁剪斷、彎曲或損壞槽錨。(2) 預埋件的錨桿抗拔力滿足設計要求。(3)臺車上預留的T型螺栓孔的位置要求準確測量，應認真完成，確保位置準確。(4)槽間距內容偏差為10mm。4.3.5 槽鋼嵌入混凝土的位置符合設計要求，內容偏差不大于3mm，見“圖4-2-3二次襯砌槽槽嵌入

21、深度誤差圖”。圖4-2-3 二襯槽埋深誤差圖4.3.6 兩組通道在同一懸掛點的位置符合設計要求，兩者沿線方向的距離內容偏差為5mm。4.3.7 觸頭懸吊通道垂線位置符合設計要求，與理論定位中心線無偏斜的內容偏差不大于10mm。4.3.8 通道施工與水平方向和豎線方向的內容偏差為：每米長度不大于5mm。4.3 產品質量要求4.3.1 槽鋼和T型螺栓的材料應采取適當的保護措施，以滿足隧道水環(huán)境中的耐腐蝕性和特殊條件下的抗脆性（如應力腐蝕），并應考慮避免電化學腐蝕。材料。4.3.2 凹槽和T型螺栓滿足使用條件下的安全性、耐久性和適用性要求。4.3.3 凹槽和T型螺栓表面不內容有裂紋、腐蝕點和硝酸鹽痕

22、跡。4.3.4 槽鋼和螺栓采用符合電氣化鐵路接觸網隧道暗埋槽鋼（TB/T3329-2013）標準和線路低溫環(huán)境條件和抗震性能要求的材料制作。所用材料的化學成分和力學性能應符合相關國際標準的要求。通道應采用滾壓工藝制造。通道表面應光滑、平整、清潔，無褶皺、裂紋、褶皺、嚴重劃痕等缺陷；表面不內容有剝落、起泡和機械損傷。坡口圓弧加工應在廠內進行，不內容現(xiàn)場加工。錨桿應為軋制型材。通道應與螺栓的材料相同。鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值之比不應大于0.85；鋼材應有明顯的屈服臺階，伸長率不低于20%；鋼材應具有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。4.3.5 通道內部應密實填實，以免施工時漏漿。填充材料應

23、環(huán)保、節(jié)能、安全，混凝土澆筑后易于清除。填充材料應符合電氣化鐵路接觸網隧道暗埋通道（TB/T 3329-2013）標準。4.3.6 預埋槽鋼包括附帶的 T 形螺栓。每組滑軌必須配備LSM20125型T型螺栓。數量為：A型581組； B型482組； C型88組； D型43組； F型12組。具體配置型號及數量將在接觸網部分招標后確定。支撐T型螺栓和螺母的強度要求為8.8，螺栓材料應符合GB/T3098.1-2010的要求；螺母材質應符合GB/T3098.2-2015的要求。4.3.7 T 形螺栓應配雙六角螺母和一組平墊圈、斜墊圈和球面墊圈。螺母尺寸符合GB/T1229-2006，平墊圈符合JB/Z

24、Q1080-2006，球面墊圈符合GB/T849-1988，斜墊圈符合GB/T852-1988。所有緊固件（包括T型螺栓、螺母、墊圈等）的機械性能應符合GB/T3098.1-2010和GB/T3098.2-2000的規(guī)定，T型螺栓的斜角應符合標準。槽道燕尾槽鉤部的角度，實現(xiàn)三合一鎖。 T型螺栓、墊圈和螺母的公差應符合GB/T3103.1-2002的要求，螺紋公差應符合GB/T197-2003的要求。4.3.8 槽鋼與螺栓的連接采用焊接方式。槽鋼和螺栓的焊接按焊接工藝要求進行，質量應達到一級。焊接應在工裝上進行，以防止側彎、扭轉和熱變化。焊后應在焊縫處進行表面應力消除。采用二氧化碳或氬氣保護焊時

25、，應符合JB/T9186-1999的規(guī)定。槽鋼和螺栓表面應進行防腐處理。采用熱鍍鋅時，鍍層的種類、方法和厚度應符合TB/T3329-2013的要求，鋅層應符合GB/T470-2008的要求。防腐前結構表面處理按GB/T8923.1-2011進行；熱鍍鋅操作按GB/T13912-2002進行，熱鍍鋅為三級，厚度不小于80m，不會產生白銹。渠道應滿足相應隧道100年的設計使用壽命。4.3.9 配套的T型螺栓和配套的螺母應熱鍍鋅。熱鍍鋅操作按GB/T13912-2002執(zhí)行。4.3.10 接地端子預留：隧道內接觸網基礎預留通道必須與綜合接地線有效連接，接地端子預留在隔離開關安裝位置。詳情請參見中國企

26、業(yè)法規(guī)20169301。4.3.11 其他未完成要求按電氣化鐵路接觸網隧道暗埋通道（TB/T3329-2013）的規(guī)定執(zhí)行。通道安裝錯誤及設置要求序列號項目錯誤和設置要求1渠道里程見本線隧道內接觸網基本位置圖，里程誤差不大于500mm，通道不得省略2通道數3槽鋼長度、弧度、螺栓間距根據TB/T3329-2013的相關要求4渠道嵌入混凝土誤差5mm5通道傾斜誤差：單個通道3mm6通道傾斜誤差：兩個通道5mm7通道傾斜誤差：同一懸掛點的兩組通道12mm/m8通道并行構建錯誤：同一懸掛點的兩組通道5mm/m9豎線位置施工誤差：同一懸掛點的兩組通道同方向撓度5mm/m10縱向跨度偏差和橫向偏差垂直50

27、0mm水平30mm11澆筑混凝土時通道不移動的保證措施小車螺栓固定12通道與模板的密封性粘貼13距施工縫的距離2.5mm14連接到接地鋼筋第二襯里有鋼網，焊接長度滿足單面200mm，雙面焊接100mm，焊縫飽滿且不小于4mm的要求。對于二次襯砌中無鋼筋的隧道，增加直徑不小于16mm的鋼筋作為周向接地鋼筋連接到綜合接地。15渠道加固布置隧道專業(yè)設計要求16填寫頻道充分填充泡沫，不得被混凝土覆蓋4.4 產品規(guī)格要求4.4.1 A、F型圓弧槽執(zhí)行技術規(guī)范：CAG-52/34-2500-6650-TB/T3329-2013；4.4.2 C、E型圓弧槽執(zhí)行技術規(guī)范：CBG-52/34-2500-6650

28、-TB/T3329-2013；4.4.3 B、D、G型圓弧槽執(zhí)行技術規(guī)范：CAG-52/34-1500-6650-TB/T3329-2013；4.4.4 C1、C2、C3、C4圓弧槽執(zhí)行技術規(guī)范：CAG-52/34-2500-Z-TB/T3329-2013。隧道懸鏈吊架預埋通道規(guī)格表序列號模型弧長（米）每組的根數評論1A型2.522B型1.513C型2.524D型1.525F型2.524.5 施工工藝要求4.5.1 兩排臺車設計前，應考慮預留預埋通道的開口位置。開孔采用45mm25mm方孔，開孔應氣切，同時預留小塊。長度小于2.5m的通道設置三個孔，中間和兩端不小于25cm。臺車出廠前應進行檢

29、測，確保開啟位置準確。臺車進場組裝完畢后，仔細檢查開啟位置，確保預埋通道準確。4.5.2 二次襯砌施工前，認真核對本組二次襯砌預埋通道的種類和數量。4.5.3 一組兩個槽鋼，應按設計要求的槽鋼平行間距用槽鋼焊接模組焊接槽鋼，并嚴格控制槽鋼間距，保證焊接質量。軌道移位了。4.5.4 必須在通道定位夾具上進行焊接。焊接夾具必須制作準確。缺口寬度略大于通道寬度，不超過2mm/m，焊接后兩條平行通道之間的距離不大于5mm/m。4.5.5 焊接連接鋼筋的2.5m槽鋼不少于5條，1.5m槽鋼不少于3條。最末端錨桿必須焊接連接鋼筋，鋼筋直徑不小于16。同時，將L型接地鋼筋焊接到連接鋼筋的一端。4.5.6 槽

30、鋼組焊好后，將二襯臺車步行至準備工段，將二襯臺車放下，準確安裝預埋槽鋼。4.5.7 進行二次襯砌臺車的準確定位，再次檢查預埋槽道的位置，確保槽道位置準確。4.5.8 焊接環(huán)向接地鋼筋，環(huán)向接地鋼筋與二次襯砌結構鋼筋焊接，之前焊接的L型鋼筋焊接在槽鋼段。4.6 質量控制要點及注意事項4.6.1 雙排臺車的開口必須至少復查兩次，臺車拆裝后必須再次復查才能再次使用。4.6.2 二次襯砌施工前，應準確復核預埋通道的種類和數量。4.6.3 使用嵌入式通道前，再次檢查填充物是否已滿、無破損。安裝T型螺栓時，只拆除該處的填充物，嚴禁損壞其他部位的填充物。4.6.4 預埋槽鋼的定位夾具應制作準確，保證焊后距離

31、不大于5mm/m，端部齊平。連接鋼筋應焊接牢固，連接鋼筋與錨桿接觸面完全焊接，焊接點位于錨桿處，嚴禁在罐體上焊接。4.6.5 L型接地鋼筋的焊接雙面焊縫不得小于55mm，單面焊縫不得小于100mm。4.6.6 安裝T型螺栓時，應確保槽鋼與二襯模板接觸面清潔、無雜物。應標記 T 形螺栓以確保 T 形螺栓旋轉 90。在澆筑混凝土之前，技術人員會仔細檢查螺栓的緊固性。4.6.7 槽鋼錨桿與二襯結構鋼筋發(fā)生沖突時，嚴禁切割錨桿或二襯結構鋼筋。5 施工進度表時間表：2017年10月15日至2020年4月25日6工程質量管理6.1組織建立健全質量管理機構，成立以項目經理為首的質量管理領導小組。團隊成員包括

32、安全質量部專職質檢工程師、實驗室工程師、隧道工程師、測量工程師、設備部專業(yè)工程師、貨架組隊長等。和質檢員。建立一支精干高效的測試測量團隊。項目經理部將設立實驗室，配備必要的檢測和檢測設備，在原材料控制、施工過程控制、完成工程質量檢驗評價等各個環(huán)節(jié)實施施工測量和試驗控制的全過程。 ，對施工全過程進行質量檢驗，在施工過程中按照“跟蹤檢驗”、“復檢”、“抽樣檢驗”，自下而上實施檢驗工作。6.2質量管理目標符合國家和中國鐵路總公司相關標準、規(guī)范和設計文件，檢驗批次、分項、分項目施工質量檢驗合格率達到100%，一次驗收合格率達到達到100%，主體工程質量零缺陷。在使用和正常維護的條件下，施工質量滿足設計

33、生命周期內的正常運行要求，避免了工程質量等級事故。7安全生產管理7.1組織（一）建立健全安全保障體系，成立安全生產領導小組。本項目將建立健全安全生產管理組織，完善施工安全保障體系，詳見“圖7-1-1安全管理組織圖”。成立項目經理級“安全生產管理領導小組”，項目經理為組長，項目安全總監(jiān)為副組長，各工作區(qū)負責人為組員，負責安全管理工作對整個項目的安全措施的制定、實施和監(jiān)督進行檢查。各工區(qū)建立了以項目副經理為組長、工區(qū)安全質量總監(jiān)為副組長、安全質量部安全工程師為組長的三級安全生產管理體系。運營組專職安全員，貨架組兼職安全員。項目安全管理的管轄權。項目設有安全質量部，配備安全檢測工程師，負責日常安全管

34、理檢查；工作區(qū)還配備專職安全員，工作班設有兼職安全員；安全領導小組以施工安全、人員安全和財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守安全生產和勞動保護相關法律法規(guī)和技術標準，建立健全安全生產保障體系，并定期檢查安全生產情況，召開安全會議，及時解決問題，制定安全預案，做好安全教育，消除事故隱患，杜絕事故隱患在萌芽狀態(tài)。（二）安全生產保障體系建立強有力的安全生產保障體系，既注重安全理念的宣傳教育和安全技能培訓，又注重日常安全生產工作的檢查和落實。安全施工領導小組組長定期主持召開定期施工安全會議，分析安全形勢，總結預評估情況，針對可能出現(xiàn)的情況制定防范措施；安全建設領導小組定期組織檢查，安全檢查

35、員不定期檢查。檢查過程中，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作和安全措施不落實的，責令立即改正。安全管理領導小組組長：項目經理副組長:項目副經理副組長:項目總工一分部安全領導小組項目安全質量部架子隊二分部安全領導小組工班兼職安全員架子隊專職安全員副組長:安全總監(jiān)圖 7-1-1 安全管理組織圖7.2安全管理目標（一）堅持“安全第一、預防為主”的方針，建立健全安全管理機構，健全安全生產保障體系，明確安全生產責任制，創(chuàng)建安全生產標準場所。無重大施工安全事故，無責任死亡及以上事故。（二）無重大道路交通責任事故。（三）無重大火災、爆炸事故。（四）控制總則責任事故。(5)爆破物品無丟失。(6)控制總則機械事故。7.3重大安全風險

36、識別人與隧道斜井地質復雜，隧道口施工過程中邊坡塌陷失穩(wěn)，安全用電安全施工。煙火管理容易引發(fā)安全爆炸事故，屬于安全防護重點。施工容易造成人員傷亡、倒塌等事故，也作為安全風險加以控制。7.4安全技術措施7.4.1總則安全技術措施進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽等防護用品，遵守規(guī)章制度，服從指揮；同時，加強安保，禁止亂入。施工過程中發(fā)現(xiàn)危險情況，領班、領班必須立即在危險區(qū)域設置明顯標志或派人看守，并及時報告施工領導，及時采取措施。如果情況嚴重，應立即將所有工作人員撤離危險區(qū)域。在洞口或適當的地方，設置急救物資儲備，存放防火、防水、防病毒設備、配套材料和各種適用工具。備件應保質保量，不得隨意移動，用完

37、立即補充。7.4.2施工安全技術措施應先做好入口處的防水、排水設施，清除入口邊坡上散落的危險石塊和落石，然后開挖洞口。應及時做好出入口邊坡防護措施，盡快做好出入口和出入口的襯砌，確保施工安全。 .開挖應自上而下進行，防止因開挖不當造成塌方，嚴禁底部開挖。入口處土石方施工時，應做好切割排水工作，并注意隨時檢查。開挖區(qū)的排水系統(tǒng)應保持通暢，并與原水系連通。在巖石破碎、土質松軟的地區(qū)，開挖面不宜過大，不宜暴露太久。應及時進行防護處理，防止塌陷傷人。做好施工過程中機械設備的組織和指揮，確保道路暢通，防止機械碰撞、翻車、翻車、受傷等事故。7.4.3防護工作的安全技術措施所有操作人員必須穿戴必要的防護設備

38、。發(fā)生堵塞管道時，應及時清理；處理堵塞的管道時，嚴禁站在噴嘴前。經常檢查管道和接頭是否有松動和故障，并立即處理。7.4.4電氣安全技術措施電工必須熟悉電氣安全法規(guī)和規(guī)范，并認真執(zhí)行。并建立臨時檔案，及時記錄相關信息。電工負責填寫來電記錄，維護來電線路和操作開關。線路開關和設備每月檢查一次，包括線路絕緣試驗、接地電阻試驗、設備絕緣試驗和線路設備檢查。配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，所有用電設備外殼必須連接專用PE線，總接地電阻必須小于4。手持電氣設備的保護地線應在移動電纜的線芯中，其截面應大于1.5mm 2 。維修和操作開關時，電工必須穿絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具?，F(xiàn)場提供消防工具和設備，以確保現(xiàn)

39、場電氣和其他設備的安全。7.4.5防火防水技術措施做好施工現(xiàn)場和生活區(qū)的防火工作，按規(guī)定配備滅火器、防火沙箱、水池等完好有效的消防設施設備，安全標志齊全并符合規(guī)定，儲油、物資儲存、電氣設備、機械設備作為防火重點，落實定員責任，定期巡查，杜絕火災發(fā)生。組建業(yè)余消防隊，定期進行培訓，確保所有施工人員熟悉和掌握消防器材的性能和使用方法。7.5應急救援預案7.5.1組織機構設置：應急救援領導小組。7.5.2實施方案（一）一是加強對參與應急救援人員的法制安全教育，增強法制安全意識，在施工過程中隨時與隊伍保持密切聯(lián)系。（2）救援隊員必須服從命令，服從命令，團結一致，分工負責。在處理突發(fā)事件時，力求在最短的

40、時間內阻止事態(tài)的發(fā)展，穩(wěn)定局勢，挽救生命財產，將損失降到最低，并要求施工人員在生產的空閑時間，做好工作區(qū)的工作。在各種情況下的突發(fā)事件應急演練和培訓中。不斷提高救援隊員素質，實現(xiàn)快速高效。（三）遇有突發(fā)事件，救援隊、補給隊司機及人員應著眼大局，服從領隊安排，積極配合，第一時間做好傷員搶救工作。 .為安全做好準備。（4）救援期間，供應隊要保證后勤服務工作，物資物資供應，滿足救援需要，總則要保證救援人員有臨時飯菜，衛(wèi)生所必須做到做好傷員應急救援工作。（5）警戒隊在救援期間要做好警戒工作，避免造成更大的損失。(6) 該方案僅在緊急救援時使用。7.5.3事件報告程序事故發(fā)生后，綜合小組要第一時間向項目

41、部匯報事故的簡要情況。綜合團隊在1.5小時內提交書面報告，并按上述程序逐步上報。書面事故報告包括：（一）項目、時間、地點及有關建設單位；（二）簡史、人員傷亡和直接經濟損失；（三）初步分析原因；（四）采取的應急措施和事故控制；（五）治療計劃和工作計劃；（六）事故報告單位。8 環(huán)境與節(jié)水管理8.1 組織_見“圖8-1-1環(huán)境、水、環(huán)境保護管理組織架構”圖8-1-1 環(huán)保節(jié)水管理組織圖8.2管理目標（一）實現(xiàn)環(huán)保零投訴。（二）嚴格執(zhí)行國家環(huán)保節(jié)水規(guī)定，符合國家環(huán)保節(jié)水要求，落實環(huán)保節(jié)水措施，符合環(huán)境監(jiān)測標準。（三）滿足環(huán)保工程與主體工程“同步設計、同步施工、同步生產”的環(huán)保目標要求。（四）最大限度保

42、護各生態(tài)功能區(qū)的原始生態(tài)系統(tǒng)。（5）盡量減少對項目涉及的自然資源、水源保護區(qū)、文物等環(huán)境敏感點的影響。8.3重要環(huán)境因素人和隧道斜井入口位于黃石鎮(zhèn)桃園村，入口下方有一條河流經過。施工過程中的污水、噪聲和揚塵固體廢物是影響環(huán)境的主要因素。8.4環(huán)境保護技術措施和環(huán)境事故應急預案8.4.1環(huán)境保護技術措施（一）綜合措施 根據國家環(huán)保政策和重慶市政府相關法律法規(guī)，制定本項目環(huán)境保護規(guī)劃，并貫穿于建設活動的全過程，嚴格落實各項環(huán)保要求。施工前對全體員工進行環(huán)保法律法規(guī)的教育和學習，建立健全環(huán)保管理機構，成立領導小組，負責環(huán)保規(guī)劃的實施。 做好建筑垃圾碴處理，嚴格按照批準的碴垃圾規(guī)劃方案，有序堆放和使用

43、廢碴，在棄土場堆放棄土整齊，邊坡穩(wěn)定平整，及時平整綠化，抓好保護、植樹植草、排水設施。 采取可靠措施，確保原交通正常通行，維持沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民飲用水、農田灌溉、生產生活用電和通訊管道的正常使用。注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。施工現(xiàn)場應設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理。合理安排施工場地，盡量減少對原有植被的破壞，盡量不破壞土地范圍外的耕地、樹木、果林、堰、渠等設施，保護自然環(huán)境。 隧道出入口設置污水處理池，隧道內施工排水經隧道外設置的污水處理裝置凈化后，排放至指定位置。符合要求的化糞池、沉淀池、廁所、垃圾處理場等凈化設施將按照環(huán)保部門的要求在施工現(xiàn)場設置。處置，符合環(huán)保要求，

44、自行承擔一切費用。項目建成后，應拆除相關設施，恢復場地原貌，并進行適當的綠化處理或恢復耕地。(2) 防止大氣污染的措施施工垃圾應及時清運，灑適量水，減少揚塵。做好現(xiàn)有道路的養(yǎng)護工作，不隨意占用道路施工、堆放材料、豎立建筑物?，F(xiàn)場的臨時道路經常灑水，并種植樹木和草進行綠化，以防止灰塵飛揚，污染空氣。 嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒會產生有害有毒氣體、煙氣、異味的廢棄物和物品。施工過程中如產生有害氣體，應采取有效措施及時處理，盡量減少有害氣體對大氣的污染。（3）沉淀池防污措施為減少施工廢水對環(huán)境的污染，在斜井入口外30m、斜井中心線10m處設置廢水沉淀池。沉淀池澆注C20混凝土。等待初級治療。沉淀池需要定期清

45、洗；油污處理罐裝渣，定期清洗更換。沉淀池設置為四級沉淀池，沉淀池壁厚0.4m，一級沉淀池內部尺寸寬3m，長5m，深2m，內部尺寸二、三、四級沉淀池寬2.5m，長5m，深2m，沉淀池底板厚度0.4m，污水進出口分流處設置2%的排水坡度溝和沉淀池底部。具體設置方法見鄭灣隧道綜合（15）05-05。沉淀池布置見“圖8-4-1污水處理池布置圖”和“圖8-4-2污水處理池剖面圖” 。圖8-4-1 污水處理池平面圖圖8-4-2 污水處理池剖視圖（四）降低噪聲和對居民干擾的主要措施 施工現(xiàn)場應當嚴格按照中華人民共和國建筑工地噪聲限值制定相應的降噪制度和措施。在施工場地邊界內合理布置施工機械，根據場地布置對場

46、地邊界噪聲進行測量或估算，超標時采取加設防震墊、包裹、隔音罩等有效措施，減少噪聲污染.合理安排作業(yè)時間，盡量安排在白天噪音較大的作業(yè)。注意避免午休和夜間施工，減少對居民的干擾。對必須晝夜連續(xù)作業(yè)的建筑工地，采取降噪措施，做好周邊群眾工作，并報有關環(huán)保單位備案。 合理規(guī)劃施工便道和重型車輛運行時間，盡量遠離村莊，減少交通噪聲對村民的影響。 施工應選用性能優(yōu)良、噪聲低的工程機械，并對本項目使用的機械設備進行詳細的施工噪聲影響評價。強制定期維護各種車輛和機械，以減少因機械故障引起的額外噪音和振動。（五）減少揚塵污染的措施施工區(qū)交通道路每天由專人清掃，晴天灑水，防止車輛行駛時揚塵。 水泥等細散狀物料應

47、存放在室內的水泥罐和袋裝水泥中，卸貨和運輸過程中應采取必要措施減少揚塵。（六）固體廢物處置措施紙張、木材、金屬和玻璃廢物被分類管理、回收或送往廢物收集站；對廢油紗、材料包裝廢棄物等進行綜合利用，不能再利用的單獨包裝運至市政垃圾場處理。（七）建筑垃圾、生活垃圾處置措施施工期間的建筑垃圾和生活垃圾要妥善處理，防止污染環(huán)境。建筑垃圾應運至有關部門指定的壓載場；垃圾池設置在居民點，分類收集，集中處理。8.4.2環(huán)境事故應急預案(1) 組織機構組織見“7.5.1，組織”（二）實施方案一是加強對參與應急救援人員的法律安全教育，增強法律安全意識。施工期間隨時與團隊保持密切聯(lián)系。 救援隊員必須服從命令，服從指

48、揮，團結一致，分工負責。在處理突發(fā)事件時，力爭在最短時間內阻止事態(tài)發(fā)展，穩(wěn)定局勢，挽救生命財產，將損失降到最低。發(fā)揮業(yè)余時間，做好各種情況下的應急救援演練和訓練，不斷提高救援隊員素質，實現(xiàn)快速、快速見效。 發(fā)生突發(fā)事件時，救援隊、補給隊司機和人員要著眼大局，服從領隊安排，積極配合，首先做好傷員搶救工作。安全準備。 救援期間，供應隊要保證后勤服務工作，物資物資供應，滿足救援需要，總則要保證救援人員有臨時飯菜，衛(wèi)生所要做好從事傷員應急救援工作。警戒隊在救援期間要做好警戒工作，避免造成更大損失。 該方案僅在緊急救援時使用。(3) 事故報告程序事故發(fā)生后，綜合小組要第一時間向項目部匯報事故的簡要情況。

49、綜合團隊在1.5小時內提交書面報告，并按上述程序逐步上報。書面事故報告包括： 項目、時間、地點及建設相關單位； 簡史、人員傷亡、直接經濟損失；初步分析原因； 采取的應急措施和事故控制； 治療計劃和工作計劃； 事故報告單位。9 文明建設9.1文明施工組織文明施工組織見圖9-1-1。項目經理項目副經理項目總工安全質量部部長各施工隊長施工隊技術骨干專職文明施工管理人員各施工隊專職文明施工管理人員圖 9-1-1 文明建設組織圖9.2管理目標做到工地布局合理，施工組織有序，材料堆放整齊，設備停放有序，標志醒目，環(huán)境整潔，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。9.3成品保護（一）完善文明施工管理制度，落實文明作

50、業(yè)要求，實現(xiàn)文明施工目標。（二）嚴格按照總體布局設置各類臨時設施，并按照規(guī)范設置現(xiàn)場安全防護設施、警示標志等，并定期檢查整治，確保文明施工現(xiàn)場。（3）要規(guī)范和加強機械設備和材料的管理：嚴格按照施工組織要求，加強日常使用和維護保養(yǎng)，提高機械化作業(yè)水平；嚴格控制進場物資和物資的質量，規(guī)范物資和物資的存放。（四）要加強技術管理，組織施工圖現(xiàn)場核查，做好施工技術交底和工程測量，做好實物工程保護工作。對于隧道入口工程，要有效保護隧道頂段、排水溝、邊坡保護、導墻、大管棚等，防止事故造成給后續(xù)施工帶來不便。9.4現(xiàn)場綜合管理保障措施9.4.1做好文明建設的宣傳教育文明施工是現(xiàn)代物質文明和精神文明的體現(xiàn)，是建筑企業(yè)綜合素質的縮影。我單位堅持科技領先、以人為本、文明施工，把文明施工作為加強企業(yè)管理、不斷提高企業(yè)質量、增強企業(yè)競爭力、保質保量完成建設任務、加大宣傳力度的重要內容。文明建設。良好的企業(yè)形象為打造精品工程提供