（汽車產(chǎn)業(yè)分析）SUV市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告SUV市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀 近幾年，SUV成為汽車行業(yè)中增長(zhǎng)最快的子行業(yè)，也成為我國(guó)品牌車企向中高端邁進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)品，并將以新能源為特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)新突破，相應(yīng)的復(fù)合增長(zhǎng)率那么到達(dá)5.6。以下是SUV市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀分析。 汽車業(yè)最近的一個(gè)“黃金十年，當(dāng)從2021年席卷全球的金融危機(jī)之后算起，次年即2021年初國(guó)家為了救市豪擲4萬(wàn)億，推出了汽車下鄉(xiāng)、小排量購(gòu)置稅減半、以舊換新等政策組合拳，強(qiáng)力刺激車市消費(fèi)。SUV行業(yè)分析，也正是這一年，中國(guó)汽車銷量首次超過(guò)千萬(wàn)輛大關(guān)，從此超越美國(guó)位居全球第一。 2021年以來(lái)，SUV銷量年同比增速均保持在30%以上。2021年SUV銷量到達(dá)893.5萬(wàn)

2、輛，同比增長(zhǎng)44%，而轎車銷量1213.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。SUV市場(chǎng)份額由2021年的12.9%提升至2021年的37%。2021是行業(yè)的分水嶺，轎車第一次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，SUV那么奉獻(xiàn)了行業(yè)全部增量。SUV市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀分析，2021年刺激政策退坡，預(yù)計(jì)轎車將面臨更大的壓力。 根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷2480.7萬(wàn)輛和2471.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.6%和1.4%，均低于汽車行業(yè)總體增速1.6個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車市場(chǎng)內(nèi)部，轎車?yán)塾?jì)銷售1184.8萬(wàn)輛，同比下滑2.5%；多功能乘用車MPV銷售207.1萬(wàn)輛，同比下滑17.1%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車SUV銷售10

3、25.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%；交叉型乘用車銷售54.7萬(wàn)輛，同比下降20.0%。SUV是唯一保持累計(jì)銷量增長(zhǎng)的乘用車品類。 SUV車型的高速增長(zhǎng)主要源于其更好地滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求，預(yù)計(jì)未來(lái)在乘用車市場(chǎng)巨大剛需、新車供應(yīng)推動(dòng)、換購(gòu)群體增多、二胎政策需求以及年輕消費(fèi)群體購(gòu)車偏好等多重利好因素推動(dòng)下，仍可在高基數(shù)上維持增長(zhǎng)，但增速將繼續(xù)放緩。 在SUV車型市場(chǎng)內(nèi)部，小型SUV和七座SUV市場(chǎng)不斷提高；SUV占乘用車銷量比例將進(jìn)一步提升，未來(lái)幾年有望到達(dá)峰值70%左右；合資車企那么不斷布局完善細(xì)分市場(chǎng)，借小型SUV價(jià)格向下延伸，自主品牌借助中型SUV價(jià)格向上突破，市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。 熱

4、銷車型不斷增加，經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)從藍(lán)海進(jìn)入紅海。由于SUV市場(chǎng)的持續(xù)高增長(zhǎng)和高盈利，各大車企紛紛加大SUV車型的投入，而且新進(jìn)入者往往通過(guò)提高車型性價(jià)比的方式搶占市場(chǎng)，熱銷車型不斷增加。截止2021年，月度銷量過(guò)萬(wàn)的SUV車型數(shù)量已經(jīng)到達(dá)39款。 從終端優(yōu)惠幅度來(lái)看，自今年3月起，SUV市場(chǎng)平均終端價(jià)格優(yōu)惠一直在同比上漲。隨著自主品牌的上探和合資品牌的下沉，10-20萬(wàn)元區(qū)間的SUV終端優(yōu)惠幅度最甚，折扣根本在10%左右。SUV市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀分析，隨著一汽群眾、上海通用等合資公司將推出10-15萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型SUV群眾T-Roc、雪佛蘭創(chuàng)酷，我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還將進(jìn)一步加劇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由藍(lán)海進(jìn)入了紅海。 當(dāng)前，在我國(guó)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降、同比增長(zhǎng)的大趨勢(shì)下，新能源汽車產(chǎn)銷同比高速增長(zhǎng)，而傳統(tǒng)燃油車