鐵路隧道施工組織設(shè)計

1、1編制依據(jù)1）新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包JHTJ3標(biāo)投標(biāo)文件技術(shù)分冊和新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包JHTJ3標(biāo)承包合同。2）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。3）中國水利水電建設(shè)集團公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗。4）鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)5）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)6）客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)7）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南8）客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南9）鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程10）鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程11）鐵路工程巖石試驗規(guī)程12

2、）鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范13）鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范14）鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程15）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）16）鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程17）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。2編制范圍新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ-3標(biāo)段西渴馬一號隧道工程，隧道進口里程DK420+395，出口里程DK423+207，全長2812m。3工程概述及主要工程量3.1隧道概況及主要工程量西渴馬一號隧道進口里程DK420+395，出口里程DK423+207，全長2812m，其中級圍巖1775m、級圍巖630m、級圍巖407m，3+172.5出口設(shè)置R=30

3、000m的豎曲線。隧道位于R7000的曲線上。進口位于濟南市市中區(qū)西渴馬村西南端，出口位于大劉莊北之低山斜坡上，地勢起伏大，最大相對高度210m，隧道最大埋深201m，大部分基巖裸露，進口段及山凹處地表覆0.53m新黃土，進出口坡度15，植被稀少，洞身DK421+375DK421+600段為一山溝上游，隧道埋深相對較淺。本隧道按最高行車速度350km/h，客運專線雙線隧道設(shè)計，隧道內(nèi)采用型板式無砟軌道。西渴馬一號隧道主要工程量如下：西渴馬一號隧道主要工程量序號項目單位工程量1洞身土石方開挖m32C35混凝土m33C25混凝土m34鋼筋t5防水板+土工布m26橡膠止水帶m7型鋼鋼架t8鎖口錨管m

4、9管棚m2749510超前小導(dǎo)管m1125錨桿m1152511220錨桿m10174213明洞土石方開挖m314回填碎石m33.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征隧道區(qū)除局部表覆第四系崩積層（QCL4）第四系上更新統(tǒng)坡洪積層，其余皆為寒武系上統(tǒng)、中統(tǒng)的灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁巖；隧道區(qū)地處魯中隆斷層的泰山凸起，寒武系地層平緩略有起伏。中生代以來，該地層一直處于隆起狀態(tài)，地表表現(xiàn)為遭受強烈風(fēng)化侵蝕，巖層受構(gòu)造影響在DK421+400DK421+575之間的溝谷中形成崩塌堆積層，崩塌堆積體主要成分為寒武系中統(tǒng)泥質(zhì)條帶灰?guī)r及鮞狀灰?guī)r巖體一般粒徑35m，最大可達到十余米，充填碎石土及角礫土，結(jié)構(gòu)較松散，容易掉

5、頂，巖體完整性差。隧道區(qū)地下水類型為基巖裂隙水，水量不大，主要由大氣降水補給。土壤最大凍結(jié)深度為0.5m。西渴馬一號隧道以、級圍巖為主，其中級圍巖1775m，級圍巖630m，級圍巖407m。4施工總體方案4.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍布置西渴馬一號隧道施工建立保證施工的組織機構(gòu)，具體詳見“組織機構(gòu)框圖”。在西渴馬一號隧道進、出口各布置1個作業(yè)隊，兩個作業(yè)隊相向施工。進口作業(yè)隊任務(wù)劃分為樁號DK420+395421+735m，出口作業(yè)隊任務(wù)劃分為樁號DK421+735423+207m組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部第二作業(yè)工區(qū)進口作業(yè)隊出口作業(yè)隊第二工區(qū)職能部門臨時工程的分布及總體設(shè)計綜合加工場根據(jù)西渴馬一

6、號隧道進出口的地形特點，進出口紅線以外分別布置綜合加工場。綜合加工場包括：鋼筋加工場、木材加工場。鋼筋加工場西渴馬一號隧道鋼筋制安量約2637.73t、22錨桿制安約107549m（合320.5t）、自進式錨桿制安約7920m（合27.3t），鋼筋網(wǎng)213.05t，格柵鋼架2052.77t，型鋼鋼架448.8t。根據(jù)施工高峰期鋼筋加工強度確定鋼筋加工場占地面積及相應(yīng)的配套設(shè)備。鋼筋加工場占地面積1000 m2、敞棚結(jié)構(gòu)60 m2（單個加工場面積）。鋼筋加工主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量功率(kw)1鋼筋切斷機GQ40臺32鋼筋彎曲機GW6-40臺23鋼筋調(diào)直機GTJ4-4/14臺24電

7、焊機BX-500臺45氧焊及切割設(shè)備套26汽車吊QY16輛116t7平板車輛28跑弧機臺1木材加工場由于西渴馬一號隧道襯砌采用鋼模臺車進行，木材使用量較少，所以，木材加工場和鋼筋加工場綜合布置，木材加工場不再單獨占地。4.2.2施工機械修理及設(shè)備停放場施工機械修理場和設(shè)備停放場布置西渴馬一號隧道紅線以外布置。機械修理廠與設(shè)備停放場共用同一場地，其中修理場400 m2、停放場1200 m2。機械修理間采用輕鋼結(jié)構(gòu)，辦公用房采用輕鋼彩板結(jié)構(gòu)。綜合倉庫布置在西渴馬一號隧道紅線以外，占地面積600 m2、輕鋼彩板結(jié)構(gòu) 200 m2，存放各類施工機械零配件、五金交電材料、勞保用品。隧道出口布置范圍同進口

8、相同。4.2.3混凝土拌和系統(tǒng) m3 m31 m3，仰拱及仰拱回填混凝土為47727.16 m3 m3。隧道進出口混凝土日最高澆筑強度為580 m3/天，選用2臺HLS60攪拌機、2臺HLS50攪拌機進行混凝土的拌制，單臺設(shè)計生產(chǎn)能力為60 m3/h、50 m3/h；隧道進出口均按HLS60+ HLS50配置。水泥擬選用散裝水泥，水泥儲罐容積為200t，另外布置一個100t粉煤灰儲罐。配料機結(jié)合攪拌機進行選型。進出口拌和站均布置在進洞方向的右側(cè)，各占地面積為6000 m2，其中含袋裝水泥庫面積為400 m2，水泥庫結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，骨料倉每個長度為15m，砂子料倉寬度為20m，大、中、小石料倉寬

9、度為10m，515石料倉寬度為6.5m。料倉儲量均按15天考慮。拌和系統(tǒng)的值班室結(jié)合本工程的現(xiàn)場試驗室進行布置。4.2.4試驗室試驗室為簡易試驗室 試驗室布置在隧道進出口拌和系統(tǒng)附近，采用活動彩鋼板房，共設(shè)3間，具體見下表：序號名稱面積（）1辦公室152混凝土養(yǎng)護間203臨時倉庫15 4.2.5混凝土預(yù)制場 西渴馬隧道的混凝土預(yù)制量較小，預(yù)制場布置在拌和站內(nèi)部適當(dāng)位置。4.2.6辦公及生活區(qū)辦公、生活區(qū)集中安排在隧道進出口側(cè)附近， 建筑面積共3000 m2，建筑結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)一采用彩鋼板式結(jié)構(gòu)，院內(nèi)其它臨時設(shè)施主要有院內(nèi)道路、綠化等。場地用C10混凝土硬化，車行道采用C20混凝土鋪設(shè)。營區(qū)周圍設(shè)圍

10、墻，圍墻用磚砌，高度2m，墻頂每隔20m安裝照明設(shè)施。其他公共場所采用C10混凝土硬化，厚度5cm。 生活及辦公設(shè)施面積表序號項目建筑面積(m2)占地面積(m2)結(jié)構(gòu)形式1職工宿舍18006000彩鋼板2辦公室300彩鋼板3食堂400彩鋼板4浴池400磚混5娛樂室100彩鋼板6茶爐房60磚混7合計 =SUM(ABOVE) 306060004.2.7炸藥庫炸藥庫布置在隧道進口左側(cè)，具體根據(jù)現(xiàn)場情況進行布置。炸藥庫采用磚混、現(xiàn)澆混凝土頂板結(jié)構(gòu)，分別為炸藥儲存室和雷管儲存室。炸藥儲存室和雷管儲存室建在不同位置，兩者間距相隔12m以上。預(yù)計儲存7天的用藥量，每天兩個循環(huán)，每個循環(huán)進尺3m，循環(huán)用藥量8

11、40公斤，預(yù)計儲量為12t，炸藥儲存室大小和雷管儲存室大小分別為50，30，炸藥庫周圍架立圍墻并設(shè)立值班室。炸藥庫占地面積為250 m2。隧道出口炸藥庫布置在隧道出口右側(cè)，面積、型式同隧道進口炸藥庫相同。炸藥庫的現(xiàn)場管理措施：1）爆炸物品是國家嚴格管制的生產(chǎn)物資，其運輸、儲存、使用等環(huán)節(jié)都有嚴格的安全管理規(guī)定，所有爆炸物品的管理、使用人員必須嚴格遵守。2）開工前組織所有涉爆人員進行爆破員及爆破器材管理人員培訓(xùn)，做到一人不漏，使每個人掌握爆破工程施工的基本安全知識，經(jīng)考核后方可上崗工作。涉爆人員安全教育包括爆破安全規(guī)程、鐵路工程爆破技術(shù)安全、爆破員及爆破器材管理人員培訓(xùn)教材。3）開工前二工區(qū)西渴

12、馬一號隧道施工作業(yè)隊組織相關(guān)部室審查爆破工程施工組織設(shè)計中包括的爆破工程安全作業(yè)制度，各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護措施等。4）施工中定期進行爆破施工安全檢查，所有涉爆人員每日進行自檢、互檢、交接班檢查。爆破施工專職安全員日常巡回安全檢查。5）落實各涉爆人員的職則，并形成制度條例上墻，設(shè)立獎罰制度，對嚴重違規(guī)人員要嚴懲，必要時勒令下崗。4.2.8施工通訊工地施工現(xiàn)場采用對講機或移動 進行聯(lián)絡(luò)。4.2.9大臨工程分布大臨工程主要為進出口棄碴場和汽車運輸便道，進出口棄碴場均為42畝，進口汽車運輸便道9km，出口汽車運輸便道4.5km。西渴馬一號隧道進口大臨布置詳見附圖1，西渴馬一號隧道出口大臨布置詳見附

13、圖2。1）棄碴場m3，其中線路調(diào)用16萬m3 m3。 進口段棄碴場按設(shè)計位于DK421+350DK421+600段洞頂深溝內(nèi)。隧道出口段棄碴場按設(shè)計位于出口左側(cè)500m山溝內(nèi)。碴場設(shè)擋碴墻，并按要求做好防護排水工作，以免水土流失，棄碴面按設(shè)計做好綠化或復(fù)耕工作，做到與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)適應(yīng)。2）新增施工道路布置根據(jù)本工程施工特點，為滿足工程需求，擬新增施工道路布置如下：按永臨結(jié)合的原則，對DK420+240附近現(xiàn)有道路進行加寬處理，將原有道路加寬至8m，并將該道路延伸至線路左側(cè)，此路為L1；由L1修筑L2路至DK421+050處的棄碴場，再由DK421+050處的棄碴場引L3路至洞頂棄碴場的道路。L

14、2路、 L3路均為3.5m寬，每隔200m設(shè)一處錯車道，錯車道寬為7m，長為15m；由改建路至隧道進口修一條寬20m便道L3，該路主要作為隧道開挖出碴道路。出口擬布置兩條施工道路，施工道路寬度為5m和3.5m，分別通往棄碴場3和炸藥庫。0臨時工程數(shù)量西渴馬一號隧道進口施工平面布置詳見附圖3，西渴馬一號隧道出口施工平面布置詳見附圖4。 主要臨時工程數(shù)量如下表：主要臨時工程數(shù)量表序號項 目 名 稱單 位數(shù) 量備 注1新修施工便道km8包括棄碴便道和場內(nèi)施工便道2改擴建便道Km12電力線km5高壓線到各工點3供水管路m3000100鋼管4供風(fēng)管路m2800150鋼管5抽水站座26蓄水池座2進出口上方

15、各1座7變壓器臺6進口3臺、出口3臺8混凝土攪拌站座2布置在隧道進出口場地內(nèi)9壓氣站座210炸藥庫座2磚混結(jié)構(gòu)4.3施工用水施工用水主要為開挖、支護用水和混凝工程施工用水，以及附屬工程用水，采取打井取水的辦法形成水源，擬在隧道進出口洞頂位置各修建一座200 m3水池，可滿足施工用水，采用100鋼管引至工作面。生活用水?dāng)M考慮在200 m3水池上，另接50鋼管引至生活區(qū)。在水井未形成前，采取自購水解決前期開工供水問題。4.4施工用電 主要施工用電設(shè)備為空壓機、風(fēng)機、拌和系統(tǒng)、照明、生活及附屬用電，進口和出口見下表：西渴馬一號隧道進口（出口）單側(cè)施工用電容量表序號名 稱單位數(shù)量單位容量（KW）總?cè)萘?/p>

16、（KW）同時工作系數(shù)運行負荷（KW）1風(fēng)機臺111102201762空壓機臺51105504403混凝土噴射機臺31545274混凝土噴射機組臺133335照明項150406拌和系統(tǒng)項1100707加工廠項70568混凝土泵及振搗設(shè)備項90729電焊機臺410對焊機臺175754511其它用電項1201412生活用電項1260126013合計 =SUM(ABOVE) 配置變壓器考慮負荷630KVA2作為生產(chǎn)用電315KVA1作為生活用電說明：進口和出口布置基本相同，用電負荷及變壓器配置按雙倍考慮即可。在供電未形成前，采取自發(fā)電解決前期開工供電問題。施工用風(fēng)主要為隧道開挖、支護用風(fēng)，供風(fēng)設(shè)備布置

17、在進出口的兩側(cè)，隧道進出口各布置5臺20 m3/min空壓機，供風(fēng)管選用直徑為150的鋼管，鋼管長度為3000m。進出口的通風(fēng)方式為混合式通風(fēng)，在進口和出口各布置2110Kw軸流式通風(fēng)機，采取風(fēng)管向隧道內(nèi)壓入式通風(fēng)，另加射流風(fēng)機輔助排風(fēng)。進洞800m以后，考慮增加接力風(fēng)機，接力風(fēng)機采用110Kw軸流式通風(fēng)機。4.7內(nèi)業(yè)資料4.7.1內(nèi)業(yè)資料的收集1)文件的收集文件分工區(qū)與上級主管單位、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位、地方政府等的外部往來文件等。所有這些文件都應(yīng)進行及時、認真的收集，歸口管理、并作好詳細的收發(fā)文登記確保不缺失。2)質(zhì)量檢測資料及施工記錄的收集施工質(zhì)量檢測資料及施工記錄是反應(yīng)整個施工過程進度

18、與質(zhì)量最重要原始基礎(chǔ)資料。因此，對于質(zhì)量檢測及施工記錄方面的資料必須做到真實、準(zhǔn)確、齊全并與工程進展同步。當(dāng)天的資料做到當(dāng)天填寫、當(dāng)天簽署完畢，確保資料的真實性、完備性，為竣工資料的編制奠定堅實的基礎(chǔ)。4.7.2內(nèi)業(yè)資料的整理1）施工文件的整理施工文件主要有合同文件、設(shè)計文件、變更設(shè)計文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場調(diào)查紀要、業(yè)主及上級部門來文、與施工涉及的相關(guān)方合同或紀要等。文件應(yīng)分門別類進行整理，不同單位之間的文件分類進行整理。為日后查閱及保存的需要，文件應(yīng)做好編號、登記工作。2）質(zhì)量檢測資料及施工記錄的整理質(zhì)量檢測資料及施工記錄明確專人進行整理，每個作業(yè)隊均設(shè)置1名專職技術(shù)人員進行如實填寫、整理，當(dāng)

19、天的資料當(dāng)天清理完成，發(fā)現(xiàn)有漏填漏報時及時進行補充完善。4.7.3內(nèi)業(yè)資料的歸檔1)施工文件的歸檔工程結(jié)束后，所有往來文件均需分門別類進行歸檔。對于業(yè)主有要求要作為竣工資料進行歸檔的文件要單獨進行存放，其余文件參照集團公司程序文件相關(guān)管理辦法進行歸檔。2)質(zhì)量檢測資料及施工記錄的歸檔質(zhì)量檢測資料及施工記錄是竣工資料的主體，因此對所有質(zhì)量檢測資料及施工記錄均要進行歸檔。歸檔的資料采用國家標(biāo)準(zhǔn)檔案盒并按分項、分部、單位工程分類、分級進行保存，同時作好標(biāo)識。歸檔資料均采用鐵制檔案柜，并做好防潮、防霉措施。歸檔文件經(jīng)驗收合格后，及時向業(yè)主及有關(guān)單位檔案部門移交。4.7.4內(nèi)業(yè)資料的移交工程結(jié)束后，對所

20、有內(nèi)業(yè)資料，根據(jù)國家及建設(shè)單位對竣工資料的編制要求及時地進行全面清理、編制，編制完畢后及時向建設(shè)單位及相關(guān)檔案部門進行移交。內(nèi)業(yè)資料收集、整理、歸檔、移交的程序進行組織。各科室設(shè)置專人進行負責(zé)。5主要施工方案及方法西渴馬一號隧道進口57m、出口27m為明洞段，洞身及洞底為灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育，有溶洞發(fā)育，呈碎石狀松散結(jié)構(gòu)及土狀松軟構(gòu)造，施工時采取明洞段順做法施工。隧道剩余段2728m設(shè)計為暗洞，級、級圍巖采用臺階法開挖，級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，其中DK421+390DK421+585段埋深淺，采取淺埋暗挖法施工；DK423+055DK423+180段為崩塌堆積體，采取地表及洞內(nèi)徑向注漿加固圍

21、巖暗挖法施工。5.1施工方案西渴馬一號隧道長2812m，計劃安排兩個作業(yè)隊分別從進口和出口組織施工。施工用水所使用的水池位于隧道進出口附近的山頭，高出洞口30m，其他臨時設(shè)施包括生活營區(qū)均布置在洞口附近的空曠地里。工程計劃2008年2月1日開始施工，2010年2月28日完工，總工期25個月。西渴馬一號隧道級、級圍巖的隧道采用臺階法為主的施工方法。級加強段、深埋級圍巖采用三臺階法施工，淺埋級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，暗挖洞口處設(shè)置長管棚超前支護。隧道二襯按照“仰拱超前、拱墻緊跟”的方式進行施工，進出口各采用一臺12m全液壓模板臺車進行二襯混凝土襯砌。5明洞段施工方案進口段57m、出口段27m明洞

22、段采用明挖法施工。施工遵循“縱向分段（每段12m左右）水平分層、豎向放坡”的開挖原則。開挖前先施工坡頂截排水設(shè)施，開挖時邊坡隨挖隨支護，做到開挖一層防護一層。同時做好明洞段內(nèi)排水設(shè)施，杜絕坑內(nèi)積水、軟化基底。明洞段開挖分兩次施作，第一步豎向放坡開挖至明洞段上半斷面處，縱向開挖至明暗洞分界里程處時進行暗洞超前長管棚施工，暗洞洞頂邊仰坡排水及防護隨明洞段頂覆土開挖一起施工，超前長管棚支護完成后采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進入暗洞上半斷面施工，開挖支護完成約15m左右后封閉掌子面，進入明洞段第二步開挖。第二步開挖明洞段下半斷面，開挖采取分段開挖，逐段落底，至明暗洞分界里程處時，暗洞上下斷面即可全面展開施工。明洞

23、段二次襯砌采取仰拱超前、拱墻一次整體澆筑，安排在下半斷面開挖落底后進行施工。明洞段回填按照“縱向分段、水平分層、對稱回填”的原則組織施工。安排在明洞段襯砌結(jié)束、結(jié)構(gòu)砼達到設(shè)計強度并做好防水層和保護層后進行。5暗挖段施工方案暗挖隧道按新奧法原理組織施工，在施工中嚴格遵循“管超前，嚴注漿，短進尺，弱爆破，強支護，早封閉，勤量測” 的施工原則。級、級圍巖的隧道采用臺階法為主的施工方法。級加強段、深埋級圍巖采用三臺階法施工，淺埋級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，暗挖洞口處設(shè)置長管棚超前支護。暗挖段開挖采用控制爆破技術(shù)，施工中加強監(jiān)測，密切注意圍巖變化，并及時調(diào)整支護參數(shù)，隨挖隨護。防水設(shè)施按照“無釘鋪設(shè)”工

24、藝進行施工，隧道二襯按照“仰拱超前、拱墻緊跟”的方式進行施工。5.淺埋段施工措施與方法隧道洞身DK421+390DK421+585段為一山溝上游，隧道埋深相對較淺，屬于淺埋地段，此地段施工過程中嚴格遵循新奧法組織施工，采用“短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、早封閉”的施工技術(shù)措施，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。1）切實做好超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作施工開挖接近此地段時，要認真及時地分析和觀察開挖工作面巖性變化，對該部位進行監(jiān)控量測，對拱部和側(cè)墻部用長鉆桿鉆探，根據(jù)鉆孔難易程度和出碴情況，判斷分析前方、側(cè)邊的覆蓋層大致情況，做好及時改變施工方案的應(yīng)急準(zhǔn)備。2）提前做好地表截排水及防滲工作西渴馬一號隧道淺

25、埋地段巖層較薄、較破碎且為山溝，極易受到雨水沖刷及形成地表水下滲，地表水的滲入會圍巖含水量增大、強度降低、變形加速，進而造成支護失穩(wěn)、造成隧道坍方，影響施工進度。因而在進入此地段施工前，應(yīng)提前進行洞外地表的截排水及防滲處理。3）應(yīng)加強超前支護及初期支護工作超前支護、初期支護體系是主要承載結(jié)構(gòu)，不僅保證施工期間的施工安全，還保證運營后的結(jié)構(gòu)安全，由于淺埋段自身承載能力非常有限，為保證施工安全，充分發(fā)揮出支護結(jié)構(gòu)的主要承載性能，施工過程中應(yīng)加強超前、初期支護，超前支護按照設(shè)計要求采用108mm超前大管棚，對穿越地段拱部采用25mm錨桿或42mm小導(dǎo)管徑向注漿加固，初期支護參數(shù)依據(jù)實際開挖地質(zhì)條件而

26、定，必要時可采取“內(nèi)外聯(lián)合支護”的支護方式，確保山體和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。5.2施工方法5明洞段施工方法5.1施工程序根據(jù)工程地形、地質(zhì)特點及設(shè)計文件、圖紙要求安排施工程序。力求安排合理，確保工程保質(zhì)、保量，按期完成。開挖前，基本完成開挖區(qū)周邊截水溝。在施工中要妥善做好施工排水、控制爆破、邊坡支護及邊坡安全監(jiān)測等工作。同層開挖、支護分區(qū)平行流水作業(yè)，選用成龍配套的先進機械進行施工，做到開挖支護跟進，上層支護結(jié)束后方可進行同部位下層開挖。出碴道路提前在開挖前修通。明洞段程序見以下框圖：明洞段及支護程序框圖施工準(zhǔn)備截水天溝施工土石方開挖邊坡支護下一循環(huán)5.2明洞段開挖明洞段開挖在2008年2月3月施工

27、。首先在紅線內(nèi)DK420+200處向隧道方向修建一條10m的臨時便道，施工臨時便道隨明挖進度下降，直至隧道底部，最終坡度為5%。在開挖前先測設(shè)邊、仰坡開挖邊線，截水溝位置，砌筑天溝，疏通天溝排水通道，然后進行明洞段的開挖。明洞段采用放坡開挖，按照“縱向分段、橫向分層、階梯開挖”的方式，按圖紙要求自上而下逐層施工。為便于機械開挖，縱向分段長度小于12m。分層高度為3m，根據(jù)實際開挖情況現(xiàn)場調(diào)整。1）土方開挖土方開挖采用挖掘機開挖，人工刷坡，開挖坡率自上而下為1:1及1:1.25，在明洞段拱腳處設(shè)置2m寬的碎落臺。施工時可根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計要求進行調(diào)整，確保明洞段安全。本工程土方主要集中在各層表層

28、，共有16940 m3。(1)土方開挖工藝流程清 理 植 被施工道路修建及施工截、排水溝人工配合挖掘機修坡成型挖掘機挖裝20t自卸車邊坡支護及基礎(chǔ)處理施工準(zhǔn)備測量放線 (2)土方開挖措施人工清除開挖區(qū)內(nèi)的植被、雜物，由測量工放出進口設(shè)計開挖邊線，核實開挖斷面，按設(shè)計施作坡外截水溝。構(gòu)筑區(qū)內(nèi)開挖施工便道，并同步形成開挖區(qū)內(nèi)臨時排水溝。大面積土方采用挖掘機挖裝20t自卸車運輸至棄碴場。土方邊坡用挖掘機按設(shè)計坡比開挖，并預(yù)留3050cm，預(yù)留部分采用人工配合挖掘機修整邊坡。2）石方開挖石方開挖采用淺孔微差爆破技術(shù)，先拉通主槽，兩側(cè)邊坡預(yù)留的1.5m寬的保護層，以減少大爆破對邊坡的損傷，保護層巖體采用

29、光面爆破技術(shù)，根據(jù)主爆體的爆破情況和巖石性質(zhì)更準(zhǔn)確地選擇爆破參數(shù)，提高邊坡的光爆效果，確保明洞段邊坡穩(wěn)定、平整。石方邊坡的坡率根據(jù)巖石的等級、節(jié)理等情況綜合選定。石方明洞段 m3，各層石方邊坡按自上而下的順序進行開挖。每層以出碴路開挖為起點，向洞口逐段開挖。(1)梯段開挖施工工藝流程施工放樣、定孔位位推土機平整工作面按設(shè)計參數(shù)裝藥爆破手風(fēng)鉆鉆孔、洗孔、驗孔邊坡加固測量放線開挖準(zhǔn)備安全處理挖掘機裝碴自卸車運碴下一循環(huán) (2) 開挖方法明洞段開挖向小樁號方向進行，采用分層淺孔梯段微差爆破開挖，結(jié)合實際情況，梯段高度23m，邊坡輪廓采用光面爆破技術(shù)，底面留2m保護層，采取水平孔光面爆破挖除。采用手風(fēng)

30、鉆鉆孔，人工裝藥爆破。裝載機輔助集料，挖掘機裝碴，20t自卸車運至碴場。(3) 梯段鉆爆參數(shù)施工中，通過生產(chǎn)性試驗，對初擬的爆破規(guī)模和爆破參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整。并在周邊設(shè)置振動監(jiān)測，控制振動質(zhì)點速度不超過允許值。根據(jù)標(biāo)書要求及施工技術(shù)規(guī)范，對本開挖區(qū)爆破參數(shù)初擬見下表：光面爆破參數(shù)表巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥集中度q（kg/m）軟質(zhì)巖455050605.3邊坡防護進口邊坡支護包括噴砼、掛網(wǎng)噴砼、錨桿等。為了確保邊坡穩(wěn)定，支護與開挖同步進行，每開挖完一個臺階，及時進行支護施工，支護施工結(jié)束后方可進行同段下一臺階開挖。1）支護施工程序邊坡處理開挖結(jié)束錨桿掛鋼筋

31、網(wǎng)噴砼骨架施工坡面綠化2）施工工藝及措施(1) 邊坡處理每層開挖結(jié)束后由人工配合挖掘機修整邊坡，并做好臨時排水措施。(2) 錨桿施工本工程在邊坡上布置系統(tǒng)錨桿22 錨桿按照設(shè)計長度進行施工，另外，根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置隨機錨桿，隨機錨桿長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定。邊坡修整完成后在施工平臺上搭鋼管腳手架進行錨桿施工，長錨桿采用輕型鉆鉆孔，短錨桿采用手風(fēng)鉆鉆孔。錨桿采用先注漿后安裝錨桿的程序施工。錨桿注漿機注漿，人工安插錨桿。錨桿施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備鉆孔清孔孔內(nèi)注漿安插錨桿拉拔試驗漿液制備錨桿加工、運輸鉆孔孔位、角度、深度、孔徑嚴格按照設(shè)計圖紙進行，孔位偏差不大于100mm，孔深偏差值不大于50mm，

32、孔徑大于錨桿直徑15mm以上。漿液按照設(shè)計和試驗配比進行拌制，試驗取值范圍，水泥：砂=1：11：2（重量比），水泥：水=1：0.381：0.45。注漿保證飽滿、密實，注滿漿后立即插桿。錨桿安裝后，孔口加楔固定封嚴，砂漿終凝前不允許擾動。錨桿到齡期后按規(guī)范進行拉拔試驗抽檢。(3)噴砼及掛網(wǎng)施工邊坡支護為網(wǎng)噴混凝土，邊坡支護噴砼采用TK500型濕噴機濕噴工藝施工，砼料由設(shè)置在隧道口的砼拌和站拌制，6m3灌車運至工作面，在隧道口的砼拌和站沒形成前，采用商品混凝土進行分層施噴砼。按“噴 網(wǎng)噴”的程序進行。噴砼施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備巖面處理及驗收混凝土加入噴射機養(yǎng)護質(zhì)檢混凝土拌制分層施噴噴砼作業(yè)分段

33、、分片、自上而下進行。噴砼前清除松動巖塊，高壓風(fēng)沖洗巖面，埋設(shè)鋼筋條作量測噴厚標(biāo)志。同坡面從下往上施噴，噴嘴與巖面距離約m，噴射方向大致垂直于巖面每次噴厚35cm，分23次噴至設(shè)計厚度，后一層在前一層砼終凝后進行。噴砼面灑水保持濕潤養(yǎng)護。噴射作業(yè)參數(shù)通過生產(chǎn)試驗確定，在保證噴砼密度的前提下，盡量減少回彈量，厚度通過預(yù)埋鋼筋作厚度標(biāo)志或鉆孔測深檢查。掛網(wǎng)施工：鋼筋網(wǎng)在場外按24m2一塊進行編焊，運至工作面后，人工鋪掛，利用錨桿頭點焊固定，中間用膨脹螺栓加密固定，使鋼筋網(wǎng)緊貼初噴砼面，網(wǎng)間用鉛絲扎牢。初噴砼后，即進行錨桿、鋼筋網(wǎng)的安裝，安裝完后再進行分層復(fù)噴至設(shè)計要求。5.4明洞段底檢測及處理明洞

34、段開挖到底后，觀測基礎(chǔ)地層是否變化，并進行承載力檢測。承載力不符合要求時，會同設(shè)計單位、監(jiān)理單位提出對地層加固的處理方案，確保基底承載力滿足設(shè)計要求后，方可進行仰拱施工。為防止基底裸露風(fēng)化，影響地基承載力，明洞段開挖預(yù)留2030cm厚度，待襯砌施工時再人工挖除。5.5明洞段排水明洞段采用明溝排水法施工。開挖前在地表明洞段開挖邊界線外四周修筑截水溝防止地表水流入明洞段或沖刷邊坡造成邊坡失穩(wěn)。每層開挖過程中在明洞段兩側(cè)開挖臨時排水溝，反坡排水時每隔一定距離設(shè)置臨時集水井，使明洞段內(nèi)挖土?xí)r滲出的水經(jīng)排水溝流向集水井，然后用水泵將水排出坑外。設(shè)置碎落臺時，在碎落臺上也需設(shè)置排水溝。5.6襯砌施工明洞段

35、澆筑混凝土前應(yīng)復(fù)測中線、高程和模板的外輪廓尺寸（考慮預(yù)留沉降），確保襯砌不侵入設(shè)計輪廓線。明洞段混凝土的灌注設(shè)擋頭板、外模和支架，明洞段墻、拱混凝土應(yīng)整體澆筑。拱圈混凝土強度應(yīng)達到混凝土設(shè)計強度等級的100，且拱頂回填土高度達到0.7m時，方可拆除明洞段拱架。5.7防水及回填襯砌施工完畢后，及時施做防水層，然后進行回填。回填在襯砌外防水層施做完成且混凝土強度達到設(shè)計強度后進行?；靥畈扇蓚?cè)對稱、小型機具進行施工，兩側(cè)回填高差不得大于0.5m。采用機械回填時，在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進行。5暗挖段施工方法5.1進洞方案隧道開挖采用紅線內(nèi)DK420+200處向隧道方向修建的臨時便道，利用明

36、洞段天、截水溝排水，然后進行明洞段的開挖。隧道暗挖按新奧法原理進行施工，隧道前15m按進洞方案施工，施工中首先采取嚴格遵循“管超前，嚴注漿，短進尺，若爆破，強支護，早封閉，勤測量”的施工原則。采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。進洞段采用控制爆破技術(shù)，施工過程中加強檢測，密切注意圍巖變化，并及時調(diào)整爆破參數(shù)，隨挖隨護的方式進行施工。明洞段開挖施工到最后一段時應(yīng)該考慮隧道暗挖的施工。隧道暗挖超前長管棚支護在明洞段第一層開挖結(jié)束后進行施工，超前支護結(jié)束后進行第二層明洞段施工。待長管棚導(dǎo)向墻強度達到要求后進行隧道暗挖施工，暗挖進尺15m時封掌子面，繼續(xù)明洞段施工。隧道暗挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進行施工。具體由明洞段開挖

37、轉(zhuǎn)入暗洞開挖，施工工藝圖如下：開挖進洞施工工藝圖框明挖段縱向最后一段第一層開挖超前長管棚施工明挖段剩余部分開挖邊坡支護邊坡支護雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進行暗挖正常暗挖循環(huán) 隧道入口圍巖等級為級，開挖方法采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進行開挖，開挖施工前先對隧道進行超前支護，洞門超前支護類型為超前長管棚，超前長管棚在明洞段結(jié)束前進行施工。西渴馬一號隧道出口為崩塌堆積體，巖堆地質(zhì)由于自身承載能力非常有限，為保證施工安全，必須采用“內(nèi)外聯(lián)合支護”方案，具體方法措施如下：洞口邊、仰坡及時封閉，因為洞口地段土體極易受到雨水沖刷，而山坡體或危巖落石失穩(wěn)。所以必須對邊、仰坡及時進行噴、錨、網(wǎng)的聯(lián)合封閉支護。在施工前須清除處理隧道上方

38、的少量危巖。施作超前大管棚，按設(shè)規(guī)范要求施工超前大管棚通過巖堆。仰拱基礎(chǔ)加固，對于穿越巖堆體隧道仰拱地基進行錨桿或小導(dǎo)管注漿加固。一是加固地基，提高承載力，防止地基不均勻沉降；二是提供足夠的水平抗滑力，確保山體和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。錨桿或小導(dǎo)管的參數(shù)和實際開挖地質(zhì)條件而定。二次襯砌，在做好洞口邊、仰坡防護，完善截、排水系統(tǒng)，洞身開挖工作面穩(wěn)定的條件下，盡早修建洞門及洞口段二次襯砌。超前預(yù)報，每次開挖前，對拱部和側(cè)墻部用長鉆桿鉆探，根據(jù)鉆孔難易程度和出碴情況，判斷分析前方、側(cè)邊的覆蓋層大致情況，做到心中有數(shù)。進出口管棚采取外徑108mm，壁厚5mm的熱軋無縫鋼花管，最大施作長度為30m，外插腳13，

39、并可根據(jù)實際情況作適當(dāng)調(diào)整，管棚的注漿材料為水泥漿或水泥砂漿。進出口管棚采用C20混凝土導(dǎo)向墻，截面尺寸為1.5m1.0m。明洞段開挖時，按導(dǎo)向墻的結(jié)構(gòu)尺寸預(yù)留巖臺，以巖臺為支撐進行混凝土導(dǎo)向墻施工，預(yù)埋140mm的導(dǎo)向鋼管，然后，管棚鉆機沿導(dǎo)向鋼管鉆進。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方法詳見5.2隧道開挖，進出口大管棚施工方法詳見5，支護形式見下圖。西渴馬一號隧道出口位于堆積體上，設(shè)計采用地表小導(dǎo)管注漿加固圍巖。小導(dǎo)管采取外徑42mm，壁厚mm的熱軋無縫鋼花管， HYPERLINK mailto:小導(dǎo)管按間距1.51.5mm 布置，注漿材料為1：1的水泥漿。小導(dǎo)管采用SGZ-A型地質(zhì)鉆機鉆孔，人工打入，B

40、W250/50型灌漿泵注漿。5.2隧道開挖暗挖段開挖采用光面爆破技術(shù)級、級圍巖的隧道采用臺階法為主的施工方法。級加強段、深埋級圍巖采用三臺階法施工，淺埋級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，暗挖洞口處設(shè)置長管棚超前支護。施工中加強監(jiān)測，密切注意圍巖變化，并及時調(diào)整支護參數(shù)，以確保地表沉降在允許范圍以內(nèi)。施工期間需要加強地質(zhì)預(yù)報，對隧道洞身和洞底存在局部發(fā)育溶隙和小溶洞的部位需進行巖溶技術(shù)處理。對DK420+452DK420+525段、DK421+375DK421+600段、DK423+055DK423+180段進行長管棚超前支護并采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。1）臺階法西渴馬一號隧道、圍巖地段，采用臺階法施工，

41、錨、網(wǎng)、噴初期支護，并輔以中空注漿錨桿超前支護及拱部格柵鋼架或工18工字鋼加強支護。（1）施工方法上臺階開挖采用風(fēng)動鑿巖機鉆眼，三級楔型掏槽；下臺階采用風(fēng)動鑿巖機鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，光面爆破。上臺階由挖掘機翻碴，下臺階由3m3裝載機裝碴，20t自卸汽車運碴。施工中合理調(diào)整工序，實行“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)。隧道開挖后及時施作初期支護，下半斷面開挖后仰拱（或鋪底）緊跟。爆破器材選用乳膠炸藥、塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差起爆。上部采用光面爆破，周邊眼間距E=50cm，抵抗線W=60cm，底板眼間距E=70cm。下部采用光面爆破，周邊眼間距E=50c m，

42、抵抗線W=55cm，底板眼間距E=60cm。炮眼深度：掏槽眼眼深3.7m，其它炮眼深3.5m，計劃循環(huán)進尺m，起爆方式為孔內(nèi)微差起爆。周邊眼采用25mm小直徑藥卷間隔裝藥，其它炮眼采用32mm藥卷連續(xù)裝藥。爆破材料采用塑料導(dǎo)爆管，非電毫秒雷管。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接掏槽采用孔內(nèi)復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，其余孔采用單式網(wǎng)絡(luò)，周邊孔采用傳爆線竹片，小直徑間隔裝藥，孔外網(wǎng)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。、級圍巖臺階法施工工藝流程如下：施工步驟圖1上斷面開挖拱部初期支護（噴、錨、網(wǎng)、局部鋼架）3下斷面開挖邊墻初期支護施作仰拱及隧底填充二次模筑襯砌電纜槽、水溝等、級圍巖上、下斷面開挖工藝流程框圖裝藥爆破通風(fēng)散煙，噴水除塵安全清撬、危石支護出渣、清

43、底延伸風(fēng)水電管線，轉(zhuǎn)入下一循環(huán)安全監(jiān)測以前循環(huán)的系統(tǒng)錨桿作業(yè)及噴砼施工準(zhǔn)備測量、地質(zhì)預(yù)報鉆 孔（2）爆破設(shè)計各級圍巖爆破設(shè)計詳見附圖5、6、7。 = 4 * ROMAN IV級圍巖硬巖段、級圍巖采用臺階法開挖，上、下臺階均采用風(fēng)鉆鉆孔，采用乳膠炸藥、非電毫秒雷管起爆，上臺階超前35m，上臺階采用液壓挖掘機翻碴至下臺階，然后采用20t自卸汽車配合3m3裝載機出碴；每一循環(huán)設(shè)計進尺m。臺階法開挖光面爆破主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)見下表：主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表序號項目單位正臺階法開挖上半斷面下半斷面1開挖面積m2521042比鉆眼數(shù)個/m221.42 3預(yù)計炮眼利用率%90954預(yù)計每循環(huán)進尺m2.72.75每循

44、環(huán)爆破巖數(shù)量m31302606炸藥消耗量kg1562657比鉆眼量m/m328比裝藥量Kg/m30.98（3）施工循環(huán)時間及開挖進度級圍巖計劃每循環(huán)進尺3.0m，每循環(huán)用時12小時。級圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間表序號作業(yè)名稱作業(yè)時間（min）1測量布巖、地質(zhì)預(yù)報602開挖2703通風(fēng)304找頂（清理危石）305初噴混凝土、裝碴運輸（埋設(shè)量測組件）2406掛網(wǎng)、噴混凝土、監(jiān)控量測907合計 =SUM(ABOVE) 720級圍巖每循環(huán)進尺，每循環(huán)用時870min。級圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間表序號作業(yè)名稱作業(yè)時間（min）備注1測量地質(zhì)預(yù)報302超前支護300超前導(dǎo)管3開挖1804通風(fēng)155掛網(wǎng)噴

45、錨1656裝碴運輸1007支護808合計870月進尺80m4）保證措施（4）保證措施A) = 4 * ROMAN IV級圍巖區(qū)段的施工貫徹穩(wěn)步推進的原則，切實搞好初期支護（或臨時支護）和施工監(jiān)測。B)采用微震動控制爆破技術(shù)，以減輕對圍巖的擾動。C)初期支護或臨時支護緊跟開挖工作面及時施作。支護未完成，不得進行下一循環(huán)的開挖作業(yè)。(A)噴射混凝土采用先進的濕噴法作業(yè)。出碴前必須進行初噴。每次噴射厚度宜為57cm。噴射混凝土的質(zhì)量須嚴格控制。(B)超前系統(tǒng)錨桿在開挖臺車鉆爆破眼時一并鉆好眼孔，其間距、孔深符合設(shè)計要求，并盡量垂直巖層層理。一般采用早強水泥砂漿錨桿，灌漿飽滿，錨固可靠。有水或巖層破碎

46、地段采用早強藥卷錨桿。(C)掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進行。鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)制電焊成網(wǎng)片后安設(shè)，以節(jié)省掛網(wǎng)時間。掛網(wǎng)時，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面，網(wǎng)片間點焊搭接，并與鄰近錨桿聯(lián)接牢固。(D)局部圍巖松散、破碎地段，加強臨時支護或初期支護，或采用超前支護（超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿、超前小鋼管等），并加強施工監(jiān)測，防止坍方、支護失穩(wěn)、襯砌病害等的發(fā)生。D)采用機械化配套作業(yè)，搞好工序銜接和運輸?shù)恼{(diào)度組織，以加快施工進度。2）西渴馬一號隧道在深埋級圍巖段和部分級圍巖加強段采用三臺階七步開挖作業(yè)法?！捌卟介_挖作業(yè)法”即在隧道開挖過程中，在三個臺階上分七個開挖面，以前后七個不同的位置相互錯開同時開挖，然后分部同時支護

47、，形成支護整體，縮小作業(yè)循環(huán)時間，逐步向縱深推進的作業(yè)方法(1)開挖方案、方法按新奧法原理組織施工，級圍巖分為兩種施工方法，一種是采用三臺階七步開挖法結(jié)合超前小導(dǎo)管和I18型鋼架的方法施工，一種是采用臺階法結(jié)合超前錨桿和格柵鋼架的方法施工。開挖采用光面爆破，嚴格控制超欠挖。 (2)三臺階七步開挖法施工步驟三臺階七步開挖法施工開挖工序示意圖第一步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護；弱爆破開挖部，同時，每循環(huán)進尺一次，掌子面噴5cm厚混凝土封閉；分部施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架；施作鎖腳鋼管；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。第二步：在滯后于部一段距離后，弱爆破

48、左右交錯開挖、部；噴5cm厚混凝土封閉掌子面；導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。第三步：在滯后于部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖、部；導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作鋼架；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。第四步：分臺階開挖部。第五步：開挖部；隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作鋼架；復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。第六步：灌筑部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作）。第七步：根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護收斂后，利用襯砌模板臺車一次性澆筑部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。3)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（1）西渴馬一號隧道部分級加強段和埋深淺的級圍巖段采

49、用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則進行施工。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步驟如下圖所示。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工開挖工序示意圖第一步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護，弱爆破開挖部；噴5cm厚砼封閉掌子面；施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚砼，架設(shè)I20鋼架及I18臨時鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管，安設(shè)I18橫撐；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。第二步：滯后于部一段距離，弱爆破開挖部；導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼；架設(shè)I20鋼架及I18臨時鋼架；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。第三步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護；弱爆破開挖部并施作導(dǎo)坑周

50、邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同。第四步：弱爆破開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同。第五步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護；弱爆破開挖部；噴5cm厚砼封閉掌子面；導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚砼，架設(shè)拱部I20鋼架；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。第六步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護；弱爆破開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同。第七步：弱爆破開挖部；安設(shè)I18橫撐。第八步：弱爆破開挖部；導(dǎo)坑底部初噴4cm厚砼，架設(shè)I20鋼架使鋼架封閉成環(huán)，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。第九步：逐段拆除靠近已完成二次襯砌68cm范圍內(nèi)兩側(cè)壁底部鋼架單元。第十步：灌筑部仰拱及

51、隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作）。第十一步：根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，拆除I18臨時鋼架及臨時支撐；利用襯砌模板臺車盡早一次性澆筑部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。（2）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工作業(yè)循環(huán)時間見下表：序號作業(yè)名稱作業(yè)時間（min）備注1測量、地質(zhì)預(yù)報302超前支護672長管棚18m3開挖1804通風(fēng)155掛網(wǎng)噴錨1456裝碴運輸607支護808合計1182月進尺30m備注：級圍巖作業(yè)時間包含長管棚施作時間，平分至每個施工作業(yè)循環(huán)中。5.3隧道支護隧道支護主要有超前長管棚、超前小導(dǎo)管及錨桿、鋼架、噴射混凝土等，施工時嚴格按照設(shè)計要求進行。1）超前支護（1）超前小導(dǎo)管在上部弧形導(dǎo)坑開挖前，先用噴

52、射砼將開挖面和5m范圍內(nèi)的坑道封閉，然后沿開挖輪廓周邊施作帶孔小導(dǎo)管，并通過小導(dǎo)管向圍巖注漿，與坑道周圍形成一定厚度的加固圈，然后在加固圈的保護下進行開挖等作業(yè)。超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖見下圖：開挖周邊放樣布孔鉆 孔清 孔插入小導(dǎo)管小導(dǎo)管加工封閉掌子面、注漿鉆孔注漿車準(zhǔn)備隧道開挖 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖小導(dǎo)管采用42熱軋鋼管，每環(huán)47根，環(huán)向間距0.4m，施工外插角510。級圍巖縱向每2.4m一環(huán)，導(dǎo)管長3.5m；級圍巖縱向每3m一環(huán)，導(dǎo)管長4.2m。結(jié)構(gòu)件在加工工廠制作，前端做成尖錐形，除尾部3050cm不布眼作為止?jié){段，其余均在管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑8mm，注漿工藝及鋼花管

53、結(jié)構(gòu)見下圖。注漿工藝流程圖水泥水?dāng)嚢铏C水泥漿池注漿泵高壓閥孔口閥止?jié){塞注漿管注漿孔15cm 鋼花管示意圖42無縫鋼管鉆孔注漿采用自制的鉆孔注漿車施工，采用鑿巖機鉆孔，鉆頭采用50大鉆頭。將小導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，外露20cm，外露端支撐于開挖面后方的鋼拱架上，與鋼拱架共同組成支護體系。（2）超前長管棚洞口段長管棚采用108熱扎無縫鋼管，每環(huán)47根，外插角13；洞身段長管棚采用89熱扎無縫鋼管，每環(huán)45根，外插角35，注漿采用水泥漿液。長管棚施工工作面鉆孔采用兩臺電動鉆機，采用注漿泵灌注。施工時運用測斜儀量測鋼管鉆進的偏斜度，保證鉆孔方向準(zhǔn)確。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用3m長鋼管，編

54、號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m長鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管，避免鋼管接頭在同一斷面。注漿壓力達到設(shè)計終壓并繼續(xù)注漿10min以上方可結(jié)束注漿。施工程序見長管棚施工流程框圖見下圖。長管棚施工流程框圖頂驅(qū)雙作用沖擊回轉(zhuǎn)鉆機退回原位套管內(nèi)注水清洗分節(jié)裝入鋼花管接長鉆桿及套管一節(jié)鉆孔結(jié)束繼續(xù)鉆進開挖周邊放樣布孔套拱施工管棚鉆機就位安裝內(nèi)鉆桿及套管取出鉆桿取出套管下一根管棚鉆進雙液注漿隧道開挖鉆至設(shè)計長度鉆進結(jié)束達到注漿壓力(3)中空注漿錨桿中空注漿錨桿由中空錨桿體、硬質(zhì)塑料錨頭、止?jié){塞、墊板和螺母組成。中空注漿錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔，將錨桿用風(fēng)鉆頂入。用TBW系列注漿泵（1.55MPa）壓注水泥砂漿，注漿

55、壓力0.51.0Mpa。上仰孔應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。中空注漿錨桿施工工藝流程見下圖。施工準(zhǔn)備封閉開挖面鉆 孔打入錨桿注 漿開 挖下一循環(huán)中空注漿錨桿施工工藝流程圖2)初期支護(1)22砂漿錨桿施工錨桿材料的品種應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)進行以下檢驗：外觀質(zhì)量檢驗：桿體直徑要均勻、一致，無嚴重銹蝕、彎折?？估瓘姸仍囼瀾?yīng)滿足工程要求。加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，車絲部分無偏心，有焊接件時焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。錨桿使用前，應(yīng)在現(xiàn)場進行工藝、力學(xué)試驗。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確。錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入

56、孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊結(jié)為整體。上仰孔若采用注漿器壓注錨固砂漿時應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。待孔內(nèi)砂漿終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。宜采用中粗砂，粒徑不大于2.5毫米，使用前應(yīng)過篩；砂漿配合比：水泥比砂宜為1：11：2（重量比），水灰比宜為0.380.45。砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔清孔注漿插入桿體。(2）噴射砼施工A)原材料的選取水泥：選用425普通硅酸巖水泥，使用前做強度復(fù)查實驗。砂：采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細度摸數(shù)大于2.5，含水率嚴格控制，為57%左右。石：采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不大于15mm，及配良好，當(dāng)使用堿性速凝劑時，不得用含活性二氧化硅

57、的石料。水：水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不得使用污水。速凝劑：必須采用質(zhì)量合格的產(chǎn)品，使用前應(yīng)對速凝劑做實驗，以了解其兼容性和水泥凈漿凝結(jié)的效果，及最佳摻量。B)噴射混凝土施工要點配料拌合：按實驗確定的配合比準(zhǔn)確計量砂、石料、水泥、水、減水劑及防水劑投入拌合設(shè)備。攪拌時間應(yīng)根據(jù)實驗確定，且不小于2min。石料、砂、水泥、減水劑、防水劑、水的計量誤差不得大于規(guī)范要求。拌合料輸送：拌合好的濕噴混凝土料，采用混凝土輸送車送至濕噴機，在輸送過程中要特別防止混凝土的離析?；妆砻嫣幚砗推渌鼫?zhǔn)備工作：在噴射混凝土之前，應(yīng)對基底表面的粉塵等其它附著物進行徹底的清理。一般采用高壓水沖洗，對于

58、遇水易潮解、泥化的巖層采用高壓風(fēng)沖洗。及時埋設(shè)控制噴射厚度的標(biāo)志。檢查機具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線，并試運轉(zhuǎn)。對有滴水、淋水、出水點等處的受噴面采用鑿槽、埋管等方法進行引導(dǎo)疏干處理。C)噴射作業(yè)(A)噴槍距離：噴槍到工作面的距離一般為0.6，其最佳距離，根據(jù)現(xiàn)場實驗確定。(B)噴射角度：噴嘴應(yīng)大致垂直于受噴面，并稍傾斜于噴附的砼面。(C)工作壓力：工作壓力應(yīng)根據(jù)濕噴機性能、水灰比、軟管長度、圍巖條件，由現(xiàn)場實驗確定。(D)速凝劑投放：速凝劑投放應(yīng)保證計量準(zhǔn)確，投放穩(wěn)定。D)噴射工藝(A)一般地段：噴射作業(yè)應(yīng)分段、分序、分層、由下而上，依此進行，如有較大凹洼時，應(yīng)先填平，噴射時噴嘴要反復(fù)緩慢地作螺

59、旋形轉(zhuǎn)動，螺旋直徑約為2030cm，并遵循先墻后拱。分層噴射逐次加厚時后一層應(yīng)在前一層終凝后進行。(B)富水地段：對有涌水、滲水或潮濕的巖面噴射前應(yīng)按不同情況進行處理：大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?。大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。(C)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土：除在土砂地層中開挖隧道外，鋼筋網(wǎng)在噴射一層混凝土后鋪掛；當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)按在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)；鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其它固定裝置聯(lián)結(jié)牢固；開始噴射時，應(yīng)減少噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度

60、不小于2cm；噴射中加有脫落的巖塊或混凝土被網(wǎng)住時應(yīng)及時清除后再噴射，見下圖：細料粗骨料水水泥粘稠劑攪拌機噴射機壓縮空氣噴 頭速凝劑混凝土噴射工藝流程圖(3)噴合成纖維砼隧道初期支護噴合成纖維混凝土的施工方法和技術(shù)要求與濕噴混凝土施工是一致的，不同之處是在拌制噴射料時需按配合比摻入纖維材料。并使之拌和均勻。(4)鋼筋網(wǎng)掛鋼筋網(wǎng)在砂漿錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)隨被支護巖體的實際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進行，與被支護巖面間隙約3cm，鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)連接處、鋼筋網(wǎng)與錨桿連接處點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。巖面較平整時，鋼筋網(wǎng)在加工廠加工成片，在洞內(nèi)再焊接起來