移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書6.2.1 工藝概述 本工藝適用于橋梁工程中跨數(shù)多、高墩的混凝土箱梁施工，明確混凝土箱梁采用移動(dòng)模架澆施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的施 工。6.2.2 作業(yè)內(nèi)容 移動(dòng)模架箱梁現(xiàn)澆施工的主要作業(yè)內(nèi)容為：移動(dòng)模架拼裝及預(yù)壓、底模調(diào)整，設(shè)置預(yù)拱、安裝散模、綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力波紋管、安裝端模、澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉、模架下 落脫模、底模打開、走行過孔進(jìn)入下一孔就位。6.2.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 鐵路混 凝土 工程施 工質(zhì) 量驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn) （TB104242010） 鐵路橋 涵工 程施工 質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn) （TB10415 2003）

2、 高速鐵 路橋 涵工程 施工 質(zhì)量驗(yàn) 收標(biāo) 準(zhǔn)（TB10752 2010）鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程 （鐵建 設(shè) 2006 181 號(hào)）6.2.4 工藝流程圖模架拼裝及預(yù)壓過孔，進(jìn)入下一孔就位底模打開移動(dòng)模架模板施工支座安裝鋼筋綁扎混凝土施工預(yù)應(yīng)力初張拉模架下落脫模張拉剩余預(yù)應(yīng)力束， 壓漿、封錨，完成該 孔箱梁施工圖 6.2.4-1 移動(dòng)模架施工工藝流程圖6.2.5 工藝步驟及質(zhì)量控制 一、模架拼裝及預(yù)壓1. 拼裝支架安裝 施工場(chǎng)地進(jìn)行平整碾壓，支架基礎(chǔ)采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上設(shè)置預(yù)埋件。先散拼萬能桿件節(jié)段，利用汽車吊機(jī)整體吊裝水平聯(lián)接系，在萬能桿件頂布設(shè)分配梁和 鋼墊塊。2. 移動(dòng)模架拼裝圖

3、6.2.5-1 移動(dòng)模架拼裝方案圖移動(dòng)模架的拼裝順序：從線路左側(cè)往右側(cè)的順序倒退依次拼裝 2 片鋼箱梁，1 片鋼箱 梁拼裝完成后再拼裝另 1 片。單片鋼箱梁拼裝時(shí)，先拼中間兩節(jié)段，然后拼裝兩端節(jié)段。將移動(dòng)模架左側(cè)的鋼箱梁利用大型汽車吊起吊中間兩節(jié)段到安裝支架上的正確位置, 鋼箱梁的標(biāo)高利用千斤頂調(diào)整，鋼楔塊支墊，位置調(diào)整正確后用鋼板螺栓聯(lián)接固定。先后起 吊組拼兩端的兩塊鋼箱梁，將移動(dòng)模架外側(cè)的鋼箱梁全部聯(lián)接完成。拼裝移動(dòng)模架右側(cè)的鋼箱梁，方法與(2)相同。利用汽車吊機(jī)將底模依次從一側(cè)穿入鋼箱梁底部，并完成吊掛。利用汽車吊機(jī)拼裝移動(dòng)模架左側(cè)的前后導(dǎo)梁。利用汽車吊機(jī)拼裝移動(dòng)模架右側(cè)的前后導(dǎo)梁。將前

4、后導(dǎo)梁之間的平聯(lián)桿件聯(lián)接，鋪上木板作為施工平臺(tái)。利用墩頂?shù)臋M移設(shè)備，調(diào)整鋼箱梁橫向位置。3. 移動(dòng)模架預(yù)壓移動(dòng)模架拼裝完成調(diào)整正確位置并經(jīng)檢查簽證后，即可進(jìn)行移動(dòng)模架試壓。試壓前在 移動(dòng)模架上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)記進(jìn)行過程觀測(cè)。由于是模擬鐵路簡支箱梁荷載，荷載預(yù)壓時(shí)加載位置參照鐵路簡支箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖進(jìn) 行每米橫斷面上的荷載集度計(jì)算，同時(shí)計(jì)算出砂袋和水預(yù)壓區(qū)的斷面布置幾何尺寸以及面 積。荷載試壓分五級(jí)進(jìn)行，即按試壓荷載的 50%（無砟）、80%（無砟）和 100%（無砟）、100%（有砟）、105%（有砟）五級(jí)加壓。分別完成各級(jí)加載后，對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，在 105%（有砟）加載后，須 5 小時(shí)觀 測(cè)一

5、次模架各測(cè)點(diǎn)的撓度、線型，并做詳細(xì)記錄。當(dāng)最近兩次測(cè)量結(jié)果無明顯變化時(shí)，即認(rèn) 為模架變形已完成，可以終止試壓，進(jìn)行卸載，卸載為加載的逆過程，亦分級(jí)進(jìn)行，同時(shí)進(jìn) 行分級(jí)測(cè)量。測(cè)點(diǎn)布設(shè)情況：在移動(dòng)模架每端四個(gè)承重頂位置分別布設(shè) 1 個(gè)測(cè)點(diǎn)，共 8 個(gè)測(cè)點(diǎn)；在移動(dòng)模架導(dǎo)梁前端各布設(shè) 1 個(gè)測(cè)點(diǎn)，共 4 個(gè)測(cè)點(diǎn)；在每兩片鋼箱梁接頭處內(nèi)外側(cè)各設(shè)測(cè)點(diǎn) 1 個(gè)，中間 6 個(gè)接頭共 12 個(gè)測(cè)點(diǎn)，兩端 4 個(gè) 梁頭共 8 個(gè)測(cè)點(diǎn)，共 20 個(gè)測(cè)點(diǎn)。以上共設(shè)測(cè)點(diǎn) 32 個(gè)，觀測(cè)時(shí)由同一儀器測(cè)量、同一測(cè)量人讀數(shù)。每次觀測(cè)都對(duì)上述測(cè) 點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量記錄。2 4 613 5 78 10下 游 鋼 箱 梁9 1112

6、 141613 15橋 梁 中 心 線30 283226 24 22上 游 鋼 箱 梁20 181731 29 2725 2321 19N0O1#墩O#墩?qǐng)D 6.2.5-2 移動(dòng)模架預(yù)壓加載測(cè)點(diǎn)布置圖二、移動(dòng)模架模板施工 鋼模板制作和安裝應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。模板與混凝土的接觸面平整光滑。模板上的重要拉桿用螺紋鋼拉桿并配以墊圈。1. 模板制作 移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模和端模組成，底模、側(cè)模、端模均采用鋼模，內(nèi)模采用鋼管及槽鋼支撐組合鋼模板形式。 結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度不超過模板構(gòu)件跨度的 1/400。鋼模板的面板變形不大于1.5mm。 模板考慮預(yù)拱度及預(yù)留壓縮量。 鋼模板在設(shè)計(jì)制造

7、時(shí)，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，且具有足夠的剛度。2. 模板安裝 鋼模首次使用前嚴(yán)格打磨除銹，并使用洗衣粉、清水清洗，水干后涂刷模板漆。底模合模 移動(dòng)模架施工縱向走行到位后，將底模頂推到位，連接抗剪螺栓及吊桿。模板調(diào)整 使用測(cè)量儀器，根據(jù)測(cè)放中心線及設(shè)計(jì)標(biāo)高，通過水平千斤頂，調(diào)整模板橫橋向位置；通過豎向自鎖千斤頂，調(diào)整模板的標(biāo)高和底板的水平。拼縫處理 合模后對(duì)模板拼縫的接頭處按模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行處理。對(duì)鋼箱梁側(cè)模和底模間空隙采取嵌塞定特制的橡皮膠條和嵌填膩?zhàn)臃绞街節(jié){。 三、支座安裝1. 在支座安裝前，在工地檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動(dòng)上、下

8、支座連接 螺栓。2. 支承墊石混凝土在墩帽混凝土完成并具有一定的強(qiáng)度后再進(jìn)行施工，墩帽砼施工時(shí) 應(yīng)按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋支承墊石鋼筋。支承墊石混凝土采用鋼模一次澆筑完成，其頂面標(biāo)高及四角 高差應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范要求內(nèi)，并按預(yù)留支座地腳螺栓孔。3. 支座安裝應(yīng)滿足下列要求支座安裝應(yīng)保持上、下底板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間的灌漿無空隙。每 一支座板四角高差不應(yīng)大于 1mm，四個(gè)支座頂面高差不大于 2mm。固定支座安裝時(shí)，上、下座板應(yīng)互相對(duì)正，上座板中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)箱梁梁體支承中心，縱、 橫向允許偏差應(yīng)為 3mm，平面扭轉(zhuǎn)不得大于 1mm。四、鋼筋綁扎鋼筋安裝參照14.1 鋼筋工程。 五、混凝土施工1.

9、 混凝土澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、支架和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合要求后方可澆筑。模 板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢須清理干凈，并對(duì)模板支撐情況進(jìn)行檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師 檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土要滿足施工所需的和易性、坍落度、含氣量、溫度等指標(biāo)。采取措施控制混凝土入模溫度，夏期施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜 超過 30。氣溫高時(shí)選擇室外氣溫較低時(shí)澆筑混凝土；混凝土冬季最低入模溫度 5，選擇 室外氣溫較高時(shí)澆筑混凝土?；炷翝仓樞颍簭暮喼淞嚎缰邢騼啥税此椒謱印⑿毕蚍侄我来螡仓?，先底板， 后腹板，再頂板。澆筑混凝土?xí)r按箱梁的斷面水平分層、斜向分段地進(jìn)行，每層澆筑厚度不

10、超過 30cm。在混凝土澆筑過程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自 由傾落高度不超過 2m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過 1m?；炷寥肽r(shí)要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁體混凝土采用插入式的 振動(dòng)器振搗，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)，操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜快插慢拔，插入式的振動(dòng)器 移動(dòng)間距不超過其作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 510cm 的間距，插入下層混凝土 510cm 左右，振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處 振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。箱梁腹板混凝土下料按每層 30cm

11、 分層，振搗時(shí)注意底板混凝土翻涌，如出現(xiàn)此類情 況，及時(shí)將底板多余的混凝土清除，確保底板厚度符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓^程中，及時(shí)清理箱梁內(nèi)箱、內(nèi)模下口邊緣、支架柱腳、泄水孔、通氣孔 等處的多余混凝土，確保脫模方便，減少模板損傷。2. 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土終凝后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止由于混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，而產(chǎn)生裂縫，在夏季施工時(shí)，在頂面二次收漿并混凝土面硬結(jié)后即覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)冬季混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)，即 在內(nèi)箱端部采用毛氈封閉，內(nèi)箱內(nèi)采用電熱板加熱并存水保濕，頂面毛氈覆蓋灑溫水養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 1.2Mpa 前，不得使其承受施工人員、運(yùn)輸工具、鋼筋、支架及腳手架 等荷載。對(duì)于存在濕接縫的混凝土

12、節(jié)段面在強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 后即可按規(guī)范進(jìn)行鑿毛、清理工作。 澆筑下一階段前應(yīng)進(jìn)行濕潤，并按施工縫進(jìn)行處理?；炷琉B(yǎng)護(hù)不少于 14d。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間澆在混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水與混凝土表面之間的 溫差不得大于 15。為避免和減少內(nèi)外溫差引起的裂紋，應(yīng)采取抽排風(fēng)等方式進(jìn)行箱梁空 箱內(nèi)降溫。3. 混凝土溫度控制措施當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3d 低于 5或最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦 理。 冬季用于施工的砂石料及時(shí)堆放于內(nèi)存料棚內(nèi)，并采用煤爐對(duì)棚內(nèi)空氣溫度進(jìn)行加 熱，保證棚內(nèi)空氣溫度高于 5。冬季溫度較低時(shí)，通過對(duì)拌合水蒸氣加熱的方式提高混凝土出機(jī)溫度，使混凝土出機(jī) 溫度高于 10。攪拌站

13、儲(chǔ)水箱、上料水管等部位采取保溫防凍措施。對(duì)混凝土輸送罐車罐體采取皮裝包裹已確保罐內(nèi)混凝土溫度。 六、預(yù)應(yīng)力張拉七、模架下落脫模 八、底模打開 九、走行過孔進(jìn)入下一孔就位6.2.6 施工機(jī)械及工藝裝備表 6.2.6-1移動(dòng)模架施工主要機(jī)械設(shè)備表項(xiàng)目單位數(shù)量1300t 移動(dòng)模架套110t 移動(dòng)模架小門吊套125t 汽車吊機(jī)臺(tái)1300t 油壓千斤頂個(gè)86.2.7 作業(yè)組織1、人員進(jìn)場(chǎng) 對(duì)參加本工程施工的全體人員，進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行有針對(duì)性的安全培訓(xùn)和教育。進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行安全操作規(guī)程以及環(huán)保、醫(yī)療、消防和文明施工等方面的培訓(xùn)教育。提高全體施工人員的安 全、質(zhì)量操作能力、增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。參加培訓(xùn)的人員要進(jìn)行考核，考

14、核合格者頒發(fā)合格證書。2、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn) 在各個(gè)分部分項(xiàng)工程開工之前，對(duì)施工班組和工人進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為工程相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)要求。培訓(xùn)目的是保證工人能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組 織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工，做到每一個(gè)參與施 工的人員都熟悉掌握施工技術(shù)要求。3、施工人員管理 成立移動(dòng)模架施工作業(yè)隊(duì)，全面負(fù)責(zé)移動(dòng)模架的施工，下設(shè)作業(yè)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員。6.2.8 生產(chǎn)效率綁扎底腹板鋼筋 2 天，安裝內(nèi)模 1 天，綁扎頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋 2 天，澆筑混凝土并養(yǎng) 護(hù) 6 天，拆內(nèi)模、初張拉縱向預(yù)應(yīng)力束 2 天，移動(dòng)模架縱移

15、過孔，底模逐節(jié)抽出并復(fù)位 2 天。移動(dòng)模架箱梁施工共計(jì) 15 天。6.2.9 安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù) 一、安全生產(chǎn)1. 各項(xiàng)工程施工前進(jìn)行全面、有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。2. 作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；高空作業(yè)人員必須戴安全帶、穿防滑鞋。3. 照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須 接零，室內(nèi)外照明燈具離地面應(yīng)有一定的安全距離。4. 配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，配 電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作 接地或接零保護(hù)。5. 施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的施工機(jī)械和設(shè)備等必須事先經(jīng)專職人員進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)， 確保良好。各