（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年8月主流豪華品牌車在華銷量分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年8月主流豪華品牌車在華銷量分析 豪華車，不再是一種身份的象征，而是對生活的一種享受。正是因?yàn)楹廊A車的有著齊全的平安，舒適性配置，各款豪華的高科技設(shè)備。故此價(jià)位比普通車的價(jià)位上高出許多。價(jià)格是衡量豪華車的根底。一般進(jìn)口車在國內(nèi)都稱之為“豪華轎車，而國產(chǎn)車，根據(jù)中國的人均收入水平和消費(fèi)水平，一般在價(jià)格25萬至千萬級。也稱為為“國產(chǎn)豪華車。而進(jìn)口豪華轎車，其中又分為歐洲豪華車、美系豪華車、日系豪華車。 豪華品牌8月增長放緩 2021年8月，國內(nèi)豪華品牌汽車整體仍舊快速增長，但增速較前7月有所降低，其中不僅包括了“ABB在內(nèi)的一線豪華品牌，同時(shí)也包括了捷豹路虎

2、、凱迪搓克為首的二線品牌，增幅都出現(xiàn)了下降，而僅有沃爾沃和保時(shí)捷增長提速。 一線品牌：寶馬8月個(gè)位數(shù)增長 根據(jù)整理的數(shù)據(jù)，在國內(nèi)豪華車市場中，奧迪、寶馬和奔馳依然把持前三位，今年8月銷量分別實(shí)現(xiàn)4.71萬輛、3.68萬輛和2.14萬輛，但與前7月相比，其同比增幅均有放緩。其中，寶馬含MINI，下同增幅已降至個(gè)位數(shù)，為7.8%，在三者中最低；奔馳品牌增速減至18.3%，依舊高出奧迪、寶馬較多；而奧迪增速僅堪堪突破10%。 1-8月來看，奧迪品牌在華銷量增長16.4%至36.41萬輛，雖然穩(wěn)坐國內(nèi)豪華車品牌“老大位置，但增幅在三者中最低，與后兩者差距在縮小。寶馬8月在華銷量增長兩成至29.88萬輛

3、，奔馳銷量那么增長31.5%至17.82萬輛。 二線品牌：沃爾沃和保時(shí)捷8月增長提速 相對于一線品牌，由于基數(shù)較低及其他因素影響，二線品牌增長更迅猛，但多數(shù)品牌增速也放緩。其中，捷豹路虎8月銷量1.01萬輛，同比增長24.8%，低于前8個(gè)月40.9%，其前八月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)8.11萬輛。凱迪拉克1-8月銷量累計(jì)增長了64.4%至4.56萬輛，而單月銷量6028輛，同比增長37.1%。此外，英菲尼迪從7月銷量8月尚未公布銷量來看，其增長也放慢。 增長提速的僅有沃爾沃和保時(shí)捷。沃爾沃今年8月在華銷售6154輛，比去年同期提升42.5%，超過前8個(gè)月平均水平，其1-8月銷量增長36.9%至5.16萬輛

4、。保時(shí)捷8月銷量增長26.6%至4115輛，1-8月提升14.7%至2.82萬輛。 中國市場銷量奉獻(xiàn)度提升 而由于中國市場的持續(xù)高幅增長，中國市場對豪華品牌的重要性也越來越強(qiáng)。今年1-8月數(shù)據(jù)來看，中國市場對豪華品牌的全球銷量奉獻(xiàn)度均有明顯提升。其中，當(dāng)數(shù)對捷豹路虎的全球銷量奉獻(xiàn)度提升最為明顯，由去年同期的21.4%提升至26.6%，同比上升5.3個(gè)百分點(diǎn)，而在8月單月，中國市場銷量更是占其全球總銷量的三分之一，達(dá)33.4%。 其次是沃爾沃，今年1-8月中國市場為其全球銷量奉獻(xiàn)度上升了3.5個(gè)百分點(diǎn)，由14.0%提升至17.5%，在8月單月，該值首次超過兩成21.0%。 對寶馬和奧迪而言，今年1-8月中國市場銷量奉獻(xiàn)率那么均上升了2.5個(gè)百分點(diǎn)，分別升至22.5%和17.3%。而中國市場為奧迪奉獻(xiàn)的銷量比例依然最高，1-8月為32.0%，上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，8