（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年豐田中國銷量占全球15%

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年豐田中國銷量占全球15% 日本大地震沒能阻礙豐田來到中國參加上海車展。自3月9日發(fā)布豐田全球愿景之后，這是他第一次來到中國。而豐田也在這次車展上，展示了高于歷屆的參展規(guī)模。 在豐田的規(guī)劃中，到2021年中國市場將實現(xiàn)銷量150萬輛，到達豐田全球銷量的15%。在豐田看來，其全球愿景的發(fā)布，更重要的是統(tǒng)一豐田整個公司的思想。這就是豐田章男更為看重的：“制造超越顧客期待的汽車，選擇豐田就是選擇愉悅。 當(dāng)中國已經(jīng)成為世界最大的汽車市場時，豐田章男認(rèn)為，“讓選擇豐田的中國顧客感覺到愉悅，便是能否實現(xiàn)豐田愿景的核心和關(guān)鍵所在。 在這一點上，豐田顯然還有很大的潛力可

2、挖。為此，豐田開始強化在中國的研發(fā)體制。去年11月，豐田在常熟市設(shè)立研發(fā)中心，投資6.89億美元。豐田將在這里建設(shè)全球規(guī)模最大的汽車測試跑道，再現(xiàn)中國所有的路況。此外，還將對開發(fā)階段的試制車輛以及市銷車輛進行徹底測試。 而他們今后的任務(wù)就是，對豐田最先進的技術(shù)進行導(dǎo)入和研發(fā)。 順應(yīng)新能源車開展大勢，豐田還將進一步推進環(huán)保車型的普及，以常熟的研發(fā)中心為主推進節(jié)能車、新能源車的國產(chǎn)化。此外，豐田章男承諾，將把包括優(yōu)化傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)在內(nèi)的豐田所有的環(huán)保技術(shù)引進中國。 通過對人才培養(yǎng)和技術(shù)開發(fā)這兩方面進行本地化，豐田希望能盡快實現(xiàn)自己的愿景。此外，對于中國整體業(yè)務(wù)的管理體制，為了在離顧客最近的地方“快

3、速決策、實現(xiàn)扎根于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營，豐田也進行了相關(guān)調(diào)整。 在豐田，中國戰(zhàn)略的實施團隊以豐田專務(wù)、中國本部長佐佐木昭為核心，副本部長由新升任常務(wù)的北田真治擔(dān)任，他同時還兼任豐田中國總經(jīng)理。一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是，豐田中國高管團隊首次出現(xiàn)了中國人的面孔。曾在國內(nèi)汽車行業(yè)任職多年的董長征出任該公司執(zhí)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)豐田汽車在華的企業(yè)戰(zhàn)略、政府事務(wù)、行業(yè)關(guān)系和公共關(guān)系等事務(wù)。 組建這個中國高管團隊的目的，就是便于更迅速地對中國事業(yè)進行決策。北田真治認(rèn)為，這對于豐田來說是一個巨大的轉(zhuǎn)變，也即當(dāng)?shù)氐氖虑楫?dāng)?shù)刈鲋?。今后，凡涉及中國的事?wù)，可以通過北田真治這個位置結(jié)合日本的想法迅速做出最適合中國的經(jīng)營判斷。 豐田做出這個“巨大轉(zhuǎn)變基于兩個現(xiàn)實：一是中國市場的連年高速增長，一是豐田在中國市場的相對滯后?，F(xiàn)在，豐田希望通過將決策環(huán)節(jié)前移來解決問題。用北田真治的話說，就是把經(jīng)營團隊、高層決策放到中國。 他認(rèn)為，遠在日本往往不能真正理解中國的需求。而以中國的各方面因素為依據(jù)進行決策，就是要以中國的優(yōu)秀人才為主體開展經(jīng)營、研發(fā)和生產(chǎn)。北田真治坦承，這是豐田以往做得不夠好的地