2022年鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則

1、第PAGE10頁共NUMPAGES10頁2022年鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則第條托盤應(yīng)用鋼板、木板或其它堅固輕便的材料制作，禁止使用鋪板殘缺、釘子突出、綁扎鐵線及鐵帶翻起的托盤。第條起重機的起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，不得使用接長的鋼絲繩。鋼絲繩的繩扣應(yīng)使用金屬箍、型卡子或編結(jié)法制成，編結(jié)部分的長度不少于繩直徑的倍，并不得短于_毫米。使用卡子時每個繩扣不少于_個，卡子間距約為繩徑的_至倍，最后一個卡子距繩頭不應(yīng)少于_毫米，卡子的方向要使卡板壓在長繩一側(cè)。(附表一，鋼絲繩吊索編結(jié)長度。附表二，吊索繩扣每端繩卡數(shù)目及間距。)第條鋼絲繩、鏈條、尼龍繩、棕繩的使用負荷安全系數(shù)如下:第條鋼絲繩的潤滑和檢查每月

2、進行兩次，出現(xiàn)下列情況之一即應(yīng)報廢：.鋼絲繩斷股，或表面鋼絲磨蝕達鋼絲直徑的_以上，或鋼絲繩直徑減少_以上。.鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)變形。.鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲達到下表數(shù)值：第條機具保養(yǎng)檢修制，應(yīng)根據(jù)鐵路裝卸機械管理規(guī)則的要求辦理，認真保養(yǎng)檢修機具，不得使用機件失靈的機械。第條裝卸工人必須文明生產(chǎn)、遵守紀律、講究衛(wèi)生，要做到：.按規(guī)定穿戴工作服裝和使用防護用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、涼鞋等參加作業(yè)。.班前保證充足睡眠，當班精神集中，班前和班中不準飲酒，作業(yè)中禁止打鬧和進食，貨場內(nèi)禁止吸煙。.保持間休室內(nèi)外、工作場地、機具整齊清潔。.禁止在貨垛上休息。第條通過線路時必須遵守下列規(guī)定：.橫越線路要一

3、站、二看、三通過，遇有行駛的機車車輛必須待車尾過去后并確認鄰線無來往車輛時再通過。如通過調(diào)車作業(yè)頻繁線路時，工組長要指定專人負責了望。.越過線路時要注意信號導(dǎo)線、警沖標等障礙物，不得踩在基本軌與尖軌中間或轍岔處兩軌中間。禁止順著線路在道床上、限界內(nèi)行走。.禁止在車底下鉆過或從車鉤上翻越，嚴禁在鋼軌上坐臥休息。第條高處作業(yè)(在離開地面_米以上地點進行操作)應(yīng)遵守下列規(guī)定：.夜間照明地面照度不足勒克斯時，禁止作業(yè)。.裝卸敞車裝載的體輕貨物以及苫揭篷布，上下時應(yīng)用梯子。梯子必須堅實不得缺層，梯階間距不能大于_米。.進行高處作業(yè)的工人盡量避免雙腳站在車幫上操作，否則要蹬穩(wěn)抓牢防止摔下。多人聯(lián)合操作時，

4、應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答確認制度，必須動作一致。.卸敞車裝的體輕貨物的頂層時，應(yīng)使用滑板、滑杠或繩索吊卸一部分，騰出安全操作地點。.遇有級以上大風時，應(yīng)停止高處作業(yè)。(附表三，風力分級表).高處作業(yè)用的工具要傳遞，不得扔上扔下。第十節(jié)安全用電第條使用中的電氣設(shè)備應(yīng)符合下列要求：.根據(jù)設(shè)備性質(zhì)建立定期檢修制度，保證絕緣良好。不符合安全規(guī)定的電氣設(shè)備禁止使用。.電線路接頭不可松動和外露。低壓照明燈的插銷和插座應(yīng)保持完好，不得絞擰線頭代替插銷。.金屬外殼必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護性接地或接零措施，接地電阻不宜超過歐姆。.電氣設(shè)備的開關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負荷裝設(shè)，不得以小代大，架設(shè)臨時動力線、照明線要經(jīng)有關(guān)部門批準。

5、電動機開關(guān)、插座、保險絲座等都必須裝設(shè)防護罩或防護箱。.電動機應(yīng)獨立裝置分路開關(guān)和相應(yīng)的保護裝置，一組電動機或其它電器應(yīng)裝設(shè)分組的總開關(guān)和保護裝置。各種用電設(shè)備保護裝置應(yīng)根據(jù)設(shè)備容量大小來選擇。.各種電氣設(shè)備的保險絲禁止加粗或以其它金屬代替。第條電氣設(shè)備操作應(yīng)遵守下列規(guī)定：.進行電氣設(shè)備操作的人員須經(jīng)過訓(xùn)練并考試合格，學(xué)習(xí)人員應(yīng)在技術(shù)熟練的工人指導(dǎo)下方可操作。.操作人員衣服潮濕或手潮濕不得操作，暴雷雨天氣禁止作業(yè)。.檢修電氣設(shè)備及電線路前，以及作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)任何不良現(xiàn)象或事故時，應(yīng)切斷電源，在電源開關(guān)處設(shè)專人監(jiān)護或掛“禁止合閘、有人工作”的防護牌。禁止帶電修理。第條冬季作業(yè)應(yīng)做好防寒工作：.作

6、業(yè)場所應(yīng)備有防滑物品(草袋、爐灰、鋸末等)在通路泥濘、跳板結(jié)冰時撒墊。雪天作業(yè)時要及時清掃通路、跳板等處。.霜雪天裝卸前應(yīng)清除車輛篷布和貨物上的霜雪，在鐵底敞車內(nèi)作業(yè)時，亦應(yīng)采取防滑措施。.防寒帽應(yīng)留有透音耳孔。.工人間休室如使用火爐取暖時，應(yīng)安裝煙囪，并應(yīng)留有通氣窗，安設(shè)后必須經(jīng)過檢查合格方準使用，火爐應(yīng)離木器、衣物等易燃物品保持一定距離。.裝卸機械的梯子、扶手、踏板應(yīng)捆扎草繩防滑；氣溫低于時，應(yīng)在司機室安裝無火光的電熱器。第條雨天作業(yè)應(yīng)注意防滑。第十二節(jié)救護及事故處理第條發(fā)生事故應(yīng)立即采取措施進行搶救，防止擴大損失，迅速收集事故情況，在不擴大損失的情況下，保護事故現(xiàn)場。并應(yīng)在當日速報上級主

7、管部門，重大、大事故要報部，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場組織搶救和分析處理。第條鐵路局負責組織重大事故(包括人員死亡)的分析處理，鐵路分局負責組織大事故(包括重傷)的分析處理，基層單位要參加各類裝卸事故的調(diào)查，并負責一般事故的分析處理。發(fā)生事故要根據(jù)三不放過的原則(事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過)嚴肅處理?！菊旅康谌聶C械作業(yè)第一節(jié)機械設(shè)備第條各種機械的起重機構(gòu)均應(yīng)安裝精度不低于_的起重量限制器(臂架旋轉(zhuǎn)式起重機為力矩限制器)，并定期校驗。卷揚機構(gòu)應(yīng)安裝行程開關(guān)。第條橋、門式起重機等電動軌道行走機械應(yīng)安裝大小車運行限位開關(guān)和緩沖器。第條起升高度大于

8、_米的起重機應(yīng)安裝風速儀，當風速大于_米秒時能發(fā)出停止作業(yè)信號(汽車起重機等安裝困難時可交給班組保管)。第條橋、門式起重機應(yīng)安裝防風制動裝置，其技術(shù)條件應(yīng)符合_號標準。其它流動式機械(叉車、牽引車、汽車式起重機等)應(yīng)有手制動器。2022年鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則（二）1、執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標準的要求1.1所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標準體系的九項標準。1.2由于勞動組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同，可用響應(yīng)的標準對鐵路調(diào)車作業(yè)標準進行補充規(guī)定；專用鐵路的某些作業(yè)未納入標準或因特殊要求執(zhí)行標準由困難的，可按本企業(yè)標準執(zhí)行，但國家鐵路機車進入專用鐵路或?qū)Ｓ描F路機車進入

9、國家鐵路作業(yè)，必須執(zhí)行九項標準。1.3由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標準中的作業(yè)人員分工，可按崗位責任制的規(guī)定執(zhí)行，但對標準中的技術(shù)要求不得簡化。2、調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的要求2.1休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著各企業(yè)(系指局或公司各項標準中同)規(guī)定的服裝。_點名預(yù)想制。按時參加班前點名，開好預(yù)想會。_包線檢查制。按分工認真執(zhí)行包線檢查制度，實行對號交接班。2.4交班總結(jié)制。實現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結(jié)。3、調(diào)車作業(yè)的一般要求3.1車站的調(diào)車工作，應(yīng)按本標準和車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：及時編組、解體列車，保證按列車運

10、行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)。保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。3.2調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，應(yīng)符合調(diào)車機車的條件(由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等)。制動及防溜鐵鞋應(yīng)放置在車站行車工作細則(以下簡稱站細)規(guī)定的地方，用后歸位。制動鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺上(在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標記的鋼軌外側(cè))，每組鐵鞋只數(shù)及組距由車站規(guī)定。3.3調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個

11、調(diào)車區(qū)。沒有做好聯(lián)系和防護，不準放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應(yīng)在站細內(nèi)規(guī)定。4、調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮4.1車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員(未設(shè)調(diào)度員的，由車站值班員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(區(qū))的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(區(qū))的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。4.2調(diào)車作業(yè)由條車長單一指揮。利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員、運轉(zhuǎn)車長擔任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。4.3調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準備，認真進行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：組織調(diào)車人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；正

12、確及時地顯示信號，指揮調(diào)車機車的行動；負責調(diào)車人員的人身安全和行車安全。4.4調(diào)車機車司機在作業(yè)中應(yīng)做到：組織機車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；負責操縱調(diào)車機車，做好準備，保證機車質(zhì)量良好；時刻注意確認信號，不間斷地進行了望，認真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示的要求，沒有信號不準動車，信號不清立即停車；負責調(diào)車作業(yè)的安全。5、調(diào)車作業(yè)的技術(shù)要求5.1調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機車乘務(wù)人員要認真確認信號，并鳴笛回示。連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號(單機除外)，沒有顯示十、五、三車距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應(yīng)立即顯示停車信號。窄軌鐵路及執(zhí)行十、五、三車的

13、距離信號由困難的國家鐵路除外的其他企業(yè)，可自行規(guī)定距離信號(各項標準中有關(guān)十、五、三車距離信號同)。當調(diào)車指揮人確認停留車位置由困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。5.2在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認真執(zhí)行要道還道制度。單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由機車司機負責；推進車輛運行時，前方進路的確認由調(diào)車指揮人負責，如調(diào)車指揮人所在位置確認前方進路由困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認。沒有看道調(diào)車指揮人的起動信號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機顯示的進行信號動車。無扳道員和調(diào)車信號機時，調(diào)車指揮人確認調(diào)查開通正確后，向司機顯示起動信號。扳道員

14、之間的要道還道辦法，在站細內(nèi)規(guī)定。推送車輛時，要先試拉，車列前部應(yīng)有人進行了望，及時顯示信號。5.3準備調(diào)車進路的規(guī)定在扳動道岔、操縱調(diào)車信號時，要執(zhí)行“一看、二扳(按)、三確認、四顯示”制度。扳動道岔準備調(diào)車進路時，先確認道岔開通位置，再扳向所需位置，確認閉止塊(鎖閉塊)落槽、道岔表示器及手柄正確(彈簧道岔確認手炳落實)后，確認分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。扳道員在顯示道岔開通信號時，要先顯示鼓搗號碼信號(有鼓搗號碼表示器裝置除外)。作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序進行扳道；信號員、駝峰作業(yè)員在每鉤調(diào)車作業(yè)計劃完成后，應(yīng)立即注銷。5.4調(diào)車作業(yè)要準確

15、掌握速度，不準超過下列規(guī)定：國家鐵路、地方鐵路，在空線上牽引運行時，40km/h；推進運行時，30km/h。專用鐵路，廠內(nèi)正線運行時，40km/h；在空線上調(diào)車作業(yè)牽引運行時，30km/h推進運行時，20km/h。調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，超限貨物的車輛時，15km/h。專用鐵路調(diào)動液體金屬車時，重車10km/h，空車15km/h；在棧橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動重鑄錠車及擺好的空模車時，10km/h。接近被連掛的車輛時，5km/h。遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當降低速度。在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。5.5禁止溜放

16、的車輛、線路及其他限制：裝有禁止溜放貨物的車輛；非工作機車、軌道起重機、機械保溫車、大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車(如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)；超過_坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外)；停有正在進行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路；停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；停留車輛距警沖標的長度，容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路；未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足三人時，禁止溜放作業(yè)，不足二人時，不準調(diào)車作業(yè)。原則上不準采用牽引溜放調(diào)車，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放調(diào)車時，須有安全措施，并由企業(yè)批準。5.6注有w的車輛調(diào)車作業(yè)方法及要求:注有w的車輛調(diào)車作業(yè)時嚴格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站就在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴防違章調(diào)車。編組和編掛注有w的車輛時，機車與編掛的車輛應(yīng)連接風管，接風管的車數(shù)與所牽車數(shù)比例不少于1：5，即五輛車內(nèi)至少一輛接風管。在接近、連掛注有w的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車車輛時，要在“十、五、三”車制前的十車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。其他車輛向停有w車輛的站線溜放或送車時，必須留有10m天窗，嚴禁溜放連掛。5.7在超過_坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。沒有采取好防溜做事，不得摘開機車。越區(qū)、轉(zhuǎn)