百色橋梁那畢大橋方案

1、那畢大橋橋梁健康狀況評估方案廣西華都建筑科技2006 年 3 月目錄1橋梁概況22編制依據(jù)23試驗目的34健康狀況評估的基本思路和方法35橋梁檢查46荷載試驗57橋梁檢查及檢測主要儀器設備78工作計劃79業(yè)主配合810橋梁荷載試驗費用. 81橋梁概況那畢大橋位于百色市境內(nèi)，建于 年，采用的橋型為多跨預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，整個橋梁全長 米。相對于其它基礎設施，城市橋梁造價高、投資大、社會效益和影響巨大。一方面城市橋梁是城市的咽喉，其承載力是溝通整個交通系統(tǒng)的關鍵，意外將導致整個交通系統(tǒng)癱瘓，另一方面橋梁這種特殊結構一旦發(fā)現(xiàn)安全問題事故，其設想。那畢大橋經(jīng)過多年使用，其技術性能已經(jīng)有所下降，為了

2、解該橋的技術現(xiàn)狀，急需對其健康狀況進行評估，建立技術，制訂安全生產(chǎn)措施，以便在意外發(fā)生之前，采取相應對策，避免不必要的損失。做到“防微杜漸，未雨綢繆”。受業(yè)主的委托，我公司將對該橋進行橋梁檢查和橋梁荷載試驗工作，以對結構的健康狀況進行全面的評估。為保證試驗工作的順利進行，特編制此方案。2編制依據(jù) 、城市橋梁設計準則（)00 ） 、城市橋梁設計荷載標準（)00 ） 、市政橋梁工程質量檢驗評定標準（)00 ） 、公路橋涵設計通用規(guī)范（0:- * ） 、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵橋涵設計規(guī)范（0:- * ） 、大跨徑混凝土橋梁的試驗方法（“鐵組”?) 科研專題） 、公路橋梁承載能力檢定規(guī)程（征

3、求） 、混凝土結構試驗方法標準-( 、有關的竣工圖紙文件資料3試驗目的本次試驗目的是通過對橋梁結構進行和對橋梁結構進行靜、動荷載試驗，以檢驗橋梁結構在試驗荷載作用下的實際受力狀況是否滿足設計及規(guī)范要求，并通過現(xiàn)場加載試驗以及對試驗觀測數(shù)據(jù)和試驗現(xiàn)象的綜合分析，對橋梁結構的健康狀況做出總體評估。具體要求達到以下目的：1、通過測定橋跨結構在試驗荷載作用下的控制截面應力和撓度，并與理論計算值比較，以檢驗結構控制截面應力與撓度值是否與設計要求相符，主要試驗測試指標能否符合有關規(guī)范、規(guī)定的要求。2、通過測定橋跨結構的自振特性以及在試驗荷載下的動撓度，以評定實際結構的動力性能，并檢驗橋跨結構的行車沖擊系數(shù)

4、等指標是否符合規(guī)范要求。4健康狀況評估的基本思路和方法4.1 健康狀況評估的整體方案和基本思路是：1、依據(jù)現(xiàn)場檢查的情況，確定荷載試驗方案；2、靜動載試驗，根據(jù)橋梁的檢查結果，有針對性重點布置一些測點，測試橋梁的實際受力變形狀態(tài)、承載能力及動力特性；3、綜合評估，根據(jù)檢查、檢測和靜動載試驗的工作成果對計算、檢測和試驗成果進行綜合對比分析；對橋梁的工作狀況和承載能力進行綜合評定，提出初步處理方案。4.2 健康狀況評估的關鍵：1、通過橋梁檢查、檢測和荷載試驗，準確定量地掌握橋梁的現(xiàn)有工作狀態(tài)、承載能力、損傷程度和病害原因；這是一個理論性和實踐性都很強的工作，因此要求檢測儀器設備精度高、可靠性強；檢

5、測、試驗評估的方案合理，能反映問題的實質；檢測試驗要有豐富的經(jīng)驗，這是整個評估工作的重要基礎。 、要對橋梁進行實測和計算的綜合對比分析，互相印證，保證綜合評估的度、定量化、精確度和可靠性。只有在對橋梁進行可靠和定量評估的基礎上，才能提出合理、可靠和經(jīng)濟的加固方案健康狀況評估原理框圖參見圖 所示。裂縫深度檢測混凝土強度檢測橋梁檢測鋼筋銹蝕狀況檢測混凝土碳化深度檢測荷載試驗前結構結構計算分析及加載確定結構實際剛度及剛度分布主要控制截面的預應力度主要控制截面的應力狀態(tài)和承載能力結構實際內(nèi)力分布特性荷載試驗耐久性問題整體問題或局部問題承載能力和工作狀況的定量分析健康狀況評估初步處理方案是否采取緊急措施

6、安全性判斷圖 4.1健康狀況評估原理框圖5橋梁檢查橋梁一般檢查是指對結構及其附屬設施的所有構件或部位進行徹底、視覺和系統(tǒng)的檢查，所有缺陷的部位、范圍和程度。檢查工作在整個試驗工作中占有非常重要的環(huán)節(jié)，該項工作必須由豐富經(jīng)驗的工程師來進行，通過檢查，可以發(fā)現(xiàn)橋梁結構表面損傷情況、結構不正常的變形受力情況以及其它在運營過程中存在，確定進一步采用無損檢測或在靜動載試驗方案中對損傷部位進行進一步的評定。橋梁檢查主要分為上部檢查和下部檢查兩部分，根據(jù)橋梁檢查、檢測經(jīng)驗，對于結構檢查主要包括以下方面：1、橋上交通信號、標志、標線、照明設施檢查是否完善；2、橋面防撞墻是否存在破損情況，橋面鋪裝層是否平整、有

7、無裂縫、局部坑槽、波浪和碎邊情況，橋面與引道銜接是否平順，有無橋頭沉陷、搭板破壞、橋頭跳車情況；3、橋面排水設施是否完好，設置是否平順，有無積水情況，橋頭排水溝功能是否完好；4、伸縮縫是否工作正常，是否存在堵塞、卡死，聯(lián)結件是否松動、局部破損、脫落、漏水、跳車等情況；5、橋梁結構是否有不正常變形；6、橋梁混凝土有無風化、剝落、破損和裂縫以及活性骨料硅堿反應引起龜裂等情況，是否存在露筋、鋼筋銹蝕等情況；7、梁體是否存在裂縫，若存在裂縫，測試裂縫的長度、寬度，繪制裂縫圖，并根據(jù)梁體形式（普通砼梁、預應力砼梁）及裂縫情況初步判斷其工作狀態(tài)；8、支座工作是否正常，組件是否完整、清潔，有無斷裂、老化、錯

8、位、剪切變形、脫空等現(xiàn)象，支座是否靈活（活動支座），實際位移量是否正常，支撐墊石以及擋塊工作情況；9、調治構造物是否適用，有無水毀、損壞，河床是否變遷，有無漂流物堵塞現(xiàn)象，是否需要改善或增設調治構造物；10、橋墩及承臺是否有過大沉降、傾斜，墩臺身是否存在開裂和破損，墩臺、基礎有否滑動、傾斜、下沉，臺背填土有無沉降裂縫或擠壓隆起等情況；11、其它橋梁附屬設施工作及破損情況檢查。6荷載試驗6.1靜載試驗6.1.1試驗目的1、通過荷載試驗，確定試驗結構控制截面的應變分布情況，包括截面應變分布、應變與荷載效率的關系、應變與計算值的對比；2、通過荷載試驗，測試梁體裂縫(包括斜向裂縫)在持荷狀態(tài)下的發(fā)展情

9、況，判斷其成因和發(fā)展趨勢；定量確定橋梁的既有裂縫對橋梁工作狀況和承載能力的影響程度。必要時，依據(jù)其影響程度，確定安全可靠、經(jīng)濟適用的加固方法；3、通過分析在試驗荷載下結構跨中撓度情況，評估橋梁整體的剛度狀態(tài)；4、通過靜載試驗結果分析，對結構的作出總體評估。6.1.2靜載試驗加載荷載試驗主要是評定橋梁的是否滿足按設計荷載安全運營的要求。1、試驗加載原則試驗荷載效率6.2動載試驗動載試驗主要用于了解橋梁自身的動力特性和抵抗受迫振動（行車）和突發(fā)荷載（跳車、制動）的能力。6.2.1脈動試驗在 0.5L、3/4L、墩頂位置分別布置傳感器測點，對橋梁在自然激勵下的響應進試；并對測試數(shù)據(jù)進行模態(tài)分析，從而

10、得出橋梁的自振頻率。跳車試驗6.2.2采用一輛 20t 重車分別在橋梁的跨中進行跳車試驗，跳車試驗體現(xiàn)了垂向激勵引起橋梁的強迫效應。6.2.3行車試驗采用一輛 15 噸的重車分別以 1050 公里/小時的速度勻速通過橋面，試驗過程中對橋梁各跨跨中的垂向振動響應進試。6.2.4制動試驗采用一輛 15 噸的重車在橋梁的跨中及支座位置進行緊急制動，沿行車方向來測量橋梁的縱向振動響應。6.2.5沖擊系數(shù)采用一輛 15 噸的重車沿橋梁結構縱向行車，行車速度為 3050 公里/小時，測試橋梁沖擊系數(shù)。7橋梁檢查及檢測主要儀器設備我中心采用的儀器設備是國內(nèi)用于土木工程測試最為先進的，具有測試精度高，能力強，

11、穩(wěn)定性好等特點，在科研生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用。1、DH5816 靜態(tài)應變儀；2、INV306U 智能信號處理分析儀；3、INV-8 組合式應變電壓放大器；4、891-2 型速度傳感器；5、DS3200 型精密水準儀；6、位移傳感器（0.01mm）。8工作計劃根據(jù)我方完成的同類型橋梁的試驗工作經(jīng)驗，預計、橋梁檢查、試驗準備天。、橋梁試驗天。、結構驗算天。、數(shù)據(jù)處理、編寫天。9業(yè)主配合1、提供橋梁設計及竣工資料；2、負責測試期間的交通；3、提供現(xiàn)場使用的電源（220V）；4、負責觀測期間現(xiàn)場的治安。10那畢大橋橋梁健康狀況評估費用本報價執(zhí)行標準為：國家計委、建設部頒布的200210 號工程勘察設計標準及參考目前廣西的市場價格綜合制定如下：1、應力應變觀測費30 點6 次116 元/點次=20880 元2、應力應變傳感器費30 點300 元/點=9000 元3、撓度觀測費10 點6 次91 元/點=5460 元4、振動測試費6 點6 次250 元/點=