淺析送電線路初步設(shè)計(jì)

1、淺析送電線路初步設(shè)計(jì)摘要：送電線路的設(shè)計(jì)須執(zhí)行國(guó)家建立的各項(xiàng)方針政策及工程設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)那么等的有關(guān)規(guī)定。本文對(duì)送電線路設(shè)計(jì)分類、要求及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展了闡述分析。關(guān)鍵詞：送電線路；設(shè)計(jì)；標(biāo)準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)是送電工程設(shè)計(jì)的重要階段，是施工圖設(shè)計(jì)的根據(jù)。一些重要問(wèn)題，如設(shè)計(jì)原那么確實(shí)定；不同線路途徑方案的綜合經(jīng)濟(jì)比擬、最正確途徑的選擇及有關(guān)協(xié)議的獲得，導(dǎo)線和避雷線、絕緣配合及防雷設(shè)計(jì)正確性的充分論證和各種電氣間隔 確實(shí)定；桿塔和根底型式的選擇；通信保護(hù)的合理設(shè)計(jì)；嚴(yán)重污染區(qū)、大風(fēng)和重冰雪地區(qū)、不良地質(zhì)和洪水危害地段、特殊大跨越設(shè)計(jì)的專題調(diào)查研究；針對(duì)工程特點(diǎn)及設(shè)計(jì)實(shí)際情況的科學(xué)研

2、究及成果應(yīng)用；各項(xiàng)設(shè)計(jì)的優(yōu)選等都要在這一階段解決。1設(shè)計(jì)概述設(shè)計(jì)根據(jù)。列出工程設(shè)計(jì)任務(wù)書及批準(zhǔn)的文號(hào)、經(jīng)審核批準(zhǔn)后的電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件、上級(jí)機(jī)關(guān)或下達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)單位對(duì)工程設(shè)計(jì)的有關(guān)指示性文件等，以及與建立單位簽訂的設(shè)計(jì)合同。設(shè)計(jì)規(guī)模及范圍。設(shè)計(jì)規(guī)模是根據(jù)工程設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，說(shuō)明線路的電壓等級(jí)，輸送電力容量及導(dǎo)線截面，線路起訖點(diǎn)、長(zhǎng)度、回路數(shù)，中間落點(diǎn)及連接方式；設(shè)計(jì)范圍一般包括線路的本體設(shè)計(jì)，通信保護(hù)設(shè)計(jì)，工程概算和預(yù)算，對(duì)運(yùn)行維護(hù)設(shè)計(jì)考慮的附屬設(shè)備等。還應(yīng)該說(shuō)明線路是否包括降壓運(yùn)行的設(shè)計(jì)，進(jìn)出兩端變電所臨時(shí)線的設(shè)計(jì)及檢修站、巡線站的建筑設(shè)計(jì)等。建筑單位及期限。限定工程建立單位、施工單位，按設(shè)計(jì)

3、任務(wù)要求及設(shè)計(jì)單位安排，明確施工時(shí)間及建成投產(chǎn)時(shí)間。主要經(jīng)濟(jì)和材料耗用指標(biāo)。主要包括全線總的綜合造價(jià)和本體造價(jià)，每公里的綜合造價(jià)和本體造價(jià)。說(shuō)明每公里耗用的導(dǎo)線、避雷線，導(dǎo)線和避雷線用的絕緣子、金具、接地材料、桿塔、基儲(chǔ)水泥、木材等的數(shù)量。2電力線路設(shè)計(jì)2.1途徑設(shè)計(jì)變電所進(jìn)出線。說(shuō)明兩端及中間變電所(發(fā)電廠)進(jìn)出線的位置和方向，還要表示出現(xiàn)有和擬建線路出線的關(guān)系，合理布置進(jìn)出線方案。途徑方案的選擇。按照已掌握的線路途徑資料，對(duì)全線選出各有特點(diǎn)的兩、三個(gè)途徑方案進(jìn)展比擬，在大的方案中也可以選出不同的小方案參加比擬。各途徑方案要從途徑長(zhǎng)度、可利用的鐵路、公路、水路等交通條件，沿線路地形、地勢(shì)、水

4、文、地質(zhì)情況，特殊氣象區(qū)，污穢地區(qū)，森林資源，礦產(chǎn)資源，跨越河流，各種障礙物，選用的線路拐角及線路曲折系數(shù)等情況，來(lái)說(shuō)明各途徑方案的優(yōu)劣。除了從技術(shù)上比擬各途徑方案外，還要從線路平安運(yùn)行、方便施工、降低造價(jià)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、障礙物的處理及大跨越情況等方面進(jìn)展全面的分析比擬。2.2氣象條件氣象資料的分析及取值。對(duì)沿線氣象臺(tái)(站)的氣象資料和送電線路、通信線路的運(yùn)行經(jīng)歷及自然災(zāi)害資料進(jìn)展分橋說(shuō)明。假如送電線路較長(zhǎng)或氣象區(qū)復(fù)雜，可分段選擇氣象區(qū)。氣象資料的取值包括：最大風(fēng)速的取值、電線覆冰的取值、年平均氣溫確實(shí)定、最高和最低氣溫的取值、雷電日數(shù)的取值。將已選取的各種氣象條件，分別按最高氣溫、最低氣溫、最大

5、風(fēng)速、覆冰、安裝、年乎均氣溫、外過(guò)電壓、內(nèi)過(guò)電壓等情況所對(duì)應(yīng)的氣溫、風(fēng)速、覆冰的氣象條件組合數(shù)值，以全國(guó)典型氣象區(qū)劃分的表格形式匯總列表表示。2.3機(jī)電局部導(dǎo)線。按照工程設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，決定導(dǎo)線截面和分裂根數(shù)，論證導(dǎo)線型式、規(guī)格、分裂方式、分裂間距等，并說(shuō)明導(dǎo)線的主要機(jī)械和電氣特性。通過(guò)污穢區(qū)時(shí)，應(yīng)說(shuō)明是否采用防腐導(dǎo)線。此外，應(yīng)提出導(dǎo)線的防振措施，確定是否需要換位，說(shuō)明兩端和中間變電所(發(fā)電廠)的相序排列情況，按換位或換相情況繪出換位或換相布置圖，按設(shè)計(jì)規(guī)程和有關(guān)規(guī)定確定導(dǎo)線對(duì)地和穿插跨越的間隔 。避雷線。按照設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定，經(jīng)分析比擬，確定避雷線的型式、規(guī)格并列出其性能情況，確

6、定避雷線的絕緣方式，絕緣子串型式，絕緣子型式及片數(shù)，絕緣間隙間隔 及換位方式和防振措施等。防雷接地及其他。按送電線路的電壓等級(jí)，通過(guò)地區(qū)雷 動(dòng)情況和已有線路的運(yùn)行經(jīng)歷來(lái)確定避雷線根數(shù)、保護(hù)角、檔距中央導(dǎo)線和避雷線的最小間隔 。按照地質(zhì)、地貌情況，說(shuō)明采用接地裝置的主要型式和要求的接地電阻值。按照送電線路設(shè)計(jì)情況，計(jì)算雷電預(yù)期跳閘率和耐雷程度，以滿足過(guò)電壓保護(hù)規(guī)程的要求。按導(dǎo)線荷載條件和防電暈性能要求，選擇線路各種金具型式。如采用分裂導(dǎo)線，應(yīng)選擇間隔棒型式，并確定間隔棒在檔距內(nèi)的安裝間隔 。按無(wú)線電干擾標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，提出防干擾措施。2.4桿塔和根底桿塔設(shè)計(jì)。按照全線地形，交通情況，線路在電力系統(tǒng)的重

7、要性，國(guó)家材料供給及施工、運(yùn)行條件等因素，選擇桿塔型式。設(shè)計(jì)時(shí)一般應(yīng)盡量選用典型設(shè)計(jì)或經(jīng)過(guò)施工運(yùn)行考驗(yàn)的成熟桿塔型式并說(shuō)明桿塔的使用條件。對(duì)新型桿塔的設(shè)計(jì)要充分研究設(shè)計(jì)理由，經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)后再選用。同時(shí)要說(shuō)明所采用的各種桿塔型式的特點(diǎn)、適用地區(qū)、使用鋼材量和混凝土量等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，說(shuō)明桿塔的使用條件(如設(shè)計(jì)最大風(fēng)速、覆冰厚度、程度檔距、垂直檔距、最大使用檔距、線間間隔 、標(biāo)準(zhǔn)桿塔高度和分段高度、桿塔允許轉(zhuǎn)角度數(shù)、桿塔重量等)及桿塔設(shè)計(jì)的主要原那么。根底設(shè)計(jì)。根據(jù)根底設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的有關(guān)規(guī)定和原那么，按照全線地形、地質(zhì)、水文等情況，以及根底受力條件，來(lái)確定根底的型式，并說(shuō)明各種根底型式的特點(diǎn)，適用地點(diǎn)、

8、地質(zhì)、水文條件，每基耗用材料量及有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。對(duì)一些特殊根底(如沼澤地基儲(chǔ)強(qiáng)腐蝕地區(qū)基儲(chǔ)大孔性土基儲(chǔ)特殊不良地質(zhì)根底)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)展必要的試驗(yàn)，提出處理措施。2.5大跨越設(shè)計(jì)大跨越設(shè)計(jì)一般指線路跨越通航大河流、湖泊、海峽等的設(shè)計(jì)，其檔距在800以上或桿塔高度在80以上，且發(fā)惹事故時(shí)，嚴(yán)重影響航運(yùn)或修復(fù)特別困難，故導(dǎo)線選型或桿塔設(shè)計(jì)需予以特殊考慮。對(duì)線路跨越較大的山谷，是作為大檔距來(lái)設(shè)計(jì)，一般情況下只對(duì)導(dǎo)線及特殊的氣象條件進(jìn)展處理。跨越地點(diǎn)及氣象條件。說(shuō)明各跨越地點(diǎn)的桿塔位處的地形、地勢(shì)、水文、地質(zhì)、主河道變遷、通航、跨越檔距的大小等情況，選出幾個(gè)跨越方案。并選擇最大風(fēng)速、電線覆冰和氣溫

9、等。導(dǎo)線和避雷線選擇。按照導(dǎo)線和避雷線的電氣和機(jī)械性能、跨越擋距的大孝桿塔高度、導(dǎo)線和避雷線的間距及荷載條件，選擇導(dǎo)線和避雷線。此外針對(duì)大跨越比一般線路振動(dòng)嚴(yán)重的特點(diǎn)，說(shuō)明采用的防振措施。絕緣子串及金具。除按照對(duì)一般線路考慮的條件外，還應(yīng)按線路荷載大和桿塔高，需增加絕緣子片數(shù)的情況，選擇或新設(shè)計(jì)絕緣子串及金具?？缭椒桨傅膬?yōu)化。將各跨越設(shè)計(jì)方案的桿塔型式、高度和根底型式，采用單、雙回路跨越和途徑長(zhǎng)度，以及采用導(dǎo)線和避雷線，絕緣子和金具，施工和運(yùn)行條件等進(jìn)展綜合比擬，對(duì)各跨越方案進(jìn)展全面論證，推薦出大跨越的最正確方案。3結(jié)語(yǔ)送電線路的初步設(shè)計(jì)是一門較為復(fù)雜的學(xué)科，此項(xiàng)工作要求設(shè)計(jì)人員既懂專業(yè)知識(shí),又必須有現(xiàn)場(chǎng)處理各種復(fù)雜場(chǎng)面的理論經(jīng)歷。特別是現(xiàn)場(chǎng)踏勘階段，設(shè)計(jì)人