發(fā)展規(guī)劃(工程施工)

1、建筑行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)影響因素分析一、宏觀經濟政策建筑業(yè)是一個易受宏觀政策影響的行業(yè)，我國是一個建筑大國，宏觀經濟政策的變動必然會對建筑業(yè)產生直接的影響。一是宏觀經濟增長速度略有下滑將會導致建筑業(yè)的投資額度增速下跌。全社會固定資產投資額增速與經濟增速密切相關，建筑業(yè)的投資額度又與全社會固定資產投資額增速呈正相關關系。如果經濟增長放緩，全社會固定資產投資額增速將會減緩，從而導致我國的建筑業(yè)投資額增速有所下降。二是通貨膨脹壓力減弱將會減輕建筑業(yè)的成本壓力。通貨膨脹的存在推高了建筑業(yè)的上游原材料如鋼材、水泥、玻璃等的價格，從而提高了建筑業(yè)的成本，擠壓了建筑業(yè)的利潤空間。三是房屋建筑業(yè)是我國建筑業(yè)當中的

2、占比較大的一個子行業(yè)，房地產調控政策的繼續(xù)實施將直接影響房屋建筑業(yè)的投資額和收益，因此，房地產調控政策的繼續(xù)實施將直接導致我國建筑業(yè)的固定資產投資額和收益的下降。二、市場需求近年來，全球基礎設施建設快速發(fā)展，金融危機背景下，各國政府更是加大了對基礎設施建設領域的投資和建設，以刺激經濟增長。受益于世界經濟顯著復蘇和我國繼續(xù)貫徹執(zhí)行“走出去”戰(zhàn)略，我國對外承包工程業(yè)務自2006年以來，一直呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢。 “十二五”期間，國際經濟環(huán)境將對中國形成較大的周期性調整壓力，國際經濟低迷將進一步收縮外部需求。中國建筑企業(yè)將面臨生產要素價格上升、市場需求結構變化和節(jié)能減排等政策性導向所形成的結構性調整壓力

3、，國內外經濟環(huán)境中不利因素和不確定因素增多兩方面的壓力。由于我國仍然處于工業(yè)化、城市化雙加速的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，國內儲蓄率較高，外匯儲備充裕，基礎設施投資空間充分，國內消費市場潛力較大。因此，依靠投資拉動中國經濟，仍會被重視和加強，建筑企業(yè)的市場需求仍然巨大，整個建筑業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢，建筑產品將逐步走向智能化，建筑產品的品質將不斷提升，建筑企業(yè)將出現(xiàn)融合與專業(yè)分化?！笆濉逼陂g，國家將加強現(xiàn)代能源產業(yè)和綜合運輸體系建設，按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，構建便捷、安全、高效的綜合運輸體系。推進國家運輸通道建設，基本建成國家快速鐵路網和高速公路網，發(fā)展高速鐵路，加強省際通道和國省干線公

4、路建設，積極發(fā)展水運，完善港口和機場布局，改革空域管理體制。然而，國內經過二十多年建設，工程項目數(shù)量會相對減少，投資會有所下降。其中，上海、浙江、廣東等省市增長量越來越少，甚至上海還是負增長。東部地區(qū)基礎設施已基本滿足，而中西部地區(qū)仍有大量基礎設施需要建設。國內的基礎設施建設、區(qū)域發(fā)展熱點將發(fā)生轉換。三、技術環(huán)境技術工藝，是衡量一個企業(yè)是否具有先進性，是否具備市場競爭力，是否能不斷領先于競爭者的重要的指標依據(jù)。建筑業(yè)產品的生產需要經歷一個比較長的生產過程，在其生產的過程中會涉及到各個方面的比較復雜的利益關系，比如建筑業(yè)企業(yè)與政府，上下游企業(yè)，建筑商和房地產銷售企業(yè)以及房地產銷售企業(yè)與最終的消費

5、者之間等建筑業(yè)市場主體，涉及到整個價值鏈上各個市場主體的利益關系。在我國建筑業(yè)是一個勞動密集型的行業(yè)，是帶動我國就業(yè)水平提高的一個關鍵部門，但行業(yè)的技術水平與世界先進國家相比存在較大的差距。在建筑業(yè)面臨著來自國內經濟發(fā)展的內在動力與國際上建筑業(yè)激烈競爭的外在壓力的背景下，建筑業(yè)要進行改革就必須要不斷地進行改革，不斷提高自身的技術創(chuàng)新能力，提高生產的機械化程度，提高行業(yè)的勞動生產率。作為工程建設的重要環(huán)節(jié),勘察設計機構負責工程勘察、工程設計、工程咨詢和工程總承包等工作?？辈煸O計隊伍的素質間接影響到建筑業(yè)企業(yè)的技術創(chuàng)新和技術進步直接影響建筑業(yè)工程效益和施工質量是影響建筑業(yè)產出效率的重要因素。四、制

6、度、法律法規(guī)、政策的影響在2011年國家頒布的與建筑業(yè)有關的政策法規(guī)中，內容主要涉及到建筑業(yè)的上下游產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和趨勢，建筑行業(yè)質量與安全管理，可再生能源在建筑中的應用，保障房建設，節(jié)能建筑的推廣等，而在所有政策中，建筑行業(yè)的信息化發(fā)展、綠色發(fā)展是整個政策的著力點。住建部印發(fā)2011-2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要未來5年，國內建筑行業(yè)將加強信息基礎設施建設，提高企業(yè)信息系統(tǒng)安全水平，同時項目管理軟件等應用系統(tǒng)的普及率提高，建立企業(yè)級的共享網絡以及完善相關的信息化標準，信息化正成為衡量建企資質的最主要的因素。對于建筑業(yè)近幾年的政策的側重點主要是集中在優(yōu)化產業(yè)結構、推進節(jié)能減排、加強市場監(jiān)督、

7、實現(xiàn)技術進步等方面。結合目前我國經濟社會發(fā)展的大趨勢和建筑業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我國建筑業(yè)的未來政策趨勢主要有：1.調整優(yōu)化產業(yè)結構。目前，我國建筑行業(yè)存在可持續(xù)發(fā)展能力不足的問題。建筑業(yè)發(fā)展很大程度上仍依賴于高速增長的固定資產投資規(guī)模，發(fā)展模式粗放，工業(yè)化、信息化、標準化水平偏低，管理手段落后，多數(shù)企業(yè)科技研發(fā)投入較低，專利和專有技術擁有數(shù)量少，高素質的復合型人才缺乏，一線從業(yè)人員技術水平不高等。因此，我國建筑業(yè)的政策應首先為調整優(yōu)化建筑業(yè)產業(yè)結構，提高大型企業(yè)的核心競爭力，促進中小型企業(yè)向專、特、精方向發(fā)展，從而提高建筑業(yè)整體的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。2.加強信息化建設和技術創(chuàng)新“十一五”以來，我

8、國許多大型工程勘察設計企業(yè)和建筑施工企業(yè)加大科技投入，加強信息化建設，取得了一定的成效，但總體上我國目前的建筑業(yè)還處于初級發(fā)展階段，信息化水平和技術創(chuàng)新能力有待于進一步提高，2011年，住建部印發(fā)了2011-2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要，明確提出了信息化發(fā)展的目標，建筑業(yè)“十二五”規(guī)劃中也強調了加強技術進步和創(chuàng)新的目標和具體任務，可見，我國在政策方面是側重于建筑信息化發(fā)展和技術進步的，而且這種趨勢將會延續(xù)下去。3.推進行業(yè)綠色化發(fā)展節(jié)能減排已經是國內外的熱門話題，也是對未來各行各業(yè)發(fā)展的要求。我國是建筑大國，建筑業(yè)的污染現(xiàn)象較為嚴重，建造資源耗費量大，碳排放量較多的問題較為突出。隨著國內外節(jié)

9、能減排約束的加大，我國建筑業(yè)面臨的壓力和挑戰(zhàn)也逐漸增大，因此，走節(jié)能環(huán)保道路，鼓勵采用先進的節(jié)能減排技術和材料，實現(xiàn)建筑業(yè)節(jié)能減排的目標，將會是我國建筑業(yè)的發(fā)展方向，也將是我國建筑類政策支持方向。4.強化質量安全監(jiān)管2012年，我國建筑行業(yè)制定了一系列的措施確保建筑業(yè)行業(yè)的質量安全和作業(yè)安全，并不斷的進行安全大檢查，但由于我國建筑市場、質量安全、標準規(guī)范和工程造價等法規(guī)制度還不完善，建筑業(yè)發(fā)展相關政策不配套，監(jiān)管手段有待改進，監(jiān)管力度有待進一步加強，誠實守信的行業(yè)自律機制尚未形成等原因，我國建筑業(yè)仍存在諸多問題，如建設單位違反法定建設程序、規(guī)避招標、虛假招標、任意壓縮工期、惡意壓價、出賣、出借

10、資質，圍標、串標、轉包、違法分包、各方主體責任不落實、施工現(xiàn)場管理混亂等，從而導致工程質量安全事故時有發(fā)生，因此，我國建筑行業(yè)的施工圖審查、質量監(jiān)督、質量檢測、竣工驗收備案、質量保修、質量保險、質量評價等工程質量法規(guī)制度將會進一步完善，質量安全責任將會嚴格落實，質量安全監(jiān)管效能也會有所提高。徐州市建筑環(huán)境分析： “十一五”期間，徐州市建筑業(yè)快速發(fā)展，建筑業(yè)總產值年均增長26%以上，全市建筑企業(yè)發(fā)展至881家，從業(yè)人員達36萬人，2010年全市建筑業(yè)實現(xiàn)總產值680億元，對全市GDP的貢獻率達7%以上，已成為推動全市經濟發(fā)展的支柱產業(yè)之一。當前建筑業(yè)發(fā)展面臨的問題是產業(yè)結構不合理、產業(yè)利潤偏低、

11、科技創(chuàng)新能力不強、信息化建設滯后等問題，建筑業(yè)整體素質和競爭力亟待提高?！笆濉敝饕繕?.“十二五”期間實現(xiàn)建筑業(yè)總產值翻一番，計劃到2015年底，全市建筑業(yè)總產值達1400億元，增加值達350億元，年均增長17%以上，建筑業(yè)對全市GDP的貢獻率達8%以上。2.培育出一批高資質建筑企業(yè)，到2015年底，全市建筑企業(yè)發(fā)展到1200家，特級企業(yè)達2家，一級（總承包和專業(yè)承包，下同）企業(yè)達100家，二級企業(yè)達450家，三級及勞務分包企業(yè)達650家，五年內全市新增建筑業(yè)總產值50-100億元的企業(yè)達到8-10家。3.創(chuàng)建一批省級“建筑強縣”和“建筑之鄉(xiāng)”，到2015年底，全市建成2個省級“建筑強縣

12、”、2個省級“建筑之鄉(xiāng)”，建筑業(yè)從業(yè)人員發(fā)展到40萬人以上，使建筑業(yè)成為拉動社會就業(yè)、增加農民收入的主要支柱產業(yè)。5、提高行業(yè)技術裝備水平。到2015年全市建筑業(yè)技術裝備率達到人均2萬元。結論: 未來50年，中國城市化率將提高到76%以上，城市對整個國民經濟的貢獻率將達到95%以上。都市圈、城市群、城市帶和中心城市的發(fā)展預示了中國城市化進程的高速起飛，也預示了建筑業(yè)更廣闊的市場即將到來。中國建筑業(yè)還有幾十年的黃金時期，處于支柱產業(yè)的位置和階段。市場分析預計到2015年全國建筑業(yè)總產值可達191362億元。預計到2015年江蘇省建筑業(yè)總產值可達24769億元。預計到2015年徐州市建筑業(yè)總產值可

13、達1400億元2011年全國各省建筑業(yè)產值指標(億元）序號地區(qū)建筑業(yè)總產值建筑工程產值安裝工程產值其他產值竣工產值全國117734.2104904.49566.913262.8162024.411江蘇15062.1814067.37893.03101.7810964.992浙江14686.4113311.74999.65375.028614.113山東6501.685442.18823.81235.683226.84北京6214.315996.89170.8446.572636.695遼寧6170.575194.33757219.253051.346廣東5859.15219.55509.741

14、29.82895.847湖北5617.295059.74405.11152.442637.538河南5335.024696.36473.63165.032614.899四川5300.384690.38446.17163.822571.7810上海4579.373776.31643.08159.982316.73市場細分一、房屋建筑及房地產開發(fā)市場全國范圍內房地產市場前景良好?！笆濉逼陂g，政府繼續(xù)運用土地政策、金融政策、加強住房保障等手段對房地產業(yè)進行調控，繼續(xù)向好的宏觀經濟形勢將促進房地產業(yè)向好勢頭更加鞏固。目前我國城鎮(zhèn)化約為46%，遠低于發(fā)達國家85%的水平。預計到2020年，我國城鎮(zhèn)化

15、率將達到55%至60%。城鎮(zhèn)化率每年增長一個百分點，將新增1000萬城鎮(zhèn)居民，按照目前我國城鎮(zhèn)人均住房面積26.65平方米計算，每年至少需要新增2.6億平方米的住房供給。此外，舊城改造、城鎮(zhèn)房屋拆遷也將帶來對城鎮(zhèn)房地產的強大需求。二、市政及城市軌道交通市場全國城市市政基礎設施投資規(guī)模將繼續(xù)擴大。預計“十二五”期間全國城市市政基礎設施投資總額在7萬億元左右。全國城市軌道交通工程建設將進入繁榮時期。在2015年前后規(guī)劃建設79條軌道交通線路，總長2259.84公里，涉及總投資達8820.03億元，初步估算地鐵土建“蛋糕”將達到3500到5000億元。國家的政策導向鼓勵城市軌道交通建設由直轄市、省會

16、城市的建設向二線城市轉移，未來的幾十年將是我國城市軌道建設的繁榮時期。三、鐵路工程建設市場“十二五”期間鐵路工程建設投資將出現(xiàn)放緩態(tài)勢。2011-2012年我國鐵路建設仍將保持快速增長，平均每年鐵路建設投資將達到1萬億元左右，其中客運專線投資3500億元左右；2013-2015年期間，鐵路建設總投資1.5萬億元左右，鐵路建設將趨于平緩。但隨著大規(guī)模鐵路建設的完成，既有線路的維護與改造業(yè)務仍將有較大的增長空間。海外鐵路工程市場具有較大增長空間。對于高速鐵路建設工程而言，中國的高鐵建設技術已經超過了美日等發(fā)達國家，從國際鐵路建設市場的總體供需結構看，鐵路工程專業(yè)施工力量相對不足?！笆濉逼陂g，我

17、國鐵路建設企業(yè)的國際業(yè)務將有很大的增長空間。四、公路工程建設市場全國范圍內高速公路等建設市場仍將具有一定發(fā)展空間。為實現(xiàn)綜合路網中長期規(guī)劃目標，“十二五”期間，我國二級及以上高等級公路（包括高速公路）、農村公路建設仍將有很大發(fā)展空間，公路建設總投資年均將達到1萬億元左右。五、港口建設市場水運設施的建設將為建筑企業(yè)的發(fā)展提供更多的市場空間和發(fā)展機遇?！笆濉逼陂g，交通部將進一步拓寬資金渠道，擴大水運建設資金規(guī)模，加大對長江航道和港口等基礎設施的投入力度，屆時將形成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個港口群體和煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸?shù)?個

18、運輸系統(tǒng)，并將對現(xiàn)有碼頭泊位的大型化、專業(yè)化和現(xiàn)代化改造。國家水運港口中長期發(fā)展規(guī)劃顯示，2013年前我國每年用于內河航道建設、港口建設的資金約為240億元。六、機場建設市場“十二五”期間，我國將大力推動機場建設，形成規(guī)模適當、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機場體系。根據(jù)2007年出臺的全國民用機場布局規(guī)劃，到2020年布局規(guī)劃機場總數(shù)達到244個，其中新增機場97個。七、電力建設市場據(jù)初步估算，“十二五”末期，我國投入運行的裝機總量將達到12.6億千瓦，電源裝機總量將超過美國，位居世界第一?！笆濉逼陂g，在電源結構規(guī)模保持一定比例增長的基礎上，國家將致力于電源結構的調整和新能源的

19、開發(fā)利用，積極鼓勵和支持發(fā)展風能、太陽能和生物質能等可再生能源發(fā)電，繼續(xù)大力發(fā)展水電，不斷提高核電裝機容量以及發(fā)電量的比重，同時優(yōu)化發(fā)展火電，不斷提高火電機組的利用效率，減少污染物排放?！笆濉逼陂g我國火電比重將下降到68%，水電比重達20%，核電比重達2%，新能源及其它發(fā)電比重達10%?！笆濉逼陂g，電力需求的不斷增加、電力結構的不斷調整將為電力建設市場提供廣闊的發(fā)展空間。同時，鑒于大型水電、核電建設周期需要5年以上，“十三五”期間的新增能力項目必須在“十二五”期間開工，水電、核電行業(yè)的大規(guī)模投資也將為建筑企業(yè)提供巨大的工程市場。區(qū)域競爭力預測：東部地區(qū)仍居前列，中西部有政策利好的地區(qū)發(fā)

20、展較快。展望2015年，我國建筑業(yè)的發(fā)展格局不會有太大變化，東部地區(qū)尤其是江蘇、浙江和山東三省的發(fā)展依然較快，甚至保持現(xiàn)有的排名不變。中部地區(qū)如湖北、河南等地的發(fā)展狀況也會居全國前幾位。同時，由于受益于交通設施的改善和國家有利政策的傾斜等，重慶地區(qū)的建筑業(yè)將會迎來更好更快的發(fā)展格局，其他具備較大發(fā)展?jié)摿Φ奈鞑科h地區(qū)的建筑業(yè)也將會得到進一步發(fā)展。1.2.1.3消費者行為分析客戶群分類：鐵路建設；公路建設；城市軌道建設；水運港口建設；城市建設；房地產；能源建設和能源調度工程。主要消費領域：同上。產品購買決定過程：客戶需求做出規(guī)劃前期設計尋找施工單位施工竣工驗收投入使用主要考慮因素：先訂貨后生產的

21、交易方式導致無法事先確定工程質量的優(yōu)劣，所以業(yè)主只能根據(jù)施工企業(yè)的規(guī)模、以往的工程施工經驗和信譽等來作出判斷，這就使得在位企業(yè)在獲得訂單上處于有利地位。1.2.2.4行業(yè)成功關鍵因素分析一、資質 從事建筑業(yè)的企業(yè)，必須要取得資質。資質是衡量一個建筑業(yè)企業(yè)實力強弱的標桿。由于建筑行業(yè)生產模式的特殊性先訂貨后生產，甲方往往會比較看重施工企業(yè)的資質。取得高資質是建筑企業(yè)做大做強的基礎?，F(xiàn)在市場占有率較高的企業(yè)均為特級資質。二、人才引進與管理 人才是第一資源，也是企業(yè)競爭最核心資源。企業(yè)應不斷完善和健全人才激勵制度，做到能夠吸引人才，留住人才，培育人才。做到人性管理，堅持以人為本。創(chuàng)新人才業(yè)績考核評價

22、機制，建立以業(yè)績和能力為重點的考核評價制度。三、技術創(chuàng)新 技術創(chuàng)新能力是建筑企業(yè)能獲得持續(xù)競爭力的保證。掌握若干核心技術，在市場競爭中取勝的幾率將大大提高。以中國建筑工程總公司（CSSEC）為例：僅2013上半年，中建分局共有120余條專利申請、授權，課題研究和科研成果應用的記錄；中建也有自己一整套的科技創(chuàng)新，實施，技術運作的體系。四、市場開拓能力 近年來，我國建筑業(yè)市場的形式是：從宏觀角度看，大企業(yè)并未享有很高的市場占有率（2012年產值前60名企業(yè)占整個行業(yè)總產值比重為19.72%），但在一些專業(yè)市場，如房屋建筑市場，競爭激烈據(jù)建設部的調查，在取得各類特級資質的企業(yè)中，房屋建筑、公路、鐵路

23、3 個專業(yè)占特級企業(yè)總數(shù)的84.8%，其他專業(yè)僅占15.2%；146 家特級資質企業(yè)在2003 至2005 年中承擔的工程項目總數(shù)為100674 項，總結算收入為13116.95 億元，平均單項工程規(guī)模只有1300 萬元左右，而這是三級企業(yè)就可以承擔的工程規(guī)模。這說明，受專業(yè)市場資質標準的制約，大量具有較強實力的企業(yè)只能在房屋建筑等少數(shù)市場中與較低資質的企業(yè)搶奪市場，難以發(fā)揮大型企業(yè)所具有的工程總承包能力以及資金和技術的整合能力。而這種局面的改觀，一方面要靠國家改革建筑業(yè)資質機制，另一方面也要求企業(yè)向多元市場開拓空間。成功企業(yè)案例中國建筑工程總公司：中國最大建筑房地產綜合企業(yè)和國際承包商中國建

24、筑工程總公司正式組建于1982年，其前身為原國家建工總局，中國最大建筑房地產綜合企業(yè)和中國最大國際承包商；2011年8月29日，中國建筑股份有限公司入選中國建筑施工企業(yè)聯(lián)合會評選的中國建筑500強，排名第5位。（一）企業(yè)特點中國建筑工程總公司是為數(shù)不多的不占有大量的國家投資，不占有國家的自然資源和經營專利，以從事完全競爭性的建筑業(yè)和地產業(yè)為核心業(yè)務而發(fā)展壯大起來的國有重要骨干企業(yè)，是中國專業(yè)化經營歷史最久、市場化經營最早、一體化程度最高的建筑房地產企業(yè)集團之一，擁有從產品技術研發(fā)、勘察設計、工程承包、地產開發(fā)、設備制造、物業(yè)管理等完整的建筑產品產業(yè)鏈條，是中國建筑業(yè)唯一擁有房建、市政、公路三類

25、特級總承包資質的企業(yè)。中國建筑總公司擁有8個工程局有限公司，6個研究院有限公司，以及多個海外分公司、辦事處和其他類型的分公司等。中國建筑總公司部分分支公司名稱企業(yè)名稱分支公司中國建筑總公司中國建筑一局(集團)有限公司中建裝飾集團中國建筑第二工程局有限公司中建鐵路建設有限公司中國建筑第三工程局有限公司中建商品混凝土有限公司中國建筑第四工程局有限公司中建市政建設有限公司中國建筑第五工程局有限公司中建工業(yè)設備安裝有限公司中國建筑第六工程局有限公司中建阿爾及利亞股份公司中國建筑第七工程局有限公司中建南洋有限責任公司中國建筑第八工程局有限公司中建財務有限公司中建新疆建工集團中建管理學院中國中建設計集團有

26、限公司（直營總部）中建筑港集團有限公司中國建筑東北設計研究院有限公司中建鋼結構有限公司中國建筑西北設計研究院有限公司中建電力建設有限公司中國建筑西南設計研究院有限公司中建哈大項目中國建筑西南勘察設計研究院有限公司中建京西公司中國建筑上海設計研究院有限公司中建廣東辦事處中國市政工程西北設計研究院有限公司中建西北辦事處中國海外集團有限公司中建上海辦事處中建中東有限責任公司中建東北辦事處中建美國有限公司中建西南辦事處（二）企業(yè)競爭力2011年1-12月，中國建筑總公司業(yè)務情況比2010年同期有明顯增長。 2011年1-12月中國建筑業(yè)務情況序號項目數(shù)額比上年同期增長1新簽合同額（億元人民幣）8514

27、14.60%2施工面積（萬平方米）5058131.40%3新開工面積（萬平方米）1812312.50%4竣工面積（萬平方米）60083.20% 2011年1-12月中國建筑地產業(yè)務情況序號項目數(shù)額比上年同期增長1銷售額（億元人民幣）89533.8%2銷售面積（萬平方米）7037.9%3期末土地儲備（萬平方米）68334新購置土地儲備（萬平方米）2218從2008-2011年的主要財務指標數(shù)據(jù)可以看出：2011年前三季度中國建筑的凈利潤得到了一定的增長，凈利潤增長率雖較2009和2010年有所下降，但總體水平較高，說明公司增長能力強，前景好；凈資產收益率基本與2010年持平，表明公司盈利能力比較

28、穩(wěn)定；資產負債比率較2009年和2010年略有上升，說明負債增多，償債壓力加大；凈利潤現(xiàn)金含量較前三年大幅下降，說明中國建筑公司2011年的收益質量較差，現(xiàn)金流動性較弱。 2008-2011年中國建筑主要財務指標指標日期2011-9-302010-12-312009-12-312008-12-31凈利潤(萬元)960152.3923729.3609182.7274548凈利潤增長率(%)46.3651.63121.84-44.16凈資產收益率(%)11.2811.968.4217.85資產負債比率(%)76.9874.0269.284.96凈利潤現(xiàn)金含量(%)-313.05-17.81221.

29、3894.83中國建筑總公司競爭力分析經營業(yè)務發(fā)展趨勢在房屋建筑工程、國際工程承包、房地產開發(fā)與投資、基礎設施建設與投資以及設計勘察五大領域居行業(yè)領先地位深化改革、創(chuàng)新發(fā)展，堅定品質保障、價值創(chuàng)造，積極推進經營結構優(yōu)化和經營布局調整，積極實施專業(yè)化、區(qū)域化、標準化、信息化、國際化的戰(zhàn)略舉措，成為最具國際競爭力的建筑房地產企業(yè)集團優(yōu)勢劣勢擁有從產品技術研發(fā)、勘察設計、工程承包、地產開發(fā)、設備制造、物業(yè)管理等完整的建筑產品產業(yè)鏈條；是中國建筑業(yè)唯一擁有房建、市政、公路三類特級總承包資質的企業(yè)；技術研發(fā)國內一流，專業(yè)技術實力雄厚業(yè)務主要以建筑業(yè)和房地產業(yè)為核心，在其他業(yè)務方面較為薄弱；公司主要是承包

30、一些較為大型的建設項目，生產的周期較長，面臨的風險較大建筑業(yè)競爭環(huán)境分析建筑企業(yè)經營概況2010年，全國建筑業(yè)新簽合同總額為107683.95億元。有10個地區(qū)新簽合同額超過4000億元，這10個地區(qū)是浙江、江蘇、北京、廣東、湖北、山東、遼寧、上海、河南和四川，這10個地區(qū)新簽合同額占到全國的64%。新簽合同額排名前兩位的仍然是江浙兩大建筑強省，但位置互換，浙江省由2009年新簽合同額比江蘇省少387.89億元變?yōu)?010年比江蘇省多943.48億元，新簽合同額位居全國第一。加上上年結轉合同額，2010年浙江省合同總額達到20338.42億元，江蘇省合同總額16770.32億元，建筑業(yè)發(fā)達地區(qū)

31、建筑市場競爭更為激烈，激烈的市場競爭促進建筑企業(yè)不斷增強市場開拓能力，提高發(fā)展?jié)摿?。值得關注的是，湖北省和遼寧省首次進入新簽合同額前8位，分別排名第五和第七，建筑業(yè)發(fā)展勢頭強勁。二、中國中鐵股份有限公司：中央特大型骨干企業(yè)，全球第二1.3.2.1經1.3.2.1經營概況中國中鐵前身是成立于1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合并為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨干企業(yè)。2007年9月，整體重組創(chuàng)立中國中鐵股份有限公司，于當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市，是全球第二大建

32、筑工程承包商，連續(xù)七年進入世界企業(yè)500強，2010年排名第137位。目前，中國中鐵在中國企業(yè)500強中排名9位，在中央企業(yè)排名第6位。（一）企業(yè)特點目前，中國中鐵現(xiàn)擁有46家二級公司，其中特大型施工企業(yè)16家，大型特大型勘察設計咨詢企業(yè)6家，大型工業(yè)制造和科研開發(fā)企業(yè)3家，以及多家國際業(yè)務、房地產開發(fā)、礦產資源開發(fā)、投資建設管理、信托投資公司。中國中鐵股份有限公司分支體系企業(yè)名稱分支公司中國中鐵中鐵一局集團有限公司中鐵工程設計咨詢集團有限公司中鐵西南投資管理有限公司中鐵二局集團有限公司中鐵西北科學研究院有限公司中鐵佛山投資發(fā)展有限公司中鐵三局集團有限公司中鐵西南科學研究院有限公司中鐵海西投資

33、發(fā)展有限公司中鐵四局集團有限公司中鐵大橋勘測設計院有限公司中鐵南通投資建設管理有限公司中鐵五局集團有限公司華鐵工程咨詢有限責任公司中鐵中原投資發(fā)展有限公司中鐵六局集團有限公司中鐵山橋集團有限公司中國中鐵香港投資有限公司中鐵七局集團有限公司中鐵寶橋集團有限公司中國中鐵澳大利亞投資有限公司中鐵八局集團有限公司中鐵科工集團有限公司中鐵工程建設分公司中鐵九局集團有限公司中鐵隧道裝備制造有限公司上海分公司中鐵十局集團有限公司中國海外工程有限責任公司物貿分公司中鐵大橋局集團有限公司中鐵國際經濟合作有限公司設計咨詢分公司中鐵隧道集團有限公司中鐵置業(yè)集團有限公司剛果（金）基礎設施建設項目管理分公司中鐵電氣化局

34、集團有限公司中鐵資源集團有限公司中鐵海西投資發(fā)展有限公司中鐵建工集團有限公司中鐵信托有限責任公司委內瑞拉分公司中鐵港航局集團有限公司中鐵人才交流咨詢有限責任公司各工程指揮部中鐵二院工程集團有限責任公司中鐵南方投資發(fā)展有限公司各項目經理部（二）企業(yè)競爭力成立60年來，中國中鐵先后修建了64327公里的鐵路，占全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網35844公里，占全國電氣化鐵路的95%；參與建設的公路超過11065公里，其中高速公路超過5834公里，約占全國高速公路總里程的十分之一；參與建設了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海特大橋等9

35、000多座大橋，總長達5675公里；建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計4707公里。公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、昆侖站建設和維護任務。公司還先后參加了國內外4000余項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建筑、市政等大型工程的設計與施工，經營范圍覆蓋到土木建筑的各個領域，工程項目遍布全國各省市自治區(qū)和全球60多個國家和地區(qū)。2011年1-9月份中國中鐵累計新簽合同額3577億元，同比減少37.1。其中，基建板塊2667.8億元（鐵路業(yè)務從一級市場獲得訂單176.7億元，占一級市場開標總額52.2），同比減少46；勘察設計板塊79.6億元

36、，同比增長4.3；工業(yè)板塊129.9億元，同比增長11.3。截止報告9月末，公司未完成合同額9，840.85億元。其中基建板塊8552.64億元，勘察設計板塊143.93億元，工業(yè)板塊107.52億元。從2008-2011年的主要財務指標數(shù)據(jù)可以看出：2011年前三季度中國中鐵的凈利潤增長率呈現(xiàn)出了負增長狀態(tài)，說明公司目前增長能力較差；凈資產收益率較2010年大約下降50%，表明公司盈利能力也有所下降；資產負債比率基本與上年持平，說明公司的負債水平比較穩(wěn)定，償債壓力基本不變；凈利潤現(xiàn)金含量較前三年大幅下降，說明中國中鐵公司2011年的收益質量較差，現(xiàn)金流動性較弱。2008-2011年中國中鐵主

37、要財務指標指標日期2011-9-302010-12-312009-12-312008-12-31凈利潤(萬元)362692.3748848.6687568.4111518.7凈利潤增長率(%)-33.158.91516.54-65.46凈資產收益率(%)5.2611.2211.211.99資產負債比率(%)82.6981.0178.6475.77凈利潤現(xiàn)金含量(%)-669.2412.84275.7769.95中國中鐵股份有限公司競爭力分析主營業(yè)務發(fā)展趨勢覆蓋勘察設計、施工安裝、工業(yè)制造、房地產開發(fā)、資源礦產、金融投資等多個領域不斷增強企業(yè)核心競爭力，鞏固和提升在國內行業(yè)的領先地位，大力拓展全

38、球市場，把中國中鐵建設成為最具有國際競爭力和影響力的綜合型建設集團。優(yōu)勢劣勢中國中鐵是世界最具競爭力的綜合性建設集團之一；企業(yè)的業(yè)務范圍較廣，是行業(yè)的領導者，具有較大的規(guī)模經濟效益；研發(fā)實力強、技術領先和設備先進；經驗豐富，與政府關系良好；擁有強大的管理團隊、專業(yè)的技術人才和卓越的企業(yè)文化公司的業(yè)務比較廣泛，但是相對來說主營業(yè)務不是很突出；由于中鐵與政府保持較密切的關系，可能會缺乏一定的獨立性，在發(fā)展上會遇到較強的政策影響。三、中國鐵道建筑總公司：國務院國有資產監(jiān)督管理委員會管理的特大型企業(yè)中國鐵建前身是鐵道兵的中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱CRCC），由中國鐵道建筑總公司獨

39、家發(fā)起設立，于2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監(jiān)督管理委員會管理的特大型建筑企業(yè)，是中國乃至全球最具實力、最具規(guī)模的特大型綜合建設集團之一。2011年財富“世界500強企業(yè)”排名第105位，“全球225家最大承包商”排名第1位，“中國企業(yè)500強”排名第7位，是中國最大的工程承包商，也是中國最大的海外工程承包商。（一）企業(yè)特點中國鐵道建筑總公司已經從以施工承包為主發(fā)展成為具有科研、規(guī)劃、勘察、設計、施工、監(jiān)理、維護、運營和投融資的完善的行業(yè)產業(yè)鏈，具備了為業(yè)主提供一站式綜合服務的能力。并在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業(yè)領導地位

40、。公司經營范圍遍及除臺灣以外的全國33個省（市）、自治區(qū)、香港、澳門特別行政區(qū)以及世界40多個國家。公司專業(yè)團隊強大，擁有1名工程院院士、5名國家勘察設計大師和191名享受國務院特殊津貼的專家。公司共有34家分支機構。中國鐵道建筑總公司分支體系企業(yè)名稱分支公司中國鐵建中國土木工程集團有限公司（北京）中國鐵建電氣化局集團有限公司（北京）中鐵十一局集團有限公司（武漢）中國鐵建港航局集團有限公司（珠海）中鐵十二局集團有限公司（太原）中國鐵建房地產集團有限公司（北京）中鐵十三局集團有限公司（天津）中鐵第一勘察設計院集團有限公司（西安）中鐵十四局集團有限公司（濟南）中鐵第四勘察設計院集團有限公司（武漢）

41、中鐵十五局集團有限公司（洛陽）中鐵第五勘察設計院集團有限公司（北京）中鐵十六局集團有限公司（北京）中鐵上海設計院集團有限公司（上海）中鐵十七局集團有限公司（太原）中鐵物資集團有限公司（北京）中鐵十八局集團有限公司（天津）昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司（昆明）中鐵十九局集團有限公司（北京）中國鐵建重工集團有限公司（長沙）中鐵二十局集團有限公司（西安）北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司（北京）中鐵二十一局集團有限公司（蘭州）中國鐵建投資有限公司（北京）中鐵二十二局集團有限公司（北京）中鐵建中非建設有限公司（北京）中鐵二十三局集團有限公司（成都）誠合保險經紀有限責任公司（北京）中鐵二十四局集團有限公司（

42、上海）中鐵建（北京）商務管理有限公司（北京）中鐵二十五局集團有限公司（廣州）中國鐵建（加勒比）有限公司中鐵建設集團有限公司（北京）中國鐵道建設（香港）有限公司（二）企業(yè)競爭力2011年1-9月，中國鐵建股份有限公司新簽合同額965.60億元，較上年同期減少57.28%，減少的主要原因是國內鐵路建設項目招標大幅減少。1-9月份公司累計新簽合同額達3016.69億元，同比減少44.08%，其中，新簽國內合同額2912.97億元，占96.56%，較上年同期減少44.38%，新簽海外合同額103.73億元，較上年同期減少34.14%。截至9月30日，中國鐵建公司未完工合同總額9585.79億元，其中，

43、未完成的國內合同額達8373.45億元。在未完成的工程承包合同中，鐵路項目4615.23億元，公路項目1211.20億元，城市軌道項目754.32億元，水利電力項目140.77億元。從2008-2011年的主要財務指標數(shù)據(jù)可以看出：2011年前三季度中國鐵建的凈利潤大幅增長，增長率遠遠超過了前三年的水平，說明中國中冶在2011年的增長能力很強，前景很好；凈資產收益率基本與2010年持平，表明公司盈利能力比較穩(wěn)定；資產負債比率較前幾年變化不大，說明負債水平和償債壓力比較穩(wěn)定；凈利潤現(xiàn)金含量較前三年大幅下降，說明中國鐵建2011年的收益質量較差，現(xiàn)金流動性較弱。2008-2011年中國鐵建主要財務

44、指標指標日期2011-9-302010-12-312009-12-312008-12-31凈利潤(萬元)498978424622.1659907.20364384.3凈利潤增長率(%)147.3-35.6581.115.92凈資產收益率(%)8.077.412.457.63資產負債比率(%)84.6783.3780.8978.06凈利潤現(xiàn)金含量(%)-352.2147.25264.8200.33中國鐵道建筑總公司競爭力分析經營業(yè)務發(fā)展趨勢工程承包、勘察設計咨詢、工業(yè)制造、房地產開發(fā)、物流與物資貿易及資本運營正向“中國建筑業(yè)的領軍者，全球最具競爭力的大型建設集團”的目標邁進優(yōu)勢劣勢公司專注于基礎

45、設施建設，擁有輝煌的歷史和豐富的專業(yè)經驗；人才優(yōu)勢；大量的優(yōu)質工程為公司在建筑市場上創(chuàng)造了卓越的品牌和聲譽；公司長期保持著和建設部、鐵道部、商務部、交通部等國家部委以及眾多商業(yè)機構的良好關系，具有客戶關系優(yōu)勢。整個建筑行業(yè)宏觀政策的不確定，使得企業(yè)的發(fā)展不是很明確；對于國家政策的依賴性較大。四、中國冶金科工股份有限公司：歷史最久、設計能力最強的冶金工程承包商中國冶金科工集團有限公司（中文簡稱中冶集團，英文簡稱MCC）是國務院國資委監(jiān)管的特大型企業(yè)集團，是中國冶金工業(yè)的開拓者和建設者。中冶集團也是國家基本建設和海外工程承包的主力軍；是國家確定的重點資源類企業(yè)，擁有鐵、銅、金、鎳、鈷、鉛、鋅、鋁等

46、生產企業(yè)和礦山資源；是中央企業(yè)中唯一以紙漿為主要產品、開發(fā)國內外兩個市場和利用國內外兩種資源的紙業(yè)企業(yè)；是國內規(guī)模最大的技術裝備制造企業(yè)之一；還是重要的房地產開發(fā)企業(yè)，“中冶置業(yè)”品牌在中國房地產市場上具有較高的知名度。2009年，由美國財富雜志評選的世界企業(yè)500強中，排名第380位，在中國企業(yè)500強排名第27位。（一）企業(yè)特點中冶集團是集科研開發(fā)、咨詢規(guī)劃、勘查測繪、監(jiān)理設計、建筑施工、房地產綜合開發(fā)、設備安裝、設備制造與成套、資源開發(fā)、工業(yè)生產、技術服務與進出口貿易于一體，多專業(yè)、跨行業(yè)、跨國經營，集科工貿于一體的綜合性的特大型企業(yè)集團。先后承擔了寶鋼、鞍鋼、武鋼、攀鋼等國家主要鋼鐵工

47、業(yè)基地的建設任務，為中國冶金工業(yè)的發(fā)展立下了卓越功勛，中冶集團大約有80家分支機構。中國冶金科工集團有限公司分支體系企業(yè)名稱分支公司中國中冶中冶澳大利亞控股有限公司中國二十冶建設有限公司中冶西澳礦業(yè)有限公司中冶實久建設有限公司瑞木鎳鈷管理（中冶）有限公司中冶建工有限公司中冶集團銅鋅有限公司中國第十七冶金建設有限公司中冶阿根廷礦業(yè)有限公司中冶天工集團有限公司中冶交通工程技術有限公司中冶成工建設有限公司中冶置業(yè)有限責任公司中冶東北建設有限公司中冶集團財務有限公司中國第一冶金建設有限責任公司中冶大地工程咨詢有限公司中冶連鑄技術工程股份有限公司中冶金吉礦業(yè)開發(fā)有限公司中冶長天國際工程有限責任公司中冶湘

48、西礦業(yè)有限公司中冶北方工程技術有限公司中冶葫蘆島有色金屬集團有限公司中冶焦耐工程技術有限公司中冶集團國際經濟貿易有限公司中冶華天工程技術有限公司中冶海外工程有限公司中冶東方工程技術有限公司中冶國際工程技術有限公司中冶南方工程技術有限公司中冶建設高新工程技術有限責任公司中冶賽迪工程技術股份有限公司上海寶冶建設有限公司中冶京誠工程技術有限公司中冶寶鋼技術服務有限公司中冶沈勘工程技術有限公司中冶集團華冶資源開發(fā)有限責任公司中冶集團武漢勘察研究院有限公司中冶京唐建設有限公司中冶集團武漢冶建技術研究有限公司中冶（廣西）馬梧高速公路建設發(fā)展有限公司中國第二十二冶金建設有限公司中國第二冶金建設有限責任公司中

49、國第十九冶金建設有限公司中國華北冶金建設有限公司中國第十八冶金建設有限公司中國第二十二冶金建設有限公司中國第十三冶金建設有限公司中國第十九冶金建設有限公司中國第五冶金建設有限公司中國第十八冶金建設有限公司中國第三冶金建設有限公司中國第十三冶金建設有限公司長沙冶金設計研究院有限公司中國第五冶金建設有限公司鞍山冶金設計研究總院有限公司中國第三冶金建設有限公司鞍山焦化耐火材料設計研究總院有限公司長沙冶金設計研究院有限公司馬鞍山鋼鐵設計研究總院有限公司鞍山冶金設計研究總院有限公司包頭鋼鐵設計研究總院有限公司鞍山焦化耐火材料設計研究總院有限公司武漢鋼鐵設計研究總院有限公司馬鞍山鋼鐵設計研究總院有限公司重

50、慶鋼鐵設計研究總院有限公司包頭鋼鐵設計研究總院有限公司北京鋼鐵設計研究總院有限公司武漢鋼鐵設計研究總院有限公司中國有色工程有限公司重慶鋼鐵設計研究總院有限公司中冶成都勘察研究總院有限公司北京鋼鐵設計研究總院有限公司沈陽勘察設計研究總院有限公司中國有色工程有限公司武漢冶金建筑研究院有限公司中冶成都勘察研究總院有限公司北京中冶設備研究設計總院有限公司沈陽勘察設計研究總院有限公司中冶建筑研究總院有限公司（二）企業(yè)競爭力2011年，中國中冶工程承包、裝備制造、資源開發(fā)和房地產開發(fā)四大產業(yè)板塊健康發(fā)展，主要生產經營繼續(xù)保持穩(wěn)定運行態(tài)勢。1-3季度累計新簽合同額2321.2億元，比上年同期增長7.3%。其

51、中新簽工程承包合同額1825.6億元，同比增長6.6%。從2008-2011年的主要財務指標數(shù)據(jù)可以看出：2011年前三季度中國中冶的凈利潤呈現(xiàn)出負增長狀況，說明公司2011年的增長能力稍差，前景一般；凈資產收益率基本較2010年也有所下降，表明公司盈利能力略有變差；資產負債比率較前三年基本不變，說明負債情況和償債壓力比較穩(wěn)定；凈利潤現(xiàn)金含量與2010年基本持平，說明中國中冶近兩年的收益質量較差，現(xiàn)金流動性較弱。2008-2011年中國中冶主要財務指標指標日期2011-9-302010-12-312009-12-312008-12-31凈利潤(萬元)260256.2532077.9442515

52、311796.88凈利潤增長率(%)-13.2820.2344.23-12.43凈資產收益率(%)5.5811.8311.4187.01資產負債比率(%)82.7881.4380.1294.12凈利潤現(xiàn)金含量(%)-462.62-472.12-153.9212.45中國冶金科工集團有限公司競爭力分析經營業(yè)務發(fā)展趨勢集科研開發(fā)、咨詢規(guī)劃、勘查測繪、監(jiān)理設計、建筑施工、房地產綜合開發(fā)、設備安裝、設備制造與成套、資源開發(fā)、工業(yè)生產、技術服務與進出口貿易于一體堅持創(chuàng)新提升、做強做大、持續(xù)發(fā)展、長富久安的發(fā)展總戰(zhàn)略，大力推進工程總承包、金屬資源開發(fā)、紙業(yè)、技術裝備制造和房地產開發(fā)五大產業(yè)結構發(fā)展，在建設

53、具有國際競爭力的世界一流企業(yè)集團的偉大征程上闊步前進優(yōu)勢劣勢中冶是全球最大的工程建設綜合企業(yè)集團之一，是我國市場份額最大、專業(yè)化經營歷史最久、專業(yè)設計能力最強的冶金工程承包商，在我國冶金工業(yè)建設領域具有領導地位；同時，也是我國最大的海外冶金工程承包商；在環(huán)境保護、節(jié)能減排方面的研發(fā)積累具有持續(xù)發(fā)展能力；以關聯(lián)技術為紐帶，產業(yè)鏈延伸到了與工程承包相聯(lián)系的其他業(yè)務領域；公司在境內外擁有豐富的金屬礦產資源，具備較為完整的礦產資源開發(fā)及加工產業(yè)鏈條；具備較強的核心技術快速產業(yè)化能力，裝備制造業(yè)務的發(fā)展?jié)摿薮?。公司的主營業(yè)務主要集中在冶金工業(yè)等方面，在建筑方面所占有的市場份額較小。1.3.1.3最新發(fā)

54、展動態(tài)一、行業(yè)技術發(fā)展方向：注重科技創(chuàng)新，實現(xiàn)綠色節(jié)能我國建筑業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃明確指出，在“十二五”期間建筑業(yè)發(fā)展的基本原則有：轉變建筑業(yè)發(fā)展方式，逐步改變建筑業(yè)單純依靠規(guī)模擴張的發(fā)展模式，注重提高隊伍人員素質，提升建筑業(yè)的科技、管理、標準化水平，使行業(yè)科技進步與產業(yè)規(guī)模同步發(fā)展；發(fā)展綠色建筑，加強工程建設全過程的節(jié)能減排，實現(xiàn)低耗、環(huán)保、高效生產；大力推進建筑業(yè)技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推進綠色施工，發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)化生產方式，使節(jié)能減排成為建筑業(yè)發(fā)展新的增長點。因此，我國建筑業(yè)的技術發(fā)展方向為：一是科技投入加大，尤其是大型骨干工程勘察設計單位、施工總承包特級企業(yè)的年度科技經費支出占企業(yè)年度營業(yè)收

55、入的比例提高。二是行業(yè)標準提高，尤其是在高層建筑、地下工程、高速鐵路、公路、水電、核電等重要工程建設領域的勘察設計、施工技術、標準規(guī)范不斷改進，并逐步達到國際先進水平。三是信息化建設提速，特級及一級建筑施工企業(yè)，甲級勘察、設計、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等工程咨詢服務企業(yè)建立和運行內部局域網及管理信息平臺，大型骨干工程設計企業(yè)基本建立協(xié)同設計、三維設計的設計集成系統(tǒng)，大型骨干勘察企業(yè)建立三維地層信息系統(tǒng)。四是實現(xiàn)綠色環(huán)保。綠色環(huán)保是對目前各行各業(yè)的基本要求，建筑業(yè)也毫不例外。建筑業(yè)要想得到持續(xù)長久的發(fā)展，必然要不斷的進行技術創(chuàng)新，研發(fā)出綠色低碳的建筑產品和建筑程序，最終實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。1.3

56、.2建筑業(yè)競爭環(huán)境分析一、進入壁壘進入壁壘的高低，既反映了市場內已有企業(yè)優(yōu)勢的大小，也反映了新進入企業(yè)所遇障礙的大小。目前，我國建筑行業(yè)面臨的進入壁壘主要有：（一）政策壁壘建筑業(yè)主要指的是房屋建筑和交通運輸基礎設施建設，而這兩種建筑都易受國家宏觀政策導向的影響。2009年出臺的4萬億投資刺激了我國交通運輸基礎設施的發(fā)展；2011年高鐵事件又引發(fā)了鐵路降速政策的實施，最終導致了交通運輸基礎設施建設步伐的放緩；2010年以來的房地產調控政策直接影響了我國房地產市場的開發(fā)投資增速，從而影響了房屋建筑業(yè)的發(fā)展等等一系列的事件說明，宏觀政策與建筑業(yè)的發(fā)展密切相關，因此，宏觀政策尤其是房地產調控政策構成建

57、筑行業(yè)的進入壁壘。另外，我國有關法律法規(guī)如建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定（建設部令第159號）、建筑業(yè)企業(yè)資質等級標準（建200182號）、施工總承包企業(yè)特級資質標準和建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定實施意見等也構成了行業(yè)進入政策壁壘。（二）規(guī)模壁壘規(guī)模經濟是指由于生產專業(yè)化水平的提高等原因，使企業(yè)的單位成本下降，從而形成企業(yè)的長期平均成本隨著產量的增加而遞減的經濟。建筑業(yè)是一個龐大的行業(yè)，涉及的過程比較復雜，如設計、勘查、施工、監(jiān)理等，因此，那些諸如中國建筑等大型企業(yè)，因為其先進機器設備、嫻熟的操作流程和擁有大量專業(yè)人員等形成的規(guī)模優(yōu)勢，很容易降低生產成本，獲得較高利潤，這種規(guī)模效應形成的優(yōu)勢足以給潛在進入者

58、或者即將潛入者構成競爭威脅。（三）資本壁壘一方面，目前，我國建筑行業(yè)正逐步從勞動密集型向技術密集型轉變，這必然導致建筑業(yè)不僅面臨工資、稅務、機器設備買價和運輸費用等資本支出，而且還要面臨科學技術研發(fā)的投入和高新技術人才引進支出等。另一方面，建筑業(yè)的工程項目一般較大，如高鐵建設、軌道交通建設和房地產建設等，這些項目所需啟動資金和運行資本較大，因此，那些沒有足夠資本實力的企業(yè)只能望而卻步。（四）技術壁壘目前，由于受汶川地震和日本地震的影響，建筑的抗震、安全性能將成為購房者關注的重點和基本的要求，加上目前我國提出的建筑業(yè)節(jié)能環(huán)保的要求，歸根結底都是對我國建筑業(yè)的技術要求。因此，技術壁壘這將成為建筑業(yè)

59、行業(yè)的進入壁壘之一。（五）綠色壁壘目前，我國明確提出了“十二五”期間要實現(xiàn)的建筑節(jié)能目標，即綠色建筑、綠色施工評價體系基本確立；建筑產品施工過程的單位增加值能耗下降10%，C60以上的混凝土用量達到總用量10%，HRB400以上鋼筋用量達到總用量45%，鋼結構工程比例增加。新建工程的工程設計符合國家建筑節(jié)能標準要達到100%，新建工程的建筑施工符合國家建筑節(jié)能標準要求；全行業(yè)對資源節(jié)約型社會的貢獻率明顯提高。這就對潛在進入者和新進入者構成壁壘。二、退出壁壘（一）體制性壁壘我國建筑業(yè)國有企業(yè)當中一部分被賦予了一定的社會義務，替政府承擔了許多社會職能。長期以來，國有企業(yè)沉重的社會歷史包袱，一方面使

60、企業(yè)高成本運行喪失了競爭優(yōu)勢；另一方面，國有企業(yè)承擔了太多的社會保障職能。為確保充分就業(yè)和社會穩(wěn)定，國有建筑企業(yè)的退出受到了根本性的限制。（二）沉沒成本壁壘對企業(yè)來說，沉淀成本是企業(yè)在以前經營活動中已經支付現(xiàn)金，而在現(xiàn)在或將來經營期間攤入成本費用的支出。因此，固定資產、無形資產、遞延資產等均屬于企業(yè)的沉淀成本。由于建筑行業(yè)在運行前期及運行當期需要購置大量的機器設備，并需要聘請專業(yè)人員進行勘查、設計、畫圖等，這些都需要投入較大的成本，如果中途退出，這些投入將不會得到任何回報，經濟人的理性迫使建筑企業(yè)堅持運營下去。（三）法制不健全壁壘法制不健全也致使企業(yè)退出缺乏法律依據(jù)和保障。破產法雖早己頒發(fā)，但