GPS定位工程工車輛跟蹤系統(tǒng)

1、GPS定位工程車輛跟蹤系統(tǒng)GPS定位工程車輛跟蹤系統(tǒng)PAGE PAGE10GPS定位工程車輛跟蹤系統(tǒng)目 錄 TOC o 1-4 h z HYPERLINK l _Toc2 第一章 工程建設 PAGEREF _Toc2 h 2 HYPERLINK l _Toc3 工程需求分析 PAGEREF _Toc3 h 2 HYPERLINK l _Toc4 全面監(jiān)測，解決四大難題。 PAGEREF _Toc4 h 2 HYPERLINK l _Toc5 監(jiān)測要求 PAGEREF _Toc5 h 2 HYPERLINK l _Toc6 安全可靠性 PAGEREF _Toc6 h 2 HYPERLINK l

2、_Toc7 方案設計的原則和思想 PAGEREF _Toc7 h 3 HYPERLINK l _Toc8 先進性原則 PAGEREF _Toc8 h 3 HYPERLINK l _Toc9 可靠性原則 PAGEREF _Toc9 h 3 HYPERLINK l _Toc0 可擴展性原則 PAGEREF _Toc0 h 3 HYPERLINK l _Toc1 多樣性原則 PAGEREF _Toc1 h 3 HYPERLINK l _Toc2 使用性原則 PAGEREF _Toc2 h 4 HYPERLINK l _Toc3 安全性原則 PAGEREF _Toc3 h 4 HYPERLINK l

3、_Toc4 設計依據 PAGEREF _Toc4 h 4 HYPERLINK l _Toc5 第二章 監(jiān)測系統(tǒng)方案設計 PAGEREF _Toc5 h 5 HYPERLINK l _Toc6 系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc6 h 5 HYPERLINK l _Toc7 系統(tǒng)闡述 PAGEREF _Toc7 h 5 HYPERLINK l _Toc8 產品的功能 PAGEREF _Toc8 h 5 HYPERLINK l _Toc9 管理車輛所對應的駕駛員 PAGEREF _Toc9 h 6 HYPERLINK l _Toc0 查看軌跡 PAGEREF _Toc0 h 6 HYPERLINK

4、 l _Toc1 自動導出功能 PAGEREF _Toc1 h 8 HYPERLINK l _Toc2 查看里程 PAGEREF _Toc2 h 8 HYPERLINK l _Toc3 查看速度 PAGEREF _Toc3 h 8 HYPERLINK l _Toc4 越界報警 PAGEREF _Toc4 h 8 HYPERLINK l _Toc5 自定義地圖 PAGEREF _Toc5 h 9 HYPERLINK l _Toc6 超速報警 PAGEREF _Toc6 h 9 HYPERLINK l _Toc7 遠程控制斷油斷電 PAGEREF _Toc7 h 10 HYPERLINK l _T

5、oc8 油量統(tǒng)計 PAGEREF _Toc8 h 10 工程建設 工程需求分析 全面監(jiān)測，解決四大難題。通過GPS管理系統(tǒng)，可以全面監(jiān)測：A、車輛去向全程監(jiān)測；B、車輛用油異常監(jiān)測；C、車輛調度效率的提升；D、對事故及貨物安全的安全監(jiān)測。 監(jiān)測要求隨著現在社會不斷的在發(fā)展，科技的也越來越發(fā)達。不斷的為人民創(chuàng)造比較實用的高端產品。GPS車載定位系統(tǒng)的出現，給企業(yè)解決一個車輛管理的難題。針對貨運配送的車輛GPS代替原來最原始的方法是請跟車員，請人跟車是比較耗費人力物力的。最后得到的結果還不一定百分之百的準確。而GPS定位系統(tǒng)，一個人可以同時管理很多車輛，并且還不用花費太多的時間和精力在上面。事后可

6、以不限時不限地的查每一分鐘車輛的動態(tài)信息。 安全可靠性為使整個監(jiān)測系統(tǒng)充分發(fā)揮其安全防范的作用，應從以下幾個方面確保系統(tǒng)安全可靠：前端設備品質必須高度可靠，盡量選用性價比高的名牌產品，同時充分考慮到特殊且惡劣的環(huán)境因素對設備的影響。必須按照國家標準及工藝要求進行施工?？刂葡到y(tǒng)應采用可靠性高、功能全的產品嚴格的管理制度，規(guī)范的操作。操作簡便。具有一定的擴容和升級能力。 方案設計的原則和思想 先進性原則本系統(tǒng)是一個綜合性通訊管理系統(tǒng)工程，集GPS技術、數據通信系統(tǒng)、計算機網絡技術、地理信息技術等各種先進技術成一體。系統(tǒng)設計必須采用標準化、模塊化系統(tǒng)集成技術，使系統(tǒng)具有開放性、兼容性和擴充性。系統(tǒng)的

7、建設必須采用成熟的高科技技術，既反應當前科學技術發(fā)展的先進水平又具有發(fā)展?jié)摿?。尤其是建設必須采用目前最先進的系統(tǒng)平臺及設備，首先能夠滿足業(yè)務需要；并能夠支持和滿足各種相關業(yè)務的其他應用需求。 可靠性原則由于車輛GPS系統(tǒng)使用環(huán)境的特殊性，必須保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。本系統(tǒng)的可靠性主要體現在兩個方面：一是中心系統(tǒng)的可靠性，包括硬件的可靠性，操作系統(tǒng)、數據庫、中心服務系統(tǒng)等軟件平臺的可靠性；二是移動信息終端的可靠性，主要是車載單元通信系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的工作。 可擴展性原則系統(tǒng)必須具有良好的擴展性，當用戶數量增加時，能夠增加用戶服務終端的數量和應用種類，能夠成倍增加接入調度服務分支機構；監(jiān)控范圍擴大

8、時，能夠擴充支持不同的無線通信協議；移動信息終端種類增加時，能夠方便的接入中心系統(tǒng)，保護用戶投資。系統(tǒng)的設計應用采用模塊化結構，包括系統(tǒng)的通信借口，用戶接口，服務功能及中心系統(tǒng)的操作管理上都應采用模塊化的設計，保證了系統(tǒng)功能的擴展。 多樣性原則GPS系統(tǒng)服務中心與無線通信系統(tǒng)數據中心之間的數據通信應用支持多種通信方式。必須采用平臺化設計，可以同時接入多種不同的通信系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，能同時采用GPRS通信網絡和北斗/世廣衛(wèi)星通信網絡。 使用性原則整個系統(tǒng)的操作以方便、簡潔、高效為目標，多操作平臺整體設計、統(tǒng)一操作，既充分體現快速反應的特點。又便于工作人員進行業(yè)務處理和綜合管理，便于領導層、管理層

9、即使了解各項統(tǒng)計信息和決策信息。 安全性原則對于系統(tǒng)的管理實行嚴格的權限管理，只有持有一定權限的密鑰才能訪問、監(jiān)控、實施相應的管理、控制操作，確保系統(tǒng)安全可靠。物理網絡安全措施包括防火墻、VPN、物理網絡隔離。系統(tǒng)在信息傳輸過程中可選擇進行加密，保障信息可靠安全傳輸。 設計依據民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范GB50198-94中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA/T70-94工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范GBJ115-87安全防范工程程序與要求GA/T75-94工業(yè)企業(yè)通信設計規(guī)范GBJ42-81建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準GBJ303-88中國電器裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-82工

10、業(yè)自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范FBJ93-86電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-90、92民用建筑電氣設計規(guī)范JGJ/T16-92、GA/T74-94 監(jiān)測系統(tǒng)方案設計 系統(tǒng)概述GPS即Global Position System-全球定位系統(tǒng)，上世界80年代，我國一些院校和科研單位已開始研究GPS技術。80年代中期，我國引進GPS接收機，并應用于各個領域，我國GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)應用走過了極其緩慢的發(fā)展道路，1999年-2004年，GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)市場出現了快速增長的勢頭，隨著我國GPRS/GSM數字移動通信系統(tǒng)的快速發(fā)展與全國普及，作為系統(tǒng)瓶頸問題的通信網絡，通過采用GPRS/G

11、SM公眾網的短消息服務，找到新的出路。 系統(tǒng)闡述GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)，采用了世界領先的GPS全球衛(wèi)星定位技術，GPRS/GSM全球移動通訊技術、GIS地理信息處理技術、大容量數據采集技術和大容量數據存儲等計算機網絡通信與數據樹立技術，同時盡可能多的采集并記錄車輛行駛過程中大量的數據信息，自動生成圖形和數據，進行統(tǒng)計、比較、分析、列表，從而提高車輛運營管理工作的效率，能實現對車、船等移動目標的精確定位、跟蹤及控制，具有定位精度高、穩(wěn)定性強、使用效果好的特點。系統(tǒng)的基本用途：車輛實時定位、車輛監(jiān)測控制、車輛調度管理、車輛報警處理、網上查車服務、短信語音通信。適用于城市、地區(qū)、以及全國聯網使用，適用于

12、政府、集團、企事業(yè)單位以至私家車輛用戶使用。它能監(jiān)控車輛違章行駛、提高車輛運營效率，增加車輛營運經濟效益，促進我國車輛管理現代化、信息化、智能化建設。 產品的功能全程監(jiān)控：可以實時看到車輛的運行情況，是在跑還是在停車。到達一個地方，是不是該停車，一目了然。方便管理、調度。如果ACC是開著，并且還有速度。說明在行駛。如果狀態(tài)一欄顯示停車ACC開，那說明鑰匙一定是開著的。 管理車輛所對應的駕駛員每輛車的駕駛員不同，該平臺提供了每輛車對應的駕駛員，不用再打張表格把每輛車對應的駕駛員寫上，每次都要看下是不是哪個駕駛員在開哪輛車子。查看軌跡隨時可以查看任何一輛車的軌跡，防止公車私用?？梢园凑展芾碚叩囊?guī)定

13、路線行駛，節(jié)約成本。數據保留三個月，事后可以隨時查看每一分鐘行駛過的軌跡。還可以針對特種車，例如道理清掃車、灑水車、水泥車、攪拌機等等。上圖中，紅色的線是車子實際走國的路線，下圖是每一分鐘行駛的速度、經緯度、狀態(tài)、設置地點以及里程數。特種車輛運行，是在完成還是等待狀態(tài)，一目了然。自動導出功能查看里程 軌跡等等一切數據均可保留三個月，可以隨時查看每一分鐘的公里數。圖像質量的比較查看速度如果車子正在行駛，管理者在電腦上看到的速度就是車上的實時速度，三秒上傳一次數據。這樣保證車輛安全。越界報警管理中心管理需要在網上電子地圖中設置好車輛行駛范圍，當車輛超出該范圍，終端立即向管理中心發(fā)送越界警報。如下圖自定義地圖可