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1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告軌道交通行業(yè)開展趨勢(shì)分析 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),鐵路固定資產(chǎn)投資從 鐵路固定資產(chǎn)投資從2021年缺乏1,000 億開展到2021的8,010億,近13年的復(fù) 年的復(fù)合增速高達(dá)合增速高達(dá)18.30%。下面進(jìn)行軌道交通行業(yè)開展趨勢(shì)分析。 軌道交通行業(yè)分析表示,截止2021年末,中國(guó)大陸地區(qū)共計(jì)30個(gè)座城市已開通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路,共計(jì)133條線路,運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)高達(dá)4153公里。截止2021年12月31日,中國(guó)大陸包括北京、上海、廣州等35座城市開通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路,共171條線路,總里程高達(dá)5083.45公里,車站3269座。 鐵路工程新簽合同額穩(wěn)步增長(zhǎng),城軌工程新簽

2、合同額快速提升,軌交設(shè)備行業(yè)即將進(jìn)入高景氣周期。我國(guó)鐵路與城軌工程根本被中國(guó)鐵建和中國(guó)中鐵兩家上市公司所壟斷,兩家公司每年年報(bào)中均會(huì)披露相應(yīng)新簽合同金額,根據(jù)兩家上市公司在鐵路工程與城軌工程新簽合同額即可判斷鐵路與城軌行業(yè)景氣度。 2021年兩家公司新簽鐵路工程合同金額大5991億元,同比增長(zhǎng)2%,新簽城軌工程合同4236億元,同比增長(zhǎng)78.5%。鐵路工程新簽合同保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),“十三五期間每年鐵路固定資產(chǎn)投資將會(huì)穩(wěn)定在8000億左右,因此認(rèn)為鐵路工程新簽合同額將會(huì)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì);隨著審批標(biāo)準(zhǔn)下降以及需求不斷提升,城軌工程新簽合同額仍將持續(xù)快速增長(zhǎng)。 軌道交通行業(yè)開展趨勢(shì)一、投資規(guī)模快速增長(zhǎng)

3、隨著城市化進(jìn)程的逐步加速,中國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金開展期。在國(guó)家宏觀政策引導(dǎo)和扶持下,中國(guó)在“十三五期間,全國(guó)城市軌道交通將會(huì)有3000公里左右新建成并投入運(yùn)營(yíng),中國(guó)城市軌道交通進(jìn)入另一個(gè)蓬勃開展時(shí)期。 軌道交通行業(yè)開展趨勢(shì)二、城軌類型多元化 隨著經(jīng)濟(jì)開展,城鎮(zhèn)化速度不斷加快,特別是東部沿海區(qū)域城鎮(zhèn)化率不斷增高,致使城市市區(qū)規(guī)模越來(lái)越大,某些地區(qū)城市體制的改變城市規(guī)模也越來(lái)越大,城市軌道交通需求增大,城市軌道交通規(guī)劃的范圍,延伸的里程已蓋了城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大局部區(qū)域,為城市軌道交通開展注入了新的活力。 軌道交通行業(yè)開展趨勢(shì)三、多制式協(xié)同開展 根據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2021年末,運(yùn)營(yíng)線路中地鐵占比達(dá)76.3%,其他種類占比到達(dá)23.7%;同時(shí),在建線路中其他模式的占比到達(dá)33%。目前,隨著大城市對(duì)軌道交通快速線路和中低運(yùn)量層次的需求逐步增加,認(rèn)為在“十三五期間,有軌電車和市域快軌這兩種性價(jià)比擬高的城市軌道交通制式將會(huì)得到快速優(yōu)先開展。 “十三五期間規(guī)劃地鐵線路總規(guī)模4248公里,在建線路總規(guī)模3790公里。同時(shí),隨著國(guó)家未來(lái)對(duì)申報(bào)地鐵建設(shè)的城市人口要求從300萬(wàn)人以上下調(diào)至150萬(wàn),這樣會(huì)使得符合地鐵建設(shè)條件的城市從約30個(gè)增加至約90個(gè)。保守

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