（交通產(chǎn)業(yè)分析）我國(guó)船舶進(jìn)出口貿(mào)易呈下降趨勢(shì)

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告我國(guó)船舶進(jìn)出口貿(mào)易呈下降趨勢(shì) 今年前兩個(gè)月，我國(guó)船舶產(chǎn)品進(jìn)出口雖然同比均出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，但是，實(shí)際上環(huán)比是雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-2月，我國(guó)船舶出口共計(jì)67.22億美元，同比增長(zhǎng)65.73%；船舶進(jìn)口2.2億美元，同比增長(zhǎng)24.63%。 2月份單月船舶出口29.3億美元，同比增長(zhǎng)59.88%，環(huán)比減少8.64億美元，下降到了自去年10月份以來單月出口的最低水平；船舶進(jìn)口1.07億美元，同比增長(zhǎng)49.9%，環(huán)比減少600萬(wàn)美元，下降到了自去年2月份以來的最低水平。雖然1-2月我國(guó)船舶工業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定開展的勢(shì)頭，然而，船舶產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易下降的

2、趨勢(shì)已經(jīng)初步顯現(xiàn)。 仍以加工貿(mào)易方式出口為主 1-2月，我國(guó)以加工貿(mào)易方式出口的船舶為65億美元，出口占比96.7%，同比增長(zhǎng)80.03%。以一般貿(mào)易方式出口的船舶1.84億美元，出口占比2.73%，同比下降47.73%。 你可能感興趣的關(guān)于船舶的研究報(bào)告：2021-2022年中國(guó)船舶配套設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)2021-2022年中國(guó)船舶修理行業(yè)市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2021-2022年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)2021-2022年中國(guó)船舶用鋼行業(yè)市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2021-2022年中國(guó)船舶工業(yè)用鋼行業(yè)市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)查看更

3、多報(bào)告 在前兩個(gè)月的船舶出口市場(chǎng)中，亞洲是我們最大的出口市場(chǎng)，出口額達(dá)31.88億美元，出口占比47.43%，同比增長(zhǎng)49.3%。排在第二位的是歐洲，出口額19.74億美元，出口占比29.37%，同比增長(zhǎng)68.81%。對(duì)拉丁美洲的出口首次取代了北美洲，排在了第三位，出口額6.52億美元，出口占比9.69%，同比增長(zhǎng)114.82%。而在1-2月對(duì)北美洲船舶的出口出現(xiàn)了下降，出口額6643.89萬(wàn)美元，出口占比0.99%，同比下降54.16%。 1-2月船舶產(chǎn)品出口額在1億美元以上的國(guó)家和地區(qū)有14個(gè)，其中對(duì)中國(guó)香港地區(qū)的出口排在了第一位，出口額16.14億美元，出口占比24.01%，同比增長(zhǎng)14

4、4.28%。對(duì)新加坡的出口排在第二位，出口額為9.4億美元，出口占比14%，同比下降7.79%。對(duì)德國(guó)的出口排在第三位，出口船舶5.18億美元，出口占比7.71%，同比增長(zhǎng)121.17%。 在前兩個(gè)月中，船舶出口增長(zhǎng)幅度最大的市場(chǎng)是巴拿馬，出口額4.22億美元，出口占比6.28%，同比增長(zhǎng)835.55%；出口增長(zhǎng)幅度最小的是新加坡。 出口產(chǎn)品以散貨船最多 在1-2月的船舶出口中，散貨船仍然排在第一位，出口占比48.8%。其中15萬(wàn)載重噸以下的散貨船，出口額25.24億美元，出口占比37.55%，同比增長(zhǎng)200.99%；15萬(wàn)-30萬(wàn)載重噸的散貨船，出口額7.58億美元，出口占比11.24%，同

5、比增長(zhǎng)662.7%。 排在第二位的是油船，出口占比20%。其中15萬(wàn)載重噸以下的原油船，出口額1.32億美元，出口占比1.97%，同比下降63.87%；15萬(wàn)-30萬(wàn)載重噸的原油船，出口額4.72億美元，出口占比7.02%，同比增長(zhǎng)23.32%；30萬(wàn)載重噸以上的原油船，出口額2.27億美元，出口占比3.38%。10萬(wàn)載重噸以下的成品油船，出口額4.52億美元，出口占比6.73%，同比下降19.49%；10萬(wàn)-30萬(wàn)載重噸的成品油船出口額5913.59萬(wàn)美元，出口占比0.88%，同比下降67.17%。 排在第三位的是6000TEU以下的集裝箱船，出口額7.19億美元，出口占比10.69%，同比

6、增長(zhǎng)43.72%。其他還有容積2萬(wàn)立方米以下的液化石油氣船，出口額4077.83萬(wàn)美元，出口占比0.61%。 江蘇居船舶出口榜首 在今年前兩個(gè)月的船舶出口中，全國(guó)出口超過1億美元的有10個(gè)省市，出口超過1000萬(wàn)美元的有15個(gè)省市。其中江蘇省排在第一位，出口額13.52億美元，出口占比20.11%，同比增長(zhǎng)104.08%；浙江省排在第二位，出口額12.06億美元，出口占比17.94%，同比增長(zhǎng)101.73%；上海市排在第三位，出口額9.35億美元，出口占比13.92%，同比下降2.55%。在上述出口超過1000萬(wàn)美元的15個(gè)省市中，出口增長(zhǎng)幅度最大的是陜西省，出口額1.52億美元，出口占比2.

7、26%；出口增長(zhǎng)幅度最小的是上海市。 進(jìn)口船舶主要來自亞洲 1-2月，我國(guó)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口的船舶進(jìn)口額排在第一名，金額1.98億美元，進(jìn)口占比90.13%，同比增長(zhǎng)32.61%。排在第二位的是加工貿(mào)易，進(jìn)口額638.58萬(wàn)美元，進(jìn)口占比2.91%，同比下降75.21%。租賃貿(mào)易方式的進(jìn)口第一次擠進(jìn)了前三名，進(jìn)口額1504.17萬(wàn)美元，進(jìn)口占比6.84%，同比增長(zhǎng)1559.48%。 1-2月我國(guó)從亞洲市場(chǎng)進(jìn)口船舶的金額排在了第一位，進(jìn)口額1.62億元，進(jìn)口占比73.86%，同比增長(zhǎng)1.23%。從歐洲進(jìn)口排在第二位，進(jìn)口額5176.75萬(wàn)美元，進(jìn)口占比23.56%，同比增長(zhǎng)265.03%。前兩個(gè)

8、月，我國(guó)船舶進(jìn)口額在1億美元以上的有1個(gè)國(guó)家，進(jìn)口額在1000萬(wàn)美元以上的有3個(gè)國(guó)家。其中韓國(guó)進(jìn)口額2981.63萬(wàn)美元，進(jìn)口占比13.57%，同比增長(zhǎng)30.37。德國(guó)進(jìn)口額1040.31萬(wàn)美元，進(jìn)口占比4.73%，同比增長(zhǎng)1685.06%。 今年前兩個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口船舶產(chǎn)品中最大宗的產(chǎn)品是供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體，進(jìn)口額1.39億美元，進(jìn)口占比63.15%，同比增長(zhǎng)58.04%。其次是15萬(wàn)載重噸以下的散貨船，進(jìn)口額2355.85萬(wàn)美元，進(jìn)口占比10.72%，同比下降55.54%。排在第三位的是6000TEU的集裝箱船，進(jìn)口額1178.78萬(wàn)美元，進(jìn)口占比5.36%。其余的是10萬(wàn)載重噸以下的成品油船進(jìn)口額345.56萬(wàn)美元，進(jìn)口占比1.57%。 在1-2月的船舶進(jìn)口中，北京市排在了第一名，進(jìn)口額1.24億美元，進(jìn)口占比56.54%，同比增長(zhǎng)3.56%；廣東省排在了第二位，進(jìn)口額7287.99萬(wàn)美元，