2022年重要涉路行為行政許可技術(shù)安全評價制度

1、第PAGE8頁共NUMPAGES8頁2022年重要涉路行為行政許可技術(shù)安全評價制度近幾年,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,涉路行為日趨普遍。根據(jù)公路法的有關(guān)規(guī)定,涉路行為是指在已有公路的建筑控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行挖掘、占用、埋設(shè)管線、增設(shè)平面交叉道口、穿(跨)越設(shè)施等活動。在正常營運的高速公路和開放交通的公路上進(jìn)行涉路活動,不但會破壞原有的道路結(jié)構(gòu)及配套設(shè)施,還會影響道路通行能力,而且可能引發(fā)交通事故。比如有的電信部門為了通訊建設(shè)需要,在未經(jīng)公路路政部門許可下,大肆挖掘公路,有的地方政府為了招商引資,大肆破路建設(shè)管道,挖掘路肩、建平面交叉道口,有的造成路斷橋毀,或公路明顯的損壞,有的造成公路大面積隱性損害,

2、這些行為對公路交通的正常運行造成了非常大的隱患。同時，確實為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很多公共設(shè)施如:電力管線、加油加氣站、輸油煤氣管線等由于規(guī)劃或設(shè)計要求，需要下穿、上跨公路設(shè)施。這種情況是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢下出現(xiàn)的,對公路管理部門提出了新的要求:批準(zhǔn)建設(shè)-可能會影響到公路設(shè)施的安全,甚至產(chǎn)生事故;不批準(zhǔn)建設(shè)-對經(jīng)濟(jì)發(fā)展不利,不符合和諧發(fā)展的目標(biāo)。需求與實施影響之間的矛盾需要公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的行政審批工作,既滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,又能保證公路設(shè)施的安全完好,在這一背景下,各地公路管理部門大都制定涉路工程的行政審批程序。但現(xiàn)行法律法規(guī)對許可條件規(guī)定比較寬泛,相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也缺少對涉路行為的技術(shù)規(guī)定。路政

3、人員在辦理具體許可手續(xù)時,面對紛繁的實際情況,有時難以判斷是否應(yīng)該給與許可。這就得借助專家的力量，進(jìn)行技術(shù)評價。在公路保護(hù)條例里對此進(jìn)行了明確。1.我國涉路行為行政許可制度存在的主要問題1)安全評價的實施辦法不夠完善,沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在涉路行為日趨普遍的情況下,對涉路行為的安全評價結(jié)果成為行政許可的主要依據(jù)。然而,我國目前對于相關(guān)安全評價工作還沒有比較統(tǒng)一的實施辦法,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不足,形成了各地市自行組織、自行聘請專家的局面,導(dǎo)致一些地方出現(xiàn)了被評價單位不認(rèn)可評價結(jié)果,評價工作不規(guī)范的問題。2)缺少對于涉路行為安全評價內(nèi)容的具體規(guī)定涉路行為涉及交通、電力、通訊、能源等各個部門,牽扯面甚廣,形式多樣。這

4、造成了涉路行為安全評價工作的復(fù)雜性,如果對于每一項涉路行為均進(jìn)行安全評價,不僅會消耗大量的人力和物力,而且會影響到公路管理機(jī)構(gòu)的正常工作,如何界定需要進(jìn)行安全評價工作的涉路行為的標(biāo)準(zhǔn)是需要研究的一個重要專題。同時,對于每一項需要進(jìn)行安全評價的涉路行為應(yīng)評價的內(nèi)容,也是需要著重研究的一個問題。3)缺少涉路行為安全評價實施程序的統(tǒng)一規(guī)定目前,我國還沒有對涉路行為安全評價工作實施過程中應(yīng)遵循的程序進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定,使很多申請人感覺無章可循,浪費了申請時間。綜上所述,由于我國目前對于涉路行為安全評價工作沒有制定統(tǒng)一的實施辦法,造成各地的工作方式不盡相同,對于這項工作的發(fā)展非常不利。2.重要涉路行為的范圍界

5、定如上所述,界定清楚重要涉路行為的范圍是順利實施安全評價工作的前提。根據(jù)涉路工程與現(xiàn)有公路之間相對空間位置和涉路方式不同,可將涉路工程分為7類,即:(1)跨越式涉路行為:主要指公路、鐵路以及各類管線從公路以及公路結(jié)構(gòu)物上部架空通過的建設(shè)工程。這類工程的建設(shè),易破壞公路景觀、形成視線屏障。浸入公路安全限界的結(jié)構(gòu)物還會降低公路服務(wù)功能?？缭浇Y(jié)構(gòu)因倒塌、墜落、剝落、污損對公路本身和交通運營造成不良影響。(2)平交與接入式涉路工程:主要指在同一高程上與公路主路平面交叉的道路工程,包括:公路、沿線單位出入口、加油加氣站出入口等建設(shè)工程。這類工程多易破壞路面排水系統(tǒng),交叉接坡處易行成跳車,出現(xiàn)路面破損、結(jié)

6、構(gòu)破壞,影響主路使用壽命。同時交叉路口接入使得交通沖突點增多,影響主路交通通行能力,誘發(fā)交通事故。(3)穿越式涉路工程:主要指鐵路、公路、石油、燃?xì)?、電力、通訊廣播、水利渡槽等管道或線纜從公路下部通過的建設(shè)工程。這類工程的穿越位置、埋置深度、施工方法的選擇,對公路結(jié)構(gòu)層和路基承載力均有影響。開挖施工還會造成交通堵塞和交通中斷,嚴(yán)重影響公路自身結(jié)構(gòu)安全和公路交通安全。(4)平行式涉路工程:主要指公路兩側(cè)或一側(cè)平行設(shè)立電力線、通訊廣播線路、輸油輸氣管道等建設(shè)工程。此類工程易影響公路邊坡形貌和排水系統(tǒng),造成公路毀損。侵入公路安全限界的對行車安全構(gòu)成威脅。(5)利用公路結(jié)構(gòu)物涉路工程:主要指利用公路人

7、行通道、橋梁等特殊構(gòu)筑物敷設(shè)管線設(shè)施的建設(shè)工程。此類工程的施工會造成公路建筑物破損,敷設(shè)管線的自重破壞原有公路建筑物的受力平衡,影響公路建筑物的結(jié)構(gòu)安全(6)非公路標(biāo)志(7)超限貨物運輸對于每一類涉路行為,應(yīng)根據(jù)其對公路設(shè)施可能造成的影響確定其是否需要進(jìn)行專門的安全評價工作。參考國外的分類管理方法,結(jié)合我國的公路管理實際情況,建議重要涉路行為的范圍進(jìn)行如下界定:2.1跨越式涉路行為(1)須進(jìn)行安全評價的行為:公路、鐵路上跨公路的行為;由輸送站到中間站再到接收站的輸油煤氣管線上跨公路的行為;10kV以上輸電線路上跨公路的行為。(2)視影響情況進(jìn)行安全評價的行為:10kV以下配電線路上跨公路行為。

8、3.2平交與接入式涉路行為(1)須進(jìn)行安全評價的行為:接入道路為四級以上公路的涉路行為須進(jìn)行安全評價;加油加氣站接入到二級以上公路時須進(jìn)行安全評價。(2)視影響情況進(jìn)行安全評價的行為:機(jī)耕道接入行為;沿線單位需要開辟出入口的,交通量較大時。3.3穿越式涉路行為(1)須進(jìn)行安全評價的行為:需要進(jìn)行開挖作業(yè)或爆破作業(yè)的。(2)視影響情況進(jìn)行安全評價的行為:除需要進(jìn)行開挖作業(yè)或爆破作業(yè)的行為。3.4平行公路涉路行為平行公路涉路行為均須進(jìn)行安全評價。3.5利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路行為須進(jìn)行安全評價的行為:利用橋涵(橋梁)設(shè)施的涉路行為。其他利用公路結(jié)構(gòu)物的行為視影響程度進(jìn)行安全評價。3.6非公路標(biāo)志(1)

9、須進(jìn)行安全評價的行為:設(shè)置高聳式結(jié)構(gòu)非公路標(biāo)志。(2)視情況進(jìn)行安全評價的行為:并設(shè)版面總高度超過三米的非公路標(biāo)志。3.7超限貨物運輸須進(jìn)行安全評價的行為:總質(zhì)量超過55t不可解體的貨物,外輪廓超過規(guī)定值_%的超限貨物或運輸車輛荷載超過途經(jīng)橋梁限載標(biāo)志限載值或設(shè)計荷載的行為。消除涉路工程對公路安全影響的防治措施l科學(xué)選定涉路工程的地理位置涉路工程位置設(shè)置應(yīng)盡可能靠近公路建筑控制區(qū)邊緣遠(yuǎn)離公路建筑界限,并充分考慮減少后期維護(hù)對公路交通產(chǎn)生的干擾。(1)上跨公路的涉路工程宜選在雙方線形均為直線的地段或平、縱線形技術(shù)指標(biāo)較高且通視良好的地段。在公路建筑控制區(qū)內(nèi)應(yīng)限制設(shè)置桿塔、拉線、基礎(chǔ)墩和其他突出地

10、面的結(jié)構(gòu)物。選擇上跨位置應(yīng)避開下例路段:一是除110kV以上高壓電力線外的其他電力線和通訊線路橫向跨越高速公路;二是在立體交叉附近跨越高速公路、一級公路;三是在公路經(jīng)過集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、廠礦、開發(fā)區(qū)、風(fēng)景區(qū)或觀景臺附近的地段進(jìn)行跨越;四是在橋梁墩臺、聲屏障、公路橫向排水涵洞、軟弱地基、巖石地區(qū)跨越公路。平面交叉位置的選擇應(yīng)綜合考慮公路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃、地形和地物等因素。平面交叉的間距應(yīng)根據(jù)其對行車交通安全、通行能力、交通延誤等的影響確定。平面交叉的間距應(yīng)盡量拉大,一、二級公路平面交叉的間距應(yīng)符合表1規(guī)定。選擇平面交叉位置應(yīng)避免出現(xiàn):沿線單位出入口設(shè)在高速公路、一級公路或?qū)Ｓ霉飞?在公路彎道內(nèi)(外)側(cè)、

11、長下坡的下半段、影響行車視距的路口人口密集區(qū)等易引發(fā)交通擁堵或交通事故的路段上設(shè)置加油加氣站出入口。(3)穿越式涉路工程位置應(yīng)避開公路交叉口、橋梁、隧道以及距離上述設(shè)施的出入口、鐵路道口、長途汽車站出入口、鐵路道口、長途汽車站出入口周圍100m范圍等特殊路段;管道內(nèi)超過1Mpa的管線不得穿越公路用地;穿越公路的管道接頭應(yīng)設(shè)置在公路外。2022年重要涉路行為行政許可技術(shù)安全評價制度（二）1、目的為保障對各種設(shè)備設(shè)施的安全管理，預(yù)防設(shè)備安全事故，保障作業(yè)人員的安全，制定本制度。2、適用范圍適用于對生產(chǎn)設(shè)備、動力設(shè)施、及其它輔助設(shè)施的各項管理，消防設(shè)備設(shè)施另有規(guī)定。3、職責(zé)3.1電工人員負(fù)責(zé)對本公司

12、設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)，做好有關(guān)安全技術(shù)措施。3.2安全主任負(fù)責(zé)監(jiān)督設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)落實情況，負(fù)責(zé)對特種設(shè)備的安全管理。3.3設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)對設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，并做好有關(guān)保養(yǎng)記錄等。4、設(shè)備的保養(yǎng)范圍及安全管理要求4.1納入定期保養(yǎng)的設(shè)備包括：生產(chǎn)用的較大及大型設(shè)備、動力機(jī)械設(shè)備、特種設(shè)備。4.2凡納入定期保養(yǎng)范圍的設(shè)備都要有安全操作規(guī)程，由安全主任組織編制，各使用人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。4.3設(shè)備必須經(jīng)安裝調(diào)試合格后方可正式投入生產(chǎn)使用，但在正式投入生產(chǎn)使用時必須制定設(shè)備的安全操作規(guī)程，落實設(shè)備日常保養(yǎng)及記錄負(fù)責(zé)人。4.4設(shè)備技術(shù)性能達(dá)不到生產(chǎn)工藝要求的，老化、耗能高、效率

13、低、無法維修或淘汰的設(shè)備，車間主管要及時報告總經(jīng)理批準(zhǔn)報廢。4.5危險設(shè)備(推臺鋸、剪板機(jī)、折彎機(jī)等)要張貼有明顯的警示標(biāo)識，關(guān)鍵部位的防護(hù)還要有防誤動作措施。各類危險設(shè)備要安裝有效的防護(hù)裝置來保證操作者安全，操作人員在操作前常檢查防護(hù)裝置的可靠性。4.6根據(jù)勞動保護(hù)需求為危險設(shè)備作業(yè)人員配備合適的勞保用品，并對勞保用品的使用情況進(jìn)行監(jiān)督，確保有效。4.7設(shè)備設(shè)施的使用人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，及時處理或向上級報告設(shè)備的安全隱患。5、設(shè)備設(shè)施的日常保養(yǎng)和維修管理5.1設(shè)備日常保養(yǎng)(1)設(shè)備的日常保養(yǎng)由班組長負(fù)責(zé)組織或由操作者本人直接負(fù)責(zé)。(2)保養(yǎng)的具體時間要根據(jù)實際使用情況在上班前或下班后

14、進(jìn)行。(3)保養(yǎng)的項目包括：對設(shè)備進(jìn)行全面(專項)檢查、擦拭和清潔、保持潤滑、對防護(hù)性能檢查及加固。(4)設(shè)備的日常保養(yǎng)完成后必須要在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄表上進(jìn)行記錄，并在每個月的第一個工作日更換新的記錄表，同時將上一個月的記錄表交安全主任存檔。5.2設(shè)備維修管理(1)設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障時，操作者要立即停止使用、盡可能地采取安全措施，及時報告車間主管，禁止設(shè)備帶病運行，以免產(chǎn)生危險。(2)設(shè)備的維修必須由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，非專業(yè)人員不得擅自維修。(3)維修設(shè)備時要關(guān)閉設(shè)備電源，懸掛警示標(biāo)識，維修過程中要做好防護(hù)措施，不能關(guān)閉電源或開機(jī)檢修時必須有人監(jiān)護(hù)或采取有效的安全措施；維修人員要負(fù)責(zé)做好維修記錄

15、。6、特種設(shè)備的管理6.1本公司的特種設(shè)備有：壓力容器、電梯、叉車。6.2由安全主任負(fù)責(zé)對特種設(shè)備進(jìn)行安全管理，包括特種設(shè)備臺帳建立，及時申報檢驗；由電工人員負(fù)責(zé)對本公司特種設(shè)備的日常檢查與保養(yǎng)；使用部門及使用人員嚴(yán)格遵守特種設(shè)備使用規(guī)定及操作規(guī)程。6.3要建立以下特種設(shè)備安全技術(shù)檔案(一)當(dāng)新購買特種設(shè)備時要收集特種設(shè)備的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量、合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件的資料。(二)特種設(shè)備投入運行后的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。(三)特種設(shè)備的日常使用記錄及運行故障及事故記錄。(四)特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。6.4特種設(shè)備在投入使用前或后_日內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記并申報檢驗。在有效期屆滿前一個月向特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗的要求，接到定期檢驗_后，要做好送檢、迎檢工作。登記及檢測標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。6.5對特種設(shè)備要進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查，作好記錄，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。安全保護(hù)裝置及有關(guān)附屬儀