5米以處施工許可洞心互通高接高專項(xiàng)方案

1、梧州至貴港高速公路梧州管理處 洞心互通高接高施工專項(xiàng)方案PAGE PAGE 22梧州至貴港高速公路梧州管理處 洞心互通高接高施工專項(xiàng)方案廣西壯族自治區(qū)梧州至貴港高速公路洞心互通高接高施工專項(xiàng)方案廣西龍光貴梧高速公路有限公司梧州管理處二0一四年三月十日目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc359670760 第一章：工程概述 PAGEREF _Toc359670760 h 3 HYPERLINK l _Toc359670761 一、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc359670761 h 3 HYPERLINK l _Toc359670762 二、洞心互通平面圖

2、 PAGEREF _Toc359670762 h 3 HYPERLINK l _Toc359670763 三、施工內(nèi)容 PAGEREF _Toc359670763 h 3 HYPERLINK l _Toc359670764 第二章：編制依據(jù) PAGEREF _Toc359670764 h 6 HYPERLINK l _Toc359670765 第三章：施工組織規(guī)劃 PAGEREF _Toc359670765 h 6 HYPERLINK l _Toc359670766 一、人員組織 PAGEREF _Toc359670766 h 6 HYPERLINK l _Toc359670768 二、工期計(jì)

3、劃 PAGEREF _Toc359670768 h 7 HYPERLINK l _Toc359670771 第四章：施工及行車方案8 HYPERLINK l _Toc359670772 一、樁基施工8 HYPERLINK l _Toc359670773 二：A、C匝道橋門洞支架施工 PAGEREF _Toc359670773 h 11 HYPERLINK l _Toc359670774 三：洞心中橋加寬 PAGEREF _Toc359670774 h 16 HYPERLINK l _Toc359670775 四：涵洞接長(zhǎng) PAGEREF _Toc359670775 h 17 HYPERLINK

4、 l _Toc359670776 五：路基加寬 PAGEREF _Toc359670776 h 18 HYPERLINK l _Toc359670777 六：道路恢復(fù) PAGEREF _Toc359670777 h 20 HYPERLINK l _Toc359670778 第五章：交通作業(yè)布置 PAGEREF _Toc359670778 h 20 HYPERLINK l _Toc359670779 一、施工作業(yè)控制區(qū) PAGEREF _Toc359670779 h 20 HYPERLINK l _Toc359670780 第六章：交通安全措施 PAGEREF _Toc359670780 h 2

5、5 HYPERLINK l _Toc359670781 一、安全管理 PAGEREF _Toc359670781 h 25 HYPERLINK l _Toc359670782 二、交通管制 PAGEREF _Toc359670782 h 26 HYPERLINK l _Toc359670783 三、聯(lián)動(dòng)機(jī)制 PAGEREF _Toc359670783 h 26 HYPERLINK l _Toc359670784 第七章：應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc359670784 h 27 HYPERLINK l _Toc359670785 一、事故的范圍 PAGEREF _Toc359670785

6、h 27 HYPERLINK l _Toc359670786 二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc359670786 h 27 HYPERLINK l _Toc359670787 三、應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc359670787 h 28 HYPERLINK l _Toc359670789 四、事故后處理工作 PAGEREF _Toc359670789 h 28 HYPERLINK l _Toc359670790 五、應(yīng)急救援車輛 PAGEREF _Toc359670790 h 29 HYPERLINK l _Toc359670791 六、24小時(shí)值班電話 PAGEREF _To

7、c359670791 h 29 HYPERLINK l _Toc359670794 第八章：支架驗(yàn)算 PAGEREF _Toc359670794 h 29 HYPERLINK l _Toc359670795 一、模板、支架、枕木自重及施工荷載 PAGEREF _Toc359670795 h 29 HYPERLINK l _Toc359670796 二、工56型鋼縱梁受力計(jì)算 PAGEREF _Toc359670796 h 30 HYPERLINK l _Toc359670797 三、分配梁受力檢算 PAGEREF _Toc359670797 h 36第一章：工程概述一、工程簡(jiǎn)介洞心互通位于本項(xiàng)

8、目起點(diǎn)，是梧貴高速公路的重要組成部分，互通式樞紐立交A、B、C、G匝道與岑梧高速公路相接，且A、C匝道橋上跨岑梧高速公路，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與岑梧高速公路之間的交通樞紐互通；洞心互通立交與岑梧高速公路交點(diǎn)的里程樁號(hào)為K0+000，岑梧高速公路里程樁號(hào)為CWK54+252.234。二、洞心互通平面圖1、如圖1所示：洞心樞紐互通平面布置圖。三、施工內(nèi)容1、A匝道橋洞心互通A匝道橋處在R=220米左偏圓曲線上，下部構(gòu)造為柱式墩、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為28+43+32m與32+32m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋面寬12m，設(shè)計(jì)第二孔上跨岑梧高速。2、C匝道橋洞心互通C匝道橋處在R=150米左偏圓曲線上，下部構(gòu)

9、造為柱式墩、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為22+36+30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋面寬10.5m，設(shè)計(jì)第二孔上跨岑梧高速。3、洞心中橋加寬洞心中橋（CWK55+080）左右兩幅需拆除邊板，新增設(shè)十八塊空心板；每幅均加寬3.74m。4、涵洞接長(zhǎng)接長(zhǎng)涵洞為3道蓋板通道涵、3道圓管涵：CWK55+244.05通道接長(zhǎng)46.95m、CWK55+457.65接長(zhǎng)34.07m、CWK55+600.06接長(zhǎng)57.23m； CWK53+687.48圓管涵接長(zhǎng)5.50m、CWK55+174.96圓管涵接長(zhǎng)7.00m、CWK55+315.12圓管涵接長(zhǎng)7.00m。5、路基加寬洞心互通各匝道與岑梧高速的連接部樁號(hào)分別為：

10、A匝道在AK1+269.167與岑梧高速CWK54+593.803連接，匯流鼻樁號(hào)為AK1+349.014、CWK54+674.031；B匝道在BK0+423.976開始與岑梧高速CWK53+831.309連接,匯流鼻樁號(hào)為BK0+453.124、CWK53+802.514；C匝道起點(diǎn)樁號(hào)為CK0+000，對(duì)應(yīng)的岑梧高速樁號(hào)為CWK53+550，在CK0+216.478與岑梧高速CWK53+768.767分流。G匝道起點(diǎn)樁號(hào)為GK0+000，對(duì)應(yīng)的岑梧高速樁號(hào)為CWK55+080.739，在GK0+190.647與岑梧高速CWK54+890.034分流。圖1：洞心樞紐互通平面圖第二章：編制依據(jù)

11、 一、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG-H30-2004。二、交通部現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)依據(jù)。三、廣西壯族自治區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南。 四、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查獲得的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料。第三章：施工組織規(guī)劃一、人員組織人員組織計(jì)劃姓名職位職責(zé)備注歐陽江華龍光梧州管理處總經(jīng)理工程總負(fù)責(zé)古梅新龍光梧州管理處副總經(jīng)理生產(chǎn)總負(fù)責(zé)羅興德龍光梧州管理處副總經(jīng)理計(jì)劃合同總負(fù)責(zé)楊進(jìn)勇項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫承瑜總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人王念隆安全工程師安全負(fù)責(zé)人張培豪安全工程師安全負(fù)責(zé)人郭 超質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查周耀陽工程師/技術(shù)員A匝道橋施工負(fù)責(zé)人何滿培工程師/技術(shù)員C匝道橋施工負(fù)責(zé)人余榮輝工程師/技術(shù)員洞心

12、中橋加寬施工負(fù)責(zé)人張 超工程師/技術(shù)員路基、路面加寬施工負(fù)責(zé)人袁尚平工程師/技術(shù)員涵洞接長(zhǎng)施工負(fù)責(zé)人張?jiān)蓽y(cè)量工程師（員）測(cè)量負(fù)責(zé)人郭文令試驗(yàn)工程師（員）試驗(yàn)負(fù)責(zé)人楊延海安全員A匝道橋現(xiàn)場(chǎng)施工安全員林江敏安全員C匝道橋現(xiàn)場(chǎng)施工安全員張芮皓安全員路基路面現(xiàn)場(chǎng)施工安全員劉傳軍安全員洞心中橋現(xiàn)場(chǎng)施工安全員黃榮基安全員涵洞接長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全員曾慶偉巡視員交通標(biāo)志標(biāo)牌巡視員劉聰文巡視員交通標(biāo)志標(biāo)牌巡視員鄭文輝巡視員交通標(biāo)志標(biāo)牌巡視員劉焦平巡視員交通標(biāo)志標(biāo)牌巡視員二、工期計(jì)劃1、進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃開工日期2013年 07月10日，計(jì)劃竣工日期2014年12月31日，工期12個(gè)月。施工進(jìn)度計(jì)劃工程名稱開工時(shí)間

13、完工時(shí)間備注A匝道橋2013.08.012014.11.20C匝道橋2013.07.202014.11.10洞心中橋2013.08.152014.06.15涵洞接長(zhǎng)2013.11.152014.06.15路基、路面2013.08.152014.07.20道路恢復(fù)2014.11.302013.11.132014.12.312、交通管制計(jì)劃交通管制計(jì)劃工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工期間交通管制形式時(shí)間（天）A匝道橋中央支架臨時(shí)墩施工封閉左右幅內(nèi)側(cè)車道進(jìn)行施工，外測(cè)車道通行20兩側(cè)支架臨時(shí)墩施工封閉左右幅外側(cè)車道進(jìn)行施工，外測(cè)車道通行20右幅門洞支架施工封閉右幅行車道，左幅改為雙向單車道通行25左幅門洞支

14、架施工封閉左幅行車道，右幅改為雙向單車道通行25左幅門洞支架拆除封閉左幅行車道，右幅改為雙向單車道通行20右幅門洞支架拆除封閉右幅行車道，左幅改為雙向單車道通行20C匝道橋中央支架臨時(shí)墩施工封閉左右幅內(nèi)側(cè)車道進(jìn)行施工，外測(cè)車道通行20兩側(cè)支架臨時(shí)墩施工封閉左右幅外側(cè)車道進(jìn)行施工，外測(cè)車道通行20右幅門洞支架施工封閉右幅行車道，左幅改為雙向單車道通行25左幅門洞支架施工封閉左幅行車道，右幅改為雙向單車道通行25左幅門洞支架拆除封閉左幅行車道，右幅改為雙向單車道通行20右幅門洞支架拆除封閉右幅行車道，左幅改為雙向單車道通行20路基、路面A匝道路基、路面施工封閉硬路肩部分，不改變?cè)熊嚨?20B匝道

15、路基、路面施工封閉硬路肩部分，不改變?cè)熊嚨?20C匝道路基、路面施工封閉硬路肩部分，不改變?cè)熊嚨?20G匝道路基、路面施工封閉硬路肩部分，不改變?cè)熊嚨?20涵洞接長(zhǎng)涵洞接長(zhǎng)施工封閉硬路肩部分，不改變?cè)熊嚨?0洞心中橋洞心中橋加寬施工封閉硬路肩部分，不改變?cè)熊嚨?20道路恢復(fù)清理及恢復(fù)高速道路封閉硬路肩部分，不改變?cè)熊嚨?0第四章：施工及行車方案為保證工程施工期間岑梧高速公路的交通安全、暢通，項(xiàng)目部將與管轄內(nèi)的交警路政等相關(guān)部門協(xié)作配合，采取各種有效措施進(jìn)行交通管制，最大程度減小交通擁阻，嚴(yán)防重特大交通事故和責(zé)任事故發(fā)生；交叉工程施工前15天，做好專項(xiàng)方案報(bào)至岑梧公司審批后方可施工；

16、審批后的專項(xiàng)方案報(bào)各相關(guān)管理部門備案；在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)的同時(shí)，全力以赴搞好高速公路的安全暢通。一、樁基施工洞心互通立交：A匝道橋共四根樁基靠近岑梧高速公路CWK54+85.000- CWK54+99.000段，如圖2所示； C匝道橋共四根樁基靠近岑梧高速公路CWK54+414.000- CWK54+424.000段，如圖3所示。圖2：A匝道橋樁位示意圖圖3：C匝道橋樁位示意圖1、A、C匝道橋樁基施工方案樁基施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求、報(bào)審的開工報(bào)告組織施工，確保樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量。2、A、C匝道橋樁基施工交通安全方案2.1樁基施工前，在左右幅硬路肩邊沿用2m高的采鋼瓦進(jìn)行圍閉，采

17、鋼瓦圍閉區(qū)域擺放水馬，水馬嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放，以警示和指引過住車輛。2.2 在施工區(qū)域前、后兩端擺放錐形交通路標(biāo)及設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌；交通指示標(biāo)志標(biāo)牌及錐形交通路標(biāo)的擺放嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放，如圖9：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示。二：A、C匝道橋門洞支架施工1、A、C匝道橋支架施工方案洞心互通A匝道橋第2孔上跨岑梧高速，位于岑梧高速公路K54+92.051處；洞心互通C匝道橋第2孔上跨岑梧高速，位于岑梧高速公路K54+419.897處；現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按報(bào)審的開工報(bào)告組織施工，確保臨時(shí)支架施工安全和施工質(zhì)量。1.1 A、C匝道橋采用門洞支架，門洞支

18、架凈寬7.5m，單向雙車道設(shè)置；上跨部分采用鋼構(gòu)組合門架施工，其它部分采用滿堂支架施工，支架最小凈空不小于5m高；如圖4所示。1.2 A、C匝道橋臨時(shí)墩采用直徑為426mm的鋼管，鋼管柱上設(shè)2工28的工字鋼作為承重橫梁，其上架設(shè)縱梁I56工字鋼。1.3 為防止橋梁施工時(shí)臨邊發(fā)生墜物現(xiàn)象，影響行車安全，在 A、C匝道橋支架上設(shè)置2米寬的防墜平臺(tái)，并在兩側(cè)設(shè)置高度大于箱梁頂50cm的防護(hù)欄。1.4 為防止砼澆注時(shí)水泥漿、砼養(yǎng)生水等掉入行車道影響行車安全，在縱梁I56工字鋼及橫向方木鋪設(shè)完成后，在方木上鋪設(shè)一層10mm的竹膠板并在竹膠板上鋪設(shè)防滲土工布，在做好防墜防滲措施后才鋪設(shè)底模，同時(shí)把施工用的

19、砼養(yǎng)生水或雨水等集中引向臨時(shí)墩流下，排至兩側(cè)水溝。1.5 臨時(shí)墩鋼管柱及縱梁采用吊車安裝，吊裝時(shí)將吊車停靠在已封閉的施工區(qū)域內(nèi)，由專人指揮，禁止重物越過施工區(qū)域干擾高速公路車輛通行，工作完畢，將吊車盡快駛離施工現(xiàn)場(chǎng)。2、A、C匝道橋門洞支架施工交通安全方案2.1施工兩側(cè)臨時(shí)墩時(shí)，占用高速公路兩側(cè)硬路肩部分，車輛通行如圖6所示；施工靠中央分隔帶臨時(shí)墩時(shí)，占用部分高速公路內(nèi)側(cè)車道，車輛通行如圖5所示。2.2施工區(qū)域采用2m高的采鋼瓦圍閉，在采鋼瓦圍閉區(qū)域擺放水馬，水馬嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放，以警示和指引過住車輛。2.3在施工區(qū)域前、后兩端擺放錐形交通路標(biāo)及設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌；交

20、通指示標(biāo)志標(biāo)牌及錐形交通路標(biāo)的擺放嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放。2.4臨時(shí)墩施工時(shí)，在基礎(chǔ)底與高速路間設(shè)置一層隔膜，防止破壞其砼路面；基礎(chǔ)設(shè)置高度應(yīng)不小于高速路防護(hù)欄的高度；基礎(chǔ)兩端按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求擺放防撞桶。2.5門洞支架施工前在支架前方80米處設(shè)限高、限寬門架；支架施工完成后對(duì)凈空進(jìn)行復(fù)測(cè)，并及時(shí)在支架上安裝警示燈，噴涂明顯的標(biāo)志圖案，并懸掛施工作業(yè)標(biāo)志。2.6中央臨時(shí)墩施工時(shí)，交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置如圖8：封閉內(nèi)側(cè)車道交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示；施工兩側(cè)臨時(shí)墩時(shí)，交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置如圖8：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示。2.7縱、橫梁架設(shè)施工時(shí)，需封閉岑梧高速

21、公路半幅路面，左幅施工時(shí)，封閉左幅行車道，右幅改為雙向兩車道行駛；右幅施工時(shí)，封閉右幅行車道，左幅改為雙向兩車道行駛。2.8縱、橫梁架設(shè)施工時(shí)封閉半幅行車道，交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置如圖10：改變交通流方向交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示；同時(shí)保持四位專職人員在變更車道的前后指揮交通，保證高速公路的暢通；圖4：洞心互通匝道橋跨線支架施工示意圖圖5：中央分隔帶臨時(shí)墩施工示意圖圖6：兩側(cè)路肩臨時(shí)墩施工示意圖3、門洞支架拆除方案3.1、支架拆除施工方案3.1.1支架拆除采用吊車吊卸，吊卸時(shí)將吊車?？吭谝逊忾]的施工區(qū)域內(nèi)，由專人指揮，禁止重物越過施工區(qū)域干擾高速公路車輛通行；工作完畢，將機(jī)車盡快駛離施工現(xiàn)場(chǎng)。3

22、.1.2 支架拆除施工，嚴(yán)格按報(bào)審的開工報(bào)告組織施工，確保拆除支架的施工安全和施工質(zhì)量。3.2、支架拆除施工交通安全方案3.2.1支架拆除施工時(shí)，封閉岑梧高速公路半幅路面，左幅施工時(shí)，封閉左幅行車道，右幅改為雙向兩車道行駛；右幅施工時(shí)，封閉右幅行車道，左幅改為雙向兩車道行駛。3.2.2 封閉半幅行車道施工，交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置如圖10：改變交通流方向交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示；同時(shí)保持四位專職人員在變更車道的前后指揮交通，盡可能保證該段高速公路的暢通。3.2.3施工區(qū)域采用2m高的采鋼瓦圍閉，在采鋼瓦圍閉區(qū)域擺放水馬，水馬嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放，以警示和指引過住車輛。3.2.

23、4在施工區(qū)域前、后兩端擺放錐形交通路標(biāo)及設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌；交通指示標(biāo)志標(biāo)牌及錐形交通路標(biāo)的擺放嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放。三：洞心中橋加寬1、洞心中橋加寬施工方案1.1 洞心中橋加寬施工順序：封閉應(yīng)急車道設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄橋面鋪裝與護(hù)欄切割拆除護(hù)欄拆除梁板蓋梁接長(zhǎng)施工梁板安裝鉸縫、現(xiàn)澆連續(xù)段、護(hù)欄及橋面鋪裝施工養(yǎng)護(hù)到期后恢復(fù)高速公路交通。1.2 洞心中橋加寬施工，嚴(yán)格按報(bào)審的開工報(bào)告組織施工，確?，F(xiàn)場(chǎng)的施工安全和施工質(zhì)量。2、洞心中橋加寬施工交通安全方案2.1施工區(qū)域采用2m高的采鋼瓦圍閉，在采鋼瓦圍閉區(qū)域擺放水馬，水馬嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放，以警示和指引過住車輛

24、。2.2在施工區(qū)域前、后兩端擺放錐形交通路標(biāo)及設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌；交通指示標(biāo)志標(biāo)牌及錐形交通路標(biāo)的擺放嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放。2.3 洞心中橋加寬施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)封閉交通布置如圖9：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示。四：涵洞接長(zhǎng)1、涵洞接長(zhǎng)施工方案1.1施工前應(yīng)對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行排查，如邊坡穩(wěn)定性，危石等；拆除原有錐體和端翼墻應(yīng)分段拆除，以防出現(xiàn)溜坍，影響行車安全；盡量避免夜間施工，以免照明設(shè)備影響高速公路行車安全。1.2翼墻拆除后，立即在坡腳壘疊沙袋，壘至原翼墻頂，確保邊坡穩(wěn)定；基坑開挖后應(yīng)立即澆筑基礎(chǔ)、墻身及蓋板砼，恢復(fù)路基邊坡，防止坍塌。 1.3雨季施工，現(xiàn)場(chǎng)做好排水

25、措施，挖好排水溝、截水溝，確保施工工地排水暢通；并配備足夠的防雨設(shè)施，防止邊坡受雨水沖刷而坍塌。1.4涵洞接長(zhǎng)施工，嚴(yán)格按報(bào)審的開工報(bào)告組織施工，確?，F(xiàn)場(chǎng)的施工安全和施工質(zhì)量。2、涵洞接長(zhǎng)施工交通安全方案2.1施工區(qū)域采用2m高的采鋼瓦圍閉，在采鋼瓦圍閉區(qū)域擺放水馬，水馬嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放，以警示和指引過住車輛。2.2在施工區(qū)域前、后兩端擺放錐形交通路標(biāo)及設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌；交通指示標(biāo)志標(biāo)牌及錐形交通路標(biāo)的擺放嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放。2.3 涵洞接長(zhǎng)施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)封閉交通布置如圖9：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示。五：路基加寬1、路基加寬施工方案1.

26、1新老路基結(jié)合部的處理，采用機(jī)械挖臺(tái)階，臺(tái)階的高度為1m，臺(tái)階面向路中心橫坡4%，臺(tái)階形成后進(jìn)行壓實(shí)；高邊坡開挖施工應(yīng)進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，確保施工安全。如圖7：新舊路基結(jié)合部施工示意圖所示。1.2 為減少新舊路基的沉降差異和保證現(xiàn)有路基的穩(wěn)定，施工必須和原岑梧高速的硬路肩同步施工，盡量不在雨季進(jìn)行施工，以防雨水浸泡路基影響岑梧高速公路路基穩(wěn)定。 1.3為增強(qiáng)路基的整體性，在加寬連接位置設(shè)置三層防凍型雙向鋼塑復(fù)合土工格柵，長(zhǎng)度為路基填挖結(jié)合部前后各10米；兩層可柵之間的填料采用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等，禁止各種機(jī)械在沒有填筑的土工格柵上通行作業(yè)。1.4原路基加寬側(cè)的排水、防護(hù)全部予以拆除，并參照岑梧

27、高速公路的設(shè)計(jì)文件，在加寬部分采取相同的防護(hù)、排水措施。1.5為了使新、舊路面銜接處緊密、平順，在混凝土料攤鋪前對(duì)老路面混凝土側(cè)面進(jìn)行植25拉桿，長(zhǎng)70cm，間距40cm傳力筋，縱向縫用瀝青材料進(jìn)行填縫。1.6 路基加寬施工，嚴(yán)格按報(bào)審的開工報(bào)告組織施工，確保現(xiàn)場(chǎng)的施工安全和施工質(zhì)量。2、路基加寬施工交通安全方案2.1 路基加寬的施工區(qū)域，采用2m高的采鋼瓦圍閉，在采鋼瓦圍閉區(qū)域擺放水馬，水馬嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放，以警示和指引過住車輛。2.2在施工區(qū)域前、后兩端擺放錐形交通路標(biāo)及設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌；交通指示標(biāo)志標(biāo)牌及錐形交通路標(biāo)的擺放嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺

28、放。2.3 路基加寬施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)封閉交通布置如圖9：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示。圖7：新舊路基結(jié)合部施工示意圖六：道路恢復(fù)1、道路恢復(fù)施工方案1.1 洞心互通立交樞紐工程施工完成后，先處理好施工臨時(shí)設(shè)施和污染物，再將占用高速公路的有關(guān)設(shè)施全面恢復(fù)。1.2 鑿除A、C匝道橋門洞支架臨時(shí)墩基礎(chǔ)砼，如因臨時(shí)墩基礎(chǔ)影響高速公路路面質(zhì)量，則應(yīng)按高速公路標(biāo)準(zhǔn)重新施工恢復(fù)岑梧高速公路路面，恢復(fù)施工完成后提交岑梧公司檢查驗(yàn)收。1.3 按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)因交通管制破壞的交通標(biāo)線。2、道路恢復(fù)施工交通安全方案2.1 道路恢復(fù)的施工區(qū)域，采用2m高的采鋼瓦圍閉，在采鋼瓦圍閉區(qū)域擺放水馬，水馬嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)

29、程的要求進(jìn)行擺放，以警示和指引過住車輛。2.2在施工區(qū)域前、后兩端擺放錐形交通路標(biāo)及設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌；交通指示標(biāo)志標(biāo)牌及錐形交通路標(biāo)的擺放嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行擺放。2.3 道路恢復(fù)施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)封閉交通如圖8：封閉內(nèi)側(cè)車道交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示、圖9：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示、圖10：改變交通流方向交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示。第五章：交通作業(yè)布置一、施工作業(yè)控制區(qū)1、施工作業(yè)控制區(qū)，嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-2004區(qū)分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)，并擺放好管制標(biāo)志牌，同時(shí)安排專職安全員指揮車輛通行。2、在距施工區(qū)域16

30、00m、1000m和300m處設(shè)置施工告示標(biāo)志，告知駕駛員前方道路狀態(tài)處于施工狀態(tài)；距施工區(qū)域1200m處設(shè)置限速60km/h的限速標(biāo)志，通過施工區(qū)域50m處設(shè)置取消限速標(biāo)志；距離施工區(qū)域400m處設(shè)置分流導(dǎo)向標(biāo)志和移動(dòng)測(cè)速儀。3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的標(biāo)志標(biāo)牌，其形狀、顏色、尺寸應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768)的規(guī)定；夜間作業(yè)時(shí)標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)有反光醒目功能，并配施工警示燈號(hào)；水馬、防撞桶等安全設(shè)施設(shè)置后應(yīng)灌水或砂并達(dá)到其高度的2/3以上。4、在設(shè)置各種標(biāo)志和措施后，指定專人對(duì)施工控制區(qū)內(nèi)所設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行24小時(shí)全天候巡視，發(fā)現(xiàn)遺失和損壞時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理，確保施工期間的道路交通安全。5、具體交通管制標(biāo)志

31、標(biāo)牌布置措施，如圖8：封閉內(nèi)側(cè)車道交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖、圖9：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖、圖10：改變交通流方向交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖所示。投入標(biāo)志標(biāo)牌配備計(jì)劃表名稱數(shù)量規(guī)格（M）備注施工公告牌81.2*2.0M閃光警示燈80個(gè)標(biāo)志牌120個(gè)電子導(dǎo)向燈60個(gè)防撞桶260個(gè)維形路標(biāo)580個(gè)消防桶160個(gè)反光背心60件可變信息標(biāo)志牌60塊施工警示燈護(hù)欄120個(gè)水馬480個(gè)圖8：封閉內(nèi)側(cè)車道交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖梧州至貴港高速公路梧州管理處 洞心互通高接高施工專項(xiàng)方案 PAGE 33圖9：封閉路肩交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖圖10：改變交通流方向交通管制標(biāo)志標(biāo)牌布置圖第六章：交通安全措施一、安全管理

32、 1、在占用道路施工開工以前，通過有關(guān)新聞媒體和交通電臺(tái)做好宣傳工作，發(fā)布施工公告，在高速公路入口設(shè)置溫馨提示，提示施工區(qū)域或超高超寬車輛繞行，有效地分流經(jīng)常往返本路段的車輛，減小交通壓力。2、每天施工前與岑梧高速公路公司、路政大隊(duì)、高速交警大隊(duì)取得聯(lián)系，以獲得施工協(xié)助；在封閉和導(dǎo)流交通路口設(shè)專職的防護(hù)員防護(hù)，并及時(shí)與指揮部保持聯(lián)系。3、施工作業(yè)所設(shè)置的標(biāo)志如與該路段固定標(biāo)志的內(nèi)容發(fā)生沖突時(shí)，施工單位應(yīng)在高速公路交警的指導(dǎo)下采取措施遮蓋固定標(biāo)志，施工作業(yè)完成后恢復(fù)原狀。4、所有人員上高速公路作業(yè)時(shí)，必須穿防護(hù)反光背心；如進(jìn)行夜間施工，在施工作業(yè)區(qū)設(shè)警示燈；應(yīng)將施工區(qū)域與通行車道隔離，保證施工燈

33、光不對(duì)行駛車輛產(chǎn)生眩光。5、夜間施工作業(yè)應(yīng)確保設(shè)置的安全標(biāo)志標(biāo)牌有反光功能，還必須在施工控制區(qū)域設(shè)置強(qiáng)閃燈、爆閃燈，在變道點(diǎn)設(shè)置發(fā)光導(dǎo)向指示燈。6、施工作業(yè)人員和管理人員嚴(yán)禁超越施工控制區(qū)活動(dòng)，更不得在通行車道上逗留、行走、橫穿；交通管制人員必須認(rèn)真履行工作職責(zé)，確保施工作業(yè)安全順利進(jìn)行。7、作業(yè)人員和管理人員必須服從高速交警人員的管理、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。8、施工作業(yè)車輛、機(jī)械必須安裝警示燈，懸掛明顯的標(biāo)志圖案，機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟警示燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并根據(jù)需要懸掛施工作業(yè)標(biāo)志或安裝電子導(dǎo)向指示屏。9、施工期間，應(yīng)采取有效的圍閉措施，不允許其

34、他車輛進(jìn)出運(yùn)營(yíng)的高速公路；施工車輛嚴(yán)禁駛出施工控制區(qū)，不得將沙石、泥土、雜物等帶入高速公路。10、國(guó)慶和春運(yùn)等節(jié)日期間，原則上不得進(jìn)行路面施工作業(yè)；遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等惡劣天氣，且能見度低于200米時(shí)，一律不得在路面進(jìn)行施工作業(yè)。二、交通管制1、交通管制疏導(dǎo)人員著裝規(guī)范且通過專門的培訓(xùn)；入口前端設(shè)置改道漸變段，由交通疏導(dǎo)員指揮；出口由交通疏導(dǎo)指揮員指揮車輛恢復(fù)正常行車秩序；區(qū)間定人定時(shí)巡查，排除安全隱患，疏導(dǎo)車輛淤阻。 2、由項(xiàng)目經(jīng)理任交通管制協(xié)調(diào)組長(zhǎng)，項(xiàng)目專職安全員為副組長(zhǎng)；當(dāng)發(fā)生交通事故、交通阻塞時(shí)，交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組在15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，聽從路政和交警的安排。交通管制小組成員：組長(zhǎng)

35、：楊進(jìn)勇副組長(zhǎng)：王念隆、張倍豪成員：林江敏、張超、張威、楊延海、彭聲明、周耀陽 何滿賠3、工程竣工后，馬上恢復(fù)原來交通狀況（含標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施）。4、施工單位必須按廣西區(qū)“美麗廣西、清潔鄉(xiāng)村”的要求，做好施工環(huán)境和文明施工。三、聯(lián)動(dòng)機(jī)制1、定期邀請(qǐng)交通警察為交通管理小組人員講授交通管理內(nèi)容、方法、技巧等；與岑梧高速公路管理中心保持聯(lián)系，定期請(qǐng)交通維護(hù)監(jiān)控人員來現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)工作。2、由業(yè)主牽頭成立以路政、交警、監(jiān)理、施工等單位組成的施工保障聯(lián)系小組，負(fù)責(zé)聯(lián)系處理洞心互通與岑梧高速公路交叉施工段的各項(xiàng)工作。外部應(yīng)急救援名單及聯(lián)系方式單位名稱地址聯(lián)系電話梧州市人民醫(yī)院梧州市萬秀區(qū)建設(shè)路22號(hào)077

36、4-2829475蒼梧縣人民醫(yī)院梧州市蒼梧縣鳳嶺街22梧縣中醫(yī)院梧州市蒼梧縣鳳訊聯(lián)系方式姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備 注歐陽江華總經(jīng)興德副總經(jīng)梅新副總經(jīng)進(jìn)勇項(xiàng)目經(jīng)承渝總工程師溫小崑工程部經(jīng)耀陽工程滿培工程念隆安全工程培豪安全工程江敏技術(shù)榮輝技術(shù) 超技術(shù)員18775

37、486399黃進(jìn)罕綜合辦主七章：應(yīng)急預(yù)案一、事故的范圍1、交通事故2、交通事故產(chǎn)生的火災(zāi)事故。3、因交通管制造成的道路堵塞事故。4、門洞支架坍塌事故。5、以上事故均為行車及施工造成影響而論。二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)1、小組成員應(yīng)急小組人員及聯(lián)系電話序號(hào)姓名職位電話號(hào)碼1楊進(jìn)勇組長(zhǎng)134714661882王念隆副組長(zhǎng)185832914183張倍豪副組長(zhǎng)187754567674林江敏組員187788413655張 超組員187754863996張 威組員187754880447楊延海組員152784859688彭聲明組員152784841689周耀陽組員1877747399910

38、何滿培組員187754552882、小組職責(zé)楊進(jìn)勇 負(fù)責(zé)立即組織人員搶救傷員。王念隆 負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。張倍豪 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、交通等部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況。林江敏、周耀陽、何滿賠負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資、車輛的調(diào)度等后勤保障。張超、張威、楊延海、彭聲明負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)搶修、搶險(xiǎn)突擊。三、應(yīng)急響應(yīng)2.1當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)目擊人員應(yīng)即時(shí)報(bào)110、120或向就近人員求救，同時(shí)用電話通知調(diào)度指揮中心（電話，把機(jī)械意外傷害的程度以及發(fā)生的地點(diǎn)詳細(xì)告知調(diào)度指揮中心。2.2調(diào)度指揮中心在得知發(fā)生交通事故后，根據(jù)事故發(fā)生的情況、程度、地點(diǎn)做出現(xiàn)場(chǎng)施救處理的意見，同時(shí)

39、應(yīng)急救助小組成員應(yīng)根據(jù)需要迅速帶領(lǐng)有關(guān)人員、設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)施救、協(xié)調(diào)處理，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)及時(shí)有效，避免擴(kuò)大事故的損失。2.3根據(jù)事故上報(bào)規(guī)定，上報(bào)相關(guān)部門；積極配合事故處理部門或其它部門進(jìn)行調(diào)查、取證處理。2.4事故處理時(shí)，應(yīng)弄清人員受傷、受困情況，首先解救受傷、受困人員；根據(jù)人員受傷的程度實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救治或用應(yīng)急車及時(shí)送往就近醫(yī)院。2.5在處理事故時(shí)，所需的物資、設(shè)備、醫(yī)療急救用品、藥品等根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)動(dòng)，任何人都必須無條件服從。2.6當(dāng)事故造成交通堵塞時(shí)，暫停施工，清理出應(yīng)急通道，由施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組配合交警疏導(dǎo)交通，快速、安全解決交通堵塞問題。四、事故后處理工作4.1事故處理遵循“四不放過”原則；

40、查明事故原因事故責(zé)任人。4.2以書面形式向上級(jí)寫出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。4.3制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。4.4組織所有人員進(jìn)行事故教育。4.5向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見。五、應(yīng)急救援車輛 5.1車號(hào)：粵A289LS 司機(jī)：馬藝榮 電話：138774494435.2車號(hào)：粵A298CE 司機(jī)：詹 偉 電話：187754501665.3車號(hào)：粵A720MJ 司機(jī)：詹樹炎 電話：158784217785.4車號(hào)：粵A928ML 司機(jī)：何立將 電話六、24小時(shí)值班電話1、姓名

41、：古梅新 電話2、姓名：王念隆 電話第八章：支架驗(yàn)算（以A匝道橋?yàn)槔┮?、模板、支架、枕木等自重及施工荷載1、本橋箱梁底模、外模，內(nèi)模均采用=12mm厚竹膠板，底模通過橫向方木B支撐在工56型鋼縱梁上。1.1底模、外模面積共:27.931m=27.93m2 1m 共重：27.930.0120.85=0.285t1.2內(nèi)模面積共:18.81m=18.8m2 1m共重：18.80.0120.85=0.192t1.3模板底層分配梁B采用100mm120mm方木(間距0.4cm) 1m共重：12（1/0.4）0.10.120.65=0.374t1.4外模木肋采用100mm50mm方木（間距按0.5m布置） 共重：（1/0.5）80.10.0520.65=0.1t 1.5內(nèi)模木肋采用100mm50mm方木（間距按0.5m布置） 共重：（1/0.5）12.080.10.050.65=0.078t1.6施工荷載按0.1t/。以上荷載共計(jì)：2、箱梁翼緣處的鋼管支架q20.045t/m2。 3、砼容重為2.6t/，工56型鋼自重荷載每片0.122t/m計(jì)。分配梁A為2I28a工字鋼