2022年光電產(chǎn)品基本知識(shí)培訓(xùn)教材

1、光電產(chǎn)品基本學(xué)問(wèn)培訓(xùn)材料是英文（發(fā)光二極管）縮寫(xiě),它是半導(dǎo)體材料制成的組件,是一種新型的用柔弱的電能就能發(fā)光的高效固體光源；常用照明術(shù)語(yǔ)光通量：?jiǎn)挝?流明,發(fā)光體每秒種所發(fā)出的光亮之總和；光強(qiáng)：?jiǎn)挝?坎德拉,發(fā)光體在特定方向單位立體角內(nèi)所發(fā)射的光通量；照度：?jiǎn)挝?勒克斯 ,發(fā)光體照耀在被照物體單位面積上的光通量 2；亮度：?jiǎn)挝?坎德拉每平方米 2,發(fā)光體在特定方向單位立體角單位面積內(nèi)的光通量光效：?jiǎn)挝?每瓦流明,電光源將電能轉(zhuǎn)化為光的才能,以發(fā)出的光通量除以耗電量來(lái)表示平均壽命：?jiǎn)挝?小時(shí),指一批燈泡至 的數(shù)量損壞時(shí)的小時(shí)數(shù)經(jīng)濟(jì)壽命：?jiǎn)挝?小時(shí),在同時(shí)考慮燈泡的損壞以及光束輸出衰減的狀況下,其

2、綜合光束輸出減至一特定的小時(shí)數(shù)；此比例用于室外的光源為百分之七十,用于室內(nèi)的光源如日光燈就為百分之八十；頻閃：電光源光通量隨溝通電電壓周期變化而變化稱(chēng)為頻閃,討論說(shuō)明,頻閃是引起近視和偏頭痛的主要緣由；的特性. 節(jié)能：被譽(yù)為“綠色照明”, 其發(fā)光效率達(dá)到,是白熾燈 倍, 鎢絲燈 的倍, 熒光燈的倍；. 光照效率高：光的方向性強(qiáng),光的利用率高,光學(xué)部分做好了,光效可達(dá)以上；. 使用壽命長(zhǎng)：的壽命理論上可達(dá)萬(wàn)個(gè)小時(shí). 環(huán)保：、光的方向性強(qiáng),利用率高,削減了光的漫射,也就削減了光的污染；、光源為半導(dǎo)體材料,不含任何有害物質(zhì),因此安全、環(huán)保；. 顏色豐富：光源的顏色幾乎可以掩蓋整個(gè)光譜. 可控性：這是

3、有區(qū)分于其它光源的顯著特性,利用掌握系統(tǒng)進(jìn)行各種掌握；. 反應(yīng)速度快：這也是掌握系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵；的主要特點(diǎn)是：壽命長(zhǎng)、能耗低、顯色度高、易保護(hù)、體積小、直流電驅(qū)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)電壓低、點(diǎn)亮速度快、無(wú)頻閃、眩光少、耐震性佳、發(fā)熱少、防爆（無(wú)高氣壓元件）等特性,是近年來(lái)全球最具進(jìn)展前景的高新技術(shù)領(lǐng)域之一；的最主要優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能,目前 發(fā)光效率已遠(yuǎn)高于其它全部光源,在照明領(lǐng)域顯現(xiàn)出明顯的節(jié)能成效,例如景觀照明（替代霓虹燈）節(jié)能、交通信號(hào)燈（替代白熾燈）節(jié)能,道路照明（替代高壓鈉燈）節(jié)能；旭光大功率路燈主要特點(diǎn)目前白光功率型已進(jìn)入穩(wěn)固批量產(chǎn)業(yè)化階段,發(fā)光效率可達(dá)到；旭光路燈采納當(dāng)今最高亮度和高穩(wěn)固性的芯片,結(jié)

4、合旭光的封裝技術(shù) 主要特點(diǎn)：, 達(dá)到了國(guó)際技術(shù)水準(zhǔn),具有以下 . 特殊的二次光學(xué)設(shè)計(jì),可將取光效率達(dá)以上,在米高的情形下,形成 40m 的矩形光場(chǎng),且光分布特別 勻稱(chēng),完全能滿(mǎn)意道路照明要求；. 整個(gè)燈具使用當(dāng)今業(yè)已成熟的光效率最高的最先進(jìn)的的列陣而成,每顆都具有一個(gè)獨(dú)立的二次光學(xué)系 統(tǒng)；. 低熱阻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與良好的散熱設(shè)計(jì),保證了溫升不會(huì)超過(guò) 30,從而保證了的工作壽命；. 目前研制出的、及大功率路燈比一般高壓鈉燈節(jié)約電量以上；路燈自動(dòng)掌握 : 可依據(jù)不同時(shí)間段的需要設(shè)定不同的亮度,更加提高節(jié)能的成效；. 驅(qū)動(dòng)電源部分與燈具分開(kāi)安裝,降低了燈體的額外溫升,并使保護(hù)便利；1 / 6 . 及白光

5、功率型討論已取得階段性成果,即將進(jìn)入批量產(chǎn)業(yè)化階段；. 在大功率路燈項(xiàng)目上已取得國(guó)家項(xiàng)創(chuàng)造專(zhuān)利,另有項(xiàng)創(chuàng)造專(zhuān)利、型專(zhuān)利和項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利正在申報(bào)之中；項(xiàng)創(chuàng)造和有用新型專(zhuān)利、項(xiàng)有用新大功率作為一門(mén)新興固態(tài)照明光源,其實(shí)際應(yīng)用時(shí)間不長(zhǎng),制造工藝復(fù)雜,導(dǎo)致目前主流的光源價(jià)格普遍較高,所形成的配套產(chǎn)品投資額相對(duì)傳統(tǒng)光源仍較大,雖號(hào)稱(chēng)為固態(tài)冷光源, 但實(shí)質(zhì)上是有熱功耗的,而且特別可怕熱量的集合和累積效應(yīng),因此就需要考慮特別的散熱裝置,這樣給產(chǎn)品的成本等帶來(lái)諸多 不利因素,這也是導(dǎo)致目前該類(lèi)產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)從而進(jìn)一步快速替換傳統(tǒng)光源階段的根本緣由 之一；其實(shí),經(jīng)過(guò)我們多年的實(shí)際測(cè)試和實(shí)際應(yīng)用案例證明,

6、采納照明產(chǎn)品比采納傳統(tǒng)照明產(chǎn)品在初始 投資方面并不是人們想象的那樣,綜合因素考慮反而更省錢(qián)；綜合起來(lái),凡是好的設(shè)計(jì),在確保產(chǎn)品壽 命的基礎(chǔ)上,在相對(duì)一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi),逐步使用照明產(chǎn)品替代傳統(tǒng)照明燈具是完全合理的,而且 也是勢(shì)在必行；光衰問(wèn)題大功率與小功率從芯片貼裝結(jié)構(gòu)上完全不同,通常說(shuō)的3MM,5MM都是小功率,其光衰特性類(lèi)似；大功率通常指的是以為首的反裝晶片式結(jié)構(gòu),這種工藝直接將從指示燈的位置推上了照明領(lǐng)域；常用光源光衰曲線燈節(jié)能掌握模式時(shí)間點(diǎn) 時(shí)間段 時(shí)間段 小數(shù)）功率掌握 關(guān)燈2 / 6 總功率 總節(jié)約功率偏光效應(yīng)路燈項(xiàng)目 關(guān)于偏光效應(yīng)的路燈項(xiàng)目,是目前我公司路燈系列產(chǎn)品較為經(jīng)典的一

7、款,該項(xiàng)目經(jīng)國(guó)家一級(jí)查新機(jī) 構(gòu)查新,屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)；由廣州易測(cè)檢驗(yàn)中心作出文件,列出其配光曲線,說(shuō)明其偏光效應(yīng)可更有利于路 燈的投光設(shè)計(jì),以削減光能鋪張；特別是縱向投光夾角高達(dá)度,可使路燈間距加大,削減使用方資金投 入；此項(xiàng)目不失為一個(gè)具有高新技術(shù)含量的好項(xiàng)目；在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的形式下,有利于對(duì)外營(yíng)銷(xiāo)；偏光效應(yīng)路燈項(xiàng)目屬于“ 半導(dǎo)體發(fā)光二極管照明產(chǎn)品” 的技術(shù)領(lǐng)域,是公司依據(jù)市場(chǎng)需求為依據(jù),依靠本企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)確立了本項(xiàng)目；其核心技術(shù)偏光透鏡已申報(bào)了國(guó)家創(chuàng)造專(zhuān)利（已進(jìn)入 公布程序,見(jiàn)專(zhuān)利公布卷號(hào)） ；這種具有偏光效應(yīng)的功率型路燈,在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了高光效、高勻稱(chēng)度的 投光成效,而且縱向投光光束夾角

8、中心向路面軸心偏移,可削減路面以外投光缺失,以提高路燈的光照 效應(yīng)；本項(xiàng)目產(chǎn)品縱向投光光束夾角可達(dá)度、橫向投光光束夾角度、縱向投光光束夾角中心偏移度；由 于縱向投光光束夾角大,因而可使燈桿設(shè)計(jì)適度降低,增強(qiáng)路燈的照度,或拓寬兩燈燈間距離、降低投 資量,為國(guó)家節(jié)約資金；對(duì)城市道路照明燈具的技術(shù)進(jìn)步以及節(jié)能減排、實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)均作出了奉獻(xiàn)；光學(xué)的終端輸出是這種新光源的技術(shù)焦點(diǎn)；開(kāi)發(fā)覺(jué)狀：由于（發(fā)光二極管）高光效、高壽命的諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì),功率型路燈正以迅猛之勢(shì)蓬勃進(jìn)展,的光通 , 價(jià)位也大幅度回落,一些瓶頸技術(shù),諸如散熱技術(shù)、恒流源驅(qū)動(dòng)技術(shù)、恒 量已從年前的上升到今日的 流驅(qū)動(dòng)電源等也逐一得到解決；照明

9、相關(guān)技術(shù)規(guī)范相繼出臺(tái),國(guó)家也間續(xù)頒布了各種嘉獎(jiǎng)?wù)?從而使得功率型路燈得以廣泛普及應(yīng)用；旭光公司在取得余項(xiàng)有關(guān)照明技術(shù)專(zhuān)利的基礎(chǔ)上,又研發(fā)出適用于功率型路燈的偏光透鏡,準(zhǔn)時(shí)申報(bào)了國(guó)家創(chuàng)造專(zhuān)利,并制作出模組式的光 學(xué)透鏡,與德國(guó)歐司朗公司、英國(guó)飛利浦公司達(dá)成了合作意向,旭光公司的偏光透鏡模組與兩大國(guó)際品 牌的發(fā)光管相互優(yōu)勢(shì)結(jié)合,共同推向市場(chǎng),從而使得功率型路燈的投光成效進(jìn)一步提高；旭光公司開(kāi)發(fā)出的新一代具有偏光效應(yīng)的功率型路燈,與現(xiàn)有國(guó)內(nèi)普遍沿用的對(duì)稱(chēng)型光學(xué)透鏡所制作的路燈相比較,不僅提高了路面有效投光率,而且大大提高了投光夾角的角度,兩燈燈間投光相互 掩蓋率高、排除了路面投光盲區(qū),光效勻稱(chēng)度明

10、顯提高 本申報(bào)項(xiàng)目討論開(kāi)發(fā)的內(nèi)容中, 共涉及三方面,、燈殼與散熱一體化結(jié)構(gòu) . 恒流驅(qū)動(dòng)電源的創(chuàng)新 . 具有偏光效應(yīng)的透鏡模組；下面分別描述： . 關(guān)于燈殼與散熱一體化的結(jié)構(gòu)部分,它關(guān)乎著燈具的散熱成效,我們公司經(jīng)過(guò)反復(fù) 多次的理論模擬與實(shí)踐檢測(cè),得出了模塊式散熱所需求的材質(zhì)導(dǎo)熱性能、物理量、以及比表面積合理的 技術(shù)參數(shù),制作出了低熱阻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),繼之在散熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上又作了熱流淌方面的改進(jìn),有效的提 高了的散熱技術(shù)要求,從而使產(chǎn)品發(fā)光效率高,光衰比較小,有效的保證了產(chǎn)品的壽命；項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)：本項(xiàng)目屬于在應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新；它突破以前業(yè)界普遍沿用的對(duì)稱(chēng)型雙向聚光透鏡制作功率型路燈技術(shù)模式,使得功

11、率型路燈的投光成效得到顯著改善,削減了傳統(tǒng)路燈因技術(shù)局限投向路面以外的光 能鋪張,而且使路面光照勻稱(chēng)度進(jìn)一步提高；由于本項(xiàng)目偏光透鏡設(shè)計(jì)的縱向投光光束夾角的加大,從而使得燈桿的設(shè)計(jì)高度降低,降低工程投 資成本,節(jié)約資金；在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面,本項(xiàng)目采納了燈殼與散熱一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小了燈體體重,使的散熱更加科 學(xué)合理；在透鏡與光源板扣合的邊緣部分采納硅膠墊密封,使得防水性能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo),從而省略了 防水玻璃的傳統(tǒng)工藝, 削減了的光損, 大大提高了路燈的實(shí)際光效, 突顯了本項(xiàng)目節(jié)能減排的技術(shù)進(jìn)步；對(duì)于路燈,最為重要的是處理好一些關(guān)鍵技術(shù)：散熱和光衰；品質(zhì)的保證（所采納什么樣的芯片、3 / 6 芯片

12、尺寸、什么樣的熒光粉和封裝技術(shù)等相關(guān)信息）；電源和恒流驅(qū)動(dòng)器壽命的保證；達(dá)到一個(gè)什么合理的公路照明成效配光的要求（需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的二次光學(xué)處理）；戶(hù)外抗擊惡劣環(huán)境的要求（感應(yīng)雷 電、沙塵暴、鹽霧腐蝕等） ；產(chǎn)品的重量掌握；掌握系統(tǒng)的健全（該項(xiàng)很多公司目前未考慮）,其他仍比 如產(chǎn)品外觀結(jié)構(gòu)的合理性,美觀性等因素都必需要去考慮；只有先把的特性弄清晰以后,再對(duì)癥下藥的 去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,解決道路照明中的實(shí)際需要,也就是說(shuō)只有完全完全把握了的相關(guān)特性并具備肯定設(shè)計(jì)開(kāi) 發(fā)實(shí)力的公司或人,才能夠去做也才能夠勝任這項(xiàng)工作任務(wù)；路燈,我這里一般分為,和系列為主,其中主要用于農(nóng)村或者太陽(yáng)能路燈上面,主要為庭院燈,為小區(qū)

13、和二級(jí)道路照明為主,適用于快速干道,路和結(jié)構(gòu)均有相像之處；主要適用于高速路；這些款基本成為一個(gè)系列,其電該系列路燈電路部分由以下幾大部分組成： （溝通轉(zhuǎn)直流）電源適配器、 （直流恒定電壓轉(zhuǎn)直流恒 定電流）驅(qū)動(dòng)模塊、負(fù)載燈板、掌握器單元（遠(yuǎn)程無(wú)線功能也在此集成）；結(jié)構(gòu)件部分由以下幾部分構(gòu) 成：外殼（包括壓鑄電源倉(cāng)、上下蓋板、擠壓鋁型材、邊框蓋板、裝飾蓋）套件、透鏡、透鏡支架、散 熱模組（包含散熱器、塑料堵頭） 、面罩及螺絲；其電路工作過(guò)程為：電網(wǎng)溝通強(qiáng)電,通過(guò)以后轉(zhuǎn)換為穩(wěn)固的直流電平和供應(yīng)強(qiáng)有力的電流支持；該直流為恒壓源,電流值相對(duì)較大,直流（恒壓源）加載到恒流驅(qū)動(dòng)電路單元,恒流電路單元可以輸出

14、 恒定的電流,用于驅(qū)動(dòng)后級(jí)模組；模組為多顆串并連構(gòu)成；掌握器單元與恒流驅(qū)動(dòng)電路單元連接,所產(chǎn) 生的掌握器信號(hào)用于掌握恒流模塊所輸出給的電流,用于調(diào)整的亮度等級(jí) 眾所周知,傳統(tǒng)熒光燈管管內(nèi)物質(zhì)含汞（又名水銀,屬于劇毒物質(zhì),在自然界中無(wú)法自動(dòng)降解）,實(shí)際討論說(shuō)明,每毫克的汞含量足以污染噸水,燈管損壞以后打碎拋擲到自然界,會(huì)隨著雨水的沖刷浸 入地下水資源,嚴(yán)峻影響人類(lèi)的健康；為造福人類(lèi)社會(huì),給子孫后代留下清潔的地球,我們必需從現(xiàn)在 開(kāi)頭做起 路燈與傳統(tǒng)燈具光效性對(duì)比僅從發(fā)光效率數(shù)字字面去懂得,目前的發(fā)光效率與高壓鈉燈的效率已相差不大；通常大功率目 前普遍在 流明瓦 ,高品質(zhì)高壓鈉燈的效率在左右；但是

15、,高壓鈉燈的光譜比較集中于黃顏色,它的色 溫比較低只有, 而的色溫比較高, 可以有比較寬的范疇, 例如偏暖色溫的左右, 以及偏白光的甚至更高,其色溫可以依據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要更換不同的就可以實(shí)現(xiàn),變化較為敏捷多變；另外,高壓鈉燈的光線幾乎 是度立體空間無(wú)指向性四處發(fā)光,有很大一部分無(wú)法達(dá)到路面,即使能夠到達(dá)路面的,由于沒(méi)有有效的 二次光學(xué)折射處理,其光斑呈水滴外形,光斑比較集中,中間很亮,過(guò)度不勻稱(chēng),而且簡(jiǎn)單形成燈桿之 間的陰影區(qū),甚至有很大一部分光照耀到公路以外很遠(yuǎn)的地方造成光污染；仍有,高壓鈉燈的顯色指數(shù) 差,只有到,感覺(jué)特別昏暗；而的顯色指數(shù)高,可以達(dá)到,所以采納路燈的路面,感覺(jué)路面光明,很舒

16、 適；從實(shí)際發(fā)光成效來(lái)看,反而可以比高壓鈉燈高出很多；的路燈完全可以取代的高壓鈉燈, 或者多瓦的水銀燈； 可以掛在距離地面米或米高的桿上使用；的,其裸光源總光通量大約有左右,經(jīng)過(guò)二次光學(xué)透鏡后會(huì)有所缺失,但由于其度平面內(nèi)指向性發(fā)光,到達(dá)路面的光通量大約在流明,而路面的平均照度就可以達(dá)到以上,的高壓鈉燈的輸出光通量大約為流明,但真正到達(dá)路面的光通卻只有流明,路面照度大約為, 由于顯色系數(shù)的差別,照度在米高度的修正系數(shù)為倍,高壓鈉燈的修正系數(shù)為倍,所以的經(jīng)過(guò)修正以后地面的照度大于,而高壓鈉燈的修正后的照度為,對(duì)比綜合成效, 路燈反而比高壓鈉燈更勝一籌；所以,的路燈可以取代的高壓鈉燈,節(jié)能至少倍；高

17、壓鈉燈和路燈之間的整體比較在照明沒(méi)有規(guī)?；罅窟M(jìn)軍整個(gè)商用以及民用市場(chǎng)的時(shí)候,目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)道路照明照舊 采納的是高壓鈉燈,而此類(lèi)高壓鈉燈用于道路照明有以下優(yōu)點(diǎn)和弊端： . 優(yōu)點(diǎn)為：,色溫低偏黃光,雨霧天氣穿透力強(qiáng)；,功率可以做到比較大； ,體積小,較輕,抗風(fēng)才能強(qiáng)；,技術(shù)成熟,穩(wěn)固牢靠性較好； ,燈具價(jià)格較為低廉；4 / 6 . 缺點(diǎn)：,功耗大,電源效率低；例如通常標(biāo)稱(chēng)的高壓鈉燈,其整體消耗功率實(shí)測(cè)一般在左右,電源效率只有；,顯色指數(shù)低,通常只有左右,光線顯得昏暗,顏色仍原才能差；,亮度可控性差；對(duì)于 高壓鈉燈而言,有專(zhuān)用升壓電源給燈進(jìn)行供電才能點(diǎn)亮,其亮度不能瞬態(tài)快速轉(zhuǎn)變,在夜晚為了節(jié)

18、約電 能一般道路照明只能實(shí)行隔二亮一的方式降低功率消耗,但隔二亮一的方式會(huì)使得路面存在陰影區(qū),忽 明忽亮的現(xiàn)象,人們?nèi)庋蹖?duì)某一種亮度的光線具有相對(duì)穩(wěn)固的適應(yīng)性,所以忽明忽暗的亮燈模式會(huì)產(chǎn)生,壽命短,肯定的危急性,而且也不能滿(mǎn)意城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路照明環(huán)境比所提出的要求；保護(hù)成本高；,配光性差,水滴型光斑成效,使得很多無(wú)用光透射到公路以外很遠(yuǎn)的地方；最抱負(fù)的光 斑成效應(yīng)當(dāng)為矩形光斑,照亮公路以及兩側(cè)肯定的范疇（即蝙蝠翼配光曲線）；,功率大,線路鋪設(shè)成本 極高；由于功耗大,因此所采納的電源銅線線徑比較粗,而路燈就可以用相對(duì)較細(xì)的銅線就可以滿(mǎn)意同 樣的需要；,其他缺陷；為了便于更為清晰的看到傳統(tǒng)

19、高壓鈉燈與路燈之間的區(qū)分,我們針對(duì)這兩者進(jìn)行了相關(guān)比較；光源比較項(xiàng)目配光性能路面照度勻稱(chēng)性 散熱性能 電氣性能 使用壽命 工作電壓范疇 功耗 啟動(dòng)速度亮度可控性頻閃 出光效率顯色性辨識(shí)性色溫不良眩光 光污染 發(fā)熱 燈罩發(fā)黑 燈罩老化發(fā)黃 抗震性能 環(huán)境污染 保護(hù)成本 產(chǎn)品體積 產(chǎn)品重量 一次投入成本 供電系統(tǒng)成本 性?xún)r(jià)比傳統(tǒng)高壓鈉燈路燈說(shuō)明差好前者為水滴型,后者為矩形（二次光學(xué)處理,蝙蝠翼配光曲線）差極好矩形光斑差優(yōu)秀后者為積木散熱模組設(shè)計(jì)易觸電安全前者為高壓,后者為低壓供電短（）極長(zhǎng)（）為固態(tài)照明,理論壽命可達(dá)萬(wàn)小時(shí)窄（ ）寬（）后者溝通輸入范疇甚至可達(dá)到極高極低很慢（分鐘以上）極快（）后者無(wú)須預(yù)熱不行以極好后者可以通過(guò)掌握器和軟件實(shí)現(xiàn)不同灰度等級(jí)的亮度有（溝通驅(qū)動(dòng)）無(wú)（直流驅(qū)動(dòng)）肉眼無(wú)法辨論低（）高（）差（）好（）前者被照物體顏色不真實(shí),使人,郁悶、催眠；后者被照物體顏色明艷、真實(shí),使人倍感舒服色溫太低（很黃或很 橙,不舒服）色溫合適（舒服）眩光很強(qiáng)（耀眼）無(wú)不良眩光強(qiáng)無(wú)前者無(wú)需照耀的地方也會(huì)被強(qiáng)行照耀嚴(yán)峻（）低（）簡(jiǎn)單（吸塵）不