工程項目機(jī)械行業(yè)年度形勢預(yù)測分析報告

1、工程機(jī)械行業(yè)2001年形勢預(yù)測分析工程機(jī)械行業(yè)在1999年取得了喜人的成績，從統(tǒng)計資料看，233家企業(yè)工業(yè)總值現(xiàn)價214.5億元，比1998年增長24.6%，銷售收入207.7億元，比1998年增長23.4%，行業(yè)盈利4.95億元，而1998年行業(yè)虧2億元。上述數(shù)字未計電梯行業(yè)、挖掘機(jī)合資及獨(dú)資企業(yè)。2000年與1999年比又取得了更好的成績。從對19月統(tǒng)計分析，挖掘機(jī)銷量已達(dá)5700臺，接近1999年全年水平，可能全年將達(dá)8000臺，增長27%；裝載機(jī)銷量近15000臺，全年銷量將達(dá)2000臺，增長7%；工程起重機(jī)銷量3000臺，已超過1999年2794臺銷量水平，可能全年銷量達(dá)4000臺，

2、增長40%，攤鋪機(jī)銷量達(dá)350臺，可能年銷量達(dá)470臺，增長40%；推土機(jī)銷量2670臺，年銷量將達(dá)3500臺，增長9%，壓路機(jī)銷量已達(dá)4500臺，可能年銷量6000臺左右與1999年持平，平地機(jī)銷量740臺，年底可達(dá)近1000臺，銷量略有下降。對國內(nèi)要緊的國有企業(yè)，股份制企業(yè)及民營企業(yè)的近五年統(tǒng)計資料分析，上述企業(yè)2000年銷售收入可能達(dá)230億元，2001年可能達(dá)250億元，工業(yè)總產(chǎn)值2000年達(dá)250億元，2001年可能達(dá)265億元。利潤2000年可能達(dá)7億元，2001年可能達(dá)8億元。對上述幾個要緊的工程機(jī)械機(jī)種增長趨勢分析，2001年裝載機(jī)產(chǎn)銷量將達(dá)21000臺，增長5%，挖掘機(jī)將達(dá)到

3、9000臺，增長12.5%，壓路機(jī)將達(dá)到6500臺增長8.3%，起重機(jī)將達(dá)到4300臺，增長75%，推土機(jī)產(chǎn)量將達(dá)3650臺，增長4.3%，攤鋪機(jī)將達(dá)到530臺，增長12.8%。增長趨勢見附圖及附表1999年全行業(yè)（含電梯及合資獨(dú)資挖掘機(jī)企業(yè)）工業(yè)總產(chǎn)值現(xiàn)價達(dá)370億元。2000年全行業(yè)（含電梯及合資獨(dú)資挖掘機(jī)企業(yè)）工業(yè)總產(chǎn)值現(xiàn)價可能達(dá)440億元，2001年可能全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值現(xiàn)價將達(dá)500億元。工程機(jī)械產(chǎn)值、銷售收入、利潤及主機(jī)產(chǎn)品增長預(yù)測表項目（億元）1995年1996年1997年1998年1999年2000預(yù)2001預(yù)工業(yè)總產(chǎn)值197220213224233250265銷售收入15013

4、9.25163.6168.36207.7230250利潤0.730.5-24.9578裝載機(jī)161701746217700177001716218760200000挖掘機(jī)2366242038184021611480009000壓路機(jī)3609349240284508588260006500汽車起重機(jī)3290229222172314278640004300推土機(jī)4163291321563275325435003650攤鋪機(jī)252284270332470530十五”期間工程機(jī)械市場預(yù)測中國工程機(jī)械范圍我國的工程機(jī)械行業(yè)劃定的范圍包括：挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、工業(yè)車輛、電梯與扶梯、壓實(shí)機(jī)

5、械、樁工機(jī)械、鑿巖機(jī)械、氣動工具、混凝土機(jī)械、鋼筋及予應(yīng)力機(jī)械、裝修機(jī)械、市政工程與環(huán)衛(wèi)機(jī)械、路面機(jī)械、線路機(jī)械、軍用工程機(jī)械、工程機(jī)械專用零部件以及其他工程機(jī)械等十八大類。行業(yè)差不多情況按年的統(tǒng)計全行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有1008家，其中年銷售額達(dá)到1000萬元以上的有300家。這300家企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值311.6億元，銷售收入331億元，上交稅金31.3億元，企業(yè)利潤14億元，職工總數(shù)33.5萬人，固定資產(chǎn)原值210億元，凈值140億元。其中30家外商投資企業(yè)占有重要份額，工業(yè)總產(chǎn)值104.6億元占33.6，銷售額133.5億元，占40.3，稅金20.8億元占66.5，企業(yè)利潤9.5億元占67.9。年

6、年全行業(yè)（除電梯、扶梯外）的年銷售額為：年205.1億元，年213.2億元，年220.9億元，年237.7億元，年246.5億元，年為304.1億元左右，（含電梯、扶梯1999年銷售額約420億元左右），平均年增長率為8.1。進(jìn)出口情況工程機(jī)械產(chǎn)品的出口額逐年穩(wěn)步增長，年為年的倍，增長幅度較大，但由于基數(shù)較低，出口的金額仍只億多美元。出口的要緊產(chǎn)品是：大于馬力的推土機(jī)、裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、微型挖掘機(jī)、載客電梯、自動扶梯及自動人行道、風(fēng)動工具以及專用基礎(chǔ)部件等。按海關(guān)統(tǒng)計年工程機(jī)械出口額分不為：年14250萬美元，年21151萬美元，年23394萬美元，年33221萬美元，年33022萬

7、美元，年40471萬美元。工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口量相當(dāng)大，前幾年增長幅度逐年上升，“七五”末僅3.29億美元，到“八五”末達(dá)19.6億美元,增長近六倍,到年以后有所回落。按海關(guān)統(tǒng)計年工程機(jī)械進(jìn)口金額分不為：年130230萬美元，年196211萬美元，年162300萬美元，年134242萬美元，年98685萬美元，年146321萬美元。要緊機(jī)種進(jìn)口情況如下表：1995年1996年1997年1998年1999年數(shù)量(臺)金額(萬元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)推土機(jī)3824074270188628415311357961291893挖

8、掘機(jī)械33091244738991251466231056247289561.16029676裝載機(jī)116510752121064921164458443124694383957鏟運(yùn)機(jī)135177277756.2932753728425148筑路機(jī)械568106473185309831394555715936027959混凝土機(jī)械274021440192913768812532566860546028857叉車及工業(yè)車輛142311112115870141271074686679596551796186723工程起重機(jī)械53372699307218635672219747736114760載客

9、電梯507447565617456894406543339243823377224519992自動梯及人行道155714539154114015979951962366434923948國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率在“七五”末期曾達(dá)到過78%，到“八五”末下降到60%左右，前幾年略有回升，一直在65%左右。19941999年的國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率分不為：1994年65.8%，1995年58.6%，1996年65.6%，1997年63.7%，1998年68.3%，1999年65.3%。近幾年工程機(jī)械的國內(nèi)市場消費(fèi)量依照國內(nèi)工程機(jī)械銷售量以及工程機(jī)械的進(jìn)出口量統(tǒng)計，按近六年的平均

10、值計算，要緊工程機(jī)械每年國內(nèi)市場的消費(fèi)量為：近幾年每年國內(nèi)市場消費(fèi)量100馬力以上推土機(jī)5000-6000臺/年挖掘機(jī)械90000-11000臺/年裝載機(jī)25000-27000臺/年工程起重機(jī)5000-60000臺/年叉車26000-30000臺/年道路工程機(jī)械(含壓實(shí)及路面機(jī)械)7000-8000臺/年載客電梯22000-30000臺/年2005年市場預(yù)測中國工程機(jī)械市場形勢是專門好的，初步可能到2005年國民經(jīng)濟(jì)各部門對要緊工程機(jī)械需要量如下：產(chǎn)品名稱年度需求（臺）100HP以上推土機(jī)6000-7000裝載機(jī)25000-28000工程起重機(jī)8000-9000叉車25000-35000液壓挖

11、掘機(jī)12000-14000鑿巖臺車 1000-1500道路工程機(jī)械（含壓實(shí)及路面機(jī)械）9000-11000建筑機(jī)械及設(shè)備 250萬臺/300萬噸載客電梯35000-500001989-2000年中國高速公路進(jìn)展歷程 公布者： 中國工程機(jī)械租賃網(wǎng) 公布時刻： 2002-8-8 20:57:09 年份公里1989271199052219915221992652199311451994160319952141199634221997477119988733199911605200016314工程機(jī)械市場五大亮點(diǎn)顯現(xiàn) 據(jù)有關(guān)方面預(yù)測，在今后較長一段時刻內(nèi)，國內(nèi)外工程機(jī)械市場存在專門大的消費(fèi)潛力。具體來

12、講，國內(nèi)工程機(jī)械的消費(fèi)可分為五大塊： 高原型工程機(jī)械。國外發(fā)達(dá)國家的高原型工程機(jī)械已形成定型的機(jī)種，而我國許多工程機(jī)械企業(yè)尚未進(jìn)行高原型工程機(jī)械的開發(fā)研究，或處于起步時期，現(xiàn)有機(jī)種難以適應(yīng)西部的專門要求。國內(nèi)的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家應(yīng)抓住西部經(jīng)濟(jì)建設(shè)那個巨大商機(jī)，開發(fā)研制適應(yīng)西部要求的高原工程機(jī)械。 專門工程機(jī)械。為了愛護(hù)生態(tài)環(huán)境，需要較多的通用工程機(jī)械和一些專門的工程機(jī)械。另外，搶險抗災(zāi)用的專門工程機(jī)械如高通過性微型挖掘機(jī)、危巖挖掘機(jī)等的需求也日益增多。 農(nóng)用工程機(jī)械。隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)村需要小型、簡單、有用、價廉的農(nóng)用工程機(jī)械，以從事農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。 通用或?qū)Ｓ霉こ虣C(jī)械。小

13、城鎮(zhèn)建設(shè)，園林綠化及維護(hù)，林業(yè)開發(fā)，港口、鐵路、機(jī)場、高速公路的維護(hù)等建設(shè)，非建設(shè)行業(yè)，也日益廣泛使用通用或?qū)Ｓ霉こ虣C(jī)械。 工程機(jī)械出口。工程機(jī)械是國際貿(mào)易中的要緊機(jī)械產(chǎn)品之一，年貿(mào)易額約350億美元，其中美國和日本占世界市場份額的50%以上。我國工程機(jī)械的總體水平與發(fā)達(dá)國家相比落后1015年，但也有少量產(chǎn)品接近國際水平，且因價格低廉受到進(jìn)展中國家的歡迎。一些節(jié)約勞動力、提高勞動生產(chǎn)率、降低作業(yè)成本的產(chǎn)品如叉車、小型搬運(yùn)車等，也受到歐美市場的歡迎。我國工程機(jī)械產(chǎn)品年出口額僅為2.5億3億美元，出口潛力專門大。 市場需要什么樣的養(yǎng)護(hù)機(jī)械 隨著公路等級的提高和改革的進(jìn)展，全國各地公路局系統(tǒng)相應(yīng)組建

14、了一些大道班或養(yǎng)護(hù)公司。大道班養(yǎng)護(hù)里程一般在50公里左右，但養(yǎng)護(hù)工大部分仍然分散在差不多固定的路段上作業(yè)。養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)差不多是以人工為主，輔之以少量機(jī)械化程度較低的機(jī)械。養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)越來越龐大，國家的包袱越來越沉重。不管是高等級公路依舊一般公路，公司養(yǎng)護(hù)都面臨著一些新的問題：一是交通量和軸載荷劇增，養(yǎng)護(hù)工作量和難度增加。二是社會對公路的行車安全性和舒適性要求越來越高。三是養(yǎng)護(hù)成本不斷上漲。四是勞動愛護(hù)安全施工要求越來越嚴(yán)。這些都強(qiáng)烈地呼喚著機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平的提高。從國內(nèi)生產(chǎn)的養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械來看，這些年來生產(chǎn)了一些具有一定水平的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，一些生產(chǎn)廠家引進(jìn)國外技術(shù)生產(chǎn)了多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)械、清掃車等，但不管在功能上

15、依舊在質(zhì)量上都滿足不了高等級公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要。在一些領(lǐng)域，如舊料再生設(shè)備方面差不多上還處于空白狀態(tài)，路面再生回收預(yù)備完全處于空白狀態(tài)，高等級公路的日常養(yǎng)護(hù)和維修方面也欠缺高效能、高質(zhì)量的機(jī)型。因此，為適應(yīng)道路養(yǎng)護(hù)體制向?qū)I(yè)化養(yǎng)護(hù)公司轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)管、養(yǎng)分離，使治理科學(xué)化、規(guī)范化、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化和高等級公路高效率、高質(zhì)量的要求應(yīng)以要緊養(yǎng)護(hù)工序完整、作業(yè)效率高為原則，配備差不多養(yǎng)護(hù)機(jī)械的種類和功率，以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為原則確定養(yǎng)護(hù)機(jī)械的技術(shù)性能和水平。養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、適用、高效、因地制宜的原則。養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備應(yīng)體現(xiàn)主動預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與道路病害維修相結(jié)合的原則。養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備應(yīng)體現(xiàn)新材料、新工藝、新設(shè)

16、備的原則。養(yǎng)護(hù)機(jī)械的種類應(yīng)大、中、小相結(jié)合，專用機(jī)型與多功能機(jī)型相結(jié)合。機(jī)械配備的優(yōu)先順序一般為：提高道路通行能力和安全作業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械優(yōu)先；代替人力，完成大作業(yè)量和大勞動強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)任務(wù)的作業(yè)機(jī)械優(yōu)先；作業(yè)質(zhì)量必須由機(jī)械技術(shù)性能水平保障的機(jī)械優(yōu)先；要求在較短時刻內(nèi)完成施工和養(yǎng)護(hù)任務(wù)的機(jī)械優(yōu)先；配套成龍、技術(shù)成熟的機(jī)械優(yōu)先；旅游專線公路的清掃、灑水、劃線、綠化機(jī)械優(yōu)先；具有環(huán)保功能的機(jī)械優(yōu)先。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)備和服務(wù)性養(yǎng)護(hù)設(shè)備會受到進(jìn)一步關(guān)注。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指依照公路檢測評估結(jié)果，在道路病害出現(xiàn)之前所實(shí)施有針對性的預(yù)先養(yǎng)護(hù)處理，以防止和延緩路面性能惡化，延長道路使用壽命的養(yǎng)護(hù)項目。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)要緊包括：

17、薄霧封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微粒封層等各類封層技術(shù)。其中，稀漿封層技術(shù)是一種當(dāng)今國際上十分流行的、費(fèi)用效益較高的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。我國在20世紀(jì)80年代引進(jìn)了稀漿封層技術(shù)，未能普遍推廣，其中有技術(shù)上的問題，也有治理上的問題。目前，我國已建成的16萬公里的高速公路相當(dāng)一部分進(jìn)入預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳期，有效地推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期費(fèi)用的有效方法，其要緊設(shè)備是稀漿封層機(jī)。服務(wù)性養(yǎng)護(hù)是指養(yǎng)護(hù)部門對行駛在管養(yǎng)路段上的各種車輛提供的各種應(yīng)急服務(wù)（如提供機(jī)動加油設(shè)備、應(yīng)急維修等），及時清除對車輛有害的路面散落物，減少車輛故障，保證公路暢通的養(yǎng)護(hù)項目。這些養(yǎng)護(hù)項目在公路發(fā)達(dá)

18、國家和地區(qū)差不多相當(dāng)普遍，國內(nèi)養(yǎng)護(hù)部門則較少考慮。但隨著公路管養(yǎng)的市場化、企業(yè)化、社會化，服務(wù)性養(yǎng)護(hù)項目將成為必定趨勢。就地冷再生設(shè)備及銑刨機(jī)將成為近1至2年內(nèi)生產(chǎn)廠家的熱點(diǎn)，這方面國內(nèi)生產(chǎn)的機(jī)械種類、數(shù)量、性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求。瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車技術(shù)漸近成熟，但在快速反應(yīng)能力、高效、高質(zhì)量作業(yè)方面有待進(jìn)一步提高。我國工程機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的形勢 依照中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，去年我國工程機(jī)械行業(yè)的總產(chǎn)值為380億元，出口4億多美元，利潤為4億元。從整個行業(yè)來看，利潤是專門低的，其要緊緣故是盈虧相抵的結(jié)果。下面我就具體談?wù)勎覈こ虣C(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的形勢。 一、工程機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀（

19、一）優(yōu)勝劣汰更加明顯。工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)1008個，數(shù)量還在不斷增加。其來源要緊有三個方面：不的行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)行生產(chǎn)工程機(jī)械，要緊有農(nóng)機(jī)、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械與軍工行業(yè)；新興的民營生產(chǎn)企業(yè)的崛起；外資合資和獨(dú)資企業(yè)逐漸進(jìn)入我國工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域。（二）競爭更加激烈。一方面，虧損企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的30以上，甚至有的面臨破產(chǎn)的局面；另一方面，有的骨干企業(yè)生產(chǎn)形勢專門好，經(jīng)濟(jì)效益在日益提高。勞動生產(chǎn)率也有專門大差不：206個國營企業(yè)平均為56萬元人年，26個國家控股的股份企業(yè)平均為95萬元人年，38個民營企業(yè)平均為1529萬1882萬元人年，外資企業(yè)為40萬元人年。這講明競爭在進(jìn)展，企業(yè)

20、要進(jìn)一步深化改革，不斷提高競爭力，以適應(yīng)千變?nèi)f化的市場需求。（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整在穩(wěn)步進(jìn)行。截止到1998年，行業(yè)注冊的企業(yè)集團(tuán)有17個，今年有2個宣布破產(chǎn)，還有15個。全行業(yè)年營業(yè)額在1000萬元以上的企業(yè)有300個，其中5000萬元以上的企業(yè)有125個，其中億元以上的企業(yè)只有30個左右，其中10億元以上的企業(yè)4個，其中20億元以上的只有徐工集團(tuán)、山工集團(tuán)和上海東風(fēng)集團(tuán)3個企業(yè)，而30億元以上的企業(yè)只有徐工集團(tuán)1個。這講明行業(yè)大中型企業(yè)為數(shù)太少，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。今后企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整還必須進(jìn)一步加快、加強(qiáng)。（四）工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)、高等院校和科研院所的科研水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上創(chuàng)新的需要，開發(fā)

21、的新品少；行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)為數(shù)極少，多有互相仿制，或產(chǎn)品大同小異。尤其是新出現(xiàn)的企業(yè)多數(shù)如此，這些都不利于整個行業(yè)的進(jìn)展。二、工程機(jī)械行業(yè)面臨的形勢（一）國際方面1經(jīng)濟(jì)全球化要求工程機(jī)械企業(yè)必須走向世界，要到國際市場上競爭。馬克思在共產(chǎn)黨宣言中曾有過“當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)展到一定的水平、一定時期時，必定要走經(jīng)濟(jì)全球化的道路，這不僅有商品，還包括資源、科學(xué)技術(shù)、勞動和勞務(wù)，包括一切的一切”的論述。因此，經(jīng)濟(jì)全球化是經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的必定趨勢。世界工程機(jī)械的需求和生產(chǎn)一直都在進(jìn)展，在90年代初統(tǒng)計，世界生產(chǎn)總量為600億美元，最近統(tǒng)計數(shù)約為1000億美元，其中40在國際市場上流通。進(jìn)展中國家的建設(shè)和發(fā)達(dá)國家的更新、改

22、造及擴(kuò)建都需要大量的工程機(jī)械設(shè)備。東南亞、中東、非洲（包括南非）和南美洲地區(qū)的工程機(jī)械生產(chǎn)水平比較低下，與我國相比還有較大的差距，是我們在世界上的四大市場。因此，我們行業(yè)面臨的世界市場形勢依舊專門好的，但好形勢還要靠競爭來取得。因此，如何爭取到世界市場是擺在我們企業(yè)面前的一個重大課題。2中國加入W TO后，要求我們的一切做法都要與世界慣例拉平，尤其在知識產(chǎn)權(quán)方面也要遵循世界普遍的做法，不能靠仿制過生活，必須創(chuàng)新。加入W TO為我國工程機(jī)械的出口制造了良好的環(huán)境。因此，進(jìn)口的條件也大大有利于外商。但從整體來講，依舊利大于弊。（二）國內(nèi)方面去年，國家打算委員會出臺的五大戰(zhàn)略與我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，都有利

23、于工程機(jī)械的進(jìn)展。1擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略大大提高了對工程機(jī)械的需求量。擴(kuò)大內(nèi)需投資首先表現(xiàn)在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。如交通運(yùn)輸（公路、鐵路、機(jī)場、港口、管線運(yùn)輸）、水利工程（十大水系改造、防洪工程、南水北調(diào)工程、農(nóng)田水利工程）等，都為工程機(jī)械行業(yè)擴(kuò)大了市場容量。2西部大開發(fā)戰(zhàn)略要求工程機(jī)械要先行。西部開發(fā)所用的設(shè)備首先確實(shí)是工程機(jī)械，在東部建設(shè)中使用的設(shè)備，在西部開發(fā)中全部都會用到，且由于西部地區(qū)地勢高、溫度低和風(fēng)沙大等緣故，對其所用的設(shè)備也有相應(yīng)的要求，如在原材料、工程塑料、密封件、液壓系統(tǒng)、動力等都有一定的要求?！拔鳉鈻|輸”工程也需工程機(jī)械作為保證。西部開發(fā)是一個相當(dāng)長期的建設(shè)過程，因此對工程機(jī)械行

24、業(yè)來講，那個市場也是長期的，希望寬敞企業(yè)能把握住那個市場。3提高都市率戰(zhàn)略使寬敞農(nóng)村需求量增大。要把寬敞的農(nóng)村改造到中小都市的水平，牽涉到農(nóng)村文化、農(nóng)村建筑、農(nóng)村交通等方面的建設(shè)和改造，這就為工程機(jī)械提供了一個大市場。然而，適用于農(nóng)村的工程機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)該是物美價廉，而且不能太復(fù)雜，只有如此才能適合農(nóng)村使用。而我們現(xiàn)在所生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品差不多上面向工業(yè)的，真正適合于農(nóng)村的還專門少。因此，在這方面的開發(fā)是專門需要的，希望寬敞企業(yè)在這方面多下一些功夫。4科教興國戰(zhàn)略為行業(yè)提供了各類人才，為行業(yè)的進(jìn)展提供了保證。5可持續(xù)進(jìn)展戰(zhàn)略也為工程機(jī)械提供了新的市場。今后任何建設(shè)項目都要把環(huán)保放在首位，如露天礦開

25、采完后必須復(fù)墾等，差不多上工程機(jī)械的市場。 我國壓實(shí)機(jī)械的國際市場競爭能力 我國的壓實(shí)機(jī)械首先具有價格競爭的優(yōu)勢。國產(chǎn)壓路機(jī)的制造成本相當(dāng)于國外大公司的60%70%。在產(chǎn)品質(zhì)量保證方面，我國堅持國際化設(shè)計和國際化配套，進(jìn)口國外優(yōu)質(zhì)液壓元件和發(fā)動機(jī)，為壓實(shí)機(jī)械進(jìn)入國際市場提供了重要保證。在引進(jìn)技術(shù)的同時，加強(qiáng)了制造企業(yè)的技術(shù)改造，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量保持了技術(shù)進(jìn)步的好勢頭，更進(jìn)一步提高了國產(chǎn)壓實(shí)機(jī)械的國際競爭力。 我國自80年代以來引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的振動壓路機(jī)已在設(shè)計方面可與國外先進(jìn)水平相媲美。我國引進(jìn)技術(shù)的對方公司差不多上世界一流的壓實(shí)機(jī)械制造商。關(guān)于工程機(jī)械，一些國外用戶都相當(dāng)看重品牌、性能

26、、質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)，有時對價格并只是分計較。我國的徐工牌壓路機(jī)差不多在北美、南美、澳大利亞、東南亞、中東和非洲等地有了一定的知名度，只要產(chǎn)品質(zhì)量可靠，技術(shù)服務(wù)跟得上，也就有了競爭力。 我國的靜碾壓路機(jī)和機(jī)械傳動的振動壓路機(jī)盡管不是世界先進(jìn)水平，但由于這些技術(shù)與第三世界國家的水平相接近，價格低廉，也使我國壓實(shí)機(jī)械在國際市場上增加了靈活性。 當(dāng)前需要重點(diǎn)進(jìn)展的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械 多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)底盤及工作裝置； 瀝青路面再生設(shè)備及就地再生機(jī)組； 水泥路面養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械。 大型工程機(jī)械產(chǎn)品“入世”后將受沖擊 可能“入世”后受沖擊較大的機(jī)械行業(yè)要緊是技術(shù)密集度高的重大技術(shù)裝備、機(jī)電一體化設(shè)備和高新技術(shù)產(chǎn)品等。以80

27、馬力以上拖拉機(jī)為代表的大型、專用拖拉機(jī)及配套農(nóng)機(jī)具；以7立方米以上液壓挖掘機(jī)、10立方米以上鏟土機(jī)和百噸位礦用車為代表的大容量、高效率、高品質(zhì)大功率工程機(jī)械；以數(shù)字化儀器儀表為代表的自動操縱系統(tǒng)和新型傳感元件；新型環(huán)保機(jī)械。 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場潛力大 隨著公路建設(shè)，特不是高等級公路建設(shè)的加快和人們對公路快速、整潔、舒適、優(yōu)美等多方面的要求，公路養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容越來越多，范圍越來越廣，要求越來越高。因此，進(jìn)展公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是必定趨勢，也為我國養(yǎng)護(hù)機(jī)械的進(jìn)展提供了寬敞的前景。 我國自80年代建成沈大、京津塘高速公路以來，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)機(jī)械的進(jìn)展較快。在進(jìn)口國外養(yǎng)護(hù)機(jī)械的同時，國內(nèi)許多筑路機(jī)械廠、工程機(jī)械

28、廠等廠家均在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，采納與大專院校、科研院所合作的方式或自行研制的方式，開發(fā)出了一些路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、冷銑刨機(jī)、稀漿封層機(jī)、護(hù)欄標(biāo)志清洗車、除雪車、清掃車等，扭轉(zhuǎn)了高等級公路要緊養(yǎng)護(hù)機(jī)械全靠進(jìn)口的局面。部分引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品由于采納國外的設(shè)計技術(shù)，一些關(guān)鍵配件采納進(jìn)口件等，其性能和技術(shù)水平已達(dá)到或接近國外同類機(jī)型的水平。因此，許多產(chǎn)品與國外相比仍存在較大差距。 國內(nèi)外高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的要緊差距 產(chǎn)品品種少，規(guī)格不齊全，不能滿足國內(nèi)高等級公路的養(yǎng)護(hù)需求，尚有一些空白機(jī)型需要開發(fā)。如能完成清掃、除草、拋雪、灑水、路面清洗、護(hù)欄標(biāo)志清洗、打樁、拔樁等作業(yè)的類似德國Unimog

29、、Malticar多功能綜合養(yǎng)護(hù)車；能進(jìn)行現(xiàn)場瀝青路面加熱、耙松、噴灑、拌和、再生、重鋪、壓實(shí)等作業(yè)的類似美國熱動力公司的“修路王”瀝青再生重鋪機(jī)；大型車載式劃線機(jī)、大型清掃車等，這些產(chǎn)品目前全靠進(jìn)口。銑刨寬度為2米的大型銑刨機(jī)雖有徐工引進(jìn)開發(fā)，但關(guān)于這種產(chǎn)品的需求，公路養(yǎng)護(hù)公司仍靠進(jìn)口。 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特不是綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械需要配用的底盤應(yīng)是一種專用底盤。這種底盤應(yīng)在其前、后、上各部位都配有機(jī)械、液壓、電力等動力輸出接口，配有快速更換工作裝置的懸掛機(jī)構(gòu)，并具有0.1千米/小時80千米/小時的行駛能力。然而目前國內(nèi)尚無廠家開發(fā)生產(chǎn)這種專用底盤。國內(nèi)開發(fā)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械多采納東風(fēng)、黃河、紅巖等汽車底盤，這

30、些底盤功能不夠，效率低，不能滿足養(yǎng)護(hù)機(jī)械的要求，制約了國內(nèi)高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的進(jìn)展。 除幾種引進(jìn)國外技術(shù)的產(chǎn)品外，國內(nèi)多數(shù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械未采納機(jī)電液一體化技術(shù)，自動化程度低，有些產(chǎn)品全靠人工手動作業(yè)。產(chǎn)品可靠性差，作業(yè)安全性差，不能滿足高等級公路養(yǎng)護(hù)的安全、快捷、高速的作業(yè)要求。 國內(nèi)高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的進(jìn)展趨勢及開發(fā)前景 進(jìn)展趨勢。2000年以后路面施工及養(yǎng)護(hù)的要緊特點(diǎn)是追求高效率、高質(zhì)量、高效益，因此要求施工及養(yǎng)護(hù)機(jī)械具有操作性好、自動化程度高、作業(yè)能力大、速度快、作業(yè)經(jīng)濟(jì)性好、污染小的特點(diǎn)。其要緊進(jìn)展趨勢為：學(xué)習(xí)、引進(jìn)國外先進(jìn)的機(jī)電液一體化技術(shù)、電子監(jiān)控技術(shù)，開發(fā)節(jié)能、高效、低噪聲、低污染的自

31、動化程度較高的養(yǎng)護(hù)機(jī)械；研究開發(fā)故障自動監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適性和易操作性。為了提高機(jī)械的使用效益和適應(yīng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需求，應(yīng)向大功率、多用途的方向進(jìn)展，以適應(yīng)高速公路安全、快捷的作業(yè)要求；同時開發(fā)簡易的多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)械，以滿足一般路面的養(yǎng)護(hù)需求，如在拖拉機(jī)、裝載機(jī)、汽車底盤上進(jìn)行改裝。用這種方法開發(fā)的產(chǎn)品投資少、周期短、價格也相對廉價一些。一些主導(dǎo)廠已引進(jìn)國外先進(jìn)的CNC加工設(shè)備和工藝技術(shù)，以提高制造技術(shù)和工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)機(jī)械的可靠性和使用壽命。 國內(nèi)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的要緊需求趨勢。路況診斷檢測設(shè)備急需開發(fā)。建立以計算機(jī)為基礎(chǔ)的公路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)，建立包括各種公路信息在內(nèi)的數(shù)據(jù)庫，以便

32、對路面現(xiàn)狀和使用性能作出正確的評價，并預(yù)測今后公路的退化程度，從而制定正確的養(yǎng)護(hù)對策和打算，是世界各國一致的做法。中國公路，特不是高等級公路也必須走這條路。為此必須配備自動化程度專門高的公路狀況診斷檢測設(shè)備，用這些設(shè)備迅速完成數(shù)據(jù)的采集工作。需要開發(fā)一機(jī)多能的檢測設(shè)備。多功能養(yǎng)護(hù)車專用底盤急需開發(fā)。應(yīng)開發(fā)生產(chǎn)配有機(jī)械、液壓、電力等動力輸出接口、工作裝置快換機(jī)構(gòu)、具有0.1千米/小時80千米/小時行駛能力的綜合養(yǎng)護(hù)車專用底盤。有了如此的底盤就能為公路養(yǎng)護(hù)工作者和機(jī)械生產(chǎn)廠家提供開發(fā)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的便利條件。這對實(shí)現(xiàn)中國高等級公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)特不有利。瀝青路面再生設(shè)備有明顯的需求。在日本，瀝青混凝土攪拌設(shè)

33、備中有半數(shù)為再生設(shè)備；在歐美，開發(fā)有類似“修路王”的現(xiàn)場瀝青路面再生重補(bǔ)機(jī)。今后我國對瀝青混合 料再生設(shè)備、乳化瀝青常溫混拌和技術(shù)及設(shè)備、瀝青路面現(xiàn)場再生重鋪機(jī)等將有明顯的需求。大型道路標(biāo)線劃線機(jī)將有明顯需求。道路標(biāo)線是公路的重要組成部分，國外統(tǒng)計資料表明，標(biāo)線能提高運(yùn)輸效率30%，與交通事故相關(guān)率為70%。中國汽車擁有量的年增長率是公路增長率的10倍，因此完善公路的各項安全設(shè)施，已成當(dāng)務(wù)之急，道路標(biāo)線首當(dāng)其沖。因此，2000年后對自動化程度高的大型劃線機(jī)的需求將明顯增加，特不是大型加熱型及熱熔性涂料的標(biāo)線施工機(jī)械更為急需。 幾種要緊養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場需求。2000年以后的十至二十年是中國公路建設(shè)

34、中十分關(guān)鍵和重要的歷史時期，其特點(diǎn)是社會急需、目標(biāo)明確、資金較足，必定是中國公路進(jìn)展的黃金時期。國家決定在“九五”末期到2010年重點(diǎn)加快“五縱七橫”公路的建設(shè)。按照這一要求，到2010年，“五縱七橫”主干線將差不多建成；到2015年左右，全國公路總里程將達(dá)到500萬公里（1999年年底已達(dá)到133.6萬公里），其中高等級、次高級路將達(dá)到70萬公里（目前我國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到1.1萬公里）。這將為我國公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特不是高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械提供寬敞的開發(fā)前景和市場空間。依照國內(nèi)交通公路界有關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)測意見，以及對現(xiàn)有高等級公路養(yǎng)護(hù)公司設(shè)備配置情況的分析，可能今后十至二十年內(nèi)，我國國內(nèi)對

35、幾種要緊養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場需求為：銑刨寬度為12米的冷銑刨機(jī)及路面銑削專用設(shè)備，年需求量約為120150臺，其中銑刨寬度為2米的大型銑刨機(jī)的年需求量為1020臺。能完成清掃、除草、拋雪、灑水、路面清洗的多功能綜合養(yǎng)護(hù)車，以及能完成路面沖擊破裂、瀝青加熱保溫、瀝青噴灑、路面滾壓等路面修補(bǔ)作業(yè)的各種多功能綜合養(yǎng)護(hù)車的年需求量為120150臺。部分公路系統(tǒng)用戶建議開發(fā)類似“山貓”多功能機(jī)的小型多功能路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械，它具有液壓破裂、路面（水泥）刨平、切割、鏟挖、壓實(shí)等5種功能，價格在15萬元/臺至20萬元/臺左右，既可用于高等級公路養(yǎng)護(hù)，又適用于一般公路、機(jī)場等路面養(yǎng)護(hù)。瀝青混合料再生設(shè)備、乳化瀝青常溫拌和

36、設(shè)備、瀝青路面就地再生機(jī)等冷熱再生機(jī)械的年需求量為2030臺。用戶認(rèn)為，國外“修路王”瀝青路面就地再生重鋪機(jī)專門先進(jìn)，專門好用，但規(guī)格太大、太貴，使用費(fèi)用也專門高，購買后閑置現(xiàn)場嚴(yán)峻，建議開發(fā)類似的中小型機(jī)。稀漿封層機(jī)，年需求量為1015臺。起重能力達(dá)20噸以上的大型清障車，年需求量為10臺左右。大型車載式標(biāo)線劃線機(jī)，年需求量為510臺。大型高速清掃車，年需求量為1520臺。 我國工程機(jī)械的進(jìn)展趨勢 目前國外工程機(jī)械進(jìn)展總的趨勢是：進(jìn)展快，水平高。如國外工程機(jī)械產(chǎn)品在集成電路、微處理器、微型計算機(jī)及電子監(jiān)控技術(shù)等方面都有廣泛的應(yīng)用，一些節(jié)能新技術(shù)得到了推廣，可靠性、安全性、舒適性、環(huán)保性能得到

37、了高度重視，并向大型化和微型化方向進(jìn)展。借鑒國外工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)展趨勢，我國工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)展走勢應(yīng)是：大力進(jìn)展機(jī)電一體化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)工作狀態(tài)的自動監(jiān)測和操縱，實(shí)現(xiàn)平地機(jī)的激光導(dǎo)平自動操縱，實(shí)現(xiàn)在有毒、有危險環(huán)境下工程機(jī)械作業(yè)的遙控；大力提高產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和技術(shù)水平；大力進(jìn)展品種；大力加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用，改善駕駛員的工作條件。 具體的產(chǎn)品分述如下： 工程推土機(jī)：應(yīng)開發(fā)大型、小型和新型系列產(chǎn)品，如小型推耙機(jī)、大型推土機(jī)及履帶高置驅(qū)動推土機(jī)；應(yīng)開發(fā)變型產(chǎn)品，如濕地型、超濕地型、沙漠型、灌木叢型推土機(jī)以及推耙機(jī)和履帶裝載機(jī)；應(yīng)開發(fā)多功能、多用途的產(chǎn)品，做到一機(jī)多用，高效節(jié)能。有前途的產(chǎn)品是：大

38、型推土機(jī)、機(jī)電一體化輪式推土機(jī)、大功率履帶推土機(jī)、新型履帶推土機(jī)系列、小型推土機(jī)。 裝載機(jī)：應(yīng)開發(fā)性能優(yōu)良的裝載機(jī)，如斗容量大、發(fā)動機(jī)功率大、掘起力大、傾翻負(fù)荷大、牽引力大、廢氣排放少的裝載機(jī)；應(yīng)開發(fā)機(jī)電一體化技術(shù)、電子計算機(jī)技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)水平高的裝載機(jī)；應(yīng)開發(fā)作業(yè)可靠性好、安全性高、舒適性好的產(chǎn)品；應(yīng)開發(fā)可裝載、可抓物、可側(cè)卸、可起重的經(jīng)濟(jì)性好的一機(jī)多用型產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：輪式裝載機(jī)、大型裝載機(jī)、中小型多用途輪式裝載機(jī)、微小型裝載機(jī)、機(jī)電一體化輪式裝載機(jī)。 工程挖掘機(jī)：應(yīng)開發(fā)高性能的大型挖掘機(jī)以適應(yīng)我國重大工程項目之需；應(yīng)開發(fā)微型機(jī)，以滿足開溝挖渠、埋線纜等窄小作業(yè)的需要；應(yīng)進(jìn)展適應(yīng)煤炭

39、、水利、農(nóng)田、城建各方面需要的新品種挖掘機(jī)；應(yīng)開發(fā)對挖掘機(jī)各種工況可進(jìn)行監(jiān)測、操縱并改善操作人員勞動條件的挖掘機(jī)。有前途的產(chǎn)品是：大中型液壓挖掘機(jī)、微型挖掘機(jī)、無人駕駛液壓挖掘機(jī)、遙控水下挖掘機(jī)。 輪式起重機(jī)：應(yīng)開發(fā)一機(jī)多用型的多功能產(chǎn)品；應(yīng)開發(fā)技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、壽命長、施工質(zhì)量好而且新技術(shù)含量高的產(chǎn)品：應(yīng)開發(fā)功能好、效率高的機(jī)電一體化或機(jī)電液一體化的大中型產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：大型輪式起重機(jī)、大型全地面汽車起重機(jī)、中型越野輪胎起重機(jī)、集裝箱起重運(yùn)輸車、整體自裝卸載運(yùn)車。 叉車：應(yīng)開發(fā)高安全性、高可靠性和使用性能好的高水平產(chǎn)品；應(yīng)開發(fā)裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化的大型叉車；開發(fā)變型產(chǎn)品應(yīng)向通

40、用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向進(jìn)展。有前途的產(chǎn)品是：大型集裝箱叉車、中型電瓶叉車、無人駕駛叉車。 壓實(shí)機(jī)：應(yīng)開發(fā)駕駛條件好、環(huán)境污染小的振蕩式壓路機(jī)；應(yīng)開發(fā)生產(chǎn)率高的串聯(lián)振動壓路機(jī)；應(yīng)開發(fā)壓實(shí)封層嚴(yán)密又不破壞骨料的輪胎壓路機(jī)；應(yīng)開發(fā)小型振動壓實(shí)機(jī)取代蛙式夯機(jī)。有前途的產(chǎn)品是：大型振動壓路機(jī)、中型輪胎壓路機(jī)、自行式雙鋼輪串聯(lián)振動壓路機(jī)、無級調(diào)頻調(diào)幅振動壓路機(jī)、壓實(shí)RCC材料的專用壓路機(jī)。 平地機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)：應(yīng)向多品種系列化方向進(jìn)展；應(yīng)向機(jī)電液一體化方向進(jìn)展；應(yīng)開發(fā)高可靠性、長壽命的產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：自行式鏟運(yùn)機(jī)、雙向駕駛大噸位翻斗車、自動操縱的平地機(jī)、自動操縱的鏟運(yùn)機(jī)。 樁工機(jī)械：應(yīng)開發(fā)打擊能量大、

41、施工性能好、使用方便、油耗低、壽命長的柴油樁錘；應(yīng)開發(fā)噪聲低、無污染、作業(yè)性能好、適用范圍廣、可自由選擇打擊力的液壓馬達(dá)驅(qū)動的振動錘及超高頻液壓振動錘；應(yīng)開發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品和系列產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：壓樁機(jī)、液壓打樁機(jī)、地下水平管推進(jìn)機(jī)。 筑養(yǎng)路機(jī)械：應(yīng)開發(fā)大型、高效、高質(zhì)量的路面機(jī)械；應(yīng)開發(fā)自動化操縱水平高、自動監(jiān)測性能好、施工質(zhì)量好、效率高的路面機(jī)械；應(yīng)開發(fā)與筑養(yǎng)路機(jī)械配套且性能好的輔助機(jī)械與設(shè)備，如石料破裂設(shè)備、篩分設(shè)備、混合料運(yùn)輸車、中轉(zhuǎn)供料機(jī)、接縫機(jī)等；應(yīng)開發(fā)公路養(yǎng)護(hù)成套設(shè)備，如路況診斷檢測設(shè)備、大型道路標(biāo)線機(jī)等。有前途的產(chǎn)品是：強(qiáng)制式瀝青混凝土攪拌設(shè)備、水泥路面攤鋪機(jī)組、穩(wěn)定材料攤

42、鋪機(jī)組、粉體材料撒鋪機(jī)、瀝青混合中轉(zhuǎn)供料機(jī)、路面情況診斷檢測車、瀝青改性設(shè)備、多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)、瀝青路面舊料再生設(shè)備。 塔式起重機(jī)：應(yīng)開發(fā)適應(yīng)大型建設(shè)工程需要的大型自升式塔機(jī)，轉(zhuǎn)臂要長，起重量大；應(yīng)開發(fā)適合都市建設(shè)的好搬運(yùn)、好拆裝和更加靈活的動臂自升式塔機(jī)；應(yīng)開發(fā)一機(jī)多用的多功能塔機(jī)，如混凝土布料兩用塔機(jī)；應(yīng)開發(fā)操作自動化及實(shí)現(xiàn)遙控的高性能塔機(jī)。有前途的產(chǎn)品是：特大型塔機(jī)、大型自升塔機(jī)、動臂自升塔機(jī)和多功能型塔機(jī)。 內(nèi)燃鑿巖機(jī)：應(yīng)開發(fā)低污染產(chǎn)品即低噪聲、低粉 公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的進(jìn)展趨勢 養(yǎng)護(hù)設(shè)備在國外進(jìn)展的比較成熟，性能、技術(shù)含量都較高，而我國高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備還處在引進(jìn)、汲取、消化國外先進(jìn)技術(shù)的時期。

43、目前，路面再生技術(shù)在國際上進(jìn)展較快，有必要開發(fā)我國的再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn) 再生料的級配與原路面接近，從生產(chǎn)上來講，可差不多恢復(fù)原路面級配要求；再生料節(jié)約成本，由于廢舊利用，可大量節(jié)約原材料和運(yùn)輸費(fèi)用，降低養(yǎng)護(hù)成本；再生料減少了對環(huán)境的污染，由于瀝青對環(huán)境有一定的污染，而且處理比較困難，它會對環(huán)境造成長期污染。 路面再生設(shè)備的種類 路面再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備按再生方式分為熱再生和冷再生，按再生地點(diǎn)分為就地再生和廠拌再生。目前，冷再生技術(shù)還不夠成熟，熱再生設(shè)備進(jìn)展比較迅速，因此，我們按熱再生方式分為路面就地再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備和廠拌再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 路面就地再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備 修補(bǔ)小坑槽用的路面再生修補(bǔ)車，它

44、的再生方式是用一個加熱塊將小坑槽及周圍專門快加熱，耙松，給小坑槽補(bǔ)充新料，再碾壓成型。它的施工工藝簡單、快速、修面沒有明顯接縫，產(chǎn)生修補(bǔ)病害的可能性小。 路面大修工程用的就地銑刨再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。按正常養(yǎng)護(hù)法要將原路面銑刨掉，如此有大量的廢料白白白費(fèi)。用這種再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備將銑刨廢料就地加熱，補(bǔ)充適量的瀝青和新混合料進(jìn)行拌和，再攤鋪施工。但這種設(shè)備較大，移動和安裝復(fù)雜，適合于大修工程。 廠拌再生設(shè)備 一般是將銑刨料運(yùn)回拌和廠，在待料過程中，按一定比例將再生料加入滾筒中與新料混合拌和再生成型，它的設(shè)備投入不大，再生方式簡單。但它的再生料添加有一定比例，一般是混合料的30%，再生料利用率低。 路面再生養(yǎng)護(hù)

45、設(shè)備的進(jìn)一步開發(fā) 從就地再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備來看，有了修補(bǔ)小坑槽的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和大修工程的修補(bǔ)設(shè)備，而關(guān)于專項工程中的大面積病害，沒有相應(yīng)的再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。依照近幾年的高等級公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)來分析，關(guān)于早期病害，除了小坑槽，大量的修補(bǔ)任務(wù)是大面積修補(bǔ)，有必要開發(fā)施工工藝簡單，移動方便的大面積再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 我國已有了部分再生拌和設(shè)備，但再生料利用率低。假如能開發(fā)出一套完整的再生拌和設(shè)備，在施工中把這套設(shè)備安裝在施工點(diǎn)附近，將廢料再生拌和。這應(yīng)是一種方便、快捷、有用的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 路基養(yǎng)護(hù)設(shè)備 在高等級公路早期病害中，有一部分是路基病害，只有處理好路基，才能完全解決病害，而路基處理相對路面處理難度較大，處理深度大，

46、施工時刻長，危險性也較大。目前，這方面的專用設(shè)備少，給施工增加了專門大難度，開發(fā)路基處理設(shè)備，是養(yǎng)護(hù)設(shè)備的一個重要部分，以經(jīng)濟(jì)性、快速性來講，最看起來路面再生設(shè)備一樣，將路基銑刨，就地再生，攤鋪碾壓快速成型，如此才能保證公路的快速安全維修。 工程機(jī)械配套件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 我國加入WTO的談判進(jìn)程是趨利避害，參與世界合作與競爭的過程。加入WTO后，由于進(jìn)口關(guān)稅的降低和關(guān)稅壁壘的逐步取消，工程機(jī)械行業(yè)將面臨國外產(chǎn)品的沖擊。面對國際化大公司在市場經(jīng)濟(jì)中的平等競爭，對我們配套件行業(yè)來講既有弊也有利，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，我們要正確對待，平復(fù)分析，采取切實(shí)可行的應(yīng)對措施，迎接挑戰(zhàn)。 一、工程機(jī)械配套件

47、行業(yè)進(jìn)展?fàn)顩r與國外的差距 1、進(jìn)展?fàn)顩r 改革開放后，我國工程機(jī)械配套件行業(yè)為了縮短與先進(jìn)國家的差距，先后從美國、德國、日本、法國等國家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)170余項，其中配套件行業(yè)引進(jìn)了液力變矩器、動力換擋變速器、驅(qū)動橋、液壓缸、“四輪一帶”等一系列關(guān)鍵基礎(chǔ)配套件技術(shù)，使我國配套件產(chǎn)品的設(shè)計、制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量有了較大的提高，品種系列伴隨著主機(jī)進(jìn)展而不斷擴(kuò)充，一些民營企業(yè)的加入也壯大了配套件行業(yè)隊伍。 然而，與工程機(jī)械主機(jī)相比，配套件進(jìn)展相對滯后。20年來，工程機(jī)械行業(yè)先后引進(jìn)了10多個國家先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計、制造技術(shù)，約250多個新產(chǎn)品，而以部件形式為主引進(jìn)的只有11項。應(yīng)該認(rèn)識到對零部件的引進(jìn)、消化支

48、持力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前國內(nèi)配套件行業(yè)除少數(shù)引進(jìn)國外制造技術(shù)的企業(yè)外，整體水平還相當(dāng)落后，差不多制約了各類主機(jī)的進(jìn)展。 2、差距 目前我國工程機(jī)械配套件行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)落后，含高新技術(shù)的成熟產(chǎn)品少。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，可靠性差、質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝和裝備差距專門大，設(shè)計和治理手段薄弱。生產(chǎn)企業(yè)至今仍以生產(chǎn)為主機(jī)配套的定型產(chǎn)品為主，未能主動跟蹤世界先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，以提高主機(jī)檔次。 僅以工程液壓為例，即可看出國內(nèi)與國外配套件產(chǎn)品的差距。國產(chǎn)液壓件壽命一般為進(jìn)口液壓件的1/2-1/3；國內(nèi)液壓件產(chǎn)品品種僅是國外的1/5；目前國外工程機(jī)械已廣泛采納負(fù)荷傳感技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)，為主機(jī)配套的液壓件產(chǎn)品如

49、伺服閥、比例閥、比例伺服閥等也大量采納，而國內(nèi)在這一領(lǐng)域僅處于起步時期；為主機(jī)廣泛采納的葉片泵、柱塞泵、馬達(dá)，國外具有一定生產(chǎn)規(guī)模的廠商均有此類成熟技術(shù)產(chǎn)品，相比之下國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)始終未能形成穩(wěn)定的生產(chǎn)規(guī)模；在裝配清洗工序上，國外采納高壓、流淌清洗工藝，而國內(nèi)一般是手工去毛刺，效果差。 二、工程機(jī)械配套件行業(yè)將面臨的沖擊 1、國產(chǎn)配套件的優(yōu)勢 通過十幾年的困難努力，工程機(jī)械配套件行業(yè)已初步形成具有一定規(guī)模，產(chǎn)品系列較為齊全，差不多上能滿足國產(chǎn)各類主機(jī)需求的配套件產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于各類新型主機(jī)，具有一定的優(yōu)勢。 （1）成本優(yōu)勢 國內(nèi)人工成本較低，零配件及消耗品在國內(nèi)采購優(yōu)勢明顯，企業(yè)運(yùn)作成本較低，因此銷售費(fèi)用能夠維持在較低水平。 （2）價格優(yōu)勢 國外零部件產(chǎn)品的價格一般高于國內(nèi)產(chǎn)品。入世后關(guān)稅平均每年降低1。2個百分點(diǎn)，但也抵消不了價位高出的部分。因此，入世后國內(nèi)企業(yè)在價格上仍然占優(yōu)勢地位。 （3）服務(wù)優(yōu)勢 從國外產(chǎn)品進(jìn)入中國市場的情況看，國外知名公司的產(chǎn)品不是不出問題，只是比國內(nèi)的少些。然而出問題就需要服務(wù)，如此國外產(chǎn)品在國內(nèi)服務(wù)就要消耗巨額成本。而國內(nèi)企業(yè)由于地域優(yōu)勢，假如在服務(wù)觀念和質(zhì)量上進(jìn)一步更新和提高，在為用戶服務(wù)上取得競爭優(yōu)