2019-2020年高三物理全套暑假提分作業(yè)1含答案

1、2019-2020年高三物理全套暑假提分作業(yè)1含答案一、選擇題1如圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左飄，兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是()AA船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的 BA船肯定是靜止的CB船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的 DB船可能是靜止的22011年9月29日21時(shí)16分3秒我國(guó)自行研制的“長(zhǎng)征二號(hào)FT1”運(yùn)載火箭將中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”成功送入太空預(yù)定軌道，如圖是火箭點(diǎn)火升空瞬間時(shí)的照片。關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷，下列說(shuō)法正確的是()A火箭的速度很小，但加速度可能較大B火箭的速度很大，加速度可能也很大C火箭的速度很小，所以加速度也很小D火箭的速度很大，

2、但加速度一定很小3近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。王華同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的()A速度增加，加速度減小B速度增加，加速度增大C速度減小，加速度增大D速度減小，加速度減小4在2012倫敦奧運(yùn)會(huì)上，牙買加飛人博爾特在男子100m決賽中和男子200m決賽中分別以9.63s和19.19s的成績(jī)打破他在北京奧運(yùn)會(huì)創(chuàng)造的紀(jì)錄，獲得兩枚金牌。關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是()A200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍 B200m決賽中的

3、平均速度約為10.42m/sC100m決賽中的平均速度約為10.38m/s D100m決賽中的最大速度約為20.76m/s52010年8月5日，智利圣何塞銅礦發(fā)生塌方事故，導(dǎo)致33名礦工被困。10月14日0時(shí)32分，“鳳凰二號(hào)”救生艙搭載最后一名救援人員到達(dá)地面，33名礦工被困69天全部獲救。如圖所示，救援通道高度624m，假設(shè)“鳳凰二號(hào)”救生艙上升時(shí)間為20分鐘48秒，為保證礦工生命安全，救生艙的最大加速度不大于0.01m/s2，則() A“鳳凰二號(hào)”救生艙上升的平均速度為0.5m/sB“鳳凰二號(hào)”救生艙上升的最大速度為0.5m/sC“鳳凰二號(hào)”救生艙上升的加速時(shí)間一定大于50sD“鳳凰二號(hào)

4、”救生艙上升時(shí)可能是一直加速6在街頭的理發(fā)店門口，?？梢钥吹接羞@樣的標(biāo)志：一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒，外表有彩色螺旋斜條紋，我們感覺(jué)條紋在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上條紋在豎直方向并沒(méi)有升降，這是由于圓筒的轉(zhuǎn)動(dòng)而使我們的眼睛產(chǎn)生的錯(cuò)覺(jué)。如圖所示，假設(shè)圓筒上的條紋是圍繞圓筒的一條寬帶，相鄰兩圈條紋在沿圓筒軸線方向的距離(即螺距)為L(zhǎng)10cm，圓筒沿逆時(shí)針?lè)较?從俯視方向看)，以2r/s的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，我們感覺(jué)到的升降方向和速度大小分別為()A向上10cm/s B向上20cm/sC向下10cm/s D向下20cm/s7一小球從光滑的長(zhǎng)直斜面上自由滑下，現(xiàn)用固定的照相機(jī)對(duì)該小球的某段運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間

5、隔為T。分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)小球在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了x，在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了s，已知重力加速度為g，由此可求得()A第1次閃光時(shí)小球的速率 B小球所受的合力C斜面的高度 D斜面與水平面的夾角8在水平面上有相距20cm的A、B兩點(diǎn)，一質(zhì)點(diǎn)以恒定的加速度從A向B做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)0.2s的時(shí)間先后通過(guò)A、B兩點(diǎn)，則該質(zhì)點(diǎn)通過(guò)A、B中點(diǎn)時(shí)的速度大小為()A若加速度方向由A向B，則大于1m/s；若加速度方向由B向A，則小于1m/sB若加速度方向由A向B，則小于1m/s；若加速度方向由B向A，則大于1m/sC無(wú)論加速度的方向如何，均大于1m/sD無(wú)論加速度的方向如何，

6、均小于1m/s9汽車以36km/h的速度行駛，剎車后得到的加速度大小為4m/s2，從剎車開(kāi)始，經(jīng)過(guò)5s，汽車通過(guò)的位移是()A0 B10m C12.5m D37.5m10酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)。反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)。速度(m/s)思考距離/m制動(dòng)距離/m正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7分析

7、上表可知，下列說(shuō)法不正確的是()A駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5sB駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3.75m/s2D若汽車以25m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車二、實(shí)驗(yàn)填空題11用游標(biāo)為10分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量球的直徑，示數(shù)如圖所示，球的直徑為_(kāi)cm。12如圖是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)得到的紙帶，電源頻率為f50Hz，從O點(diǎn)開(kāi)始每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得OA6.80cm，CD3.20cm，DE2.00cm，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)m/s2，D點(diǎn)的速度大小為_(kāi)m/s

8、。13某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干條紙帶中選出了如圖所示的一條(每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái))，圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50 Hz。如果用s1、s2、s3、s4、s5、s6來(lái)表示各相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，用T表示相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，由這些已知數(shù)據(jù)計(jì)算：該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的表達(dá)式為a_，其大小為a_m/s2，與紙帶上E點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度vE_m/s。(答案均要求保留3位有效數(shù)字)14在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F等6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每相鄰兩個(gè)

9、計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)，本圖中沒(méi)有畫出)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是“220V、50Hz”的交變電流。如圖，他將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)齊。(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表：vBvCvDvE0.12m/s0.16m/s0.25m/s則vD_m/s。(2)根據(jù)(1)中得到的數(shù)據(jù)，試在圖中所給的坐標(biāo)系中，畫出vt圖象，并從中可得出物體的加速度a_m/s2。(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_。三、計(jì)算題15某地鐵路列車經(jīng)多次提速，速度達(dá)到v1180km/h。為

10、確保安全，在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動(dòng)信號(hào)燈。當(dāng)列車還有一段距離才到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮出紅燈。警告未越過(guò)停車線的汽車迅速制動(dòng)，已越過(guò)停車線的汽車趕快通過(guò)。如果汽車通過(guò)道口的速度v236km/h，停車線至道口欄木的距離s05m，道口寬度s26m，汽車長(zhǎng)l15m。并把火車和汽車的運(yùn)動(dòng)都看成勻速直線運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：列車離道口的距離L為多少時(shí)亮紅燈，才能確保已越過(guò)停車線的汽車安全駛過(guò)道口？16一列火車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人站在第1節(jié)車廂前端的站臺(tái)上觀察，第1節(jié)車廂通過(guò)他歷時(shí)2s，全部車廂通過(guò)他歷時(shí)8s，忽略車廂之間的距離，每節(jié)車廂長(zhǎng)度相等，求：(1)這列火車共有多少節(jié)車廂？(2)第9節(jié)

11、車廂通過(guò)他所用時(shí)間為多少？17一輛值勤的警車停在直公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v10m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)t02s警車發(fā)動(dòng)起來(lái)，以加速度a2m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，試問(wèn)：(1)在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少？(2)若警車能達(dá)到的最大速度是vm12m/s，達(dá)到最大速度后勻速運(yùn)動(dòng)。則警車發(fā)動(dòng)起來(lái)后至少要多長(zhǎng)的時(shí)間才能追上違章的貨車？184100m接力賽是奧運(yùn)會(huì)上一個(gè)激烈的比賽項(xiàng)目，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，甲短距離加速后能保持9m/s的速度跑完全程，為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記，在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前s0處作了標(biāo)

12、記，當(dāng)甲跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽(tīng)到口令時(shí)立即起跑(忽略聲音傳播的時(shí)間及人的反應(yīng)時(shí)間)，已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為L(zhǎng)20m，設(shè)乙起跑后的運(yùn)動(dòng)是勻加速運(yùn)動(dòng)，試求：(1)若s013.5m，且乙恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒，則在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離為多大？(2)若s016m，乙的最大速度為8m/s，并能以最大速度跑完全程，要使甲、乙能在接力區(qū)完成交接棒，則乙在聽(tīng)到口令后加速的加速度最大為多少？參考答案暑假作業(yè)（1）題號(hào)12345678910選項(xiàng)CAACACDADCCC11、2.98 解析主尺讀數(shù)為2.9cm，游標(biāo)尺的讀數(shù)為80.10.8mm，故球的直徑為2.

13、98cm。12、0.11.2 0.26 解析由于是每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)時(shí)間隔為T0.1s；由xaT2，得aeq f(0.012,0.01)m/s21.2m/s2，則vDeq f(xCE,2T)eq f(0.052,0.2)m/s0.26m/s。13、eq f(s4s5s6s1s2s3,9T2)1.931.39 由逐差法可得：aeq f(s4s5s6s1s2s3,9T2)，代入數(shù)據(jù)得：a1.93m/s2。vEeq f(xDF,2T)eq f(12.7015.10cm,20.1s)1.39m/s。14、(1)0.205(2)如圖所示0.400.43 (3)大(1)vDeq f(CE,2T)

14、eq f(4.10cm,0.2s)0.205m/s(2)作圖時(shí)，先描點(diǎn)，后畫出直線即可；再由vt圖象斜率求出加速度；(3)由xaT2可得aeq f(x,T2)，x不變，f49HzT0.1s，仍將T0.1s代入上式，則a比實(shí)際值偏大。15、為確保行車安全，要求列車駛過(guò)距離L的時(shí)間內(nèi)，已越過(guò)停車線的汽車的車尾必須能通過(guò)道口。汽車越過(guò)停車線至車尾通過(guò)道口，汽車的位移為xls0s(15526)m46m汽車速度v236km/h10m/s，通過(guò)這段位移需要時(shí)間teq f(x,v2)eq f(46m,10m/s)4.6s高速列車的速度v1180km/h50m/s，所以安全距離Lv1t504.6m230m實(shí)際

15、情況下，還應(yīng)考慮到關(guān)閉欄木需要的時(shí)間以及預(yù)留的安全時(shí)間等。所以在列車離道口更遠(yuǎn)時(shí)，道口就應(yīng)該亮起紅燈發(fā)出警告。16、(1)以火車為參考系，人做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，連續(xù)通過(guò)相等位移所用時(shí)間之比為：1 (eq r(2)1) (eq r(3)eq r(2) (eq r(n)eq r(n1)得：eq f(t1,t)eq f(1,1r(2)1r(3)r(2)r(n)r(n1)eq f(1,r(n)，所以eq f(2,8)eq f(1,r(n)，n16 故這列火車共有16節(jié)車廂。(2)設(shè)第9節(jié)車廂通過(guò)他所用時(shí)間為t9，則eq f(t1,t9)eq f(1,r(

16、9)r(8)t9(eq r(9)eq r(8)t1(64eq r(2)s0.34s17、(1)在警車追上貨車之前，兩車速度相等時(shí)，兩車間的距離最大，設(shè)警車發(fā)動(dòng)起來(lái)后ts兩車速度相等，兩車間的距離最大為smax，則teq f(v,a)5s，smaxv(t0t)eq f(1,2)at245m(2)若警車的最大速度是vmax12m/s，則警車發(fā)動(dòng)起來(lái)后加速時(shí)間為t1，加速位移為s1t1eq f(vmax,a)6ss1eq f(1,2)ateq oal(2,1)36mv(t0t1)80m所以警車還沒(méi)追上貨車，這以后勻速運(yùn)動(dòng)追趕，設(shè)再經(jīng)時(shí)間t2追上則s1vmaxt2v(t0t1t2)解得t222s所以警車發(fā)動(dòng)起來(lái)后追上貨車經(jīng)歷的時(shí)間為tt1t228s18、(1)設(shè)v甲9m/s，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，甲追上乙，則根據(jù)題意有x甲x乙s0即v甲tv甲eq f(t,2)13.5m，代入數(shù)據(jù)得：t3s設(shè)乙的加速度為a