動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器常見故障分析處理及維護(hù)

1、動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器常見故障分析處理及維護(hù)邢東華（福建省計(jì)量科學(xué)研究院，福建福州350003）摘要：隨著動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器在計(jì)重收費(fèi)、超限治理中的廣泛的應(yīng)用，其在使用中由于 安裝維護(hù)不當(dāng)以及自身的設(shè)計(jì)缺陷等導(dǎo)致設(shè)備故障、計(jì)量準(zhǔn)確度下降問題日益暴露。本文介 紹了動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器（以下簡稱動(dòng)態(tài)汽車衡）常見的故障分析及處理，以及日常維護(hù) 中要注意的問題。關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器；故障分析；維護(hù)；Dynamic highway vehicle automatic weighing apparatus common fault analysis and maintenanceXing Dong

2、Hua、八一刖言動(dòng)態(tài)汽車衡作為一種自動(dòng)衡器，對提高過車速度，確保計(jì)量的準(zhǔn)確性方面具有不可替代的作用。 由于使用頻率高、使用環(huán)境惡劣,隨著使用的年限不斷的增加，故障率也越來越高了。動(dòng)態(tài) 汽車衡屬于國家強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，使用者在使用期間需要定期對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢定，發(fā)現(xiàn) 問題需要及時(shí)處理，對維修過的動(dòng)態(tài)汽車衡要進(jìn)行檢定，檢定合格后才能投入使用。二稱重系統(tǒng)的構(gòu)成稱重系統(tǒng)主要由稱重傳感器、稱臺、車輛分離器、地感線圈、輪胎識別器、控制柜組成。1稱臺:通過秤臺下面的稱重傳感器所受到的壓力變化，引起稱重傳感器內(nèi)應(yīng)變計(jì)受到載荷時(shí) 的電阻變化，通常采用應(yīng)變計(jì)組成橋式電路（惠斯登電橋），將應(yīng)變計(jì)引起的電阻變化轉(zhuǎn)換成

3、 電壓變化來進(jìn)行測量的，得到車輛輪胎瞬時(shí)電壓信號，該信號進(jìn)入電器控制系統(tǒng)，經(jīng)過A/ D轉(zhuǎn) 化得到秤臺上的瞬時(shí)重量，并由嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行建模處理完成車軸的稱重、速度檢測、軸型 判斷等工作。2車輛分離器：由一對紅外光發(fā)射器、紅外光接收器組成,相向分置車道兩旁。用來進(jìn)行車輛 分離及提供開始、結(jié)束等信號。3地感線圈：用來進(jìn)行車輛的輔助分離。通過電磁感應(yīng)判斷是否有車輛通過線圈。主要用來 完成測速、倒車的檢測，并與紅外線光柵分離器一起對非車輛以外的物體或人通過時(shí)的判斷， 減少出錯(cuò)。4輪胎識別器:通過車輪胎所壓的傳感器個(gè)數(shù)判斷通過車輛每軸輪胎的數(shù)。5控制柜:控制柜內(nèi)嵌入式系統(tǒng)處理控制光幕、地感線圈、稱重傳感器

4、、輪胎識別器等，送來 的信息，通過分析和處理得出車輛載荷信息，這是動(dòng)態(tài)汽車衡的關(guān)鍵控制部位。三動(dòng)態(tài)汽車衡常見故障分析及處理根據(jù)動(dòng)態(tài)汽車衡的結(jié)構(gòu)原理，在使用中會出現(xiàn)一些常見的故障，下面針對動(dòng)態(tài)汽車衡常見的 故障進(jìn)行分析，并給出相應(yīng)的處理方法。1有車輛信息，信息不對。1.1故障現(xiàn)象：車輛重量不對。重量偏重或偏輕首先檢查車輛是否勻速過稱；稱體和框架是 否有硬物或限位卡死；車輛軸數(shù)是否正確；空秤零點(diǎn)是否過大；傳感器是否受力均勻;傳感 器是否壞掉；稱體下面是否被泥土雜物或水把稱臺體浮起；稱體四腳有無腳空。處理方法： 讓車輛勻速過稱；檢查和校正稱體和框架的四面間隙，去除硬物、調(diào)節(jié)限位，消除卡死現(xiàn)象； 檢查

5、車輛是否多軸或少軸，方法見軸數(shù)錯(cuò)誤分析；空秤清零；調(diào)節(jié)秤體使傳感器受力均勻； 按下述方法測量傳感器阻值、電壓來判斷哪個(gè)傳感器有問題。由于不同生產(chǎn)廠家的傳感器引 線的顏色不同，所以不能以具體顏色來判斷引線功能。使用萬用表的電阻檔可以具體判斷引 線功能：一一激勵(lì)電壓輸入端（簡稱輸入端）一一重量毫伏信號輸出端（簡稱 輸出端）測量引線測量數(shù)據(jù)功能確認(rèn)一一3805Q輸入端一一350 + 3Q輸出端 一一3003Q數(shù)值相等電橋平衡一一一一3003Q數(shù)值相等電橋平衡 注：若出現(xiàn)不相等的數(shù)據(jù)時(shí)，則表明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)更換；吊起秤體，清理秤體下面淤 泥雜物和水；用墊片或調(diào)節(jié)秤體螺桿使秤體四腳墊實(shí)。1.2故障現(xiàn)

6、象：軸數(shù)判錯(cuò)。過車出現(xiàn)多軸或少軸首先檢查秤體四腳是否不平；秤體下面是否 淤泥或積水太多；檢查控制柜嵌入系統(tǒng)的CPU主板是否壞掉。處理方法：吊起秤體，清理 秤體下面淤泥雜物和水，如果可以將排水管疏通；用墊片將秤體四腳墊實(shí)；更換CPU主板， 寫入程序和重量參數(shù)。1.3故障現(xiàn)象：車型判錯(cuò)。首先檢查輪胎識別器線路是否故障；輪胎識別器是否故障。 處理方法：檢查重裝線路；檢查輪胎識別器，壞掉的部件應(yīng)更換。1.4故障現(xiàn)象：倒車不刪除數(shù)據(jù)，線圈的靈敏度過高或過低；輪胎識別器壞。處理方法：調(diào) 整線圈處理器的靈敏度和頻率即可；檢查重裝線路；檢查輪胎識別器，壞掉的部件應(yīng)更換。 2無車輛信息。2.1故障現(xiàn)象：控制器有

7、數(shù)據(jù)，收費(fèi)系統(tǒng)無數(shù)據(jù)，首先檢查通訊線路和接口是否破損和脫落； 通訊協(xié)議是否匹配；計(jì)算機(jī)的COM 口是否被燒壞；控制器的集成電路和發(fā)送模塊損壞。處 理方法:檢查線路和接口，并封裝好線路；檢查通訊協(xié)議是否一致，調(diào)成一致；檢查通訊接 口，換個(gè)接口若能通訊，則原來的通訊接口壞了，要更換；更換相應(yīng)的元部件。2.2故障現(xiàn)象：控制器無數(shù)據(jù)，首先檢查稱臺電源是否斷電；接線盒到儀表的電纜線是否有 損壞或接錯(cuò)；控制器系統(tǒng)是否在動(dòng)態(tài)模式；光柵是否工作；處理方法:將稱臺電源斷電并重 新上電;檢查線路和接口并重裝線路;重啟控制器或手動(dòng)調(diào)整為動(dòng)態(tài)模式;見光柵故障處理。3光柵故障3.1接收端三燈全亮：光幕接收端電纜接頭連接

8、不牢靠；光幕電纜到控制柜接線不牢靠或信 號線與激勵(lì)線短路；光幕接收端電纜接頭連接過緊；處理方法：檢查光幕接收端電纜接頭重 接；檢查光幕到控制柜的接線是重接；調(diào)整光幕接收端電纜接頭。3.2光柵紅燈指示燈閃爍：光幕電纜屏蔽與信號線短路或連線沒有接觸牢靠；發(fā)射端損壞。 處理方法:檢查光幕電纜屏蔽與信號線重接；更換發(fā)射端。3.3光幕接收端黃燈亮：檢查光幕是否沒有對齊；接收端壞。處理方法：調(diào)整光柵；更換接 收端。3.4光幕被占用：擦拭玻璃清除玻璃表面的遮擋物，去除光柵之間的阻擋物，接受端有一束 光束遮擋，就導(dǎo)致光柵不能正常工作。4線圈故障：地感線圈中間接頭斷線；綠燈頻閃說明線圈短路或斷路。處理方法：按一

9、下復(fù) 位鍵便可恢復(fù)；更換地感線圈。四動(dòng)態(tài)汽車衡的日常維護(hù)動(dòng)態(tài)汽車衡是在露天的野外安裝的，全體后24小時(shí)無間斷工作，車輛加減速，跳秤等對秤 體的沖擊，貨車拋灑下的雜物和雨水沖刷的淤泥導(dǎo)致秤體與框架夾縫的堵塞，以及雨、霧、 水蒸氣、泥漿對紅外線光柵車輛分離器的干擾，金屬等雜物對輔助線圈的干擾等都會影響設(shè) 備的正常工作，做好設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作是保證收費(fèi)系統(tǒng)正常工作和設(shè)備良好性能的 根本和關(guān)鍵。1秤體部分1.1秤體限位是衡器精準(zhǔn)的一大因素，定期保養(yǎng)傳感器承載傳力件和限位連接件，保證承載 頭轉(zhuǎn)動(dòng)自由、靈活，限位有效、可靠，不能太松或太緊。1.2秤體四腳有無腳空，應(yīng)墊實(shí)。1.3注意檢查和校正秤體和框

10、架的四面間隙使之盡可能均勻，不能有硬物卡死。1.4秤體與框架的上平面等高，誤差在2mm以內(nèi)，可以通過加減連接件底座下的墊片厚度 來調(diào)整。1.5保證排水管道暢通的情況下，經(jīng)常清掃、沖洗秤體保持臺下無積水、淤泥。1.6嚴(yán)禁在秤體上進(jìn)行電焊作業(yè)或?qū)⒎Q臺作為地線使用，防止電壓或電流損壞傳感器。1.7車輛應(yīng)勻速過稱，盡量避免沖秤剎秤的人為因素。1.8做好防鼠工作，防止電纜被破壞。1.9必須有計(jì)量管理部門定期對動(dòng)態(tài)汽車衡進(jìn)行檢定，保證計(jì)量準(zhǔn)確性。2車輛分離器2.1檢查光柵分離器的工作狀態(tài)，如不能正常工作，觀察玻璃上是否有凝結(jié)的水蒸氣或霧氣、 灰塵、泥巴，用干布擦拭清潔光柵分離器機(jī)箱玻璃門，以免有物體遮擋住

11、光柵分離器。2.2在兩個(gè)光柵之間不得放置障礙物，以防止阻斷光柵的發(fā)射接收通路。2.3在雨、雪、霧天，更要做好光柵罩玻璃表面檢查和清理工作，自動(dòng)電加熱玻璃是否工作 正常。2.4檢查紅外光柵式車輛分離器接地是否正常。3輪胎識別器3.1注意輪胎識別頭與蓋板的間隙是否合適，是否有機(jī)械行程故障。3.2注意輪胎蓋板上的螺絲孔及周邊的密封膠是否灌實(shí)。3.3嚴(yán)禁挖掘機(jī)、坦克、裝甲車等非橡膠輪胎車輛碾壓輪胎識別傳感器。3.4輪胎識別傳感器處有石塊等顆粒物應(yīng)清理干凈，以免影響車輛判別的準(zhǔn)確率。4地感線圈4.1注意檢測線圈切割范圍的路面是否斷裂，如有斷裂，線圈可能已被扯斷，應(yīng)進(jìn)行更換。4.2在檢測線圈切割界面范圍內(nèi)，路面要保持清潔，無金屬障礙物。5數(shù)據(jù)采集控制器5.1定期檢查控制柜內(nèi)的積水和積塵，及時(shí)清除。5.2打開室外控制機(jī)柜，檢查各部分接線端子、插頭是否接觸良好，檢查線纜是否有老化、 鼠害等現(xiàn)象。5.3檢查室外機(jī)柜內(nèi)中心控制器各部分工作是否正常，方法是觀察各個(gè)處理板卡上指示燈的 工作狀態(tài)是否與車輛通行時(shí)相對應(yīng)。定期實(shí)施設(shè)備復(fù)位測試。五小結(jié)動(dòng)態(tài)汽車衡已在全國范圍內(nèi)大面積使用，并出現(xiàn)不少的新問題，需要經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)，需要 定期或