標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 35358.2-2017 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)進(jìn)氣空氣濾清裝置 第2部分:粗顆粒分級(jí)效率測(cè)試(5 μm到40 μm)》是針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中使用的空氣濾清器性能評(píng)估的一個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注于測(cè)定濾清器對(duì)于粒徑在5微米至40微米范圍內(nèi)顆粒物的過濾效率。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試過程中會(huì)使用特定尺寸范圍內(nèi)的顆粒物質(zhì)作為挑戰(zhàn)介質(zhì),并通過一系列標(biāo)準(zhǔn)化步驟來模擬實(shí)際工作條件下濾清器對(duì)這些顆粒物的攔截能力。測(cè)試方法包括但不限于準(zhǔn)備階段、運(yùn)行條件設(shè)定以及數(shù)據(jù)收集與分析等環(huán)節(jié)。其中,如何準(zhǔn)確地生成所需粒徑分布的測(cè)試粉塵、控制實(shí)驗(yàn)環(huán)境參數(shù)(如溫度、濕度)、保證流量穩(wěn)定等因素都是影響最終結(jié)果準(zhǔn)確性的重要因素。
此外,該標(biāo)準(zhǔn)還詳細(xì)規(guī)定了采樣技術(shù)要求、儀器設(shè)備選擇標(biāo)準(zhǔn)以及計(jì)算公式等內(nèi)容,以確保不同實(shí)驗(yàn)室之間能夠獲得可比性強(qiáng)且重復(fù)性高的測(cè)試結(jié)果。通過對(duì)上述過程嚴(yán)格遵循并執(zhí)行,可以有效評(píng)價(jià)出被測(cè)樣品對(duì)于指定大小顆粒污染物去除效果的好壞,進(jìn)而為產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。
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....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2017-12-29 頒布
- 2018-07-01 實(shí)施
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GB∕T 35358.2-2017 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)進(jìn)氣空氣濾清裝置 第2部分:粗顆粒分級(jí)效率-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS4306020
T18..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010
.:
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)進(jìn)氣空氣濾清裝置
第2部分粗顆粒分級(jí)效率測(cè)試
:
5m到40m
(μμ)
Inletaircleaningequipmentforvehicleenginesandcompressors—
Part2Fractionalefficienctestinwithcoarsearticles
:ygp
5mto40moticaldiameter
(μμp)
(ISO/TS19713-2:2010,IDT)
2017-12-29發(fā)布2018-07-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)確度和驗(yàn)證
4、…………………4
分級(jí)效率試驗(yàn)
5……………13
附錄資料性附錄試驗(yàn)報(bào)告
A()…………15
附錄規(guī)范性附錄效率數(shù)據(jù)處理
B()……………………17
附錄規(guī)范性附錄壓力損失數(shù)據(jù)處理
C()………………22
附錄資料性附錄效率試驗(yàn)用氣溶膠最大濃度的確定
D()……………23
附錄規(guī)范性附錄準(zhǔn)確度要求驗(yàn)證和常規(guī)操作
E()、…………………24
附錄資料性附錄粒子直徑
F()…………27
附錄規(guī)范性附錄氣溶膠等速采樣
G()…………………28
附錄規(guī)范性附錄分級(jí)效率
H()…………31
參考文獻(xiàn)
……………………32
Ⅰ
GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010
.:
前言
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)進(jìn)氣空氣濾清裝置分為兩個(gè)部分
GB/T35358《》:
第部分細(xì)顆粒分級(jí)效率測(cè)試到
———1:(0.3μm5μm);
第部分粗顆粒分級(jí)效率測(cè)試到
———2:(5μm40μm)。
本部分是的第部分
GB/T353582。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用翻譯法等同采用道路車輛內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)進(jìn)氣空氣濾清裝
ISO/TS19713-2:2010《
置第部分粗顆粒分級(jí)效率試驗(yàn)到英文版
2:(5μm40μm)》()。
本部分做了下列編輯性修改
:
根據(jù)本部分的主要應(yīng)用領(lǐng)域和專業(yè)術(shù)語使用習(xí)慣將標(biāo)準(zhǔn)名稱更改為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)進(jìn)
———,《
氣空氣濾清裝置第部分粗顆粒分級(jí)效率測(cè)試到
2:(5μm40μm)》;
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任
。。
本部分由工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位航空工業(yè)過濾產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心新鄉(xiāng)淄博永華濾清器有限公司瑞安市
:()、、
奧凱嘉汽車科技有限公司
。
本部分主要起草人耿聰王雪胡立堂李永華陳苗薇
:、、、、。
Ⅲ
GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010
.:
引言
本部分規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清裝置分級(jí)效率試驗(yàn)方法適用于傳統(tǒng)的和新形式的空氣濾清裝置分級(jí)
效率測(cè)定這些空氣濾清裝置的作用是濾除空氣中的塵埃污染物以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
,,。
分級(jí)效率是空氣濾清裝置一個(gè)主要的性能指標(biāo)本部分是用于指導(dǎo)這一參數(shù)測(cè)量的試驗(yàn)方法制
。。
定本試驗(yàn)方法的目的是在規(guī)定的試驗(yàn)室試驗(yàn)臺(tái)架上按照統(tǒng)一的試驗(yàn)方法對(duì)空氣濾清裝置的分級(jí)效率
,
進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)定
。
按照本部分所取得的數(shù)據(jù)可以用來確定按本方法進(jìn)行試驗(yàn)的空氣濾清裝置的分級(jí)效率特性實(shí)際
。
的工作環(huán)境污染物濕度溫度機(jī)械振動(dòng)流量波動(dòng)等很難被模擬但通過采用本試驗(yàn)方法可以在較
(、、、、),,
高的置信水平下來對(duì)比空氣濾清裝置的分級(jí)效率
。
Ⅳ
GB/T353582—2017/ISO/TS19713-22010
.:
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)進(jìn)氣空氣濾清裝置
第2部分粗顆粒分級(jí)效率測(cè)試
:
5m到40m
(μμ)
1范圍
的本部分規(guī)定的試驗(yàn)方法是通過采用中規(guī)定的試驗(yàn)粉塵來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)
GB/T35358ISO12103-1
空氣濾清裝置對(duì)到粒子的分級(jí)效率
5μm40μm。
本部分性能試驗(yàn)包括但不僅限于氣流阻力或壓力損失原始分級(jí)效率和容塵量試驗(yàn)過程中的遞增
:、
分級(jí)效率
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
內(nèi)燃機(jī)和空氣壓縮機(jī)用進(jìn)氣空氣濾清器性能試驗(yàn)
GB/T28949—2012(ISO5011:2000,IDT)
道路車輛用于濾清器評(píng)定的試驗(yàn)粉塵第部分亞利桑那試驗(yàn)粉塵
ISO12103-11(Road
vehicles—Testcontaminantsforfilterevaluation—Part1:Arizonatestdust)
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
空氣濾清器總成aircleanerassembly
由空氣濾清器殼體和空氣濾芯組成的總成
。
311
..
單級(jí)空氣濾清器single
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