鐵路安全技術(shù)新設(shè)

1、鐵路平安技術(shù)新設(shè)備.有兩方面：一是平安卡控管理信息系統(tǒng)二是5T系統(tǒng)，其中前四種可以在車站示范運(yùn)用，只需第一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用曾經(jīng)有了。后者均不多。.5T系統(tǒng)THDS紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng) TFDS運(yùn)轉(zhuǎn)車輛輪對(duì)缺點(diǎn)動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng) TADS貨車滾動(dòng)軸承早期缺點(diǎn)軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) TPDS貨車運(yùn)轉(zhuǎn)形狀力學(xué)地面平安監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TCDS客車運(yùn)轉(zhuǎn)平安綜合車載監(jiān)控系統(tǒng).5T系統(tǒng)- THDS紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)利用軌邊紅外線探頭，對(duì)經(jīng)過(guò)車輛每個(gè)軸承溫度實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將檢測(cè)信息實(shí)時(shí)上傳到局車輛運(yùn)轉(zhuǎn)平安檢測(cè)中心，進(jìn)展實(shí)時(shí)報(bào)警。經(jīng)過(guò)配套缺點(diǎn)智能跟蹤安裝，實(shí)現(xiàn)車次、車號(hào)跟蹤，熱軸貨車車號(hào)的準(zhǔn)確預(yù)告，重點(diǎn)探測(cè)車兩軸承溫度，對(duì)熱軸車輛進(jìn)展

2、跟蹤報(bào)警。重點(diǎn)防備熱切軸事故。.5T系統(tǒng)- THDSTHDS實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)探測(cè)站接車和軸溫探測(cè)信息直觀顯示，實(shí)現(xiàn)跟蹤報(bào)警。.5T系統(tǒng)- TFDS運(yùn)轉(zhuǎn)車輛輪對(duì)缺點(diǎn)動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)，采用高速延續(xù)數(shù)字照像技術(shù)、大容量圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處置技術(shù)和準(zhǔn)確定位技術(shù)，利用軌邊高速攝像頭，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)貨車隱蔽缺點(diǎn)和常見(jiàn)缺點(diǎn)進(jìn)展動(dòng)態(tài)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨車運(yùn)轉(zhuǎn)缺點(diǎn)，重點(diǎn)檢測(cè)貨車走行部、制動(dòng)梁、懸吊件、枕簧、大部件、鉤緩等平安關(guān)鍵部位，重點(diǎn)防備制動(dòng)梁零落事故，防備搖枕、側(cè)架、鉤緩大部件裂損、折斷，防備枕簧喪失和竄出等危及行車平安隱患。.5T系統(tǒng)- TFDSTFDS的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了列檢作業(yè)從人控向機(jī)控、室外向室內(nèi)、靜態(tài)檢測(cè)向動(dòng)態(tài)檢

3、測(cè)的大變革。特別是隨著列檢規(guī)劃的調(diào)整，列檢保證區(qū)段的不斷延伸，列檢平安責(zé)任更重、要求更高，采用該系統(tǒng)，將對(duì)提高列檢作業(yè)質(zhì)量，改動(dòng)作業(yè)方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。.5T系統(tǒng)- TADS貨車滾動(dòng)軸承早期缺點(diǎn)軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)利用軌邊噪聲采集陣列，實(shí)時(shí)采集運(yùn)動(dòng)貨車滾動(dòng)軸承噪音，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨車軸承早期缺點(diǎn)。重點(diǎn)防備切軸事故，平安防備關(guān)口前移，對(duì)軸承缺點(diǎn)進(jìn)展早期預(yù)告。TADS向前方列檢預(yù)告軸承缺點(diǎn)，同時(shí)，經(jīng)過(guò)全路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)全路軸承缺點(diǎn)進(jìn)展預(yù)警。.5T系統(tǒng)-TPDS貨車運(yùn)轉(zhuǎn)形狀地面平安監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用設(shè)在鐵路正線直線段上的軌道測(cè)試系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)輪軌間的動(dòng)力學(xué)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨車的運(yùn)轉(zhuǎn)形狀分級(jí)評(píng)判；TPDS同時(shí)兼有車輪擦傷及超偏載監(jiān)測(cè)功能，重點(diǎn)防備貨車脫軌事故，防備車輪踏面擦傷、剝離，防備貨物超載、偏載等行車平安隱患。.TPDS對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量不良貨車實(shí)施聯(lián)網(wǎng)跟蹤報(bào)警，向前方列檢預(yù)告車輪踏面擦傷，預(yù)警貨物超載。.5T系統(tǒng)-TCDS客車運(yùn)轉(zhuǎn)平安監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)車載系統(tǒng)對(duì)客車運(yùn)轉(zhuǎn)平安關(guān)鍵部位進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和診斷，經(jīng)過(guò)無(wú)線、有線網(wǎng)絡(luò)，將監(jiān)測(cè)信息向地面?zhèn)鬏?、匯總，構(gòu)成實(shí)時(shí)的客車平安監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn)圖，使各級(jí)車輛管理部門及時(shí)掌握客車運(yùn)轉(zhuǎn)平安情況。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)160km/h及以上客車軸溫、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架平安目的、火災(zāi)報(bào)警、客車供電、電器及空凋系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平安情況。全線實(shí)現(xiàn)時(shí)速160公里及以上客車運(yùn)轉(zhuǎn)平安實(shí)時(shí)監(jiān)