中學(xué)生交通安全伴我行征文

1、中學(xué)生交通安全伴我行征文我們的生命是珍貴的，可是生命卻是最脆弱的，假如生命沒了，就不可能再來了。而想趁機(jī)奪走生命的“惡魔”卻很多，例如：疾病、交通事故、自然災(zāi)害、自身因素等等。其中，交通事故是這群“惡魔”中最可恨的一個。據(jù)統(tǒng)計，我國是全世界交通事故死亡人數(shù)最多的一個國家，交通事故死亡人數(shù)占全世界的百分之十六左右。城市高速公路上發(fā)生的交通事故、民用機(jī)動車肇事死亡人數(shù)以及因違法行駛、違法裝載導(dǎo)致的道路事故死亡人數(shù)逐年上升。近三年來，交通事故死亡人數(shù)越來越高。 2007 年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成 81649人死亡、 380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12 億元 ;2008 年，全

2、國共發(fā)生道路交通事故265204 起，造成 73484人死亡、 304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10。 1 億元;2009 年，全國共發(fā)生道路交通事故238351 起，造成 67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9。 1 億元。另外，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，平均每5 分鐘就有一人喪身車輪，每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。其中兒童因車禍死亡的人數(shù)占因車禍死亡的總?cè)藬?shù)的百分之七十八左右。為了創(chuàng)設(shè)安全的交通環(huán)境，交通部門在我們?nèi)A安的各個交通要道，設(shè)置了交通信號燈，提醒人們慢速行駛。不僅如此，每次學(xué)校放學(xué)，在公路邊，都有交警叔叔們在那兒執(zhí)勤，維護(hù)交通治安。這樣，不僅保證了我們的安全，也減少了

3、交通事故的發(fā)生。假如，全國都這樣做，那么，交通事故這個可恨的“惡魔”就將會離我們遠(yuǎn)去。我們?nèi)A安縣，乃至全中國的人就有了更強(qiáng)有力的保障。我呼吁：駕駛員叔叔們，請你們永記大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。我相信：只要人人遵守交通規(guī)則，世界處處都是笑臉。世界上什么東西最寶貴呢?有人說是時間，有人說是健康，也有人說是金銀財寶而我認(rèn)為生命最寶貴，因為生命屬于我們只有一次。當(dāng)我們每天無憂無慮地生活在這五彩繽紛的世界里時，我們是否意識到一些不安全因素正潛伏在我們周圍呢 ?當(dāng)我們面對突如其來的危險時，我們又是否具備了自救自護(hù)的應(yīng)變能力呢 ?現(xiàn)在，人們都對食品安全特別重視。因為在日常生活中，常有一些不良的

4、飲食習(xí)慣和行為給我們的身體健康造成不利的影響。我們要遵守“早餐要吃好，午餐要吃飽，晚餐要吃少”的原則，這樣才有助于我們的身體健康。近年來，由于人們的麻痹大意和消防知識的缺乏而導(dǎo)致的家庭火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，給許多家庭帶來了災(zāi)難。因此，我們要增強(qiáng)消防意識，學(xué)習(xí)消防知識，預(yù)防家庭火災(zāi)的發(fā)生，確保我們的家庭平安、幸福。無論在何時，在何地，都要記住“珍愛生命，人人有責(zé)”這八個字。很多人都喜愛網(wǎng)絡(luò)，卻不知網(wǎng)絡(luò)是一把雙刃劍，一方面，他可以豐富我們的知識，開闊我們的視野，成為我們學(xué)習(xí)、生活的好幫手另一方面，如果我們在網(wǎng)絡(luò)、動漫的虛擬世界里沉迷，欲罷不能，尋求刺激，不但會嚴(yán)重影響學(xué)習(xí)，還會對我們的身心健康產(chǎn)生極其

5、不良的影響。所以我們一定不要迷戀網(wǎng)絡(luò)，要健康上網(wǎng)。我們是中學(xué)生，往往會遇到校園暴力，打架斗毆、敲詐勒索等現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重的影響了我們的身心健康。這些校園暴力現(xiàn)象，提醒我們要提高自己的防范意識 ; 一旦發(fā)生，應(yīng)當(dāng)在第一時間實施有效的自救與呼救，以避免受到意外傷害。為了自己、他人和社會的安全，我們不僅要學(xué)會正確的對待遇到的人和事，明辨是非，而且要提高防范意識，增強(qiáng)自我保護(hù)和自我約束能力，懂得尊重生命，絕不做影響和危害社會安全的事情。同學(xué)們，生命是大自然賦予我們每個人不可復(fù)制的寶貴財富。生命猶如花兒般美麗，但也如花兒般嬌嫩。而安全則如同一根長長的紐帶，維系著我們每個人的快樂人生!從我做起，從現(xiàn)在做

6、起，從身邊小事做起，讓我們珍視生命，熱愛生命，為我們每個人的生命撐起一片安全的天空!1. 準(zhǔn)確把握教學(xué)要求，圍繞中心穩(wěn)步教學(xué)。近年來的關(guān)于小學(xué)拼音教學(xué)要求的表述是：“能讀準(zhǔn)聲母、韻母、聲調(diào)和整體認(rèn)讀音節(jié)。能準(zhǔn)確地拼讀音節(jié)，正確書寫聲母、韻母和音節(jié)。認(rèn)識大寫字母，熟記漢語拼音字母表。能借助漢語拼音認(rèn)讀漢字?！苯處熞谡J(rèn)識 .每天 30 分鐘讀課本由于理綜試卷中生物試題量較少，知識覆蓋面較窄，考查內(nèi)容偏少，因此很多學(xué)生不重視基礎(chǔ)知識，只是一味做題。實際上大綱要求的知識點都是高考范圍，所有的知識點上都有可能出題，而每道試題不外乎是某一知識點或幾個知識點的再現(xiàn)。因此在第 .在高中生物教學(xué)中怎樣提高教學(xué)

7、成績？使學(xué)生系統(tǒng)地掌握生物學(xué)科的基本知識，并能夠順利通過會考？我認(rèn)為除了平時教學(xué)打好基礎(chǔ)，更重要的是抓好最后階段的復(fù)習(xí)教學(xué)工作。下面結(jié)合我的教學(xué)實際談?wù)勗跁紡?fù)習(xí)中成功的經(jīng)驗和應(yīng)該主要的問題。一、重視“雙基”復(fù).高一政治學(xué)習(xí)：高一政治個人收入的分配1、我國實行按勞分配為主體、多種分配方式并存把按勞分配與按生產(chǎn)要素分配結(jié)合起來的分配制度的客觀必然性生產(chǎn)決定分配，生產(chǎn)資料所有制決定分配方式。在社會主義初級階段，實行公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展 .最重要的是背書！理解！首先，高考生物復(fù)習(xí)思路應(yīng)堅持以高考考試說明和大綱能力的要求為出發(fā)點，根據(jù)高考中題目的立意和表達(dá)形式的變化，進(jìn)行認(rèn)真復(fù)習(xí)，重視

8、培養(yǎng)學(xué)生的能力。其次，在復(fù)習(xí)中還要從以下幾點認(rèn)真、細(xì)致地打好復(fù)習(xí)之戰(zhàn)。 1 、注重基礎(chǔ)知識的梳 .中小學(xué)輔導(dǎo)中小學(xué)輔導(dǎo)中小學(xué)輔導(dǎo)中小學(xué)輔導(dǎo)中小學(xué)輔導(dǎo) 中小學(xué)輔導(dǎo) 中小學(xué)輔導(dǎo) 中小學(xué)輔導(dǎo) 中小學(xué)輔導(dǎo) 中小學(xué)輔導(dǎo)交通安全事故心得體會多篇匯總交通安全事故心得體會一通過對交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使

9、我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)一一運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個國家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是

10、不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的_迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。交通安全事故心得體會二社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及

11、時補(bǔ)償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。超速行車?！笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的 16 倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。粗心大意、

12、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗和教訓(xùn)。這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機(jī)動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。交通安全事故心得體會三4 月 30 日下午 14:10 ，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議

13、的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢 ?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白 ?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安

14、全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到 : 安全責(zé)任重于泰山 !我們年輕的工作者們，特別是在一線的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢?面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，我們又是

15、怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢 ?千里長堤，潰之蟻穴! 警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當(dāng)你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最根本的來源。交通安全事故心得體會四要有目

16、標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動。要嚴(yán)格調(diào)度命令管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調(diào)度命令時，不得以文件、電報代替調(diào)度命令。各鐵路局要對調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調(diào)度和施工臺調(diào)度簽字，各行車調(diào)度臺調(diào)度員記錄清楚，對進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對限速要求，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。嚴(yán)格施工安全管理。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場防護(hù)人員。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工 ; 線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)

17、，禁止放行列車?，F(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時報告。防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰。深化落實安全生產(chǎn)的逐級負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時進(jìn)行調(diào)整; 對失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的，要追究責(zé)任。交通安全事故心得體會五_月 _號上午_駕駛_ 車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至 _x 時，車速過快，估計在 60 碼左右，剎車拖印 23 米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35 碼。 , 沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行

18、人董某相撞造成的傷人事故，已知傷者3-11 節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察經(jīng)損較大。運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即 ; 人人的失誤和不安全行為 , 物物的不安全狀態(tài)，管理管理的漏洞和欠缺環(huán)境復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運(yùn)動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。我認(rèn)為 1 月 3 號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強(qiáng)對竹子林 白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對

19、入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車， 1 沒有時刻牢記安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針， 2 不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35 碼違章操作。 3 在經(jīng)過車輛. 行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如：一慢，二看，三通過” . 沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。 lOcaLHosT 由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟(jì)損失，給

20、自己帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊合作精神。實行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì); 思想 ; 安全心理特征; 性格特點 ; 行為動態(tài) ; 工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對員工安全知識 ; 文化素質(zhì)和安全技能 ; 安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法; 激勵措施 ; 紀(jì)律措施 ; 組織管理措施; 行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放

21、過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強(qiáng)對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記

22、“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對重點路段的路查路控，加強(qiáng)對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。交通安全事故心得

23、體會5 篇匯總交通安全教育班會教案交通安全教育班會教案主題班會目的：通過本次班會活動，讓學(xué)生接受一次生動活潑的交通安全教育，通過逼真的畫面，翔實的數(shù)據(jù)，真實地講述，使學(xué)生在豐富多彩的活動中學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得交通安全重于泰山?；顒訙?zhǔn)備：1、黑板上書寫“安全在我心中”幾個美術(shù)字。2、確定男女主持各一人。3、準(zhǔn)備好15 道測試交通規(guī)則的題目。4、確定四位學(xué)生排練小品人民的好警察。5、學(xué)生在班會課前自學(xué)中小學(xué)生日常安全手冊。5、準(zhǔn)備好相關(guān)課件?；顒舆^程：（一）師主持，以逼真的畫面，真實地講述，真切的告誡，讓學(xué)生深深懂得交通安全重于泰山。1、導(dǎo)入：交通安全，一個永恒的話題 ; 交通安全，一個關(guān)系人生質(zhì)量

24、、家庭幸福的話題。自從1886 年德國人發(fā)明了世界上第一輛以汽油做燃料的機(jī)動車以來，它使人類進(jìn)一步向現(xiàn)代文明邁進(jìn)，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當(dāng)一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當(dāng)一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們?yōu)橹?2、請看材料（ 顯示課件 ）進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國已經(jīng)連續(xù)3 年每年死亡人數(shù)突破10 萬大關(guān)， 10 萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10 萬大關(guān)，一年10 萬人是什么概念?一年消失一個小城鎮(zhèn)；一個月被吃掉一個萬人的、軍團(tuán)；一天從天上掉下來一個載有300 人的大型客

25、機(jī)。如果僅以每一位死者直系親屬 3 人計，一年中有30 萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi); 如果以 10 位親屬計，死者牽連到的親屬約 100 萬人。 10 萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。一年經(jīng)濟(jì)損失33 億多元，相當(dāng)于國家城市化試點縣山西清徐縣 2002年全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值; 可以養(yǎng)活 100萬個下崗職工 ; 可以使200 萬個窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。3、請再看具體的、血淋淋的交通事故場面。（ 顯示課件 ）4、交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，它也常常發(fā)生在我們的身邊，請同學(xué)們講一講親身經(jīng)歷過或親人朋友遭遇過的交通事故，（ 學(xué)生講述發(fā)生在我們身邊的交通故事）5、談起交通事故，大家無不感到形勢嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學(xué)們說一說它帶給我們的啟示或想法。