鐵路調(diào)車(chē)規(guī)范用語(yǔ)

1、可編輯鐵路調(diào)車(chē)規(guī)范用語(yǔ)一、調(diào)車(chē)工作1、車(chē)務(wù)各站的調(diào)車(chē)均采用平面推送調(diào)車(chē)法，城際鐵路一般坡道為 12%。，最大為30%o車(chē)站都有坡道，不管坡道大小調(diào)車(chē)必須執(zhí)行 鉤鉤接風(fēng)制度，嚴(yán)禁溜放和手推調(diào)車(chē)，執(zhí)行調(diào)車(chē)有關(guān)人員必須 服從車(chē)站值班員的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán) 肅規(guī)章制度確保安全。(1)常規(guī)存放基地站調(diào)車(chē)速度，空線牽引每小時(shí) 15公里，推進(jìn)運(yùn)行為每小時(shí)10公里，長(zhǎng)軌車(chē)對(duì)位3公里(2)調(diào)動(dòng)長(zhǎng)軌列車(chē)牽引10公里，遇大風(fēng)、霧、暴雨天氣， 線路狀態(tài)不良的非常情況，適當(dāng)降低速度。(3)長(zhǎng)軌空車(chē)對(duì)位前調(diào)車(chē)員親自與裝車(chē)負(fù)責(zé)人聯(lián)系， 按其要 求認(rèn)真檢查線路兩側(cè)無(wú)誤后，以每小時(shí)3公里的速度對(duì) 位與動(dòng)車(chē)。

2、(4)長(zhǎng)軌列車(chē)牽出前調(diào)車(chē)人員檢查貨物裝載加固情況，靠存 軌線路兩側(cè)無(wú)障礙、車(chē)下無(wú)人，檢查確認(rèn)無(wú)誤后要求司 機(jī)鳴長(zhǎng)笛開(kāi)始作業(yè)，牽出速度每小時(shí) 5公里。(5)調(diào)車(chē)工作必須按行調(diào)下達(dá)的班計(jì)劃和生產(chǎn)單位的要求， 值班員編制調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，親自向調(diào)車(chē)指揮人交接計(jì) 劃傳達(dá)安全注意事項(xiàng)。(6)調(diào)車(chē)指揮人要認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃，親自向調(diào)車(chē)有關(guān)人員傳精品可編輯達(dá)，遞交調(diào)車(chē)作業(yè)通知單和安全注意事項(xiàng)，傳達(dá)無(wú)誤后 方可開(kāi)始作業(yè)，作業(yè)中必須由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮，參加調(diào) 車(chē)的有關(guān)人員必須服從調(diào)車(chē)長(zhǎng)的指揮。精品可編輯(7)調(diào)車(chē)作業(yè)前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，調(diào)車(chē)長(zhǎng)指派人員檢查線路 停留車(chē)位置，防溜措施，線路旁貨物堆放情況，做到心 中有數(shù)。(8)

3、調(diào)車(chē)計(jì)劃下達(dá)后要求及時(shí)邊解對(duì)位， 不得影響接發(fā)列車(chē) 和施工生產(chǎn)，行車(chē)有關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)程序和各 項(xiàng)規(guī)章制度，禁止搶鉤調(diào)車(chē)，確保調(diào)車(chē)和人身安全。(9)調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)指揮人要認(rèn)真、及時(shí)地顯示信號(hào)，正 確掌握調(diào)車(chē)速度，準(zhǔn)確及時(shí)地顯示“十、五、三車(chē)”距 離信號(hào)，推進(jìn)車(chē)輛時(shí)必須先行試?yán)?chē)后必須做好防 溜。(10)行車(chē)有關(guān)人員接班前四小時(shí)嚴(yán)禁飲酒，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī) 章制度，堅(jiān)守崗位、精神集中、嚴(yán)守紀(jì)律、服從命令， 不做與行車(chē)無(wú)關(guān)的事。(11)存軌基地站所有線路為盡頭線，作業(yè)中必須掌握停車(chē)距 離。2、機(jī)務(wù)調(diào)車(chē)機(jī)：(1)調(diào)車(chē)機(jī)乘務(wù)人員必須熟悉掌握車(chē)站 站細(xì)的有關(guān)規(guī)定, 線路坡度、有效長(zhǎng)、存軌生產(chǎn)線的

4、車(chē)輛停放和使用作業(yè) 地段，各種信號(hào)、標(biāo)志等。精品可編輯(2)出勤要做到一日三清，即：出勤早到十分鐘，查看有關(guān) 通報(bào)、命令，認(rèn)真抄寫(xiě)有關(guān)行車(chē)達(dá)示，一班人要清；根 據(jù)上一班存在的問(wèn)題和具體情況，認(rèn)真開(kāi)好小組會(huì)，一 班人要清；聽(tīng)取值班員、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)有關(guān)命令、安全 注意事項(xiàng)、認(rèn)真記入手帳，一班人要清。(3)接班要做到一同三細(xì)：一同即：接班同行，橫過(guò)線路要 “一停、二看、三通過(guò)”，順著線路走必須走線路兩側(cè) 的路肩上和站內(nèi)兩線路中間，不得走道心或枕木頭，不 得鉆車(chē)。三細(xì)即：接班按職務(wù)對(duì)口交接，檢查機(jī)車(chē)狀態(tài) 要細(xì)；司機(jī)檢查機(jī)車(chē)各部件，特別是制動(dòng)機(jī)閘缸行程， 牽引裝置，動(dòng)輪要細(xì)；副司機(jī)給油要到位，檢查要細(xì)。

5、(4)接班后認(rèn)真檢查機(jī)車(chē)各部位，確保技術(shù)狀態(tài)良好，按車(chē) 站值班員的要求做好準(zhǔn)備，及時(shí)完成調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù)。(5)作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，一班人對(duì)計(jì)劃要清楚， 正確及時(shí)地按信號(hào)顯示要求進(jìn)行作業(yè)，唱一鉤、干一鉤, 認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，不間斷了望，及時(shí)回示，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn) 動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清立即停車(chē)，嚴(yán)禁臆測(cè)行車(chē)。(6)作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，不蠻干、不盲目動(dòng)車(chē)，嚴(yán)格 按照“十、五、三車(chē)”或“十、五、三米”信號(hào)調(diào)整速 度，平穩(wěn)掛車(chē)，禁止下班前搶鉤超速。精品可編輯(7)作業(yè)中調(diào)車(chē)司機(jī)必須執(zhí)行一次后部了望制度，調(diào)車(chē)人員 沒(méi)有上車(chē)嚴(yán)禁加速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)，防止發(fā)生調(diào)車(chē)作業(yè) 和人身傷害事故。(8)在存軌線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，機(jī)乘

6、人員不要探身過(guò)遠(yuǎn)，注意龍 門(mén)吊拄、吊鉤確保人身安全。(9)調(diào)車(chē)作業(yè)必須服從調(diào)車(chē)指揮人的指揮， 認(rèn)真執(zhí)行要道還 道制度，牽引運(yùn)行由司機(jī)負(fù)責(zé)要道，推進(jìn)運(yùn)行由調(diào)車(chē)(領(lǐng) 車(chē)人)負(fù)責(zé)要道，沒(méi)有扳道員的股道號(hào)碼信號(hào)和開(kāi)通信 號(hào)，禁止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通過(guò)道岔。調(diào)車(chē)、掛車(chē)、單機(jī)轉(zhuǎn)頭 司機(jī)必須換端，加強(qiáng)了望、注意安全。(10)調(diào)車(chē)休息時(shí)間乘務(wù)員不得離開(kāi)機(jī)車(chē)。吃飯時(shí)間離開(kāi)機(jī) 車(chē)，必須做好防溜措施，關(guān)閉門(mén)窗。(11)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)站必須編制調(diào)車(chē)作業(yè) 通知單(不受鉤數(shù)限制)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員、車(chē)長(zhǎng)必須核對(duì) 無(wú)誤后方可作業(yè)。3、在超過(guò)2.5 %。坡道上和盡頭線上調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定：(1)在超過(guò)2.5 %。坡道上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)

7、，推送作業(yè)前必須試 拉，摘車(chē)前必須停穩(wěn)。擰緊制動(dòng)機(jī)和打好鐵鞋后，方可摘開(kāi) 車(chē)鉤。掛車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)車(chē)列必須在停留車(chē)前 30米處一度停車(chē)， 檢查防溜措施后，再行連掛，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜 措施。(2)在盡頭線上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，距離路終端要留有10米的安 全距離。裝卸對(duì)位必須小于10米時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)通知司機(jī)精品可編輯嚴(yán)格控制速度，調(diào)車(chē)信號(hào)顯示要正確及時(shí)精品可編輯(3)掛車(chē)對(duì)位時(shí)，應(yīng)距線路終端或停留車(chē)前30米處一度停 車(chē)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，再以每小時(shí)不超過(guò) 3公里的速度連掛或 靠近盡頭線車(chē)檔。(4)摘車(chē)時(shí)必須先做好防溜措施，方準(zhǔn)摘開(kāi)車(chē)鉤。4、中間站調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定：(1)中間站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須由車(chē)站值班員編制

8、調(diào)車(chē)作業(yè)通 知單，親自向調(diào)車(chē)指揮人(車(chē)長(zhǎng))布置講明調(diào)車(chē)計(jì)劃內(nèi)容、注 意事項(xiàng)、站內(nèi)線路占用情況、坡度、有效長(zhǎng)度等，調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí) 必須兩人參加作業(yè)。(2)作業(yè)中有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。信號(hào)顯示準(zhǔn)確及 時(shí)。中間站作業(yè)不管站內(nèi)有無(wú)坡道，必須執(zhí)行鉤鉤接風(fēng)制度， 城際鐵路車(chē)站大部在高架橋上，坡度大，因此凡是甩車(chē)必須執(zhí) 行鉤鉤做防溜，甩下的車(chē)輛必須與站存車(chē)連掛在一起。按五分 之二比例擰緊手制動(dòng)機(jī)，同時(shí)按要求打好鐵鞋。對(duì)確實(shí)不能連 掛在一起的車(chē)輛，必須分組做好防溜。(3)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁搶鉤，不影響接發(fā)列車(chē)，下坡端放置的防溜 鐵鞋必須壓死，嚴(yán)禁在區(qū)間甩車(chē)。5、前方站及施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)軌卸鋪對(duì)位作業(yè)的規(guī)定：前方站線路鋪設(shè)

9、應(yīng)不少于兩條線路，滿足調(diào)車(chē)，列車(chē) 會(huì)讓?zhuān)瑱C(jī)車(chē)轉(zhuǎn)頭等需要。在站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)，調(diào)車(chē)有關(guān)人員要嚴(yán)格控制速度，嚴(yán) 禁超速調(diào)車(chē)作業(yè)。精品可編輯鋪軌現(xiàn)場(chǎng)卸鋪軌對(duì)位時(shí)，調(diào)車(chē)人員(車(chē)長(zhǎng))嚴(yán)禁站在 長(zhǎng)軌列車(chē)上顯示信號(hào)，顯示信號(hào)應(yīng)選擇車(chē)下安全距離以外，隨 時(shí)注意鋪卸情況，發(fā)現(xiàn)異常立即顯示停車(chē)信號(hào)或發(fā)出停車(chē)呼 叫，嚴(yán)禁站在已鋪卸列車(chē)上顯示信號(hào)領(lǐng)車(chē)。長(zhǎng)軌列車(chē)接近鋪軌現(xiàn)場(chǎng)前30米處一度停車(chē)，車(chē)長(zhǎng)與鋪 軌現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，了解鋪軌作業(yè)程序，確認(rèn)線路上無(wú)障 礙后按該負(fù)責(zé)人的要求進(jìn)行對(duì)位。對(duì)位作業(yè)時(shí)必須顯示“十、 五、三”米距離信號(hào)，信號(hào)顯示要準(zhǔn)確及時(shí)，禁止私自臆測(cè)動(dòng) 車(chē)。鋪卸完畢空車(chē)返回途中，車(chē)長(zhǎng)嚴(yán)禁腳踏滾輪，確保人 身安

10、全。二、安全目標(biāo)：職業(yè)健康安全工作目標(biāo)：堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主綜合治理的 安全方針，切實(shí)做好安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作。建立三級(jí)安全 管理體系，健全安全管理制度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)崗負(fù)責(zé)任制。 杜絕重大安全事故，交通事故，鐵路行車(chē)責(zé)任事故，機(jī)械設(shè)備 和火災(zāi)事故的發(fā)生，無(wú)員工因工死亡和重傷，輕傷負(fù)傷率千分 之十以下。重視勞動(dòng)保護(hù)用品的采購(gòu)、發(fā)放和正確使用，保障 員工職業(yè)健康。三、行車(chē)作業(yè)安全措施：1、行車(chē)各種工種，崗位作業(yè)人員，上崗前必須參加由段 組織的崗前安全教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并經(jīng)安全考試合格后持 證上崗。精品可編輯2、行車(chē)有關(guān)人員，接班前必須充分休息，班前四小時(shí)不 得飲酒。當(dāng)班不準(zhǔn)穿易滑硬底，塑料底

11、和有鐵釘帽的鞋， 以防止滑倒摔傷。3、行車(chē)人員橫過(guò)線路時(shí)，要一站、二看、三聽(tīng)、四通過(guò), 橫越車(chē)輛時(shí)，確認(rèn)無(wú)移動(dòng)，再?gòu)能?chē)鉤上越過(guò)，嚴(yán)禁鉆車(chē)， 并注意鄰線是否有車(chē)運(yùn)行。4、調(diào)車(chē)人員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)嚴(yán)禁超速上下車(chē)，橋上無(wú)步行板 安全護(hù)欄禁止上下，告別是雨、雪、霧天氣更應(yīng)注意，在 車(chē)上要抓緊踩穩(wěn)，停上，停下。5、在倒裝龍門(mén)架下調(diào)車(chē)對(duì)位作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁從兩龍門(mén)架中 間上下車(chē)。6、順著線路行走時(shí)，要走兩線間，隨時(shí)注意機(jī)車(chē)車(chē)輛的 行動(dòng)，禁止走道心和枕木頭，確保人身安全。7、在行車(chē)工作中，要認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，不準(zhǔn)蠻干, 亂干，確保行車(chē)和人身安全。四、運(yùn)輸安全管理制度：1、安全生產(chǎn)管理，必須從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層、

12、認(rèn) 真貫徹安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部頒布的 有關(guān)法令，政策及上級(jí)指示，充分發(fā)揮各職能部門(mén)、 各車(chē)站、班組的組織，配合和協(xié)調(diào)作用，以各項(xiàng)規(guī)章 制度為準(zhǔn)則，牢固樹(shù)立從我做起，相互提醒，把行車(chē) 安全工作放在首位的理念。精品可編輯2、認(rèn)真落實(shí)工程運(yùn)輸安全措施，執(zhí)行“五同時(shí)”制度， 即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比運(yùn)輸工作的同 時(shí)，布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比運(yùn)輸安全工作。3、加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)，崗前安全教育，保證全員持證上 崗，做到領(lǐng)導(dǎo)不違章指揮，員工不違章違紀(jì)，嚴(yán)格按 各工種作業(yè)程序，標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)，確保工程運(yùn)輸安 全。五、運(yùn)輸安全檢查制度：1、軌道隊(duì)每月對(duì)機(jī)務(wù)、車(chē)務(wù)及各站進(jìn)行依次全面的考 核檢查

13、，實(shí)行經(jīng)常性的日常檢查和抽查，并根據(jù)檢查的情況 進(jìn)行綜合評(píng)比。2、各車(chē)站、班組負(fù)責(zé)人除參加軌道隊(duì)組織安全運(yùn)輸大檢查外，對(duì)自管轄單位實(shí)行日常檢查、 業(yè)務(wù)指導(dǎo)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)糾正，并報(bào)軌道隊(duì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安檢室。3、各單位配備兼職安全員“站、所、組”的安全員要 對(duì)每批作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，作業(yè)前提醒有關(guān)人員注意安全， 發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)制止糾正。4、安檢員加強(qiáng)日常檢查力度，嚴(yán)肅獎(jiǎng)懲制度，發(fā)現(xiàn)違 章、違紀(jì)現(xiàn)象及時(shí)糾正，并根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰。5、安檢員加強(qiáng)檢查工作的基礎(chǔ)資料整理，填寫(xiě)檢查記 錄，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)，提出整改意見(jiàn)和時(shí)限，跟蹤復(fù) 驗(yàn)整改效果。六、事故報(bào)告及處理制度精品可編輯1、發(fā)生一般輕傷事故時(shí)，

14、由軌道隊(duì)安檢室組織調(diào)查處 理，并向軌道隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)調(diào)查處理的結(jié)果， 經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批示 后24小時(shí)內(nèi)將事故，傷亡登記表報(bào)上級(jí)安質(zhì)部。2、發(fā)生行車(chē)事故，應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間 和詳細(xì)情況，以便進(jìn)行救援，防止事故損失的擴(kuò)大。3、各類(lèi)事故由各級(jí)“事故處理委員會(huì)”進(jìn)行組織調(diào)查，分析，本著“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。七、八大關(guān)鍵控制措施1、接發(fā)列車(chē)：(1)值班員接發(fā)列車(chē)必須把好“閉塞、進(jìn)路、憑證、 信號(hào)”四關(guān)。(2)扳道員出場(chǎng)引導(dǎo)接車(chē)前必須確認(rèn)進(jìn)路正確，道岔已加鎖，影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)確已停止，方可到接車(chē)地 點(diǎn)引導(dǎo)接車(chē)。(3)有車(chē)線接車(chē)時(shí)，必須使列車(chē)在站外停車(chē)，將接車(chē) 線路，停留車(chē)位置等情況與司機(jī)(推進(jìn)

15、時(shí)與車(chē)長(zhǎng))交代 清楚，然后以調(diào)車(chē)作業(yè)方式引領(lǐng)列車(chē)進(jìn)站。(4)值班員辦理預(yù)告、閉塞時(shí)用語(yǔ)要慢、吐字要清、 接受站要逐字復(fù)誦。(5)接發(fā)車(chē)人員出場(chǎng)接發(fā)列車(chē)時(shí)必須攜帶對(duì)講機(jī)，與值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，正確及時(shí)地完成接 發(fā)車(chē)任務(wù)。2、 調(diào)車(chē)作業(yè)精品可編輯(1)占用正線、到發(fā)線作業(yè)，編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃前必須向調(diào)度員問(wèn)清列車(chē)位置。(2)調(diào)車(chē)長(zhǎng)布置作業(yè)計(jì)劃時(shí)，根據(jù)作業(yè)車(chē)輛多少，均 等分配人員，值班員監(jiān)督傳達(dá)計(jì)劃，分工不具體，不明 確，沒(méi)逐人逐項(xiàng)復(fù)誦不準(zhǔn)出場(chǎng)作業(yè)。(3)值班員對(duì)影響妨礙接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)，要 嚴(yán)格照站細(xì)規(guī)定的時(shí)機(jī)停止作業(yè)。遇天氣不良時(shí)， 應(yīng)提前停止作業(yè)，使用正線做牽出線時(shí)，必須預(yù)先取

16、得 調(diào)度員的允許。(4)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)中的檢查分工聯(lián)系制度，未得到檢 查完了線路，車(chē)輛的回示，不準(zhǔn)作業(yè)。(5)到發(fā)線、貨物線、生產(chǎn)線、長(zhǎng)軌裝卸線、橋梁線 停留的車(chē)輛，將距警沖標(biāo)的距離和防溜情況填記在接示板 上，作為交換內(nèi)容。(6)對(duì)連掛車(chē)輛及站線停留超過(guò)兩小時(shí)，在開(kāi)車(chē)前必 須對(duì)車(chē)輛閘瓦桿進(jìn)行檢查，車(chē)站值班員未得到檢查良好的報(bào) 告，不得指示發(fā)車(chē)。(7)、正確及時(shí)顯示“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)，沒(méi)有 司機(jī)回示即顯示停車(chē)信號(hào)。作業(yè)情況不清不準(zhǔn)盲目顯示信號(hào) 和中轉(zhuǎn)信號(hào)，在夜間照明不足或天氣不良，確認(rèn)停留車(chē)位置 困難時(shí)，必須有人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。嚴(yán)格執(zhí)行大車(chē)組掛 小車(chē)組，盡頭線取送車(chē)作業(yè)時(shí)，距停留車(chē)30米

17、一度停車(chē)后， 再進(jìn)行作業(yè)的制度精品可編輯(8)、扳道員在調(diào)車(chē)作業(yè)中，必須按扳道作業(yè)四程序 扳動(dòng)道岔，嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度。(9)、進(jìn)入生產(chǎn)線、橋梁線、長(zhǎng)軌裝卸線前，必須在 接近作業(yè)區(qū)前30米處一度停車(chē)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)親自或派人員與現(xiàn) 場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，檢查停留車(chē)防溜情況，檢查線兩旁堆放的路 料，龍門(mén)吊吊鉤位置，在確認(rèn)不影響調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，方可選擇 安全地點(diǎn)向司機(jī)顯示動(dòng)車(chē)信號(hào)。(10)、在生產(chǎn)線、橋梁線、長(zhǎng)軌裝卸線調(diào)動(dòng)車(chē)輛時(shí)， 要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定作業(yè)辦法，即：保證調(diào)車(chē)作業(yè)和人身安 全，要清晰顯示信號(hào)，嚴(yán)格掌握調(diào)車(chē)速度，完成調(diào)車(chē)任務(wù)。 3、人身安全(1)、堅(jiān)持班前安全教育，作業(yè)注意事項(xiàng)，調(diào)車(chē)組每次 作業(yè)要進(jìn)行安全

18、注意事項(xiàng)教育，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)和作業(yè)場(chǎng)所的檢 查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理或向值班員匯報(bào)。(2)橫過(guò)線路時(shí)必須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”制 度。(3)作業(yè)人員接班，出場(chǎng)作業(yè)要走固定經(jīng)路。(4)調(diào)車(chē)作業(yè)人員不準(zhǔn)超速上下車(chē)，遇站臺(tái)或大風(fēng)、 雨、雪、霧天氣必須停上、停下。(5)帶徒作業(yè)時(shí)，師傅要認(rèn)真監(jiān)護(hù)。徒弟未上車(chē)師傅 不得上車(chē)，作業(yè)人員未全部上車(chē)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)不得向司機(jī)顯示妥 善信號(hào)。精品可編輯(6)上車(chē)前要確認(rèn)車(chē)梯、手把桿是否良好，在車(chē)輛運(yùn) 行中不準(zhǔn)在道岔區(qū)，信號(hào)機(jī)等有礙物前 10米處下車(chē)。運(yùn)行 中不得探身過(guò)遠(yuǎn)。進(jìn)入鉤檔作業(yè)，未經(jīng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)允許和設(shè)置防 護(hù)信號(hào)，不準(zhǔn)進(jìn)入鉤檔摘接風(fēng)管，調(diào)整鉤位。(7)采取防溜措施和撤除防

19、溜措施時(shí)， 必須專(zhuān)人防護(hù)， 人員未全部離開(kāi)車(chē)列，不準(zhǔn)顯示信號(hào)動(dòng)車(chē)。(8)調(diào)車(chē)作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“七禁止”的人身安全制度。(9)扳道員檢查清掃道岔前必須與值班員取得聯(lián)系， 將道岔號(hào)碼通知值班員，得到同意后開(kāi)始檢查清掃作業(yè)，作 業(yè)完畢后向值班員匯報(bào)，作業(yè)時(shí)要注意了望，天氣不良，了 望距離不足一千米時(shí)，可不清掃道岔。4、車(chē)輛防溜(1)站內(nèi)停留車(chē)原則上應(yīng)連掛在一起，特殊情況必須 分組停放時(shí)，均應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：1)停留車(chē)的防溜措施：機(jī)車(chē)、車(chē)輛必須停于警沖標(biāo)內(nèi)方。 停留車(chē)組兩端一律擰緊車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)，并安放止輪器(鐵 鞋)或防溜枕木牢靠固定。分組停留時(shí)，中部車(chē)組均應(yīng)采取 兩端安防止輪器(鐵鞋)的防溜措施。2)調(diào)

20、車(chē)作業(yè)中實(shí)行“鉤鉤防溜”和誰(shuí)提鉤，誰(shuí)防溜”的 制度。連掛車(chē)輛前應(yīng)檢查停留車(chē)的防溜措施牢靠，調(diào)整好鉤 位，掛妥后方準(zhǔn)撤除防流措施；摘車(chē)前應(yīng)在車(chē)輛停妥并按規(guī) 定采取好防溜措施后，才能提開(kāi)車(chē)鉤。3)本務(wù)機(jī)車(chē)甩掛作業(yè)前，確認(rèn)車(chē)列處于制動(dòng)保壓狀態(tài)，精品可編輯對(duì)遺留車(chē)組使用擰緊兩端車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)或兩端安放鐵鞋 后，方能提開(kāi)車(chē)鉤。精品可編輯4）對(duì)停留未掛機(jī)車(chē)的到達(dá)車(chē)車(chē)列和未掛機(jī)車(chē)的保留車(chē)車(chē) 列，嚴(yán)格按停留車(chē)組采取雙保險(xiǎn)防溜措施。5）站內(nèi)長(zhǎng)期停留的宿營(yíng)車(chē)，應(yīng)擰緊兩端人力制動(dòng)機(jī)并安 放防盜鐵鞋或防溜枕木牢靠固定。對(duì)前方站長(zhǎng)期停留的宿營(yíng) 車(chē)應(yīng)采取擰緊兩端人力制動(dòng)機(jī)并安放防盜鐵鞋和防溜枕木， 最后安放帶有標(biāo)志牌的脫

21、軌器的“四保險(xiǎn)”措施。且前方站 的停留車(chē)必須在下坡方向安放2只及其以上的鐵鞋。6）盡頭線盡頭方向安裝有擋車(chē)器時(shí)，擋車(chē)器可視為一種 防溜措施，落實(shí)“雙保險(xiǎn)”防溜措施時(shí)，還應(yīng)在停留車(chē)組靠 近擋車(chē)器的一端安放防盜鐵鞋牢靠固定。7）坡度超過(guò)2.5 %。線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連接全部 制動(dòng)軟管。8）安放鐵鞋時(shí)，應(yīng)使鐵尖緊貼車(chē)輪踏面。安放防溜枕木 時(shí)，應(yīng)使防溜枕木盡可能的靠近停留車(chē)組。9）黑板車(chē)應(yīng)標(biāo)記停留車(chē)位置及防溜措施， 執(zhí)行“誰(shuí)采取、 誰(shuí)標(biāo)記、誰(shuí)檢查、誰(shuí)修改”的辦法，標(biāo)記符號(hào)：擰緊人力制 動(dòng)機(jī)；放置鐵鞋.一，或安放防溜枕木。10）防溜措施的落實(shí)情況納入調(diào)車(chē)人員接班后包線檢查、 作業(yè)后的報(bào)告內(nèi)容。（2

22、）區(qū)間臨時(shí)停車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)在下坡方向打 2只鐵鞋， 車(chē)輛下坡方向使用鐵鞋4只并必須壓死；機(jī)車(chē)如需停機(jī)，車(chē) 輛下坡方向使用鐵鞋6只并必須壓死，擰緊車(chē)列50%U上的 手制動(dòng)機(jī)，不允許甩車(chē)。精品可編輯前方作業(yè)：(1)前方鋪架作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行雙人在車(chē)下作業(yè)，車(chē) 長(zhǎng)不得在車(chē)上領(lǐng)車(chē)，鋪軌作業(yè)前車(chē)長(zhǎng)要與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人取得聯(lián) 系，了解作業(yè)方法，杜絕臆測(cè)動(dòng)車(chē)，列車(chē)停留等待時(shí)，在列 車(chē)前端(推進(jìn)下坡方向)以鐵鞋和擰緊手制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜。 嚴(yán)禁停機(jī)，放溜沒(méi)做好等待。(2)對(duì)位作業(yè)接近鋪軌現(xiàn)場(chǎng)30米處一度停車(chē)，檢查 線路有無(wú)侵限物品，工具等，與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，按其 要求對(duì)位卸鋪。(3)壓道作業(yè)時(shí)，距盡頭線50米處一度停車(chē)，

23、距盡 頭線處10米要再度停車(chē)，距盡頭處5米時(shí)要向司機(jī)交代清 楚距離，得到司機(jī)復(fù)誦后方可開(kāi)始作業(yè)。(4)前方作業(yè)前，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)與司機(jī)要互試對(duì)講機(jī)，通 訊良好再動(dòng)車(chē)，前方作業(yè)以手信號(hào)為主，對(duì)講機(jī)作為輔助信 號(hào)。(5)掛運(yùn)長(zhǎng)軌列車(chē)時(shí)，要嚴(yán)格掌握掛車(chē)，動(dòng)車(chē)速度， 在運(yùn)行中加強(qiáng)觀察機(jī)械設(shè)備，線路狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取 停車(chē)措施。八、使用無(wú)線電臺(tái)(對(duì)講機(jī))調(diào)車(chē)作業(yè)通話用語(yǔ)精品可編輯1、常用通話用語(yǔ):“十、五、三、一車(chē)”距離用語(yǔ)：十車(chē)、五車(chē)、三車(chē)、 一車(chē)；2）連掛車(chē)輛用語(yǔ)：連掛注意、連掛、連掛好了；3）推進(jìn)調(diào)車(chē)作業(yè)前試?yán)谜Z(yǔ)：試?yán)?）要求機(jī)車(chē)前進(jìn)、后退用語(yǔ)：牽出、推進(jìn)、推進(jìn)連掛、后退再掛；5）要求機(jī)車(chē)?guó)Q笛用

24、語(yǔ)：XX號(hào)機(jī)車(chē)?guó)Q笛；6）要求機(jī)車(chē)停車(chē)、減速用語(yǔ)：XX號(hào)機(jī)車(chē)停車(chē)、XX號(hào)機(jī)車(chē) 減速；7）稍行移動(dòng)用語(yǔ)：XX號(hào)機(jī)車(chē)前進(jìn)稍動(dòng)、XX號(hào)機(jī)車(chē)后退稍 動(dòng)，壓鉤；8）要求機(jī)車(chē)加速用語(yǔ)：XX號(hào)機(jī)車(chē)加速；9）發(fā)車(chē)前試閘用語(yǔ)：XX號(hào)機(jī)車(chē)試閘制動(dòng)、緩解、試閘好 了；10）、取鐵鞋向前、向后動(dòng)車(chē)用語(yǔ)：試?yán)⌒?、壓鉤取鞋；2、機(jī)車(chē)司機(jī)通話用語(yǔ)：1）調(diào)車(chē)員的“十、五、三、一車(chē)”距離用語(yǔ)發(fā)出后，機(jī)車(chē) 司機(jī)鳴笛回示（也可以用無(wú)線對(duì)講機(jī)復(fù)誦十車(chē)、 五車(chē)、三車(chē)、 一車(chē)）；2）第2項(xiàng)、3項(xiàng)、4項(xiàng)、6項(xiàng)、7項(xiàng)、8項(xiàng)、10項(xiàng)用語(yǔ)發(fā)出 后，機(jī)車(chē)司機(jī)鳴笛回示。精品可編輯3）發(fā)車(chē)前或推進(jìn)運(yùn)行前試閘（風(fēng)）用語(yǔ)發(fā)出后（列車(chē)未充 滿風(fēng)壓）機(jī)車(chē)司機(jī)

25、用語(yǔ)：稍等充風(fēng)，（風(fēng)壓充滿后主動(dòng)呼叫 車(chē)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)員）XX次列車(chē)充風(fēng)完畢。3、進(jìn)路確認(rèn)呼喚應(yīng)答用語(yǔ)：1）提醒語(yǔ)：司機(jī)提醒副司機(jī)，注意進(jìn)路、復(fù)誦、注意進(jìn)路、 站立確認(rèn)。2）可動(dòng)心道岔確認(rèn)應(yīng)答：岔心好了、岔尖好了、單式道岔、 道岔好了。3）列車(chē)發(fā)車(chē)前：兩人確認(rèn)憑證、兩次提醒、憑證已交付、 正確、注意發(fā)車(chē)信號(hào)、副司機(jī)復(fù)誦、發(fā)車(chē)信號(hào)好了。4）列車(chē)接近車(chē)站提醒：注意信號(hào)，應(yīng)答：預(yù)告信號(hào)好了， 進(jìn)站信號(hào)好了。工程線接近車(chē)站，引導(dǎo)信號(hào)好了。5）車(chē)站通過(guò)、停車(chē)：正線通過(guò)、側(cè)線通過(guò)、正線停車(chē)、側(cè) 線停車(chē)。6）列車(chē)接近道路提醒：道口注意，復(fù)誦：道口欄桿放下、 道口通過(guò)、注意車(chē)速。九、車(chē)機(jī)聯(lián)控呼喚時(shí)機(jī)及用語(yǔ)1、列車(chē)接近車(chē)站前，由列車(chē)司機(jī)主動(dòng)呼叫車(chē)站：XX站XX次接近。車(chē)站值班員：XX次XX站引導(dǎo)接車(chē)X道通過(guò)或停 車(chē)，注意引導(dǎo)信號(hào)顯示。列車(chē)司機(jī)：XX次XX道通過(guò)或停車(chē)，注意引導(dǎo)信號(hào)顯示，司機(jī)明白。2、列車(chē)始發(fā)或停后再開(kāi)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)在發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備精品可編輯妥當(dāng)后，于開(kāi)車(chē)前兩分鐘，主動(dòng)呼叫司機(jī)精品可編輯車(chē)站值班員：XX次X道發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)。列車(chē)司機(jī)：XX次X道發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)， 司機(jī)明白。3、當(dāng)列車(chē)憑證已交付核對(duì)無(wú)誤后，車(chē)站值班員呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē) 長(zhǎng)：XX次列車(chē)行車(chē)憑證已交付，注意發(fā)車(chē)指示信號(hào)。運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)：XX次列車(chē)行車(chē)憑證已交付，注意